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IES “Torre de los Herberos” Transporte y Mantenimiento de Vehículos Motor de arranqueProfesor:
César Malo Roldán 
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INTERVENCIÓN SOBRE EL MOTOR DE ARRANQUE (VALEO)
DIAGNOSTICO 
1.- Al accionar la llave de contacto no pasa nada ni se escucha ningúnruido.
Después de verificar las conexiones comprobar el contactor electromagnéticodesmontado.Sin no se escucha ningún ruido, ni se aprecia ninguna chispa, significa que elbobinado del contactor está cortado.
 
IES “Torre de los Herberos” Transporte y Mantenimiento de Vehículos Motor de arranqueProfesor:
César Malo Roldán 
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2.- Al accionar la llave de contacto se escucha simplemente un “cluc” yel motor no gira.
En este caso verificar el estado de las escobillas y del colector. Si estos elementosestán excesivamente gastados o presentan síntomas de arco eléctrico habrá quesustituirlos.Para sustituir las escobillas del D6RA, hay que atornillar provisionalmente, las dostuercas de la cubierta sobre el portaescobillas, para evitar su rotura.Después de colocar los aislantes, introducir el resorte presionando sobre su partecentral. Los dos extremos deben apoyarse sobre la parte superior de las escobillas.
3.- Al accionar la llave de contacto se escucha un ruido de metralleta.
En este caso solamente hay una causa posible. El bobinado de mantenimiento delcontactor está cortado. Sustituir el contactor electromagnético.
 
IES “Torre de los Herberos” Transporte y Mantenimiento de Vehículos Motor de arranqueProfesor:
César Malo Roldán 
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4.- Al accionar la llave de contacto el motor de arranque gira lentamente
.
Este problema es generalmente imputable al motor eléctrico. Para verificarlo sobreel vehículo, medir la tensión de la batería en reposo y la caída de tensión al arrancar.Si la tensión cae por debajo de 7 voltios, estando las conexiones en buen estado,es el motor de arranque el que presenta la avería.
5.- Al accionar la llave de contacto el motor de arranque gira pero nomueve al motor térmico.
Verificar los dientes del piñón, los dientes de la corona del volante motor y la ruedalibre. No debe girar más que en un sentido.
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