CAPITULO III. PERNOS ESTRUCTURALES.

Las conexiones apernadas presentan ciertas caractersticas que las hacen ms o menos apropiadas dependiendo de la aplicacin. Las principales ventajas de las conexiones apernadas estn en la rapidez de ejecucin, el bajo nivel de calificacin requerido para construirlas, la facilidad de inspeccin y reemplazo de partes daadas y la mayor calidad que se obtiene al hacerlas en obra comparadas con conexiones soldadas. Entre las desventajas se pueden mencionar el mayor trabajo requerido en taller, lo que puede significar un costo ms alto: el mayor cuidado requerido en la elaboracin de los detalles de conexin para evitar errores en la fabricacin y montaje; la mayor precisin requerida en la geometra, para evitar interferencias entre conectores en distintos planos; el peso mayor de la estructura, debido a los miembros de conexin y los conectores y, el menor amortiguamiento.

Tarea: buscar fotos o imgenes de los siguientes tipos de conexiones apernadas - Conexiones de corte (shear connections) - placa de corte (single plate) - doble clip (angle cleat), apernado- apernado o apernado soldado - asiento apernado (bolted angle SEAT) - Conexiones de momento (moment connections) - Empalmes (splices) - Placas bases (base plates) - Diagonales (bracing) 3.1. Pernos de alta resistencia ASTM A325, A490, A449. Los pernos de alta resistencia van de dimetros desde a 1 (3 para A449). Los dimetros ms comunes en construccin son , 7/8 y 1. Los pernos son generalmente apretados para desarrollar una tensin especfica, lo que resulta en una fuerza de compresin en la conexin. La transferencia de cargas de servicio a travs de una junta es por lo tanto, debida a la friccin que se desarrolla entre piezas a conectar. Las conexiones con pernos de alta resistencia pueden ser slip-critical (criticas al deslizamiento), donde se desea alta resistencia al deslizamiento bajo cargas de servicio, o bearing type Estructuras Metlicas. Semestre I 2009. Rodrigo Silva M. 1

(uniones tipo aplastamiento), donde no es necesario alta resistencia al deslizamiento bajo cargas de servicio.

Remaches: Ya no se usan. Son una especia de pasador que atraviesa las perforaciones, que lleva una cabeza en cada extremo para que la unin no se separe. Eran mas difciles de instalar, pero ms baratos; adems no requeran tuercas ni golillas. Sin embargo ahora los pernos de alta resistencia son ms baratos y no se justifica usar remaches. Las partes y dimensiones de un perno se muestran en las siguientes figuras:

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Los pernos A325 y A490 pueden ser del tipo 1, 2 o 3. El tipo 1 es de acero al carbono suave, y es el que se provee a menos que se indique lo contrario. Similarmente para A490, el tipo 1 es el acero aleado regular. El tipo 2 es la alternativa de acero suave al carbono para aplicaciones a alta temperatura. El tipo 3 es de acero resistente a la corrosin. 3.2. Procedimientos de instalacin Existen dos categoras generales de requerimientos de comportamiento para conexiones con pernos de alta resistencia: conexiones crticas al deslizamiento (slip-critical) y conexiones tipo aplastamiento (bearing). La diferencia bsica entre los dos tipos es la hiptesis de deslizamiento que ocurre bajo cargas de servicio, lo que resulta en el uso de valores de resistencia nominal diferentes. El tipo de conexin crtica al deslizamiento asume que no debe existir deslizamiento bajo condiciones de cargas de servicio y que la transferencia de la carga a travs de la conexin se realiza mediante las fuerzas de friccin generadas entre las placas que se conectan. Este tipo de conexin es principalmente usada en estructuras que tienen casos con cargas altas de impacto o cuando no se desea deslizamiento en la junta. Estructuras Metlicas. Semestre I 2009. Rodrigo Silva M. 3

Las conexiones tipo aplastamiento asumen deslizamiento solamente bajo cargas muy altas. Si este deslizamiento ocurre la junta transferir las cargas a travs de corte en los pernos y aplastamiento de las placas. Este tipo de conexin es usada para estructuras menos susceptibles a impacto, reversiones de carga o vibraciones. La especificacin RCSC RESEARCH COUNCIL ON STRUCTURAL CONNECTIONS, Specification for Structural Joints Using ASTM A325 or A490 Bolts, June 30, 2004 (http://www.boltcouncil.org/files/2004RCSCSpecification.pdf), indica que el diseador debe especificar las conexiones como tres posibles tipos: Snug-tightened: Los pernos estn apretados en condicin snug tight, esto +- apretado pero no tanto. Se define como el apriete necesario para mantener las piezas firmemente en contacto, esto es, por el resultado de unos pocos impactos de una llave o toda la fuerza de un trabajador usando una llave inglesa o francesa? (spud wrench). Ver AISC Spec. Section J3, pag 16.1-103. Aplicabilidad en RCSC Spec. Section 4.1 (ver tambin AISC Spec. Section J3, pag 16.1-103). Requerimientos de superficie de contacto en RCSC Spec. Section 3.2, 3.2.1 Pretensioned: Aplicabilidad en RCSC Spec. Section 4.2 Casos en que debe ocuparse en AISC Spec. Section J1-10 Requerimientos de superficie de contacto en RCSC Spec. Section 3.2, 3.2.1 Slip-critical: Aplicabilidad en RCSC Spec. Section 4.3 Requerimientos de superficie de contacto en RCSC Spec. Section 3.2, 3.2.2

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Pretensin en conexiones que no puedan ser calificadas como snug tight

Mtodos para tensar los pernos: - Turn-of-the-nut tightening: se aprieta el perno una cierta cantidad ms all de la condicin snug tight. Media vuelta de la tuerza es generalmente suficiente. Ver RCSC Spec. Section 8. Installation y 8.2.1.

- Calibrated wrench tightening: se especifica un torque a aplicar manualmente o con power wrench. - Alternative design bolts - Direct tension indicator tightening Estructuras Metlicas. Semestre I 2009. Rodrigo Silva M. 15

3.3. Resistencia nominal de pernos individuales Conexiones apernadas tpicas

En una conexin con pasadores, la carga se transfiere de una pieza a la otra por corte en el pasador y aplastamiento en los orificios (figura*). Cuando un perno de alta resistencia se instala con una tensin inicial especfica, hay una precompresin entre las piezas a conectar. La transferencia de cargas puede ocurrir completamente por friccin bajo cargas de servicio, y no habra aplastamiento del perno contra el agujero. Hasta que la fuerza de roce T no sea sobrepasada, la resistencia al corte del perno y la resistencia al aplastamiento de la placa no afectar la capacidad de la conexin (figura**) La resistencia para resistir fuerzas de corte a travs del plano de corte de todas las conexiones con pernos de alta resistencia, ya sean slip critical o bearing type, es la misma. Los posibles estados lmites o modos de falla que pueden controlar la resistencia de una conexin apernada se muestran en la figura ***.

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(*) Transferencia de carga en una conexin con pasador

(**) Transferencia de carga en una conexin con pernos pretensados.

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(***) Modos de falla en conexiones apernadas

Resistencia a la tensin de pernos La resistencia nominal de un perno a tensin Rn es: R n = Fub A n

Fub = resistencia a tensin del material del perno. El rea neta se considera a travs de la porcin con hilo, conocido como tensile stress area. Esta rea se puede estimar como:

0.9743 A n = 0.785 d b , n: nmero de hilos por pulgada. n La razn entre el rea bruta y rea neta vara entre 0.75 y 0.79. Por lo tanto, R n = Fub (0.75A b )

o R n = Fnt A b Con Fnt dada por tabla AISC J3.2 Estructuras Metlicas. Semestre I 2009. Rodrigo Silva M.

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Resistencia al corte de pernos La resistencia nominal de un perno Rn es la resistencia ltima al corte a travs del rea bruta multiplicada por el nmero de planos de corte. R n = mA b (0.62Fub ) o R n = mFnv A b con Fnv dada por tabla AISC J3.2. Estructuras Metlicas. Semestre I 2009. Rodrigo Silva M. 19

La resistencia ltima al corte de acuerdo a experimentos es aproximadamente 62% de la resistencia ltima en tensin, la misma razn entre resistencia de fluencia al corte y tensin. Resistencia al aplastamiento Este estado lmite se relaciona con la deformacin excesiva alrededor del agujero (*** d) y la falla por desgarramiento (*** b). La resistencia al aplastamiento Rn es la fuerza aplicada contra el borde del agujero capaz de desgarrar la placa. Segn la siguiente figura, el desgarramiento ocurre a lo largo de las lneas 1-1 y 2-2. Como lmite inferior se puede considerar el ngulo como cero, y la distancia al borde puede ser la distancia desde el borde de la placa hasta el borde del agujero; de esta manera la resistencia nominal Rn ser: R n = 2 tL c p u
p u : resistencia al corte de la placa ~ 0.62Fu Fu: resistencia a tensin de la placa Por lo tanto, R n = 2 tL c (0.62Fu ) = 1.24Fu tL c De acuerdo a la experiencia se recomienda que la distancia mnima de centro a centro entre pernos sea 3 veces el dimetro del perno. Si Lc=2.5d, la resistencia nominal al aplastamiento es R n = 3.1Fu dt , que es la expresin bsica para prevenir desgarramiento. Cuando se alcanza la resistencia al aplastamiento dada por la ecuacin anterior sin haber ruptura, la elongacin del agujero puede ser excesiva. Por lo tanto, esta ecuacin de usarse solo cuando la deformacin alrededor del agujero no es de inters.

3.4. Diseo de pernos por LRFD R n Pu Pu: cargas factoradas o resistencia requerida por un perno Rn: resistencia nominal de un perno : factor de resistencia, 0.75 para rotura en tensin y corte en el perno, y aplastamiento.

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Resistencia de diseo al corte, hilo excluido en el plano de corte R n = 0.8mA b (0.62Fub ) = (0.5Fub )mA b . 0.8 es un factor que considera el largo de la conexin Si Fnv = 0.5Fub , y =0.75, finalmente R n = 0.75Fnv mA b m: nmero de planos de corte (usualmente 1 o 2) Ab :rea bruta del perno a travs de la porcin sin hilo. Fnv: resistencia nominal al corte del perno, segn tabla AISC J3.2. Resistencia de diseo al corte, hilo incluido en el plano de corte R n = 0.8m(0.75A b )(0.62Fub ) = (0.37 Fub )mA b . Como los factores 0.8 y 0.75 son aproximados, AISC adopta la siguiente ecuacin: R n = (0.4Fub )mA b Si Fnv = 0.4Fub , y =0.75, finalmente R n = 0.75Fnv mA b

Resistencia de diseo a tensin El rea de la seccin con hilo es ~0.75Ab. As, la resistencia a tensin Fnt puede considerarse como 0.75 Fub . Por lo tanto, R n = 0.75Fnt A b 3 Ab :rea bruta del perno a travs de la porcin sin hilo. Fnt: resistencia nominal a tensin del perno, segn tabla AISC J3.2. Las resistencias de diseo para pernos A325 y a490 se resumen en la siguiente tabla.

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Resistencia de diseo al aplastamiento De acuerdo a AISC J3.10, 1) Para un perno en una conexin con agujeros estndar, agrandado o de ranura corta, independiente de la direccin de la carga, o un agujero de ranura larga con la ranura paralela a la direccin de la carga: a) Cuando la deformacin en el agujero bajo cargas de servicio es consideracin de diseo, R n = 1.2L c tFu 2.4dtFu 4 b) Cuando la deformacin en el agujero bajo cargas de servicio no es consideracin de diseo, R n = 1.5L c tFu 3.0dtFu 5 2) Para un perno en una conexin con agujeros de ranura larga con la ranura perpendicular a la direccin de la carga: R n = 1.0L c tFu 2.0dtFu 6 d: dimetro nominal del perno t: espesor de la parte contra ka cual el perno se aplasta Fu: resistencia a tensin de la parte conectada contra la cual el perno se aplasta Lc: distancia libre, en la direccin de la fuerza, entre bordes de agujeros adyacentes La resistencia de diseo ser R n = 0.75R n La resistencia lmite en la ecuacin 4 corresponde a la resistencia que se logra a una deformacin aproximadamente de . Espaciamiento mnimo de pernos en la lnea de accin de la fuerza

Cuando el espaciamiento de los pernos en la direccin de la fuerza es al menos 3 veces el dimetro de los pernos, el lmite superior de las ecuaciones anteriores controla la resistencia al aplastamiento. Resolviendo dichas ecuaciones para Lc da la distancia mnima entre bordes de pernos adyacentes. R L c n , con K=1.2, 1.5 o 1.0 segn el caso. 7 KFu t Si se agrega el radio dh/2 del agujero da la distancia mnima de centro a centro, y se considera que R n = P , P S= + dh 8 KFu t La distancia mnima de pernos en una lnea recomendable es 3 veces el dimetro y no debe ser menos que 22/3 dimetros (AISC J3.3)
Mnima distancia al borde en la direccin de la fuerza d P Le + h KFu t 2 La distancia al borde a usar debe ser mayor que la calculada por resistencia y el mnimo prescrito en tabla AISC J3.4

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Distancia mxima al borde (AISC J3.5)

La distancia mxima del centro de un perno al borde ms cercano es 12t, donde t es el espesor de la parte a conectar, y no debe ser mayor a 6.
Mxima distancia entre pernos (AISC J3.5)

a) Para miembros pintados o no pintados no sujetos a corrosin, s 24t 12" b) Para miembros no pintados y aceros corten sujetos a corrosin atmosfrica, s 14 t 7"
3.5. Ejemplos de diseo por LRFD 3.5.1. Calcular la capacidad en tensin para cargas de servicio de la conexin tipo aplastamiento si a) el hilo de los pernos est excluido del plano de corte b) el hilo de los pernos est incluido en el plano de corte Los pernos son A325 de 7/8 con agujeros estndar y las planchas son A572 Gr. 50. La carga viva es tres veces la carga muerta.

a) Hilo excluido del plano de corte

La resistencia de las planchas a tensin, Ag=6*0.625=3.75 in2 An=[6-2(7/8+1/8)]*0.625=2.50 in2 Ae=An t Tn = t Fy A g = 0.9Fy A g =0.9*50*3.75=169 kips t Tn = t Fu A e = 0.75Fu A e =0.75*65*2.5=122 kips Resistencia pernos al corte, R n = 0.75Fnv mA b =0.75*60*1*0.6013=27.1 kips por perno [Lc=1.5-1/2*(7/8+1/16)=1.03]<[2d=1.75] R n = 1.2L c tFut =0.75*1.2*1.03*0.625*65=37.7 kips/bolt Controla el corte en el perno La capacidad de la conexin basada en los pernos ser Tn = 4*27.1=108 kips
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La capacidad de la conexin es el menor valor de la resistencia de las planchas y de los pernos, por lo tanto, Tn = 108 kips La distancia al borde provista satisface el mnimo dado en tabla J3.4 El bloque de corte no se verifica para este caso por el espesor de la plancha.

Tn Tu =1.2D+1.6L=6.0D 108=6.0D D=18 kips L=3D=54 kips La carga mxima de servicio es T=D+L=72 kips
b) Hilo incluido en el plano de corte R n = 0.75Fnv mA b =0.75*48*1*0.6013=21.6 kips por perno T=21.6/27.1*72=57.6 kips Nota: La designacin estndar para pernos con y sin plano es como sigue; A325-X, A325-N (hilo excluido / hilo incluido)

3.5.2. Determinar el nmero de pernos A325 de requeridos para desarrollar la capacidad total de las planchas de acero A572 Gr. 65, que corresponde a una porcin de un empalme doble. La conexin es tipo aplastamiento con hilo excluido de los planos de corte. Asumir doble fila de pernos con agujeros estndar.

El rea de la plancha central es menor que la suma de las reas de las planchas externas. An=[6-2(3/4+1/8)]0.375=1.59 in2 An 0.85Ag =0.85*6*0.375=1.91 (segn AISC J4.1) 2 Ae=An=1.59 in
Tn = Fy A g =0.9*65*6*0.375=132 kips

Tn = Fu A e =0.75*80*1.59=96 kips (controla)

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