Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword
Like this
2Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Prinsip Bernoulli

Prinsip Bernoulli

Ratings: (0)|Views: 136 |Likes:
Published by -Budi Santoso-

More info:

Published by: -Budi Santoso- on Mar 12, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/15/2013

pdf

text

original

 
Prinsip Bernoulli
 
Prinsip Bernoulli adalah sebuah istilah di dalammekanika fluida yang menyatakan  bahwa pada suatu aliran fluida,peningkatan pada kecepatan fluida akan menimbulkan penurunan tekanan pada aliran tersebut. Prinsip ini sebenarnya merupakan penyederhanaan dari PersamaanBernoulli yang menyatakan bahwa jumlah energi pada suatu titik di dalam suatu aliran tertutupsama besarnya dengan jumlah energi di titik lain pada jalur aliran yang sama. Prinsip ini diambildari nama ilmuwan Belanda/Swiss yang bernama Daniel Bernoulli. 
Hukum Bernoulli
 
Dalam bentuknya yang sudah disederhanakan, secara umum terdapat dua bentuk  persamaan Bernoulli; yang pertama berlaku untuk aliran tak-termampatkan (incompressibleflow), dan yang lain adalah untuk fluida termampatkan (compressible flow).
Aliran Tak-termampatkan
 
Aliran tak-termampatkan adalah aliran fluida yang dicirikan dengan tidak berubahnya besaran kerapatan massa (densitas) dari fluida di sepanjang aliran tersebut. Contoh fluida tak-termampatkan adalah: air, berbagai jenis minyak, emulsi, dll. Bentuk Persamaan Bernoulli untuk aliran tak-termampatkan adalah sebagai berikut:di mana:
v
= kecepatan fluida
 g 
h
= ketinggian relatif terhadap suatu referensi
 p
= tekanan fluida
 ρ
= densitas fluida Persamaan di atas berlaku untuk aliran tak-termampatkan dengan asumsi-asumsi sebagai berikut:
 
Aliran bersifat tunak (steady state)
 
Tidak terdapat gesekan (inviscid)Dalam bentuk lain, Persamaan Bernoulli dapat dituliskan sebagai berikut:
Aliran Termampatkan
 Aliran termampatkan adalah aliran fluida yang dicirikan dengan berubahnya besarankerapatan massa (densitas) dari fluida di sepanjang aliran tersebut. Contoh fluida termampatkanadalah: udara, gas alam, dll. Persamaan Bernoulli untuk aliran termampatkan adalah sebagai berikut:di mana:= energi potensial gravitasi per satuan massa; jika gravitasi konstan maka = entalpi fluida per  satuan massaCatatan: , di mana adalah energi termodinamika  per satuan massa, juga disebut sebagai energi internal spesifik.
Penerapan asas bernoulli pada mesin uap
 Mesin uap adalah mesin yang menggunakan energi panas dalam uap air danmengubahnya menjadi energi mekanis. Mesin uap digunakan dalam  pompa, lokomotif  dan kapal laut,dan sangat penting dalam Revolusi Industri. 
Penerapan asas bernoulli pada karburator 
 
Karburator
adalah sebuah alat yang mencampur udara dan bahan bakar  untuk sebuah mesin pembakaran dalam.Karburator masih digunakan dalam mesin kecil dan dalam mobil tuaatau khusus seperti yang dirancang untuk   balap mobil stock .Kebanyakan mobil yang diproduksi
 
 pada awal 1980-an telah menggunakaninjeksi bahan bakar  elektronik terkomputerisasi. Mayoritas motor masih menggunakan karburator dikarenakan lebih ringan dan murah, namun pada 2005 sudah banyak model baru diperkenalkan dengan injeksi bahan bakar.Karburator dapat dikelompokan menurut arah aliran udara, barel dan tipe venturi. Tiap-tiapkarburator mengkombinasikan ketiganya dalam desainnya.
 
Arah aliran udara
 1.
 
Aliran turun (downdraft), udara masuk dari bagian atas karburator lalu keluar melalui bagian bawah karburator.2.
 
Aliran datar (sidedraft), udara masuk dari sisi samping dan mengalir dengan arahmendatar lalu keluar lewat sisi sebelahnya.3.
 
Aliran naik (updraft), kebalikan dari aliran turun, udara masuk dari bawah lalu keluar melalui bagian atas.4.
 
Barel
 Barel adalah saluran udara yang didalamnya terdapatventuri.1.
 
Single barel, hanya memiliki satu barel.Umumnya digunakan pada sepeda motor atau mobildengan kapasitas mesin kecil.2.
 
Multi barel, memimiliki lebih dari satu barel(umumnya dua atau empat barel), untuk memenuhikebutuhan akan aliran udara yang lebih besar terutamauntuk mesin dengan kapasitas mesin yang besar.
 
Venturi
 1.
 
Venturi Tetap, pada tipe ini ukuran venturi selalu tetap. Pedal gas mengatur katup udarayang menentukan besarnya aliran udara yang melewati venturi sehigga menentukan besarnya tekanan untuk menarik bahan bakar.2.
 
Venturi bergerak, pada tipe ini pedal gas mengatur besarnya venturi denganmenggunakan piston yang dapat naik-turun sehingga membentuk celah venturi yangdapat berubah-ubah. Naik-turunnya piston venturi ini disertai dengan naik-turunnyaneedle jet yang mengatur besarnya bahan bakar yang dapat tertarik serta dengan aliranudara. Tipe ini disebut juga "tekanan tetap" karena tekanan udara sebelum memasukiventuri selalu sama.
 
Prinsip Kerja
 Pada dasarnya karburator bekerja menggunakan Prinsip Bernoulli:semakin cepat udara  bergerak maka semakin kecil tekanan statis-nya namun makin tinggi tekanan dinamis-nya. Pedal gas pada mobil sebenarnya tidak secara langsung mengendalikan besarnya aliran bahan bakar yang masuk kedalam ruang bakar. Pedal gas sebenarnya mengendalikan katup dalam karburator untuk menentukan besarnya aliran udara yang dapat masuk kedalam ruang bakar. Udara bergerak dalam karburator inilah yang memiliki tekanan untuk menarik serta bahan bakar masuk kedalam ruang bakar.Kebanyakan mesin berkarburator hanya memiliki satu buah karburator, namun ada pulayang menggunakan satu karburator untuk tiap silinder yang dimiliki. Bahkan sempat menjadi
trend 
modifikasi sepeda motor di Indonesia penggunaan
multi-carbu
(banyak karburator) namun biasanya hal ini hanya digunakan sebagai hiasan saja tanpa ada fungsi teknisnya. Mesin-mesingenerasi awal menggunakan karburator aliran keatas (updraft), dimana udara masuk melalui bagian bawah karburator lalu keluar melalui bagian atas. Keuntungan desain ini adalah dapatmenghindari terjadinya mesin banjir ,karena kelebihan bahan bakar cair akan langsung tumpah keluar karburator dan tidak sampai masuk kedalam intake mainfold;keuntungan lainnya adalah  bagian bawah karburator dapat disambungkan dengan saluran oli supaya ada sedikit oli yang ikut kedalam aliran udara dan digunakan untuk membasuh filter udara;namun dengan menggunakan
 
filter udara berbahan kertas pembasuhan menggunakan oli ini sudah tidak diperlukan lagisekarang ini.Mulai akhir 1930-an, karburator aliran kebawah (downdraft) dan aliran kesamping(sidedraft) mulai popouler digunakan untuk otomotif.
Penerapan asas bernoulli pada semprotan nyamuk 
 
Contoh berlakunya Hukum Bernoulli adalahsemprotan nyamuk. Pada saat udara dipompakanmaka udara di atas selang cairan akan bergerakcepat. Akhirnya tekanan udara kecil dan cairan dapattersedot ke atas.
 
Penerapan asas bernoulli pada kebocoran air 
 Contoh peristiwa yang berlaku Hukum Bernoulli yang lain adalah seperti pada kebocoran air di tangki. Sebuah bejana berisi penuh air. Bejana bocor pada jarak 
h
di bawah permukaan air. Kecepatan aliran kebocoranair dapat ditentukan dengan Hukum Bernoulli :
Tekanan di titik A maupun B sama dengan tekanan udara P
A
 
≈ P
B
= P
u
, di titik Akecepatannya dapat dianggap nol v
A
= 0 karena luas penampangnya jauh lebih besardisbanding kebocoran dan h = 0. Dari nilai-nilai ini dapat diperoleh :
 
Hukum Bernoulli menyatakan bahwa semakin besar kecepatanfluida, maka semakin kecil tekanannya. Sebaliknya, semakinkecil kecepatan fluida, maka semakin besar tekanannya.
 
Hukum Bernoulli tentang aliran dan tekanan udara
 Pesawat terbang dapat terangkat ke udara karena kelajuan udara yangmelalui sayap pesawattersebut, berbeda dengan roket yang terangkat ke atas karena aksi-reaksi antara gas yangdisemburkan roket dengan roket itu sendiri. Roket menyemburkan gas ke belakang (ke bawah),sebagai reaksinya gas mendorong roket ke atas. Jadi roket tetap dapat terangkat ke atas meskipuntidak ada udara, pesawat terbang tidak dapat terangkat jika tidak ada udara.Penampang sayap pesawat terbang mempunyai bagian belakang yang lebih tajam dari pada bagian depan, dan sisi bagian atas yang lebih melengkung dari pada sisi bagian bawahnya.Gambar di bawah adalah bentuk penampang sayap yang disebut dengan aerofoil.Garis arus pada sisi bagaian atas lebih rapat daripada sisi bagian bawahnya, yang berarti lajualiran udara pada sisi bagian atas pesawat (v2) lebih besar daripada sisi bagian bawah sayap (v1).Sesuai dengan asas BernoulliTekanan pada sisi bagian atas pesawat (p2) lebih kecil daripada sisi bagian bawah pesawat (p1)karena laju udara lebih besar. Beda tekanan p1
 – 
p2 menghasilkan gaya angkat sebesar: F1 - F2 =(p1 -p2)A , dengan A merupakan luas penampang total sayap jika nilai p1
 – 
p2 dari persamaan
gaya angkat diperoleh , , dengan ρ adalah massa jenis udara.
Dua Bersaudara Wilbur Wright dan Oliver Wright penemu pesawat terbangPesawat dapat terangkat keatas jika gaya angkat lebih besar daripada berat pesawat, jadi apakahsuatu pesawat dapat atau tidak tergantung pada berat pesawat, kelajuan pesawat dan ukuransayapnya. Makin besar kecepatan pesawat, makin kecepatan udara dan ini berarti bertambah besar sehingga gaya angkat Jika pesawat telah berada pada ketinggian tertentu dan pilot ingin

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->