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3. CONSIDERAES FINAIS
All of it depended on improvements in the art of shipbuilding: caravels, longer and sleeker, rather than broad, cargo-bearing cogs; stern rudders; a mix of square and lateen sails; a marriage of Atlantic and Mediterranean techniques. When Dias returned from the southern tip of Africa, he also brought with him ideas that went into the ships (no longer called caravels) used by Vasco da Gama a decade later. Ten years more saw further modifications. Every trip was an experience, an incentive to emendation. David S. Landes The Wealth and Poverty of Nations (why some are so rich and some so poor)
1 - INTRODUO
a. 0BJECTIVOa
PERSPECTIVA HISTRICA DA RELAO ENTRE A ENGENHARIA DA MARINHA E A SOCIEDADE CIVIL
c. A IMPORTAO DE NAVIOS
O PROGRAMA DOS ANOS 30 (SCULO XX) A SRIE FRANCESA AS CORVETAS
d. A COORDENAO
PLANO GEOMTRICO
d.
Uma actualizao desta listagem teria de pr mais nfases em qualidades nuticas, sobrevivncia em avaria, rudo e vibraes, automatizao, guerra electrnica, sistemas de msseis.
TIPOS DE PROJECTO
a. PROJECTO BSICO MEM DESCRITIVA; 4 A 12 DESENHOS b. PROJECTO DE CONTRATO ESPECIFICAES E DESENHOS c. PROJECTO DE CLASSIFICAO AT UMA CENTENA DE DESENHOS d. PROJECTO DE PRODUO MILHARES DE DOCUMENTOS
LANCHAS DE DESEMBARQUE 600 HOMENS X DIA CORVETAS 15000 HOMENS X DIA
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I. a.
i.
. NO ARSENAL DE MARINHA E NOUTROS ESTALEIROS . APROVAO E FISCALIZAO DE NAVIOS MERCANTES . DIRECO GERAL DE MARINHA . PROFISSO LIBERAL; CONSULTORIA E GABINETES DE PROJECTO . CURSO DE ENGENHARIA NAVAL NO I.S.T. . DIRECO DE ESTALEIROS NAVAIS
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c. ENGENHEIROS ELECTROTCNICOS
GERAES DE TCNICOS DE RADIOCOMUNICAES E ELECTRNICA FORMAO DE OFICIAIS DA MARINHA MERCANTE SERVIO PBLICO DE RADIOCOMUNICAES E METEOROLOGIA
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d. DESENHADORES
FORMAO NO ARSENAL E PASSAGEM PARA OUTROS ESTALEIROS E GABINETES
e. PESSOAL FABRIL
FORMAO NO ARSENAL E PASSAGEM PARA OUTROS ESTALEIROS
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III.NOVAS CONSTRUES
VAMOS CONSIDERAR O SEU CONTRIBUTO PARA A MODERNIZAO DA INDSTRIA, EM CADA ESTALEIRO
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ESTALEIROS NAVAIS ARSENAL DO ALFEITE EST. NAVAIS DA ROCHA (CUF, LISNAVE) EST. NAVAIS DE VIANA DO CASTELO EST. NAVAIS S. JACINTO EST. NAVAIS DO MONDEGO ARGIBAY PARRY & SON
ARSENAL DO ALFEITE
AS MLTIPLAS REFORMAS A PARTIR DE MEADOS DO SCULO XIX AUSNCIA EM PORTUGAL DE UMA CULTURA CIENTFICA, TCNICA E INDUSTRIAL IMPORTANTE FACTOR DE TRANSMISSO DE TECNOLOGIAS E DE PROGRESSO INDUSTRIAL (PARA OUTROS ESTALEIROS E PAS EM GERAL), AT AO PRIMEIRO TERO DO SCULO XX O ARSENAL DO ALFEITE (INCIO 1938) COMO ALTERNATIVA CIVIL (COM OS MILITARES PRATICAMENTE AUSENTES) AO VELHO ARSENAL DE MARINHA, TANTO POR RAZES DE ORDEM POLTICA (QUE FORAM EFICAZES) COMO DE ORDEM ECONMICA (QUE NO RESULTARAM).
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O Arsenal (de Marinha, depois do Alfeite) foi a grande escola de construo naval do pas. De l saram largas centenas de operrios, mestres e engenheiros, que muito contriburam para o lanamento dos estaleiros da Rocha Conde de bidos, de Viana do Castelo e da Lisnave
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CONSTRUES MAIS RELEVANTES PARA A TRANSMISSO DE TECNOLOGIAS: I. ARSENAL DO ALFEITE OS PETROLEIROS S. BRS (PORTE 3600t) EM 1942 AT AO GERS (PORTE 27000t) EM 1962 PATRULHAS DA CLASSE MAIO (NATO) (1954-1958), CONJUNTAMENTE COM ENVC E ENM TOTAL 5 PATRULHAS DA CLASSE ARGOS, PROJECTO ARSENAL, COM ENVC TOTAL 10 (1963-1965) PATRULHAS CACINE, PROJECTO ARSENAL COM ENVC TOTAL 10
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LFG ARGOS
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-PATRULHAS MAIO -PATRULHAS ARGOS -1 FRAGATA CLASSE PEREIRA DA SILVA EM 1966-68 -DE LONGE OS NAVIOS DE GUERRA MAIS COMPLEXOS CONSTRUDOS EM PORTUGAL AT HOJE
IV. ESTALEIROS NAVAIS DO MONDEGO - LARGAS DEZENAS DE LANCHAS DE FISCALIZAO E DE DESEMBARQUE DURANTE O PERODO DA GUERRA COLONIAL V. ULTRAMAR os estaleiros da Marinha -MACAU construo interessante de lanchas -LOURENO MARQUES boa doca seca -MORMUGO estaleiro na dcada de 50
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A FRAQUEZA DAS TRADICIONAIS FUNDAMEN TAL APOIO DA MARINHA PARA AS ELECTRNICAS - EID E EDISOFT
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Duas opes se colocam quando se trata de adquirir equipamentos e sistemas com alguma complexidade, nomeadamente na rea da defesa: a)Recorrer ao mercado internacional Risco reduzido, solues standard Custo inicial em geral mais baixo (no h I&D) Dependncia tecnolgica do exterior Encargos de manuteno e sustentao elevados b)Promover solues nacionais Nvel de risco mais elevado Custo inicial eventualmente maior Sedimentao tecnolgica Flexibilidade Grande valor acrescentado nacional Manuteno e sustentao de proximidade
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E sobretudo, dada a exiguidade do mercado portugus, inerente dimenso do pas, Dar oportunidade indstria nacional de se afirmar no exterior, proporcionando-lhe referncias e credibilidade e, desse modo, contribuir para o desenvolvimento tecnolgico e econmico de Portugal
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3. CONCLUSES
a)
A MARINHA DE GUERRA TEVE UM PAPEL PREPONDERANTE NA CONSTRUO NAVAL PORTUGUESA DURANTE UM SCULO, TENDO TRANSMITIDO CONHECIMENTOS E TECNOLOGIAS SOCIEDADE CIVIL, QUER POR INTERMDIO DOS SEUS ENGENHEIROS QUER PELOS DESAFIOS DAS CONSTRUES E MODERNIZAES DE NAVIOS MILITARES; NAS INDSTRIAS AUXILIARES OS NICOS SUCESSOS NACIONAIS SITUAM-SE NA REA DA ELECTRNICA, COM UM PAPEL FUNDAMENTAL DESEMPENHADO POR TCNICOS E ENCOMENDAS DA MARINHA;
b)
c) A EXPERINCIA MOSTRA QUE AS CONSTRUES MILITARES SO UM SUCESSO, MESMO EM CASOS COMPLEXOS, QUANDO EXISTE UMA BOA COOPERAO ENTRE OS TCNICOS DA ARMADA E OS ESTALEIROS NAVAIS.
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