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MI MUNDO - Pt. 2 (Por Victor Grebennikov)

MI MUNDO - Pt. 2 (Por Victor Grebennikov)

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MI MUNDO- Pt. 2 (por Victor Grebennikov)
Desaparecieronen su mayoría sin dejar rastro. Una vez un tubo de ensayo en mibolsillo fue aplastado en pequeños pedazos, otra vez hubo un agujeroovalen elcristal, conbordesmarrones, como de quitina-se puede ver en la imagen.Muchas veces sentí una especie de ardor o una descarga eléctrica dentro de mibolsillo-quizás en el momento dela “desaparición” demi prisionero.Sólo una vez pude encontrar un insecto capturado en el tubo de ensayo, pero noera el
ichneumon
adulto con anillos blancos en susantenas,sino su... crisálida,esdecir, su anterior etapa. Estaba vivo-movió su vientre cuandolo toqué.Muy a mi pesar, murió una semana después.Es mejor volar en los días claros de verano. Volar es mucho másdifícil cuandollueve, y casi imposible en invierno-no por el frío.Pude haber adaptado midispositivo en conformidad, pero como soy un entomólogo, simplemente nonecesitovolar en invierno.¿Cómo y por qué llegué a este descubrimiento? En el verano de 1988, como estabaexaminando al microscopio las cáscaras de quitina de los insectos, sus pinadas(emplumadas)antenasy la estructura más delgada de alas de mariposa, meinteresaron en unaincreíblemente tmicamicro-estructuraen undetalle deungran insecto.Era una composición muy bien ordenada, comoimpresa en unacomplejamáquinade acuerdo acálculos yplanos especiales.Como lovi, laintrincadaesponjosidaderaclaramenteinnecesaria para ladurabilidad de los detalles,o para su decoración.Nuncahabía observado nadaparecido a esteinusualmicro-ornamentoni en la naturaleza,nienlatecnología,nien el arte.Debido a que su estructura es tridimensional, hasta ahora me ha sido imposiblecapturarla en un dibujo, oenuna fotografía. ¿Por qué uninsecto la necesita?Además, que en vuelo, esta estructura en la parte inferiordel ala está siempreocultaal ojo-nadielavería correctamente. ¿Tal vez fue elfaro de la onda con“mi” efecto de estructurascavernosas múltiples? Eseverdaderamente afortunadoveranohabía muchos insectos de esta especie, y yoloscapturabade noche: ni antes, nidespuésfui capaz de observar a estos insectos.Puse el plato pequeño, cóncavo de la quitina en la plataforma del microscopio enorden otra vez para examinar con fuerte aumento sus extrañascélulas en forma deestrellas.De nuevo admiré esta obra maestra de la naturaleza y casia propósito,lacoloqué sobreotro plato idéntico, otro que tenía las mismas células inusuales enuno de sus lados.Pero no!-el detalleserompió con mis pinzas; por unos segundoscolgó suspendidosobre el otro platoen la plataforma del microscopio,giró unos gradosen el sentidode las agujas del reloj,se deslizó hacia la derecha,se volvió en sentido contrario alas agujas del reloj,osciló, y sólo entonces cayó abruptamente en el escritorio.Usted puede imaginar lo que sentí en ese momento... Cuandovolví a mis sentidos,até unos paneles con un alambre–no era una cosa fácil de hacer, ysólolo heconseguido cuando losposicioné verticalmente. Lo que hice fue un bloque de variascapas de quitina. Lo puse en el escritorio.
 
2
Incluso unobjetorelativamente grande tal como un taco de papel-no podría caeren él-algo lo empujó hacia arriba y a un lado. Cuandosujeeltacoen la partesuperior del“bloque”,presencié cosas increíbles, imposibles (comopor ejemplo,eltaco por unos momentos se perdió de vista)loqueyo realicé no fueel faro,sinoalgo más enteramente.Yde nuevo me emocionétanto que todos los objetos a mi alrededor sevolvieronnubladoseinestables. Fue con un gran esfuerzo queconseguí recobrarme en unpar de horas y seguir trabajando.Así,esto es cómo comenzó. Por supuesto, todavía queda mucho ser entendido,verificado y probado. Ciertamentecontaamis lectores acerca de los detalles másdelicados de mi máquina,acerca de sus principios de propulsión,acerca de lasdistancias,peso,alturas, velocidades, equipo y todo lo demás-pero en mi próximolibro....Realicé mi primer,mi muy insatisfactorio y altamente peligroso vuelo en la nochedel 17 de marzo de 1990.No tenía la paciencia para esperar hasta la estacióncálida ydesistí de ir a una zona despoblada. Yo ya sabía que la nocheera elmomento más peligroso para este tipo de trabajo.Tuve mala suerte desde el principio:los bloques del panel de la parte derecha de laplataforma de rodamiento periódicamente se atascaban. Debíhaber solucionado elproblema inmediatamente, perodesistí de hacerlo. Me quité justodel centro delcampus de laAcademiaAgcola, asumiendoerneamente quea la 1AMtodo elmundo estaba durmiendo, y nadie me vería.El despegue fue bien, pero en pocos segundos, cuando las ventanas iluminadas delos edificios se hundieron debajo de mí, me sentí mareado.Debí haber aterrizadoderecho entonces pero segen el aire,lo cualfue equivocado porque una poderosafuerzamearrebatóel control sobre el movimiento y el peso, y meempujó endireccióna la ciudad.Dibujado por este inesperado, incontrolablepoder, crucé el segundo círculo denueveedificios históricos en la zona residencial de la ciudad (presentados en dosgrandes círculos con edificios de cinco pisos, incluido el nuestro, dentrodel suyo),entoncescrucé unestrechocampo, cubierto de nieve, y la autopista de laCiudadde la Academia... La oscura inmensidad de Novosibirsk se cernía sobre mí, ysecerraba de forma rápida. Estaba ya cerca de un montón dealtaschimeneas defábricas muchas de las cualesdespedían gases de espeso humo–dando paso alanochecer.Tenía que hacer algo rápidamente.Llegué alo altode la situaciónúnicamente con un gran esfuerzo. Finalmenteconseguí llevar a cabo un ajuste de emergencia de los bloques del panel.Mi movimiento horizontal se retrasó,y entoncesde nuevo me sentí enfermo.Sólo en el cuarto intento logré detener el movimiento horizontal,en cuyo punto miplataforma colgaba sobre Zatulinka, la zona industrial de la ciudad. Las siniestraschimeneas silenciosas continuaronechandohumo justo debajo de mí.Descansé durante unos minutos-si uno puede llamardescansar a estarcolgandosobre una fábrica iluminada cercada- y despuésde asegurarme de que hubierapasado el“podermaligno”,me deslicé hacia atrás-pero no en la dirección denuestro campusde la AcademiaAgcolasino a la derecha de él, hacia elaeropuerto. Lo hice paraenredar el camino, en caso de que alguien me hubieravisto.
 
3
Sólo a medio camino delaeropuerto, sobrecierta oscuridad,en unos camposnocturnos, donde claramentenohabía nadie alrededor, me volví bruscamenteacasa...Al día siguientenaturalmente no podía levantarme de la cama.Noticias en la televisión y en los periódicos eran más alarmantes.Titulares,talescomo UFOs sobre Zatulinka y“¿de nuevo los extraterrestres?” significaban que mivuelo había sido detectado. Pero cómo! Algunospercibieron el fenómenocomoesferasodiscosbrillantes-algunosinclusovieron no una esfera sino dos! Otrosafirmaron que habían visto un“platillo real” conventanas y rayos.No estoy descartando la posibilidad de que algunos residentes de Zatulino noviesen acercarsemis evoluciones de emergencia,sino algo más completamente quenada tenía que ver con aquello. Además, marzo de 1990 fue particularmente ricoen avistamientos OVNI en Siberia, cerca de Nalchik, y especialmente en Bélgica,donde, segúnPravda, el 31 de marzo el ingeniero Marcel Alferlane tomó unapelícula de dos minutos del vuelo de una enorme nave triangular que, segúncientíficos belgas, no era otros que“objetos materiales con una capacidad queninguna civilización actualmente puede crear”.¿Esestoasírealmente? En cuanto a mí, yo sugeriría que las plataformas de filtrogravitacional (o como yo las llamo,bloquesdepanel) de estas máquinas erandehecho pequeñas, triangulares y hechas aquí en laTierra- pero con más sofisticaciónque miartilugiomitad-madera.Yo también quería hacer la plataforma triangular-es mucho más segura y máseficiente así- pero elegí un diseño rectangular porque es más fácil de plegar, ycuando se pliega, se asemeja a una maleta, una caja de pintor o un maletín quepuede serasídisfrazado para no despertar la suspicacia. Yo, naturalmente,lodisfracé como una caja de pintor.Yo no tenía nada que ver con los avistamientos en Nalchik o Bélgica.Además, como pueda parecer, yo soy muy práctico en el uso de mi descubrimiento-sólo vueloen misreservas entomológicas. Estas son mucho más importantes paramí que cualquierhallazgo tecnológico.Por el momento, tengo oncedetalesreservas: ocho enlaregióndeOmsk, una enla región de Voronezh y otra cerca deNovosibirsk. Solían ser seis de ellas en la

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Este documento tira por tierra los fundamentos de la Ciencia Moderna, sin duda el nuevo canon del pensamiento humano: http://es.3ª ENTREVISTA AL ESCRIBA - El Pecado Original de la Ciencia
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