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 Je ne savais pas comment présenter ce sujet et puis je me suis dit, c'est lemoment de faire un article sur l'expérience que j'ai vécu auprès d'un industrielspécialisé dans la tôlerie fine et le prototypage de structure en inox mécano-soudée.Alors il serait plus aisé de vous transmettre ce que j'ai appris sur l'art de plier,celui de souder, riveter et assembler sans trop de problème et de "prise de tête"mais très utile en matière de dessin industriel et de conception.Sachez d'abord que l'étude et le projet sont réalisés sur Pro-Engineer (Wildfire 2pour les opérateurs CAO) et que nous sommes dans une configuration oùl'existant ne convient plus au client, que notre bureau d'étude n'est pas connupar cette division et pour couronner le tout, le suivi du dossier est au stade del'âge de pierre. Je ne m'étalerai pas sur ce domaine car il y aurait aussi beaucoupà dire.Pour revenir au cœur du projet, nous devions revoir les principes de montage etd'assemblage d'une armoire tout inox et destinée à une distribution de titres detransport. Précédemment les produits réalisés par nos nouveaux concurrentsétaient assemblés par rivets (des centaines de rivets inox fraisés ou non), je vouslaisse deviner le nombre de trous à mettre en face les uns des autres, sanscompter l'accès à ces perçages pour les assembleurs en production.Bref, nous devions proposer un changement radical avec un assemblagemécano-soudé sans vis apparentes et bien entendu sans cordons de soudure nonplus.Alors nous avons utilisé tous les moyens modernes et permis pour simplifier,améliorer le montage de chaque fonctionnalité et revêtement. Par exemple, nousavons utilisé la soudure degoujonsur inox épaisseur 3 mm par décharge decondensateur.Avec ce procédé, aucune trace à l'extérieure et ainsi une solution innovante pourvisser par l'intérieur sur un nouveau châssis prévu pour recevoir un ensemblemécano-soudé mécano vissé démontable. Ainsi, nous avions réglé le problème desoudure apparente puisque nous pouvions rapporter des sous-ensembles semi-finis et esthétiques.Malgré tout certaines pièces devaient rester rivetées pour des raisons demontage après pliage.C'est à dire qu'un élément plié et soudé ne permettait pas dans tout les cas unmontage facile, il faut alors prévoir une pièce semi-finie pour avoir suffisammentde liberté et ensuite finir le "sous-ensemble" par rivetage.Ceci est un vrai retour d'expérience permis par une confrontation du problème etune marche arrière de la conception avec l'obligation de faire sauter quelquesrivets avant l'intégration du dernier élément.Ne pas oublier l'emplacement des emboutis pour le passage d'une tôle. Il ne fautpas toujours concevoir en statique mais bien prévoir l'intégration et lesmanipulations.
 
Photo réalisée en situation réelle.Pour revenir à la finition extérieure, nous étions en inox brossé (grain 220vertical), j'invite les concepteurs à bien considérer la face brossée par rapportau sens du pliage pour ne pas vous retrouver à monter une pièces "à l'envers"après découpe laser car le prix de l'inox vous donnera quelques sueurs froides.Voilà ce qui peut arriver en Prototype lorsque l'on se trompe,brossage manuel.Pour le coté sympa et très formateur, il faut se rendre au coté de l'industriel quivous fabrique le prototype et travailler avec lui, tourner autour du produit etréfléchir ensemble au montage des pièces, avec une bonne coopération, de laCAO à la FAO, il peut se passer 20 minutes pour une pièce normale et sansemboutissage. C'est du bonheur à l'état pur de voir sa conception fabriquée en sipeu de temps et prendre sa place dans un ensemble plus grand.D'ailleurs grâce à ce partenaire, nous avons pu échanger nos fichiers avec lesbonnes tables de pliages que nous avions intégré directement à la CAO avecsheet-metal , dont voici letutorial. Je voudrais tirer mon chapeau aux ouvriers spécialisés derrières les plieusestraditionnelles, après avoir vu se transformer une tôle en inox d'épaisseur 3 mmde 40 kg que l'intelligence est le premier outil utile dans ce métier et qu'en plusd'avoir des mains d'orfèvres ils ont des bras de charpentiers pour tenir et réussiravec une grande précision les pièces que vous aviez imaginé sur le papier, enfinà la CAO !Ensuite, je garde mon chapeau en l'air pour saluer les prototypistes qui après 30ans de carrière vous inspire le respect et l'humilité devant les pièces à souder età soulever, visser et dévisser sans l'ombre d'un énervement ou le rictus d'unsimple râle-bol. Non, ces hommes (car il faut en être un !) vous apprennent leurmétier avec toute simplicité.Pointé avec des petites touches d'apport au TIG avant soudure par mettrecorrectement à l'équerre, prévoir des pions éjecteurs pour placer les piècesentres elles sans mannequin de soudure coûteux et quelquefois inutiles si lespièces sont pensées pour admettent des trous ø3,5 mm.Surtout prévoyez des dossiers d'assemblages précis et bien repérés par lenuméro des pièces, oubliez le repérage topologique qui fait perdre du temps àtout le monde, même aux acheteurs c'est pour dire. Présentez votre 2D avec uneperspective éclatée, des cotes hors-tout pour contrôler le sous-ensemble terminéprès à être monté, utile aussi pour le packing.Méfiez vous des masses car en production, les opératrices vous seront
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