Professional Documents
Culture Documents
ALGEMEEN
buitenzijde van de auto interieur van de auto identificatiegegevens opstelling op de auto van de identificatiegegevens prestaties brandstofverbruik gewichten afmetingen vullingstabel specificaties van de smeermiddelen 1 4 6 7 8 12 14 16 17
66 67
ZF AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK DIFFERENTIEEL 70 REMMEN STUURINRICHTING WIELEN VOORWIELOPHANGING ACHTERWIELOPHANGING ELEKTRISCHE INSTALLATIE
startsysteem laadsysteem statische elektronische ontsteking elektronische inspuiting/ontsteking
72 74 75 78 80 82
84 88 92 93
TECHNISCHE GEGEVENS
1995_ie, 1995_ie_16V, 1995_ie_16V_turbo technische specificaties 18 koppel- en vermogenskromme 19 cilinderblok en draaiend gedeelte 20 tegengesteld draaiende balansassen 24 cilinderkop en componenten van de distributie 26 smeersysteem - koelsysteem 30 koelsysteem - brandstofsysteem 31 brandstofsysteem 32 turbo-drukvulling 33 2959_V6_ie technische specificaties koppel- en vermogenskromme cilinderblok en draaiend gedeelte cilinderkop en componenten van de distributie smeersysteem koelsysteem - brandstofsysteem brandstofsysteem 2500_turbo_ds technische specificaties koppel- en vermogenskromme cilinderblok en draaiend gedeelte cilinderkop en componenten van de distributie smeersysteem koelsysteem - brandstofsysteem brandstofsysteem turbo-drukvulling milieubeschermende systemen
97 109 113
133 134
36 37 38 42 46 47 48
50 51 52 56 60 61 62 64 65
THEMA
model 92
Algemeen
Buitenziide van de auto
314 vooraanzicht
P2X001 A02
314 achteraanzicht
.
Copyright by Fiat Auto
Algemeen
Buitenzijde van de auto
THEMA
model 92
PZX002A01
PZX002A02
Druknummer 505.806
Algemeen
Buitenzijde van de auto
00.0
PZX003A01
314 vooraanzicht
PZXOO3AO2
314 achteraanzicht
Algemeen
Interieur van de auto
THEMA
model 92
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Algemeen
Algemeen
Identificatiegegevens
THEMA
model 92
VERSN. BAK
Berlina
CHASSIS
MOTOR
UTTVOERING
5 versn.
automaat
834 B. l46
834 FB 54 A
e e e e
16V turbo
ZLA 834.000
LX-uitvoering
Station Wagon
!m\ w
16V turbo
ZLA 834.000
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Algemeen
Opstelling op de auto van de identificatiegegevens
A.
u
Naam van de fabrikant Nummer van de typegoedkeuring Identificatiecode van het autotype Chassisnummer Max. toelaatbaar totaalgewicht van de auto Max. toelaatbaar totaalgewicht van de auto met aanhanger Max. toelaatbare voorasbelasting Max. toelaatbare achterasbelasting Motortype Code van de carrosserie-uitvoering Nummer voor onderdelen Correctiewaarde voor de uitlaatrookgasmeting (alleen bij dieselmotoren)
Op het cilinderblok, zijde van de distributieriem, onder de aansluiting van het uitlaatspruitstuk op de cilinderkop
Algemeen
THEMA
model 92
Prestaties - Brandstofverbruik
MOTORUITVOE RING
(**) Voor de LX-uitvoering
K)
ml v
! m lisv
@ ! l turbo
16V
VERSNELLINGSBAK
Stads-
90 km/h (B)
Het in de tabel aangegeven brandstofverbruik is vastgesteld tijdens een officile proefrit en volgens door de EG voorgeschreven normen. In het bijzonder werd het brandstofverbruik in stadsverkeer gemeten op een testbank, terwijl het brandstofverbruik bij constante snelheid van 90 en 120 km/h gemeten werd op een vlakke weg en op een testbank. Deze waarden maken een vergelijking mogelijk tussen diverse auto's. Door de verkeerssituatie, rijstijl, atmosferische omstandigheden en algemene onderhoudstoestand van de auto kan het brandstofverbruik afwijken van de op de hierboven omschreven wijze, vastgestelde waarden.
'
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Prestaties - Brandstofverbruik
Algemeen
MOTORUITVOE RING
Stadsverkeer (A) Constante snelheid 90 km/h (B) Constante snelheid 120 km/h (C) Gemidd. verbruik (CCMC-voorstel) A + B + C 3
/,l
Het in de tabel aangegeven brandstofverbruik is vastgesteld tijdens een officile proefrit en volgens door de EG voorgeschreven normen. In het bijzonder werd het brandstofverbruik in stadsverkeer gemeten op een testbank, terwijl het brandstofverbruik bij constante snelheid van 90 en 120 krn/h gemeten werd op een vlakke weg en op een testbank. -_ Deze waarden maken een vergelijking mogelijk tussen diverse auto's. Door de verkeerssituatie, rijstijl, atmosferische omstandigheden en algemene onderhoudstoestand van de auto kan het brandstofverbruik afwijken van de op de hierboven omschreven wijze, vastgestelde waarden.
Algemeen
Prestaties - Brandstofverbruik
MOTORUITVOE RING
/I
VERSNELLINGSBAK
Stadsverkeer (A) Constante snelheid 90 kmlh (B) Constante snelheid 120 km/h (C) Gemidd. verbruik (CCMC-voorstel) A + B + C
Het in de tabel aangegeven brandstofverbruik is vastgesteld tijdens een officile proefrit en volgens door de EG voorgeschreven normen. In het bijzonder werd het brandstofverbruik in stadsverkeer gemeten op een testbank, terwijl het brandstofverbruik bij constante snelheid van 90 en 120 km/h gemeten werd op een vlakke weg en op een testbank. Deze waarden maken een vergelijking mogelijk tussen diverse auto's. Door de verkeerssituatie, rijstijl, atmosferische omstandigheden en algemene onderhoudstoestand van de auto kan het brandstofverbruik afwijken van de op de hierboven omschreven wijze, vastgestelde waarden.
Prestaties - Brandstofverbruik
Algemeen
MOTORUITVOE
VERSNELLINGSBAK
(*) Uitsluitend als optional
F l
i
*
Stadsverkeer (A) Constante snelheid 90 km/h (B) Constante snelheid 1 20 kmlh (C)
1 1
7,9 9,9
1 1
8,3 109
I 1
Het in de tabel aangegeven brandstofverbruik is vastgesteld tijdens een officile proefrit en volgens door de EG voorgeschreven normen. In het bijzonder werd het brandstofverbruik in stadsverkeer gemeten op een testbank, terwijl het brandstofverbruik bij constante snelheid van 90 en 120 km/h gemeten werd op een vlakke weg en op een testbank. Deze waarden maken een vergelijking mogelijk tussen diverse auto's. Door de verkeerssituatie, rijstijl, atmosferische omstandigheden en algemene onderhoudstoestand van de auto kan het brandstofverbruik afwijken van de op de hierboven omschreven wijze, vastgestelde waarden.
11
o o
MOTORUITVOERING
16V 16V turbo
turbo ds
Maximum dakbelasting
* Alleen als optional W Gewichten mogen nooit worden overschreden A LX-uitvoering OPMERKING VOOR UITVOERINGEN MET ACCESSOIRES: Als de auto is voorzien van accessoires (niet standaard airconditioning, opendak, trekhaak), dan stijgt het leeggewicht en daalt het laadvermogen dienovereenkomstig.
l
l
MOTORUITVOERING
i.e.
W
16V
I
VERSNELLINGSBAK
, ?
*
??
I 16V turbo I
turbo ds
Maximum asbelasting
Maximum dakbelasting
1
100
Auto's met automatische niveauregeling Minimaal Maximaal Ongeremde aanhanger Geremde aanhanger
500
1400
* Alleen als optional W Gewichten mogen nooit worden overschreden A LX-uitvoering OPMERKING VOOR UITVOERINGEN MET ACCESSOIRES: Als de auto is voorzien van accessoires (niet standaard airconditioning, opendak, trekhaak), dan stijgt het leeggewicht en daalt het laadvermogen dienovereenkomstig.
Algemeen
~fmetingen
THEMA
model 92
Station Wagon
THEMA
model 92
Algemeen
15
Algemeen
Vullingstabel
THEMA
model 92
Omschrijving
Te vullen onderdeel
heid
(kg)
-
I ,
Diesel
- ' , '
,f!w!-=?
T-
1995 i.e. - 1995 i.e. 16V 1995 i.e. 16V turbo - 2959 V6 i.e. 2500 turbo ds 1995 i.e. - 1995 i.e. 16V ) 1995 i.e. 16V turbo
d
Benzinemotoren:
SELENIA
Totale inhoud
1 ,
r-!
(SAE 15 W/40)
Dieselmotoren:
SELENIA Turbo Diesel (SAE 15 W/40) 1995 i.e. 16V turbo 2959 V6 i.e. 2500 turbo ds
F-
TUTELA DOT 4
Totale inhoud
b = TUTELA
GI/A
-
1995 i.e.-1995 i.e. 16V 1995 i.e. 16V turbo 2959 V6 i.e. 2500 turbo ds
\'
i-
* ,
TUTELA GI/A
(3
F'
I
TUTELA DOT 4
,rc;2
2500 turbo ds r a y
Tmnb
Totale inhoud
(A)gedestilleerd water (*) Voor de uitvoeringen met automatische niveauregeling is 2 liter vloeistof meer nodig, dan voor de uitvoeringen met stuurbekrachtiging. (O)Uitsluitend loodvrije benzine 16
-*
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Algemeen
Specificaties van de smeermiddelen Oliofiat
Produktbenaming
Toepassing
SELENIA
Halfsynthetische multigrade motorolie. Overtreft de specificatie SAE 15 W/4C API SG en de specificaties CCMC-G4 en UNI 20153
VS MAX
SAE 15 W140
Minerale multigrade olie. Overtreft de europese specificatie API SG en de specificaties CCMC-G4 en UNI 20153
- 15C + >40C
Temperatuur
Multigrade motorolie, bevat poly-alfa alkenen en synthetische SAE 15 W140 dopes. Overtreft de specificatie API CD en de specificaties CCMC- PD], Cuna NC 610 01 CL. PD1.
Temperatuur - 15C t >40C Temveratuur ondr -15C + 30C Temperatuur - 15C: t > 40C Mechanische versn. bakken en differentieels Niet hypode versn.bakken en differentieels Hypode differentieels Sperdifferentieels Stuurhuizen Automatische versn.bakken. Stuurbekrachtiging Continu variabele transmissies (CvT) Smeren van onderdelen, behalve die onderdelen die aan vocht blootstaan en een speciaal vet vereisen Homokinetische koppelingen Wiellagers, fusee-/spoorstangkogels, div. onderdelen
Hydraulische remsystemen, hydraulische koppelingsbediening
SAE 10 W130
Olie voor dieselmotoren. API "CD". SAE 15 W140 Voldoet aan de specificaties MIL-L-2 104 D en CCMC-PD1 SAE 80/W-olie. Voldoet aan de specificaties MIL-L-2105 en API GL4 SAE 80 W/90-olie niet EP, voor mechanische versnellingsbakken, bevat anti-slijtage dopes. SAE 80 W190 EP-olie, speciaal voor normale en sperdifferentieels. Voldoet aan de specificaties MIL-L-2105 C en API GL5 Olie voor automatische versn. bakken; type "DEXRON 11". Olie voor continu variabele transmissies. Vet op basis van lithium-zepen, indringingsgetal NLGI = 1 Molybdeen-bisulfide vet op basis van lithium-zepen, waterafstotend. indringingsgetal NLGI = 2 Vet op basis van lithium-zepen, indringingsgetal NLGI = 3 Hydraulische remvloeistof, voldoet aan de USA FMVSS n. 116, SAE J 1703, I S 0 4925 en CUNA NC-956-01 normen Vet op basis van lithium-zepen, indringingsgetal NLGI bevat molybdeen-bisulfide
=
TUTELA ZC 80s TUTELA ZC 90 TUTELA W 90/M DA TUTELA GI/A TUTELA CvT Universal TUTELA JOTA 1
000,
Tandheugelstuurhuizen Remdrukregelaar Bus van remdrukregelaar voor bedieningsstang Voor verdund en onverdund gebruik in koplamp/ruitesproeiers Koelsystemen Mengverhouding 350h tot - 25OC 50% tot - 35OC Mengen met dieselbrandstof (17 cc per 10 liter)
Speciaal vet op basis van ricinusolie en natriumzepen met grafiet en molybdeen-bisulfide, kan in combinatie met remvloeistof worden gebruikt voor rubbers van het remsysteem Autofa n" 9 DP1 Schoonmaakmiddel op basis van alcohol
Paraflu" FIAT
Beschermingsmiddel met antivries op basis van glycol-monoethyleen voor koelsysteem, corrosiewerend Beschermende toevoeging aan dieselbrandstof
Diesel Mix
17
Technische gegevens
Motor
THEMA
model 92
00.10
TECHNISCHE SPECIFICATIES Cvclus Distributie Motorbalancering Brandstofsysteem OTTO 4 tact 2 bovenlimende nokkenassen m.b.v. 2 tegengesteld draaiende balansassen
Bosch LUL-Jetronic Bosch Motronic M1.7 Bosch Motronic M2. inspuitinglontsteking inspuiting/ontsteking elektronische ins~uitine
Aantal cilinders
Cilinder (boring)
h
+..e
Cilinderinhoud cm3
Compressieverhouding
L
18
l /min
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Motor: koppel- en vermogenskromme
CV kW D I N CEE 9O 120
lm,
P
PZXO1 SA01
CV kW DIN CEE
[ & 6 V
P2X019A03
I r
turbo
11O 8O 100 90
7O
60
8O
7 O 50
60 40 50 40 30 N-m
q
120 2000 3000 4000 5000 6000
CEE
30 20 1000
CV kW DIN CEE
P2X019A02
[ml16V
. T
9580 65-
65 5O
N.rn kgm CEE DIN
50- 35
I4O 14
;!q i;]
De afgebeelde koppel- en vermogenskromme hebben betrekking op een gereviseerde en ingelopen motor (50 draaiuren), zonder ventilateur, met uitlaatsysteem en luchtfilter, gemeten op zeeniveau.
7000
l /min
19
Technische gegevens
Motor: cilinderblok en draaiend gedeelte
THEMA
model 92
P
MATEN EN SPELINGEN
.L<
P
16V
P
16V turbo
I
L
l
Waarden in mm
23,120 t 23,200 56,729 t 56,735 56,723 t 56,729 56,717 t 56,723
1
Hoofdlagerboring
O-@
l a
Cilinder
@(/q
0,olo)
Zuiger
@
m
20
Zuigerpenboring
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Motor: cilinderblok en draaiend gedeelte
16V
-P -
16V turbo
- - ~
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
Zuigerveergroeven
Zuigerpen
4-3
3-p
Zuigerpen - Zuigerpenboring
Zuigerveren
5-1
9p
I
T
F2
1
-
2
3
5-3
I
Z uigerveren Zuigerveergroeven
Lagerboring in drijfstang
21
Technische gegevens
Motor: cilinderblok en draaiend gedeelte
THEMA
model 92
16V
16V turbo
MATEN EN SPELINGEN
1
01
Drijfstanglagerbus
22,007 t 22,O 10
Hoofdlager- 01 tappen
Drijfstanglagertappen
50,793 t 50,799
Hoofdlagers
A
B
-v22
0r J A . J. ?q
<
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Motor: cilinderblok en draaiend gedeelte
00.10
P
l
I
P
16V
I
16V turbo
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
0,029 c 0,053 0,025 c 0,049
9-8
Hoofdlagers-Hoofdlagertappen Drijfstanglagers
10-8
0,025 t 0,049
>
11-8
0 0 -Lp-
Axiale krukasspeling
0,049 -+ 0,2 1 1
l mm
23
Technische gegevens
Motor: tegengesteld draaiende balansassen
THEMA
model 92
16V
16V turbo
1 25
MATEN EN SPELINGEN
0 2
40,089
40,129
en in de lagerboring
0 2
46,989
47,000
25
Q -?
25
Tappen balansassen
+z4B
Lagerboringen in cilinderblok Lagerbusboring in cilinderblok Kogellagers
19,980
0
0 0
+ 19,993
t t
46,975 39,979
47,000 40,009
25-27
24
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
25
Technische gegevens
Motor: cilinderkop en componenten van de distributie
THEMA
model 92
16V turbo
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
13-12 a 13-12 b
9
0l
0,063
0,108
0,033 s 0,080
+ J
Kleppen
a 0l
THEMA
model 92
Technische gegevens
Motor: cilinderkop en componenten van de distributie
P
I
P
16V
I
16V turbo
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
14-13
Klep Klepgeleider
Binnenste klepveer
fl-
H 2
P1
p
Buitenste klepveer
H 2
No kkenaslagertappen
Nokkenaslagerboringen
Technische gegevens
Motor: cilinderkop en componenten van de distributie
THEMA
model 92
16V
16V turbo
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
0l
17a-l8
9-F17b-12b
Nokkenastappen - Boringen
0 2 - 0 3
radiaal axiaal
18
l9
19-12b 19-18
20
m[r,
@
ringen in cilinderkop
-0
Klepstoter
4@lt
Klepstelplaatje
0.05)
28
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Motor: cilinderkop en componenten van de distributie
r '
MATEN EN SPELINGEN voor controle van kleptiming
16V
16V turbo
Waarden in mm
h + + % (
bedrijfsspeling
v
KLEPPENDIAGRAM
KLEPTIMING
I
16V
I
16V turbo
I
I
29
Technische gegevens
THEMA
model 92
v
SMEERSYSTEEM
v
16V
16V turbo
l
I I
Motorsmeersysteem
Pompaandrijving Oliedrukregelklep
L ,
3,43
4,9 bar
KOELSYSTEEM
Koelsysteem geforceerde koelvloeistofcirculatie met centrifugale pomp, radiateur en door thermoschakelaar geregelde elektroventilateur
U
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
16V
16V turbo
2e trap I e trap
2 ' trap
l
Thermostaat
begint te openen geheel geopend slag van de klep Speling tussen schoepenwiel en pomphuis Testdruk voor controle op lekkage Testdruk voor controle van overdrukklep in vuldop van expansiereservoir
%e
0,98 bar 0,98 bar
BRANDSTOFSYSTEEM
p p P P
elektrisch Opbrengst
2 120 l/h
2 120 I/h
2 120 l/h
3 bar
CO (%) 0,4
HC (p.p.m.)
CO? (%)
2 12
Voor de katalysator
-+
,< 600
I Na de katalysator
Copyright by Fiat Auto
31
Technische egevens
THEMA
model 92
Brandstofdrukregelaar Koelvloeistoftemperatuursensor
32
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Motor: brandstofsysteem
COMPONENTEN VAN DE BOSCH M1.7 INSPUITING/ONTSTEKING VOOR DE 1995 i.e. 16V-UITVOERING EN M2.7 INSPUITING/ONTSTEKING VOOR DE 1995 i.e. 16V turbo-UITVOERING
Extra-luchtklep Elektrische brandstofpomp Luchtkwantummeter Brandstoffil ter Absolute-druksensor Gasklepsensor (potentiometer) Koelvloeistoftemperatuursensor Pierburg stuurklep voor waste-gate Voedingsrelais van de elektrische brandstofpomp Lam bdasonde Voedingsrelais voor de regeleenheid
0.280.140.527 0.580.453.979
0.280.140.505 0.580.453.980
1 1 1
0.280.202.204 0.450.905.401
1 1 1
0.280.122.00 1 0.280.130.026
0.280.122.00 1 0.280.130.026
1
1
33
Motor: turbo-drukvulling
TURBO-DRUKVULLING
Technische gegevens
THEMA
model 92
Door het uitlaatgas aangedreven compressor, gekoeld door de koelvloeistof en met "Waste-gateM-klepen intercooler
Turbocompressor: type
Garrett T3
I Maximum turbodruk
1,l bar
THEMA
model 92
Technische gegevens
turbo-motor
35
Motor
Technische gegevens
THEMA 1 m i i . e .
model 92
Aantal cilinders
Cilinder (boring)
fl,^
m i i
Cilinderinhoud cm
36
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
I_
1 m i i . e .
Technische gegevens
Motor: koppel- en vermogenskromme
CV kW DIN CEE
De afgebeelde koppel- en vermogenskromme hebben betrekking op gereviseerde en ingelopen (50 draaiuren) motoren, zonder ventilateur, met uitlaatsysteem en luchtfilter, gemeten op zeeniveau.
37
Technische gegevens
THEMA !-i.e. w
model 92
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
Hoofdlagerboring
F"
Cilinderbus
Cilinderbusboring
blauw
B
roze
C
groen
02
Uitsteekhoogte cilinderbus
Druknummer 505.806
model 92
Technische gegevens
Waarden in mm
MATEN EN SPELINGEN
I
f
blauw A
T k 3
"Li
T-
l I
92,925
92,935
: , L 3
groen C
Zwart Zuigerpenboring
-T
Zuigerveergroeven
1
Zwart Wit
I
21,997
t
22,000
Zuigerpen
4-3
b_f
Zuigerpen - Zuigerpenboring
1,490 1,990
5
3,475 Zuigerveren
-+ 3,490
-
0! - - v ! A
>
39
Technische gegevens
model 92
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
*l
Boring in drijfstangoog
a2
Lagerboring in drijfstang
01
Drijfstanglagerbus
0 2
25,197
+ 25,222
22,004
+ 22,014
40
Druknummer 505.806
model 92
Technische gegevens
I
I
groen
t t
8
blauw
5 1,990
Hoofdlagers
groen
blauw
lagers
1,737 blauw
1,745
1o
1,741 + 1,749
-
Drijfstanglagers-Tappen
s.
l
2,310 + 2,360
11-8
Axialc krukasspeling
0.080
0.265
41
Technische gegevens
THEMA 1-bi.e. w
model 92
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
12
, t
y 1 :
Klepgeleiderboring in cilinderkop
L
cm3
ongeveer 2
Druknummer 505.806
THEMA w
model 92
Technische gegevens
Motor: cilinderkop en componenten van de distributie
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
E l i
14-13
Kleppen
Klep Klepgeleider
A l
0,075
-
--
Binnenste klepveer
Buitenste klepveer
H2
0 17
Nokkenaslagertappen
Technische gegevens
THEMA
iw m1i.e.
model 92
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
20
S%
(A
0,025)
Tuimelaaras
- 22
Oe
Tuimelaaras Tuimelaars
0.010
0,040
44
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
!-)i.e.
Technische gegevens
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
KLEPPENDIAGRAM
KLEPTIMING
A
-
Inlaat
opent BDP
voor
B
C
-
Uitlaat
sluit na BDP
45
Technische gegevens
Motor: smeersysteem
V V
model 92
00.10
SMEERSYSTEEM
Mo torsmeersysteem Oliepomp Pompaandrijving Oliedrukregelklep Full-flow oliefilter Oliedrukzender Waarden in mm geforceerde circulatie m.b.v. trochodepomp en in serie geplaatst oliefilterelement trochode d.m.v. distributiekiem ingebouwd in de oliepomp met verwisselbaar element elektrisch
bij 4000,min
> 4 3 bar
Druknummer 505.806
THEMA imp... w
model 92
KOELSYSTEEM Koelsysteem
Technische egevens
Motor: koelsysteem - bran stofsysteem
00.10
geforceerde koelvloeistofcirculatie met centrifugale waterpomp, radiateur en door thermoschakelaar geregelde elektroventilateur
85"
+ 89C
95C
slag van de klep Speling tussen schoepenwiel en pomphuis Testdruk voor controle op lekkage
p
l-'
- .,
0,5
+- 0,8 mm
0,98 bar 0,98 bar
Testdruk voor controle van overdrukklep in vuldop van expansiereservoir BRANDSTOFSYSTEEM Type Pomp Opbrengst Druk van de brandstofdrukregelaar
3 bar
CO (%)
0,4
t
HC (p.p.m.)
CO, (%)
2 12
g 600
6 90
Na de katalysator
60,35
> 13
47
Technische eetzevens
Motor: brandstofsvsteem
a
o
model 92
RB
I I I
Brandstofdrukregelaar
I Extra-luch tklep
Elektrische brandstofpomp Luch tkwantummeter Brandstoffilter Gasklepsensor (potentiometer) Koelvloeistoftemperatuursensor 0.450.905.401 A.450.044.140
1 1
I
I
1
1
0.280.161.216 0.280.142.150
48
Druknummer 505.806
Technische gegevens
model 92
49
Technische gegevens
Motor
model 92
TECHNISCHE SPECIFICATIES
l
I
Q h C i h
Cilinder (boring)
Compressieverhouding
50
Druknummer 505.806
model 92
Technische gegevens
CV kW DIN CEE
De afgebeelde koppel- en vermogenskromme hebben betrekking op gereviseerde en ingelopen (50 draaiuren) motoren, zonder ventilateur, met uitlaatsysteem en luchtfilter, gemeten op zeeniveau.
51
Technische gegevens
model 92
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
L
Hoofdlagerboringen
Cilinderbus
.-
-1
C$
Zuigeruitsteekhoogte
O?
-n $3
model 92
Technische gegevens
MATEN EN SPELINGEN
3
Q
Zuigerpenboring
Zuigerveergroeven
4-3
gf
Zuigerpen
- Zuigerpenboring
0,004
0,015
Zuigerveren
53
Technische gegevens
THEMA
CIS
model 92
MATEN EN SPELINGEN
Boring in drijfstangoog
Waarden in mm
l '
D2 Lagerboring
in drijfstang
&__A
n
0 2 ? ? &
Drijfstanglagertappen
i1
54
Druknummer 505.806
model 92
Technische gegevens
Waarden in mm 2,155 2,165 2,175 2,185
t
I
A B
t
t
c
D
1 *J /j"\Tl"'P, B~ , .J . /
.
/ \
0,254 - 0,508
9-8
3-p
Hoofdlagers-Tappen
l -
90
.-a-
Axialc krukasspcling
0,070
0,330
1. Verbrandingskamer in de zuigerbodem 2. Gedeelte waarin het cilindernummer is ingeslagen, waartoe de drijfstang behoort. 3. Inspuitpomp
De pijl geeft de draairichting aan van de motor, gezien vanaf de distributiezijde.
55
Technische gegevens
THEMA f g l t u r b o d .
model 92
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
-4
12
F---=T/51
i-
A
draadring van de voorkamer
Klepgeleiderboringen in de cilinderkop
Klepzittingen
"1.-i
ongeveer 2,7
THEMA f e l t u r b o ds
model 92
L
Technische gegevens
00.10
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
0
Klepgeleider
8,023 s 8,038
0 2
13
0 2
VTPTA ,A*
Q..
>I
13,012 s 13,025
Kleppen
14-13
qp
Klep
.,
Binnenste klepveer
H 2
23,5
Buitenste klepveer
H 2
28,5
17
(
Nokkenaslagertappen
Lichthoogte
d'
17-12
Nokkenas Cilinderkop
0,039
+ 0,080
57
Technische gegevens
u u
THEMA
l=jturbo
C I S
model 92
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
1
l9
a R [ 3
Klepstoters G 3
4 e r k
19-12
w
S*
Klepstoter - Cilinderkop
G = z 3
s
Klepstelplaatje
(B )
0 5
17-20
r\
THEMA @lturbo
model 92
C I S
Technische gegevens
MATEN EN SPELINGEN
Waarden in mm
Koppakking
'
Controleer de gemiddelde zuigeruitsteekhoogte t.o.v. van het pasvlak van het cilinderblok. Om de compressieverhouding binnen de tolerantie te houden, moet een koppakking gemonteerd worden, met de in de tabel aangegeven dikte:
uitsteekhoogte
koppakking
l ,79 t 1,95mm
1,92 t 2,08mm
KLEPPENDIAGRAM
KLEPTIMING
A
Inlaat
A!
open t BDP
voor
37"
C
Uitlaat
48"
8
O
D
L,
sluit na BDP
Technische gegevens
Motor: smeersvsteem
model 92
SMEERSYSTEEM
Motorsmeersysteem Waarden in mm geforceerde circulatie m. b.v. een trochodepomp en een in serie geplaatst filterelement trochode
I I
I I
d.m.v. tandwielen ingebouwd in tandwielsteun met verwisselbaar element (dubbele filtering) elektrisch
stationair toerental
3 0,8 bar
bij 41 00/min
3 3,5 bar
H2
34
Druknummer 505.806
model 92
Technische gegevens
KOELSYSTEEM
Koelsysteem Aandrijving van de waterpomp geforceerde koelvloeistofcirculatie met centrifugale waterpomp, radiateur en door thermoschakelaar geregelde elektroventilateur d.m.v. een aandrijfriem
begint te openen Thermostaat geheel geopend slag van de klep Speling tussen het schoepenwiel en het pomphuis Testdruk voor controle op lekkage Testdruk voor controle van overdrukklep in vuldop van expansiereservoir
L
BRANDSTOFSYSTEEM
Roterende inspuitpomp: type Inspuitstuk: type Verstuiverhouder: type Verstuiver: type Openingsdruk van inspuitstukken Pomptiming: - met zuiger van 1" cilinder op B.D.P. (compressieslag) Stationair toerental Max. onbelast toerental
T I I I I
KCA 30 S 81
D N 0 SD 307 - O 145
153 bar
Slag van pompzuiger 0,82 f 0,04 mm met uitgeschakeld KSB (*) 825 4925
t
875/min
+ 4975/min
61
Technische gegevens
Motor: brandstogvzeem
model 92
CONTROLEGEGEVENS VAN DE BOSCH VER - 476 INSPUITPOMP
ALGEMENE CONTROLE-OMSTANDIGHEDEN - Testbrandstof: I S 0 4 11 3 - Temperatuur testbrandstof 46" 5 4 C (pompuitgang *) - Ingangsdruk pomp: 0,35 bar SPECIFIEKE CONTROLE-OMSTANDIGHEDEN
- Bosch inspuitstukken - Verstuivers: Bosch 1.688.901.000afgesteld op 144 t 150 bar
- Leidingen: 2 x 6 ~ 8 4 0 mm.
Inwendige pompdruk b ar Opbrengst per element
mm3/slag
l /min
Controle inspuitmoment mm
-
Turbo-
Max
600
3,5t4,1
Vervroeging
Max Max M ax
M ax
1 1
1
1
53-59
Opbrengst
1 62,5-68,5
62,5 - 68,5 30,5 t 3 7 3 Ot12 0t3 150t74 114,6-55Ilh
1 1
1
1
1 1
1
1
I
1
Stationair
Automatische koudstartversneller
Potentiometer voor EGR ( A )
M ax
Max
1 00
50 t 74 50 t 74
200
Vast controle-inspuitmoment (na B.D.P.) = 2" 30' Bediening van elektrisch motorstop: minimum bedrijfsspanning 10 V. Normale bedrijfsspanning 12 V ' 5 f 0,s mm Lichthoogte LDA = 6
(*) Brandstofretourleiding van pomp naar brandstoftank (*") Uitvoeren met uitgeschakelde elektrische motorstop
62
Druknummer 505.805
Technische gegevens
model 92
Motor: brandstofsysteem
TNSPUITVERVROEGING CONTROLEREN
De procedure voor het controleren en afstellen van de inspuitvervroeging is ongewijzigd gebleven. Het is echter mogelijk om het B.D.P. vast te stellen m.b.v. het merkteken op het vliegwiel. Hiermee wordt zeer nauwkeurig ( $ 0,5") het B.D.P. bepaald. Veel preciezer dan als gebruik wordt gemaakt van de merktekens op de distributiepoelies. Als het B.D.P. op deze wijze wordt bepaald, steek dan een 8 mm dikke pen (bijv. een klepsteel) in n van de inkepingen, zoals in onderstaande detailafbeelding is aangegeven. Op het vliegwiel zijn vier merktekens aanwezig, die op 90" van elkaar liggen. Met twee ervan kan het B.D.P. worden bepaald, respectievelijk van de cilinders 1-4 en 2-3. De andere twee merktekens kunnen in de toekomst eenfunctie gaan vervullen.
63
Technische gegevens
Motor: turbo-drkvlline
TURBO-DRUKVULLING
Door uitlaatgas aangedreven turbocompressor met "Waste-gateM-klepen intercooler
model 92
Turbocompressor: type
K.K.K. K16
0,95 bar
64
Druknummer 505.806
Technische gegevens
MODULATORKLEP
Merk en type Borg-Warner
TOERENTALSENSOR
Merk en type Weerstand van de sensorspoel Luchtspleet tussen de sensor en de tandkrans op het vliegwiel M. Marelli SEN 8 I
mm
I
M. Marelli
ABSOLUTE-DRUKSENSOR
Merk en type
KOELVLOEISTOFTEMPERATUURSENSOR
Merk en type Borletti 0 1 .O9
E.C.R.-KLEP
Merk en type Pierburg 7.21 576.02
65
Technische gegevens
Koppeling
THEMA
model 92
!mi w
[=)l6v
1 C
!-,i.e.
16V turbo
. r turbo ds
m,
Waarden in mm
enkelvoudige drogeplaat
diafragmaveer
daN
Koppelingsplaat
%I
I
hydraulisch
Koppelingshoofdcilinder
Werkcilinder
THEMA
model 92
Technische ge evens
VERSNELLINGSBAK
(type Porsche)
t'
Synchronisatie
Tandwielen
r-\
,
Overbrengingsverhoudingen
67
Versnellingsbak en differentieel
Technische gegevens
THEMA
model 92
VERSNELLINGSBAK DIFFERENTIEEL
16V
I 16V turbo I
turbo ds
Totale overbrengingsverhouding
H !
r"
Differentieellagers conische rollagers
m. b.v. vulringen
I Wrijvingsmoment differentieellagers
m.b.v. vulringen
\H
'
THEMA
model 92
Technische gegevens
Versnellingsbak en differentieel
Met uitwendige schakelmechanisme met blokkering voor het ongewenst inschakelen van de achteruit en gedeeltelijk opengewerkte tekening van het bijbehorende gedeelte van de versnellingsbak met gesynchroniseerde achteruit
69
Technische gegevens
THEMA
model 92
ZF AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK
Versnellingen
Overbrengingsverhoudingen
oooo(3
Tussenreductie
+
T
J".,
:
r
;
,
.
-_I=
o 7
k $
@
1
Koppelomvormer
+
-?r
-I
Koppelvergroting door koppelomvormer totaal, met lege omvormer, oliekoeler en leidingen bij olieverversing
m
l
Hoeveelheid olie
GI/A
DIFFERENTIEEL
+-i 1,
! L
0
r
lm--7
Totale overbrengingsverhouding
70
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
KOPPELINGEN A B E
REMMEN C1
FREEWHEEL F G
2" versnelling
3" versnelling
4" versnelling
1" versnelling
2" versnelling
3" versnelling
1' versnelling
C-D
Meervoudige lamelrem
THEMA
model 92
Technische gegevens
Remmen
m I REMDRUKREGELAAR AFSTELLEN
Laat de achterwielophanging zich zetten. Zet de auto (in rijklare staat, d.w.z. met volle brandstoftank, gevuld koelvloeistofreservoir en reservewiel en accessoires) op een horizontaal vlak met de wielen op de grond. Zet een gewicht in de bagageruimte van 120 kg in de Berlina en van 40 kg in de Station Wagon. Draai bout V iets los. Zet op oog B van verbindingsstuk C een kracht van 3 daN voor de 1995 i.e., 1995 i.e. 16V en de 2959 V6 i.e.-uitvoeringen en van 2,5 daN voor de 1995 i.e. 16V turbo- en de 2500 turbo ds-uitvoering. Zet bout V vast.
OPMERKING Als de remdrukregelaar niet goed werkt, dan moet de remdrukregelaar in zijn geheel worden vervangen.
73
Technische gegevens
Stuurinricht ing
THEMA
model 92
.andheu el met elektronisc. tandheugel met gerege?de bekrachtiging hydraulische bekrachtiging (servotronic)
u aantal
I Overbrengingsverhouding
I
\w
stuuromwentelinrren
buitenste wiel
UI
Wieluitslag
binnenste wiel
a 2
74
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Wielen
WIELUITLIJNIN G
camber (**)
Voorwielophanging toespoor
---
-1
: i7
voorwielverzet A
--
achterasverdraaiing A
(*) Bij banden die op de voorgeschreven spanning zijn opgepompt en auto in rijklare staat (* *) Niet afstelbaar ( A ) Gebruik deze, niet afstelbare, waarden voor het correct uitlijnen van de auto
Technische gegevens
Wielen
THEMA
model 92
-
00.44
BANDEN Fm Tubeless radiaalbanden, type Voor
I
Banden-
MOTORUITVOERING
:
gemidd. volle
23 spanning
standaard
optional
2,2 bar
2 bar
4-t
2,3 bar* 2,2 bar* 2,3 bar 2,2 bar 2,3 bar* 2,3 bar 205155 ZR15" ( O ) 2,2 bar 2,3 bar
2-
42,2 bar 2,3 bar 2,2 bar 2,3 bar 2,2 bar
205155 ZR15" ( O )
2,2 bar
2,3 bar
L
1 2,3 bar
2,2 bar
(*) Bandenspanning van de banden die als optional leverbaar zijn
(**) Voor Duitsland
2,3 bar
VELGEN
OPMERKING Alle motoruitvoeringen zijn voorzien van een reservewiel met velgmaat 4.00B x 15"H en bandemaat 125/70R15". Maximum snelheid: 80 kmlh. Bandenspanning: 4,2 bar
. -
Druknummer 505.806
Technische gegevens
Wielen
BANDEN
MOTORUITVOERING
Banden-
:3
Ach ter
gemidd. belading volle belading volle belading
2,3 bar
2,6 bar
2,4 bar
2,8 bar
2,3 bar* 2,6 bar* 2,4 bar* 2,8 bar* 2,3 bar
(*) Bandenspanning van de banden die als optional leverbaar zijn
2,6 bar
2,4 bar
2,8 bar
VELGEN
'r"
Velg MOTORUITVOERING standaard optional
V turbo
! m i i . e .
OPMERKING Alle motoruitvoeringen zijn voorzien van een reservewiel met velgmaat 4.00 B x 15" H en bandernaat 125170 R I S ' . Maximum snelheid: 80 kmlh. Bandenspanning: 4,2 bar.
77
Technische gegevens
Voorwielophanging
THEMA
model 92
Voorwielophanging onafhankelijk. Onderste wieldraagarm; naafdrager samengebouwd met de dubbelwerkende gasgevulde schokdempers (afstelbaar bij de uitvoeringen met elektronisch geregelde schokdemping of intelligente wielophanging), schroefveren en stabilisatorstang.
Schroefveren
Draaddiameter Aantal effectieve windingen Richting van de winding Vrije veerlengte 377,5 +399,5 daN Veerhoogte onder een belasting van: 395,5 +419,5 daN 4l5,5 t 4 3 7 3 daN mm mm mm mm mm mm
6V turbo
Rechtsom
433.5 -457 daN De veren zijn onderverdeeld in twee klassen, die worden aangegeven met een kleurmerk: 388,5 daN geel (I): lengte 407,s daN onder een belasting van: 426,s daN 446 daN groen (I): lengte onder een belasting van:
mm mm mm
mm
mm mm mm
(I)
Schokdempers Type Lengte (volledig uitgetrokken) Lengte (ingedrukt, metaal op metaal) Slag mm mm mm
o '
l@
l@
lm
m 1 i . e . @b
m l
(W
imli,e,
-(i)
turbo ds
16V turbo
1
1
I
Druknummer 505.806
(*) Auto's met automatische versnellingsbak ( O ) Auto's met airconditioning ( W ) Auto's met elektronisch geregelde schokdemping
78
Technisc ie gegevens
Voorwielophanging
00.44
Voorwielophanging onafhankelijk. Onderste wieldraagarm; naafdrager samengebouwd met de dubbelwerkende gasgevulde schokdempers (afstelbaar bij de uitvoeringen met intelligente wielophanging), schroefveren en stabilisatorstang.
Schroefveren
I
1
mm mm 377,5 + 388,5 daN mm mm mm mm
9
16V turbo
!mbme.
16Y turbo
I
I
1
I
4,56 Rechtsom
408,45 188
-
188
188
-
435 +457 daN De veren zijn onderverdeeld in twee klassen, die worden aangegeven met een kleurmerk: 388,5 daN geel (l): lengte 407,5 daN onder een belasting van: 426,5 daN
mm mm mm mm
mm mm mm mm
446 daN 388J daN 407,5 daN 426,5 daN 446 daN
(1)
16V
Schokdempers
1 Type
Lengte (volledig uitgetrokken) mm mm
telescopisch, dubbelwerkend
(*) Auto's met automatische versnellingsbak (a) Auto's met airconditioning ( W ) Auto's met elektronisch geregelde schokdemping
79
Technische gegevens
Achterwielophanging
THEMA
model 92
Achterwielophanging onafhankelijk. Reactiestangen in dwars- en lengterichting, naafdrager samengebouwd met dubbelwerkende gasgevulde schokdempers (afstelbaar bij de uitvoeringen met elektronisch geregelde schokdemping en hydraulisch bij auto's met automatische niveauregeling of met intelligente wielophanging), schroefveren en stabilisatorstang.
Schroefveren Draaddiameter Aantal effectieve windingen Richting van de winding Vrije veerlengte mm mm
l m l
6\ turbo
a l i . e .
al turbo ds
10,25 -+ 10,35
12,2
247 daN
Veerhoogte onder een belasting van: 167 daN
mm mm
De veren zijn onderverdeeld in twee klassen, die worden aangegeven met een kleurmerk: 247 daN geel (l): lengte onder een belasting van: 167 daN
mm
mm
mm
( 247 daN
167 daN
mm
,
(I)
Schokdempers
I. r
161: turbo
b i . .
i@~i!e.' W
@)turbo (*)
ds
I 1
I Type
Lengte (volledig uitgetrokken) Lengte (ingedrukt, metaal op metaal) Slag
(*) Bij auto's met automatische niveauregeling
I
mm mm mm
telescopisch, dubbelwerkend
212,5
209,5
80
Druknummer 505.806
Technische gegevens
Achterwielophanging
00.44
Achterwielophanging onafhankelijk. Reactiestangen in dwars- en lengterichting, naafdrager samengebouwd met dubbelwerkende gasgevulde schokdempers (hydraulisch bij de uitvoeringen met intelligente wielophanging of automatische niveauregeling), schroefveren en stabilisatorstang.
1
( 1
(*l
16V
I b t u r b o cis
l6V turbo
6 V
Draaddiameter Aantal effectieve windingen Richting van de winding Vrije veerlengte 166,8 daN Veerhoogte onder een belasting van: 3 1 5 t 328,4 daN De veren zijn onderverdeeld in twee klassen, die worden aangegeven met een kleurmerk: 166,8 daN geel (1): lengte onder een belasting van: 252.6 daN
mm
mm
(1)
16V
(*)
! m h w b 0 cis
Schokdempers
1 g ) t u r b o cis
telescopisch, dubbelwerkend
intelligente wielophanging
81
Technische gegevens
Elektrische installatie
THEMA
model 92
STARTMOTOR
Bosch Bosch Bosch 0 7 4 , 5 - 12V - 1,4 kW 074,5 - 12V - 1,4 kW 074,5 - 12V - 1.4 kW (met reductie) (met reductie) (met reductie) Bosch N1 - 14\' - 34/90A Bosch (*) ( O ) N1 - 14V - 40i115A Bosch N1 - 14V - 34/90A Bosch (*) NI - 14V - 40/115A
- 12V - 1,4 k b
Bosch
(met reductie)
1
Bosch NC - 14V - 601120A
DYNAMO
SPANNINGSREGELAAR ACCU
M .Marelli Digiplex 2 elektronische ontsteking
ELEKTRONISCH, INGEBOUWD
ONTSTEKINGSSYSTEEM
STROOMVERDELER
BOBINE
Bosch 0.221.503.407
Bosch 0.221.503.407
Bosch 0.221.503.417
BEKRACHTIGIN GSMODULE
Bosch 0.221.100.201
BOUGIES
Champion RN7Y C
82
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Elektrische installatie
STARTMOTOR
DYNAMO
SPANNINGSREGELAAR ACCU
ELEKTRONISCHE VOORGLOEIREGELEENHEID ,
Bitron CCD 17
VOORGLOEIBOUGIES
BERU 0.100.221.167
83
Technische gegevens
Elektrische installatie: startsysteem
THEMA
model 92
00.55
STARTMOTOR
1
16V L6V turbo
16V
16V turbo
1
12 rechtsom
Spanning Nominaal vermogen Draairichting, rondselzijde Polen Bekrachtiging Rondsel Bediening Axiale speling van de ankeras
Gegevens voor controle op de bank
V
kW
4
windingen in serie
6
met permanente magneten
0.45
Controle van de werking (*j: stroomsterkte toeren tal spanning blokkeer-koppel Controle op inschakelen (*): stroomsterkte spanning blokkeer-koppel Onbelaste controle (*j: stroomsterkte spanning toeren tal
Solenode
A
1/min
V
daNm
A V daNm
A
V l /min
uitgedrukt teruggetrokken
a a
VS' SAE 10 W
Spiebanen voor het rondsel en ankerla gerbussen Huls van het rondsel en bijbehorende tussenring
TUTELA MR3
(*) Gegevens van toepassing bij een omgevingstemperatuur van 20C OPMERKING Bij het reviseien van de startmotor k a g de isolatie tussen de lamellen van de collector niet worden afgedraaid.
84
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Elektrische installatie: startsysteem
STARTMOTOREN - PRESTATIEGRAFIEKEN
KWNm V
M. Marelli E 70R
- 12 V - 1,4 kW
85
Technische gegevens
Elektrische installatie: startsysteem
THEMA
model 92
STARTMOTOR
0 94R
Bosch 12 V - 2,2 kW
(met reductie)
(met reductie)
V
kW
12
rechtsom
I
I I I
Bekrachtiging Rondsel Bediening Axiale speling van de ankeras Gegevens voor controle op de bank Controle van de werking (*): stroomsterkte toeren tal spanning blokkeer-koppel Controle op inschakelen (*): stroomsterkte spanning blokkeer-koppel Onbelaste controle (*): stroomsterkte spanning toerental mm
A I /min
daNm
daNm
Smering Spiebanen voor het rondsel en ankerlagerbussen Huls van het rondsel en bijbehorende tussenring
(*)
VS' SAE 10 W
TUTELA MR3
OPMERKING Bij het reviseren van de startmotor mag de isolatie tussen de lamellen van de collector niet worden ajgedraaid.
86
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Elektrische installatie: startsysteem
- PRESTATIEGRAFIEKEN
STARTMOTOREK
KWNm V
2,8
2,4
2
116
M. Marelli E 95R
- 12 V - 2,2 kW
Bosch 0 94R
87
Technische gegevens
Elektrische installatie: laadsysteem
THEMA
model 92
DYNAMO
Bosch N1 - 14V - 34190A Nominale spanning van de elektrische installatie Maximum laadstroom lnschakeltoerental, warm Laadstroom naar accu bij 7000/min en gestabiliseerde temperatuur Weerstand in de inductiewikkeling tussen de twee collectorringen (*) Draairichting (gezien vanaf de poeliezijde) Gelijkrichter A Bosch N1 - 14V 40/115A Bosch 14V - 60/120A
NC
v
A
G l 15 ( A )
> 120 ( A )
(m)
(*) Gegevens van toepassing bij een omgevingstemperatuur van 25C. Voor auto's met airconditioning ( A ) bij 6000/min
(*) Gegevens van toepassing bij een omgevingstemperatuur van 20C. (**) Gegevens van toepassing bij een omgevingstemperatuur van 25C.
88
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Elektrische installatie: laadsysteem
DYNAMO'S - ELEKTRISCHE SCHEMA'S EN GRAFIEKEN VAN DE LAADSTROOM (bij gestabiliseerde temperatuur, een constante spanning van 13,SV en goede koolborstels)
Bosch N1 - 14 V - 34/90A
Bosch N1 - 14 V - 40/115A
Bosch NC - 14 V 60/120A
Dynamo
Stroomverbruikers
89
Technische gegevens
Elektrische installatie: laadsysteem
THEMA
model 92
00.55
DYNAMO
Nippondenso 14V - 90A Nominale spanning van de elektrische installatie Maximum laadstroom Tnschakeltoerental, warm Laadstroom naar de accu bij 70001'min en gestabiliseerde temperatuur Weerstand in de inductiewikkeling tussen de twee collectorringen (*) Draairichting (gezien vanaf de poeliezijde) Gelijkrichter
(*) Gegevens van toepassing bij een omgevingstemperatuur van 25C.
( O ) Voor auto's met airconditioning
V
A
SPANPWGSREGELAAR
Dynamotoerental voor controle Stroomsterkte voor temperatuurstabilisering
Elektronisch, ingebouwd
14
15.05
14
15,05
THEMA
model 92
Technische gegevens
Elektrische installatie: laadsysteem
DYNAMO'S - ELEKTRISCHE SCHEMA'S EN GRAFIEKEN VAN DE LAADSTROOM (bij gestabiliseerde temperatuur, een constante spanning van 13,SV en goede koolborstels)
Nippondenso 14 V
- 90 A
Dynamo
Nippondenso 14 V
- 110 A
llmin Dynamo
91
Technische gegevens
THEMA
model 92
STROOMVERDELER
Merk
I
M. Marelli
BOBINE
Merk
M. Marelli
BAE 504 D
Weerstand in primaire wikkeling bij 20C Weerstand in de secundaire wikkeling bij 20C
Q Q
0,405 4320
t t
0,495 5280
TOERENTAL-1B.D.P.-SENSOR
Merk en type M. Marelli SEN 8 D 578
t
Weerstand in de sensorspoel bij 20C Afstand (luchtspleet) tussen het sensor-uiteinde en de tanden de krukaspoelie
782
ONTSTEKINGSVERVROEGING
10"
2"
Schroefdraad
M 14 x 1,25
92
Druknummer 505.806
Technische gegevens
model 92
Merk
Bosch
Weerstand in de primaire wikkeling bij 20 "C Weerstand in de secundaire wikkeling bij 20 "C
R R
0,45 12000
t
t
0,55 14600
TOERENTAL-1B.D.P.-SENSOR
Merk en type Weerstand van de sensorspoel bij 20 "C Afstand (luchtspleet) tussen het sensor-uiteinde en de nokken op de krukaspoelie Bosch 0.26 1.210.093
R
mm
486 + 594
PINGELSENSOR
Merk en type Bosch 0.261.23 1 .O07
ONTSTEKINGSVERVROEGING
Bij stationair toerental
BOUGIES
I
I
Merk en type
I Schroefdraad
(*) Voor auto's met automatische versnellingsbak
93
model 92
I Merk en type
Ontstekingsvolgorde
Merk
I
'C
Bosch
0,45
t t
0'55 14600
I
i
12000
Bosch 0.227.100.201
TOERENTAL-1B.D.P.-SENSOR
Merk en type Bosch 0.26 1.210.093 486
-
I I I I
Weerstand van de sensorspoel bij 20 'C Afstand (luchtspleet) tussen het sensor-uiteinde en de nokken op de krukaspoelie
594 1,2
I I I
mm
0,7
PINGELSENSOR
Merk en type
I I i
ONTSTEKINGSVERVROEGING
Bij stationair toerental (8% 50 min] 7" 30' i l"
BOUGIES
Merk en type Scliroefdraad Bosch WR6DTC M 14 x 1,25
Technische gegevens
model 92
I I
Merk
Bosch
Weerstand in de primaire wikkeling bij 20 'C Weerstand in de secundaire wikkeling bij 20 "C
1
n
11970
t
14630
TOERENTAL-1B.D.P.-SENSOR
Merk en type Bosch 0.261.210.036
Q
mm
I
Bosch 0.261.23 1 .O07
PINGELSENSOREN (2)
I Merk en type
FASESENSOR
I Merk en type
ONTSTEKINGSVERVROEGING
7"30' f 1"
BOUGIES
Merk en type
I Schroefdraad
I
I
THEMA
model 92
Technische gegevens
Speciaal gereedschap
MOTO RUITVOERING
Gereedschaps-
MOTOR
Hulpstuk (diam. 18-22 mm) voor lostrekken van de voorste balansaslagers uit het cilinderblok (gebruiken met 1840206000) Paar halve ringen voor lostrekken van aandrijfbus Bosch-inspuitpomp (gebruiken met 1840005002 en 1840005301) Trekker (gebruiken met 1 860782000) Bougiesleutel Sleutel (13 mm) voor moeren van spruitstukken Sleutel (14 mm) voor motorolie-aftapplug Stelgereedschap voor de tuimelaars Sleutel (13 mm) met l,'2"-aandrijving voor bouten van nokkenashuis Sleutel (13 mm) voor de bevestigingsmoer van Bosch-inspuitpomp, cilinderblokzijde Dop (27 mm) voor de-/montage van de inspuitstukken Sleutel, 112"-aandrijving, voor cilinderkopbouten Sleutel (24 mm) voor de-/montage van de motorstop op de Bosch inspuitpomp Sleutel voor klepdekselbouten Sleutel (l2 mm) voor de-/montage van de gaskabel Sleutel (l 9 mm) voor borgbout van nokkenastandwielen, op de auto Sleutel (17 mm) voor het blokkeren van bouten van turbocompressor tijdens het uit-/inbouwen Sleutel voor draadring van elektrische brandstofpomp of brandstoffilter op de tank Sleutel voor tankvlotter op brandstoftank
97
Technische gegevens
Speciaal gereedschap
THEMA
model 92
M O T 0 RUTTVOERTNG
Gereedschapsnummer
16V
I16V turbo
i.e.
turbo ds
1 1
Sleutel voor poeliehelften van waterpomp en spannen van 1854039000 aandrijfriem Stempel (diam. 22 mm) voor de-/montage van drijfstangla1860054000 gerbus Manometer met aansluitingen voor meten van oliedruk 1860162000 (meetschaal O - 9,81 bar) 1860183000 186025 1 000 Tang (diameter 75-1 10 mm) voor de-/montage van zuigerveren Stempel voor demontage zuigerpen uit zuiger
1 1
1 1
1 1
1
1 1
Doorn voor het aanbrengen van klepsteelafdichtrubbers op 1860313000 klepgeleider Steuntafel voor cilinderkop voor de-/monteren van de klep1860322000 pen 1860395000 Stempel voor de-/montage van klepgeleider Drukhendel voor het monteren van blokkeergereedschap 1860443000 voor klepstoters tijdens het klepstellen Montagedoorn voor montage van klepsteelafdichtrubbers 1860454000 op klepgeleiders Steun voor cilinderkop tijdens het vervangen van klepstel860456000 plaatjes (in bankschroef) 1860462000 1860470000
1 1
l
1 1 1
I
1
Stempel voor montage van klepgeleiders en monteren van klepsteelafdichtrubbers op klepgeleider Steun voor cilinderkop tijdens revisie
1860486000
Hulpstuk voor montage van gereedschap voor controle van de 1860490000 kleppen op lekkage 1895868000 (gebruiken met 1860470000) Universele hijshaak voor optillen/verplaatsen van motor1860592000 /versnellingsbak l0 Hulpstuk voor uit-/inbouwen van motor/versnellingsbak (gebruiken met I860592OOO)
1 1
98
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Speciaal gereedschap
00.~
MOTORUITVOERING
Gereedschapsnummer
0
16V 16V turbo i.e.
turbo ds
Hulpstuk voor blokkeren van hulpaspoelie tijdens vervaneen van distributieriem Gereedschap voor fixeren van klepstoters tijdens vervangen van klepstelplaatjes Stempel voor montage van oliekeerring in voorste deksel van nokkenas (gebruiken met 1870007000) Stempel (diam 30-32 mm) voor de-/montage van de lagerbus voor zuigerpen Handgreep voor optillen en verplaatsen van cilinderkop Stempel voor montage van de klepgeleider
I
Gereedschap voor de-/montage van kleppen Gereedschap voor demontage van olie- en brandstoffilters Borggereedschap voor het vliegwiel (op de auto) Stempel voor montage van achterste krukaskeerring (gebruiken met 1870007000) Klernbus ( 0 6 0 - 125 mm) voor het monteren van normale en overmaat zuigers in de cilinders Blokkeerhulpstuk voor vliegwiel Stempel voor montage van achterste krukaskeerring (gebruiken met 1870007000) Gereedschap voor spannen van distributieriem (gebruiken met biibehorende hulpstukken) Hulpstuk voor spannen van de distributieriem (gebruiken met 1860745100) Hulpstuk voor spannen van getande aandrijfriem van tegengesteld draaiende balansassen (gebruiken met 1860745100) Blokkeergereedschapvoor klepstoters voor vervangen van klepstelplaatjes tijdens kleppenstellen (gebruiken met 1860443000) Blokkeergereedschap voor nokkenas- of hulpaspoelie tijdens los-/vastdraaien van de borgbout
99
Technische gegevens
Speciaal gereedschap
THEMA
model 92
MOTORUITVOERING
Gereedschapsnummer
i.e.
turbo ds
Hulpstuk voor verdraaien van krukas in de motor Steuntafel voor de cilinderkop voor de-/montage van de kleppen Stempel voor montage van nokkenaskeerringen en voorste krukaskeerring Gereedschap voor het verdraaien van de krukas Blokkeerpen voor de riemspanner Gereedschap voor het verdraaien van de nokkenaspoelies en de hulpaspoelie Set gereedschap voor het borgen van de cilinderbussen tijdens de montage Gereedschap voor borgen van de cilinderbussen (gebruiken met 1860777000) Blokkeerhulpstuk voor het vliegwiel (op de bank) Monteerhulpstuk voor de voorste krukaskeerring Stempel voor de montage van de achterste krukaskeerring Vork voor verwijderen achterste hoofdlagerkap (gebruiken met l8460 1 1000) Steungereedschap voor de cilinderkop tijdens de revisie Steun- en blokkeergereedschap voor de cilinderkop Stempel voor montage van nokkenaskeerringen Steungereedschap voor de kleppen Speciaal gereedschap voor het verwijderenlmonteren van de kleppen Hulpstuk voor de-/montage kleppen
1O0
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technisc he gegevens
.aal gereedschap
MOTORUITVOERING
Gereedschapsnummer
!mi w
16V turbo turbo ds
Onderdeel voor de-/montage van de kleppen Hefboom voor de-/montage van de kleppen Stempel voor montage van klepsteelafdichtingsrubber Trekker voor de klepsteelafdichtrubbers Gereedschap voor het de-/monteren van de nokkenasbussen Hulpgereedschap voor het monteren van de rubber blokken in het cilinderblok Hulpgereedschap voor de klokmicrometer tijdens de controle van de uitsteekhoogte van de cilinderbussen Gebogen voelermaatjes Montagebus voor de aandrijfas van de oliepomp Stempel voor demontage van klepgeleiders Stempel voor monteren van klepgeleiders van de inlaatkleppen Stempel voor monteren van klepgeleiders van de uitlaatkleppen Referentiekaliber voor klepstelplaatjes Opbergbak voor klepstelplaatjes Poelietrekker voor de nokkenaspoelies voor het verwijderen van de nokkenas Paar bevestigingsbeugels voor motor aan draaibare bok l861O00000 Beugel voor montage van motor (inspuitpompzijde) aan draaibare bok 1861000000 Paar bevestigingsbeugels voor motor aan draaibare bok 1861000000
101
Technische gegevens
Speciaal gereedschap
THEMA
model 92
00.~
MOTORUITVOERING
Gereedschapsnummer
0
I
16V
I 16V turbo I
i.e.
turbo ds
Beugel hoor montage Ian motor (tussenassteun-zijde) aan draaibare bok 186 1000000 Gereedschap voor controle van inspuitmoment tijdens afstellen van inspuitpomp op de motor (gebruiken met 1895884000) Paar tapeinden I oor verdraaien van krukas (op de bank) Blokkeerhulpstuk voor vliegwiel Blokkeerhulpstuk I oor \liegwiel \oor los- astdraaien \an moer op krukaspoelie (bij hdndgeschdkelde bdk) Hulpstuk ~ l o o rblokkeren van klepstoters voor vervangen van klepstelplaatjes tijdens kleppen stellen Kabel met schakelaar oor verdraaien an de motor tijdens kleppen stellen Tang voor \erwijderen van de klepstelplaatjes Ruimer (diam. 8 mm) voor klepgeleiders Ruimer (diam. 7 mm) voor klepgeleiderboring Ruimer met frees voor boring voor draadring van boorkamer in cilinderkop Gereedschap voor controle van de afdichting van het koelsysteem Compressiemeter (meetschaal 10,l - 40.5 bar)
0 0
Kaartjes voor compressiemeter 1895682001 Dumml-inspuitstuk \oor compressietest (gebruiken met 1895682001) Compressiemeter (meetschaal 4.05 - 18.2 bar) Kaartjes voor compressiemeter 1895683000 Dynamometer voor controle han spanning van aandrijfriemen en V-snaren
..
THEMA
model 92
Technische gegevens
Speciaal gereedschap
00.~
Gereedschapsnummer
IQIiE, .
MOTORUITVOERING
-1~
16V
I
Testapparaat voor controle van klepafdichting Hulpstuk voor controle van B.D.P. van 1" cilinder voor afstellen van sensorhouder (gebruiken met 1895881000)
lm!!, P
16V turbo
ml @aj
F
i.e.
turbo ds
1895890030
1
1 1
Manometer met aansluitingen voor meten van toevoerdruk van elektrische brandstofpomp Aansluitingen voor meten van toevoerdruk van elektrische brandstofpomp (gebruiken met 1895890000) Hulpstuk voor afstellen van sensorhouder bij statische elektronische ontsteking (distributiezijde)
110/010
0 0 0 0
Controlekaliber voor klepsteelhoogte na slijpen van klep1896218000 zitting in cilinderkop 1896236000 1896248000
1.1 1.1
I I
Controlekaliber voor klepsteelhoogte na slijpen van de klepzittingen Controlekaliber voor klepsteelhoogte na slijpen van de klepzittingen
I 1/01
O O
KOPPELING
Centreerpen voor koppelingsplaat Centreerpen voor koppelingsplaat Centreerpen voor koppelingsplaat Gereedschap voor het verwijderen van het getrokken druklager
O O
VERSNELLINGSBAK - DIFFERENTIEEL
Hulpstuk voor het lostrekken van homokinetische koppe1845062000 lingen van aandrijfassen (gebruiken met 1847017001) Paar halve ringen voor lostrekken van prise-aslager, mo1846001000 torzijde (gebruiken met 1846017000) Halve ringen voor lostrekken van lager voor secundaire as, 1846002000 pignonzijde (gebruiken met 1846017000) l847Ol'OO4
l
1
l
1
/ 0 / 0 / 0 1 0 1 0
Plaat voor lostrekken van flensas van planeten (gebruiken met 184701700 1)
/0/0101010
l o l
l l
103
Technische gegevens
Speciaal gereedschap
THEMA
model 92
MOTORUITVOERING
Gereedschapsnummer
I 16V turbo 1
i.e.
I turbo ds I
Sleutel voor los-/vastdraaienvan bevestigmgsboutenvan kleppenhuis en kleppenhuisdeksel op de automatische versnellingsbak. Sleutel (19 mm) voor het uit-/inbouwen van de versnellingsbak Sleutel voor de borgmoer van de flens op de linker as (automatische versnellingsbak) Sleutel (1 0 mm) voor olieaftapplug van versnellingsbak-differentieel Montagestempel voor de oliekeerring voor de linker flensas in deksel. Traverse voor ondersteunen van motor tijdens uit-/inbouwen van transmissie Montagedoorn voor oliekeerringen in differentieelhuisdeksels (gebruiken met 1870007000) Montagestempel voor de oliekeerring van de rechter flensas (automatische versnellingsbak) Steun voor ondersteuning van versnellingsbak/differentieel tijdens uit-/inbouwen Gereedschap voor het verwijderen van rollagers van de secundaire as Gereedschap voor het verwijderen van de tandwiel- en lagerset van de prise-as (gebruiken met 1870628000) Onderdeel te gebruiken met 1870627000 Steun voor versnellingsbak/differentieel tijdens revisie (monteren op 1861000000 of 1 87 100000) Gereedschap voor de-/montage van loopringen voor differentieellagers (gebruiken met l84OOO5OO3) Montagestempel voor achterste lager van de secundaire as Paar handgrepen voor verwijderen van de koppelomvormer (automatische versnellingsbak) Montagestempel voor de getande ring voor de snelheidsmeter-aandrijving (automatische versnellingsbak) Stempel voor montage van lager voor de linker asflens in deksel (automatische versnellingsbak)
104
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Speciaal gereedschap
MOTORUITVOERING
Gereedschapsnummer
turbo ds
Hulpstuk voor blokkering van linker asflens voor vastdraaien van de borgmoer (automatische versnellingsbak) Hulpstuk voor afstellen van de stand van de veer voor de gekartelde schijf (automatische versnellingsbak) Gereedschap voor controle van speling tussen aanslagnok en transmissiehuis (automatische versnellingsbak) Montagestempel voor de radiale keerring in de voorzijde van transmissiehuis (automatische versnellingsbak) Tang voor borgveerringen van achterste lagers voor prise-as en secundaire as Leidingen en aansluitingen met 114" gasdraad voor controle van oliedruk in automatische versnellingsbak Manometer ( O - 25 bar) voor controle van de oliedruk in de automatische versnellingsbak Verloopstuk van 114"-gasdraad naar MlOx l voor leiding voor controle van oliedruk in de automatische versnellingsbak. Gereedschap met micrometer voor bepaling van dikte van vulringen voor differentieellagers (gebruiken met 1895884000)
REMMEN
Sleutel (10-1 1 mm) voor los-/vastdraaien van wartelmoeren 1856132000 van remleidingen Sleutel, met 112"-aansluiting, voor zelfstellend mechanisme 1856134000 van de achterremtangen
STUURINRICHTING
1847035000 Kogelboutpers voor fusee- en spoorstangkogels Sleutel (19 mm) voor wartelmoeren van leidingen voor 1854035000 stuurbekrachtigingspomp Gereedschap voor los-/vastdraaien van stuurhuisgewricht 1874556000 aan het uiteinde van de tandheugel
o
o
o o
o o
WIELOPHANGING EN WIELEN
Trekker voor flexibele bus aan uiteinde van stabilisator846018000 stang achter
p
Technische gegevens
Speciaal gereedschap
THEMA
model 92
Gereed schapsnummer
I
I 1
1 1
16V turbo
i.e.
turbo ds
1847038000 I857167000
Kogelboutpers voor fuseekogels van voorwielophanging Sleutel (22 mm) voor los-/vastdraaien van bevestigingsmoer op schokdempers
l o l 0
@
Sleutel voor het tegenhouden van schokdempersteel tijdens 1857l68000 het los-/vastdraaien van bevestigingsmoer Pneumatisch gereedschap voor samendrukken van veer bij 1874555000 montage van schokdemper 1875048000 I875055000 1875059000 1875063000
lol0
1 1
1
Gereedschap voor montage van flexibele bus aan uiteinde van stabilisatorstang achter Stempel voor montage van voorwiellagers (gebruiken met 1870007000) Stempel voor montage van naafdoppen achter Stempel voor borgen van naafmoeren
lol0
O O O O
0 1 0
Gereedschap voor controle en afstellen van automatische 1896506000 niveauregeling Controlekaliber voor stand van hoogteregelaar van niveau1896506024 regeling achter (inclusief 1896506000)
lol0
l
HULPORGANEN
l l l
1
Sleutel (29 mm) voor los-/vastdraaien van de aansluitingen 57505000 van de airconditioningleidingen Sleutel voor poeliehelft voor spannen van aandrijfriem air1857507000 co-compressor
1101010101
o o o o
ELEKTRISCHE INSTALLATIE
Sleutel met gewricht (13 mm) voor uit-/inbouwen van de 1850095000 startmotor (gemonteerd in de auto) Tang voor lostrekken van geklemde zitting voor sigare-aan1876044000 steker Hefboom voor demontage van lamelstekkers van aansluit1876046000 blokje of aansluitcontacten
l l
/
1101010101 1lOlOlelel
0 1 0 1 0 1 0 1 0 1
Druknummer 505.806
106
THEMA
model 92
MOTORUTTVOERING
Gereedschapsnummer
m i v
&i v
16V
16V turbo
i.e.
turbo ds
CARROSSERIE
1 l
1
18780 17000 Tang voor montage van verbindingshaken van de stoelveren I87803lOOO Set zuignappen (4)voor optillen van de voor- en achterruit
l
1
1
ALGEMEEN GEREEDSCHAP
l840005000 Universele trekker 1840206000 Slagtrekker (gebruiken met de betreffende hulpstukken) 1846017000 Onderstuk voor halve trekringen 1847017001
Slagtrekker (gebruiken met de betreffende hulpstukken)
Draaibare bok voor revisie van motoren (ook bruikbaar 1861000000 voor versnellingsbak/differentieel) Set verloopstukken voor montage van steunen voor bevesti1861000001 ging van de motor op draaibare bok 1861000000
1
1
107
Technische gegevens
Speciaal gereedschap
P
THEMA
model 92
MOTORUITVOERING
Gereedschapsnummer
turbo ds
Slangklemtang
P
Gereedschapbord voor bevestiging aan muur of bok 1882003000 (compleet met haken) Bok voor montage van twee gereedschapborden Set extra haken (50 stuks) voor gereedschapbord Set calibers (0,05-0,10 ... 0,80 mm) voor controle van diverse spelingen Micrometer met schaalverdeling in honderdsten mm, gebruiken met s eciaal gereedschap (meetbereik l 0 mm; lengte meetstift 16, mm) Micrometer met schaalverdelin in honderdsten mm gebruiken met speciaal gereedsc ap (meetbereik 10 mm; lengte meetstift 88 mm] Micrometer met schaalverdeling in honderdsten mm gebruiken met speciaal gereedschap (meetbereik 5 mm; lengte meetstift 16.5 mm)
108
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
00.
momen t
MOTORUITVOERING
ONDERDEEL
Schroefdraad
daNm
!w
- mi
w
16V
lm) w
16V turbo
MOTOR
Bout van de middelste hoofdlagerkap aan het cilinderblok Zelfborgende bout van lagerkappen aan cilinderblo k Bout van distributiedeksel Bout van carterontluchting aan cilinderblok Bout van reactiestang aan oliepan Bout van reactiesteun aan oliepan Kopbout A Bout van nokkenashuis Bout van het inlaatspruitstuk aan cilinderkop Moer van inlaatspruitstuk aan cilinderkop Moer van reactiestang aan inlaatspruitstuk Moer van uitlaatspruitstuk Moer van uitlaatpijp Zelfborgende moer van uitlaatspruitstuk Bout van de drijfstanglagerkappen
M 12 x 1.25
M 1 2 x 1,25 M8
I
1
2 2
+ 130' + 90'
2,3 2.3 5,9 9,5
1
1
M8
IM10x1,251 IM12x1,25
M8 M8
M8
22 2,5 22 2,5
M 8
I
I
M8 M8
M8
1 1 1
2,5
2s 2,5 2,9
M10xl
+ 50'
14,2
Bout van het vliegwiel aan de krukas (mechanische IM12x1.25 en automatische versnellingsbak) Bout van de aandrijfpoelie voor de hulporganen aan het krukastandwiel
Bout van het krukastandwiel en de krukaspoe- M 14 x 1,5 19 lie (*) Links De bout mag niet gesmeerd worden ( A ) De procedure voor het aanhalen van de kopbouten wordt beschreven op de pagina's 114-115
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
THEMA
model 92
I
ONDERDEEL
moment
MOTORUITVOERING
I M 1 2 x 1,25 1
M 10 x 1,25
M l 0 x 1,25
M8
M8
Moer van de gashendel Bout van de reactiestang van het gasmechanisme aan het inlaatsvruitstuk Zelfborgende flensmoer van de turbocompressor aan het uitlaatspruitstuk
M 8
2,5
1
1
539 5,9
Zelfborgende moer van de verbinding met de turbocompressor IMlOx1,251 Bout van de steunstang van de turbocompressor met het cilinderblok Moer van de steunstang van de turbocompressor en de stang van de uitlaat aan het cilinderblok
M 8
299 2,3
M 8
M 14 x ,5
M 10 x 1 ,Z5
1 1
1
4,3
IM10x1,25
4,9
110
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
1
ONDERDEEL
Schroefdraad Bout van de oliefiltersteun, dynamo en motorsteun aan het cilinderblok Plug voor thermoklep op oliefiltersteun Bout van waterpomp aan cilinderblok M 35 x
moment daNm
MOTORUITVOERING
1,s
11.8
Bout van aansluiting op pomphuis van waterpomp Moer van koelvloeistofretourleiding aan inlaatspruitstuk
: ?
M8
Moer van koelvloeistofthermostaat aan cilinderkop Bout van de waterpomppoelie Bout van de waterpomppoelie aan de naaf Moer van de spanbeugel van de dynamo-aandrijfriem Bout van de spanbeugel van de dynamo-aandrijfriem Moer van de dynamo aan de steun Moer van de dynamo aan de beugel Bout van de steun voor dynamo en stuurpomp aan het cilinderblok /M10n1,25 Moer van de steun voor dynamo en stuurpomp aan het cilinderblok IM10nl,25 Bout van de steun voor dynamo en stuurpomp aan het cilinderblok Bout van de dynamobeugel aan de steun Moer van de dynamobeugel M 10 x 1,25 4,3 4,3 IM10r1,25
4,3 4,3
MIOx1,25
I I
1
/
4.3 4,3
M 10 x 1,25
11 1
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
THEMA
model 92
moment
MOTORUITVOERING
ONDERDEEL
Schroefdraad
daNm
ml ml ml
I r
I C
16V
16V turbo
Moer op bevestigingsbout van de dynamo-spansteun aan de oliefilter- en dynamosteun Moer van de beugel aan de dynamo-spansteun Bout van de voorste beugel aan de stuurpomp Bout van de voorste beugel en complete beugel van de riemdeksel aan de stuurpomp Bout van de achterste beugel aan de stuurpomp Bout van de voorste en achterste beugel aan de steun Bout van de steun van de airco-compressor en stuurpomp aan het cilinderblok Moer van de steun aan het cilinderblok Bout van de voorste steun van de stuurpomp aan de pomp Moer van de voorste en achterste steun en de stuurpomp aan de steun Bout van de voorste stuurpomp- en de airco-compressorsteun aan de bevestigingssteun op het cilinderblok Bout van de achterste stuurpomp- en de airco-compressorsteun aan de bevestigingssteun op het cilinderblok Moer van de airco-compressor aan de steun Bout van de aandrijfassteun aan het cilinderblok Moer van de aandrijfassteun aan het cilinderblok Moer van de beugel aan de stuurpomp Moer van de beugel aan de stuurbekrachtigingssteun Bougie
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
Aanhaalmoment
ONDERDEEL
Schroefdraad
Olietemperatuurzender Koelvloeistoftemperatuurzender Oliedrukschakelaar Olieniveausensor Plug in oliepan Bout van tandwiel op balansas Bout van balansasdeksel Moer van de riemspanner voor balansassen Bout van de keerringhouder van de radiale keerringen van de balansas
2S
M 12 x 1,25
2,5
M 12 x 1,25
M8
11,8 2,3
M8x1,25
2,4
113
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
THEMA 'W1
model 92
CILINDERKOPBOUTEN AANHALEN
00.
Met de momentsleutel, in twee fasen (2 4 daNm), de cilinderkopbouten vastzetten - zet de bouten met een aanhaalmoment van 2 daNm vast; - zet de bouten met een aanhaalmoment van 6 daNm vast.
In twee fasen (90" 90") de cilinderkopbouten met hoekverdraaiing vastdraaien - draai met een normale sleutel de cilinderkopbouten met een hoekverdraaiing van 180" in twee fasen (90" 90") vast, volgens het aanhaalschema.
OPMERKING Door de toepassing van een ASTAD UR-koppakking is het niet meer noodzakelijk de kopbouten na 1000 -1500 km na te trekken.
1l 4
Druknummer 505.806
Technische gegevens
model 92
Aanhaalmomenten
CILINDERKOPBOUTEN AANHALEN
Met de momentsleutel, in twee fasen (2 5 daNm), de cilinderkopbouten vastzetten - zet de bouten met een aanhaalmoment van 2 daNm vast; - zet de bouten met een aanhaalmoment van 7 daNm vast.
In twee fasen (90" 90") de cilinderkopbouten met hoekverdraaiing vastdraaien - draai met een normale sleutel de cilinderkopbouten met een hoekverdraaiing van 180" in twee fasen (90" + 90") vast, volgens het aanhaalschema.
OPMERKING Door de toepassing van een ASTADUR-koppakking is het niet meer noodzakelijk de kopbouten na 1000 -1500 k m na te trekken.
115
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
model 92
ONDERDEEL
Schroefdraad
Aanhaalmoment
MOTOR
Plug van olieleiding op cilinderblok Moer van de hoofdlagerkappen (*) Aansluiting oliefilterhuis Koelvloeistofaftapplug op het cilinderblok Bouten van de oliepan Bouten van het slingerschot in de oliepan Sluitbout van het oliekanaal in de 1' steun van de nokkenas Moer van de nokkenassteunen (*) Bout van het hijsoog aan de bevestigingsplaat Moer van de motorsteun Moer van de bevestigingsplaat van de reactiestang Kopmoer Olieaftapplug van de oliepan Bouten van het voorste deksel Bouten van de toerental-1B.D.P.-sensorsteun Bouten van de toerental-/B.D.P.-sensor aan de steun Bouten van het distributiedeksels Verbindingsmoer van het distributiedeksels Bevestigingsbouten van de pingelsensoren M 7
M 16 x 1,5
M 12 x 1,5 M 20 x 1,5
1, j
13
M 6
M10x1.25 M 12 x 1,5
M 6 M 6
* Voor de montage moeten de componenten met motorolie gesmeerd worden. ** De aanhaalvolgorde voor het correct monteren van de cilinderkoppen is beschreven op pagina 120.
116
Druknummer 505.806
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
ONDERDEEL
Schroefdraad
Aanhaalmomen t daNm
Bout van de verende steun van het kleppendeksel van de rechter cilinderkop Bout van de kleppendeksel Bout van het inlaatspruitstuk Bouten van de inlaatbuizen Moer van de benzineverdeelleiding Bouten van de benzineverdeelleiding Zelfborgende moeren van de uitlaatspruitstukken Bouten van de uitlaatspruitstukken Bouten van de drijfstanglagerkappen Bout van het vliegwiel bij automatische en handgeschakelde versnellingsbak (***) Borgmoer van de krukaspoelie (*) Moer van de nokkenaspoelie (*) Moer van de hydraulische riemspanner Moer van het bovenste deksel van de hydraulische riemspanner Bout van het lager van de hydraulische riemspanner Bout van het gasklephuis Bout van de gaskabelsteun Bout van de gasklepsensor op het gasklephuis Bout van de brandstofdrukregelaar
M 6
M7 M6
M8
2,2 2,2
M6
M8 M 9 x 0,75
M 12 x 1,25
M8 M6
M8
M7x1
(*) Voor de montage moeten de componenten met motorolie gesmeerd worden. (***) Gebruik Loctite
117
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
THEMA Iw m1i.e.
model 92
ONDERDEEL
Schroefdraad
Aanhaalmoment
I I
Bout van de steun van de drukdemper Bout van de fasesensor Aansluiting voor de brandstoftoevoerleiding Bout van de bobine Bougie Bouten van de oliepomp aan het cilinderblok Zelfborgende moeren van de oliepompas Bouten van de aanzuigbuis aan het oliepomphuis Bouten van de aanzuigbuissteun aan de oliepan Bouten van het oliepompdeksel Aansluiting oliepeilstok Oliefilter Aansluiting voor verlenging oliepeilstok Thermoklep Plug van de by-passklep Moer van oliefiltersteun aan cilinderblok Bout van de oliefiltersteun aan cilinderblok Bouten van de hulppoelie van de distributie Moer van het aandrijftandwiel van de oliepomp
M 6
0,75
THEMA ! W m i i . e .
model 92
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
ONDERDEEL
Schroefdraad
Aanhaalmomen t
Moer van de riemspanner van de dynamo en de waterpomp Bout van de dynamo Bout van de stuurpompsteun en het verdelerdeksel Bouten van de stuurpomp aan de steun Bout van de stuurpompbeugel Bouten van de stuurpomppoelie Oliedrukzender Oliedrukschakelaar Koelvloeistoftemperatuurzender Bout van de waterpomp Bout van de toevoeraansluiting voor de koelvloeistof Bout van het deksel met thermostaat Bout van de koelvloeistofleidingsteun Bout van de koelvloeistofleiding Bout van de aansluiting van de koelvloeistoftoevoerslang op de kachelradiateur Bout van de waterpomppoelie Bout van de toevoeraansluiting voor de koelvloeistof Bouten van de dynamosteun Moer van de compressor aan de steun
119
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
model 92
ONDERDEEL
Schroefdraad
Aanhaalmoment daNm
Moer van de compressorsteun aan de motorsteun Borgmoer van de stelbout van de tuimelaars
KOPMOEREN AANHALEN
De juiste procedure voor het aanhalen van de kopmoeren is de volgende: - smeer voor de montage de moeren, ringen en draadeinden met motorolie en laat ze minstens 30 minuten uitlekken;
1" Fase: draai de moeren vast met een aanhaalmoment van 2,5 daNm.
2a Fase: zet tenslotte met een sleutel met gradenschaal alle moeren met een hoekverdraaiing van 240" vast.
120
Druknummer 505.806
Technische gegevens
model 92
Aanhaalmomenten
ONDERDEEL
Schroefdraad
Aanhaalmoment
Bout van onderste cilinderblokhelft met bovenste cilinderblokhelft A Buitenste bout van de onderste cilinderblokhelft met de bovenste cilinderblokhelft A Bout van de tandwielsteun Bout van het achterste krukasdeksel Moer van het inlaatspruitstuk Moer van het uitlaatspruitstuk Bout van de drijfstanglagerkappen A Bout van het vliegwiel Moer van de riemspanner Bout van de riemspannersteun Moer van de nokkenaslagerkappen Bout van het aandrijftandwiel van de nokkenas Bout van het aandrijftandwiel van de inspuitpomp Moer van de inspuitpomp Compleet inspuitstuk Bout van de krukaspoelie Sproeier voor koeling van de zuigers Kopbout
M 14 x 1,5
M 8 x 1,25
16 2,1
M8
M8
2s 2,5 2
M8
M 12 x 1,25
M 12 x 1,25
+ 65"
12,5 4s 2,5 2,1
M 10 x 1,25
M8
M8
I
M8
M8 M 24x 1,5
2s 2s 2,5
7
M 20
20 3,5
A Smeren met UTDM olie De juiste procedure voor het aanhalen van de kopbouten is beschreven op pagina 122
121
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
KOPBOUTEN AANHALEN
model 92
- smeer voor de montage de bouten en ringen met olie en laat ze minstens 30 minuten uitlekken; - houd voor alle fasen de aanhaalvolgorde aan, die in de afoeelding is aangegeven.
THEMA
model 92
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
ONDERDEEL
Schroefdraad
Aanhaalmoment
UITLAATSYSTEEM
Borgmoer van de uitlaatpijp aan de turbocompressor (1995 ie 16V turbo) ZelFborgende moer van de flens van de voorste uitlaatpijp aan de motor (1995 ie)
Bevestiging van de lambdasonde Moer van de verbindingsflens van de katalysator aan de middendemper ( 1 99 5 ie) Plug voor bepalen van CO-percentage Moer van de katalysator aan de voorste uitlaatpijp (2959 V6 ie) Plug voor bepalen van CO-percentage (1995 ie 16V) Zelfborgende moer van de achterste flens van de katalysator aan de flens van de middelste uitlaatpijp (1995 ie 16V) Bout van de voorste flens van de katalysator aan de achterste flens van de voorste uitlaatpijp (1 995 ie 16V) Zelfborgende moer van het uitlaatspruitstuk (2500 turbo ds)
MOTOROPHANGING
Bout van de ophangrubbers aan het subframe Moer voor de bout van de ophangrubbers aan de motor (motorzijde)
I 1
I
42
i
-
Borgbout van de reactiestang aan de motorzijde en de carrosseriezijde Moer van de ophangrubbers (versnellingsbakzijde) aan de motorsteun
422
M IO x
nische gegevens
Aanhaalmomenten
THEMA
model 92
ONDERDEEL
Schroefdraad
Aanhaalmoment
M8
M 10 x M8
I
2,5
Bout van de middelste steun aan motor/versnellingsbak (1995 ie I995 ie 16V - 1995 ie 16V turbo - 2959 V6 ie)
I
Bout van ophangrubber aan motor (motorzijde) (2500 turbo ds) Bout van de bussteun (carrosseriezijde) aan de carrosserie Moer van het middelste ophangrubber aan de beugel
MOTOR-IVERSNELLINGSBAKOPHANGING
Bout van het koppelingshuis aan de motor (1995 ie - 1995 ie 1 6V 1995 ie 16V turbo) van het koppelingshuis aan de motor (1995 ie - 1995 ie 16V ie 16V turbo) Eorgmoer van het koppelingshuis op de motor (1995 ie - 1995 ie ;W - 1995 ie 16Y turbo - 2500 turbo ds)
r Rnui
M12n1,25
M 12 x l , E
M 10 x 1,25 M 12 x 1,25
5,5 6,5
Zelfborgende moer voor de scharnierbout van het rem- en koppelingspedaal Bout van de drukgroep aan het vliegwiel Aansluiting van de leidingen op de koppelingshoofdcilinder
M 10 x ,25
124
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
ONDERDEEL
Schroefdraad
Aanhaalmomen t
VERSNELLINGSBAK EN DIFFERENTIEEL
Bout van het linker zijdeksel
-
Bout van het rechter zijdeksel aan het huis Bout van het versnellingsbakhuis aan de steun Bout van het achterste deksel aan het versnellingsbakhuis Aftapplug van de versnellingsbakolie Vulplug van de versnellingsbakolie Bout van het differentieeldeksel aan het koppelingshuis Schroefstop voor de veer van de arreteerkogels Magnetische plug Draadring voor de tandwielen van de prise-as Draadring voor de tandwielen van de secundaire as Bout van de lageropsluitplaat van het achterste lager van de prise-as Bout van de lageropsluitplaat van het achterste lager van de secundaire as Zelfborgende bout van de schakelvork van de 1" en 2' versnelling Zelfborgende bout van de schakelvinger van de 3" en 4' versnelling Zelfborgende bout van de schakelvork van de 3' en 4' versnelling Zelfborgende bout van de schakelvork van de 5' versnelling en achteruit Bout van de schakelhendel voor de achteruit Zelfborgende bout van de schakelvork van de 5' versnelling
M8
M 18 x 1,5 (conisch) L5 292
M 16 x 1,5 (conisch)
M8
2-5 4,6
'l 5
M 22 x 1,5
M 22 x 1,5
M22x1,5
15
M 8
2,5
I
I
M8
l
I
2,5
I
I
M8
M8
235 2,5
M8 M8
2,5 2,5
1
125
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
THEMA
model 92
ONDERDEEL
Schroefdraad
Aanhaalmoment
Zelfborgende moer van de schakelarm op de selectieas aan de binnenzijde Bout van de schakelarm op de selectieas aan de buitenzijde Zelfborgende bout van het kroonwiel Verbindingsbout van de homokinetische koppeling (differentieelzijde) aan de flens Draadring van de impulsgever Aansluiting van de olieleiding van de automatische versnellingsbak op de oliekoeler Bout van de olieleiding op het huis van de automatische versnellingsbak M 18 x 1,5
5
M 8
2.5
M 10 x 1.25
REMMEN
Bout met centreerpen van de remschijven voor en achter Bout voor de remschijven voor en achter Bout van de remtang voor aan de naafdrager Bout van de remtang aan de naafdrager (2500 turbo ds) Bout van de remtang achter aan de naafdrager Aansluiting van de leiding op de onderdrukpomp (2500 turbo ds) Aansluiting van de remleidingen op de remslangen voor en achter Aansluiting van de remleidingen op de remdrukregelaar (voor de gegoten remdrukregelaar) Aansluiting van de remleiding op de remdrukregelaar (voor de aluminium remdrukregelaar) Aansluiting van de remslang op de remtang Bout van de remdrukregelaar aan het subframe
THEMA
model 92
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
ONDERDEEL
Schroefdraad
Aanhaalmoment daNm
Zelfborgende moer van de bedieningsstang van de remdrukregelaar Ontluchtingsnippel op de remtangen voor en achter Bout van de handrem aan de carrosserie Bout van de toerentalsensor voor het ABS Plug op de hoofdremcilinder (voor auto's uitgerust met ABS) Aansluiting van de remleiding op het elektro-hydraulisch aggregaat van het ABS
M 10 M 12
12
STUURINRICHTING
Bout van de stuurkolomsteun Bout van de bovenste en onderste cardankoppeling in de stuuras Moer van de het stuurwiel aan de stuurkolom Moer van het huis voor de stuurkolomsteun aan de carrosserie Bout van het stuurhuis aan het subframe
L
Borgmoer van de spoorstangen Zelfborgende moer van de spoorstangkogels Zelfborgende moer voor borging van de stuurkolomverstelling
127
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
THEMA
model 92
ONDERDEEL
Schroefdraad
Aanhaalmoment
STUURBEKRACHTIGING
Bout van het bekrachtigde stuurhuis aan de carrosserie Banjobout voor verstelbare olietoevoeraansluiting op het bekrachtigde stuurhuis Banjobout voor verstelbare olietoevoeraansluiting op de stuurSAVARA-klep op de olietoevoeraansluiting van het bekrachtigde stuurhuis Verstelbare aansluiting voor TOYOTA-klep en olietoevoerleiding op de pomp Aansluiting op de stuurpomp voor de olietoevoerleiding vanaf het reservoir Aansluiting van de slang op de stuurpomp Aansluiting voor de hogedrukslang op de stuurpomp (voor 2500 turbo ds-uitvoeringen met automatische niveauregeling) Borgaansluiting (op de stuurpomp geschroefd) voor de slang van de stuurbekrachtiging (voor 2500 turbo ds-uitvoering met automatische niveauregeling) Aansluiting voor de toevoerleiding op de (op de stuurpomp geschroefde) aansluiting (voor 2500 turbo ds-uitvoering met automatische niveauregelina)
M 10 x 1,25
I 1 I / 1 I
M14x1,5 M18x1,5
1 I
M l 4 x 1,5 M l 6 r 1,5
M18x1,5
M l 6 x 1,5 M 18 x 1,5
M 18 x 1,5
3,4 3,4
VOORWIELOPHANGING
Moer van voorwielnaven aan naafdrager Wielbout Zelfborgende moer van achterste bevestiging van de wieldraagarm aan het subframe Bout van achterste bevestiging van de wieldraagarm aan het subframe Bout van achterste bevestiging van de wieldraagarm en het subframe aan de carrosserie Bout van de onderste wieldraagarm aan het subframe (voorste bevestiging) Bout van de fuseekogel aan de wieldraagarm Bout met brede kraag van de fuseekogel aan de wieldraagarm
M24x1,5 M12xI725
36 9,8
M 10 r
1
1
M10x1,25
M 10 x ,25 M8
M8
3
3,6
128
Druknummer 505.806
THEMA
model 92
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
ONDERDEEL
Schroefdraad
Aanhaalmoment
Bout van de schokdemper aan de naafdrager Zelfborgende moer van de schokdemper aan bovenste schokdemperrubber Bout van bovenste schokdemperrubber aan carrosserie
M14x1,5
Zelfborgende moer van de stabilisatorstangaan de verbindingsstang Zelfborgende moer van de verbindingsstang aan de wieldraagarm Bout van de ophangbeugel van de stabilisatorstangaan de carrosserie
M 10
1 s
2s
M 8
I I I
ACHTERWIELOPHANGING
Moer van de achtenvielnaaf aan de naafdrager Wielbout Bout van de schokdemper aan de naafdrager Zelfborgende moer van de schokdemper aan het schokdemperrubber Zelfborgende moer van het schokdemperrubber aan de carrosserie Bout van de reactiestang in lengterichting aan de naafdrager Bout van de reactiestang in lengterichting aan de bevestigingssteun op de carrosserie Bout van de reactiestang in lengterichting aan de stabilisatorstang Borgbout van de stangen voor de stabilisatorstang aan de carrosserie Bout van het subframe achter aan de carrosserie Bout van de reactiestangen in dwarsrichting en schokdemper aan de naafdrager Bout van de reactiestangen in dwarsrichting aan het subframe
M 12 x 1,25
I
1
I I I
M10x1,25
129
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
THEMA
model 92
I
Schroefdraad
Aanhaalmoment
Borgbout van de stelmof van de dwarsreactiestangen achter Mannelijke aansluiting voor de slang aan de regelklep (voor auto's met intelligente wielophanging) Complete leiding van de regelklep naar de drukaccumulator (voor auto's uitgerust met intelligente uielophanging) Demper I oor de automatische niveauregeling Bout van de regelklep (voor auto's met intelligente wielophanging) Bout van de hoogteregelaar van de automatische niveauregeling Bevestigingsbout van de drukaccumulator aan de carrosserie Aansluiting van de olieleidingen op de hoogteregelaar (van rubber slangen naar de regelaar - aansluiting T) Aansluiting van de olieleidingen op de hoogteregelaar (tweewegaansluiting op de regelaar - aansluiting P) Tweeweg-aansluiting van de leidingen op de rerndruk- en hoogteregelaar (aansluiting A) Bout van de drukaccumulator op de carrosserie
M 8
1.5
M 16 x 1-5 M10xl M 8
2,l 3 2,5
M12x1 M 10x1
1.1
1.1
CARROSSERIE
x l .25
3-5
THEMA
model 92
Technische gegevens
Aanhaalmomenten
1
ONDERDEEL
Schroefdraad
Aanhaalmoment
Bout van airbag-regeleenheid aan bevestigingsplaat Flensbout van spatbord Flensbout van spatbord
M 8
131
THEMA
model 92
Technische gegevens
Coupon voor gratis servicebeurt
00.
COUPON VOOR GRATIS SERVICEBEURT Samen met de documentatie die Lancia bij elke nieuwe auto overhandigt, ontvangt de klant een coupon voor gratis servicebeurt, die tussen de eerste 1000 t 1500 km moet worden uitgevoerd. Deze beurt moet worden uitgevoerd, zoals omschreven is in de in het "Couponboekje" opgenomen garantievoorwaarden en omvat de volgende "Systeem controles": - mite-/koplampsproeiervloeistof Controleren en eventueel bijvullen van niveaus - stuurbekrachtingsolie (en automatische niveauregeling: - remvloeistof - vloeistof van de hydraulisch bediende koppeling - koelvloeistof - verdeelkap (alleen bij de 1995 i.e.-uitvoering) Controleren - bougiekabels - bandenslijtage - ontstekingsvervroeging bij stat. toerental
Controleren en eventueel afstellen
- Spanning van de aandrijfriem van de dynamo, waterpomp, stuurpomp (voor de 2959 V6 i.e.-uitv, alleen stuurpomp 8 ) - stand van de koplampen - stationair toerental - slag van de handrem
Controleren en eventueel afstellenJsmeren Controleren en eventueel afstellenlrichten Controleren op lekkage van pakkingen, leidingen en aansluitingen van-de systemen m& evt. verhelpen van lekkage en bijvullen van niveaus
- handgrepen/sloten van de portieren, achterklep en motorkay - het sluiten van portieren, achterklep en motorkap
I I
- het uitlaatsysteem
het smeersysteem het koelsysteem het brandstofsysteem remmen - stuurbekrachtiging - hydraulische koppelingsbediening - EGR-systeem
- versnellingsbak
differentieel stuurinrichting aandrijving schokdempers remdrukreeelaar klepspeling (niet bij de 2959 V6 i.e.-uitvoering)
- hoogte van de auto (*) - remdrukregelaar - motorolie - ATF-olie (**) - oliefilter (voor de 1995 i.e. 16V-, 1995 i.e. 16V turbo-,
2959 V6 i.e.-uitvoeringen) Aanhalen
- Inlaat- en uitlaatspruitstukken
(*) alleen voor auto's met automatische niveauregeling (**) alleen voor auto's met automatische versnellingsbak (O) Bij de 2959 V6 i.e.-uitvoering: bij een te lage spanning van de aandrijfriem voor de stuurpomp, deze niet opspannen maar
vervangen.
Proefrit
I
n
Controleer bij auto's met airconditioning: - riemspanning van de compressorriem (niet bij de 2959 V6 i.e.-uitvoering) - bevestiging van de poelie en de compressorbouten - werking en koeling van het systeem
133
Technische gegevens
Geprogrammeerd onderhoud
THEMA
model 92
Olieverversing De motorolie moet bij benzinemotoren elke 15.000 km of, onafhankelijk van de afgelegde kilometers, elke 12 maanden wordenvervangen. Voor dieselmotoren geldt een verversingstermijn van 7500 km. Het oliefilter moet steeds gelijktijdig met de olie worden vervangen.
Voor een correcte en optimale werking van de motor, wordt het gebruik aangeraden van de olietypes die in de tabel op pagina 17 zijn aangegeven.
r?r(
i
Als de auto overwegend onder zware bedrijfsomstandigheden wordt gebruikt (veel stadsverkeer, rijden i n stoffige streken o f i n bergachtig terrein, trekken van aanhangers o f caravans, onder bijzondere klimatologische omstandigheden, constant hoge snelheden o p snelwegen enz.), dan moeten de "Servicebeurten"met kortere intervallen worden uitgevoerd. Het verdient aanbeveling de coupons van het "Geprogrammeerd onderhoud" en de "Tussentijdse Controles" b i j lagere kilometerstanden uit te voeren.
INTERVAL
THEMA
model 92
Technische gegevens
Geprogrammeerd onderhoud
INTERVAL X 1000 KM
I CO-percentage bij stationair toerental controleren ( A ) I Benzinedamp-opvangsysteem controleren I Conditie van de distributieriem controleren (niet bij 2959 V6 i.e.-uitvoering) I Conditie van de distributieriem controleren (alleen bij 2959 V6 i.e.-uitvoering) I Conditie van de aandrijfriem van de balansassen controleren I Smeersysteem op lekkage controleren (alleen bij 2959 V6 i.e.-uitvoering) I Aandrijfriemen van de hulporganen vervangen (alleen bij 2500 turbo ds-uitvoering)
ATF-olie (en filter) vervangen) Bougies vervangen, bougiekabels controleren Bougies vervangen (turbo-uitvoeringen) Inspuiting/ontsteking controleren (benzinemotoren)
r
I
Aanvullende werkzaamheden
Naast de normale werkzaamheden van het "Geprogrammeerde onderhoud" moeten de volgende controles worden uitgevoerd:
f
Iedere 5.000 km (alleen dieselmotoren) Vervang iedere 60.000 km of 2 jaar Vervang iedere 105.000 km Vervang iedere 120.000 km
- remvloeistof