Professional Documents
Culture Documents
Copyright 2005 STATVA KONSALTING D.O.O, Beograd, Bulevar Zorana inia 96/25, tel: + 381(0)11 21 45 127. fax: +381(0)11 21.45.163, e-mail: statva@eunet.rs. Sva prava zadrana. Nije dozvoljeno da nijedan deo ovog kataloga bude snimljen, emitovan ili reprodukovan na bilo koji nain, ukljuujui, ali ne ograniavajui se samo na fotokopiranje, fotografiju, magnetni zapis ili bilo koji drugi vid zapisa, bez predhodne pismene dozvole STATVA KONSALTING D.O.O.
strana 1
Ovo reenje plovnog pristana za pretakanje goriva obezbeuje potpunu sigurnost objekta od posledica grubog pristajanja tankera, to se postie postavljanjem nezavisnih betonskih stubova sa gumenim odbojnicima. Vezivanjem pristana za vertikalne ipove obezbeuje se stabilna pozicija pristana na vodi, bez obzira na promene vodostaja i brzinu renog toka. Sve ovo zajedno iskljuuje mogunost havarije cevovoda. strana 2
Pristan pretakalita sa pumpama za pretakanje tenih goriva Detalj mosta za vezu pristana sa obalom prikazuje zatitu od mogueg izlivanja goriva u vodu usled pucanja cevovoda. Ovaj vid zatite se postie pomou kanala postavljenih na mostu, koji izliveno gorivo usmeravaju u tankove na pristanu. Takoe, zbog eventualnog pucanja cevovoda, oko kuice pristana se postavlja kada sa odvodima u posebne tankove na pristanu, kako usled havarije gorivo sa palube ne bi dospelo u vodu. Gorivo prikupljeno u tankovima se separie i doprema do rezervoara za skladitenje. strana 3
Pretakaki punkt na obali sa svojim ahtovima i drenanim sistemom ima vanu ulogu sa aspekta funkcionalnog i bezbednog pretakanja goriva sa pristana do rezervoara, naroito ako se radi o pretakanju razliitih vrsta goriva.
Pumpna stanica na pristanu ima poseban znaaj sa aspekta funkcionalnog i bezbednog pretakanja goriva, tako da s t r u n j a c i S TAT V E K O N S A LT I N G naroito vode rauna o projektovanju i izboru opreme za ugradnju. Zbog velikog kapaciteta pumpi, ugra uju se razni kompenzatori koji anuliraju vibracije i otklanjaju mogunost pucanja cevovoda. strana 4
Plutajua brana za zatitu od irenja izlivenog goriva u vodu, kod fiksnih brana se pozicionira pomou dva plovka usidrena sa po tri armirano betonska tega.
strana 5
Segmenti plutajue brane su izraeni od laminata na bazi poliestera, ojaanog staklenim vlaknima, to obezbeuje povoljan odnos teine i mehanike vrstoe, kao i postojanost u odreenim temperaturnim promenama. Povrinski sloj je izraen od materijala otpornog na dejstvo nafte i naftinih derivata. Nepotopivost brane obezbeuju komore napunjene poliuretanskom penom, a vertikalnu stabilnost, komore napunjene elinom samom. Spajanje segmenata plutajue brane se izvodi pomo u naftol gume, to brani obezbe uje fleksibilnost. Dimenzije plutajue brane, kao i pojedina nih segmenata, za svaki pojedinani slu aj se posebno proraunavaju, u zavisnosti od vrste i pretpostavljene koliine izlivenog goriva u vodu, brzine toka reke i jaine vetra.
Za vezu brane sa kosom obalom koriste se plutajua kolica sa inama. Ovo reenje obezbeuje prilagoavanje brane pro menama vodostaja sop stvenim uzgonom, tako da je na ovaj na in prevazi ena upotreba kompen zacionih vezova.
Za vezu zatitne plutajuce brane sa pristanom koristi se fleksibilni spoj koji spre ava kidanje kao i uranjanje brane na talasima, pod dejstvom pristana. Brzo i jednostavno otvaranje i zatvaranje brane postignuto je zatvaraem sa ekscentrom koji stee gumeni deo. strana 6
Odstranjivanje izlivenog goriva iz vode je neophodno brzo organizovati, to se moe izvesti na vie naina: mehanikim putem pomou adsorbensa hemijskim putem
Mehani kim putem odstranjivanje izlivenog goriva sa vodene povrine se izvodi uz pomo raznih ureaja (pumpe, gravitacioni separatori, beskonane trake i ploe itd.). Paralelno sa mehanikim odstranjivanjem izlivenog goriva sa vodene povrine primenjuju se i adsorbensi koji od izlivenog goriva formiraju plivajuu kompaktnu masu i na taj nain omoguavaju njegovo lake sakupljanje.
Najpoznatiji adsorbensi su izraeni na bazi aluminosilikata, poliuretana i polipropilena. Pored adsorbenasa mogu se upotrebljavati i druge materije kao to su slama, piljevina i usitnjeni treset. Hemijska sredstva kao to su disporzenti i emulgatori, treba izbegavati zbog njihovog otrovnog dejstva. Pored mehanikog naina sakupljanja izlivenog goriva sa vodene povrine prikazanog na slici, za vee povrine moe se koristiti radni amac ili mobilni ponton sa pumpom. Mehaniko izvlaenje adsorbiranog goriva moe se vriti raznim mreastim hvata ima. Postupak izvlaenja goriva sa vodene povrine propisuje STATVA KONSALTING u zavisnosti od vrste izlivenog goriva i uslova izvlaenja goriva.
strana 7
U cilju protivpoarne zatite, veze izmeu pontona, kao I veze sa pristanom, moraju biti od materijala koji spreavaju iskrenje. strana 8
ematski prikaz sistema za pretakanje tenih goriva sa kompletnom ekolokom zatitom primenjen na pretakalitu u JKP BEOGRADSKE ELEKTRANE - Novi Beograd
strana 9
Nadzemni elini rezervoari zajedno sa temeljom i zatitnim bazenom, izrauju se prema standardima JUS M. Z3 054 i API 650, a ukopavajue prema JUS M. Z3. 014.
strana 10