Manual de Aire Surrey 1

Instrucciones de Instalacin, Puesta en Marcha y Service
579FZV240-370 UNIDADES ROOF-TOP FRIO-CALOR POR GAS

Capacidad Nominal: 70.3 a 105.6 kW (20 y 30 Tons) Aprobado: INSTITUTO DEL GAS ARGENTINO
INSTITUTO DEL GAS ARGENTINO
NDICE
Pg.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
Las tareas de instalacin y servicio de los equipos de aire acondicionado pueden ser peligrosas debido a la presin del sistema y las piezas elctricas. Slo el personal capacitado y especializado deber realizar las tareas de instalacin, reparacin o servicio de los equipos de aire acondicionado. El personal no capacitado puede realizar las tareas bsicas de mantenimiento de limpieza de serpentinas y filtros y reposicin de filtros.
MEDIDAS DE SEGURIDAD...................................1 INSTALACIN.......................................2 1er. Paso - Provisin del Soporte de la Unidad................2 ROOF CURB (SUB-BASE) SOPORTE OPCIONAL DE LA UNIDAD 2do. Paso - Provisin del Soporte de la Unidad ................2 UBICACIN MONTAJE SOBRE TECHO 3er. Paso - Montaje del sistema de Conducto........7 4to. Paso - Conexin de Conductos de la unidad...7 5to. Paso - Instalacin de la Campana de
Evacuacin de Humo.............................................................8
6to. Paso - Empleo de Sifn en Drenaje de Condensado...................................................................8 7mo. Paso - Instalacin de la Caera de Gas...................8 8vo. Paso - Realizar las Conexiones Elctricas..................8 ALIMENTACINSUMINISTRADA EN CAMPO DATOS FSICOS...........................................................9 PERFORMANCE...........................................................11 CAUDALES DE AIRE....................................................13 DATOS ELCTRICOS...................................................16 CABLEADO DE CONTROL EN CAMPO 9no. Paso - Ajuste de la Campana de aire Exterior ........18 PERSIANA DE AIRE EXTERIOR MANUAL ECONOMIZADOR OPCIONAL 10mo. Paso - Instalacin de la Campana del Economizador............................................................18 PUESTA EN MARCHA................................19 SERVICIO..24 DIAGRAMA ELCTRICO.......28 RESOLUCIN DE PROBLEMAS ...............................30 LISTADO DE VERIFICACIN DE PUESTA EN MARCHA...31
Antes de realizar tareas de servicio o mantenimiento de la unidad, interrumpa la alimentacin elctrica principal a la unidad. Toda descarga elctrica puede ocasionar lesiones fsicas.
Al realizar una prueba de fugas a una presin mayor que 1/2 psig. desconecte las caeras de gas de la unidad. Toda presin mayor que 1/2 psig. puede daar la vlvula de gas, generando de este modo condiciones de riesgo. Si somete una vlvula de gas a presin mayor que 1/2 psig., la misma deber ser repuesta antes de ser utilizada. Siempre que la presin de prueba de las caeras de gas sea igual a 1/2 psig. o menor, se deber aislar la unidad conectada a dichas caeras cerrando la(s) vlvula(s) de gas manual(es).
El fabricante se reserva el derecho a discontinuar o modificar las especificaciones o diseos sin previo aviso. 2006 Surrey Catlogo Nro: 579FZV240-370-2SI
Toma del aire exterior
Retorno de aire Bandeja de cierre retorno vertical de
Inyeccin de aire
Roof Curb de (50PQ900151)o (50DP900211).
alimentacin adaptador
horizontal horizontal Conducto de Transmisin
Fig.2: Adaptador Horizontal y Roof Curb
NOTA: Para la pieza N50DP900211 del adaptador horizontal, el kit de accesorio incluye un conducto de transmisin de alta reganancia esttica, de diseo en fbrica.Para la piezas n 50PQ900151 de la sub-base horizontal, se requiere un conducto de transicin en campo.
En caso de requerirse informacin adicional, remtase a las Instrucciones de Instalacin del Roof Curb (Sub-base) o Adaptador Horizontal Accesorio. En caso de utilizarse el Roof Curb o el adaptador horizontal, la unidad puede instalarse sobre material de recubrimiento para techos clase A,B o C. IMPORTANTE: La unin de la unidad al Roof Curb o al adaptador es primoldial para un sellado hermtico. Coloque la junta con el Roof Curb o el adaptador . Una junta mal colocada puede ocasionar filtraciones de aire y un inadecuado funcionamiento de la unidad. SOPORTE OPCIONAL DE LA UNIDAD En caso de no poder utilizar un Roof Curb o un adaptador, instale la unidad sobre una superficie no combustible. Soporte la unidad con vigas, utilizando el rea de apoyo del Roof Curbs de la unidad.
PROHIBIDA SU REPRODUCCIN O MODIFICACIN
INSTALACIN 1er. Paso - Provisin de Soporte de la Unidad ROOF CURB (SUB-BASE) - Ensamble instale el Roof Curb el adaptador horizontal accesorio segn las instrucciones adjuntas al mismo. Ver Fig.2. Coloque la aislacin, los flejes biselados, los paneles y el material sellador segn se indica. Los conductos pueden colocarse en el Roof Curb el adaptador horizontal antes de que se coloque la unidad en su lugar. El Roof Curb o el adaptador deben estar nivelados. Esto es importante a efectos de permitir que el drenaje de la unidad funcione en forma adecuada. La tolerancia de nivelacin de la unidad es de + 1/6 por pie lineal en toda direccin.
2do. Paso - Montaje e Instalacin de la Unidad Verifique que la unidad no presente daos que pudiesen ocacionarse en el envo de la misma. Presente los reclamos correspondiente ante el consignatario de transporte. No tumbe la unidad. Mantngala en posicin vertical. Utilice barras de separacin para evitar daos en eslingas o cables. Se pueden utilizar rodillos para movilizar la unidad a lo largo de un techo. Nivele tomando la estructura de la unidad como referencia; la tolerancia de nivelacin es de +1/6 por pie lineal en toda la direccin. Para mas informacin, Ver Fig.3. Fig.3: Datos de Izaje
MATERIAL DE CONSULTA
NOTAS: 1.Las dimensiones entre ( ) estn expresadas en milimetros. 2.Paralos pesos operativos de la unidad, consulte la tabla 1. 3.Retire las tablas en los extremos de la unidad y los carros transversales antes de izar la unidad. 4.Ize la unidad insertado los ganchos en los perfiles de base de la unidad segn se indica.Utilice la columna angular del embalaje para evitar que la serpentina se dao.Utilice tablas de defensa para las barras de separacin en todas las unidades. 5.Los pesos ni incluyen el economizador opcional ,Para el peso del economizador.Vase la tabla 1. 6.Los pesos indicados correspondientes a aletas de aluminio de serpentina del condensador y evaporador.Los pesos correspondientes a toda otra combinacin de metales estn detallados.
Unidad 579FZV lb 2350 2400 2445 Peso Mximo de Transporte kg 1066 1089 1109 Dimensiones A pies-pulg. 6-11 1/2 6-11 1/2 6-11 1/2 mm 2121 2121 2121 pies-pulg. 3-4 3-4 3-4 B
Al izar la unidad, todos los paneles deben encontrarse en su lugar.
240 320 370
mm 1016 1016 1016
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Dimensiones de la Unidad 579FZV240-320
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Dimensiones de la Unidad 579FZV370
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Dimensiones de Roof-Curb 579FZV240-370
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En los extremos de los perfiles de base de la unidad, se encuentran cuatro orificios para izaje, segn se observa en la Fig. 3. Remitase a las instrucciones de montaje de la unidad. UBICACIN - Conserve espacio libre, alrededor y sobre la unidad para permitir una distancia mnima a materiales inflamables, flujo de aire adecuado y acceso para servicio. No instale la unidad en un lugar interior.
No coloque las entradas de aire de la unidad cerca de las ventilaciones u otras fuentes de aire contaminado. Para un correcto funcionamiento de la unidad, se debe proveer aire adecuado para combustin y ventilacin conforme el Artculo 5.3 (Aire para Combustin y Ventilacin) del National Fuel Gas Code (Cdigo Nacional de Gas Combustible), ANSI Z223.1 (American National Stndard Institute) y la reglamentacin local vigente.
Nota: No perfore este sector, todo dao de la bandeja puede ocasionar perdida de agua. Fig. 4 - Distribucin de Aire a travs de la Base
Nota: No perfore este sector, todo dao en la bandeja puede ocasionar perdidas de agua. Fig. 6 - Distribucin de Aire a travs de Conducto concntrico
PANELES DE CIERRE
Nota: Las zonas sombreadas indican paneles de cierre. Las dimensiones A ,A, B y B se obtienen de un difusor del cielo raso ( provisto en campo) . Fig. 5 - Datos de Conducto Concntrico
PRECAUCIN
Los conductos concntricos pueden ser instalados en unidades sin calefaccin elctrica, caso contrario puede resultar daino para la persona o la unidad.
Fig. 7 - Ubicacin de Sombrerete de Conducto de Humos
Fig.8 - Ubicacin de la Caja del Ventilador de Combustin.
Fig.9 - Datos de Drenaje de Condensado
Si bien la unidad est diseada para uso a la intemperie, se debe evitar que reciba cada de agua desde gran altura y salientes. La unin del conducto de evacuacin de humos del sistema de tiro mecnico debe encontrarse a 1,20 metros como mnimo de toda entrada a travs de la cual puedan ingresar al edificio productos de combustin. En caso de instalarse la unidad contigua al paso del pblico, la unin del conducto de evacuacin de humos debe encontrarse a 2 metros como mnimo sobre nivel. MONTAJE SOBRE TECHO - Verifique los cdigos de edificacin para la distribucin requerida de peso. En la tabla 1, se indica el peso operativo de la unidad. 3er. Paso - Montaje del Sistema de Conductos. Fije todos los conductos a la estructura edilicia. Utilice bridas flexibles para conductos entre la unidad y los conductos, segn se requiera. Aisle y someta a prueba de intemperie todos los conductos, uniones y aberturas de techo exteriores con material sellador y masilla segn los cdigos pertinentes. Los conductos tendidos en un espacio no acondicionado debern aislarse y cubrirse con una barrera de vapor. 4to. Paso - Conexin de Conductos a la Unidad La unidad est diseada para conectar a los conductos a travs de su base. Las conexiones de los conductos se pueden apreciar en la Fig. 4. Las figuras 5 y 6 muestran la conexin para conductos concntricos. Utilice Roof Curb (sub-base) o Roof Curb Basepans (sub-base con bandeja) segn el caso
Fig.10 - Datos de Caera de Drenaje de Condensado
Fig.11- Caera de gas (Instalacin en campo)

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5to. Paso - Instalacin de la Campana para el Conducto de Evacuacin de Humos y Wind Baffle (Pantalla para viento). La campana para el conducto de evacuacin de humos y el wind Baffle (pantalla de viento) se encuentran fijadas debajo de la caja de control principal. Para su instalacin, la campana para el conducto de evacuacin de humos deber fijarse al panel de acceso. Ver Fig.7. Luego se coloca el wind baffle (pantalla para viento) sobre la campana para el conducto de evacuacin de humos. NOTA: Una vez colocado correctamente, la campana para el conducto de evacuacin de humos quedar alineada con la caja del ventilador de combustin. Ver Fig.8. 6to. Paso - Empleo de Sifn en Drenaje del Condensado. Para observar la ubicacin del drenaje, Ver Fig.9. Para la conexin del drenaje del condensado, se provee una media unin de 3/4 dentro de la seccin evaporadora de la unidad. Un niple para caera de 8 x de dimetro y 2 x de dimetro, conectada a codos de tipo estndar de de dimetro, funciona como un pasaje recto hacia abajo a travs del orificio del perfil de base de la unidad (Ver Fig. 10). Se debe utilizar un sifn de 4 de profundidad como mnimo. 7mo. Paso - Instalacin de la Caera de Gas. La unidad est equipada para uso con gas natural. La instalacin debe respetar los cdigos de edificacin de aplicacin local o, en caso de no existir cdigo alguno de aplicacin local, el National Fuel Gas Code (Cdigo Nacional de Gas Combustible), ANSI Z223.1. Coloque la vlvula de cierre de gas natural con una conexin para presin NPT de 1/8 para la conexin del manmetro de prueba en la unidad. La caera de gas en campo debe incluir una trampa para sedimentos y unin.
La presin de gas natural en la conexin de gas de la unidad no debe ser inferior a las 5,5 ca. (pulgadas/columna de agua) o superior que 13,5 ca. Ajuste la caera de suministro de gas para una cada de presin mxima de 0,5 ca. 8vo. Paso - Conexionado Elctrico. ALIMENTACIN ELCTRICA EN CAMPO - El cableado de la unidad provisto en fbrica corresponde a la tensin indicada en la placa descriptiva de la unidad. Al instalar la unidad, suministre una desconexin de un tamao apropiado segn el NEC (Cdigo Nacional de Electricidad) o reglamentacin vigente. El cableado suministrado en campo deber cumplir los requisitos del NEC y los de aplicacin local. Tienda los cables de alimentacin elctrica y de descarga a tierra a travs del panel del extremo de la caja de control o de la bandeja del Roof Curb (subbase) de la unidad a las conexiones segn se indica en el diagrama de cableado de la unidad y en la Fig.12.
El La cableado suministrado en campo debe respetar las unidad debe conectarse a tierra conforme los cdigos restricciones de temperatura para cable tipo T. de aplicacin local y el NEC ANSI/NFPA 70 (National FireEl cableado suministrado en campo deber los Protection Association) (Asociacin Nacional decumplir Proteccin requisitos del NEC y los de aplicacin local. Contra Incendio).
No pruebe la presin del suministro de gas mientras est conectado a la unidad. Desconecte siempre la unin antes de realizar tareas de servicio.
Fig. 13 - Cableado de Termostato de Control en Campo
Nota :El tamao maximo del cable para el TB1 es 2/0 NEC-Cdigo Nacional de Electricidad TB-Tablero de Bornes
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Fig. 14 - Datos de Seccin de Aire Exterior 25% www.totaline.com.ar
Fig. 12 - Conexionado Elctrico en Campo
Datos Fsicos - 579FZV240-370
TANAO DE LA UNIDAD Capacidad Nominal en Refrigeracin Tensin Compresor Corriente: Consumo c/u Tipo de Refrigerante Carga Circuito 1 Carga Circuito 2 Serpentina del Condesador Filas Aletas rea total de las caras Ventiladores del Condesador Cantidad Dimetro de las Paletas Caudal Nominal Motor Velocidad Nominal Consumo Nominal Serpentina del Evaporador Filas Filas - Aletas/m rea total de las caras Ventilador Evaporador Cantidad Tamao Potencia Nominal Corriente Nominal Tipo de Transmisin Caudal Nominal Tipo de Cojinetes del Motor Dimetro de la polea del Motor Dimetro de la polea del Ventilador Correa Cantidad Tipo Longitud Presostato de Baja Corte Reposicin (auto) Presostato de Alta Corte Reposicin (auto) Filtro de Retorno de Aire Cantidad Tamao Tons. kW Cant.y Tipo A. A. kW Kg. Kg.
579FZV 240 20 70,3 2-Scroll 29 130 10,1 320 25 87,9 400/380-3-50 370 30 105,6
RLA c/u LRA c/u
Aletas/m m
mm L/seg HP R/seg kW
Aletas/m m
2-Scroll 2-Scroll 29 35 150 175 13,1 13,3 R-22 5,8 7 7,1 5,8 7 7,1 3/8" Tubos de Cobre,Aletas Planas de Aluminio 3 4 4 590 590 590 2,06 2,06 2,06 Axial 2 2 2 711 711 711 5500 5500 6500 1 1 1 16 16 16 1,4 1,4 1,4 3/8" Tubos de Cobre,Doble Aleta de Al.,Disp. De Al. Acutrol 4 4 4 590 590 590 1,66 1,66 1,66 2 305 x 305 3 3,4 Correa 3775 Rodamientos 110 180 4 B 1193,8 462 186 2951 2209 Descartables 4 2 305 x 305 4 4,5 Correa 4719 Rodamientos 120 160 4 B 1143 2 305 x 305 4 4,5 Correa 5300 Rodamientos 120 140 4 B 1143 48 151
mm x mm HP A. L/seg mm mm
mm kPa kPa kPa kPa
mm
500x500x51 / 500x400x51

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Datos Fsicos
Seccin de Calefaccin 579FZV (50Hz.) SI UNIDAD
Modelo Cdigo Matrcula de Aprobacin Cdigo Nmero Suministro de Gas Presin de Suministro; min...mx (kPa) Vlvula Reguladora de Gas Presin de Funcionamiento (kPa) Conexines de Gas Medida (pulg) Motor de Induccin Cantidad...Potencia Nominal (HP) Tensin 3/4" 1...1/16 1 x 380 V
240
CRGASKIT002A00 01-0376-07-051 0,99...2,67 0,87
320
CRGASKIT002A00 01-0376-07-051 0,99...2,67 0,87 3/4" 1...1/16 1 x 380 V
370
CRGASKIT002A00 01-0376-07-051 0,99...2,67
0,87 3/4" 1...1/16 1 x 380 V
Capacidad de Calefaccin (AFUE 80%)

Capacidades y Eficiencias en Calefaccin UNIDADES 579FZV
240-320-370 AFUE: Eficiencia en la Utilizacin Anual de Combustible
*** Las unidades (240-370) requieren de filtros de capacidad industrial de 5+ cm de espesor capaz de soportar velocidades hasta 3,16 m/s (tal como American Air Filter nro.5700 equivalente).
Consumo de Gas
(kW) 78,5
Capacidad Entregada
(kW) 62,8
IMPORTANTE: Su instalacin deber efectuarse por un instalador matriculado y en un todo de acuerdo con lo establecido en las Disposiciones y Normas Mnimas para la Ejecucin de Instalaciones Domiciliarias de Gas.

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Datos de Performance
Capacidades de enfriamiento 579FZV240 SI (50Hz)
579FZV240 Temperatura (C) de Entrada de Aire al Condensador (Edb) TC SHC kW TC SHC kW TC SHC kW TC SHC kW TC SHC kW 2830 / 0,075 14 52,67 52,67 15,23 51,16 51,16 16,49 49,64 49,64 17,95 47,88 47,88 19,50 46,12 46,12 21,15 17 55,94 47,88 15,52 53,93 46,87 16,78 52,16 45,86 18,14 49,64 44,86 19,50 47,38 43,60 21,05 19 61,99 40,32 16,10 59,72 39,56 17,36 57,46 38,56 18,72 54,94 37,55 19,98 52,16 36,54 21,44 Caudal de Aire del Evaporador - (L/s / BF) 3300 / 0,085 Aire del Evaporador Ewb (C) 22 14 17 19 22 14 68,04 55,19 57,46 63,25 69,80 56,49 32,76 55,19 51,66 43,09 34,27 56,49 16,68 15,42 15,71 16,30 16,88 15,61 65,77 53,42 55,44 60,98 67,28 54,73 31,75 53,42 50,65 42,34 33,52 54,73 17,95 16,78 16,98 17,56 18,14 16,91 63,50 51,91 53,17 58,72 64,76 53,05 31,00 51,91 49,39 41,33 32,76 53,05 19,21 18,24 18,33 18,82 19,50 18,36 60,73 49,90 50,90 55,94 61,99 51,20 29,99 49,90 48,38 40,32 31,75 51,20 20,66 19,69 19,59 20,18 20,86 19,82 57,46 48,13 48,38 53,17 58,72 49,27 29,48 48,13 47,12 39,31 30,74 49,27 22,12 21,34 21,24 21,63 22,21 21,47 3610 / 0,095 17 57,94 53,94 15,78 56,09 52,93 17,04 53,82 51,67 18,40 51,39 50,34 19,72 49,20 48,75 21,31 19 64,07 44,88 16,36 61,64 44,13 17,62 59,37 43,12 18,94 56,60 42,11 20,30 53,82 40,94 21,69 22 70,62 35,41 17,00 68,10 34,66 18,26 65,42 33,74 19,56 62,64 32,89 20,98 59,37 31,72 22,34
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Datos de Performance
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REFERENCIAS BF - Factor de Bypass. Edb - Temperatura de Entrada de Aire. (Bulbo seco). Ewb - Temperatura de Entrada de Aire. (Bulbo Hmedo). kW - Consumo del Compresor (kW). SHC - Capacidad Sensible. TC - Capacidad Total (kW). Ldb - Temperatura de Salida de Aire. (Bulbo seco). Lwb - Temperatura de Salida de Aire. (Bulbo Hmedo).
NOTA
1- El rendimiento es global, no tiene en cuenta la prdida de calor del motor del ventilador del evaporador. 2- Interpolacin directa es permisible. No extrapolar.
3- SHC esta basado en 26.7C db de temperatura de la entrada de aire de la tabla de capacidad de enfriamiento de este modo: = SHC + [1.23 x 10-3 x ( 1 - BF ) x (Cdb - 26.7) x L/s ] positivo. Por debajo de los 26.7C, SHC ser negativo. 4- Frmulas Cldb = Cedb - SHCkW x 1000 1.23 x L/s Temperatura de salida del bulbo hmedo = temperatura del bulbo hmedo correspondiente a la entalpia de salida del aire de la serpentina (h/wb). h|wb = hewb - TCkW x 1000 1.20 x L/s Donde h|wb es la entalpa del aire de entrada de la serpentina del evaporador (kJ / kg)
de la unidad. A cualquier otra temperatura, corregir la lectura del SHC
Observe la reglamentacion de los signos. Sobre los 26.7C, SHC ser

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Caudales de Aire
Performance de ventiladores (SI) 579FZV240
579FZV240 Caudal (L/s) 2340 2550 2760 2970 3190 3400 3610 50 BkW 1,81 2,18 2,58 3,03 3,52 4,06 4,64 100 BkW 2,04 2,42 2,83 3,27 3,77 4,32 4,90 Presin 149 BkW 2,29 2,66 3,07 3,53 4,04 4,58 Esttica Externa (Pa.) 199 kW Rpm BkW 2,58 998 2,54 4,00 1044 2,91 3,47 1093 3,33 3,98 1144 3,79 4,55 1196 4,30 5,16 1249 4,85 249 BkW 2,79 3,17 3,59 4,05 4,57 299 BkW 3,04 3,43 3,85 4,32 4,83
Rpm 795 854 914 975 1037 1099 1161
kW 2,04 2,45 2,91 3,41 3,97 4,58 5,23
Rpm 866 921 977 1034 1092 1150 1210
kW 2,31 2,72 3,18 3,70 4,26 4,87 5,53
Rpm 934 984 1036 1090 1145 1201
kW 2,86 3,28 3,75 4,27 4,84 5,46
Rpm 1059 1102 1148 1196 1256
kW 3,14 3,57 4,05 4,57 5,14
Rpm 1117 1158 1201 1246 1294
kW 3,43 3,87 4,34 4,87 5,45
579FZV240 (Continuacin) Caudal (L/s) 2340 2550 2760 2970 3190 3400 3610 349 BkW 3,31 3,69 4,13 4,60 399 BkW 3,58 3,97 4,39 4,86 Presin Esttica Externa (Pa.) 448 kW Rpm BkW kW Rpm 4,04 1279 3,86 4,35 1304 4,47 1313 4,24 4,78 1337 4,95 1350 4,67 5,27 1373 5,49 473 BkW 3,99 4,38 4,89 498 BkW 4,13 4,52 4,95
Rpm 1173 1211 1252 1295
kW 3,73 4,17 4,65 5,18
Rpm 1227 1263 1302 1343
kW 4,50 4,94 5,43
Rpm 1329 1361 1396
kW 4,63 5,10 5,58
Referencias: Rpm :Del Ventilador Kw : Potencia de entrada al motor Bkw : Potencia de entrada al ventilador. Bkw= Kw x Eficiencia del motor 1-Para cambio de revoluciones, requiere cambio de poleas y correas en obras. 2-El valor incluye perdida por filtro, cubierta de la unidad y serpentina Hmeda. 3-Esta permitida interpolacin .No extrapolar. 4-Prdida de presin esttica (Economizador, calefactor elctrico) debe estar ajustado a la presin esttica externa antes de entrar a la tabla de performance de los ventiladores.

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Caudales de Aire
579FZV320 Caudal (L/s) 2970 3190 3400 3610 3820 4040 4250 50 BkW 3,02 3,56 4,16 4,82 5,54 6,32 7,17 100 BkW 3,31 3,86 4,47 5,13 5,86 6,65 Presin Esttica Externa (Pa.) 149 kW Rpm BkW kW Rpm 3,67 1106 3,60 4,00 1160 4,28 1162 4,16 4,62 1214 4,95 1220 4,78 5,30 1268 5,69 1278 5,45 6,05 1324 6,50 1337 6,19 6,87 1381 7,38 1397 7,00 7,75 199 BkW 3,91 4,48 5,10 5,78 6,53 249 BkW 4,21 4,80 5,42 6,12 6,87
Rpm 992 1055 1118 1182 1246 1310 1374
kW 3,35 3,95 4,61 5,34 6,14 7,01 7,95
Rpm 1051 1110 1170 1231 1292 1354
kW 4,33 4,96 5,65 6,41 7,24
Rpm 1212 1263 1315 1369 1424
kW 4,68 5,31 6,01 6,78 7,62
579FZV320 (Continuacin) Caudal (L/s) 2970 3190 3400 3610 3820 4040 4250 299 BkW 4,54 5,12 5,76 6,46 7,22 Presin 349 BkW 4,86 5,45 6,09 6,80 Esttica Externa (Pa.) 399 kW Rpm BkW 5,39 1359 5,19 6,04 1403 5,79 6,77 1560 6,44 7,54 1498 7,15 448 BkW 4,48 5,10 5,78
Rpm 1262 1311 1361 1413 1466
kW 5,03 5,67 6,38 7,16 8,00
Rpm 1311 1358 1406 1456
kW 5,75 6,41 7,14 7,93
Rpm 1405 1448 1492
kW 6,12 6,79 7,52

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Caudales de Aire
579FZV370 Caudal (L/s) 2970 3190 3400 3610 3820 4040 4250 50 BkW 3,02 3,56 4,16 4,82 5,54 6,32 7,17 100 BkW 3,31 3,86 4,47 5,13 5,86 6,65 Presin Esttica Externa (Pa.) 149 kW Rpm BkW kW Rpm 3,67 1106 3,60 4,00 1160 4,28 1162 4,16 4,62 1214 4,95 1220 4,78 5,30 1268 5,69 1278 5,45 6,05 1324 6,50 1337 6,19 6,87 1381 7,38 1397 7,00 7,75 199 BkW 3,91 4,48 5,10 5,78 6,53 249 BkW 4,21 4,80 5,42 6,12 6,87
Rpm 992 1055 1118 1182 1246 1310 1374
kW 3,35 3,95 4,61 5,34 6,14 7,01 7,95
Rpm 1051 1110 1170 1231 1292 1354
kW 4,33 4,96 5,65 6,41 7,24
Rpm 1212 1263 1315 1369 1424
kW 4,68 5,31 6,01 6,78 7,62
579FZV370 (Continuacin) Caudal (L/s) 2970 3190 3400 3610 3820 4040 4250 299 BkW 4,54 5,12 5,76 6,46 7,22 Presin 349 BkW 4,86 5,45 6,09 6,80 Esttica Externa (Pa.) 399 kW Rpm BkW 5,39 1359 5,19 6,04 1403 5,79 6,77 1560 6,44 7,54 1498 7,15 448 BkW 4,48 5,10 5,78
Rpm 1262 1311 1361 1413 1466
kW 5,03 5,67 6,38 7,16 8,00
Rpm 1311 1358 1406 1456
kW 5,75 6,41 7,14 7,93
Rpm 1405 1448 1492
kW 6,12 6,79 7,52

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Datos Elctricos
Tensiones y Corrientes 579FZV240-370 (3 - 380 - 50Hz.) Unidad 579FZV
240 320 370
Rango de Tensin
342 - 418 342 - 418 342 - 418
Compresor (Amp.) Nominal Rotor Bloq.

(2x17,7A) 35,4A (2x22,2A) 44,4A (2x23,5A) 47A 104A (c/u) 135A (c/u) 198 (c/u)
M.V.Ext.* Plena Carga

(2x1HP) 4,4A (2x1HP) 4,4A (2x1HP) 4,4A
M.V.Int.** Plena Carga

(2x3HP) 10,8A (2x4HP) 13A (2x4HP) 13A
*Motor Ventilador Exterior **Motor Ventilador Interior

Clculo de desbalanceamiento de tensin. Desbalanceamiento de tensin(%) = Max.desviacin en el promedio de tensinx100 Promedio de tensin Ejemplo: 380V-3Fases-50Hz
Mediciones: AB=383V BC=378V AC=374V Promedio de tensin= 383 + 378 + 374 = 378 V 3 Mxima desviacin del promedio de tensin: AB=383V-378V=5V BC=378V-378V=0V AC=378V-374V=4V Mayor diferencia es 5V. Luego, el desbalanceamiento de tensin en % es: 5 x 100 = 1,32% (OK) 378 Notas: Pueden ser causa de desbalanceamiento de tensin: *Mal contacto (en contacto de contactoras, conexiones elctricas, cables flojos, conductores oxidados o carbonizados) *Secciones de los conductores inadecuadas. El clculo de desbalanceamiento de corrientes debe hacerse de la misma forma que el desbalanceamiento de tensiones.
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Fig.16 - Mdulo de Control del Motor del Economizador
Fig.15 - Visin del Extremo del Ensamble del Dmper del Economizador
Fig.18 - Ubicacin de Elementos de la Campana de Aire Exterior
Fig.17 - Ubicacin del Mdulo de Control del Motor del Economizador
Fig.19 - Ubicacin de Banda de Sellado
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Establezca los ajustes de anticipacin de calefaccin de la siguiente forma:
220 / 380 Los ajustes pueden modificarse levemente para otorgar un mayor nivel de confort en caso de una instalacin especial. De ser necesario, consulte las instrucciones del Panel de Control Remoto Accesorio. 9no. Paso - Ajustes de la Campana de Aire Exterior DMPER (REGULADOR DE TIRO) MANUAL DE AIRE EXTERIOR - Todas las unidades (excepto aquellas equipadas con un economizador instalado en fbrica) tienen un dmper manual de aire exterior para proporcionar aire de ventilacin. El dmper puede ajustarse de antemano para que admita hasta un 25% de aire exterior en el compartimiento de aire de retorno. Para ajustarlo, afloje los tornillos de fijacin y mueva el dmper hasta la posicin deseada, luego vuelva a ajustar los tornillos para fijar el dmper (Fig.14). ECONOMIZADOR Mdulo de Control del Motor del Economizador (Ver las Fig. 15-17) - Coloque el economizador en la posicin D (Fig.16). Ajuste de Posicin de Ventilacin del Dmper 1. Coloque el interruptor del ventilador en la posicin de encendido , ON, (operacin continua del ventilador) y, de utilizarse, cierre el interruptor nocturno. 2. Coloque el interruptor selector del sistema en la posicin de apagado, OFF. 3. Gire lentamente la perilla de ajuste del dmper, ubicada en el mdulo de control, en el sentido de las agujas del reloj hasta que el dmper adopte la posicin de ventilacin deseada. No opere en forma manual el motor del economizador ya que podra daarlo. 10mo. Paso - Instalacin de la campana del economizador. La campana de aire exterior es comn a 25% de aire de ventilacin y economizador. Si se utiliza el economizador, ya se han hecho y ajustado en fbrica todas las conexiones elctricas. Monte y coloque la campana en campo. motor del
Fig.20 - Datos del Sombrerete de Aire Exterior
La tensin operativa al compresor debe estar comprendida entre los lmites de tensin indicados en la placa descriptiva de la unidad. En las unidades trifsicas, la tensin entre las fases deber equilibrarse en un 2%. En caso de que la unidad sufra algn desperfecto como consecuencia de haber estado funcionando con una tensin inadecuada o un excesivo desequilibrio entre las fases, podran ocacionar daos en los componentes elctricos. CABLEADO DE CONTROL EN CAMPO - Coloque una caja para montaje del termostato segn las instrucciones de instalacin adjuntas al accesorio. Coloque esta caja sobre una pared slida interior en el lugar acondicionado para medir temperatura promedio. Tienda el cable del termostato o las extensiones individuales de cable de color equivalente desde los bornes de sub-base a travs del conducto portacables de la unidad a las conexiones de baja tensin segn se indica en el diagrama de cableado de la etiqueta de la unidad y en la (Fig.13). NOTA: Para extensiones de cable de hasta 15 metros, utilice cable aislado (35 C mnimo) AWG (American Wire Gage) n18. Para cable de 15 a 25 metros, utilice cable aislado (35 C mnimo) AWG n16. Para extensiones que superen los 25 metros, utilice cable aislado (35 C mnimo) AWG n14. Todo cable mayor que el AWG n18, no puede ser conectado directamente al termostato y requerir una caja de derivacin y un empalme en el mismo.
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NOTA: El panel superior de la campana, los retenes superior e inferior del filtro, la bandeja de drenaje de la campana, la pantalla (tamaos 240-370) y la mnsula de soporte del filtro estn fijados en el lado opuesto al extremo del condensador de la unidad. Las pantallas, los paneles laterales de la campana, la parte restante de la mnsula de soporte del filtro, la banda de sellado y el hardware se encuentran en un paquete ubicado dentro del panel de acceso al filtro de aire de retorno (Fig.18). 1. Una la banda de sellado al retn superior del filtro. (Ver Fig.19). 2. Monte el panel superior y los paneles laterales de la campana, el retn superior del filtro y la bandeja de drenaje (Ver Fig.20). 3. Fije el retn inferior del filtro y la mnsula de soporte a la unidad. (Ver Fig.20). Deje los tornillos flojos en las unidades 240-370. 4. Deslice la pantalla (tamaos 240-370) por detrs del retn inferior del filtro y ajuste los tornillos. 5. Afloje los tornillos de la lmina metlica para el panel superior de la base de la unidad ubicados sobre la abertura de entrada de aire exterior y retire los tornillos para los paneles laterales del sombrerete ubicados a los costados de la abertura de entrada de aire exterior. 6. Encastre las ranuras del panel superior de la campana con los tornillos del panel superior de la unidad. Inserte la pestaa del panel superior y la unidad. Ajuste los tornillos. 7. Mantenga las pestaas de los paneles laterales en forma plana sobre la unidad y coloque los tornillos que fueron retirados en el 5to. Paso. 8. Inserte las pantallas de entrada de aire exterior y el espaciador en el canal formado por el retn inferior del filtro y la mnsula de soporte del filtro. 9. Una la parte restante de la mnsula de soporte del filtro.
PUESTA EN MARCHA
Para verificar la unidad ANTES de ponerla en marcha, utilice la siguiente informacin y el Listado de Verificacin de Encendido. Preparacin de la Unidad - Verifique que la unidad haya sido instalada conforme las presentes instrucciones de instalacin y los cdigos de aplicacin. cierre automtico y mantendrn el ajuste. Cableado Interno - Verifique todas las conexiones elctricas en la caja de control de la unidad; ajuste cuando sea necesario. Calefactor(es) de Crter - El/Los calefactor(es) de crter es/son activado(s) enrgicamente siempre que se alimente elctricamente la unidad. IMPORTANTE: La unidad deber recibir alimentacin elctrica durante 24 horas antes de su puesta en marcha. De lo contrario, se puede daar el compresor.
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Ventilador del Evaporador - La correa y las poleas regulables del ventilador son instaladas en fbrica. Verifique que los ventiladores giren en el sentido correcto. Para informarse acerca de los volmenes lmites de aire ver tabla. Ventiladores y Motores del Condensador - Los ventiladores y motores del condensador son ajustados en fbrica. En caso de ser necesario, remtase a la seccin Ajuste del Ventilador del Condensador. Verifique que los ventiladores giren en el sentido correcto. Filtros de Aire de Retorno - Verifique que los filtros a instalar en las guas portafiltros sean los apropiados. La unidad no debe funcionar sin los filtros de aire. Campana de toma de Aire Exterior - Se deben colocar las pantallas de entrada de aire exterior antes de poner en marcha la unidad. Ajuste del Economizador - Retire el panel de acceso al filtro. Verifique que el dmper de aire exterior est cerrado y que el dmper de aire de retorno est abierto. En la seccin de Funcionamiento de la Unidad de y en la seccin Ajuste del Economizador, se detallan el funcionamiento y ajuste del economizador. Calefaccin a Gas - Antes de encender la calefaccin, verifique las presiones de gas del siguiente modo: 1. Cierre la llave manual de gas. 2. Conecte el manmetro a la conexin de presin del suministro de gas (Ver Fig.11). 3. Conecte el manmetro a la conexin de presin del tubo mltiple en la vlvula de gas. 4. Abra la llave manual de gas y coloque el termostato en la posicin HEAT (Calefaccin). Una vez que la unidad haya estado funcionando durante varios minutos, verifique que la presin entrante sea 5,5 ca. o superior, y que la presin del tubo mltiple sea 3,3 ca. En caso de tener que ajustar la presin del tubo mltiple, remtase a la seccin Ajuste de la vlvula de Gas .
5. Transcurridos 5 minutos de funcionamiento de la unidad , verifique el aumento de la temperatura a travs de los intercambiadores de calor. Para informarse sobre los lmites apropiados de aumento de la calefaccin suministrada, consulte la tapa descriptiva de la unidad. Es probable que se deban ajustar los volmenes de aire para restablecer el aumento real dentro de los lmites permitidos.
Fig.21 - Seccin de Calefaccin a Gas Tpica
Fig.22 - Extraccin de Deflectores de Carmica y Abrazaderas del Intercambiador de Calor
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Funcionamiento de la Unidad
REFRIGERACIN, UNIDADES SIN ECONOMIZADOR
Al seleccionar refrigeracin en el termostato, se activan energticamente los bornes G e Y1. Se activan el contactor del ventilador interior (evaporador) (IFC) y el contactor del compresor n1 (C1) y arrancan los motores del ventilador del evaporador (IFC), el compresor n1 y los ventiladores del condensador. Mientras la unidad est enfriando, los motores del ventilador del condensador funcionan en forma continua. Si se acciona una segunda etapa de refrigeracin desde el termostato activando el Y2, se activa el contactor del compresor n2 (C2) y arranca el compresor n2. NOTA. Las unidades 240-370 tienen dos etapas de calefaccin. Al seleccionar calefaccin en el termostato, se activa el W del tablero IGC (controlador integrado de unidad a gas). En condiciones normales de funcionamiento, un LED (diodo indicador luminoso) permanecer encendido en el tablero IGC. Se debe verificar que el interruptor de proteccin contra retroceso de llamas y el interruptor de lmite estn cerrados y que el motor de tiro inducido est funcionando. Luego se activa el motor de tiro inducido y, al comprobarse la velocidad con el sensor de efecto hall en el motor, comienza el perodo de activacin de encendido. Los quemadores se encendern en 5 minutos. En caso de no encenderse los quemadores, transcurrirn 22 segundos de demora antes de los 5 segundos de un segundo intento. Si an as no se encienden, esta secuencia se repetir durante 15 minutos, se cierra la calefaccin. Para restablecer el control, interrumpa la alimentacin elctrica de 24v. al termostato. Al efectuarse el encendido, el tablero continuar controlando el estado de los interruptores de proteccin contra el retroceso de llamas y de lmite, el sensor del efecto hall, as como tambin del sensor de llama. Si la unidad est controlada por un termostato de ambiente regulado para fan auto. (ventilacin automtica, se activar el motor del ventilador interior (y los dmpers de aire exterior se abrirn hasta su posicin mnima) a los 45 segundos de efectuado el encendido.
CALEFACCIN, UNIDADES SIN ECONOMIZADOR
Fig.23-Alineacin Evaporador
Ajuste
del
Ventilador
del
Fig.24 - Ajuste del Motor del Ventilador del Evaporador
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Si por alguna razn el lmite de sobre temperatura se abre antes de que arranque el soplador del ventilador interior, en el prximo intento, la demora de 45 segundos se reducir a un perodo 5 segundos menor que el tiempo transcurrido desde el inicio de la calefaccin hasta el momento en que salt el lmite. No se interrumpir el gas a los quemadores y la calefaccin continuar. Una vez hecha la modificacin correspondiente, la demora de encendido (ON) del ventilador no cambiar de vuelta a los 45 segundos a menos que se restablezca la alimentacin elctrica al control. Al requerirse calefaccin adicional, el W2 se cierra e inicia la energa a la segunda etapa de la vlvula de gas principal. Una vez que se satisface el termostato, el W1 y W2 se abren y se cierra la vlvula de gas, interrumpiendo el pasaje de gas a los quemadores principales. Si el mando al W1 tuvo una duracin menor a 1 minuto, el ciclo de calefaccin no concluir hasta no transcurrir un minuto despus de activado el W1. Si la unidad est controlada por un termostato de ambiente regulado para fan auto (ventilacin automtica), el motor del ventilador interior continuar funcionando durante un lapso adicional de 45 segundos antes de detenerse (y los dmpers de aire exterior se cerrarn). Si el lmite de sobretemperatura se abre despus de detenerse el motor interior dentro de los 10 minutos de desactivado el W1, el lapso se extender unos 15 segundos en el ciclo posterior. El tiempo mximo de demora es de 3 minutos. Una vez hecha la modificacin correspondiente, la demora de apagado (OFF) del ventilador no cambiar de vuelta a los 45 segundos a menos que se restablezca la alimentacin elctrica al control. Para el control operativo se encuentra un indicador LED en el IGC. El IGC puede ubicarse retirando el panel lateral y observando el IGC a travs del visor ubicado en el panel de acceso a la caja de control. Ver Fig.21. En condiciones normales de operacin, el LED permanecer encendido. Para cdigos de error, consulte la Tabla 12.
REFRIGERACIN, UNIDADES CON ECONOMIZADOR
Al accionarse refrigeracin cuando la temperatura exterior es superior a la ajustada por changeover, el dmper del economizador pasa a la posicin VENT (Ventilacin), los compresores y los ventiladores del evaporador y condensador se activan y funcionan segn se detall en la seccin Refrigeracin, Unidades Sin Economizador en la pgina 22. Al accionarse la primera etapa de refrigeracin cuando la temperatura exterior es inferior a la ajustada por changeover, el ventilador del evaporador arranca y el economizador se abre por completo. Los compresores permanecen apagados. Al accionarse la segunda etapa, se activa el compresor n1 y se integra la refrigeracin mecnica con la refrigeracin del economizador. Si la temperatura de aire exterior desciende por debajo de los 10C, se cierra un interruptor y los compresores no funcionan. Cuando la temperatura del aire de alimentacin desciende por debajo de un set point establecido, el dmper del economizador se regula para mantener la temperatura en el set point establecido.
CALEFACCIN, UNIDADES CON ECONOMIZADOR
Durante el funcionamiento del ventilador del evaporador, el dmper de aire exterior permanece en la posicin de VENT (ventilacin). Para informarse sobre la secuencia operativa de calefaccin, consulte la seccin Calefaccin, Unidades Sin Economizador en la pgina 21.
UNIDAD A
240
32
320
32
370
125
Fig.25 - Ajuste del Ventilador del Condensador
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Tabla 13 - Procedimiento de Prueba del Economizador PROCEDIMIENTO DE PRUEBA A.Desconecte la alimentacin elctrica del TR yTR1 Desconecte el puente entre P y P1. B.Puentee al TR al 1 C.Puentee al T1 al T. D.Desconecte las conexiones de temperatura de aire exterior del So y +. E. Vuelva a conectar a los bornes TR y TR1 1. El LED (Dado indicador luminoso ) deber estar apagado. 2.El motor est en posicin cerrada. PROCEDIMIENTO DE PRUEBA Desconecte la resistencia instalada en fbrica de los bornes SR y +. 1. El LED deber estar encendido. 2.El motor se mueve hacia la posicin abierta. Tabla 14 - Simulacin de aire Exterior alto y Bajo PROCEDIMIENTO DE PRUEBA A.Vuelva a conectar la resistencia de 800 ohm instalada en fbrica entre los bornes SR y +. B.Conecte la resistencia de prueba de 1200 ohm entre los bornes SR y +. C.Gire el potencimetro de la posicin A. RESULTADOS RESULTADOS RESULTADOS
QUEMADOR PRINCIPAL - Al comienzo de cada temporada de calefaccin, verifique la inexistencia de posibles deterioros u obstrucciones ocasionados por corrosin u otras causas. Observe las llamas del quemador principal. Remtase a la seccin Quemadores Principales. PASAJES DE GAS DEL CONDUCTO DE EVACUACIN DE HUMOS - La caja colectora del conducto de evacuacin de humos y las celdas del intercambiador de calor pueden revisarse retirando el panel de acceso al intercambiador de calor, la tapa de la caja del conducto de evacuacin de humos y la unin del quemador principal (Fig.21). Para interiorizarse sobre el proceso de extraccin de los quemadores, remitase a la seccin Quemadores Principales. En caso de requerirse limpieza, retire los deflectores del intercambiador de calor y limpie las tuberas con un cepillo metlico. Trate con cuidado los deflectores de cermica del intercambiador de calor. Al instalar las abrazaderas, asegrese de que la pata central de las mismas se extienda hacia adentro en direccin al deflector. (Ver la Fig.22). SOPLADOR DE AIRE DE COMBUSTIN - Lmpiese peridicamente para asegurar un adecuado flujo de aire y eficiencia de calefaccin. Revise el soplador cada otoo y en forma peridica durante la temporada de calefaccin. Para la primera temporada de calefaccin, revise el soplador en forma bimestral para establecer una frecuencia de limpieza adecuada. Para revisar el soplador, retire el panel de acceso al intercambiador de calor e ilumine con una linterna elctrica dentro de la abertura. En caso de requerirse limpieza, retire el acople del soplador y el motor retirando los tornillos que fijan la placa de montaje del mismo a la parte superior de la caja del ventilador de combustin (Fig. 21). El acople equivalente del soplador y el motor se deslizarn hacia arriba y fuera de la caja del ventilador. Retire el soplador del eje del motor y lmpielo con detergente o solvente. Vuelva a colocar el acople del soplador y el motor en su lugar.
Resultado de prueba de aire exterior bajo: 1.El LED (Dado el indicador luminoso) debe estar encendido. 2.El motor se mueve en la posicin abierta. Resultado de prueba de aire exterior alto: 2.El motor se mueve hacia la posicin cerrada. 1.El LED debera estar apagado.
D.Gire el potecimetro del set pondra en la posicin D. E. Desconecte la resistencia de prueba de 1200 ohm.
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SERVICIO
Antes de realizar tareas de servicio o mantenimiento de la unidad, interrumpa la alimentacin elctrica principal a la unidad. Las descargas elctricas pueden ocasionar lesiones fsicas.
COJINETES DEL MOTOR DEL VENTILADOR DEL CONDENSADOR Y DEL EVAPORADOR Los motores de los ventiladores del condensador y del evaporador tienen cojinetes de sellado permanente por lo cual no se requiere lubricacin en campo. Ajuste del Funcionamiento del Ventilador del Evaporador (Fig. 23-24) - Para modificar las velocidades del ventilador: 1. Interrumpa la alimentacin elctrica a la unidad. 2. Afloje la correa aflojando las tuercas del carro que fijan la unin de montaje del motor a las chapas laterales del caracol del ventilador (A y B). 3. Reemplace las polea motora por una del dimetro que corresponda a la velocidad deseada. 4. El aumento de la velocidad del ventilador deriva en el aumento de la carga del motor En cuanto a los lmites de volmen de aire, consultar la Tabla 8. 5. Reponga y ajuste las correas (consulte la seccin Ajuste de Tensin de Correa. Para alinear las poleas del ventilador y del motor: 1. Afloje los tornillos prisioneros de la polea del ventilador. 2. Deslice la polea del ventilador a lo largo del eje del ventilador. 3. Alinee el ngulo aflojando el motor de la bandeja de montaje. Servicio y Reposicin del Ventilador del Evaporador (Ver Figuras 23 y 24) NOTA: Para retirar slo las correas, siga los Pasos del 1 al 6. 1. Retire los paneles de seccin de aire de alimentacin y de filtro. 2. Retire el panel superior de la unidad. 3. Afloje las tuercas del carro A y B que fijan la unin de montaje del motor a las chapas laterales del caracol del ventilador. 4. Afloje el tornillo C. 5. Gire la unin de montaje del motor ( con el motor unido) tan retirada de la serpentina del evaporador como sea posible.
Limpieza - Revise el interior de la unidad al comienzo de cada temporada de calefaccin y de refrigeracin, as como tambin siempre que las condiciones operativas lo requieran. Para tener acceso al interior de la unidad.
DRENAJE DEL CONDENSADO
Realice una revisin y limpieza cada ao al comienzo de la temporada de refrigeracin. En invierno, mantenga los drenajes y sifones secos.
SERPENTINA DEL CONDENSADOR
Limpie la serpentina del condensador en forma anual y siempre que sea necesario segn las condiciones del aire exterior y el lugar. Revise la serpentina en forma mensual; lmpiela segn sea necesario.
SERPENTINA DEL EVAPORADOR
En caso de ser necesario, lmpiela con un limpiador de serpentina de uso comercial.
FILTROS
Lmpielos o cmbielos al comenzar cada temporada de calefaccin y de refrigeracin, o con mayor frecuencia si es necesario debido a las condiciones operativas. NOTA: Las unidades 240-370 requieren el uso de filtros descartables de tipo industrial que puedan resistir velocidades frontales de hasta 625 rpm. Cercirese de que los filtros de reposicin para las unidades 240-370 estn clasificados para 625 rpm. PANTALLAS DE AIRE EXTERIOR - Limpie las pantallas con vapor o agua caliente y un detergente suave. No utilice filtros descartables en lugar de pantallas.
Fabricante Texaco Mobil Sunoco Texaco
Lubricante Regal AFB-2* Mobilplex EP N 1 Prestige 42 Multifak 2
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6. Retire la correa. 7. Gire la unin de montaje del motor ms all de su posicin original hacia la serpentina del evaporador. 8. Retire las tuercas de montaje del motor D y E (ambos lados). 9. Levante el motor a travs de la parte superior de la unidad. 10. Para volver a colocar el motor revierta el procedimiento anterior. 11. Verifique y ajuste la tensin de la correa segn sea necesario. Ajuste de Tensin de la Correa - Para ajustar la tensin de la correa: 1. Afloje los bulones del motor del ventilador. 2. Mueva hacia arriba o hacia abajo la placa de montaje del motor para lograr la tensin adecuada de la correa (desviacin de 12 con un dedo). 3. Ajuste las tuercas. 4. Ajuste los bulones y la tuerca de la bandeja de montaje para fijar el motor en una posicin firme. Ajuste del Ventilador del Condensador 1. Interrumpa la alimentacin elctrica a la unidad. 2. Retire la unin de la rejilla superior del ventilador y afloje los tornillos prisioneros del cubo del ventilador. 3. Ajuste la altura del ventilador en el eje mediante una regla recta colocada transversalmente en la abertura del ventilador. 4. Ajuste los tornillos prisioneros y vuelva a colocar sellador siliconado para evitar que el cubo deteriore el eje del motor. Ajuste del Economizador - Para verificacin y simulacin de entalpa, Antes de completar los siguientes pasos, verifique que el dmper de aire exterior est cerrado por completo y el dmper de aire de retorno est abierto por completo: 1. Interrumpa la alimentacin elctrica a la unidad. 2. Coloque el interruptor del ventilador del termostato en la posicin ON (encendido). El dmper cambiar a la posicin de ventilacin. 3. Ajuste la posicin de ventilacin con el ajuste mnimo de posicin del dmper en el mdulo de control del motor del economizador (Ver Fig.16).
4. Coloque el interruptor de seleccin de sistema en la posicin COOL (refrigeracin) y coloque el selector de temperatura de refrigeracin en su ajuste mnimo. NOTA: La modalidad de refrigeracin puede asimismo simularse retirando los cables del termostato de los bornes Y1 e Y2 e instalando un puente entre los bornes e Y1. Para ubicar los bornes, consulte el diagrama de la etiqueta de la unidad. 5. Ajuste el termostato de aire exterior (OAT), ubicado en la seccin del economizador de la unidad (Ver la Fig.15), a 25C. 6. Si la temperatura exterior es inferior a 25C, el economizador controlar la mezcla de aire con el sensor de mezcla de aire . Si la temperatura de aire exterior es superior a 25C, coloque un puente alrededor de los contactos del OAT. 7. Puentee los bornes T y T1 del mdulo (Ver la Fig. 16). El economizador se abrir por completo. El dmper de aire exterior se abrir por completo y el dmper de aire de retorno se cerrar por completo. 8. En caso de ser necesario, ajuste la unin mecnica para lograr una posicin correcta. Si se requiere, retire los filtros para ajustar la unin. 9. Retire el puente colocado alrededor de los contactos del OAT, segn el Paso n6. Retire el puente de los bornes T y T1 colocado segn el Paso n7. 10. Si, segn el Paso n 4, la modalidad de refrigeracin ha sido simulada para operar la unidad, retire el puente y vuelva a conectar los cables del termostato a los bornes Y1 e Y2. Desperfecto Elctrico - Los dmpers tienen un movimiento de retorno amortiguado. En caso de producirse un desperfecto elctrico, los dmpers volvern a cerrarse por completo hasta que se restablezca la alimentacin elctrica. El motor del dmper no debe operarse en forma manual. Carga del Refrigerante - El volmen de la carga del refrigerante est especificado en la placa descriptiva de la unidad. Para informarse acerca de los mtodos y procedimientos de carga, consulte el GTAC II de Carrier; Mdulo 5; seccin
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sobre Carga; Recuperacin, Reciclado y Mejoramiento. Los paneles de la unidad deben encontrarse en su lugar cuando la unidad est funcionando durante el procedimiento de carga. FALTA DE CARGA - Utilice las tcnicas normales de evacuacin. Despus de evacuar el sistema, pese la determinada cantidad de refrigerante.
Quemadores Principales - Para toda aplicacin, los quemadores principales son regulados en fbrica y no requieren ajuste alguno EXTRACCIN DEL QUEMADOR PRINCIPAL 1. Cierre la vlvula manual de gas principal (provista en campo). 2. Interrumpa la alimentacin elctrica a la unidad. 3. Retire el panel de acceso a la caja de control de la unidad, el panel de acceso a la seccin del quemador y la columna central. 4. Desconecte la caera de gas de la entrada de la vlvula de gas. 5. Retire el cableado de la vlvula de gas. 6. Retire el cableado del interruptor de proteccin contra el retroceso de llamas. 7. Retire el cable del sensor y el cable del dispositivo de encendido del tablero IGC. 8. Retire 2 tornillos que sujetan la mnsula del tubo mltiple a la bandeja base. 9. Retire los 2 tornillos que sujetan la pestaa de la placa de soporte del quemador al lugar de entrada. 10 .Levante la unin del quemador fuera de la unidad.
Ajuste de la Vlvula de Gas

GAS NATURAL - La vlvula se abre o se cierra en respuesta al termostato o al control de lmite. Cuando se alimentan elctricamente los bornes D1 y C2 de la vlvula principal se abre a su posicin preestablecida. El ajuste regular en fbrica est grabado en el cuerpo de la vlvula (3,3ca.)
Para ajustar el regulador:

1. Regule el termostato para que no se accione calefaccin. 2. Coloque la vlvula de gas principal en la posicin de OFF (apagado). 3. Retire el tubo mltiple el tapn para caera o la conexin para presin de la vlvula de gas de 1/8. Instale un dispositivo adecuado de medicin de presin. 4. Coloque la vlvula de gas principal en la posicin de ON (encendido). 5. Regule el termostato para que accione calefaccin. 6. Retire la tapa roscada que cubre el tornillo de ajuste del regulador (Ver Fig.30). 7. Gire el tornillo de ajuste en direccin de las agujas del reloj para aumentar la presin o en direccin contraria a las agujas del reloj para disminuir la presin. 8. Una vez establecida la presin deseada, regule el termostato para que no se accione calefaccin , apague la vlvula de gas principal, retire el dispositivo de medicin de presin , y vuelva a colocar el tapn para caera de 1/8 y la tapa del tornillo.
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Filtro Secador - Repngalo siempre que el sistema refrigerante est expuesto a la intemperie.
Para restablecer, mueva la regulacin del termostato en forma manual. PROTECCIN DEL MOTOR DEL VENTILADOR DEL EVAPORADOR Un protector trmico de restablecimiento manual de salto calibrado ofrece proteccin contra sobrecorriente. No derive las conexiones ni incremente el tamao del interruptor de circuito para reparar el desperfecto. Determine la causa y corrjala antes de restablecer el interruptor. PROTECCIN DEL MOTOR DEL VENTILADR DEL CONDENSADOR - Cada motor del ventilador del condensador est internamente protegido contra sobre temperatura. INTERRUPTORES DE PRESIN ALTA Y BAJA - En caso de saltar alguno de estos interruptores, o en caso de activarse el interruptor de sobre temperatura del compresor, el CLO cerrar automaticamente ese circuito refrigerante. Para restablecer, mueva la regulacin del termostato en forma manual. Dispositivos de Liberacin - Todas las unidades tienen dispositivos de liberacin cuyo fin es evitar posibles daos causados por presiones excesivas (por ejemplo, incendio). Estos dispositivos protegen la parte superior y la inferior. Circuto de Control, 24-V - Un interruptor de 3,2 amp. protege a este circuito de control. El interruptor puede restablecerse. Si salta, determine la causa del desperfecto antes de restablecerlo. Piezas de Repuesto - Si lo desea, puede solicitar cualquier distribuidor de Surrey una lista completa de las piezas de repuesto.
Fig.30 Vlvula de Gas
Dispositivos de Proteccin PROTECCIN DEL COMPRESOR Sobretemperatura - Cada compresor tiene un protector interno que lo protege de temperaturas de gas de descarga excesivamente altas Calefactor de Crter - Cada compresor tiene un calefactor de crter de 125 watts para evitar que el aceite del crter absorba el refrigerante lquido cuando el compresor est inactivo. La alimentacin elctrica principal a la unidad debe estar conectada para que los calefactores seactiven enrgicamente ya que la alimentacin elctrica a los calefactores de crter proviene de la alimentacin elctrica de la unidad.
IMPORTANTE: Despus de una tarea de servicio o un apagado prolongado, los calefactores de crter deben energizarse durante 24 horas antes de arrancar los compresores.
Cierre del Compresor - En caso de saltar alguno de los dispositivos de seguridad (presin alta, presin baja, termostato de proteccin contra congelamiento, termostato interno del compresor), o en caso de faltar alimentacin elctrica a los compresores, el cierre de refrigeracin (CLO) cerrar los compresores.
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Circuito Esquemtico Tpico 579FZV240-320
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Circuito Esquemtico Tpico 579FZV370
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Reparacin de Desperfectos 579FZV240- 370
Fig.31 - Control del IGC (calefaccin y refrigeracin)
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LISTADO DE VERIFICACION DE ENCENDIDO MODELO N:_______________________________ FECHA: ___________________________________ PREENCENDIDO: VERIFIQUE QUE SE HAYA RETIRADO DE LA UNIDAD TODO EL MATERIAL DE EMBALAJE. VERIFIQUE QUE EL BULN Y LA PLACA DE AJUSTE DEL MOTOR DEL VENTILADOR INTERIOR ESTN INSTALADOS. AFLOJE TODOS LOS BULONES DE SUJECIN (COMPRESOR) Y MNSULAS INCLUDAS SEGN LAS INSTRUCCIONES. ABRA TODAS LAS VLVULAS DE SERVICIO (SUCCIN, DESCARGA Y LQUIDO) VERIFIQUE QUE LA CAMPANA DEL ECONOMIZADOR EST INSTALADA. VERIFIQUE QUE LA CAMPANA DE GASES DE ESCAPE EST INSTALADA. VERIFIQUE QUE LA CONEXIN DEL CONDENSADO EST INSTALADA SEGN LAS INSTRUCCIONES. VERIFIQUE QUE TODAS LAS CONEXIONES ELCTRICAS Y BORNES ESTN BIEN AJUSTADOS. VERIFIQUE QUE NO HAYA FUGAS EN LAS CAERAS DE GAS. VERIFIQUE QUE EL.FILTRO DE AIRE INTERIOR EST LIMPIO E INSTALADO EN SU LUGAR. VERIFIQUE QUE LA.UNIDAD EST NIVELADA. VERIFIQUE QUE LA POLEA DEL VENTILADOR Y LA DEL MOTOR ESTN UBICADAS EN LA CAJA / EL ORIFICIO Y VERIFIQUE QUE EL TORNILLO PRISIONERO EST AJUSTADO. VERIFIQUE QUE LAS POLEAS DEL VENTILADOR ESTN ALINEADAS Y LAS CORREAS ESTN CORRECTAMENTE TENSADAS. ENCENDIDO: ELCTRICO: TENSIN DE ALIMENTACIN L1-L2 _________ L2-L3 ________ L3-L1 __________ AMPS DEL COMPRESOR COMPRESOR N1 L1 _________ L2 ________ L3 __________ COMPRESOR N2 L1 _________ L2 ________ L3 __________ AMPS DEL VENT. DE INYECCION DE AIRE _____ AMPS DEL VENT. DE GASES DE ESCAPE _____ TEMPERATURAS: TEMPERATURA DE AIRE EXTERIOR TEMPERATURA DE AIRE DE RETORNO AIRE DE ALIMENTACIN DE REFRIGERACIN AIRE DE ALIMENTACIN DE CALEFACCIN A GAS PRESIONES: PRESIN DE ENTRADA DE GAS PRESIN DE GAS DEL MANIFOLD SUCCIN DE REFRIGERANTE DESCARGA DE REFRIGERANTE ________________ MM.CA ETAPA N1 ______ MM.CA CIRCUITO N1 ______ PSIG CIRCUITO N1 ______ PSIG SERIE N: _________________________________ TCNICO:_________________________________
_________________ C _________________ C _________________ C _________________ C
ETAPA N1 ______ MM.CA CIRCUITO N2 ______ PSIG CIRCUITO N2 ______ PSIG
VERIFIQUE QUE LA CARGA DE REFRIGERANTE CORRESPONDA A LAS TABLAS DE CARGA DE LAS PGINAS 23 Y 24. GENERALIDADES: AJUSTES POR CHANGEOVER Y VENTILACIN MNIMA DEL ECONOMIZADOR SEGN LOS REQUISITOS DE LA OBRA.
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confort confiable siempre
Surrey. Buenos Aires, Argentina 01-06 El fabricante se reserva el derecho a discontinuar o modificar las especificaciones o diseos sin previo aviso. Impreso en Argentina Catlogo Nro: 579FZV240-370-2SI

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Instrucciones de Instalacin, Puesta en Marcha y Service

579FZV240-370 UNIDADES ROOF-TOP FRIO-CALOR POR GAS

INSTITUTO DEL GAS ARGENTINO

Toma del aire exterior

Retorno de aire Bandeja de cierre retorno vertical de

Roof Curb de (50PQ900151)o (50DP900211).

horizontal horizontal Conducto de Transmisin

Fig.2: Adaptador Horizontal y Roof Curb

PROHIBIDA SU REPRODUCCIN O MODIFICACIN

Al izar la unidad, todos los paneles deben encontrarse en su lugar.

240 320 370

mm 1016 1016 1016

Este material pertenece al website de TOTALINE ARGENTINA www.totaline.com.ar

Dimensiones de la Unidad 579FZV240-320

Dimensiones de la Unidad 579FZV370

PROHIBIDA SU REPRODUCCIN O MODIFICACIN Este material pertenece al website de TOTALINE ARGENTINA

Dimensiones de Roof-Curb 579FZV240-370

PROHIBIDA SU REPRODUCCIN O MODIFICACIN

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PROHIBIDA SU REPRODUCCIN O MODIFICACIN

Fig.8 - Ubicacin de la Caja del Ventilador de Combustin.

Fig.9 - Datos de Drenaje de Condensado

Fig.10 - Datos de Caera de Drenaje de Condensado

Fig.11- Caera de gas (Instalacin en campo)

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PROHIBIDA SU REPRODUCCIN O MODIFICACIN

Fig. 13 - Cableado de Termostato de Control en Campo

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Fig. 12 - Conexionado Elctrico en Campo

Datos Fsicos - 579FZV240-370

RLA c/u LRA c/u

PROHIBIDA SU REPRODUCCIN O MODIFICACIN

mm kPa kPa kPa kPa

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PROHIBIDA SU REPRODUCCIN O MODIFICACIN

0,87 3/4" 1...1/16 1 x 380 V

Capacidad de Calefaccin (AFUE 80%)

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PROHIBIDA SU REPRODUCCIN O MODIFICACIN

Capacidades de enfriamiento 579FZV320 SI (50Hz)

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PROHIBIDA SU REPRODUCCIN O MODIFICACIN

de la unidad. A cualquier otra temperatura, corregir la lectura del SHC

Observe la reglamentacion de los signos. Sobre los 26.7C, SHC ser

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Rpm 795 854 914 975 1037 1099 1161

kW 2,04 2,45 2,91 3,41 3,97 4,58 5,23

Rpm 866 921 977 1034 1092 1150 1210

kW 2,31 2,72 3,18 3,70 4,26 4,87 5,53

Rpm 934 984 1036 1090 1145 1201

kW 2,86 3,28 3,75 4,27 4,84 5,46

Rpm 1059 1102 1148 1196 1256

kW 3,14 3,57 4,05 4,57 5,14

Rpm 1117 1158 1201 1246 1294

kW 3,43 3,87 4,34 4,87 5,45

PROHIBIDA SU REPRODUCCIN O MODIFICACIN

Rpm 1173 1211 1252 1295

kW 3,73 4,17 4,65 5,18

Rpm 1227 1263 1302 1343

kW 4,50 4,94 5,43

Rpm 1329 1361 1396

kW 4,63 5,10 5,58

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_________ C _ C _ C _________ C

ETAPA N1 MM.CA CIRCUITO N2 PSIG CIRCUITO N2 __ PSIG