ci spole\u010dnosti Valbek\u00aerozhodli expandovat na zahrani\u010dn\u00ed trhy, a tak prvn\u00ed zahrani\u010dn\u00ed dce\u0159in\u00e1 spole\u010dnost \u2013Valbek\u2013Ru \u2013 vznikla v roce 2003 v rusk\u00e9m m\u011bst\u011b Vologda. Tato severo- rusk\u00e1 metropole le\u017e\u00ed v Archangelsk\u00e9 oblasti, severn\u011b od Moskvy a \u017eije v n\u00ed p\u0159ibli\u017en\u011b p\u016fl milionu obyvatel. S\u00eddl\u00ed zde Institut stavebn\u00edho in\u017een\u00fdrstv\u00ed, a tud\u00ed\u017e je ve Vologd\u011b dobr\u00fd p\u0159\u00edstup k rusk\u00fdm specialist\u016fm, kte\u0159\u00ed vynikaj\u00ed talentem a cti\u017e\u00e1dost\u00ed.

Ve\u0161ker\u00e9 polohov\u00e9 a v\u00fd\u0161kov\u00e9 m\u011b\u0159i\u010dsk\u00e9 pr\u00e1ce se prov\u00e1d\u011bj\u00ed pomoc\u00ed laserov\u00fdch v\u00fd\u0161kom\u011br\u016f a GPS.

St\u0159edisko zabezpe\u010duje komplexn\u00ed pro- jek\u010dn\u00ed p\u0159\u00edpravu od studi\u00ed a\u017e po reali- za\u010dn\u00ed dokumentaci staveb, zahrnuj\u00edc\u00ed nejen dopravn\u00ed stavby a mosty, ale rovn\u011b\u017e objekty pr\u016fmyslov\u00e9ho a civiln\u00ed- ho stavitelstv\u00ed.

Pracovn\u00edci zaji\u0161\ue000uj\u00ed zd\u00e1rn\u00fd b\u011bh z\u00e1kaz- nick\u00e9ho syst\u00e9mu, kter\u00fd spo\u010d\u00edv\u00e1 v kontrole kvality a z\u00e1ruce realizace projektu v souladu s podm\u00ednkami kontraktu, technick\u00fdmi specifkacemi a jin\u00fdmi dokumenty.

Tato \u010dinnost v sob\u011b zahrnuje prov\u00e1d\u011bn\u00ed cel\u00e9ho souboru pasportizac\u00ed a labora- torn\u00edch rozbor\u016f sesb\u00edran\u00fdch dat.

Jednou z akc\u00ed bylo nap\u0159. vytvo\u0159en\u00ed automatiza\u010dn\u00edho \u0159\u00edd\u00edc\u00edho syst\u00e9mu silnic Archangelsk\u00e9ho kraje nebo syst\u00e9mu pro pomoc p\u0159i rozhodov\u00e1n\u00ed o fnanco- v\u00e1n\u00ed stavebn\u00edch prac\u00ed.

V uplynul\u00fdch dvou letech provedli pracovn\u00edci st\u0159ediska, \u010dasto ve velmi bojov\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch, v\u00edce ne\u017e 180 km ter\u00e9nn\u00edch a geodetick\u00fdch prac\u00ed a realizovali pasportizaci silnic v celkov\u00e9 d\u00e9lce 650 km.

ly \u010ceskou republiku povodn\u011b velk\u00e9ho rozsahu. D\u016fsledky t\u011bchto povodn\u00ed, kdy se mnohon\u00e1sobn\u011b zv\u00fd- \u0161ily pr\u016ftoky vodn\u00edch tok\u016f, se projevily tak\u00e9 na silnici I/19 v m\u00edst\u011b k\u0159\u00ed\u017een\u00ed silnice I.t\u0159\u00eddy s vodn\u00edm tokem Vl\u010dava.

P\u0159i pr\u016ftoku povod\u0148ov\u00e9 vlny dosaho- vala hladina vody nosn\u00e9 konstrukce mostn\u00edho objektu. Tato zahltila most- n\u00ed otvor a p\u0159el\u00e9vala se mimo mostn\u00ed objekt p\u0159es silni\u010dn\u00ed t\u011bleso. T\u00edmto do\u0161lo k po\u0161kozen\u00ed stavby a propadu \u010d\u00e1sti vozovky v\u010detn\u011b mostovky. Pro zaji\u0161t\u011bn\u00ed silni\u010dn\u00edho provozu na silnici I/19 byl tento havarijn\u00ed stav \u0159e\u0161en provizorn\u00edm p\u0159emost\u011bn\u00edm.

Na\u0161e frma z\u00edskala zak\u00e1zku na zpra- cov\u00e1n\u00ed projektov\u00e9 dokumentace ve stupn\u00edch Dokumentace pro stavebn\u00ed povolen\u00ed (DSP), Dokumentace pro v\u00fdb\u011br zhotovitele (DZS) a Realiza\u010dn\u00ed dokumentace stavby (RDS). Ji\u017e v \u00favo- du zpracov\u00e1n\u00ed samotn\u00e9ho projektu byl up\u0159esn\u011bn zp\u016fsob \u0159e\u0161en\u00ed havarijn\u00ed- ho stavu, a to realizac\u00ed nov\u00e9ho mostu v\u010detn\u011b p\u0159elo\u017eek komunikace na obou p\u0159edmost\u00edch. Byly tak nahrazeny t\u0159i nevyhovuj\u00edc\u00ed mostn\u00ed objekty, kter\u00e9 se nach\u00e1zely v silni\u010dn\u00edm t\u011blese k\u0159i\u017euj\u00edc\u00edm \u00fadoln\u00ed nivu \u0159eky Vl\u010davy.

P\u0159elo\u017eka silnice I/19 v\u010detn\u011b zapra- cov\u00e1n\u00ed k\u0159i\u017eovatky s m\u00edstn\u00edmi obslu\u017e- n\u00fdmi komunikacemi, autobusov\u00fdmi zast\u00e1vkami a propustkami byla \u0159e\u0161ena zm\u011bnou p\u016fvodn\u00ed trasy v n\u00e1vaznosti na v\u00fdstavbu nov\u00e9ho mostn\u00edho objektu.