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TEM – 4 DIC. 2008
ESPECIFICACIONES DE RODAMIENTOS
Erick Torres Manotas TUTOR OMAR GUTIÉRREZ
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE
TECNÓLOGO EN MANTENIMIENTO ELECTROMECÁNICO INDUSTRIAL
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TEM – 4 DIC. 2008
BARRANQUILLA DICIEMBRE DE 2008
Introducción
En busca de mejorar el rendimiento mecánico de las maquinas empleamos diferentesinstrumentos que ayudan a mejorar la movilidad interna de esta. Uno de estos son losrodamientos, los cuales alargan la vida útil de las piezas rotacionales, dando una mayordurabilidad y control de la temperatura en los puntos de fricción.Existen varios tipos de rodamientos y día tras día las necesidades del mercado buscan avanzaren la calidad de los rodamientos; es así como hoy en día las industrias sacan al mercado gran variedad de alternativas en cuanto a rodamientos se refiere.En este trabajo se da a conocer los tipos de rodamientos, sus especificaciones y fallaspresentadas en los mismos.
Objetivos
Objetivo general.
Dar a conocer los diferentes tipos de rodamientos, sus especificaciones y algunas de sus fallasmás comunes.
Objetivos Específicos
Explicar la definición de rodamiento.
Diferenciar Los tipos de rodamientos.
Definir los diferentes procesos de fabricación.
Analizar las tablas de aplicación para la selección de los rodamientos.
Aplicación de cada uno de los tipos.
Como se da el montaje y el desmontaje de los rodamientos (maquinas hidráulicas).
Mediante ejemplos dar a conocer la nomenclatura utilizada en los rodamientos. Analizar los diferentes métodos de lubricación y mantenimiento de rodamientos.
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TEM – 4 DIC. 2008
RODAMIENTOS
Podemos definir rodamientos como el conjunto de esferas que se encuentran unidas por unanillo interior y uno exterior, el rodamiento produce movimiento al objeto que se coloquesobre este y se mueve sobre el cual se apoya.Los rodamientos se denominan también cojinetes no hidrodinámicos. Teóricamente, estoscojinetes no necesitan lubricación, ya que las bolas o rodillos ruedan sin deslizamiento dentrode una pista. Sin embargo, como la velocidad de giro del eje no es nunca exactamenteconstante, las pequeñas aceleraciones producidas por las fluctuaciones de velocidad producenun deslizamiento relativo entre bola y pista. Este deslizamiento genera calor. Para disminuiresta fricción se lubrica el rodamiento creando una película de lubricante entre las bolas y lapista de rodadura.Las bolas, en su trayectoria circular, están sometidas alternativamente a cargas y descargas, loque produce deformaciones alternantes, que a su vez provocan un calor de histéresis que habráque eliminar. Dependiendo de estas cargas, el cojinete se lubricará simplemente por grasa o porbaño de aceite, que tiene mayor capacidad de disipación de calor.
CLASIFICACIÓN DE LOS RODAMIENTOS.
Desde el punto de vista cine mático, pueden clasificarse en tres categorías:1.
Rodamientos para cargas radiales. Puedensoportar preferentemente cargas dirigidas en ladirección perpendicular al eje de rotación.2. Rodamientos para cargas axiales. Pueden soportarcargas que actúen únicamente en la dirección deleje de rotación. A su vez pueden ser: rodamientosde simple efecto, que pueden recibir cargas axialesen un sentido, y rodamientos de doble efecto, quepueden recibir cargas axiales en ambos sentidos.3. Rodamientos para cargas mixtas.
Pueden soportar esfuerzos radiales, axiales o ambos combinados.
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TIPOS Y ESPECIFICACIONES DE RODAMIENTOS.
DESCRIPCION DE RODAMIENTOS
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