CAPITOLUL IV ELEMENTE DE TRASEOLOGIE

Traseologia - ramur a tehnicii criminalistice care studiaz urmele ca impresiuni ale structurii exterioare a obiectelor, ca resturi detaate din obiect ori ca modificri produse de fenomene, n vederea identificrii persoanei sau a obiectului creator, a lmuririi mprejurrilor legate de formarea acestor urme i aflarea adevrului Denumirea de traseologie provine din combinarea cuvintelor trace (de origine francez, care se traduce prin urm, dr) i logos (de origine greac, care se traduce prin ordine, idee).

Seciunea 1. Noiunea de urm. Clasificarea urmelor Interaciunea n mediu a diferitelor obiecte, persoane, animale, fenomene duce la crearea de urme. Prin intermediul intepretrii urmelor se poate ajunge la obinerea unui tablou dinamic al desfurrii anumitor fapte, a declanrii i evoluiei diferitelor procese. Persoanele care se ocupau de descoperirea urmelor n timpurile mai vechi ,,cercetai ,,trail finderes, ,,path finders, ,,scouts n-au fcut dect s recunoasc i s interpreteze urme. Urmele pot fi : produse de obiecte ex.: urme de pneuri, de instrumente; produse de animale ex.: mucturi, urme de copite, etc.; produse de oameni ex.: miros (urmeolfactive), urme de pai, etc.; produse de fenomene ex.: incendiu, trznet, apa; urme biologice ex.: snge, saliv, etc. Literatura de specialitate definete noiunea att n sens larg, ct i restrns. n sens larg - urma apare ca modificare material produs la locul faptei i care este util din punct de vedere criminalistic (C. Suciu; Golunski; Ioan Mircea). n sens restrns - urma este reproducerea construciei exterioare a unui obiect pe suprafaa unui alt obiect cu care a venit n contact. De fapt, dezvoltarea tehnicii criminalisticii impune i o revizuire a noiunii: URMA - modificarea creat la locul faptei i n procesul savririi ei, prin micrile i aciunea persoanei implicate, ori generate de alte fiine, de obiecte sau fenomene care prin aspect, 1

caracteristici, poziie, coninut, este util cercetrii criminalistice (persoane implicate: victime, infractori, martori, altii). Credem ns c rndurile de mai sus constituie doar una dintre formulele prin care se poate face definirea urmei. CLASIFICAREA URMELOR Exist diverse criterii i modaliti de clasificare a urmelor. Credem c rmne ns adecvat clasificarea fcuta de C. Suciu prin care se disting trei categorii: urme de reproducere; urme formate din obiecte i substane; urme rezultate din explozii, incendii. 1. Urme de reproducere - sunt rezultatul contactului nemijlocit a dou sau mai multe obiecte, unul lsnd pe suprafaa celuilalt urme indicnd caracteristicile sale (ex.: accident auto). 2. Urme formate din obiecte i substane - variate ca provenien ex.: accident auto: pri din far, vopsea, obiecte, numr, ulei .a.; obiecte abandonate de infractor (dli, cuit); deranjarea obiectelor n camera (furt); depuneri de substane (snge, vopsea etc.); - aceste urme permit delimitarea cercului de persoane prezente, obiecte implicate. 3. Urmele de incendiu - se deosebesc de 1) i 2) prin aceea c pot s cuprind diferite obiecte, reziduuri ce sunt parial distruse. Apoi, n general, intervenia pentru stingere duce la alterare, splare, spargere etc. Dar pot fi utile (ex. incendii accidentale, incendii criminale, aeronave arse, accidente i incendii auto - pt. mascare omor ...). i acum o tratare mai pe larg. 1) Urmele de reproducere - se realizeaz numai prin contactul nemijlocit dintre dou obiecte, unul preia din caracteristicile celuilalt pe suprafaa sau n volumul su Este vorba deci, de existena a dou tipuri de obiecte:

a) un obiect creator de urm - trebuie s fie capabil s creeze o urm; b) un obiect primitor de urm - care trebuie s fie plastic, deformabil i s rein n masa sa urme (exemplu: parchetul lustruit reine urme de tlpi de noroi, praf .a. pe o durat apreciabil). Criterii de clasificare a urmelor de reproducere: 1. Dup modul de aciune: statice; dinamice.

2. Dup gradul de plasticitate: de adncime; de suprafa stratificare; de destratificare. 3. Dup locul de sedimentare: locale; periferice. 4. Dup natura obiectului creator: de mini; de picioare; create de alte obiecte. 5. Dup vizibilitate: urme vizibile - pot fi imediat i uor descoperite, far intervenia unor aparate sau substane speciale. Sunt cea mai mare majoritate a urmelor din mediul nconjurtor; urme latente - evidenierea acestora va necesita folosirea unor mijloace de iluminat (observare) i substane de prfuire pt. marcare (ex.: capcana chimic la mit; prafuri lumogen, utilizare ultraviolete, I.R., laser; dispozitive de protecie la acte - fire, reele, marcaj electromagnetic).1 1) Dup modul de aciune al obiectului creator putem deosebi: a) urme statice - sunt create prin contactul dintre dou obiecte fr ca ntre acestea s se produc o deplasare (ex. - urme de mini care au apucat un obiect, urmele anvelopelor unui autovehicul n mers constant).
1

n literatura de specialitate (J. Gayet) mai intlnim notiunea de ,,urme pozitionale - viznd schimbarile produse n pozitia unor obiecte (scaun rasturnat, obiecte rvite .a.m.d.)

Ele permit stabilirea grupului de obiecte din care face parte obiectul creator de urme, putnd uneori duce la chiar la identificarea individual. ex. - identificarea tipului de anvelop (camion, autoturism, motoret, etc.). b) urmele dinamice - sunt rezultatul alunecrii celor dou suprafete de contact ex., urme de frnare, urmele unui topor cu care s-a tiat. Ele se formeaz n contactul activ dintre cele dou obiecte. De aceast dat, deplasarea celor dou suprafee nu va reda formele obiectului creator n mod perfect. Dar, n aceste condiii detaliile specifice - de exemplu - ciobituri pe tiul unui topor cu care s-a tiat un arbore - vor putea permite identificarea obiectului creator. 2) Dup gradul de plasticitate al obiectului primitor: a) urmele de adncime - cnd obiectul primitor este mai puin consistent dect cel creator de urm. Practic are loc o ,,reproducere n negativ a obiectului creator (I. Mircea) n corpul obiectului primitor. ex. - obiect sau corp uman czut n zpad, noroi - striaiile create de ghinturi pe cmaa glonului Fineea granulrii substanei obiectului primitor influeneaz calitatea reproducerii. b) urmele de suprafata. Densitatea apropiat a celor dou obiecte face ca nici unul din ele s nu se modifice, ns are loc un transfer de substan de pe obiectul creator pe obiectul purttor (ex. - transpiratia minii ==> amprenta). Dar ele pot fi i de pe obiectul purttor pe obiectul creator. I. Urma de stratificare - se creeaz n general la locul faptei (ex. - de pe mini), dar poate fi produs i prin desprinderea de substane depuse n alte ocazii (ex. - noroi de pe talp - n cas el poate indica traseul). Pot fi - vizibile; - latente (cnd pt. observarea lor este necesar folosirea unor aparate sau substane de marcare, sau examinarea urmei sub un anumit unghi, deoarece o apropiere de nuan, de culoare sau substan depus este transparent). II. Urme de destratificare - se creeaz prin detaarea de substan de pe suprafaa obiectului primitor i aderarea lui la obiectul creator de urm (ex. - urme de pe obiectul vopsit pe hainele sau corpul omului). 3. Urme locale sau periferice a) Urme locale - formate prin modificarea suprafeei sau volumului obiectului 4

primitor pe locul de contact (A. Golunski) - n acea zon are loc o reproducere, uneori foarte fidel a caracteristicilor obiectului creator. ex. - urma unui radiator pe un alt vehicol - urma suportului de flori cu care a fost lovit victima unui viol n zona renal - dup viol s-a simulat o aruncare de la etaj. b) Urme periferice (de contur) - sunt rezultatul modificrii de suprafa a obiectului primitor prin depunere de substan n afara limitelor obiectului creator. ex. - snge care mproac de la victim spre agresor, indicnd pe un perete poziia agresorului - nisip, praf etc. Promotor i susintor al importanei acestui tip de urme este procurorul criminalist Iuliu Andrei, care le-a i utilizat pentru a demonstra unele aspecte ale soluionrii unor cauze complexe n care a anchetat.

Seciunea 2. Urmele instrumentelor de spargere n cercetarea infraciunilor se ntlnesc adesea urme rezultate din folosirea diferitelor instrumente cu care s-a forat un sistem de nchidere, s-a perforat un zid, s-a deschis o cas de bani, etc. n general, instrumentele de spargere sunt la origine simple unelte de lucru (urubelnie, chei, topoare, ciocane, rngi) sau sunt obiecte ori instrumente adaptate la operaia pentru care au fost folosite (sfredele, burghie, bri metalice, pietre, etc.). Clasificarea urmelor create de instrumentele de spargere se poate face dup modul lor de formare, n: urme statice i urme dinamice; urme de adncime i urme de suprafa. Urmele de adncime sunt mai frecvent ntlnite n unele cazuri de forare, accidente, etc. Tot n funcie de criteriul modului de formare mai putem clasifica urmele de spargere i n: urme de tiere; urme de apsare; urme de frecare; urme de lovire.2 Urmele de lovire sunt ntlnite mai rar, dat fiind c producerea lor este nsoit de zgomot,
2

Mircea, I., op. cit., p. 136.

iar infractorii prefer s evite acest fapt. 1. Urmele de tiere - sunt n general urme dinamice cu aspectul unor striaii paralele, produse de lama instrumentului cu care s-a realizat tierea. Instrumente de acest gen sunt: toporul, cuitul, dalta, foarfecele, burghiul, .a. Identificarea acestor instrumente se poate face ,,datorit reproducerii n urm a neregularitilor caracteristice de pe tiul instrumentului sub form de striaii orientate n sensul micrii.3 Pentru a se putea identifica urmele de tiere, este necesar ca ntre obiectul creator i cel primitor de urm s existe o diferen de rezisten, cel din urm trebuind sa fie mai puin rezistent i s aib, de preferin, o structur mai fin, de natur a reda caracteristicile obiectului creator. Unghiul sub care este aplicat tiul instrumentului creator de urm va influena i nclinarea urmelor, striaiilor create. De asemenea, n cazul n care pe ti sau pe partea activ a instrumentului de tiere exist tirbituri, denivelri, acestea se vor reflecta n materialul tiat. Tiurile topoarelor sau altor instrumente asemntoare vor crea urme, n funcie de nclinarea crora se va putea stabilil dac instrumentul a fost folosit cu mna dreapt sau cu mna stng. Cu ajutorul cletilor sau foarfecilor vor fi create de asemenea urme de tiere. Acestea vor fi totdeauna n perechi, avnd n general lungimi mici i fiind, de aceea, mai greu de identificat obiectul care le-a creat. Analiza acestui tip de urme se face cu ajutorul fotografiilor de stabilire a continuitii liniare, cu microscopul comparator sau prin mbucarea fotografiei microreliefului striaiilor n litigiu i a celor create experimental. La faa locului, urmele de tiere pot fi gsite pe ui, ferestre, podele, mobilier, case de bani, ziduri, etc. Examinarea acestor urme permite aprecierea ndemnrii cu care a lucrat infractorul, deprinderile de lucru. Se poate reduce sau orienta astfel cercul de bnuii. 2. Urmele de frecare - sunt ntotdeauna urme dinamice, astfel c ele nu reproduc particularitile instrumentului care le-a creat. Pot fi create de instrumente cum sunt bomfaierele, ferstraie, pile. Aciunea succesiv a dinilor nu permite identificarea instrumentului care le-a creat, ns la nceputul i la finalul locului de aciune pot fi gsite urme cu potenial identificator. Acestea sunt ns utile doar pentru stabilirea instrumentului i a direciei din care s-a acionat. Urme de frecare mai las i sfredelele sau burghiele, unele defecte ale tiurilor putnd fi gsite n negativ pe panul desprins n procesul de preforare, ori pe grilaje, lacte, pe alte sisteme de nchidere. De exemplu, pe rama unui fiet metalic, a crei tiere s-a ncercat pentru a ajunge la mecanismul de nchidere aflat sub aceast ram.
3

Suciu, C., op. cit., p. 256.

3. Urmele de apsare pot fi create cu instrumente diverse sau chiar utiliznd obiecte gsite la ntmplare: rngi, leviere, pene metalice sau de lemn, urubelnia, etc. Aceste urme sunt n general urme statice, reproducnd foarte vizibil caracteristicile exterioare ale obiectului creator. Ele pot fi gsite n cazul forrii unor sertare, safe-uri, etc. 4. Urmele de lovire - sunt mai rare, fiind ns importante pentru stabilirea modului lor de creare. Ele pot fi generate prin aciunea cu: topoare, rngi, leviere, trncop, ciocan, alte instrumente cu greutate, sau chiar cu o simpl piatr. Destul de rar, dar posibil ca aceste urme s reproduc i unele detalii individuale ale obiectului creator. De exemplu, urma formei unui ciocan pe calota cranian a victimei. Tot cu ajutorul urmelor de lovire poate fi uneori stabilit numrul de persoane participante, n mod special dac acetia folosesc obiecte diferite.

Seciunea 3. Urmele de forare a sigiliilor Pentru a asigura inviolabilitatea anumitor casete, vagoane, mijloace de transport, se aplic peste sistemele de nchidere ale acestora sigilii din plumb sau plastic care sunt apoi strnse cu ajutorul unor cleti speciali care imprim de obicei i un sigiliu sec cu serie. Forarea plumbilor se poate face prin ,,plimbarea plumbului pe sfoar sau srma pe care este aplicat, find lrgite n acest mod canalele i scos nodul, permind dezlegarea firului sigiliului, care, dup aceea, se va nchide la loc. n acest caz vor fi gsite urme de plumb pe sfoara sau srma sigililui, canalele prin care trece aceasta vor fi lrgite, deformate. O alt modalitate de forare a plumbilor este prin desprinderea lor (tiere, forare cu un instrument ascuit) i apoi nlocuirea lor cu alte sigilii confectionate n prealabil. Aceasta operaie va putea lsa urme pe sfoara sau srma sigiliului, sau se va manifesta prin aspectul necorespunztor al plumbului, diferena seriei marcate, etc. Se mai pot aplica procedee de deschidere a plumbilor prin tierea lor n lungul canalelor, dup aceea plumbul este relipit cu ajutorul unui fier de lipit sau substane chimice. Urmele de acest gen sunt destul de uor vizibile. n general, operaiile de violare a sigiliilor de plastic sau plumb las pe acestea urme vizibile, dinamice. Urmele instrumentelor de spargere se vor fixa prin descrierea lor amnunit n procesul verbal (dimensiuni, aspect, eventuale materiale strine coninute n urme), se vor face fotografii de 7

detaliu, la scar, utilizndu-se iluminarea lateral sub un unghi incident de natur a permite valorificarea prin fotografii de umbre. Se pot ridica i urme prin mulare-parafin sau ghips, continundu-se apoi examinarea n condiii de laborator, unde pot fi create pentru comparaie i urme experimentale cu obiectul bnuit a fi creat urmele suspecte.

Seciunea 4. Urmele de incendiu Acest tip de urme pot fi ntlnite n cele mai diverse infraciuni, ct i n cazul producerii unor evenimente naturale, accidente, etc. n funcie de cauza, de locul i natura incendiului, urmele produse de acesta pot aprea sub diferite forme, constnd din urme de aufmare, carbonizare, diferite obiecte, materiale, fiine, distruse parial sau integral de ardere. De cele mai multe ori, intervenia pentru stingerea incendiului duce la distrugerea urmelor, la alterarea lor, obiectele sunt mutate de la loc, nct este greu de fcut cercetarea locului faptei n cazul unor incendii. Clasificarea urmelor de incendiu se face n funcie de cauza care le-a determinat, rezultnd, astfel: incendii generate de cauze naturale; incendii generate accidental; incendii create intenionat. 1. Incendiile naturale - sunt n general produse de electricitatea atmosferic, de razele solare, sau de autoaprinderi. a) Electricitatea atmosferic poate avea ca surs n special trznetul. Acesta este o descrcare electric natural cu durat extrem de scurt (milisecunde), dimensiuni diferite i intensiti de mii de amperi i tensiuni chiar de milioane de voli. Aceste caracteristici conduc la dezvoltarea unor temperaturi care pot atinge puncte de topire pentru scticl, metale, piatr, etc. Ca urmare a aciunii traznetelor, metalul se poate topi, chiar se poate volatiliza, depunndu-se sub form de stropi pe obiectele din apropiere, unele metale se magnetizeaz, nisipul se poate topi devenind local o mas sticloas, materialele inflamabile (haine, case, pomi, etc.) se aprind, pereii i hornurile crap, crmida (chiar i cea refractar) devine lucioas. Trznetul lovete n general cldiri nalte, hornuri, copaci, etc. El poate ns s loveasc i persoane aflate n locuri deschise, pe nlimi. Pe haine, urmele produse de trznet au forma unor rupturi cu margini de arsuri, uneori sunt circulare. Obiectele metalice aflate asupra persoanei (ceasuri, unelte) se magnetizeaz, iar bijuteriile din aur se pot volatiliza, rmnnd n locul lor urme

de arsur. Pe piele, trznetul las urme specifice, sub forma unor arborescene, sau cu aspect de frunze de ferig. b) Razele solare produc destul de rar incendii, deoarece trebuie ntrunite cumulativ condiiile de uscciune a aerului i vegetaiei i concentrarea razelor solare n focar pe anumite materiale inflamabile. Urmele vor aprea sub forma de funingine depozitat, n locul de iniiere a incendiului, obiecte incomplet arse, cenu, care permit stabilirea direciei de propagare a arderii i uneori i a focarului incendiului. c) Autoaprinderile sunt generate de cauze intrinseci chiar materialului nsui. De exemplu, n industria morritului, a prelucrrii florii soarelui, minerit, lipsa de aerisire a depozitelor, silozurilor, haldelor de crbune poate duce la creterea temperaturii materialului depozitat (fina, roturi vegetale, bumbac, crbune, etc.), atingnd uneori limite de 600-700oC i declannd un proces de ardere lent, care devine tot mai puternic i produce consecine grave (explozii ale unor silozuri, depozite, etc.). Procesele de ardere lent pot s se maturizeze n intervale ce ating 2-3 sptmni. 2. Incendii accidentale - pot fi determinate de cele mai diverse cauze, printre care: foc nesupravegheat, igri uitate la ntmplare, aparate electrice defecte, scntei ale electricitii statice produs de hainele din fibre sintetice n medii propice (gaze, pulberi). Urmele acestor incendii constau n funingine, cenus, materiale arse parial, zidrie distrus, conductori electrici i izolatori degradai, arsi, etc. 3. Incendii intenionate - este evident c sunt produse de infractor, n special ca s i acopere urmele, din rzbunare, n scop criminal. Dupa comiterea unor furturi pot fi incendiate locuinele sau magazinele pentru a terge urmele i a ngreuna cercetarea, alteori, dup comiterea unui omor, sau a unei tlhrii urmate de moartea victimei, se incendiaz casa; o delapidare este ,,acoperit cu un incendiu declansat ,,ntmpltor n preziua unui control de fond. Aceste incendii pot fi declanate att instantaneu, ct i prin utilizarea unor dispozitive de ntrziere cu fitil, cu temporizare, etc. Urmele de incendiu se analizeaz cu atenie pentru a identifica sursa i directia, modul de propagare al incendiului. Se vor face fotografii i schie ale locului incendiului. Se identific i se ridic diferite obiecte parial arse care ofer date despre originea i natura incendiului. Se vor cerceta cablurile electrice, panourile de sigurane, instalaiile de nclzit, iluminat, verificndu-se 9

integritatea lor, prezena i calibrarea corect a siguranelor fuzibile, eventualele improvizaii, etc. Seciunea 5. Urmele create de mijloacele de transport n general, aceste urme pot fi gsite n cazul accidentelor de circulaie, dar pot fi gsite i cnd sunt cercetate alte fapte la comiterea crora au fost folosite diverse mijloace de transport (omoruri, tlhrii, furturi, etc). Urmele din aceast categorie sunt complexe. Ele cuprind mai multe tipuri : (1) urme create de anvelope; (2) urme create de roile metalice ale cruelor sau de inele metalice ale sniilor; (3) urmele de impact ale vehicolelor; (4) urmele sub form de obiecte sau resturi materiale; (5) alte urme create de vehicole (pete rezultate din scurgeri de lubrefiant, combustibil, etc.). Ele pot fi gsite sub forma urmelor de adncime, dar mai pot fi prezente la locul faptei i ca urme de suprafa (de exemplu, urme de clcare cu roile peste corpul i hainele victimei). Sunt prezente att ca urme statice, create de micarea uniform a vehicolelor, ct i ca urme dinamice, produse n procesul frnrii, derapajelor, al ciocnirii, al plecrii precipitate de la locul faptei (demaraje brute). Urmele create de mijloacele de transport sunt n general urme vizibile, cutarea lor este deci relativ simpl, fiind necesar consemnarea lor n procesul verbal de cercetare, pe schia locului faptei, cu msurarea i menionarea dimensiunilor lor: lungime, lime, aspect, efectundu-se i fotografii judiciare cu ajutorul panglicilor metrice. Chiar atunci cnd urmele sunt produse pe zpad i sunt relativ greu de fotografiat, este necesar a fi menionat n procesul verbal de cercetare tipul i aspectul acestora. ntr-o cauz, n condiii de drum pe timp de noapte i cea, victima a fost surprins i accidentat n apropierea trecerii de pietoni (cca. 2m. de la marcaj). Susinerile oferului, potrivit crora a efectuat manevra de frnare, ns pietonul nu a putut fi evitat deoarece a efectuat traversarea fugind, au fost infirmate de meniunile din procesul verbal de cercetare i de schia locului accidentului, unde se meniona pn la locul impactului o urm static, de rostogolire corespunztoare urmelor create de anvelopele autovehicolului angrenat n accident n mers normal, fr frnare. Atunci cnd se gsesc urme de adncime (create prin trecerea vehicolelor prin noroi, nisip, zpad), acestea vor fi ridicate prin mulare, continundu-se apoi examinarea lor n condiii de laborator. Urmele de anvelope ridic i, n acelai timp, soluioneaz probleme legate de tipul autovehicolului care le-a creat, ecartamentul acestuia, direcia de deplasare, marca i tipul 10

anvelopelor cu care era echipat, etc. Tot prin examinarea anvelopelor se vor putea stabili (pe calea unei expertize criminalistice), cauzele tehnice ale unor accidente rutiere. Dintre aceste cauze menionm: - defecte tehnice (vicii de fabricaie) ale anvelopelor; - uzuri avansate (desprinderea benzii de rulare, ruperea structurii metalice a anvelopei); - intervenia unor elemente aleatorii. De exemplu, tieturi produse de cioburi care conduc la depresurizarea brusc a pneului, urmate de pierderea cotrolului direciei i iesirea de pe carosabil, impact cu arbori, sau alte vehicole. Examinarea anvelopelor va putea permite stabilirea avarierii acestora i ca urmare a accidentului cnd derapajul datorat frnrii brute este urmat de lovirea unei borduri cu roata i de explozia camerei de aer a acesteia, rezultnd apoi pierderea controlului direciei i impactul cu persoane, vehicole, case, etc. Tipul i marca anvelopei vor putea fi stabilite dup forma desenului antiderapant, putnd fi calculat lungimea urmei (deci circumferina roii) prin msurarea distanei dintre dou repere similare prezente pe urm. n cazul urmelor dinamice, rezultate prin derapaj sau prin frnare, nu mai poate fi identificat desenul anvelopei, deoarece, n aceste situaii el lipsete, este insuficient sau parial imprimat. nceputul urmei de frnare este mai slab imprimat, apoi capt o lime egal cu cea a anvelopei, iar pe o poriune scurt, nainte de oprire, urma este groas, neclar, cu mici depozite de pmnt, zpad, praf, etc. acumulate n procesul frnrii. O situaie mai deosebit credem c este cea n care frnarea este controlat printr-un sistem ABS (sistem anti-blocant) cu care sunt dotate autovehicolele moderne. La acestea frnarea, chiar violent, se face fr ca roile s se blocheze i s patineze, ceea ce face ca urma s aib aspect de urm dinamic. Devine astfel mai dificil de apreciat forta i distana frnrii.4 Urmele statice, create n procesul rulrii normale a rotilor, redau mai multe elemente specifice ale desenului antiderapant, reproducnd toate detaliile acestuia, inclusiv ecartamentul roilor. Pentru deplasrile rectilinii, urmele create de roile anterioare vor fi acoperite de cele create de roile posterioare. Prin examinarea urmelor lsate de roi, poate fi stabilit i direcia de deplasare, eventualele manevre ale vehicolului (ocolire, depire, derapaje, ntoarceri, etc.). Se va putea s se stabileasc i viteza de deplasare la momentul frnrii (n funcie de lungimea urmei de franare), datele privind starea tehnic a pneurilor: uzuri, defecte. Tot cu ajutorul urmelor anvelopelor se poate identifica
4

Bobo, I.; Bunea, Gh., Investigarea accidentelor de circulaie n care au fost implicat autovehicole dotate cu ABS - comunicare la Simpozionul de Criminalistic, CLUJ, 1998.

11

generic tipul de autovehicol: autoturism, main agricol, camion, vehicol de teren, .a. n identificarea anvelopelor pot fi folosite i caracteristicile individuale ale acestora, rezultate n procesul de fabricaie, create prin uzura ce apare n procesul de circulaie, cum ar fi preluarea ntre modelele desenului antiderapant a unor pietricele, resturi materiale.5 Urmele de impact - pot oferi date importante cu privire la direcia de mers (de micare, de staionare) n care se deplasau ori starea n care se aflau vehicolele implicate. Aceste urme sunt foarte adesea nsoite de resturi materiale cioburi provenind de la faruri sau parbriz, vopsea, lemn din caroseriile camioanelor, etc). Vor putea fi gsite att pe vehicolele de la locul accidentului, ct i pe diverse obiecte (pomi, borne Kilometrice, case, garduri) pe corpul victimelor. Adeseori, prin interpretarea acestor urme se va putea stabili nlimea mainii, direcia de deplasare. Urmele de vopsea vor indica culoarea, iar prin examinarea de laborator, pe calea comparaiei, se va putea stabili cu certitudine autovehicolul de la care provine vopseaua. De asemenea, forma brii de protecie se imprim uneori n tabla caroserie autovehicolului lovit. Urmele sub form de obiecte sau resturi materiale rmase la locul accidentului pot indica uneori ncrcatura sa, de exemplu: cereale, ambalaje de lemn, materiale de constructii, alteori ele provin chiar din corpul acesteia: ornamente, numr de circulaie, sigla mrcii, etc., permind limitarea, restrngerea cutarilor la anumite mrci sau tipuri. Utilizarea unor autovehicole n cazul transportrii unor bunuri furate, cnd acestea au pierderi de lichid de rcire, scurgeri de ulei, de carburant, poate genera urme sub form de dre sau pete. Dup direcia sau extinderea acestora, se poate aprecia direcia de deplasare, timpul aproximativ de staionare. n funcie de petele de combustibil se poate aprecia tipul de motor - cu benzin sau Diesel. Examinarea formei picturilor va permite stabilirea direciei de deplasare, picturile au forma alungit, cu partea mai subire orientat spre direcia de deplasare, datorit curentului de aer care le mpinge n partea opus sensului de deplasare al mainii. Descrierea urmelor n procesul verbal de cercetare va avea n vedere diferitele lor particulariti, aspectul lor (urme statice, dinamice, de adncime, de suprafa). Se vor msura lungimea, limea, distanele ntre urme paralele (ecartament) sau urme succesive. Urmele de impact se descriu generic i se fotografiaz, apoi se descriu detaliile, aspectul, culoarea, coninutul de elemente strine - cioburi, vopsea. Urmele sub forma unor resturi de obiecte vor fi mai nti examinate pentru a se stabili dac nu sunt prezente alte tipuri de urme (de mini, fibre textile), pe care le-ar putea purta. Dup ce au fost consemnate i fotografiate, obiectul va fi ridicat pentru examinare n laborator.
5

Mircea, I., Cercetarea la faa locului a accidentelor de circulatie, Studia Universitatis 1964.

12

13