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1. Informe

1. Informe

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04/11/2013

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MANTENIMIENTO Y CONSERVACION VIALJUAN GUILLERMO CAMARGO BOHÓRQUEZJAIME ANDRÉS CAÑÓN DONCELLDARWIN MAURICIO GARAY FONSECA HANDER ESLEYDER MURILLO VEGA MAURICIO FERNANDO PRIETO SÁNCHEZUNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIASMANTENIMIENTO Y CONSERVACION VIALTUNJA 2013
 
TALLER DE INSPECCION VISUAL DE DAÑOS ENPAVIMENTOS FLEXIBLESMETODOLOGIA INVIASRealizado por:JUAN GUILLERMO CAMARGO BOHÓRQUEZCód.: 1127724JAIME ANDRÉS CAÑÓN DONCELLCód.: 200910308DARWIN MAURICIO GARAY FONSECA Cód.: 1127687HANDER ESLEYDER MURILLO VEGA Cód.: 200910172MAURICIO FERNANDO PRIETO SÁNCHEZCód.: 200710170Presentado a:ING. MSC. JOSÉ RODRIGO ALARCÓN DALLOSUNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIASMANTENIMIENTO Y CONSERVACION VIALTUNJA 2013
 
INSPECCION VISUAL DE DAÑOS ENPAVIMENTOS FLEXIBLES - METODOLOGIA INVIAS
1.
 
INTRODUCCION
Los pavimentos se diseñan para tener una vida útil y proporcionar un determinadonivel de servicio durante el periodo proyectado. Con el paso del tiempo, lospavimentos sufren deterioros o fallas provocadas por el tráfico y el medioambiente, que hacen necesaria su conservación, mantenimiento, rehabilitación oreconstrucción. El mantenimiento garantiza las condiciones de uso de lainfraestructura y extiende su vida útil con lo que se asegura la eficiente utilizaciónde las inversiones realizadas en infraestructura.El deterioro de la estructura de pavimento es una función de la clase de daño, suseveridad y cantidad o densidad del mismo. La formulación de un índice quetuviese en cuenta los tres factores mencionados ha sido problemática debido algran número de posibles condiciones. La primera etapa corresponde al trabajo decampo en el cual se identifican los daños teniendo en cuenta la clase, severidad y extensión de los mismos.

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