• Embed Doc
  • Copy Link
  • Readcast
  • Collections
  • CommentGo Back
Download
2
SEPTEMBER
2004
(38)
MAANTEEAMETI
V\u00c4LJAANNE
TERAST ASFALTKATTESSE
TERAST
\ue000
\u2022
\u2022
Euroopa pinnaste klassifikatsioon katendi dimensioneerimisel
Kelle mure on \u00f5nnetus teel?
Via Nordica, Kopenhaagen 6. \u20139. juuli 2004
CEng EurIng
Kuidas arendada Maanteemuuseumi?
Postijaamap\u00e4evad Varbusel
Ottomar Maddison \u2013 legendaarne
Eesti sillateadlane
S\u00f5numi liikumine Eestis
700 aasta eest
Kruusatee remont
efektiivsemaks!
TERAST ASFALTKATTESSE
TERAST
\u2022
\u2022
\u2022

\u00dclesv\u00f5te pikipragudest Tallinna \u2013
Tartu maanteel aastast 1963.
Hoolimata v\u00f5itlusest nendega, on
praod t\u00e4nap\u00e4evani vastu pidanud.
N\u00fc\u00fcd peaks terasv\u00f5rk nad l\u00f5plikult
sulgema.

(Vt. lk 1 \u2013 5)

The steel netting was laid in the repaired
asphalt pavement of the Tallinn \u2013 Tartu
road in the summer of 2004 for the
prevention of longitudinal cracks of
pavement.

(Pages 1 \u2013 5)
1
Terast asfaltkattesse!
Kas sardasfaltbetoon?
Enno Vahter
6
Euroopa pinnaste klassifikatsiooni kasutamine
katendite dimensioneerimisel
Andrus Aavik
14
\u00d5nnetus teel kas liikleja v\u00f5i tee valdaja mure?
Sirje Lilleorg
15
Raippaluoto sild ja libedust\u00f5rje
16
Via Nordica 2004
Aleksander Kaldas
18
Maanteehoid vajab kutselisi insenere
Kalju Peterson
20
Eesti maanteemuuseumi v\u00e4lialade
maastikuarhitektuurse ideev\u00f5istluse v\u00f5idut\u00f6\u00f6d
21
Islandi teedeinsenerid Eestis
22
Postijaamap\u00e4evad Maanteemuuseumis
Mairo R\u00e4\u00e4sk
24
Ottomar Julius Martin Maddison \u2013 125 aastat
s\u00fcnnist
Enno Soonurm
26
Suurprojekt "Ol\u00fcmpiatee"
Mairo R\u00e4\u00e4sk
27
J\u00fcri\u00f6\u00f6 s\u00f5num
T\u00f5nu Raid
30
Maanteelaste suvep\u00e4evad J\u00f5ulum\u00e4el
31
Uudne kruusatee remont
Enno Vahter
32
In memoriam
Tagasisekaanel Summary
SISUKORD
TERAST ASFALTKATTESSE
TERAST ASFALT-
KATTESSE!
Kas sardasfaltbetoon?
juulil alustas AS Teede REV-2 asfaltkatte
ehitamist terasv\u00f5rgu kasutamisega Tallinna\u2013Tartu

maanteel km 175,5\u2013179 (T\u00fcki ja Tiksoja ristmiku vahel). See on \u00fcks osa 2004. aastal remonditavast maanteel\u00f5igust, mis algab Laeva l\u00e4histelt km 161,3 ja l\u00f5peb km 182,7 (kokku 21,4 km) Kandik\u00fclas

Tartu k\u00fclje all. Et terasv\u00f5rgu kasutamine asfalt-
betoonkattes on Eestis esmakordne, siis oli
27. juuliks peale t\u00f6\u00f6v\u00f5tja \u2013 Teede REV-2 t\u00f6\u00f6meeste
ja masinate \u2013 kohale tulnud massimeedia esindajaid
ning hulk tee-ehitajaid paljudest tee-ehitus- ja
projekteerimisfirmadest kui ka Maanteeametist.
Terasv\u00f5rk asfaltbetoonkattes on v\u00f5etud kasutusele

v\u00f5itlemaks pikipragudega, mis aastak\u00fcmnete jooksul on k\u00f5nealusel maanteel\u00f5igul pidevalt p\u00fcsinud. Praod on johtunud asjaolust, et aastak\u00fcmnete eest, kui

maantee \u00fcmberehitamisel laiendati muldkeha, j\u00e4eti vana muldkeha uue alla, ent vana on reageerinud k\u00fclmumisele suurema paisumisega kui muldkeha laiendamiseks kasutatud pinnas.

\u2022
1
MAANTEEAMETI
V\u00c4LJAANNE
Ilmub neli korda aastas
NR. 2 (38)
\u2022
TERAST
\u2022
27.
of 00

Leave a Comment

You must be to leave a comment.
Submit
Characters: ...
You must be to leave a comment.
Submit
Characters: ...