Manual Utilizare LOGAN by Tomycta

en attente
Bine ai venit la bordul noului dumneavoastr autoturism DACIA

Acest manual de utilizare i ntreinere v ofer informaii care v permit: s v cunoatei bine autoturismul DACIA i, n acelai timp, s beneficiai din plin, n cele mai bune condiii de utilizare, de toate perfecionrile tehnice cu care este dotat. s obinei permanent o funcionare optim prin simpla dar riguroasa respectare a recomandrilor privitoare la ntreinere. s facei fa, fr pierdere de timp excesiv, operaiilor care nu necesit intervenia unui specialist. Cteva momente pe care le consacrai citirii acestui manual vor fi compensate de informaiile pe care le vei obine i de noutile tehnice pe care le vei descoperi. Dac anumite puncte v rmn nc obscure, specialitii Reelei noastre vor avea plcerea s v furnizeze orice informaie complementar pe care dorii s o obinei.
Pentru a v ajuta n lectura acestui manual, vei gsi simbolul urmtor:
Pentru a indica o noiune de risc, de pericol sau o instruciune de securitate.
Descrierea modelelor prezentate n acest manual s-a fcut pornind de la caracteristicile tehnice cunoscute la data conceperii acestui document. Manualul regrupeaz ansamblul echipamentelor (standard sau opionale) existente pentru aceste modele, prezena lor pe vehicul depinde de versiune, de opiunile alese i de ara de comercializare a vehiculului. De asemenea, anumite echipamente ce urmeaz s apar n cursul anului, pot fi descrise n acest document.
V urm drum bun la volanul autoturismului dumneavoastr DACIA.
Reproducerea sau traducerea, chiar i parial, este interzis fr autorizaia scris a DACIA 2003.
0.01
Privire de ansamblu rapid

Presiune umflare pneuri ........................................................................................ 0.04 Reglaje ale scaunelor i ale postului de conducere ................................... 1.08 1.10 Dispozitive de reinere pentru copii ........................................................... 1.18 1.25 Martori luminoi ........................................................................................ 1.28 1.33 Semnalizare sonor i luminoas ............................................................... 1.39 1.42 Dezgheare/Dezaburire .................................................................... 1.43 - 3.06 3.09 Rodaj, conducere ....................................................................................... 2.02 2.10 nclzire/Aer condiionat ........................................................................... 3.04 3.11 Deschidere capot .................................................................................................. 4.02 Niveluri (ulei motor, spltor parbriz...) .................................................... 4.03 4.09 Roat de rezerv ........................................................................................ 5.02 5.06 Recomandri practice (nlocuire becuri, sigurane, depanri, anomalii de funcionare) ........................................................................................... 5.02 5.34
0.02
R
Capitole
.........................
Facei cunotin cu vehiculul dumneavoastr Conducerea vehiculului
1 2 3 4 5 6 7
............................................................................
Confortul dumneavoastr ntreinere
.......................................................................
........................................................................................................
Recomandri practice Caracteristici tehnice Index alfabetic
...............................................................................
.................................................................................
...............................................................................................
0.03
PRESIUNE UMFLARE PNEURI LA RECE (n bari)

Fa Spate Dimensiune jante
2,0 2,0 5,5 J 14 6 J 15 165/80 R 14 185/70 R 14 185/65 R 15
Dimensiuni pneuri
Securitate pneuri i montare lanuri Consultai paragraful pneuri din capitolul 5 pentru a cunoate condiiile de ntreinere i, n funcie de versiuni, condiiile de montare a lanurilor vehiculului.
(1) Particularitile vehiculelor utilizate la sarcin maxim (Mas Maxim Admis n Sarcin) i care tracteaz o remorc: viteza maxim trebuie limitat la 100 km/h iar presiunea pneurilor mrit cu 0,2 bari. Pentru a cunoate masele, consultai paragraful mase din capitolul 6.
0.04
Capitolul 1: Facei cunotin cu vehiculul dumneavoastr
Chei ...................................................................................................................................................... 1.02 - 1.03 Ui ........................................................................................................................................................ 1.04 - 1.05 Sistem antidemaraj ......................................................................................................................................... 1.06 Tetiere - Scaune .................................................................................................................................... 1.07 - 1.08 Centuri de securitate/Mijloace de fixare complementare la centurile fa ........................................... 1.09 1.15 Centuri de securitate spate .................................................................................................................... 1.16 - 1.17 Pentru securitatea copiilor ................................................................................................................... 1.18 1.25 Post de conducere ................................................................................................................................. 1.26 - 1.27 Aparate de control .............................................................................................................................. 1.28 1.36 Or ................................................................................................................................................................. 1.37 Retrovizoare .................................................................................................................................................... 1.38 Iluminare i semnalizare exterioar ....................................................................................................... 1.39 - 1.40 Reglare faruri .................................................................................................................................................. 1.41 Avertizoare sonore i luminoase ..................................................................................................................... 1.42 tergtoare geam/Dezgheare .......................................................................................................................... 1.43 Rezervor carburant (umplere cu carburant) ........................................................................................... 1.44 - 1.45
1.01
CHEI / TELECOMAND CU RADIOFRECVEN

Blocare/Deblocare ui
1 2
Apsai telecomanda timp de aproximativ o secund pe butonul 2 pentru a ordona blocarea i pe butonul 3 pentru a ordona deblocarea. - Blocarea este vizualizat prin dou clipiri ale luminilor de avarie i ale lmpilor de semnalizare laterale. - Deblocarea este vizualizat printr-o clipire a luminilor de avarie i a lmpilor de semnalizare laterale. Not: atunci cnd o deschidere mobil (portier sau portbagaj) este nchis greit sau rmne deschis, luminile de avarie nu vor clipi. Telecomand de blocare, cheie codat contactor-demaror ui. Blocarea sau deblocarea uilor este asigurat de telecomanda 1. Ea este alimentat de o baterie care trebuie nlocuit (consultai paragraful telecomand cu radiofrecven: baterie din capitolul 5).
Responsabilitatea oferului Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cheia n contact atunci cnd n interiorul vehiculului se afl un copil (sau un animal), acesta ar putea porni motorul sau pune n funciune echipamentele electrice (de exemplu macarale geamuri) i ar risca s-i imobilizeze o parte a corpului (gt, bra, mn...). Risc de rnire grav.
1.02
CHEI / TELECOMAND CU RADIOFRECVEN (continuare)

Not: pentru anumite vehicule, dac nici o u nu este deschis n cele 30 de secunde (aproximativ) care urmeaz deblocarea cu telecomanda, uile se blocheaz din nou automat. n caz de pierdere sau dac dorii un alt set de chei sau telecomand, adresai-v numai Reprezentantului dumneavoastr DACIA. n caz de nlocuire a unei telecomenzi, va fi necesar s aducei vehiculul la Reprezentantul dumneavoastr DACIA deoarece vehiculul este necesar mpreun cu telecomanda pentru configurarea sistemului. Este posibil s utilizai pn la patru telecomenzi pentru un vehicul. Asigurai-v c avei permanent o baterie n stare bun, durata ei de via este aproximativ de doi ani. Consultai paragraful telecomand cu radiofrecven: baterie din capitolul 5.
Interferene
n funcie de mediul apropiat (instalaii exterioare sau utilizarea de aparate funcionnd pe aceeai frecven cu telecomanda), funcionarea poate fi perturbat.
Cmp de aciune a telecomenzii

Acesta variaz n funcie de mediu: atenie la manevrarea telecomenzii, care poate s provoace blocarea sau deblocarea accidental a uilor!
1.03
DESCHIDERE UI
3 2
4 1
Deschidere manual din exterior

n funcie de vehicul, cheia comand blocarea/deblocarea uii ofer sau a celor patru ui. Fa: Deblocai cu cheia una din broatele 2 ale uilor fa. Plasai mna sub mnerul 1 i tragei spre dumneavoastr. Spate: Ridicai din interior butonul de deblocare 3 i manevrai mnerul uii.
Deschidere manual din interior

Acionai mnerul 4.
Alarm sonor lumini uitate aprinse

La deschiderea unei ui, o alarm sonor se declaneaz pentru a v semnala c luminile au rmas aprinse n timp ce contactul motorului este ntrerupt (risc de descrcare a bateriei...).
Responsabilitate ofer Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cheia n contact atunci cnd n interiorul vehiculului se afl un copil (sau un animal), acesta ar putea porni motorul sau pune n funciune echipamentele electrice (de exemplu macarale geamuri) i ar risca s-i imobilizeze o parte a corpului (gt, bra, mn...). Risc de rnire grav.
1.04
BLOCARE UI
2 3
Comand manual
Fa: Din exterior utilizai cheia, sau din interior apsai butonul 1 cu ua nchis. Spate: Apsai butonul 1 al fiecrei ui.
Comand electric
Ea permite blocarea simultan a broatelor celor patru ui. Blocai apsnd pe partea inferioar a contactorului 2. Pentru uile fa, blocarea nu poate fi efectuat cu ua deschis.
Securitate copii
Pentru a face imposibil deschiderea uilor spate din interior, deplasai levierul 3 al fiecrei ui i verificai din interior dac uile sunt bine blocate.
Dac decidei s rulai cu uile blocate, trebuie s tii c acest lucru va ngreuna accesul echipelor de salvare n habitaclu n caz de urgen.
1.05
SISTEM ANTIDEMARAJ
Interzice pornirea vehiculului de ctre orice persoan care nu dispune de cheia codat contactor-demaror a vehiculului. Martor luminos pentru protecia vehiculului La cteva secunde dup ntreruperea contactului, martorul luminos 1 clipete n permanen. Vehiculul nu va fi protejat dect dup ce a fost scoas cheia contactor-demaror. Martor luminos pentru anomalie de funcionare Dup punerea contactului, dac martorul luminos 1 continu s clipeasc sau rmne aprins continuu, aceasta indic o anomalie de funcionare n sistem.
Principiu de funcionare
Vehiculul este protejat automat cteva secunde dup scoaterea cheii contactor-demaror. Dac codul cheii contactor-demaror nu este recunoscut de vehicul, martorul luminos 1 clipete fr oprire, vehiculul nu poate demara.
Martor luminos
Martor luminos pentru funcionarea sistemului La punerea contactului, martorul luminos 1 se aprinde continuu timp de aproximativ trei secunde, apoi se stinge. Vehiculul a recunoscut codul. Putei s pornii motorul. Orice intervenie sau modificare efectuat asupra sistemului antidemaraj (uniti de control electronice, cablaje etc.) poate fi periculoas. Aceasta trebuie efectuat numai de personalul calificat DACIA.
n toate cazurile, apelai obligatoriu la un reprezentant DACIA, care este singurul abilitat s depaneze sistemul antidemaraj. n caz de defeciune a cheii codate contactor-demaror, utilizai a doua cheie (livrat mpreun cu vehiculul).
1.06
TETIER
1
Pentru a regla nlimea: Apsai pe langheta 1 i culisai simultan tetiera. Pentru a scoate tetiera: Apsai pe langhetele 1 i 2 ale ghidajelor tetierei. Pentru a repune tetiera: Introducei tijele n teci, cu crestturile spre nainte, i cobori tetiera pn la nlimea dorit.
Tetiera fiind un element de securitate, verificai poziionarea ei corect: partea superioar a tetierei trebuie s se situeze cel mai aproape posibil de cretetul capului.
1.07
SCAUNE FA
4 5 5
3 1 2
Pentru a avansa sau a retrage Ridicai bara 1 pentru deblocare. n poziia aleas, eliberai bara i asigurai-v c blocarea scaunului este corespunztoare. Pentru a ridica sau cobor perna scaunului oferului Manevrai levierul 2. Pentru a nclina sptarul Manevrai moleta 5 i nclinai sptarul pn n poziia dorit. Pentru a regla confortul scaunului oferului la nivel lombar Rotii moleta 4. Din motive de securitate, efectuai aceste reglaje cu vehiculul oprit.
Scaune cu nclzire
Cu contactul pus, acionai contactorul 3. Un martor luminos se aprinde pe contactor.
Nici un obiect nu trebuie s se gseasc pe planeu (partea din faa conductorului): n cazul unei frnri, aceste obiecte risc s alunece sub pedalier i s mpiedice utilizarea sa.
1.08
CENTURI DE SECURITATE
Pentru a asigura securitatea dumneavoastr, purtai centura de securitate n momentul oricror deplasri. n plus, trebuie s v conformai legislaiei locale a rii n care v vei gsi. nainte de a demara, procedai: - mai nti la reglajul poziiei de conducere, - apoi, la ajustarea centurii dumneavoastr de securitate pentru a obine cea mai bun protecie.
Reglare poziie de conducere

Aezai-v bine pe scaunul dumneavoastr (dup ce v-ai dezbrcat de palton, bluzon...). Acest lucru este esenial pentru poziionarea corect a spatelui. Reglai avansarea scaunului n funcie de pedalier. Scaunul dumneavoastr trebuie retras pn la distana maxim compatibil cu apsarea complet a pedalei de ambreiaj. Sptarul scaunului trebuie reglat astfel nct braele s rmn uor ndoite. Reglai poziia tetierei. Pentru un maxim de securitate, nlimea prii superioare a tetierei trebuie s fie la nivelul cretetului capului. Reglai nlimea pernei. Acest reglaj permite s optimizai cmpul vizual de conducere.
Pentru a nu mpiedica eficacitatea centurilor de securitate, v recomandm s nu nclinai prea mult sptarele scaunelor n spate. Verificai dac blocarea sptarului scaunelor este corespunztoare. Chiar i femeile nsrcinate trebuie s poarte centura. n acest caz, asigurai-v c chinga de bazin nu exercit o presiune prea mare n partea inferioar a abdomenului fr a crea un joc suplimentar.
Ajustare centuri de securitate

Meninei-v rezemat de sptar. Chinga de umr 1 trebuie s fie apropiat ct mai mult de baza gtului, dar fr a fi purtat pe acesta. Chinga de bazin 2 trebuie purtat orizontal peste coapse i bazin. Centura trebuie purtat ct mai direct posibil de corp: evitai hainele prea groase, obiectele intercalate etc.
1.09
CENTURI DE SECURITATE FA
Blocare (continuare)
Dac centura este complet blocat: - tragei lent, dar cu putere chinga pentru a o extrage aproximativ 3 cm; - lsai apoi centura s se rebobineze singur; - derulai din nou; - dac problema persist, consultai Reprezentantul dumneavoastr DACIA.
4 6
5 6
Deblocare
Apsai butonul 5 al unitii 6, centura este readus de ctre rulor. inei pana pentru a uura aceast operaie.
Reglare n nlime a centurii locuri fa

Basculai butonul 3 pentru a selecta poziia de reglare a centurii astfel nct chinga de umr 1 s treac aa cum a fost indicat mai sus. Dup ce ai efectuat reglajul, asigurai-v c blocarea este corespunztoare.
Blocare
Derulai chinga ncet i fr bruscri i asigurai nclichetarea penei 4 n unitatea 6 (verificai blocarea trgnd de pana 4). Dac se produce un blocaj, efectuai o larg ntoarcere napoi i derulai din nou.
Centurile de securitate incorect ajustate risc s provoace rniri n caz de accident. Chiar i femeile nsrcinate trebuie s poarte centura. n acest caz, asigurai-v c chinga de bazin nu exercit o presiune prea mare n partea inferioar a abdomenului fr a crea un joc suplimentar.
1.10
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA

Airbag-uri ofer i pasager.
n funcie de nivelul forei ocului, dou cazuri sunt posibile: - numai centura asigur protecia; - deschiderea Airbag-ului se adaug n cazurile cele mai violente. n urma unui accident, verificai ansamblul mijloacelor de reinere. Pentru a evita orice declanare accidental care poate cauza pagube, numai personalul calificat din Reeaua DACIA este abilitat s intervin asupra dispozitivelor complementare centurii fa. Controlul caracteristicilor electrice ale modulului de aprindere trebuie s fie efectuat numai de ctre personal special format, care utilizeaz o aparatur adecvat. n momentul casrii vehiculului, adresai-v Reprezentantului dumneavoastr DACIA pentru eliminarea generatorului de gaz.
1.11
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (continuare)
Airbag-uri ofer i pasager

Acestea pot echipa locurile din fa n partea oferului i pasagerului. Un marcaj Airbag pe volan i pe plana de bord, o etichet n partea inferioar a parbrizului sau pe parasolar reamintesc prezena acestui echipament.
Fiecare sistem Airbag este compus din: - un airbag i generatorul su de gaz montate pe volan pentru ofer i pe plana de bord pentru pasager; - o unitate electronic comun care cuprinde un detector de oc i supravegherea sistemului care comand aprinderea electric a generatorului de gaz; - un indicator de control unic aflat pe tabloul de bord.
Avertisment referitor la durata de via a airbag-urilor Sistemele pirotehnice ale airbag-urilor au o durat de via limitat. Consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr pentru a cunoate periodicitatea de nlocuire.
1.12

Funcionare
Sistemul nu este operaional dect cu contactul pus. n momentul unui oc violent de tip frontal, airbag-ul (airbag-urile) se umfl rapid, permind astfel s amortizeze impactul capului i al toracelui oferului cu volanul i al pasagerului cu plana de bord; apoi, ele se dezumfl imediat dup oc pentru a nu ngreuna prsirea vehiculului. Sistemul airbag pasager este, n plus fa de sistemul airbag ofer, constituit dintr-un indicator luminos martor luminos dezactivare airbag pasager fa pe tabloul de bord. Acest indicator luminos este asociat sistemului de dezactivare al airbag-ului pasager. Aprinderea sa arat faptul c airbag-ul pasagerului nu se va umfla n caz de oc (pentru mai multe precizri asupra funcionrii acestuia, consultai capitolul Dezactivare airbag pasager fa). n acest caz, instalarea unui scaun pentru copil cu spatele la direcia de deplasare pe scaunul pasagerului fa este INTERZIS. Instalarea unui alt pasager nu este recomandat. n aceste dou cazuri consultai ct mai curnd Reprezentantul dumneavoastr DACIA.
Anomalii de funcionare
Martorul luminos 1 de pe tabloul de bord se aprinde la punerea contactului i apoi se stinge dup cteva secunde. Dac acesta nu se aprinde la punerea contactului sau se aprinde n timpul funcionrii motorului, acesta semnalizeaz o defeciune a sistemului.
Sistemul airbag utilizeaz un principiu pirotehnic, ceea ce explic faptul c la deschidere produce cldur, eman fum (aceasta nu reprezint semnul unui nceput de incendiu) i genereaz un zgomot de detonaie. Deschiderea airbagului, care trebuie s fie instantanee, poate provoca rni minore i trectoare pe suprafaa pielii.
1.13

Toate avertismentele care urmeaz sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea airbag-ului i pentru a evita rnirea grav prin proiectare n momentul deschiderii sale.
Airbag-ul este conceput pentru a completa aciunea centurii de securitate, airbag-ul i centura de securitate constituie elemente inseparabile ale aceluiai sistem de protecie. Este deci obligatoriu s purtai centura de securitate n permanen, nepurtarea centurii de securitate expunnd pasagerii la rni grave n caz de accident, i putnd n acelai timp s mreasc riscul rnirilor minore i trectoare pe suprafaa pielii, care sunt inerente la deschiderea airbag-ului. Declanarea airbag-urilor n caz de rsturnare sau oc spate chiar violent nu este sistematic. Airbag-uri ofer i pasager Orice intervenie sau modificare a sistemului complet Airbag pentru ofer sau pasager (unitate de control electronic, cablaj...) este strict interzis (excepie face personalul calificat din Reeaua DACIA). Pentru a pstra funcionarea corect i pentru a evita declanarea accidental, numai personalul calificat din Reeaua DACIA este abilitat s intervin asupra sistemului Airbag. Ca msur de securitate, verificai sistemul Airbag atunci cnd vehiculul a suferit un accident, un furt sau o tentativ de furt. n momentul mprumutrii sau revnzrii vehiculului, informai noul deintor al vehiculului asupra acestor condiii i nmnai-i acest manual de utilizare i ntreinere. n momentul casrii vehiculului, adresai-v Reprezentantului dumneavoastr DACIA pentru eliminarea generatorului (generatoarelor) de gaz.
1.14

Avertismente referitoare la Airbag-ul oferului Nu modificai volanul, nici perna.
Orice acoperire a pernei volanului este interzis. Nu fixai obiecte (ace, embleme, ceas, suport pentru telefon...) pe pern. Demontarea volanului este interzis (excepie face personalul abilitat din Reeaua DACIA). Nu conducei prea aproape de volan: adoptai o poziie de conducere cu braele uor ndoite (consultai paragraful reglare poziie de conducere din capitolul 1). Aceasta va asigura un spaiu suficient pentru o deschidere i o eficien corect ale sacului.
Toate avertismentele care urmeaz sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea airbag-ului i pentru a evita rnirea grav prin proiectare n momentul deschiderii sale.
Avertismente referitoare la Airbag-ul pasagerului: amplasament 1 Nu lipii i nu fixai obiecte (ace, emblem, ceas, suport pentru telefon...) pe plana de bord n zona Airbag-ului. Nu interpunei nimic ntre plana de bord i pasager (animal, umbrel, baston, pachete...). Nu punei picioarele pe plana de bord sau pe scaun, deoarece n aceste poziii se pot produce rni grave. n general, meninei orice parte a corpului (genunchi, mini, cap...) departe de plana de bord. ESTE INTERZIS S INSTALAI UN SCAUN PENTRU COPIL CU SPATELE LA DIRECIA DE DEPLASARE PE SCAUNUL PASAGERULUI FA, ATTA TIMP CT MIJLOACELE DE REINERE COMPLEMENTARE CENTURII PASAGERULUI FA NU SUNT DEZACTIVATE. (Consultai paragraful dezactivare airbag pasager fa din capitolul 1.)
1.15
CENTURI DE SECURITATE SPATE
4 1 2 1 2 3 3 5 6 7
Centuri spate cu rulori

Blocarea, deblocarea se efectueaz n acelai mod ca pentru centurile fa. Derulai ncet chinga 1. nclichetai pana culisant 2 n unitatea de culoare roie 3.
Centur de bazin cu reglare manual 4

Chinga trebuie purtat orizontal peste coapse i bazin. Centura trebuie purtat ct mai direct posibil pe corp. Ex.: evitai hainele prea groase, obiectele intercalate etc. Pentru a fi ntins, tragei de captul liber 5 al centurii. Pentru a o destinde, basculai bucla de reglare 7 perpendicular pe centur, apsai bucla n partea inelului trgnd de chinga de bazin 6.
Centurile de securitate incorect ajustate risc s provoace rniri n caz de accident. Chiar i femeile nsrcinate trebuie s poarte centura. n acest caz, asigurai-v c chinga de bazin nu exercit o presiune prea mare n partea inferioar a abdomenului fr a crea un joc suplimentar.
1.16
CENTURI DE SECURITATE
Informaiile urmtoare se refer la centurile fa i spate ale vehiculului.
Nici o modificare nu trebuie adus elementelor sistemului de reinere original: centuri, scaune precum i elementele lor de fixare. Pentru cazuri particulare (de exemplu: instalarea scaunului pentru copil), consultai Reprezentantul dumneavoastr DACIA. Nu utilizai dispozitive care permit introducerea unui joc n chingi (de exemplu: crlige de rufe, clipsuri etc.). Nu trecei niciodat chinga pentru umr pe sub bra sau pe la spate. Nu utilizai aceeai centur pentru mai mult de o persoan i nu ataai niciodat un bebelu sau un copil pe genunchi folosind centura dumneavoastr. Centura nu trebuie s fie rsucit. n urma unui accident grav, nlocuii centura care a fost folosit n acel moment. De asemenea, nlocuii centura dac aceasta prezint o degradare. n momentul repunerii la loc a banchetei spate, avei grij s repoziionai bine centura de securitate pentru a o putea utiliza corect. n rulaj, dac este necesar, reajustai poziia i tensiunea centurii.
1.17
PENTRU SECURITATEA COPIILOR

Utilizarea unui dispozitiv de reinere pentru bebelui i copii este reglementat. n Europa, copii mai mici de 10 ani (1) trebuie s fie ataai cu un dispozitiv omologat i adaptat la greutatea i nlimea copilului. oferul este responsabil de utilizarea corect a acestor dispozitive. Dispozitivele omologate dup ianuarie 1992 ofer un nivel de securitate superior celor omologate nainte de aceast dat. Este deci recomandat s utilizai un dispozitiv omologat conform reglementrii europene ECE 44. Asemenea dispozitive conin obligatoriu o etichet oranj cu litera E urmat de un numr (cel al rii unde a fost omologat) i de anul omologrii. tii c un oc la viteza de 50 km/h este echivalent unei cderi libere de la 10 metri. Altfel spus, neasigurarea unui copil echivaleaz cu lsarea sa la joac pe un balcon fr balustrad aflat la etajul al treilea! Conform directivei europene, tabelul detaliat n pagina urmtoare v informeaz asupra tipurilor de scaune care pot fi instalate pe fiecare din scaunele vehiculului. nainte de a instala un scaun pentru copil pe locul din fa (dac instalarea este autorizat) Cnd scaunul pentru pasager este echipat cu acesta, efectuai urmtoarele reglaje: - tragei napoi scaunul pasagerului la maxim; - redresai sptarul ct mai vertical posibil; - ridicai perna la maxim; - ridicai tetiera la maxim; - plasai comanda de nlime a centurii n poziie joas. Consultai Reeaua DACIA pentru a alege scaunul adaptat copilului dumneavoastr i recomandat pentru vehiculul dumneavoastr.
Bebeluii i copiii nu trebuie n nici un caz s fie transportai pe genunchii pasagerilor vehiculului. n cazul unui oc frontal la 50 km/h, un copil de 30 kg se transform ntr-un proiectil de o ton: v va fi imposibil s-l inei chiar dac purtai centura. De asemenea, este foarte periculos s ataai chinga la un copil aezat pe genunchii dumneavoastr. Nu folosii niciodat o singur centur pentru dou persoane n acelai timp.
(1) Respectai obligatoriu legile n vigoare din ara n care v aflai. Acestea ar putea diferi de indicaiile prezente. 1.18
PENTRU SECURITATEA COPIILOR (continuare)

Locuri Greutatea i vrsta copilului Loc pasager fa (2) (3)
U U X
Locuri spate laterale
Loc central spate cu centur cu rulor

U U U
Loc central spate cu centur de bazin cu reglare manual

X X X
De la natere la 9 luni aproximativ (greutate de 13 kg) De la 9 luni la 3 ani aproximativ (greutate de la 9 la 18 kg) De la 3 ani la 12 ani aproximativ (1) (greutate de la 15 la 36 kg)
U U U
X : loc neadaptat instalrii unui scaun pentru copil din aceast categorie de vrst. U : loc adaptat instalrii unui scaun pentru copil, ce se fixeaz cu centur i este omologat universal pentru aceast categorie de vrst, verificai dac se poate monta. (1) ncepnd de la o nlime de 1,35 m sau de la o greutate de 36 kg, copilul, ca i adultul, poate purta centura direct pe pern. (2) Numai un scaun pentru copil de tipul celui orientat cu spatele la direcia de deplasare poate fi instalat pe acest loc;
(3) PERICOL, RISC DE DECES SAU DE RNIRE GRAV N CAZ DE DESCHIDERE A AIRBAG-ULUI: NAINTE S INSTALAI UN SCAUN PENTRU COPIL CU SPATELE LA DIRECIA DE DEPLASARE PE SCAUNUL PASAGER FA, PLASAI NTRERUPTORUL AIRBAG N POZIIA OFF. (Consultai paragraful dezactivare airbag pasager fa din capitolul 1).
1.19

Alegerea corect
Securitatea copiilor dumneavoastr depinde i de dumneavoastr. Pentru a-i asigura copilului dumneavoastr protecia maxim, recomandm utilizarea unor scaune pentru copii, propuse n cadrul Reelei DACIA. Sunt propuse sisteme de reinere adaptate la toate categoriile. Aceste sisteme au fost puse la punct n colaborare cu fabricanii i au fost testate pe vehiculele DACIA. Cerei sfatul reprezentantului dumneavoastr DACIA i solicitai-l s v ajute s-l instalai.
Categoria 0 i 0+ (de la 0 la 13 kg)

Pn la vrsta de doi ani, gtul copilului este foarte fragil. Copilul, cu faa la direcia de deplasare, risc leziuni cervicale n caz de oc frontal. De aceea, DACIA recomand poziia cu spatele la direcia de deplasare, ntr-un scaun anvelopant prevzut cu un ham de protecie (figura 1).
Categoria 1 (de la 9 la 18 kg)

ntre 2 i 4 ani, bazinul nu este suficient format pentru a fi ntotdeauna bine reinut de centura n trei puncte a vehiculului i copilul risc leziuni abdominale n caz de oc frontal. De aceea, se recomand s utilizai scaunele orientate cu spatele la direcia de deplasare (figura 1) sau scaunele receptaclu (figura 2) sau scaunele cu ham de protecie.
Pentru a evita toate riscurile ce in de securitatea dumneavoastr, v recomandm s utilizai accesorii specificate de DACIA care sunt adaptate vehiculului dumneavoastr, singurele care sunt garantate de DACIA.
1.20

Un scaun de ridicare copil cu un sptar reglabil pe nlime i un ghid pentru ching este recomandat pentru a poziiona centura ct mai aproape posibil de gt, fr a fi, ns, n contact cu acesta. n cazul utilizrii unui scaun de ridicare fr sptar, tetiera vehiculului va trebui reglat n funcie de statura copilului; marginea superioar a tetierei trebuie s fie la aceeai nlime cu cretetul capului copilului i s nu fie niciodat aezat mai jos de nivelul ochilor.
Categoria 2 (de la 15 la 25 kg) i categoria 3 (de la 22 la 36 kg)

Pentru a reine corect bazinul copilului pn la 10 ani, utilizai de preferin scaune pentru copii care pot fi combinate cu centurile de securitate n trei puncte (figura 3) cu ghiduri de ching, pentru a obliga centura n trei puncte a vehiculului s se aranjeze orizontal pe coapsele copilului. Normele repartizeaz dispozitivele de reinere pentru copil n 5 categorii: Categoria 0 : de la 0 la 10 kg Categoria 0+: de la 0 la 13 kg Categoria 1 : de la 9 la 18 kg Categoria 2 : de la 15 la 25 kg Categoria 3 : de la 22 la 36 kg
Pentru facilitarea montrii anumitor tipuri de scaune pentru copii pe locurile spate, v recomandm scoaterea tetierei i plasarea acesteia n portbagaj.
1.21

8 9
PERICOL
Datorit incompatibilitii ntre deschiderea airbag-ului pasagerului fa i poziionarea unui scaun pentru copil cu spatele la direcia de deplasare, este interzis s instalai acest scaun n aceast poziie, cu excepia cazului n care vehiculul este echipat cu un dispozitiv de dezactivare a airbagului. Consultai paragraful dezactivare airbag pasager fa. Risc de rniri foarte grave n cazul deschiderii airbag-ului. Eticheta 8 (de pe plana de bord) i eticheta 9 (de pe parasolar) v reamintesc aceste instruciuni.
1.22

Dup ce ai repus contactul, verificai obligatoriu dac indicatorul luminos 2, AIRBAG OFF, este aprins pe tabloul de bord. Acest indicator rmne aprins permanent pentru a v confirma c putei instala un scaun pentru copil, airbag-ul pasagerului fiind dezactivat.
2 1
Dezactivare airbag pasager fa

(n funcie de vehicul) Pentru a putea instala un scaun pentru copil cu spatele la direcia de deplasare pe scaunul pasagerului fa, trebuie obligatoriu s dezactivai airbag-ul pasager fa dac vehiculul dumneavoastr este echipat cu dezactivarea airbag-ului. Pentru a dezactiva airbag-ul pasager ntrerupei contactul, apsai i rotii zvorul 1 n poziia OFF. Airbag-ul este dezactivat.
1.23

Activare airbag pasager fa
Dup ce ai scos scaunul pentru copil de pe scaunul pasagerului fa, reactivai airbag-ul pentru a asigura protecia pasagerului fa n caz de oc. Pentru a reactiva airbag-ul ntrerupei contactul, apsai i rotii zvorul 1 n poziia ON. Dup ce ai restabilit contactul, verificai dac indicatorul luminos 2, AIRBAG OFF, este stins. Airbag-ul este activat.
n caz de anomalie a sistemului de activare/dezactivare a airbag-ului pasager fa, instalarea unui scaun pentru copil cu spatele la direcia de deplasare pe scaunul fa este INTERZIS. Instalarea unui alt pasager nu este recomandat. Consultai ct mai curnd Reprezentantul dumneavoastr DACIA.
Activarea sau dezactivarea airbagului pasager trebuie s se fac cu contactul ntrerupt. n caz de manipulare cu contactul pus, martorul luminos se aprinde: airbag-ul pasager este dezactivat. Pentru a afla starea airbag-ului conform poziiei zvorului, ntrerupei contactul i apoi restabilii-l.
1.24

SECURITATE COPII
Nici o modificare nu trebuie adus elementelor sistemului montat original: centuri i scaune precum i elementele lor de fixare. Respectai cu strictee instruciunile din manualul de montare date de fabricantul dispozitivului de reinere. Evitai mbrcmintea prea groas, nu intercalai obiecte ntre copil i dispozitivul su de reinere. Centura vehiculului trebuie s fie bine ntins pentru a solidariza ct mai bine scaunul pentru copil cu vehiculul. Controlai regulat tensiunea centurii. Nu trecei niciodat chinga pentru umr pe sub bra sau pe la spate. Hamul de protecie sau centura trebuie s fie bine ntinse i ct mai bine ajustate pe corpul copilului. Nu lsai niciodat copilul dumneavoastr s stea n picioare sau n genunchi pe scaune n timpul deplasrii. Verificai dac, copilul pstreaz o poziie corect n timpul mersului, n special n poziia de somn. Fixai scaunul cu centura de securitate chiar dac acesta nu este ocupat; n caz de oc poate constitui un proiectil pentru pasageri. n urma unui accident grav, verificai centurile i sistemele de reinere care erau montate n acel moment. Nu lsai niciodat un copil fr supraveghere n vehicul, chiar dac este instalat n mijlocul su de reinere. Anclanai sistemul de blocare a uilor spate (dac vehiculul dumneavoastr este dotat cu acesta). Avei grij s nu coboare copilul pe partea dinspre carosabil. Dai un bun exemplu copiilor dumneavoastr nchizndu-v centura.
1.25
POST DE CONDUCERE PE PARTEA STNG

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
29
28 27
26
25
24
16 15 14 13 12
23
1.26
22
21
20
19
18
17
POST DE CONDUCERE PE PARTEA STNG (continuare) Prezena echipamentelor descrise n continuare depinde de versiune i opiunile vehiculului precum i de ara respectiv.
1 Aerator lateral. 2 Friz de dezaburire. 3 Manet pentru: lumini semnalizare direcie, iluminare exterioar, lumini de cea fa, lumini de cea spate, avertizor sonor. 4 Tablou de bord. 5 Amplasament airbag ofer. 6 Manet tergtor/spltor parbriz. Comand de derulare informaii a calculatorului de bord. 7 Aeratoare centrale. 8 Amplasament airbag pasager sau compartiment de depozitare. 9 Friz de dezaburire. 10 Aerator lateral. 11 Zvor de dezactivare sau activare a airbag-ului pasager. 12 Compartiment depozitare. 13 Amplasament pentru radio sau compartiment de depozitare. 14 Comand pentru macara electric geam. 15 Comand pentru blocare electric ui. 16 Comand pentru lumini de avarie. 17 Comenzi pentru climatizare. 18 Brichet. 19 Frn de mn. 20 Comand pentru blocare macarale geamuri spate. 28 Comand pentru capot motor. 23 Levier de viteze. 21 Comand pentru retrovizor electric exterior.
22 Amplasament pentru scrumier sau portpahar.
24 Comand pentru lunet spate cu dezgheare.
25 Comand pentru macara electric geam.
26 Contactor demaraj.
27 Comand pentru reglare electric a nlimii fasciculelor,
deblocare
29 Compartiment sigurane.
1.27
TABLOU DE BORD
Prezena i funcionarea martorilor luminoi descrii n continuare depind de echiparea vehiculului precum i de ara respectiv.
1 2 3 4 5
24443
Aceti martori luminoi v impun o oprire obligatorie i imediat n funcie de condiiile de circulaie.
+
1.28
TABLOU DE BORD (continuare) Prezena i funcionarea martorilor luminoi descrii n continuare depind de echiparea vehiculului precum i de ara respectiv.
1 Turometru (gradaie 100) 5 Vitezometru (km pe or) 7 Tast multifuncional
2 Indicator nivel de carburant
Alarm sonor depire vitez n funcie de vehicul, o alarm sonor rsun timp de aproximativ 10 secunde, la fiecare 30 de secunde, atta timp ct vehiculul depete viteza de 120 km/h.
Selectare afiare Printr-o apsare scurt putei trece de la kilometrajul general/ceas la kilometrajul parial/ ceas i invers. Resetare kilometraj parial Cu afiajul selecionat pe kilometraj parial, apsai mai lung pe buton. Reglare ceas Consultai paragraful or din capitolul 1.
3 Afiaj multifuncional Kilometraj general al distanei parcurse, kilometraj parial al distanei parcurse, ceas. SAU Calculator de bord Consultai capitolul 1, paragraful calculator de bord.
Martor luminos pentru lumini de cea spate
Martor luminos pentru proiectoare de cea fa
4 Indicator temperatur lichid de rcire n mers normal, patru pavele sunt aprinse. Numrul de pavele aprinse depinde de temperatura motorului.
Neutilizat
Martor luminos pentru u(i) deschis(e)
1.29
TABLOU DE BORD
1 2 3 4 5
24443
+
1.30
8
Martor luminos de avertizare pentru nivel minim de carburant Acesta se aprinde la demaraj, apoi se stinge dup 3 secunde. Dac rmne aprins, facei plinul ct mai repede posibil.
Martor luminos pentru lumini semnalizatoare de direcie
Martor luminos pentru presiune de ulei Acesta se stinge imediat dup pornirea motorului; dac se aprinde n timpul mersului, oprii obligatoriu i ntrerupei contactul. Verificai nivelul de ulei. Dac nivelul este normal, atunci aceasta provine dintr-o alt cauz. Apelai la un Reprezentant DACIA.
Martor luminos ncrcare baterie Trebuie stins dup pornirea motorului. Dac se aprinde n timpul mersului, acesta indic o suprancrcare sau o descrcare n circuitul electric. Oprii i verificai circuitul electric.
Martor luminos pentru alert temperatur lichid de rcire Se stinge dup pornirea motorului. Dac se aprinde oprii i lsai motorul pornit la ralanti unul sau dou minute; temperatura trebuie s coboare. n caz contrar, oprii motorul. Lsai-l s se rceasc nainte de a verifica nivelul lichidului de rcire. Apelai la un Reprezentant DACIA.
Martor luminos pentru sistem antidemaraj Acesta asigur mai multe funcii. Consultai paragraful Sistem antidemaraj din capitolul 1.
Neutilizat
Martor luminos de control al sistemului antipoluare Pentru vehiculele echipate cu acesta, martorul luminos se aprinde la punerea contactului, apoi se stinge. Dac lumineaz continuu, consultai ct mai curnd Reprezentantul dumneavoastr DACIA. Dac clipete, reducei turaia motorului pn la dispariia clipirii. Consultai ct mai curnd Reprezentantul dumneavoastr DACIA. Consultai paragraful recomandri antipoluare, economie de carburant, conducere din capitolul 2.
1.31
TABLOU DE BORD
1 2 3 4 5
24443
+
1.32
8
Martor luminos strngere frn de mn i martor luminos detectare incident n circuitul de frnare Dac se aprinde, verificai dac frna de mn este complet slbit, n caz contrar, acesta este indiciul unei scderi a nivelului n circuite. Poate fi periculos s continuai rularea, apelai la un Reprezentant DACIA.
Martor luminos antiblocare roi Acesta se aprinde cu contactul pus i se stinge pn n 3 secunde. Dac se aprinde n timpul mersului, semnaleaz o defeciune n sistemul antiblocare roi, sistemul de frnare este atunci asigurat ca i pentru un vehicul care nu este echipat cu sistemul ABS. Consultai imediat Reprezentantul dumneavoastr DACIA.
Martor luminos uitare nchidere centur de securitate ofer Se aprinde cu contactul pus i cnd vehiculul atinge viteza de aproximativ 10 km/h, dac centura nu este nchis.
Martor luminos pentru dezactivare airbag-uri pasager fa Consultai paragraful Securitate copii din capitolul 1.
Martor luminos pentru lumini de ntlnire
Martor luminos pentru lumini de drum
Martor luminos Airbag Acesta se aprinde cnd contactul este pus i se stinge dup cteva secunde. Dac nu se aprinde la punerea contactului sau se aprinde n timpul funcionrii, aceasta semnalizeaz o defeciune n sistem. Consultai capitolul 1 Dispozitive de reinere complementare centurii fa i consultai ct mai curnd Reprezentantul dumneavoastr DACIA.
Martor luminos pentru dezaburire geam spate
1.33
CALCULATOR DE BORD
1 2
Tast de selectare a afiajului 3 Derulai informaiile urmtoare prin apsri succesive pe tasta 3: a) kilometraj general, b) kilometraj parial, c) carburant utilizat, d) consum mediu, e) consum instantaneu, f) autonomie estimat, g) distan parcurs, h) vitez medie. Consultai tabelul de la pagina urmtoare, care indic exemple de afiare. Dup primii kilometri parcuri dup o resetare putei constata c: autonomia crete n mers. Acest lucru este normal, consumul mediu de carburant poate s se diminueze cnd: - vehiculul iese dintr-o faz de acceleraie, - motorul atinge temperatura de funcionare (resetare: motor rece), - trecei de la circulaie urban la circulaie rutier. Prin urmare, cnd consumul mediu scade, autonomia crete. consumul mediu crete dac vehiculul este oprit la ralanti. Acest lucru este normal deoarece modulul ine cont de cantitatea de benzin consumat la ralanti. Not: resetarea este automat n momentul depirii capacitii uneia dintre memorii.
Afiaj 1 Tast de resetare a kilometrajului parial 2 Pentru a efectua o resetare a kilometrajului parial, afiajul selectat trebuie s fie Kilometraj parial. Efectuai o apsare prelungit pe tasta 2.
Interpretarea valorilor afiate dup o resetare:

Valorile consumului mediu, autonomiei, vitezei medii sunt din ce n ce mai stabile i mai semnificative pe msur ce distana parcurs dup ultima resetare crete.
1.34
CALCULATOR DE BORD (continuare)

Exemple de selectare a afiajului prin apsri succesive pe tasta 3 Interpretare afiaj
24449
24448
a) Kilometraj general al distanei parcurse.
b) Kilometraj parial al distanei parcurse.
24450
c) Carburant utilizat (n litri) de la ultima resetare.
d) Consum mediu (n l/100 km) de la ultima resetare. Valoare afiat dup ce ai parcurs 400 de metri innd cont de distana parcurs i carburantul utilizat de la ultima resetare.
24451
1.35
CALCULATOR DE BORD (continuare)

Exemple de selectare a afiajului prin apsri succesive pe tasta 3 Interpretare afiaj
e) Consum instantaneu (n l/100 km) Valoare afiat dup atingerea unei viteze de 30 km/h.
24444
f) Autonomie estimat cu carburantul rmas (n km) Aceast autonomie ine cont de consumul mediu realizat de la ultima resetare. Valoare afiat dup ce ai parcurs aproximativ 400 metri.
24445
24446
g) Distan parcurs (n km) de la ultima resetare.
h) Vitez medie (n km/h) de la ultima resetare. Valoare afiat dup ce ai parcurs 400 metri.
1.36
24447
OR
Reglare ceas
Cu contactul pus, selecionai afiajul 1 n funcia kilometraj general i ceas. Exist dou posibiliti pentru reglarea orei: - o apsare prelungit pe butonul 2 permite o derulare rapid a orelor i minutelor; - apsrile scurte pe butonul 2 permit reglarea orei minut cu minut.
n caz de ntrerupere a alimentrii electrice (baterie debranat, cablu de alimentare tiat...), valorile afiate de ceas i pierd sensul. Este necesar s reglai ora. Pentru securitatea dumneavoastr, v recomandm s nu efectuai coreciile n timpul deplasrii.
1.37
RETROVIZOARE
A 2 3
Retrovizor exterior cu reglaj din exterior

Poziionai oglinda manual.
Retrovizoare exterioare electrice

Cu contactul pus, manevrai butonul 2: - poziia A pentru a regla retrovizorul stnga; - poziia B pentru a regla retrovizorul dreapta; 0 fiind poziia inactiv.
Retrovizor interior
Acesta este orientabil. La conducerea pe timp de noapte, pentru a nu fi orbit de farurile vehiculului din spate, basculai micul levier 3 situat n spatele retrovizorului.
Retrovizoare exterioare comenzi manuale
cu
Pentru a orienta retrovizorul, manevrai levierul 1.
1.38
ILUMINRI I SEMNALIZRI EXTERIOARE

Lumini de drum
Maneta 1 n poziia lumini de ntlnire, deplasai maneta spre dumneavoastr. Cnd luminile de drum sunt aprinse, un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord. Pentru a reveni la poziia lumini de ntlnire, tragei din nou maneta spre dumneavoastr.
1 1
Stingere
Readucei maneta 1 n poziia sa iniial.
Lumini de poziie
Rotii extremitatea manetei 1 pn la apariia simbolului n faa reperului 2.
Lumini de ntlnire
Rotii extremitatea manetei 1 pn la apariia simbolului n faa reperului 2. Un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord. nainte de a porni la drum noaptea: verificai funcionarea corect a echipamentului electric i reglai farurile (dac nu avei condiiile de ncrcare obinuite). n general, asigurai-v c luminile nu sunt obstrucionate (murdrie, noroi, zpad, transport de obiecte ce le pot masca...).
1.39
ILUMINARE I SEMNALIZRI EXTERIOARE (continuare)

Stingerea iluminrii exterioare antreneaz stingerea luminii de cea spate sau revenirea n poziia lumini de cea fa (dac vehiculul este echipat cu aceasta).
3 3
Alarm sonor lumini uitate aprinse

La deschiderea uii oferului, o alarm sonor se declaneaz pentru a v semnala c luminile au rmas aprinse n timp ce contactul motorului este ntrerupt (pentru a evita descrcarea bateriei etc).
Lumini de cea fa
Rotii inelul central 3 al manetei pn la apariia simbolului n faa reperului 4. Lumina de cea nu poate funciona dect dac o iluminare exterioar este selectat. Un martor luminos se aprinde n acel moment pe tabloul de bord.
Lumin spate
de
cea
Rotii inelul central 3 al manetei pn la apariia simbolului n faa reperului 4. Lumina de cea nu poate funciona dect dac o iluminare exterioar este selectat. Un martor luminos se aprinde atunci pe tabloul de bord. Nu uitai s ntrerupei funcionarea acestei lumini atunci cnd nu mai este necesar pentru a nu incomoda ceilali participani la trafic.
1.40
REGLARE A NLIMII FASCICULELOR

Condiii de sarcin a vehiculului Poziie de reglare a comenzii A
Reglaj de baz: vehicul portbagaj gol numai cu ofer sau cu un pasager fa.
A
Vehicul portbagaj fr sarcin cu 1, 2, 3 pasageri 1
A
Vehicul portbagaj cu sarcin i 3 pasageri Comanda A permite s corectai nlimea fasciculelor n funcie de sarcina vehiculului. Rotii comanda A n jos pentru a cobor farurile i n sus pentru a le ridica. 2
Vehicul portbagaj cu sarcin la maxim i numai cu ofer
1.41
AVERTIZOARE SONORE I LUMINOASE
1 3
Avertizor sonor
Apsai pe captul manetei 1.
Semnal pericol
Apsai contactorul 3. Acest dispozitiv acioneaz simultan cele patru lumini semnalizare i lmpile de semnalizare laterale. Acest semnal nu trebuie folosit dect n caz de pericol pentru a-i avertiza pe ceilali automobiliti c: suntei nevoit s oprii ntr-un loc neobinuit sau chiar interzis, v aflai n condiii de conducere sau de circulaie particulare.
Lumini semnalizare direcie

Manevrai maneta 1 n planul volanului i n sensul n care rotii volanul. La conducerea pe autostrad, manevrele volanului sunt, n general, insuficiente pentru a readuce automat maneta la 0. Exist o poziie intermediar n care trebuie s meninei maneta n timpul manevrei. Elibernd maneta, aceasta revine automat la 0.
Avertizor luminos
Pentru a obine un semnal luminos, chiar dac iluminarea nu este utilizat, tragei spre dumneavoastr maneta 1.
1.42
TERGTOR / SPLTOR PARBRIZ
DEZGHEARE
Geam spate cu dezgheare Cu motorul pornit, apsai tasta 2. Aceast funcie asigur dezgheareadezaburirea geamului spate. Oprirea funcionrii are loc prin apsarea din nou a tastei 1 (martorul luminos se stinge). Pe timp geros, asigurai-v c lamelele tergtoarelor de geam nu sunt blocate de ghea (risc de nclzire motor). Verificai starea acestor lamele. Acestea trebuie schimbate cnd eficiena lor scade: aproximativ n fiecare an. Dac ntrerupei contactul motor nainte de a opri tergtorul de geam (poziia A) lamelele se vor opri ntr-o poziie oarecare.
A B C D 2
tergtor parbriz
Cu contactul pus, manevrai n planul volanului, maneta 1: A Oprire. B Baleiaj intermitent. ntre dou baleiaje, lamelele se opresc cteva secunde. C Baleiaj continuu lent. D Baleiaj continuu rapid.
Spltor parbriz Spltoare faruri

Cu contactul pus, tragei maneta 1 spre dumneavoastr. Faruri stinse Acionai spltorul de parbriz. Faruri aprinse n funcie de versiuni, acionai simultan dispozitivul de splare faruri.
1.43
REZERVOR CARBURANT
Calitatea carburantului
Versiune pe benzin Utilizai obligatoriu benzin fr plumb respectnd normele n vigoare particulare pentru fiecare ar. Cifra octanic (RON) trebuie s fie conform cu indicaiile aflate pe eticheta A situat n trapa de carburant. Consultai tabelul Caracteristici motoare din capitolul 6.
A 1
Capacitate utilizabil a rezervorului: 50 litri aproximativ. n funcie de vehicul, buonul se deblocheaz cu cheia de contact. n timpul umplerii, un portbuon 1 este prevzut pe batantul trapei.
Buon de umplere: este specific. Dac trebuie s-l nlocuii, asigurai-v c este identic cu buonul original. Adresai-v Reprezentantului dumneavoastr DACIA. Nu manevrai buonul n apropierea unei flcri sau a unei surse de cldur.
1.44
REZERVOR CARBURANT (continuare)

Umplere cu carburant
Utilizai doar carburant fr plumb. Utilizarea benzinei cu plumb poate deteriora dispozitivele antipoluare i poate determina pierderea garaniei. Pentru a mpiedica umplerea rezervorului cu benzin cu plumb, gura de umplere a rezervorului de benzin are o ngustare prevzut cu un sistem de securitate care nu permite s utilizai dect un pistolet de distribuie a benzinei fr plumb (la staia de distribuie). - Introducei pistoletul astfel nct s deschidei clapeta metalic i continuai astfel pn cnd aducei pistoletul la capt. - Meninei-l n aceast poziie pe ntreaga perioad a operaiei de umplere. Ca urmare a primei opriri automate la sfritul umplerii, este posibil s facei maxim alte dou declanri pentru a pstra un volum de expansiune.
Miros persistent de carburant

n cazul apariiei unui miros persistent de carburant, avei grij s: oprii vehiculul n funcie de condiiile de circulaie i s ntrerupei contactul; declanai semnalul de avarie, evacuai toi pasagerii din vehicul i s-i inei departe de zona de circulaie; nu intervenii i repornii nainte de inspecia vehiculului de ctre personalul calificat din Reeaua DACIA.
Orice intervenie sau modificare a sistemului de alimentare cu carburant (uniti de control electronice, cablaje, circuit de carburant, injector, capote de protecie...) este strict interzis datorit riscurilor la care poate fi expus securitatea dumneavoastr (n afara personalului calificat din Reeaua DACIA).
1.45
1.46
Capitolul 2: Conducerea
(recomandri de utilizare legate de economia de carburant i mediul nconjurtor)
Rodaj - Contactor demaraj .............................................................................................................................. 2.02 Pornire / oprire motor ..................................................................................................................................... 2.03 Particulariti .................................................................................................................................................. 2.04 Recomandri antipoluare, economie de carburant .............................................................................. 2.05 2.07 Mediu nconjurtor ......................................................................................................................................... 2.08 Levier de viteze - Frn de mn .................................................................................................................... 2.09 Direcie asistat .............................................................................................................................................. 2.09 Sistem antiblocare roi (ABS) ......................................................................................................................... 2.10
2.01
RODAJ
Pn la 1.000 km, nu depii 130 km/h n ultimul raport de vitez sau 3.000 - 3.500 rot/min. Dup 1.000 km, v putei folosi vehiculul fr limite, dar numai dup 3.000 km vei putea obine performanele prescrise. Periodicitate revizii: consultai carnetul de ntreinere al vehiculului.
CONTACTOR DEMARAJ
Poziie Mers M Contactul este pus.
A
St
Poziie Stop i blocare direcie St Pentru a bloca, scoatei cheia i rotii volanul pn la blocarea direciei. Pentru a debloca, manevrai uor cheia i volanul. Poziie Accesorii A Cu contactul ntrerupt, eventualele accesorii (radio...) continu s funcioneze.
2.02
Poziie Demaraj D
Nu acionai aceast poziie cu motorul pornit.
PORNIRE / OPRIRE MOTOR

Pornirea motorului
Particularitate vehicule echipate cu sistem antidemaraj Pe vreme foarte rece (temperatur mai mic de 20C): pentru a facilita pornirile, meninei contactul pus cteva secunde nainte de a porni motorul. Asigurai-v c sistemul antidemaraj nu este n funciune. Consultai capitolul 1 Sistem antidemaraj. Motor rece sau cald - Acionai demarorul fr s accelerai, - Eliberai cheia de ndat ce motorul pornete.
Oprire motor
Cu motorul la ralanti, readucei cheia n poziia Stop.
Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cheia n contact atunci cnd n interiorul vehiculului se afl un copil (sau un animal), acesta ar putea porni motorul sau pune n funciune echipamentele electrice, de exemplu macarale geamuri i ar risca s-i imobilizeze o parte a corpului (gt, bra, mn...). Risc de rnire grav. Nu ntrerupei niciodat contactul nainte de oprirea complet a vehiculului, oprirea motorului antreneaz suprimarea asistenelor: frn, direcie... i a dispozitivelor de securitate pasiv, cum ar fi airbag-urile. Scoaterea cheii antreneaz blocarea direciei.
2.03
PARTICULARITI
Condiii de funcionare ale vehiculului dumneavoastr, precum: deplasare prelungit cu martor luminos pentru nivel minim de carburant aprins, utilizare benzin cu plumb, utilizare de aditivi pentru lubrifiani sau carburant neagreai de DACIA. Sau anomalii de funcionare, precum: aprindere defectuoas, pan de benzin sau bujie debranat, care se traduc prin rateuri de aprindere i goluri n timpul conducerii, pierdere putere, provoac o nclzire excesiv a catalizatorului, diminundu-i eficacitatea i pot conduce la distrugerea sa i antreneaz daune termice vehiculului. Dac observai anomaliile de funcionare prezentate mai sus, efectuai ct mai repede reparaiile necesare la Reprezentantul dumneavoastr DACIA. Prezentnd n mod regulat vehiculul la Reprezentantul dumneavoastr DACIA i n funcie de perioadele recomandate n carnetul de ntreinere, evitai aceste incidente.
Problem de pornire
Pentru a evita s deteriorai catalizatorul, nu insistai n tentativa de a porni vehiculul (utiliznd demarorul, mpingnd sau trgnd vehiculul) fr a fi identificat i tratat cauza defeciunii. n caz contrar, nu mai ncercai s pornii motorul i apelai la un Reprezentant DACIA.
Nu staionai i nu pornii motorul n locuri n care se afl substane sau materiale inflamabile precum iarb sau frunze care pot veni n contact cu un sistem de eapament cald.
2.04
RECOMANDRI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE

DACIA particip activ la reducerea emisiilor de gaze poluante i la economia de energie. Prin concepia sa, prin reglajele originale, prin consumul moderat de carburant, vehiculul dumneavoastr DACIA este conform reglementrilor antipoluare n vigoare. ns tehnica nu poate face singur totul. Nivelul emisiilor de gaze poluante i al consumului vehiculului depind de asemenea de dumneavoastr. Avei grij de buna ntreinere i de buna utilizare a vehiculului dumneavoastr.
ntreinere
Este important s reinei c nerespectarea reglementrilor antipoluare poate duce la sancionarea proprietarului vehiculului. n plus, nlocuirea pieselor motorului, ale sistemului de umplere i ale eapamentului cu alte piese dect cele originale recomandate de constructor modific conformitatea vehiculului dumneavoastr cu reglementrile antipoluare. Efectuai reglajele i verificrile vehiculului conform instruciunilor din carnetul de ntreinere la Reprezentantul dumneavoastr DACIA. Acesta dispune de toate mijloacele materiale care i permit s garanteze reglajele originale ale vehiculului dumneavoastr. Nu uitai niciodat c emisia de gaze poluante este direct legat de consumul de carburant.
Reglaje motor
aprindere: aceasta nu necesit nici un reglaj. bujii: condiiile optime de consum, de randament i de performane impun s respectai riguros specificaiile stabilite de Biroul nostru de Studii. n caz de nlocuire a bujiilor, utilizai mrcile, tipurile i ecartamentele specificate pentru motorul dumneavoastr. Pentru aceasta, consultai Reprezentantul dumneavoastr DACIA. ralanti: acesta nu necesit nici un reglaj. filtru de aer: un cartu nfundat diminueaz randamentul motorului. Trebuie s l nlocuii.
2.05
RECOMANDRI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE (continuare)

Control gaze eapament
Sistemul de control al gazelor de eapament permite s detectai anomaliile de funcionare n dispozitivul de depoluare al vehiculului. Aceste anomalii pot antrena degajri de substane nocive sau pagube mecanice. Acest indicator aflat pe tabloul de bord indic eventualele defeciuni ale sistemului: Acesta se aprinde la punerea contactului i se stinge pn n trei secunde. - dac se aprinde continuu, consultai ct mai curnd Reprezentantul dumneavoastr DACIA; - dac clipete, reducei turaia motorului pn cnd martorul nu mai clipete. Consultai ct mai curnd Reprezentantul dumneavoastr DACIA.
Frnai ct mai puin posibil, apreciind corect dinainte obstacolul sau virajul, astfel nct va fi suficient s ridicai piciorul de pe acceleraie. Evitai acceleraiile brutale. Nu suprasolicitai turaia motorului n raporturi intermediare. Utilizai deci ntotdeauna cel mai mare raport de vitez posibil, fr a obosi ns motorul. n pant, dect s ncercai s meninei viteza, nu accelerai mai tare dect pe un teren plan: de preferin, pstrai aceeai poziie a piciorului pe pedala de acceleraie. Debreierea dubl i accelerarea nainte de oprirea motorului au devenit inutile n cazul vehiculelor moderne.
Conducere
n loc s nclzii motorul n staionare, conducei moderat pn cnd acesta a atins temperatura normal de funcionare. Viteza cost scump. Conducerea sportiv cost scump: alegei conducerea economic.
2.06
RECOMANDRI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE (continuare)

Pentru vehiculele echipate cu aer condiionat, se poate constata supraconsumul de carburant n ciclu urban: oprii sistemul atunci cnd nu avei nevoie de el. La pomp, evitai plinul de carburant la maximum pentru a evita revrsarea carburantului din rezervor. Nu pstrai un cadru portbagaj pavilion gol. Pentru transportul obiectelor voluminoase, utilizai de preferin o remorc. Cnd tractai o rulot, avei grij s utilizai un deflector agreat i nu uitai s l reglai. Evitai utilizarea de tipul din aproape n aproape (pe trasee scurte, cu opriri prelungite), cci n acest caz motorul nu atinge niciodat temperatura ideal de funcionare. ncercai s v grupai deplasrile.
Recomandri de utilizare
Electricitatea nseamn petrol, stingei deci orice aparat electric care nu v este ntr-adevr util. Dar pstrai luminile aprinse de ndat ce vizibilitatea o cere. Utilizai de preferin aeratoarele. A rula cu geamurile deschise duce la 100 km/h: +4 % consum
Pneuri
Creterea consumului poate fi cauzat de: o presiune insuficient, utilizarea unor pneuri nerecomandate.
2.07
MEDIU NCONJURTOR
Vehiculul dumneavoastr a fost conceput cu dorina de a respecta mediul nconjurtor. Majoritatea versiunilor sunt echipate cu un sistem antipoluare care cuprinde catalizatorul, sonda de oxigen i filtru cu carbon activ (acesta din urm mpiedic evacuarea n aer a vaporilor de benzin din rezervorul de carburant). Aceste vehicule funcioneaz exclusiv cu carburant fr plumb. vehiculul dumneavoastr este constituit n proporie de 87 % din piese reciclabile i integreaz deja piese din materiale reciclate. 95 % din componentele din plastic ale vehiculului dumneavoastr sunt marcate cu un semn ce permite identificarea principalului material din care sunt compuse. Acest marcaj permite trierea mai uoar a componentelor demontate i optimizarea reciclrii fiecreia dintre ele. n plus, vehiculul dumneavoastr rspunde exigenelor reglementrilor europene privind protecia mediului nconjurtor. Contribuii i dumneavoastr la protecia mediului nconjurtor! Nu aruncai mpreun cu resturile menajere uzuale piesele nlocuite n timpul ntreinerii curente (baterie, filtru de ulei, filtru de aer...) i bidoanele de ulei (goale sau umplute cu ulei uzat...). Casai-le la organizaiile specializate. n orice caz, respectai legile locale.
2.08
LEVIER DE VITEZE
FRN DE MN
Pentru a slbi frna
Tragei uor levierul spre n sus, apsai butonul mpingtor 2 i readucei levierul la planeu. Dac v deplasai cu frna slbit necorespunztor, martorul luminos rou de pe tabloul de bord va rmne aprins. n cursul deplasrii, verificai ca frna de mn s fie complet slbit, risc de supranclzire.
DIRECIE ASISTAT
Nu meninei direcia bracat la maxim n timpul staionrii (risc de deteriorare a pompei de direcie asistat).
1 2
Pentru a trece n mararier (vehicul n staionare) Revenii n poziie neutr (punct mort) apoi urmrii grila desenat pe extremitatea mnerului 1. Lumina de mers napoi se aprinde la cuplarea mararierului (cu contactul pus).
Pentru a strnge frna

Tragei n sus i asigurai-v c vehiculul este bine imobilizat.
n funcie de pant i/sau sarcina vehiculului, poate fi necesar s adugai cel puin doi dini suplimentari de strngere i s cuplai o vitez (viteza 1 sau mararier).
Nu oprii niciodat motorul la coborrea unei pante i, n general, rulnd (suprimare asisten).
2.09
SISTEM ANTIBLOCARE ROI (ABS)

n timpul unei frnri intense, a ine sub control distana de oprire i a pstra controlul asupra vehiculului sunt cele dou obiective principale. Totui, n funcie de natura solului, de condiiile atmosferice i de reaciile dumneavoastr, exist pericole de pierdere a aderenei: blocare roi i pierdere direcie de mers. Pentru a evita aceste riscuri, dispunei de sistemul antiblocare roi (ABS). Contribuia n securitate const n faptul c dispozitivul de reglare a frnrii evit blocarea roilor, chiar n cazul unei frnri violente neadaptate condiiilor de drum i permite s pstrai controlul asupra vehiculului, deci meninerea traiectoriei. n aceste condiii sunt perfect posibile manevrele de evitare a unui obstacol prin ocolire, frnnd n acelai timp. n plus, aceste condiii permit s optimizai distana de oprire mai ales cnd aderena devine precar (suprafa carosabil umed, alunecoas, eterogen). Cu toate c permite aceast optimizare, sistemul ABS nu permite n nici un caz s mrii performanele care sunt legate fizic de condiiile locale de aderen ale pneurilor la sol. Regulile obinuite de pruden trebuie deci s fie respectate n permanen (distana ntre vehicule etc.). De aceea, faptul c dispunei de securitate sporit nu trebuie s v incite s v asumai riscuri mai mari. Fiecare punere n funciune a dispozitivului se manifest printr-o pulsaie mai mult sau mai puin important resimit la pedala de frn. Aceste manifestri senzitive v previn c suntei la limita aderenei ntre pneuri i sol i c este necesar adaptarea modului de conducere la starea carosabilului.
Dou situaii sunt de luat n considerare: 1 - Indicatorul luminos este
aprins pe tabloul de bord. Frnarea este nc asigurat dar fr sistemul antiblocare roi. Consultai rapid un Reprezentant DACIA.
2 - Indicatorii luminoi i sunt aprini pe tabloul de bord. Acesta este indiciul unei defeciuni la sistemul de frnare i sistemul ABS. Frnarea nu este dect parial asigurat. Cu toate acestea, este periculos s frnai brusc i aceasta v impune o oprire obligatorie imediat a vehiculului n funcie de condiiile de circulaie. Apelai rapid la un Reprezentat DACIA.
Modularea frnrii asigurate de sistemul ABS este independent de efortul aplicat asupra pedalei de frn. Aadar, n caz de urgen, este recomandat s aplicai asupra pedalei o presiune puternic i continu. Nu sunt necesare apsri succesive ale pedalei (pompare).
2.10
Capitolul 3: Confortul dumneavoastr
Aeratoare .............................................................................................................................................. 3.02 - 3.03 nclzire - Ventilare - Aer condiionat ................................................................................................. 3.04 3.08 Iluminare interioar ........................................................................................................................................ 3.09 Macarale geamuri ................................................................................................................................. 3.10 - 3.11 Parasolar ......................................................................................................................................................... 3.11 Scrumiere - Brichet ....................................................................................................................................... 3.12 Compartimente de depozitare ............................................................................................................... 3.13 - 3.14 Banchet spate (funcionalitate) ............................................................................................................ 3.15 - 3.16 Portbagaj - Transportul obiectelor n portbagaj ............................................................................................... 3.17
3.01
AERATOARE (orificii de ieire a aerului)

1 2 3 4 5 6 7
1 - Aerator lateral stnga 2 - Friz de dezaburire geam lateral stnga 3 - Frize de dezaburire parbriz 4 - Aeratoare centrale
3.02
5 - Tablou de comand 6 - Friz de dezaburire geam lateral dreapta 7 - Aerator lateral dreapta 8 - Ieire pentru nclzirea picioarelor pasagerilor
AERATOARE (continuare)
2 1 1 3
Aeratoare centrale i laterale

Debit Pentru a deschide aeratorul 1 sau 3, apsai pe aeratorul (punct 2) n funcie de deschiderea dorit. Orientare Pentru a dirija fluxul de aer rotii aeratorul 1 sau 3.
3.03
NCLZIRE - VENTILARE - AER CONDIIONAT

Reglare temperatur aer
E A
Manevrai comanda B. Spre dreapta: temperatur maxim posibil. Spre stnga: temperatur minim posibil.
D C
Comenzi
(n funcie de vehicul) A Reglare vitez de ventilare.
Reglare vitez de ventilare

Manevrai comanda A de la 0 la 4. Cu ct comanda este poziionat spre stnga, cu att cantitatea de aer suflat este mai mare. Dac dorii s nchidei complet intrarea i s oprii instalaia, plasai comanda A pe 0.
B Reglare temperatur aer. C Punere n funciune mod izolare. D Repartiie aer. E Punere n funciune a aerului condiionat
3.04
NCLZIRE - VENTILARE - AER CONDIIONAT (continuare)

E A
Utilizarea ndelungat a modului izolare poate antrena mirosuri neplcute datorit nemprosptrii aerului, precum i eventual aburirea. Este deci recomandat s trecei n modul de funcionare normal (aer exterior) manevrnd comanda C spre stnga de ndat ai trecut de zona poluat.
D C
Izolare a habitaclului
(n funcie de vehicul) Funcionarea normal a instalaiei este obinut utiliznd aerul exterior. Reciclarea aerului permite izolarea fa de ambiana exterioar (circulaia n zone poluate...). Petru a trece n mod izolare apsai pe comanda E pentru a pune n funciune aerul condiionat i manevrai comanda C spre dreapta. Aceast funcie permite atingerea mai rapid a nivelului de confort dorit. Aceasta asigur punerea n funciune sau oprirea reciclrii aerului. n aceast poziie, aerul este reinut n habitaclu i reciclat fr admisie de aer exterior.
3.05

Poziie
A
Pentru o mai bun eficacitate, nchidei aeratoarele de pe plana de bord i asigurai-v c suntei n mod aer exterior (comanda C spre stnga). Fluxul de aer este dirijat spre duzele dispozitivului de dezaburire a parbrizului i spre dispozitivele de dezaburire ale geamurilor laterale fa. Pentru a obine o eficacitate maxim, poziionai comanda A pe 4.
D C
Repartiie aer n habitaclu

Manevrai comanda D. Poziie Fluxul de aer este dirijat numai spre aeratoarele de pe plana de bord. Poziie Fluxul de aer este dirijat spre aeratoarele de pe plana de bord i picioarele pasagerilor. Poziie Fluxul de aer este dirijat spre picioarele ocupanilor i aeratoarele de pe plana de bord. Pentru a dirija fluxul de aer numai spre picioare, nchidei aeratoarele de pe plana de bord. Poziie Fluxul de aer este repartizat ntre toate aeratoarele, dispozitivele de dezaburire ale geamurilor laterale fa, frizele dispozitivului de dezaburire a parbrizului i picioarele pasagerilor.
3.06

E A
Funcionarea aerului condiionat determin creterea consumului de benzin (oprii-l atunci cnd nu v mai este util). Not: aerul condiionat poate fi utilizat n orice condiii, dar nu funcioneaz atunci cnd temperatura exterioar este sczut. - Tasta E neactivat (martor luminos stins) Aerul condiionat nu funcioneaz. Reglajele sunt identice cu cele ale unui vehicul fr aer condiionat. - Tasta E activat (martor luminos aprins) Aerul condiionat funcioneaz. Utilizarea aerului condiionat permite: - scderea temperaturii interioare n habitaclu, mai ales n cazul expunerii la soare n deplasare sau atunci cnd vehiculul staioneaz la soare; - reducerea gradului de umiditate a aerului suflat n habitaclu (eliminarea condensului).
D C
Comenzi aer condiionat

(n funcie de vehicul) Comanda E asigur punerea n funciune sau oprirea aerului condiionat. Punerea n funciune nu poate fi efectuat cnd comanda A este poziionat pe 0.
3.07
AER CONDIIONAT (continuare)

Pe vreme foarte cald sau atunci cnd vehiculul staioneaz la soare, deschidei uile cteva secunde pentru a evacua aerul supranclzit nainte de a demara. Pentru a descrete mai rapid temperatura la nivelul de confort dorit, utilizai funcia Izolare habitaclu. Cnd nivelul de confort este obinut, prsii funcionarea n modul reciclare. n funcionare aer condiionat, toate geamurile trebuie s fie nchise pentru o mai mare eficacitate. n caz de anomalii de funcionare, consultai un Reprezentant DACIA. Lips de aer rece Verificai dac poziia comenzilor este corect i starea siguranelor este bun. n caz contrar oprii funcionarea climatizrii i apelai un Reprezentant DACIA. Nu deschidei circuitul fluidului de rcire. Consum Atunci cnd aerul condiionat este n funciune, este normal s constatai o cretere a consumului de carburant (mai ales n mediul urban). Recomandare Iarna, utilizai periodic aerul condiionat pentru a menine sistemul de climatizare n funciune. Anomalie de funcionare Cnd constatai o scdere a eficienei la nivelul dezgherii, dezaburirii sau aerului condiionat, aceasta poate proveni de la nfundarea cartuului filtrului habitaclului (consultai carnetul de ntreinere al vehiculului pentru a cunoate periodicitatea de nlocuire). n general, n caz de anomalie de funcionare, consultai Reprezentantul dumneavoastr DACIA. Dup utilizarea prelungit a aerului condiionat, este normal s constatai prezena apei sub vehicul, provenind din condensare.
3.08
ILUMINARE INTERIOAR
Plafonier
Apsnd contactorul 1, obinei: - o iluminare continu, - o iluminare comandat prin deschiderea uneia dintre uile fa sau, n funcie de vehicul, a uneia dintre cele patru ui. Acesta nu se stinge dect dac uile respective sunt nchise corect, - o stingere impus.
Funcionare automat a iluminrii interioare (n funcie de vehicul) deblocarea de la distan a uilor antreneaz o temporizare a iluminrii de aproximativ 30 secunde. dac o u rmne deschis (sau este nchis greit), aceasta antreneaz o temporizare a iluminrii de aproximativ 30 minute. dac toate uile sunt nchise, la punerea contactului iluminarea se stinge progresiv.
n funcie de vehicul, apsnd pe contactorul 2, obinei: o iluminare imediat, o stingere impus.
3.09
MACARALE GEAMURI
4 5
Cu contactul pus, apsai pe partea inferioar a contactorului 1 sau 2 pentru a cobor geamul sau pe partea superioar a contactorului 1 sau 2 pentru a-l ridica.
Macarale electrice geamuri spate

(n funcie de vehicul) Cu contactul pus, apsai pe contactorul 3 sau 4 pentru a cobor geamul sau ridicai contactorul 3 sau 4 pentru a-l ridica.
Apsai pe contactorul 5 pentru a bloca funcionarea macaralelor geamurilor spate. Aprinderea martorului luminos integrat n contactor confirm blocarea uilor.
Mod de funcionare cu impulsuri

(n funcie de vehicul) Acesta se adaug la funcionarea macaralei geam ofer descris mai sus. Cu motorul pornit, o acionare scurt pe contactorul 1 permite ridicarea sau coborrea complet a geamului. Orice acionare a contactorului 1 n timpul funcionrii oprete cursa geamului. Responsabilitatea oferului Contactorul 5 interzice funcionarea acionrii geamurilor spate. Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cheia n contact atunci cnd n interiorul vehiculului se afl un copil (sau un animal). Acesta ar putea pune n funciune macaralele electrice ale geamurilor, riscnd s-i imobilizeze o parte a corpului (gt, brae, mini,...) ceea ce ar putea cauza rni grave. n caz de imobilizare, inversai imediat sensul cursei apsnd pe contactorul respectiv.
3.10
MACARALE GEAMURI
PARASOLAR
2 3
Macarale manuale geamuri

Manevrai manivela 1.
Parasolar Cobori parasolarul 2.
Oglind curtoazie
n funcie de vehicul parasolarul este echipat cu o oglind curtoazie 3 n partea pasagerului.
3.11
SCRUMIERE - BRICHET
2 3 1 4 5
Brichet
Cu contactul pus, apsai bricheta 1. Aceasta revine singur printr-un mic declic de ndat ce este incandescent. Tragei bricheta. Dup utilizare, introducei bricheta la loc fr s o mpingei pn la capt.
Scrumier
Se poate fixa n oricare din amplasamentele 2, 3 sau 4. Pentru deschidere, ridicai capacul 5. Pentru golire, scoatei scrumiera i golii-o.
3.12
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE
2 1 A
Compartiment de depozitare n partea pasagerului

Pentru deschidere, ridicai comanda 1. n interiorul capacului, dou amplasamente sunt prevzute pentru stilouri i hri. Precauii de utilizare Capacul A de la baza compartimentului de depozitare protejeaz o priz rezervat exclusiv interveniilor n reeaua DACIA. Evitai deci s introducei lichide n acest compartiment de depozitare (risc de infiltrare n caz de scurgere de lichid).
Compartiment de depozitare 2
(sau amplasament airbag pasager)
3.13
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE (continuare)
Compartiment de depozitare pe consola central 3

(sau amplasament radio auto)
Compartiment de depozitare ui fa 4
3.14
BANCHET SPATE (funcionalitate)
2 1 A 3
Pentru rabatarea pernei

Ridicai perna A, spre scaunele fa.
Pentru a scoate perna

Ridicai perna pentru a putea scoate picioruele 2 din locaul lor. Pentru a remonta perna, procedai n sens invers. Asigurai-v c perna este bine fixat.
Pentru a scoate sptarul

Scoatei tetierele spate dac vehiculul este echipat cu acestea. Scoatei fixrile 3.
n momentul repunerii la loc a sptarului, asigurai-v de blocarea corect a acestuia n partea superioar. n cazul utilizrii de huse pentru scaune, avei grij ca acestea s nu mpiedice nclichetarea zvorului sptarului. n momentul manevrrii banchetei, verificai repoziionarea corect a unitilor de centur 1 nainte de a rabata perna. Odat ce bancheta a fost repus la loc, avei grij s repoziionai corect centurile de securitate, chingile de centur trebuind s fie pe sptar.
3.15
BANCHET SPATE (funcionalitate) (continuare)

5 B 6 3 5
3
Ridicai sptarul B n sus pentru a putea scoate picioruele 4 din locaul lor 5.
n momentul repunerii la loc a sptarului, avei grij s nclichetai corect picioruele 4 n locaul lor 5 pentru ca sptarul s fie rezemat pe traversa de securitate 6, nfiletai corect fixrile 3.
3.16
PORTBAGAJ
TRANSPORTUL OBIECTELOR N PORTBAGAJ

Plasai ntotdeauna obiectele transportate astfel nct dimensiunea cea mai mare s fie rezemat de: - Sptarul banchetei spate, n cazul sarcinilor uzuale. - Scaunele fa, n cazul sarcinilor maxime.
Pentru deschidere
Introducei cheia de contact n broasca 1 i rotii-o n partea dreapt.
Pentru nchidere
mpingei cu putere ua portbagajului. Not: nu lsai cheia n portbagaj deoarece este necesar la deschidere.
Poziionai ntotdeauna obiectele cele mai grele direct pe planeu. Utilizai punctele de arimare a ncrcturii situate pe planeul portbagajului, atunci cnd vehiculul este echipat cu acestea. ncrcarea trebuie fcut n aa fel nct, n cazul unei frnri brute, nici un obiect s nu poat fi proiectat n fa, asupra pasagerilor. nchidei centurile de securitate de pe locurile spate chiar i atunci cnd nu exist pasageri.
3.17
3.18
Capitolul 4: ntreinere
Capot motor .................................................................................................................................................. 4.02 Nivel ulei motor .................................................................................................................................. 4.03 4.05 Niveluri: lichid de frn .................................................................................................................................. 4.06 lichid de rcire a motorului .............................................................................................................. 4.07 pomp direcie asistat ..................................................................................................................... 4.08 rezervor spltor parbriz ................................................................................................................... 4.08 Filtre ............................................................................................................................................................... 4.08 Baterie ............................................................................................................................................................ 4.09 ntreinere caroserie .............................................................................................................................. 4.10 - 4.11 ntreinere garnituri interioare ......................................................................................................................... 4.12
4.01
CAPOT MOTOR
2 4
6 1 3
Deschidere capot motor

Pentru deschidere, tragei maneta 1.
Deblocare a securitii capot

Pentru deblocare, ridicai uor capota i eliberai crligul 2 apsnd spre stnga mnerul 3. Degrafai tija 5 din fixarea sa 4 i, pentru securitatea dumneavoastr, plasai-o obligatoriu n amplasamentul 6.
nchidere a capotei motorului

Pentru a renchide capota, reaezai tija 5 n fixarea 4 , inei capota de la mijloc i cobori-o pn la o distan de 20 cm fa de poziia nchis, apoi dai-i drumul. Ea se blocheaz singur prin efectul greutii proprii. nainte de nchidere, verificai dac nimic nu a fost uitat n compartimentul motor.
n timpul interveniilor sub capota motorului, motoventilatorul poate porni n orice moment.
Asigurai-v c blocarea acesteia este corespunztoare.
4.02
NIVEL ULEI MOTOR

Un motor consum ulei pentru ungerea i rcirea pieselor n micare i de aceea este normal s completai cu ulei ntre dou schimburi. Totui, dac dup perioada de rodaj, completrile erau mai mari de 0,5 litri la 1 000 km, consultai Reprezentantul dumneavoastr DACIA. Periodicitate: verificai periodic nivelul de ulei i, n orice caz, nainte de a efectua o cltorie pe distan mare, pentru a evita riscul de a deteriora motorul.
A B 1
Citire nivel de ulei

Pentru a fi valabil, citirea trebuie fcut pe teren drept i dup o oprire ndelungat a motorului. - scoatei joja 1; - tergei joja cu o lavet curat i nescmoat; - apsai joja pn la capt; - scoatei din nou joja; - citii nivelul: acesta nu trebuie s coboare niciodat sub mini B i nici s depeasc maxi A.
4.03
NIVEL ULEI MOTOR (continuare)

- Desfiletai buonul 2; - refacei nivelul (informativ, capacitatea ntre mini i maxi a jojei 1 este ntre 1,5 i 2 litri, n funcie de tipul motorului); - ateptai aproximativ 2 minute pentru a permite scurgerea uleiului; - verificai nivelul cu ajutorul jojei 1 (cum este explicat anterior). Nu depii nivelul maxi i nu uitai s repunei buonul 2.
Completare/umplere
Vehiculul trebuie s se afle pe teren orizontal, cu motorul oprit i rcit (de exemplu: nainte de prima pornire din ziua respectiv).
Umplere: fii ateni atunci cnd facei completrile, avei grij s nu curg ulei pe piesele motorului, risc de incendiu. Nu uitai s renchidei corect buonul, n caz contrar, exist risc de incendiu prin stropirea cu ulei a pieselor ncinse ale motorului.
4.04
NIVEL ULEI MOTOR (continuare)

Schimb de ulei motor
Periodicitate: consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr. Capaciti medii pentru schimbul de ulei (informativ) motoare 1.4 - 1.6 : 3,35 litri Filtru de ulei inclus. Filtrul de ulei trebuie nlocuit periodic: consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr.
Schimb de ulei motor: Dac efectuai schimbul de ulei cu motorul cald, atenie la riscul de arsuri cauzate de scurgerea uleiului. Umplere: Fii ateni atunci cnd facei completrile, avei grij s nu curg ulei pe piesele motorului, risc de incendiu. Nu uitai s renchidei corect buonul, n caz contrar exist risc de incendiu prin stropirea cu ulei a pieselor ncinse ale motorului.
Nu pornii motorul ntr-un spaiu nchis: gazele de eapament sunt toxice.
n caz de scdere anormal sau repetat a nivelului, consultai Reprezentantul dumneavoastr DACIA.
4.05
NIVELURI
Umplere Orice intervenie efectuat asupra circuitului hidraulic trebuie s antreneze nlocuirea lichidului de ctre un specialist. Utilizai n mod obligatoriu un lichid de frn agreat de Serviciile noastre Tehnice DACIA i prelevat dintr-un bidon sigilat. Periodicitate de nlocuire: consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr.
Lichid de frn
Este necesar s-l controlai des, i n orice caz, de fiecare dat cnd simii o diferen chiar mic a eficacitii de frnare. Nivel 1 Nivelul scade n mod normal odat cu uzura garniturilor, dar nu trebuie s coboare niciodat sub cota de alert MINI. n timpul interveniilor sub capota motorului, motoventilatorul poate porni n orice moment.
4.06
NIVELURI (continuare)
Periodicitate control nivel Verificai nivelul lichidului de rcire regulat (motorul este susceptibil s sufere grave deteriorri prin lipsa lichidului de rcire). Dac este necesar completarea lichidului de rcire, nu utilizai dect produsele agreate de Serviciile Tehnice DACIA care v asigur: - O protecie antinghe; - O protecie anticoroziv a circuitului de rcire. Periodicitate de nlocuire Consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr.
Lichid de rcire
Nivelul la rece trebuie s se afle ntre reperele MINI i MAXI indicate pe vasul de expansiune 1. Completai nivelul la rece, nainte de a atinge reperul MINI.
Nici o intervenie nu trebuie s fie efectuat asupra circuitului de rcire atunci cnd motorul este cald. Pericol de arsuri.
4.07
NIVELURI (continuare)
FILTRE
nlocuirea elementelor filtrante (filtru de aer, filtru habitaclu...) este prevzut n operaiile de ntreinere a vehiculului dumneavoastr.
2 1
Periodicitate de nlocuire a elementelor filtrante: consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr.
Pomp direcie asistat

Periodicitate: consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr. Nivel: pentru un nivel corect la rece, trebuie s fie vizibil ntre nivelurile Mini i Maxi de pe rezervorul 1. Utilizai, pentru completri sau umplere, produse agreate de ctre Serviciile Tehnice DACIA.
Rezervor spltoare parbriz

Umplere: prin buonul 2. Acest rezervor alimenteaz n mod egal spltoarele de faruri (dac vehiculul este echipat cu acestea). Lichid: ap + produs pentru splare geamuri (produs antigel pe timp de iarn). Jicloare: pentru a orienta jicloarele spltorului de geam, rotii mica sfer cu ajutorul unui ac. n timpul interveniilor sub capota motorului, motoventilatorul poate porni n orice moment.
4.08
BATERIE
Bateria necesit ntreinere
Periodicitate Semestrial, deschidei capacul 1. Scoatei buoanele i verificai nivelul. Lichid Ap distilat sau demineralizat, pn la 1,5 cm deasupra plcilor. Este interzis s adugai electrolit sau alte produse.
n funcie de vehicul, bateria necesit sau nu ntreinere.
Bateria nu necesit ntreinere

n cazul unei baterii care nu necesit ntreinere, o etichet de pe baterie v informeaz. Este interzis s deschidei capacul 1.
Manevrai cu atenie bateria deoarece conine acid sulfuric, care nu trebuie s intre n contact cu ochii sau cu pielea. Dac un astfel de contact survine, splai-v cu ap din abunden. inei orice flacr, punct incandescent sau scnteie departe de elemenii bateriei: risc de explozie.
4.09
NTREINERE CAROSERIE
Protecie corozivi mpotriva agenilor Ce nu trebuie s facei
Nu splai vehiculul la soare sau pe timp de ger. Nu rzuii noroiul sau sarea pentru a le ndeprta fr a le umezi. Nu lsai s se acumuleze murdrie exterioar. Nu lsai s se ntind rugina format ncepnd de la zgrieturile accidentale. Nu nlturai petele cu solveni neselectai de serviciile noastre i care pot ataca vopseaua. Nu rulai frecvent prin zpad i noroi fr s splai vehiculul, n special pasajele roilor i partea inferioar a caroseriei. Nu degresai sau curai elementele mecanice (exemplu: compartiment motor), parte inferioar caroserie, piese cu balamale (ex.: buonul pentru carburant, interiorul trapei de carburant, trapa de aerisire...) i elementele exterioare de plastic vopsite (ex.: barele paraoc) cu ajutorul aparatelor de curire de nalt presiune sau pulverizrilor de produse neomologate de serviciile noastre tehnice. Fr precauii de utilizare, acestea ar putea provoca oxidarea sau funcionarea defectuoas. Cu toate c vehiculul dumneavoastr beneficiaz de tehnici anticoroziune foarte performante, nu este mai puin supus aciunii: agenilor atmosferici corozivi - polurii atmosferice (orae i zone industriale), - salinitii atmosferice (n zonele maritime mai ales n sezonul cald), - condiiilor climatice sezoniere i higrometrice (sare rspndit pe osea iarna, ap pentru curarea strzilor...). aciunilor abrazive prafului atmosferic i nisipului adus de vnt, noroiului, pietri proiectat de alte vehicule... incidentelor de circulaie Pentru a nu pierde beneficiul acestor tehnici, un minim de precauii se impune pentru a v asigura n ntregime mpotriva acestor riscuri.
4.10
NTREINERE CAROSERIE (continuare)

Ce trebuie s facei
Splai frecvent vehiculul cu ampoane selectate de serviciile noastre i cltind abundent cu jet de ap, mai ales pasajele de roi i partea inferioar a caroseriei pentru a elimina: - depunerile rinoase de sub arbori sau polurile industriale; - excrementele psrilor care conin produi chimici ce au o aciune decolorant rapid care poate s mearg pn la dezlipirea vopselei; Este obligatoriu s splai imediat vehiculul pentru a ndeprta aceste pete, deoarece va fi imposibil s le eliminai printr-o lustruire; - sarea din pasajele de roi i partea inferioar a caroseriei, dup rulaj n regiuni n care au fost rspndii fondani chimici; - noroiul care formeaz amalgame umede n pasajele de roi i partea inferioar a caroseriei. Respectai distana ntre vehicule atunci cnd v deplasai pe o suprafa cu pietri pentru a evita deteriorarea vopselei. Efectuai imediat retuurile necesare n cazul deteriorrii vopselei pentru a evita propagarea coroziunii. n cazul n care vehiculul dumneavoastr beneficiaz de garanie anticoroziune DACIA, nu uitai s efectuai inspeciile periodice. Consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr. Respectai legile locale n ceea ce privete splarea vehiculelor (de exemplu: nu splai vehiculul pe drumul public). nainte de trecerea pe sub o instalaie de splare cu perii, verificai fixarea echipamentelor exterioare, a proiectoarelor adiionale, retrovizoarelor i avei grij s fixai cu un adeziv lamelele tergtorului de geam, antena radio. Demontai opritoarele antenei radio i radiotelefonului (dac vehiculul este dotat cu acesta). n cazul n care a fost necesar s splai elementele mecanice, balamalele... este obligatoriu s le protejai prin pulverizare cu produse omologate de serviciile noastre tehnice.
Am selectat produse speciale de ntreinere pe care le vei gsi n reeaua DACIA.
4.11
NTREINERE GARNITURI INTERIOARE

Oricare ar fi natura petelor, utilizai ap cu spun (eventual cldu) pe baz de: spun natural, spun lichid pentru vesel (0,5 % spun la 99,5 % ap). tergei cu o lavet moale umezit. Particulariti Geamuri instrumentaie (de exemplu: tablou de bord, ceas, afiaj temperatur exterioar, afiaj radio...). Utilizai o lavet moale sau din bumbac. Dac aceasta nu este suficient, utilizai o lavet moale (sau o lavet din bumbac) mbibat uor cu ap i spun apoi tergei cu o lavet moale sau lavet din bumbac umed. Terminai tergnd delicat cu o lavet moale uscat. Folosirea produselor pe baz de alcool este interzis. Centuri de securitate Acestea trebuie pstrate curate. Utilizai fie produsele selectate de serviciile noastre tehnice (reeaua DACIA) fie ap cldu cu spun, folosind un burete, i tergei apoi cu o lavet uscat. Folosirea detergenilor sau vopselei este interzis.
Ce nu trebuie s facei:
Este total nerecomandat s utilizai un aparat de curare de nalt presiune sau pulverizarea produselor n interiorul habitaclului: fr precauie la utilizare, aceasta poate afecta, ntre altele, buna funcionare a componentelor electrice sau electronice prezente n vehicul.
Am selectat produse speciale de ntreinere pe care le vei gsi n reeaua DACIA.
4.12
Capitolul 5: Recomandri practice
Roata de rezerv ............................................................................................................................................. 5.02 Scule (Cric - Manivel etc.) ............................................................................................................................. 5.03 Ornamente-jante .................................................................................................................................... 5.04 - 5.05 Schimbare roat .............................................................................................................................................. 5.06 Pneuri (securitate pneuri, roi, utilizare pe timp de iarn) ................................................................... 5.07 5.09 Lamele tergtoare de geam ............................................................................................................................ 5.10 nlocuire becuri: .................................................................................................................................. 5.11 5.19 Lmpi fa .................................................................................................................................................. 5.11 Proiectoare cea ......................................................................................................................................... 5.12 Lmpi spate ..................................................................................................................................... 5.13 5.15 Lmpi de semnalizare laterale ..................................................................................................................... 5.16 Lmpi interioare .............................................................................................................................. 5.17 5.19 Telecomand cu radiofrecven: baterii ........................................................................................................... 5.20 Baterie .................................................................................................................................................. 5.21 - 5.22 Sigurane ............................................................................................................................................... 5.23 - 5.24 Remorcare (depanare - atelaj) ............................................................................................................... 5.25 - 5.26 Preechipare cu radio auto/accesorii ....................................................................................................... 5.27 - 5.28 Anomalii de funcionare ..................................................................................................................... 5.29 5.34
5.01
ROAT DE REZERV
1 3
Roat de rezerv
Aceasta este plasat n portbagaj. Pentru a avea acces la roata de rezerv: - Deschidei capacul portbagajului. - Ridicai covorul portbagajului 1. - Desfiletai fixarea central 2. - Scoatei roata de rezerv 3.
Dac roata de rezerv a fost pstrat timp de mai muli ani, verificai-o la atelierul dumneavoastr pentru a vedea dac mai corespunde i dac poate fi utilizat fr riscuri.
5.02
SCULE
4 2 1 4 1 2
Sculele sunt situate n portbagaj: - manivel 1 - inel de remorcare 2 Pentru utilizarea acestuia consultai paragraful remorcare din capitolul 5.
- cric 4 Pentru a utiliza cricul, desfiletai urubul 3.
Cricul este destinat pentru schimbarea roilor. n nici un caz, acesta nu trebuie utilizat pentru o reparaie sau pentru a avea acces sub vehicul.
5.03
ORNAMENTE - JANTE
1 D
A C
Ornament cu uruburi de roat ascunse

Demontai-l cu ajutorul cheii pentru ornament 1, introducnd cheia n locaul valvei 2. Pentru a-l monta, orientai-l n raport cu valva 2. Apsai crligele de meninere ncepnd cu partea valvei A apoi B i C i terminai cu partea opus a valvei D.
Ornament central cu uruburi de roat ascunse

Demontai-l cu ajutorul cheii pentru ornament introducnd cheia 4 n locaul 3. Pentru a-l repune, orientai locaul 3 n raport cu janta, clipsai-l i montai la loc piulia cu ajutorul cheii 4.
V recomandm s notai numrul gravat pe cheie pentru a putea s o nlocuii n caz de pierdere.
5.04
ORNAMENTE - JANTE (continuare)
Ornament central cu uruburi de roat ascunse

Demontai-l cu ajutorul cheii pentru ornament 1, introducnd cheia n locaul valvei 5. Pentru a-l repune, orientai-l n raport cu janta i clipsai-l.
Ornament central cu uruburi de roat aparente 6

Pentru a fi scos fr demontarea roii, acionai-l n poziiile indicate de ctre sgei. Rotii-l pentru a elibera picioruele de fixare plasate n spatele uruburilor de fixare a roii. Pentru a fi montat la loc, procedai n sens invers.
5.05
SCHIMBARE ROAT
Parcai vehiculul pe o suprafa plan i rezistent (dac este necesar, interpunei un suport solid sub talpa cricului) anclanai semnalul de avarie. Strngei frna de mn i cuplai o vitez (prima sau mararier). Cobori toi pasagerii vehiculului i inei-i departe de zona de circulaie.
1 2 3
Demontai ornamentul (consultai paragraful ornamente). Deblocai urubul de fixare a roii cu ajutorul manivelei 1 pentru a putea fi apucat de sus. Aezai cricul orizontal, captul cricului trebuie s fie glisat n fanta inferioar a caroseriei i ct mai aproape de roata aferent. ncepei s nfiletai cricul cu mna pentru a plasa convenabil talpa acestuia (s intre uor sub vehicul). Pe un sol moale, interpunei o plan sub talp.
Introducei extremitatea 2 a manivelei n cricul 3 i efectuai cteva ture pentru a desprinde roata de sol. Demontai uruburile. Scoatei roata.
n caz de pan de pneu, nlocuii roata ct mai repede posibil. Un pneu care a avut o pan trebuie s fie ntotdeauna examinat (i reparat dac este posibil) de ctre un specialist.
Punei roata de rezerv pe butucul central i rotii-o pentru a face s coincid gurile de fixare ale roii i ale butucului. Strngei uruburile i cobori cricul. Cu roile pe sol, strngei uruburile cu putere i efectuai controlul strngerii uruburilor ct mai rapid posibil (cuplu de strngere 105 Nm).
5.06
PNEURI
Securitate pneuri - roi
Pneurile constituie singurul contact ntre vehicul i carosabil, deci este esenial s le inei n bun stare. Este obligatoriu s v conformai reglementrilor locale prevzute de codul rutier. Atunci cnd profilul a fost erodat pn la nivelul bosajelor martor, acestea devin vizibile 2: este atunci necesar s nlocuii pneurile deoarece adncimea profilului nu este mai mare de 1,6 mm iar aceasta antreneaz o proast aderen pe drumurile umede. Incidentele de conducere precum lovirea bordurii trotuarului, risc s avarieze pneurile i antreneaz, n egal msur, dereglarea trenului fa. Un vehicul suprancrcat, parcursuri lungi pe autostrad, mai ales pe temperaturi ridicate i conducerea frecvent pe drumuri proaste determin deteriorarea mai rapid a pneurilor i influeneaz securitatea.
1 2
ntreinere pneuri
Pneurile trebuie s fie n stare bun i profilul lor trebuie s prezinte un relief bine evideniat; pneurile agreate de serviciile noastre tehnice conin martori de uzur 1 care sunt constituii din bosaje martor ncorporate n structura benzii de rulare.
Cnd este necesar s nlocuii pneurile, nu trebuie s montai pe vehiculul dumneavoastr dect pneuri de aceeai marc, dimensiune, tip i structur. Acestea trebuie: fie s fie identice cu cele originale, fie s corespund cu cele recomandate de Reprezentantul dumneavoastr DACIA.
5.07
PNEURI (continuare)
Presiuni de umflare
Este important s respectai presiunile de umflare (inclusiv pentru roata de rezerv), acestea trebuie s fie verificate cel puin o dat pe lun i n plus naintea fiecrei cltorii pe distane lungi (consultai paragraful presiuni umflare pneuri de la nceputul manualului). Presiunile trebuie verificate la rece: nu inei cont de presiunile superioare care ar fi atinse pe timp cald sau dup un parcurs efectuat la vitez mare. n cazul n care verificarea presiunii nu poate fi efectuat cu pneurile reci, presiunile indicate trebuie mrite de la 0,2 la 0,3 bari. Este interzis s dezumflai un pneu cald. Not: o etichet (n funcie de ar sau versiune), lipit pe cantul sau ancadramentul uii fa a oferului, v indic presiunile de umflare a pneurilor.
Permutare roi
Aceast practic este nerecomandat.
Roat de rezerv
Consultai paragrafele roat de rezerv i schimbare roat din capitolul 5.
Presiunile insuficiente antreneaz o uzur prematur i nclzirea anormal a pneurilor, mpreun cu toate consecinele pe care le pot avea n planul securitii: - inut de drum proast, - risc de explozie sau de pierdere a benzii de rulare. Presiunea de umflare depinde de sarcin i de viteza de utilizare: ajustai presiunile n funcie de condiiile de utilizare (consultai paragraful presiuni umflare pneuri de la nceputul manualului).
nlocuire pneuri
Din motive de securitate, aceast operaie trebuie ncredinat exclusiv unui specialist. O montare diferit a pneurilor poate modifica: - Conformitatea vehiculului dumneavoastr cu reglementrile n vigoare; - Comportamentul acestuia n viraje. - Direcia (dificultate). - Zgomotul emis de pneuri. - Montarea lanurilor.
5.08
PNEURI (continuare)
Utilizare pe timp de iarn
Lanuri Din motive de securitate, este categoric interzis s montai lanuri pe osia spate. Orice montare de pneuri de mrimi superioare celor originale face imposibil folosirea lanurilor. Pneuri de iarn sau termocauciucuri V recomandm s echipai cele patru roi pentru a menine ct mai bine calitatea aderenei vehiculului dumneavoastr. Not: V atragem atenia asupra faptului c aceste pneuri conin uneori: - un sens de rulaj - un indice de vitez maxim care poate fi inferioar vitezei maxime a vehiculului dumneavoastr. Pneuri cu crampoane Acest tip de echipare nu este utilizabil dect pe o perioad limitat i determinat de legislaia local. Este necesar s respectai viteza impus de reglementarea n vigoare. Aceste pneuri trebuie s echipeze cel puin cele dou roi de pe osia fa.
Montarea lanurilor nu este posibil dect pe pneuri cu mrimi identice cu cele montate iniial pe vehiculul dumneavoastr.
n toate cazurile v recomandm s consultai Reprezentantul dumneavoastr DACIA care v poate face recomandri asupra alegerii echipamentelor adecvate vehiculului dumneavoastr.
5.09
LAMELE TERGTOARE DE GEAM

Remontare lamel tergtor de geam
Pentru a remonta lamela tergtorului de geam, procedai n sens invers. Asigurai-v c lamela este bine blocat.
2 3 B 4
nlocuire lamele tergtor de parbriz 1

- Ridicai braul tergtorului de parbriz 3. - Rotii lamela pn cnd ajunge n poziie orizontal. - Apsai langheta 2 i glisai lamela tergtorului de geam n jos pn la eliberarea crligului 4 al braului tergtorului de geam. - Decalai lamela (A) i apoi ridicai-o (B) pentru a fi eliberat.
Pe timp geros, asigurai-v c lamelele tergtoarelor de geam nu sunt imobilizate de ghea (risc de nclzire motor). Supravegheai starea acestor lamele. Acestea trebuie schimbate de ndat ce eficacitatea lor scade: aproximativ n fiecare an.
5.10
LMPI FA: nlocuire becuri

Curare faruri
1
Farurile fiind echipate cu plexiglas, utilizai o lavet moale sau din bumbac. Dac aceasta nu este suficient, folosii o lavet moale (sau o lavet din bumbac) uor mbibat cu ap i spun, apoi splai cu o lavet moale sau cu o lavet din bumbac umed. n final tergei uor cu o lavet moale uscat. Folosirea produselor pe baz de alcool este interzis.
4 A 3
Lumini de drum, lumini de ntlnire

Demontai capacul A. Demontai conectorul becului 1. Eliberai arcul 2 i scoatei becul. Tip bec: H4 anti U.V. (vezi chenar). Nu atingei sticla becului. inei-l de dulie.
Lumina de poziie fa
Demontai dulia 3 pentru a avea acces la bec. Tip bec: W5W. Farurile fiind echipate cu plexiglas, este obligatoriu s utilizai becurile anti U.V. (Utilizarea oricrui alt tip de bec ar putea antrena deteriorarea farului.) V recomandm s avei o cutie de rezerv care s conin un set de becuri.
Lamp semnalizare direcie

Rotii cu un sfert de tur dulia 4 i scoatei becul. Tip bec: PY21W. Dup nlocuirea becului, verificai repoziionarea corespunztoare a capacului.
5.11
PROIECTOARE CEA: nlocuire becuri

Proiectoare adiionale
Dac dorii s echipai vehiculul cu proiectoare cea sau cu btaie mare, consultai un Reprezentant DACIA.
Proiectoare cea fa 1
nlocuirea unui bec Consultai Reprezentantul dumneavoastr DACIA. Tip bec: H11. Orice intervenie (sau modificare) asupra circuitului electric trebuie realizat de un Reprezentant DACIA care dispune de piesele necesare pentru adaptare, deoarece o branare incorect ar putea antrena defectarea instalaiei electrice (cablaj, piese, n special alternatorul).
5.12
LMPI SPATE: nlocuire becuri
1 3
Scoatei uruburile 1 i eliberai blocul luminilor spate din exterior.
Eliberai buretele 2.
Declipsai cu grij duliile apsnd pe langhetele 3.
5.13
LMPI SPATE: nlocuirea becurilor (continuare)
4 5 6
4 Lumin de poziie i stop Bec form ngust cu dou filamente P 21/5 W. 5 Lumin de direcie Bec form ngust P 21 W. 6 Lumin pentru mers cu spatele Bec form ngust P 21 W. sau Lumin de cea Bec form ngust P 21 W.
A treia lamp stop 7

A treia lamp stop 7 este accesibil prin portbagaj. Rotii dulia 8 cu un sfert de tur, eliberai-o i scoatei becul. Tip bec: P 21 W.
5.14
LMPI SPATE: nlocuire becuri (continuare)
10
Corp iluminat numr de nmatriculare 9

Eliberai-l cu ajutorul unei scule de tip urubelni plat. Pentru a ajunge la becul 10 declipsai lentila suportului de bec. Tip bec: W 5 W.
5.15
LMPI DE SEMNALIZARE LATERALE: nlocuire becuri
Declipsai lampa de semnalizare 1 (cu ajutorul unei scule de tip urubelni plat).
Rotii cu un sfert de tur dulia 2 i scoatei becul. Tip bec cu lamp de semnalizare de culoare alb: W5W. Tip bec cu lamp de semnalizare de culoare oranj: WY5W.
5.16
LMPI INTERIOARE: nlocuire becuri
1 2
Plafonier
Declipsai (cu ajutorul unei scule de tip urubelni plat) capacul 1. Eliberai becurile. Tip becuri 2 i 3: W5W.
5.17
ILUMINARE INTERIOAR: nlocuire becuri (continuare)
6 4
Lamp compartiment de depozitare

Declipsai (cu ajutorul unei scule de tip urubelni plat) lampa 4 presnd pe langhet. Deconectai lampa. Apsai langheta 5 pentru a elibera lentila i a avea acces la becul 6. Tip bec: C5W.
5.18
LMPI INTERIOARE: nlocuire becuri (continuare)
9 7
Lamp portbagaj
Declipsai (cu ajutorul unei scule de tip urubelni plat) lampa 7 presnd pe langhetele aflate pe ambele pri ale lmpii. Deconectai lampa 7. Apsai pe langheta 8 pentru a elibera lentila i a avea acces la becul 9. Tip bec: C5W.
5.19
TELECOMAND CU RADIOFRECVEN: baterie
3 1
nlocuirea bateriei
Desfiletai urubul 1 apoi declipsai capacul 2. nlocuii bateria 3 respectnd polaritatea marcat pe capac. Not: n momentul nlocuirii bateriei, este recomandat s nu atingei circuitul electronic plasat n capacul cheii.
Bateriile sunt disponibile la Reprezentantul dumneavoastr DACIA. Durata lor de via este de aproximativ doi ani. O durat de o secund este necesar ntre dou aciuni de blocare i deblocare.
Nu aruncai bateriile uzate n natur, depunei-le la un organism nsrcinat cu colectarea i reciclarea bateriilor.
5.20
BATERIA: depanare
Pentru a evita orice risc de producere a scnteilor
- Asigurai-v c toi consumatorii sunt ntrerupi nainte de a debrana sau rebrana bateria. - Cnd ncrcai bateria, oprii ncrctorul nainte de a conecta sau deconecta bateria. - Nu aezai obiecte metalice pe baterie pentru a nu crea un scurtcircuit ntre borne. Numai o baterie bine ncrcat i bine ntreinut poate atinge o durat de via maxim i v permite s pornii normal motorul vehiculului dumneavoastr. Bateria trebuie s fie meninut curat i uscat. Controlai frecvent starea de ncrcare a bateriei: Mai ales dac utilizai vehiculul pe distane scurte, mai precis n circuitul urban. Cnd temperatura exterioar scade (perioad de iarn), starea de ncrcare scade. Pe timpul iernii nu utilizai dect echipamentele electrice necesare. n sfrit cunoatei c starea de ncrcare scade datorit anumitor consumatori permaneni cum ar fi ceasul, accesoriile post-vnzare... n cazul n care numeroase accesorii sunt montate pe vehicul, branai-le la + dup contact. n acest caz, este de dorit s v echipai vehiculul cu o baterie de capacitate nominal mai mare. Cerei sfatul Reprezentantului dumneavoastr DACIA. n cazul unei staionri prelungite a vehiculului dumneavoastr, debranai bateria sau rencrcai-o periodic, mai ales n perioada rece. Este necesar s reprogramai echipamentele cu memorie, radio auto... Bateria trebuie stocat ntr-un loc uscat i rcoros, precum i la adpost de nghe.
Branarea unui ncrctor

Deconectai obligatoriu (motor oprit) cablurile conectate la cele dou borne ale bateriei ncepnd cu borna negativ. Nu debranai bateria cnd motorul funcioneaz. Conformai-v instruciunilor de utilizare date de furnizorul ncrctorului de baterie pe care l folosii.
Anumite baterii pot prezenta anumite specificiti de ncrcare, de aceea solicitai recomandarea Reprezentantului dumneavoastr DACIA. Evitai riscul producerii de scntei care ar putea antrena imediat o explozie i ncrcai bateria ntr-un loc bine aerisit. Pericol de rnire grav.
5.21
BATERIA: depanare (continuare)

Pornire cu bateria altui vehicul
Pentru a porni, dac trebuie s primii curent de la bateria altui vehicul, procedai astfel: procurai-v cabluri electrice potrivite (cu aceeai seciune) de la un Reprezentant DACIA, sau dac avei deja cabluri de demaraj, asigurai-v c sunt n stare perfect. Cele dou baterii trebuie s aib aceeai tensiune nominal: 12 voli. O baterie ngheat trebuie s fie dezgheat nainte de a fi alimentat. Asigurai-v c nu exist nici un contact ntre cele dou vehicule (risc de scurtcircuit n momentul legrii bornelor pozitive) i c bateria descrcat este bine branat. ntrerupei contactul motor al vehiculului dumneavoastr. Pornii motorul vehiculului furnizor de curent i adoptai o turaie medie. Verificai s nu existe un contact ntre cele dou cabluri A i B iar cablul A (+) nu este n contact cu nici un element metalic al vehiculului care furnizeaz curent. Pornii motorul n mod normal. Imediat ce pornete, debranai cablurile A i B n ordine invers (4-3-2-1).
A 2 3
Fixai cablul pozitiv (+) A la borna (+) 1 a bateriei descrcate, apoi pe borna (+) 2 a bateriei care furnizeaz curentul. Fixai cablul negativ () B la borna () 3 a bateriei care furnizeaz curentul apoi la borna () 4 a bateriei descrcate.
Manevrai cu atenie bateria deoarece conine acid sulfuric, care nu trebuie s intre n contact cu ochii sau cu pielea. Dac un astfel de contact survine, splai-v cu ap din abunden. inei orice flacr, orice punct incandescent sau orice scnteie departe de elemenii bateriei: risc de explozie. n timpul interveniilor sub capota motorului, motoventilatorul poate porni n orice moment.
5.22
SIGURANE
3 2 A 4 1 3
BUN DEFECT
Compartiment sigurane 2
n caz de nefuncionare a unui aparat electric, nainte de orice cercetare verificai starea siguranelor. Ridicai capacul A de mnerul 1. Pentru a identifica siguranele, ajutai-v de eticheta de alocare a siguranelor 4 (detaliat n pagina urmtoare). Este recomandat s nu utilizai amplasamentele rmase libere ale siguranelor. Verificai sigurana respectiv i nlocuii-o, dac este necesar, cu o siguran obligatoriu de acelai amperaj ca cea original. O siguran cu amperajul prea mare poate crea o nclzire excesiv a reelei electrice (risc de incendiu) n cazul de consum anormal al unui echipament. Scoatei sigurana cu ajutorul cletelui 3. Pentru a scoate sigurana din clete, glisai-o lateral.
n funcie de legislaia n vigoare sau din precauie, procurai-v de la Reprezentantul dumneavoastr DACIA o cutie de rezerv care cuprinde un set de becuri i un set de sigurane.
5.23
SIGURANE (continuare) Alocare sigurane (prezena siguranelor depinde de nivelul echiprii vehiculului)
Simbol ABS Radio Lumini stop i lumin mers napoi Aer condiionat Dezgheare retrovizoare Lumini de cea fa Macara electric geam fa Tablou de bord Injecie Iluminare interioar tergtor parbriz Retrovizor electric Blocare deschideri mobile Dezgheare lunet spate Preechipare alarm
5.24
Repartizare
Simbol
Repartizare Avertizor sonor
Simbol Airbag
Repartizare
Alimentare general
Lumin de drum dreapta
Scaune cu nclzire
Lumin de drum stnga
Lumin de ntlnire stnga
Lumin de ntlnire dreapta
Lumin de poziie dreapta
Lumin de poziie stnga
nclzire
Lumin de cea spate
Remorc
Macara electric geam spate
REMORCARE: depanare
Volanul nu trebuie s fie blocat; cheia de contact trebuie s fie n poziia M (aprindere) permind semnalizarea (lumini Stop, lumini semnalizare direcie). Noaptea, vehiculul trebuie s fie luminat. n plus, este obligatoriu s respectai condiiile de remorcare definite n legislaia n vigoare a fiecrei ri i nu trebuie s depii greutatea remorcabil a vehiculului dumneavoastr. Adresai-v Reprezentantului dumneavoastr DACIA.
Utilizai n mod exclusiv numai inelul de remorcare 1 (situat n portbagaj) i punctele de remorcare fa 2 i spate 3 (niciodat tuburile de transmisie). Aceste puncte de remorcare nu pot fi utilizate dect la tractare: n nici un caz nu pot servi pentru a ridica direct sau indirect vehiculul.
DACIA recomand utilizarea unei bare de remorcare rigide. n cazul utilizrii corzii sau cablului (atunci cnd autorizeaz legislaia), trebuie ca vehiculul tractat s fie apt pentru frnare. Nu trebuie s remorcai un vehicul a crui aptitudine de rulaj este alterat. Este obligatoriu s evitai bruscrile la accelerare i frnare care ar putea deteriora vehiculul. n toate cazurile, este recomandat s nu depii 25 km/h.
5.25
REMORCARE atelaj
3
Punct de remorcare fa 2 Declipsai capacul. nfiletai inelul de remorcare 1 la maxim. A = 918 mm. Sarcin admis n punctul de remorcare al atelajului, mas maxim admis pentru remorc frnat i nefrnat: Consultai capitolul 6, paragraful mase. Pentru montarea atelajului i pentru condiiile de utilizare, consultai instruciunile de montare ale fabricantului. Este recomandat s pstrai aceste instruciuni mpreun cu celelalte documente de bord.
Punct de remorcare spate 3
5.26
PREECHIPARE CU RADIO
1 3 3 2
Amplasament radio 1
Declipsai i demontai capacul. Conexiunile anten, alimentare + i , firele difuzoarelor stnga i dreapta sunt fixate pe partea spate a capacului.
Difuzoare fa
n funcie de vehicul, declipsai capacul 2 cu ajutorul unei scule (tip urubelni plat) la nivelul sgeilor.
Difuzoare spate 3
(n funcie de vehicul)
n toate cazurile, este foarte important s urmai ntocmai instruciunile de montare ale fabricantului. Caracteristicile suporturilor i cablajelor (disponibile n reeaua DACIA) variaz n funcie de nivelul de echipare al vehiculului dumneavoastr i de tipul aparatului radio auto. Pentru a cunoate referina lor, consultai Reprezentantul dumneavoastr DACIA. Orice intervenie asupra circuitului electric al vehiculului sau al radio-ului auto nu poate fi realizat dect de un Reprezentant DACIA: o branare incorect ar putea antrena deteriorarea instalaiei electrice i/sau a organelor conectate la acesta.
5.27
ACCESORII
Montare ulterioar accesorii Pentru a asigura buna funcionare a vehiculului dumneavoastr i pentru a evita orice risc de natur s pericliteze securitatea dumneavoastr, v recomandm s utilizai accesorii specificate de DACIA care sunt adaptate la vehiculul dumneavoastr i sunt singurele garantate de DACIA. Accesorii electrice i electronice orice intervenie asupra circuitului electric al vehiculului nu poate fi realizat dect de un Reprezentant DACIA, deoarece o branare incorect ar putea antrena deteriorarea instalaiei electrice i/sau a organelor conectate la aceasta; n cazul montrii ulterioare de echipamente electrice, asigurai-v c instalaia este bine protejat de o siguran. Notai amperajul i localizarea acestei sigurane.
Utilizare telefoane i aparate CB Telefoanele i aparatele CB echipate cu anten integrat pot crea interferene cu sistemele electronice care echipeaz vehiculul, de aceea este recomandat s nu utilizai dect aparate cu anten exterioar. Pe de alt parte, v amintim necesitatea de a respecta legislaia n vigoare referitoare la utilizarea acestor aparate.
5.28
ANOMALII DE FUNCIONARE
Recomandrile urmtoare v permit s depanai rapid i provizoriu vehiculul; pentru securitate, consultai de ndat ce este posibil un Reprezentant DACIA.
Acionai demarorul
CE TREBUIE S FACEI
Nu se ntmpl nimic: becurile martorilor luminoi nu se aprind, demarorul nu pornete.
Cablul electric al bateriei debranat sau oxidarea fielor i a bornelor. Baterie descrcat. Baterie defect.
Verificai contactul fielor bateriei: rzuii i curai dac sunt oxidate i restrngei-le. Branai o alt baterie la bateria defect. nlocuii bateria.
Becurile martorilor luminoi lumineaz slab, demarorul se rotete foarte ncet.
Fiele bateriei sunt strnse prost. Bornele bateriei sunt oxidate. Baterie descrcat.
Verificai contactul fielor bateriei: rzuii i curai dac sunt oxidate i restrngei-le. Branai o alt baterie la bateria defect.
Motorul pornete greu pe vreme umed sau dup splare. Motorul pornete dificil la cald.
Aprindere incorect: umiditate n sistemul de aprindere. Carburaie proast (bule de gaz n circuit). Lips compresie.
Uscai firele bujiilor i ale bobinei. Lsai motorul s se rceasc. Consultai un Reprezentant DACIA.
5.29
ANOMALII DE FUNCIONARE (continuare)

Acionai demarorul CAUZE CE TREBUIE S FACEI
Motorul tuete dar nu pornete sau pornete greu la rece.
Antidemaraj n funciune. Procedur de pornire greit. sau Defeciune umplere cu carburant sau defeciune de aprindere.
Consultai capitolul Sistem antidemaraj. Consultai capitolul Pornire. Dac nu pornete nu insistai. Consultai un Reprezentant DACIA.
Vibraii.
Pneuri prost umflate, prost echilibrate sau deteriorate.
Verificai presiunea pneurilor i dac nu aceasta este cauza, verificai starea lor la un Reprezentant DACIA.
Fierbere n vasul de expansiune.
Pan mecanic: garnitur de chiulas strpuns, pomp de ap defect. Motoventilator n pan.
Oprii motorul. Consultai un Reprezentant DACIA. Verificai sigurana corespondent, n caz contrar consultai un Reprezentant DACIA.
5.30

Pe osea
Fum alb anormal la eapament.
CAUZE
Pan mecanic: garnitur de chiulas deteriorat
CE TREBUIE S FACEI
Oprii motorul. Consultai un Reprezentant DACIA.
Fum sub capota motorului.
Scurtcircuit Conducta circuitului de rcire defect
Oprii-v, ntrerupei contactul, debranai bateria. Consultai un Reprezentant DACIA.
Martorul luminos pentru presiune ulei se aprinde - n viraj sau la frnare - la ralanti
- ntrzie s se sting sau rmne aprins n timpul accelerrii
Nivelul este prea sczut Presiune de ulei sczut Lips presiune ulei
Adugai ulei de motor (consultai capitolul 4 Nivel ulei motor). Consultai cel mai apropiat Reprezentant DACIA. Oprii-v: consultai un Reprezentant DACIA.
Motorul are lips de putere.
Filtru de aer nfundat Defect de alimentare cu carburant. Bujii defecte, reglaj prost
nlocuii cartuul. Verificai nivelul de carburant. Consultai un Reprezentant DACIA.
Ralanti-ul este instabil sau motorul se oprete brusc.
Lips compresie (bujii, aprindere, priz de aer)
Consultai un Reprezentant DACIA.

5.31

Pe osea
Direcia devine dur.
CAUZE
Curea rupt Lips de ulei n pomp
CE TREBUIE S FACEI
nlocuii cureaua. Adugai ulei de direcie asistat (consultai capitolul 4 Pomp de direcie asistat). Dac problema persist, consultai Reprezentantul dumneavoastr DACIA.
Motor supranclzit. Martorul luminos pentru temperatura apei se aprinde (sau acul indicator este n zona roie).
Pomp de ap: curea detensionat sau rupt Ventilatorul motorului nu funcioneaz
Oprii vehiculul, oprii motorul i consultai un Reprezentant DACIA.
Scurgeri de ap
Verificai starea racordurilor de ap i strngerea colierelor. Verificai vasul de expansiune: trebuie s conin lichid. Dac nu conine lichid refacei nivelul (dup ce l-ai lsat s se rceasc). Luai-v toate msurile de precauie s nu v ardei. Aceast depanare nu este dect provizorie, consultai ct mai repede posibil Reprezentantul dumneavoastr DACIA.
Radiator: n cazul lipsei unei cantiti mari de ap, nu uitai c niciodat nu trebuie s facei plinul cu ap rece cnd motorul este foarte cald. Dup orice intervenie asupra vehiculului care necesit golirea, chiar i parial, a circuitului de rcire, acesta din urm trebuie umplut cu un amestec nou convenabil dozat. V amintim c este obligatoriu s nu utilizai dect un produs selectat de serviciile noastre tehnice.
5.32

Aparatur electric CAUZE CE TREBUIE S FACEI
tergtorul nu funcioneaz.
Lamelele tergtoarelor de geam sunt lipite Sigurane ntrerupte (intermitent, oprit) Pan de motor
Dezlipii lamelele nainte de a utiliza tergtorul de geam. nlocuii-le. Consultai un Reprezentant DACIA.
Frecven mai rapid a lmpilor de semnalizare
- bec ars
nlocuii becul.
Cele dou lmpi de semnalizare nu funcioneaz.
Pe o singur parte:
- bec ars
- fir de alimentare debranat sau conector poziionat necorespunztor
nlocuii becul. Recuplai-l.
Pe ambele pri:
- siguran ntrerupt
nlocuii-o.
5.33

Aparatur electric
Farurile nu funcioneaz.
CAUZE
Unul singur: - bec ars - fir debranat sau conector poziionat necorespunztor
CE TREBUIE S FACEI
nlocuii-l. Verificai i rebranai firul sau conectorul.
Ambele:
- dac circuitul este protejat de o siguran
Verificai i nlocuii-o dac este necesar.
Urme de condens n lmpi
Aceasta nu este o anomalie. Prezena urmelor de condens n lmpi este un fenomen natural legat de variaiile de temperatur. Aceste urme vor disprea rapid n momentul utilizrii lmpilor.
5.34
Capitolul 6: Caracteristici tehnice
Plcue identificare vehicul ................................................................................................................... 6.02 Caracteristici motor ......................................................................................................................................... Dimensiuni ..................................................................................................................................................... Mase / Sarcini remorcabile ................................................................................................................... 6.06 Piese de schimb ..............................................................................................................................................
6.03 6.04 6.05 6.07 6.08

6.01
PLCUE IDENTIFICARE VEHICUL

6 7 8 9 10 11 12 13
A
1 2 3 4 5
Indicaiile care figureaz pe plcua constructorului A (partea dreapt) trebuie menionate n scrisorile sau comenzile dumneavoastr.
A - Plcua constructorului 1 Tip vehicul i numr tip. (n funcie de vehicul, numr repetat pe o plcu B). 2 MTMA (Mas Total Maxim Admis a vehiculului). 3 MTR (Mas Total Rulant = vehicul n sarcin i cu remorc). 4 MTMA pe osia fa. 5 MTMA pe osia spate.
6 Caracteristici tehnice ale vehiculului. 7 Referin vopsea. 8 Nivel de echipare. 9 Tip vehicul. 10 Cod tapierie. 11 Detalii suplimentare echipament. 12 Serie de fabricaie. 13 Cod mbrcminte interioar.
6.02
PLCUE IDENTIFICARE VEHICUL (continuare)

C - Plcu motor sau etichet motor (amplasament diferit n funcie de motorizare) 1 Tip motor 2 Indice motor 3 Serie motor
C
Indicaiile care figureaz pe plcua motorului C trebuie menionate n toate scrisorile sau comenzile dumneavoastr.
6.03
CARACTERISTICI MOTOR
Versiuni Tip motor (indicat pe plcu motor) Cilindree (cm3) Tip carburant Cifr octanic
1.4 K7J 1.6 K7M
1 390
1 598
Carburant fr plumb obligatoriu, cu cifr octanic la fel ca cea precizat pe eticheta situat n trapa de carburant. n lips, posibilitate de a utiliza ocazional carburant fr plumb: - cu cifr octanic 91, pentru o etichet indicnd 95, 98 - cu cifr octanic 87, pentru o etichet indicnd 91, 95, 98
Bujii
Nu utilizai dect bujiile specificate pentru motorul vehiculului dumneavoastr. Tipul lor trebuie indicat pe o etichet colant lipit n compartimentul motor, n caz contrar consultai Reprezentantul dumneavoastr DACIA. Montarea de bujii nespecificate poate antrena deteriorarea motorului.
6.04
DIMENSIUNI (n metri)
0,774
2,630 4,247
0,843
1,480 1,740
1,534
1,470
6.05
MASE (n kg) - Vehicule de baz i fr opiuni, susceptibile de a evolua n cursul anului: consultai Reprezentatul dumneavoastr DACIA.
Versiuni (comercializare n funcie de ar) Tip vehicul (indicat pe plcua constructorului)
1.4 LS0A LS0C LS0E LS0G 1.6 LS0B LS0D LS0F LS0H 980 585 395 830 880 1 535 525 1 100 750 2 300 75 80 (inclusiv dispozitivele de susinere) 1 540
Mas fr sarcin n mers Fr ofer Mas maxim admis pe osie Mas maxim admis n sarcin Mas maxim remorc nefrnat
Total Fa Spate Fa Spate
975 580 395
Mas maxim remorc frnat (1) numai cu ofer alte cazuri Mas total rulant (= Mas maxim admis n sarcin + remorc) Sarcin admis n punctul de remorcare al atelajului Sarcin admis pe bare portbagaj pavilion
6.06
MASE (continuare) (1) Sarcin remorcabil (remorcare rulot, ambarcaiune etc.)

- Este important s respectai sarcinile remorcabile admise de legislaia local i, mai ales, cele definite de codul rutier. Pentru orice adaptare a atelajului adresai-v Reprezentantului dumneavoastr DACIA. n orice caz, masa total rulant (vehicul + remorc) nu trebuie niciodat depit. - Dac vehiculul dumneavoastr este deja utilizat la sarcin maxim (mas maxim admis n sarcin), viteza maxim trebuie s fie limitat la 100 km/h i presiunea de umflare a pneurilor mrit cu 0,2 bari. - Deoarece randamentul motorului i capacitatea de urcare scad odat cu creterea altitudinii, v recomandm s reducei sarcina maxim cu 10% la 1 000 metri, apoi cu cte 10% suplimentar pentru fiecare palier de 1 000 metri.
6.07
PIESE DE SCHIMB I REPARAII

Piesele de schimb originale DACIA sunt concepute pe baza unui caiet de sarcini foarte strict i testate n mod regulat. De aceea, ele au un nivel de calitate cel puin egal cu cel al pieselor care sunt montate pe vehiculele noi. Folosind sistematic piesele de schimb originale DACIA, avei asigurarea c pstrai performanele vehiculului dumneavoastr. n plus, reparaiile efectuate n Reeaua DACIA cu piese de schimb originale sunt garantate conform condiiilor oferite pe spatele ordinului de reparaie.
6.08
INDEX ALFABETIC
A ABS .......................................................................... 2.10 accesorii .................................................................... 5.28 aer condiionat ................................................ 3.04 - 3.08 aeratoare .......................................................... 3.02 - 3.03 airbag ............................................................ 1.11 1.15 airbag (dezactivare) .......................................... 1.23 - 1.24 alarm sonor ........................................................... 1.29 anomalii de funcionare ................................. 5.29 5.34 antidemaraj ............................................................... 1.06 antifurt (contactor) .................................................... 2.02 antipoluare (recomandri) ............................. 2.05 2.07 aparate de control .......................................... 1.30 1.38 avertisment ................................................................ 1.42 avertizoare luminoase ................................................ 1.42 avertizor sonor .......................................................... 1.42 B banchet spate ................................................. 3.15 - 3.16 baterie ................................................. 4.09 5.21 - 5.22 becuri ............................................................ 5.11 5.19 becuri (nlocuire) ........................................... 5.11 5.19 blocare electric ui ................................................... 1.05 blocare ui ................................................................ 1.05 brichet ..................................................................... 3.12 buon rezervor carburant ........................................... 1.44 C capaciti piese mecanice ................................. 4.03 - 4.09 capaciti rezervor carburant ..................................... 1.44 capot motor ............................................................. 4.02 caracteristici motor .................................................... 6.04 caracteristici tehnice ...................................... 6.02 6.07 carburant (calitate) .......................................... 1.45 - 6.04 carburant (economie) .................................... 2.06 2.08 carburant (umplere) .................................................. 1.45 caroserie (ntreinere) ....................................... 4.10 - 4.11 catalizator ................................................................. 2.04 catalizator (particulariti) ......................................... 2.04 C ceas ........................................................................... 1.37 centuri de securitate ...................................... 1.09 1.17 chei ................................................................. 1.02 - 1.03 chei: nlocuire baterie ................................................ 5.20 climatizare ..................................................... 3.02 3.08 comenzi ........................................................... 1.26 - 1.27 compartiment de depozitare ............................ 3.13 - 3.14 conducere ...................................................... 2.02 2.09 contactor demaraj ..................................................... 2.02 copii .................................................... 1.04 - 1.18 1.25 cric .................................................................. 5.03 - 5.06 D dezaburire parbriz ..................................................... 3.06 dezgheare geam spate .............................................. 1.43 difuzoare (amplasament) ........................................... 5.27 dimensiuni ................................................................ 6.05 direcie asistat ................................................ 2.09 - 4.08 E economie de carburant .................................. 2.05 2.08 F faruri ............................................................. 1.39 1.41 faruri (reglare) ........................................................... 1.41 filtru de aer ............................................................... 4.08 filtru de ulei .............................................................. 4.05 frn de mn ........................................................... 2.09 G garnituri interioare (ntreinere) ................................. 4.12 greuti (mase) .......................................................... 6.06 I identificare vehicul .......................................... 6.02 - 6.03 iluminare: exterioar .................. 1.40 - 1.41 - 5.11 5.16 interioar ............................ 3.09 - 5.17 5.19 incidente (anomalii de funcionare) ............... 5.29 5.34 indicatoare de direcie ............................................... 1.42 instalare accesorii ...................................................... 5.28 instalare radio ........................................................... 5.27
INDEX ALFABETIC
nclzire ......................................................... 3.02 3.08 ntreinere: caroserie ......................................... 4.10 - 4.11 garnitur interioar .................................. 4.12 mecanic ...................................... 4.03 4.09 J jante ................................................................. 5.04 - 5.05 joj ulei motor ............................................... 4.03 4.05 L lamele tergtor geam ................................................ 5.10 lmpi de semnalizare laterale ..................................... 5.16 lmpi semnalizare ............................................ 1.42 - 5.11 levier de viteze ........................................................... 2.09 lichid de frn ........................................................... 4.06 lichid de rcire a motorului ....................................... 4.07 lumini cea ............................................................... 1.40 lumini de avarie ......................................................... 1.42 de cea ................................................ 1.40 - 5.12 de direcie ............................................. 1.42 - 5.11 de drum ................................................ 1.39 - 5.11 de ntlnire ........................................... 1.39 - 5.11 de mers cu spatele ................................ 5.13 - 5.14 de poziie .............................................. 1.39 - 5.11 de stop .................................................. 5.13 - 5.14 reglare ............................................................ 1.41 lunet spate (dezaburire) .................................. 1.27 - 1.43 M macarale geamuri ........................................... 3.10 - 3.11 manivel ................................................................... 5.03 mararier (trecere) .................................................... 2.10 martori luminoi pentru control .................... 1.28 1.33 mas (greutate) ......................................................... 6.06 mediu nconjurtor ................................................... 2.08 motor (caracteristici) ................................................ 6.04 N nivel de carburant .................................................... 1.30 niveluri ......................................................... 4.03 4.09 O oglinzi ...................................................................... 3.11 or ............................................................................ 1.37 ornamente ...................................................... 5.04 - 5.05 P pan de pneu .................................................. 5.02 - 5.06 parasolar ................................................................... 3.11 pern de ridicare pentru scaunul copilului .... 1.18 1.21 piese de schimb ........................................................ 6.08 plafoniere ................................................................. 3.09 plan de bord ................................................ 1.26 - 1.27 plcue de identificare .................................... 6.02 - 6.03 pneuri ................................................. 0.04 - 5.07 5.09 pomp direcie asistat ............................................. 4.08 pornire ............................................................ 2.02 - 2.03 pornire motor ........................................................... 2.03 portbagaj .................................................................. 3.17 post de conducere ........................................... 1.26 - 1.27 preechipare radio ...................................................... 5.27 presiune pneuri ............................................... 0.04 - 5.08 proiectoare adiionale ............................................... 5.12 R radio (preechipare) ................................................... 5.27 recomandri practice .................................... 5.02 5.34 reglare faruri ............................................................. 1.42 reglare poziie de conducere ........................... 1.09 - 1.10 reglare scaune fa .................................................... 1.08 remorcare ................................................................. 6.07 remorcare (atelaj) ..................................................... 5.26 remorcare (depanare) ................................................ 5.25 retrovizoare .............................................................. 1.37 rezervor carburant ........................................... 1.44 - 1.45 lichid de frn ............................................ 4.06 lichid de rcire ............................................ 4.07 spltoare geam .......................................... 4.08 ridicare vehicul (schimbare roat) ................. 5.02 5.09 roat de rezerv ........................................................ 5.02
INDEX ALFABETIC
R rodaj ......................................................................... 2.02 roi (securitate) .............................................. 5.07 5.09 S sarcini remorcabile .................................................... 6.07 scaune fa (reglare) .................................................. 1.08 scaune spate .................................................... 3.15 - 3.16 schimb de ulei .......................................................... 4.09 schimbare bec ............................................... 5.11 5.19 schimbare roat ......................................................... 5.06 scrumiere .................................................................. 3.12 securitate copii .................................... 1.04 - 1.18 1.25 semnal pericol ........................................................... 1.43 semnalizare iluminare ................................... 1.41 1.43 sigurane .......................................................... 5.23 - 5.24 sistem antidemaraj .................................................... 1.06 sistem antiblocare roi (ABS) .................................... 2.10 splare ............................................................. 4.10 - 4.11 spltor geam .................................................. 1.44 - 4.08 spoturi iluminare ....................................................... 3.09 tergtoare de geam ......................................... 1.56 - 5.10 tergtoare de geam (lamele) ..................................... 5.10 T tablou de bord ............................................... 1.28 1.33 telecomand pentru blocare ...................................... 1.02 tetier ........................................................................ 1.08 tractare rulot .................................................. 6.06 - 6.07 transport de obiecte ................................................... 3.17 trap rezervor benzin ............................................... 1.44 U ulei motor ..................................................... 4.03 4.05 umflare pneuri .......................................................... 0.04 ui ................................................................. 1.04 1.05 V ventilare climatizare ...................................... 3.04 3.08 vopsea (ntreinere) .................................................... 4.10 vopsea (referin) ...................................................... 6.02
Manual de utilizare 82 00 415 155 NU 732-1 Decembrie 2003 Edition roumaine

Manual Utilizare LOGAN by Tomycta

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Manual Utilizare LOGAN by Tomycta

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

en attente

Bine ai venit la bordul noului dumneavoastr autoturism DACIA

Pentru a v ajuta n lectura acestui manual, vei gsi simbolul urmtor:

Pentru a indica o noiune de risc, de pericol sau o instruciune de securitate.

V urm drum bun la volanul autoturismului dumneavoastr DACIA.

Privire de ansamblu rapid

Facei cunotin cu vehiculul dumneavoastr Conducerea vehiculului

Confortul dumneavoastr ntreinere

Recomandri practice Caracteristici tehnice Index alfabetic

PRESIUNE UMFLARE PNEURI LA RECE (n bari)

Capitolul 1: Facei cunotin cu vehiculul dumneavoastr

CHEI / TELECOMAND CU RADIOFRECVEN

CHEI / TELECOMAND CU RADIOFRECVEN (continuare)

Cmp de aciune a telecomenzii

Deschidere manual din exterior

Deschidere manual din interior

Alarm sonor lumini uitate aprinse

Reglare poziie de conducere

Ajustare centuri de securitate

Reglare n nlime a centurii locuri fa

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (continuare)

Airbag-uri ofer i pasager

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (continuare)

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (continuare)

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (continuare)

CENTURI DE SECURITATE SPATE

Centuri spate cu rulori

Centur de bazin cu reglare manual 4

PENTRU SECURITATEA COPIILOR

PENTRU SECURITATEA COPIILOR (continuare)

Locuri spate laterale

Loc central spate cu centur cu rulor

Loc central spate cu centur de bazin cu reglare manual

PENTRU SECURITATEA COPIILOR (continuare)

Categoria 0 i 0+ (de la 0 la 13 kg)

Categoria 1 (de la 9 la 18 kg)

PENTRU SECURITATEA COPIILOR (continuare)

Categoria 2 (de la 15 la 25 kg) i categoria 3 (de la 22 la 36 kg)

PENTRU SECURITATEA COPIILOR (continuare)

PENTRU SECURITATEA COPIILOR (continuare)

Dezactivare airbag pasager fa

PENTRU SECURITATEA COPIILOR (continuare)

PENTRU SECURITATEA COPIILOR (continuare)

POST DE CONDUCERE PE PARTEA STNG

22 Amplasament pentru scrumier sau portpahar.

24 Comand pentru lunet spate cu dezgheare.

25 Comand pentru macara electric geam.

27 Comand pentru reglare electric a nlimii fasciculelor,

2 Indicator nivel de carburant

Martor luminos pentru lumini de cea spate

Martor luminos pentru proiectoare de cea fa

Martor luminos pentru u(i) deschis(e)

Martor luminos pentru lumini semnalizatoare de direcie

Martor luminos pentru lumini de ntlnire

Martor luminos pentru lumini de drum

Martor luminos pentru dezaburire geam spate

Interpretarea valorilor afiate dup o resetare:

CALCULATOR DE BORD (continuare)

a) Kilometraj general al distanei parcurse.

b) Kilometraj parial al distanei parcurse.

c) Carburant utilizat (n litri) de la ultima resetare.

CALCULATOR DE BORD (continuare)

g) Distan parcurs (n km) de la ultima resetare.