 « février 009 • vol.  No.  sportmoteur@gmail.com •

SPORT MOTEUR

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ÉDITEUR

DANY TORCHY

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RÉDACTEUR EN CHEF

FRANÇOIS COMINARDI

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DIRECTRICE DE PRODUCTION

PASCALE BERNIER

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INFOGRAPHIE

OLIVIER DUCHARME ET ISABELLE GAGNON

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REPRÉSENTANTE

LINE DIAMOND

Journal Sport Moteur

Cell.: (418) 998-6686

www.sportmoteur.webs.com

sportmoteur@gmail.com

Le journal provincial des sports motorisés du Québec

2009, L’année deL’imagination aupouvoir

Nous voici en 2009, uneannée spéciale, car desnanciers et autres bour-sicoteurs inconscientsont cassé leur jouet,en repassant la actureà tout le monde. Mais,la passion de la courseet des sports moteurs peut passer au trav-ers. Je ne parle pas des courses telles que laFormule 1 ou le Moto GP qui sont avides debudgets.Je pense aux pilotes qui payent pourassouvir leur passion, en s’inscrivant à deschampionnats nationaux ou provinciaux.L’essence a augmenté très ortement, pour re-tomber ensuite au niveau le plus bas. Le bud-get d’essence sera donc réduit cette année.Pour les motos sportives, elles se trouvent àbas prix, grâce (à cause..) des augmentationsinconsidérées des plaques. Tout le monde aretenu son soufe, s’est privé, telle la ourmide la able de Jean de la Fontaine. Mais la pas-sion du circuit et de la piste est la plus orte.On peut rouler avec des budgets raisonnablescette année. Et avec l’arrivée du Dé-Scooterou de la Coupe DRZ 400 SM Suzuki, il est possible de se aire plaisir à petit prix. Alorsarrêtons d’invoquer une « crise » qui nous dé- passe, et qui s’alimente de l’absence de con-sommation de chacun. Commencez à prévoir vos montures pour cette saison printanière,et n’oublions pas les courses de SnoCross etautres courses sur glace.Bon hiver, bonne glisse et bonne année !François Cominardi

FrançoisCominardi

Éditorial

L i ’ivi x l md Qébc  Mél !

François Cominardi

« Le Salon de la Moto de Montréal et le sa-lon de la Moto et du VTT de Québec sont plusque jamais les événements clés de la saison.Nuls autres événements au Québec n’attirentautant de motocyclistes. Nuls autres événe-ments ne sont présentés à des moments aussiopportuns. Les Salons constituent le lance-ment ociel de la saison. Aucun intervenantdu monde de la moto ne peut se permettre deles manquer. » Voici, en substance, ce que nous annonceExpomax pour nous présenter les salons dela Moto québécois. Et cela résume bien cesdeux événements incontournables.Cette année, l’ache des salons annonce :« Quand les temps changent la passion resteet s’adapte » Et il est vrai que les changementssont nombreux dans le milieu de la moto :• Le prix des plaques qui pénalise certainescatégories,• la « crise économique » qui touche la con-sommation et l’accès au crédit,• Et enn le changement et l’évolution de laclientèle, symbolisé par l’ache. D’un côté,un motocycliste grisonnant (mais en orme!) avec sa moto custom, représentant la cli-entèle la plus importante, et de l’autre, une jeune emme urbaine avec son scooter troisroues, qui représente une des acettes de larelève du deux-roues dans l’avenir.Remarquez le clin d’œil des pompes à es-sence : une pompe des années soixante pourla custom et un modèle moderne pour lescooter.Ce souci du détail se retrouve dans la com-munication. Sans vouloir en rajouter, les sa-lons québécois produits par la MMIC/CIMCet organisés par EXPOMAX, peuvent servird’exemple à de nombreux autres salons na-tionaux, grâce à deux actions hors du com-mun :Pour annoncer les salons, Moto Show, un pro-gramme de 68 pages est distribué en kiosque.Ce programme couleur aborde de nombreuxsujets tels que les nouveautés 2009, les ten-dances, l’avenir (La moto en 2020 !), le boomtransgénérationnel… Que vous veniez auxsalons ou pas, ce programme des salons est à posséder absolument. Textes, photos et miseen page sont irréprochables, sous la directionde Didier Constant.Celui-ci anime également Moto Studio, un stu-dio de télévision au cœur du salon de Montré-al. Les sujets d’actualités seront abordés avecles exposants et les visiteurs, et les nouveaux produits seront présentés.Cette démarche de communication est vrai-ment novatrice, ne passez pas à coté…Conscients de leur responsabilité sociale, lessalons de la moto mettent l’accent chaque an-née sur des éléments de sécurité : La vision, lereinage, la conduite. Cette année, la ondationPromocycle est mise en avant. Cet organismeà but non lucrati travaille sur la promotion dela sécurité en moto. Retrouvez des études surle contrebraquage ou le reinage sur leur sitewww.promocycle.com. Édiant !Comme toujours, il ne sera pas possible de prendre physiquement livraison d’un produitsur le salon. Le salon n’est pas une oire com-merciale, mais une vitrine de la pratique de lamoto, et le meilleur endroit pour choisir sa u-ture moto ou s’inormer des nouveautés dis- ponibles. Rassurez vous, vous pourrez trou- ver votre Journal Sport Moteur aux Salons, etle ramener chez vous, il est gratuit… Alors rendez-vous au salon, venez prendre votre première dose de passion. Et arrêtonsde ocaliser sur la crise nancière : Le prix del’essence est au plus bas, le choix de deux-roues est diversié pour rouler sur la rue, etles circuits sont nombreux.Le deux-roues est une réponse à la crise. Ja-mais réponse n’a été aussi passionnante. Ren-dez vous aux salons !

Salon de la Moto

et du Vtt de Québec 2009

6, 7 et 8 février 2009

Cn d os d QubcSu l s expo C

HeureS d’ouVerture

vndd 6  : 12 h à 22 hSamd 7  : 10 h à 21 hDmanch 8  : 10 h à 17 h

Prix d’entrée général :

11 $ (taxs ncluss)

Infos pratIQues

p h o t o s : d e n i s L e m e L i n p h o t o : d e n i s L e m e L i n ,

Salon de la Moto

de Montréal

20, 21 et 22 février 2009

Palas ds congès d MonalMo Plac d’ams

HeureS d’ouVerture

vndd 20 : 12 h à 22 hSamd 21 : 10 h à 21 hDmanch 22 : 10 h à 17 h

Prix d’entrée général :

13,50 $ (taxs ncluss).

SPORT MOTEUR

• sportmoteur@gmail.com vol. 2 No. 2 • février 2009 » 

www. sp ort m ot e ur. ca

Annoncez-vous

IcI

cArte d’AffAIre à 79$

François Cominardi

Emerson Connor, retenez le nom de ce jeune Ontarien de 14 ans.

Il était venu au premier Supermoto X Fest et avait démontré une belle maîtrise de la catégorie,malgré son jeune âge. Maîtrise qui lui avait valu plusieurs premières places aussi bien au Canadaqu’aux USA. En 2008, il a participé à la US Red Bull Rookies Cup avec succès, sur une KTM RC125. Il obtient la troisième place sur le circuit de Road America, et sa huitième place au championnat lui permet de participer à la Red Bull riders Cup pendant les Grand Prix d’Indianapoliset de Valencia. A quatorze ans, Emerson court sur le même circuit que Valentino Rossi et il estconseillé par Kevin Schwantz ou Randy Mamola. Le rêve de beaucoup de pilotes motos, même plus agés. Et le rêve continue, puisqu’il retourne aire les séries américaines en 2009.

EmErson Connor

Un espoir canadienpour la moto

Le circuit de Sanair fait partie du pay-sage québécois des sports motorisés.Depuis 40 ans, il en a vu passer desautos et des motos ! Et Sanair est toujours là !

Un lieu incontournable pour tous les passion-nés de moteurs.Le secret ? des ormules de courses acces-sibles, avec de belles bourses à la clé !Par exemple, le Fond de point Sanair/DragSae a permis de distribuer 17 000$ de bourseen 2008, et ce montant sera en hausse en 2009! Et c’est sans compter sur le lotto Sanair, avec51 000$ à se partager à la clé.Les courses d’accélérations sont très populai-res et l’indice de Perormance VxT 1320 (sur lequart de mile) a accueilli de plus de 300 pilotesdiérents en 2008Pour 2009, le programme est déjà`chargé :Courses d’Accélération VxT 1320, drag de ruele vendredi soir, ainsi que le ParaDragRace-Québec, le challenge PMRA, le déf Mustang,en auto et le

Motodrag National, le Champion-nat Mondial de Wheelies et le championnat deMinimotos Sanair en moto. Il y aura égalementune manche du championnat de Sport Moteur/ Supermoto Québec, avec le Déf Scooter et descourses de Supermotard. Très excitant !Mais ce n’est pas tout : Sanair propose une nou- velle piste de stock-kart de 1/10 de mille avec

descourbes relevées. Le stock-kart,

c’est un kartavec une carrosserie de stock car. Comme lekart est le premier pas vers la Formule 1, le stockkart est le premier pas vers la Nascar, ou le stockcar

. JEAN-PAUL CABANA, légende du stock-car avec plus de 500 victoires en carrière, estl’instructeur-che de l’école.Il est également possible de suivre une or-mation sur la poursuite et les techniquesd’immobilisations provoquées.

Sanair, c’est aussi la piste verte, une piste sansmoteur réservée à la course à pied, au vélo et au patin. Elle peut être utilisée par des associations pour des actions caritatives.Pour plus de renseignements :

www.sanairracing.net

ou tél : (450) 772-640

Un espoir canadienpour la moto

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SPORT MOTEUR

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PERMETTEZ-MOI DE PARLERUN PEU FORT POUR COUVRIR LEBRUIT DES MOTEURS. PARCE QUELE MONSTER SPECTACULAR ÇASE VIT ET ÇA S’ENTEND !!!

En eet, il aut s’être rendu au moins uneois à une compétition de Monster Spec-tacular pour en saisir tout le coté spectacu-laire et monstrueux !!!Le son des énormes moteurslibérés est phénoménal. Il vous prend aux tripes. Oublié, leconsensuel. Une ois detemps en temps, une gicléed’adrénaline acoustiquenous ait du bien, avantde remonter dans nos véhicules catalysés etécologiquement raison-nables.Tout est démesuré dans leMonster Spectacular. Lesmoteurs, les roues, les car-rosseries. Vous croyez reconnaître un véhicule du commerce ? Ou-bliez cela. Le châssis, la car-rosserie, tout est créé à la main,surdimensionné. Le budget moyend’un de ces bijoux avoisine les 250 000dollars US ! Vous connaissez le Monster Spectacular auStade Olympique ou au Colisée Pepsi, maisce n’est pas tout. Plus de 40 événements sedéroulent dans tout le Canada.Les Monster Trucks, le plus souvent améri-cains, se déplacent avec toutes les piècesdétachées nécessaires pour se dépanner encas de casse.Car décoller au dessus de bus scolaires peutréserver des surprises. Un atterrissage un peu décalé, et les pneus boudins vous ontrebondir et capoter. C’est cela, la ma-gie du Monster Truck :un spectacletailleXXL,avec de lamusique bien métal-lique, des tôles roissées et des jouets démesurés.Mais ne vousméprenez pas : le spectacle est pour toutela amille. Car tout fnit toujours bien. Toutle monde s’amuse et les enants adorent.Les spectateurs sont souvent des fdèleset reviennent régulièrement auxévénements. Ilaut cela pourattirer 12 000spectateurs à Québec et prés de 50 000 à Montréal !Le Monster est une compétition qui com- porte une catégorie passage imposé, et unecatégorie Free Style. D’autres démonstra-tions ou spectacles s’ajoutent à cela, selonles dates, comme le derby de démolition oule quad avec turbine d’hélicoptère !Le Monster Spectacular est ortement mé-diatisé. RDS diuse les courses, les jour-naux publient les images spectaculaireset il est même possible de se procurer leDVD, chez Archambault ou tous les bonsmagasins. Actuellement, c’est le DVD # 9 quirelate la saison 2008.Si la compétition est con-nue, l’organisateur Chris Arel l’est moins. Pour-tant le premier spec-tacle date de 1989 ! La passion du Monstertruck vient du père deChris Arel qui a con-struit son premierSuper Foot en 1983,à la erme amiliale.Dès 1985, Chris gagneses premiers titres dechampion du Canada.En 1989, pour ses vingtans, il organise le pre-mier spectacle MonsterSpectacular.Depuis le succès ne s’est pasdémenti, et Chris et son équipesillonnent les routes du Canada pouraire vibrer les Arénas avec des monstresdémesurés, écraseurs de voitures et de busscolaires. A voir pour sortir des normes, et passer unebonne soirée entre amis ou en amille !18 Avril 2009 : Montréal, Stade Olympique9 mai 2009 : Québec, Colisée Pepsiwww.chrisarel.comBilletterie :www.admission.com

Monster Spectacular: Énorme!!!

François cominardi

tout un spectacle!