MRIO CASTELHANO

pensamento ta AcrA
OS ORGANISMOS de

Transportes
na

REVOLUO SOCIAL
(Aco a Realizar pelos Organismos de Transportes em Perodo Revolucionrio Libertrio)

1932

MRIO CASTELHANO

Aco a Realizar pelos Organismos de Transportes em Perodo Revolucionrio Libertrio

A Revoluo Inevitvel
Hoje, em presena da acentuada decadncia do sistema capitalista, j classe alguma duvida de que o momento histrico que atravessamos nos levar a uma radical transformao da Sociedade. Ningum est habilitado, porm, a determinar a data em que a luta social entrar num maior perodo de acuidade, dele deflagrando a Revoluo. Os grandes acontecimentos, costumam dar-se, merc de factores vrios, que apressam, quase sempre, a sua ecloso. Mas, se no h datas designadas, existem, pelo menos, sintomas clarssimos, que nos do uma esperana, quase a certeza, de ser o sculo XX que assistir ao choque decisivo entre o Trabalho e o Capital. A prpria sociedade burguesa no mantm iluses sobre o facto. Procura no entanto a defesa, mas, nesta, encontrar ela a sua mais rpida condenao. E quase esgotada nos seus recursos econmicos, agarra-se furiosamente aos mais retrogados sistemas polticos, julgando assim poder alimentar, por um mais largo perodo de tempo, o seu predomnio. Coisa alguma lhe evitar a queda. Os processos adoptados para conjurar o perigo, comprometem ainda mais o seu equilbrio. As naes consideradas ricas, gemem ante o aspecto desolador de milhes de desempregados conseqncia dum

sistema que no comporta j o desenvolvimento industrial do mundo. As naes classificadas como pobres, sentem o reflexo de tal situao e no podem, mesmo apelando para todos os seus recursos, sacrificando ao mximo o viver das suas populaes, encobrir a desmoralizao que as atinge. Um entendimento entre os vrios pases, em procura duma solidariedade que nunca existiu, em relao s necessidades de cada povo, a fim de atenuar a crise que os sufoca, no s problemtico ; impossvel. O seu egosmo, a caracterizada educao tradicionalista da classe burguesa, no o consentir. Quando tudo indica que s uma aco internacionalista a poderia livrar, de momento, da situao perigosa em que caiu, quando os seus representantes se entrincheiram no mais srdido nacionalismo at hoje verificado ! Mas, admitindo o fenmeno, ele no poder contudo salvar o sistema, pois este contem em si prprio o grmen que o h-de destruir. Compulsar estes catorze anos de histria poltica e econmica depois da guerra, o mesmo que escalpelizar a causa de todos os males de que enferma a Humanidade. Nenhum dos grandes problemas que o conflito europeu veio por a nu em toda a sua catastrfica grandeza, sofreu a soluo conveniente. Pelo contrrio, dia a dia se agravam sobremaneira, dificultando o j desgraado viver dos povos. Para onde caminhamos ento? Para a Revoluo Social !

Organizao Operria e a Revoluo Social

Os trabalhadores so os veios da transformao apontada. So eles os produtores de toda a riqueza ; s eles sabero, com ela, estabelecer a sociedade futura em bases econmicas e polticas em que cada qual possa satisfazer as suas necessidades econmicas e sociais. A organizao operria, sintetizada nos Sindicatos Revolucionrios, pois o cadinho onde se fundem todas as dores e de onde surge a liga indestrutvel da Solidariedade na luta pela Emancipao do proletariado. Ele aprendeu, nas experincias do passado, a dirigir por si mesmo os seus destinos, tendo visto quantos desvios, por vezes, lhe tem atrasado a marcha. O Sindicalismo Revolucionrio, no mais do que a resultante da aco directa de classe, nascida no seu seio, ante todas as doutrinas apregoadas para a sua libertao, mas sempre sofismadas por processos opressores e desigualitrios. O bolchevismo, filho dum determinado momento psicolgico ; de condies especialssimas dum povo, precocemente industrial, sem forte organizao sindical, de um temperamento e educao prprios, ponde por isso, sobrepor-se vontade impreparada da massa proletria, mas no traduz o sistema a adoptar pela classe trabalhadora internacional. Ele no satisfaz aos objectivos de emancipao anceados, que vivem latentes na organizao sindical, traduzidos no firme desejo de ven-

cer, por uma conscincia do que se pretende realizar. Pode afirmar-se, sem receio de se cair em erro ou contradio, que o Sindicalismo Revolucionrio, revestido da essncia libertria, transporta em si a frmula definitiva da transformao social. Desde o Sindicato Internacional, devidamente preenchidos os vrios rgos do seu sistema, ficar assegurada a estabilidade econmica e poltica e a aco revolucionria correspondentes, da Nova Sociedade. O princpio de que ser necessrio um Estado absorvente, profundamente centralizador, dogmtico, desvanecer-se-, se todos os trabalhadores se integrarem na mxima conhecida e procurarem fazer por suas mos aquilo que lhe diz respeito. Evidentemente, o Sindicalismo Revolucionrio, necessita, para que possa cumprir a sua misso, que o trabalhador se compenetre de que ele que tem de realizar a obra que o interessa e no entregando o seu esforo a organismos polticos que s tm em mira, principalmente, o arrastar de massas revoltadas, sem necessidade de grande adestramento orgnico, nem preparao de classe, visto o seu eixo girar em volta do ponto de vista estatista, determina-dor de ordens, que tero de ser cumpridas sem opo sio de espcie alguma. O Sindicalismo Revolucionrio d personalidade ao trabalhador e, pela experincia da prpria organizao, prepara-o para amanh ser um elemento til, consciente e no um autmato, que tem de obedecer a quem est de cima. O Sindicalismo Revolucionrio ensina-o a interferir directa-

mente na vida futura da Sociedade, desenvolve-lhe a mentalidade, robustece a sua capacidade social, a-fim de o tornar um alicerce da Revoluo. Nesse caso, o Estado no tem necessidade de existir. A parte da sua aco, que possa ser ainda hoje considerada aproveitvel, ser trasladada aos organismos econmicos e polticos do trabalho. Ora trabalhadores, so todos os que vivem dum salrio e no exercem qualquer forma de explorao ao seu semelhante. O manual, o tcnico, o homem de cincia, tm o seu lugar na organizao sindicalista. O Estado, s poder perdurar, dentro da actual Sociedade, enquanto a rede dos diversos organismos sindicais no esteja estabelecida convenientemente, por intermdio da qual o proletariado assumir a gesto e administrao directa das coisas.

O Valor e a Aco dos Organismos de Transporte

A Revoluo ser de todos os proletrios. Cada trabalhador concorrer com a sua quota parte de esforo no seu mais rpido advento e cada classe agir no sentido do benefcio geral. Todas as classes tm o seu valor relativo. Da conjugao dos servios de todas que resultar o bem estar comum. Pela natureza do trabalho de determinadas classes, o seu servio torna-se, porm, em relao Sociedade, mais urgente e mais directo. Por exemplo, classe Rural, de Comunicaes e de Transportes, cabe-lhes um impor-

tante papel na Revoluo. Referimo-nos especialgada navegao, em intermitncias de perodos mente aos Transportes. ureos e decadentes. j lugar comum dizer-se que eles so as veias O passado maravilhoso, ofuscado pela avipor onde corre o sangue econmico de qualquer dez que o caracterizou. ndia e Marrocos o afirnao, e mesmo internaes. De facto assim . mam. Por seu intermdio, no s se realiza o desenvolviMas de todos os tempos a poltica rodeando mento industrial e agrcola dos vrios pontos por os transportes. H pouco tempo ainda o caso dos eles servidos, como se estabelece a permuta de Transportes Martimos, o atesta. Em toda a tudo quanto indispensvel existncia. parte a mesma causa. Presentemente, na Onde h um caminho de ferro ; onde chega um Manchri, h um problema poltico em relao aos transbarco, um camio, etc., h mais vida e nota-se um portes ferrovirios ; c, o arrendamento dos Camiprogresso que no possvel nos locais ainda no nhos de Ferro do Estado no traduziu outra coisa. atingidos por esse benefcio. No preciso ir mais A verdadeira misso dos transportes, estabelelonge para se provar a assero, alis de todos cendo relaes e permuta entre os povos, no conhecida. frica, s pode intensificar a sua proengrandecimento recproco das suas aspiraes e duo, quando viu montada uma rede de estradas possibilidades, foi sempre sofismada pela aristoimportante, camies farta, extensas linhas frreas cracia e capitalismo, na desmedida ambio que os e uma combinada ligao de frota internacional envolve. para, principalmente, levar-lhe os seus inmeros e A solidariedade econmica e social que os transencarecidos produtos. portes deveriam reforar , pelo contrrio, desMas h mais. Cruzando os mares, os grandes curada, para dar lugar a uma luta de concorrncia, transatlnticos estabelecem um intercmbio econdesleal e comprometedora. Assim, o valor dos seus mico e espiritual, indispensvel ao viver e cultura servios, na sua essncia, desprezado, desnatudos povos. rando-se a sua aco de utilidade geral, para dar Dentro de cada pas, os transportes contribuem lugar a toda a espcie de jogos interesseiros. de igual forma na propaganda entre as diversas Sob o ponto de vista social, representam os povoaes, espalhando os escritos que focam os transportes, em qualquer pas, uma fora podemais variados assuntos, rosa, que tem de ser tomada na devida conta. Sob o ponto de vista poltico tm os transporEm relao a Portugal e porque no existe aqui tes servido a toda a espcie de especulaes atraa grande indstria, ou uma coordenada agricultura, vs da histria. Considerado o pas, mormente pela especializando qualquer destas classes, como os sua situao geogrfica e pelas suas necessidades, mineiros na Inglaterra, os metalrgicos na Amunia nao martima, a poltica andou sempre lirica e os camponeses na Rssia, os transportes

representaro a maior fora como classe, depois de devidamente organizados. Mas s quando os transportes forem aproveitados em benefcio de todos, dentro duma organizao social equilibrada, a sua misso ser cumprida. Quanto maior for pois a aco econmica e social dos organismos de transportes; quanto mais essa aco se fizer sentir no sentido emancipador do proletariado, mais facilidades este ter para a Revoluo.

Os Organismos de Transportes no Perodo Insurrecional

Declarada a greve geral insurrecional expropriadora, para onde ser atirado o proletariado de todo o mundo no ltimo perodo de decadncia do capitalismo, os trabalhadores, ao mesmo tempo que a luta armada se intensifica, tornaro imediatamente conta de todos os meios de produo e de troca, para o que, antecipadamente, devem ter organizado a frmula social observada pelo Sindicalismo Revolucionrio. Logo de incio, toda a aco do proletariado dever ser condensada na sua organizao sindical, reivindicando para esta a soluo do problema social em marcha. A Revoluo Social, feita por trabalhadores, ter de ser pelos mesmos orientada. Qualquer interferncia poltica que pretenda desviar para outros rgos, essa misso, descaracterizar os seus objectivos e no conduzir o mesmo proletariado sua emancipao. Quanto mais perfeita for a mquina sindicalista, melhores resultados se obtero.

Essa aco subentende violncia e para esta ser necessrio empregar um dos meios de luta preconizados : a sabotage. Aos organismos de transportes, pelas razes j expostas, cabe-lhes urna das principais misses revolucionrias. Deles depender, em grande parte, o triunfo ou a derrota do movimento, pela rapidez com que forem aproveitados os seus servios em defesa da Revoluo, prejudicando ao mximo a aco da classe burguesa e a de todos os partidos polticos que pretendam alcandorar-se no poder, com a fora e deciso do proletariado organizado. Dificultar todo o auxlio que o Estado, por intermdio da sua fora militar organizada, pretenda oferecer aos locais de maior luta revolucionria, favorecendo, por outro lado, o transporte de ncleos insurrecionrios aos pontos mais fracos, isolando outros considerados baluartes do capitalismo, etc. neste aspecto que a sabotage tem salutar interferncia, dependendo ela dum estudo anterior, para que no v executar-se sem nexo, atrabiliariamente. Vrias so as opinies expostas. Dfour, no Sindicalismo e a Prxima Revoluo, h uns vinte anos aproximadamente e em relao Frana, dizia :
A greve geral deve ser acompanhada duma sria sabotage. H trinta anos que a classe operria sofre os atentados e as violncias dos dirigentes ; no se pode, pois, admitir que esteja ainda to pouco disciplinada, to estpida, que hesite um s momento em empregar este meio que, entre a confuso causada pela guerra e a greve geral, pouqussimos prejuzos apresenta. Os trabalhadores dos caminhos de ferro, devem inuti-

lizar as suas mquinas, incendiar as estaes e, sendo possvel, fazer ir pelos ares algumas pontes e tneis. Aos empregados dos telgrafos competir deixar os seus aparelhos incapazes de servir por bastante tempo; os soldados anti-militaristas e os operrios dos arsenais devero deteriorar o material de guerra. E intil insistir neste ponto. Esta sabotage absolutamente indispensvel ao xito da revoluo. Se os trabalhadoras conscientes no escangalham o material dos Transportes e das Comunicaes, se se contentam de fazer uma greve passiva, os amarelos e os soldados continuaro a fazer circular os caminhos de ferro, e a estabelecer o servio de correios e telgrafos, o que tornar impossvel a insurreio e a defeco do exrcito. A greve geral e a sabotage so actos que produzem as seguintes conseqncias : diminuem as foras coercitivas do Governo, obrigando-o a distribuir as foras de que dispe pelos centros industriais e pelas linhas de caminho de ferro, a fim de evitar a tomada de direco das diferentes indstrias ; servem de obstculo mobilizao, tornando difceis e at impossveis os transportes e as comunicaes; determinam uma misria intensa suprimindo os salrios em muitas indstrias, em que a mobilizao no tocara. Essa misria impele os operrios das cidades e dos campos, socialistas ou no, fome ou insurreio.

Neno Vasco, porm, no seu livro Concepo Anarquista do Sindicalismo, coloca-nos a questo j sobre outro aspecto, atravs da pena de Malatesta :
Ser bom paralisar o servio ferrovirio para impedir que o Governo transporte as tropas e que os burgueses faam o seu arranjo, mas seria imprudente, salvo caso de absoluta necessidade, fazer saltar as pontes ou causar outros estragos graves, que poderiam depois impedir o abastecimento das grandes cidades.

De facto, tem de contar-se com todos os factores favorveis e contrrios e da tudo depen--

der das necessidades do movimento em marcha. Por exemplo, quanto ao material de guerra, ser prefervel os trabalhadores apoderarem-se dele, manejando-o em benefcio da Revoluo, do que deterior-lo logo de entrada, bem como dos depsitos de carvo e gasolina, para que no falte aos transportes o combustvel indispensvel intensificao revolucionria atravs do pas, evitando-se assim que fique nas mos da burguesia to precioso elemento. Entendemos, portanto, que a sabotage sendo duma grande utilidade, tem de exercer-se de conformidade com as convenincias revolucionrias, conjugando o estudo que se tenha feito anteriormente, com as fases imprevistas no decorrer da luta. Bom ser, porm, que no haja negligncia no que seja indispensvel fazer, para que nas mos do adversrio no fiquem ptimos elementos materiais para o seu ataque. Onde se reconhea ter de se efectuar sabotage : nos caminhos de ferro, nos barcos, nos camies, nas estradas, etc., deva ela ser exercida de maneira a trazer sempre resultados, impossibilitando qualquer manobra contrria. Numa palavra : Toda a aco a desenvolver pelos organismos de transportes no acto insurrecional e expropriados, ser a conseqncia da anterior preparao revolucionria dos trabalhadores para o advento da nova Sociedade, levando-os luta decisiva contra o Capitalismo e contra o Estado, seu principal alicerce defensivo. Para essa luta no basta que a mentalidade social de classe esteja formada. necessrio tambm

que uma organizao sindical, de experincia, de prtica, contraposta a engrenagem capitalista, j exista ; desde o Comit de oficina Confederao, at mesmo a Internacional, funcionando regularmente. Pierre Besnard, no livro Os Sindicatos Operrios e a Revoluo Social, oferece-nos :
Actualmente, fora da aco cotidiana e defensiva, que devem ter, os comits de oficina e os conselhos de fbrica tm por misso, como rgos fiscalizadores da produo, fornecer aos sindicatos informaes sobre a marcha das empresas capitalistas, indicando detalhadamente, o seu funcionamento. S desta maneira ser possvel coordenar, no duplo plano industrial e social, a aco da engrenagem sindical e, no futuro, da sociedade sindicalista, no plano local, regional, nacional e internacional. Sentinelas avanadas do sindicato, os Comits de oficina e os conselhos de fbrica, so os seus rgos de penetrao no campo da explorao capitalista; devem levar a sua aco cada vez mais longe, at conseguirem rechaar os rgos da mesma natureza do capitalismo at evico total. Da mesma forma que as oficinas especializadas e os conselhos de administrao do patronato possuem a sua estrutura particular, os seus mltiplos servios, assim os comits de oficina e os conselhos de fbrica, foras correspondentes do Sindicato, devem ter a sua estrutura e servios apropriados, opondo sempre, em todas as circunstncias e em todos os terrenos as suas solues s do adversrio.

E porque a expropriao deve realizar-se simultaneamente a insurreio, como atrs dizemos, que aos rgos citados lhes cabe, especialmente essa incumbncia, em relao a cada oficina, servio, barco, estao, garagem etc. Tendo as classes de transportes, uma estrutura especial, preciso que os respectivos Sindicatos

comecem por organizar ou desenvolver o aparelho sindicalista, de baixo para cima, at atingir uma slida organizao. ainda aos organismos de transporte fluviais, ferrovirios e automobilistas que compete facilitar a aco revolucionria junto das vrias populaes espalhadas ao longo do pas, junto das margens dos rios, atravs das linhas frreas ou nos subrbios das cidades e vilas mais importantes, integrando-as no movimento. Por um estudo feito pela Seco de Federaes ou pelo Conselho Econmico Nacional, no seio da Confederao Geral do Trabalho, deve conhecer-se os pontos do pas onde haja stocks de produtos e os lugares mais necessitados de auxlio, no momento revolucionrio. Os organismos de transporte, identificados com esse estudo, por intermdio das suas Federaes de Indstria, procuraro satisfazer voluntariamente essas necessidades, por sua deciso, visto ser admissvel a impossibilidade dum total entendimento entre os principais organismos durante a grande agitao, de colaborao intensa com as Unies Locais de Sindicatos, espalhadas atravs do pas e, na falta destas, directamente com os Sindicatos Rurais, proporcionando a mxima trasladao de produtos aos pontos mais deficitrios, assegurando, desta forma, a aco revolucionria da massa. Os elementos tcnicos e estatsticos elaborados, facilitaro esse trabalho, nas relaes em que toda a organizao sindical se dever achar envolvida, focando no s esse problema, como tantos outros em que o capitalismo se apoiar, pontos geogrfi-

cos e estratgicos a atender na sua defesa e estado de atraso de certas regies, etc. Aos organismos de Transportes cumpre acorrer a todos os locais onde a sua aco se tenha de fazer sentir, inclundo as ilhas e as colnias, fazendo-as interessar na Revoluo. Quer para este empreendimento, como para a intensificao do movimento em todo o pas, ser de grande vantagem, imprescindvel mesmo, o entendimento entre os organismos de transportes e os de comunicaes, o que desnecessrio encarecer. A estes, compete influir por todas as formas, pelo telgrafo e pelo rdio, no alastramento da Revoluo. H locais que ficaram perplexos, no agindo na devida altura ; necessrio agit-los. Outros que necessrio isolar, por serem focos de defeco. Para uns e outros deve concertar-se a aco dos organismos de transportes com os de Comunicaes. No primeiro caso, fazendo convergir a esses pontos o maior nmero possvel de elementos revolucionrios, anunciados com proclamaes entusisticas, para que idntica obra seja ali levada prtica. No caso segundo, impossibilitar-lhes qualquer comunicao com o exterior, rodeando os redutos escolhidos pela burguesia para a sua defesa, com a necessria aco. Neste ltimo, colaboraro todos os Transportes : por mar, tratando-se de locais servidos por portos martimos, ou pertos da costa, por caminhos de ferro e por estradas camionetes, camies, automveis. Escusado fazer salientar o valor dos restan-

tes transportes urbanos, inclundo os elctricos. Apoderar-se-o os revolucionrios do maior nmero de veculos, colocando-os ao dispr do proletariado e procurando inutilizar todos aqueles que possam ser aproveitados pelo adversrio. A aviao tambm um elemento de transporte. Aproveitar da sua aco, dia a dia mais importante, no momento revolucionrio, ou inutilizando-a decididamente, a-fim-de no lhe sofrer as conseqncias, deve ser objecto de estudo do proletariado.

A Revoluo em Portugal ser acompanhada ou precedida pelo proletariado de Espanha. Dificilmente se poder conceb-la, vitoriosa e perdurvel, isoladamente, l como c. Trata-se duma questo de ordem geogrfica, econmica e social, j estudada ou, pelo menos, vista pelas organizaes revolucionrias dos dois pases. preciso, porm, criar razes profundas para que o facto se torne em realidade palpvel e d a certeza a todos duma soluo definitiva. Nesse terreno muito tero a fazer as organizaes de transportes de terra e mar. As congneres espanholas, ho-de vir a ter, como ns, idnticas necessidades de aproximao, para o estabelecimento de bases comuns e dum plano revolucionrio econmico e social, a ter em vista no momento prprio. A ligao revolucionria das redes ferrovirias dos dois pases, dever ser acompanhada dum

aturado contacto entre as organizaes martima e automobilista respectivas. Sabemos que podero objectar ser a tctica reformista a de colaborao de classes a preferida por alguma dessas organizaes. No importa para o caso de se manter as mais estreitas relaes de solidariedade. medida que os prprios fenmenos sociais indicarem o caminho revolucionrio a essas classes, a ocasio de se robustecerem com novos aspectos, essa aproximao. E tudo indica que a desiluso para essas classes est prxima, em relao sua tctica reformista.

O Perodo Reconstrutivo
A insurreio, , como se sabe, a luta com as foras do Capitalismo e do Estado. A expropriao, a posse directa de todos os locais e instrumentos de trabalho, pelo proletariado. Na luta correspondente, no entrar apenas a classe trabalhadora propriamente dita. Foras de terra e mar, que por vrias circunstncias se revolucionaro, arrastadas pela massa e pelas suas condies de vida, proletrios fardados, numa palavra, enquadraro no movimento ; uma intensa, adequada e antecedente propaganda a isso os mover, como os prprios acontecimentos sociais os elucidaro convenientemente no caminho a seguir. Vtimas da mesma desigualdade, s a transformao lhes poder dar uma vida mais livre e mais justa.

Triunfante o acto insurrecional, com a derrota do Capitalismo e o apeamento do Estado entra-s no perodo reconstrutivo, o mais importante e que exige a colaborao de todos os interessados. Mas, por longo espao de tempo ainda, necessrio garantir, o melhor possvel e at que a produo entre numa organizao regular, a alimentao do povo, a-fim-de evitar-se o desnimo, o melhor ambiente a um acto contra-revolucionrio. A deslocao de vveres dos pontos mais frteis, ou de maior acumulao, continuar a fazer-se, obedecendo agora, j a dados mais concretos, fornecidos pelos rgos a esses estudos adstritos e pelo natural entendimento entre os revolucionrios. Os transportes de pesca, intensificaro o seu trabalho, no sentido de obter a maior quantidade de alimentao, a contrabalanar a falta de outros gneros, mais escassos ou esgotados e bem assim os transportes fluviais fragatas etc., movimentar-se-o no sentido de ligar as localidades das duas margens dos rios na respectiva permuta. A mquina social est a adaptar as suas peas respectiva organizao. possvel, porm, que no possa desde logo atender a tudo. Compete pois a cada classe concertar esforos para o seu melhor funcionamento. Os transportes, continuaro a actuar. Para que das Colnias, das ilhas e dos campos da metrpole, saiam mantimentos, mister que se estabelea a confiana entre todos os trabalhadores. Da violncia da requisio, poder re-

sultar inconvenientes futuros difceis de conjurar. A permuta de artigos ser o sistema a preferir. Numa viso admissvel, vimos ainda, nos primeiros tempos, um papel de importncia para os organismos de transportes. Eles sentiro, dia a dia, no contacto da sua misso, as necessidades das vrias regies e eles mesmos facilitaro os elementos aos organismos econmicos em desenvolvimento, para o intercmbio aconselhado. A permuta o primeiro trabalho dos organismos de transportes Vveres para as cidades ; mquinas e utenslios para os campos. Fazendas para as colnias ; caf, trigo e milho para a metrpole. Gneros para as ilhas ; gado e fruta para o continente. E assim sucessivamente at que as cidades se vo descongestionando, formando-se, atravs do pas, centros industriais e agrcolas que procurem bastar-se a si prprios. Aqui, comea a fazer-se sentir a aco das Federaes de Indstria. Os transportes, so rgos de circulao e no de produo, tomando esta no sentido de objecto. A natureza social dos seus servios e a unidade industrial que os caracteriza, d-lhes a tendncia de coordenao e orientao tcnica nicas, atendendo ainda a interdependncia dos seus movimentos. As Federaes, tomando a si a direco tcnica e industrial, estabelecem a necessria correlao entre todos os organismos, da ndole dos que estamos tratando. Nas colnias, muito mais ainda do que em qualquer outra parte, merc de factores vrios, a que no estranho o atraso em que se encontra a raa

negra, a misso dos organismos de transportes, tem de executar-se em ntima colaborao, conquanto cada classe tenha tacitamente designada a sua aco. Estando a organizao sindical nas colnias, embrionria, mormente em Angola, provncia ultramarina duma considervel importncia, as Federaes Martima, Ferroviria e Automobilista, tm ali um valioso papel, criando as clulas correspondentes Sindicatos e Delegaes. Em relao ao estrangeiro e partindo do princpio que a Revoluo no simultnea em toda a parte, pases havendo que continuaro mantendo as suas instituies capitalistas, at serem vencidos pelos acontecimentos, crvel que tenha de haver relaes econmicas com os que queiram cri-las, dentro dos dois movimentos comerciais importador e exportador. Por meio de permuta? Por compra ? De qualquer maneira, os transportes martimos sero os melhores auxiliados dum possvel organismo de Relaes Externas que se venha a constituir. Dificuldades de momento que se sanam ; compras directas e em condies vantajosas, que se fazem em qualquer altura, desde que se reconhea a sua utilidade e se tenha resolvido sobre o assunto. Laos de solidariedade que se estreitam com povos amigos, intercmbio de comunicaes de toda a espcie e uma acentuada propaganda revolucionria, junto dos pases mais refratrios a transformao em marcha. complexo todo o trabalho a realizar, mas ele ser tanto mais vivel quanto tenhamos feito at l sob o ponto de vista de organizao. O que

agora parece uma dificuldade insupervel para muitos, aparecer amanh relativamente desobstruda, no estabelecimento da frmula sindicalista encontrada. Alm, pois, da solidariedade estabelecida com a Internacional Sindical dos Trabalhadores A. I. T. por intermdio da Confederao Geral do Trabalho, h a necessidade de estreitar relaes com as Federaes Internacionais de Indstria, e os organismos de transportes especialmente os martimos precisam desse permanente contacto. Por intermdio das Internacionais de Indstria se aplanaro muitas dificuldades ao regular progresso da Revoluo. E esta seguir seu curso na libertao do proletariado.

A Mquina Sindicalista na Aco Socialista da Futura Sociedade Rodolfo Rocker, referindo-se questo poltica do proletariado, escreveu :
Contra a poltica do Estado e dos partidos, o sindicalismo revolucionrio ope a poltica econmica do trabalho organizado ; contra a aco destruidora dos polticos profissionais ope a actividade construtiva da administrao das organizaes econmicas. Neste sentido deve dirigir-se toda a aco socialista das massas. No se trata de indicar aos trabalhadores os meios e vias que consideram convenientes e necessrios para levar ao poder um determinado partido poltico, mas sim ensinar-lhes como se administram as oficinas, como se reorganiza a produo, de acordo com os novos pontos de vista e como se suprimem as divergncias existentes entre a indstria e a agricultura.

Numa palavra : No se trata da conquista do poder poltico para os trabalhadores, mas sim da conquista das fbricas e da terra. Os sindicalistas revolucionrios so de opinio que toda a nova forma de economia implica tambm uma nova forma de organizao poltica, e que s dentro dessa nova forma poltica pode desenvolver-se e realizar-se a vida social. O sistema das guildas da Idade Mdia achou a sua expresso poltica na cidade livre ; o feudalismo e o sistema de dependncia no reinado absoluto ; a forma econmica do capitalismo no moderno Estado representativo. Portanto claro que tambm a ordem econmica socialista deve desenvolver e elaborar a sua forma poltica especial de organizao, se no quere condenar-se desde princpio infecundidade. Mas esta nova forma de organizao poltica do futuro no pode, nem ser tomada do passado, nem arbitrariamente imitada do presente. Deve ter o seu apoio e fundamento natural no resultado imediato da nova diviso de toda a vida econmica. Junto com o sistema do monoplio econmico e da explorao das massas, deve desaparecer tambm o sistema de tutela e a dominao poltica, que -Simcondicionada on por aquele ou para falar com Saint a arte de governar os homens deve ser substituda pela arte de administrar as coisas.

Tratando-se de organismos de transportes, que o que nos interessa no presente folheto, teramos constitudo, como rgos indispensveis formao da nova sociedade, em relao, por exemplo, s trs mais importantes indstrias - a martima, a ferroviria e a automobilista os seguintes : (Dentro da carta constitutiva da Organizao Social Sindicalista C. G. T.), adaptao tambm do livro Os Sindicatos Operrios e a Revoluo Social, de Pierre Besnard.

Misso que corresponde ao Comit de barco, estao ferroviria, servio, garagem, oficina, porto, escritrio, etc.
Na Sociedade Capitalista Na Construo Socialista

Ao Conselho de barco, de delegao ferroviria, martima, entreposto, fbrica, praa, etc.

Na Sociedade Capitalista Na Construo Socialista

Controlar todo o movimento industrial nos seus diferentes aspectos : desde a organizao do trabalho s condies da respectiva empresa. Fornecer todos os elementos, indispensveis formao das respectivas estatsticas e sobre a natureza da indstria, seu funcionamento e aperfeioamento sistema tarifrio, pautas, trfego, etc. ao Conselho Sindical. Defesa constante dos direitos conquistados pelos trabalhadores.

Orientar o respectivo servio em permanente ligao com os restantes rgos, por intermdio dos Conselhos e Seces sindicais. Fornecer todos os elementos, agora em seu absoluto poder, sobre a movimentao da indstria e propr, ou adoptar directamente, as modificaes a introduzir na mesma, sempre no sentido do seu melhor aproveitamento e em benefcio do proletariado.

Manter estreita solidariedade entre todo o pessoal. Fazer interessar os trabalhadores no estudo e aplicao das suas profisses, a fim de adquirirem os maiores conhecimentos, a alcanarem a posse da gesto directa de todos os servios. Reunir os elementos fornecidos pelos comits, coordenar a sua aco, enviando aqueles ao Sindicato, para estudo das respectivas Seces. Controlar toda a aco industrial, exercendo sistemtica e persistente presso directa sobre o patronato, para melhoria sucessiva e constante das condies econmicas, morais e sociais dos seus componentes.

o rgo da gesto directa da produo, neste caso da circulao, em permanente contacto com o Sindicato e em cumprimento das resolues das assembleias da classe, e com os comits de oficina, estao, porto, barco, garagem, etc., por intermdio dos respectivos delegados. Constituir os elementos estatsticos, elucidativos sob todos os pontos de vista, e fornece-los ao Sindicato, para que este possa orientar-se convenientemente, transmitindo por sua vez os necessrios dados aos restantes organismos econmicos da indstria ou aos de interesse geral para a colectividade.

A Seco profissional ou industrial martima, ferroviria, automobilista, etc.

Na Sociedade Capitalista Na Construo Socialista

Ao Sindicato propriamente classificado ferrovirio, martimo, automobilista, etc.

Na Sociedade Capitalista Na Construo Socialista

Apreciar as questes que directamente interessam a cada profisso, reivindicando os melhoramentos tcnicos indispensveis melhor execuo do servio. Manter estreitas relaes com todos os locais de trabalho, por intermdio dos delegados dos Conselhos Sindicais e Comits de estao, garagem, barco, etc. Estabelecer as estatsticas referentes Seco e constituir com os delegados das outras Seces, o Conselho Tcnico Sindical, que estudar em globo o movimento industrial da empresa, estabelecendo as reclamaes da classe. As vrias seces reunidas,f ormam a Assembleia geral do Sindicato, a entidade representativa e deliberativa da classe.

Por em execuo os melhoramentos tcnicos que o estudo das condies de trabalho e o desenvolvimento industrial indicam, como os melhores a um natural e constante progresso. Prover o Sindicato de todos os elementos referentes ao movimento da indstria na parte tcnica e social, no estabelecimento das vrias estatsticas para o regular funcionamento da mesma em ligao com as restantes. Ligao com os delegados de estao, barco, etc. e com os Comits e Conselhos respectivos, estabelecendo com eles a maneira de obviar toda a espcie de inconvenientes que surjam, quer estranhos, quer entre a prpria classe e que, a manter-se, s prejudicariam o trabalho a realizar.

Orientar toda a aco da luta de classes, dentro do sindicalismo revolucionrio e a manter com o capitalismo at ao seu completo desaparecimento. Como rgo coordenasdor ubda actividade dos rgos referidos, deve estar habilitado a resolver todas as questes que interessam indstria, quando chegue o momento prprio de tomar a si o encargo de gerir a produo. Defender, acrrima e intransigentemente os interesses dos trabalhadores, interessando-se pela sua educao social, no mais lato significado do termo. Dar vida intensa aos demais rgos sindicais seus mltiplos (Federao, Cmaras ou Unies locais, Confederao Geral do Trabalho, Internacional Sindicalista) desenvolvendo uma ininterrupta aco no apres-

o organismo base de todapruen convergem as foras espalhadas pelo grande aparelho sindicalista. Nele se conjugam todos os esforos em ntima colaborao com a Federao de Indstria e com as Unies Locais de Sindicatos, estas ltimas para o efeito da distribuio da produo e quanto ao restante problema social : educativo, de habitao, higiene, de assistncia, etc. na assembleia do Sindicato que reside a verdadeira soberania do povo, pois que, sendo cada homem um produtor, e ao mesmo tempo consumidor, ali tem a maneira de poder patentear a sua opinio e decidir em conjunto sobre todos os assuntos. Do entendimento voluntrio e elevado do produtor manual, do tcnico e do cientista, resultar a fr

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Federao de Indstria automobilista, ferroviria, martima, etc.

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sarnento da emancipao da classe. Agitar constantemente as reclamaes base : horrio de trabalho, salrio nico e contra a chomage, procurando os maiores triunfos nesta luta. Prestar toda a solidariedade aos trabalhadores das restantes indstrias, mantendo com eles os laos da mais sincera e leal solidariedade. Manter uma contnua campanha social morigeradora dos costumes e criadora duma nova moral baseada na mais elevada concepo da Vida.

mula harmnica da sociedade preconizada, federalista, isto , descentralizadora, cumprindo cada rgo a sua misso, como parte de um todo interdependente e comum. O Sindicato est, pois, habilitado a resolver todos os problemas, dos mais simples aos mais importantes, visto englobar todos os componentes ou, na pior das hipteses a maioria da classe a que diz respeito. A aquisio de todos os elementos materiais e tcnicos sobre a indstria, completam a sua estrutura e do-lhes a competncia precisa para administrar a sociedade.

Orientar os movimentos gerais da classe, dando-lhe a devida coeso e profundando-os nos seus objectivos econmicos e sociais. Elaborar para esses movimentos, o caderno das reclamaes, sob os mais slidos argumentos, alicerados em nmeros positivos que os garanta. Coligir os elementos indispensveis ao triunfo dos mesmos e constituir as estatsticas que interessam indstria, com elementos das empresas, ou oficiais que, com as mesmas se relacionem, por exemplo : importao, exportao, tarifas, pautas, etc., estudando-os nos seus vrios aspectos. Preparar-se, numa palavra, convenientemente, para tomar no futuro a direco tcnica da indstria. Ligar, por seu intermdio, os Sindicatos Confederao e Federao Internacional de Indstria. Levar a efeito os Congressos da Classe.

o organismo que substitur, no sentido de interscolvdbm estar geral, os vrios rgos tcnicos capitalistas, coordenando toda a aco industrial, por intermdio dos respectivos Sindicatos. Fornecer C. G. T. e Federao Internacional de Indstria, os dados indispensveis sua regular vida, recebendo deles recproca solidariedade no estabelecimento da unio entre todo o proletariado, quer nacional, quer internacionalmente. Controlar todo o movimento da indstria, aplicando-lhe os aperfeioamentos exigidos ao seu natural desenvolvimento e expanso em benefcio do proletariado. Constituir, com as Federaes das demais indstrias, o Conselho Econmico Nacional que funciona na Central Operria e que abrange, no seu raio de aco, toda a vida econmica dum pas.

 Federao Internacional de indstria martima, ferroviria, automobilista, etc.

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Organismo onde se estuda em globo, ou separadamente, as fases industriais dos vrios pases ou de cada pas. Dele saem as grandes reclamaes duma classe, vistas sob o ponto de vista internacional. Duma forma geral : salrio nico e horrio de trabalho. Duma forma especial e em relao aos transportes : legislao martima ou ferroviria, ou automobilista, nos seus inmeros aspectos: codificao internacional, acidentes ferrovirios, balizagem, sinalizao, farolagem, freios automticos, segurana dos transportes no mar e em terra naufrgios e assistncia, condies de trabalho, chmage, higiene e outros, reclamaes secundadas por cada Federao de Indstria. Faz parte da Internacional Sindical, paralelamente Confederao Geral do

o organismo coordenador da indstria, sob o ponto de vista tcnico universal. Proporcionar o intercmbio de comunicaes entre os vrios organismos de idntica indstria para o seu entendimento e satisfao das necessidades inerentes sua manuteno e desenvolvimento. Facilitar o contacto directo entre os organismos de transportes da indstria que as exigncias da Revoluo determinem aproximar mais ostensivamente o caso de Portugal e Espanha. Intensificar a aplicao da cincia moderna em todos os seus problemas, sempre em benefcio da indstria em questo e conseqentemente das condies econmicas, morais e sociais dos respectivos trabalhadores.

Trabalho, e do Comit Econmico Internacional, constitudo por aquela. Cabe-lhe tambm a orientao internacional da luta de classes em cada indstria para o que, deve possuir todos os elementos morais e materiais para obteno de resultados apreciveis, os quais, na parte informativa, lhe sero fornecidos pela Federao de Indstria de cada pas. Os grandes acontecimentos sociais em que se afoga o capitalismo, contm em si ptima matria ao fim em vista. Manter relaes com as vrias internacionais de indstria existentes.

Participar da aco da Internacional Sindical, como orientadora que esta de toda a economia universal, recebendo por sua vez, o influxo directo das Federaes de Indstrias de que se compe. Facilitar, de acordo ainda com a Internacional Sindical, o intrcmbio, entre os vrios pases, de todas as utilidades produzidas dentro dos dois movimentos: importador e exportador, tendo em vista as necessidades primordiais de cada povo.

dade de assimilao e adaptao nova sociedade. Mister que os trabalhadores assim o compreenAdaptando aos restantes transportes esta orgadam. nizao, e aos organismos de comunicaes, tereO sofisma capitalista, com o fim de dividir os mos assegurado o xito da Revoluo e conseqentrabalhadores, estabeleceu entre eles o sistema de temente a emancipao do proletariado. categorias, distinguindo-os pelo valor convencioCriar hoje os rgos descritos, sem dvida, nalmente atribudo s mesmas, originando por veprepar-los desde j, treinando-os, para o melhor zes a antipatia e o conflito entre os vrios tipos desempenho da sua misso futura, que ser a made explorados. Revela o facto habilidade e conterializao do trabalho agora tomado como viso. corre de alguma maneira para dificultar o entendiSe esse treino se no realiza, se a mquina no mento entre os mesmos. se monta dentro do perodo que anteceder a ReNas classes de que estamos tratando o facto voluo, certamente que esta tornar directrizes acentua-se demasiadamente. Por uma questo de diferentes s enunciadas e o proletariado assistir educao errada, especialmente. a mais um compasso de espera para a sua liberO comandante do navio, por exemplo, pela distao. tino que a sociedade burguesa lhe d, tem escrpulos em se ligar mais estreitamente, por exemplo, ao fogueiro que, como se sabe, um dos principais elementos no bom desempenho da misPretende-se atingir um fim. necessrio transso do barco. ferir no amanh revolucionrio, para os organismos O chefe da estao de caminhos de ferro, de do trabalho e em benefcio da comunidade, a aco igual forma se afasta do agulheiro ou do assentatil que alguns rgos capitalistas exercem com dor, este ltimo colocado quase margem da vida, fins e lucros individuais e destruir todos os resmas de quem depende, em grande parte, a integritantes, inteis e conseqentemente prejudiciais. Se dade fsica de milhares de criaturas, que dia a dia essa transferncia se fizer para uma concentrao viajam. no Estado, no se atingiu o objectivo demarcado ; O engenheiro-mecnico, distancia-se do chaufficou-se a meio do caminho e o proletariado ter feur, quando na verdade a indispensabilidade deste mais tarde que lutar pelo que deveria desde logo um facto incontestado. A no ser que todos os ter feito. chauffeurs tivessem de ser engenheiros... A mquina sindicalista, contudo, no dever Por seu lado, em parte tambm erradamente, estar apta apenas a tomar a si a gesto e a admias categorias consideradas subalternas vem apenistrao das coisas ; precisa provar a sua capacinas naqueles os representantes do capitalismo, os

dirigentes violentos, em vez de colaboradores amigos, da mesma maneira assalariados, conquanto melhor remunerados. Da o afastamento, a desunio e a desinteligncia! Ora necessrio criar-se outra concepo social. preciso estabelecer entre todos, uma solidariedade semelhante a que os prprios elementos naturais mantem entre si, para equilbrio do movimento fsico. preciso que de facto o homem patenteie superioridade s restantes espcies e a forma de exuberantemente o provar, residir precisamente na maneira do seu viver em comum. necessrio que a solidariedade familiar se torne extensiva a toda a Humanidade e que esta se encontre em igualdade de condies de vida. Nada mais justo ; nada superior a isto ; nada mais humano ! Se para o deslocamento e regularidade da viagem dum barco, dum comboio ou dum automvel, todos os factores materiais se conjugam, desde o estado do mar ou do bom assentamento da linha frrea, do alcatroamento da estrada, ao mais pequenino parafuso da mquina, cuja falta poder ocasionar srias dificuldades, como se compreende que da conjugao de esforos dos seus tripulantes (todos necessrios), possa resultar diferena de situaes ? Ns sabemos que, para esta mentalidade surgir necessrio um grande esprito de justia da parte dos homens e, sobretudo, dos que possuem maior cultura. Mas sabemos tambm que, sendo o meio quem alimenta a Sociedade, modificado que

Conelsjatrumn,osepia cepo da Vida.

O homem, como produtor, o que o deve preocupar, o cumprimento regular da sua misso considerada de utilidade comum e em conjugao com as restantes, procurando aperfeioar-se continuamente ; como consumidor, a satisfao das suas necessidades em igualdade de circunstncias genrica dos demais, e como elemento social, mente classificado, elevar-se culturalmente, adquirindo sempre maiores conhecimentos. A Sociedade actual no proporciona ao homem nenhuma destas condies. Necessrio se torna remodel-la, para ao homem lhe ser dado o direito de viver como tal ! preciso que desaparea a categoria e sobressaia a funo a tcnica ou a manual. O sindicalismo revolucionrio actua precisamente nesse campo, quando coloca os trabalhadores duma indstria dentro do respectivo Sindicato em situao de igualdade e desenvolve uma educao social no objectivo de congregar os seus esforos para uma sociedade baseada na Justia Social. Desta forma, teremos no futuro em cada proletrio um colaborador da obra comum e no um candidato a esmagar o seu semelhante. O valor do homem, satisfeitas que sejam as suas necessidades, no pode ser elevado no pagamento dum maior ou menor salrio nessa altura perde muito at do seu valor mas pela prpria realidade, e a maior homenagem a prestar a esse valor tudo na vida relativo e filho de determinadas condies residir no ambiente de carinho

e simpatia com que admirado. Mas valor, para benefcio de todos, como mxima expresso de beleza e de autntica elevao ! E assim, dentro do delineado nos limites dum folheto, sob o princpio federalista, descentralizador, isto , livre, que o homem poder irradiar toda a sua energia em benefcio prprio e da Sociedade. E o Trabalho conseguir ento emancipar-se da tutela do Capitalismo e de todas as foras coercivas sintetizadas no Estado. So dezenas de milhares os trabalhadores de transportes. Que eles saibam corresponder com uma resistente organizao sindicalista, responsabilidade da aco que lhes cabe no momento da Revoluo transformadora que se aproxima. 1932.

Edies do Pensamento Acrata

Esta Editorial, prossegue em divulgar todas as obras que apresentam ao proletariado as solues que capacita e prepara para a Emancipao Social. Provendo aos vrios temas da questo social, vulgarizando tudo o que o pensamento acrata vai produzindo, continua na edio da srie iniciada; e que ir ampliar-se. ORGANIZAO:

Cooperao entre o Sindicalismo e o Anarquismo, por Max Netlau (j publicado) Os Organismos de Transportes na Revoluo Social, por Mrio Castelhano (j
publicado) POLTICA ;

$50

1$00

Da Conquista do Poder,
(j publicado). ECONOMIA:

por Adriano Botelho 1$00

OCritrioEconmicodaRevoluo Ibrica, O Problema Campons. Ideas,

por Gastn Leval.

MORAL E SOCIAL : por Lus Fabbri.

Fabri a, por Lus O Anarquismo e a delinqnci

Todo o camarada ou organizao que nos queira auxiliar, pode subscrever-se com qualquer cota adiantada, que ser reembolsada com a entrega das nossas publicaes equivalentes s cotas abonadas.
Ottosgrafica, L.' L. Conde Baro, 50