Definicin Segn Frey la velocidad es la capacidad que permite, en base a la movilidad de los procesos del sistema neuromuscular y de las

propiedades de los msculos para desarrollar la fuerza, realizar acciones motrices en un lapso de tiempo situado por debajo de las condiciones mnimas dadas. Modalidades de velocidad Se distingue entre velocidad cclica, propia de una sucesin de acciones motrices (por ejemplo, correr) y velocidad acclica, propia de una accin aislada (por ejemplo, lanzar). La velocidad cclica es, segn Harre (1976), la capacidad de desplazarse con la mayor rapidez posible. Constituye el punto central del desarrollo posterior, pues depende de otros factores de regulacin aparte de la velocidad aciclica. Se entiende por velocidad bsica la velocidad mxima que puede alcanzarse en el marco de un desarrollo gestual cclico. Entrenabilidad de la velocidad El factor fsico del rendimiento que es la velocidad pasa, segn la concepcin general, por ser un don de la naturaleza que slo puede ser mejorado escasamente por el entrenamiento, en comparacin con la fuerza o la resistencia general. Un adulto no entrenado puede esperar mejorar su mejor tiempo en 100m en un 15-20% como mucho, por medio de un entrenamiento apropiado. Los otros casos son excepciones (Hollmann y Hettinger 1980). Esto se debe a que existen diferencias en la distribucin de fibras las musculares y, por consiguiente, est fijado genticamente el modelo de inervacin. Un entrenamiento riguroso puede modificar el volumen (dimetro) de las fibras o su capacidad de coordinacin, pero no el porcentaje de su distribucin. La velocidad es el factor del rendimiento que, con la edad, experimenta una regresin ms rpida y ms temprana Bases anatmico-fisiolgicas del entrenamiento de la velocidad La velocidad, que es un factor complejo del rendimiento en el cual desempean un papel determinante los componentes de coordinacin y de condicin fsica, depende de diversos requisitos previos anatmico-fisiolgicos. Tipos de musculatura La velocidad de contraccin de un musculo depende, en gran medida, del tipo de fibras que lo componen. Las investigaciones de Karlsson, de Inbar, Kaiser y Tesch (1981) han demostrado, por medio de biopsias, que existe una estrecha
1

correlacin de entre el porcentaje de fibras (FT) que componen un musculo y la velocidad de movimientos. El velocista nato, por ejemplo, posee un porcentaje de fibras FT ms elevado que el de un corredor de fondo. Por medio de un entrenamiento especfico de velocidad o fuerza, se puede incrementar la seccin transversal de las fibras musculares por encima del 25% de la fuerza mxima isomtrica (Karlsonn 1975) o del 90% de la capacidad mxima de absorcin de oxigeno (Piehl, 1975), lo que corresponde a la fuerza desarrollada en una carrera de ritmo muy elevado; se efecta una solicitacin selectiva de fibras FT, y consiguientemente un aumento de su volumen a continuacin de ejercicios repetidos. Fuerza de la musculatura La diferenciacin de la capacidad de velocidad, particularmente para su componente parcial que es la fase de aceleracin, se funda en un nivel inicial distinto de la capacidad de coordinacin y de fuerza. Una mejora de velocidad va ligada a una mejora de fuerza (Buhrle y Schmidtleicher, 1977). Esto se explica porque el aumento de la seleccin de puentes de conexin por unidad de tiempo entre la actina y la miosina que componen las fibras musculares, y de este modo aumenta la velocidad de interpenetracin (deslizamiento del uno en el otro) de los filamentos de actina y miosina, con lo que aumenta la velocidad de contraccin del musculo. El incremento del dimetro de las fibras musculares que componen las unidades motrices activadas de manera sincrnica, implica paralelamente una disminucin de la carga de trabajo por unidad, y por lo tanto una contraccin ms rpida (Paerisch 1974). La magnitud de la fuerza de propulsin influye mucho en la longitud y la frecuencia de las zancadas en la carrera. Si la fuerza de impulsin es mayor en la fase de apoyo en el suelo, aumenta la longitud de la zancada, mientras disminuye el tiempo de apoyo, y la consecuencia es una elevacin de la frecuencia de las zancadas. La fuerza de impulsin dinmica, unida a las cualidades de coordinacin, es determinante en el rendimiento de la velocidad de carrera. Groh cita el ejemplo de un corredor de 70kg tiene una impulsin dinmica media de 45,5kg/seg. Partiendo de esto, se calcula que si el tiempo medio de de los apoyos sobre el suelo es de 0,1 seg, la fuerza de apoyo del pie delantero es de 455kg. Asi pues, para obtener una disminucin del tiempo de carrera de alrededor de 1 segundo en 100m, el corredor de 70kg deber producir una impulsin de dinmica de suplementaria de 7kg/seg en cada zancada. Esto corresponde, ya que el tiempo de apoyo es de 0,1 seg, a una fuerza de propulsin suplementaria del pie delantero de 7kg en cada zancada. Esta breve descripcin de la impulsin dinmica muestra, sin equvocos, la importancia del factor fuerza para mejorar el rendimiento en velocidad.
2

Principios metodolgicos del entrenamiento de la velocidad La intensidad del ejercicio debe escogerse de tal modo que alcance niveles muy elevados, indispensables para el desarrollo de la velocidad. Laduracion del ejercicio debe escogerse de talmanera que no disminuya a cauda de la aparicin de la fatiga. (Zaciorskij 1972). Teniendo en cuenta que, cuando se observan pausas ptimas de recuperacin, el efecto acumulativo del entrenamiento produce fatiga relativamente pronto, el volumen del ejercicio debe estar limitado entre 5 y 10 repeticiones por unidad de entrenamiento (Zaciorkij 1972). No se debe efectuar entrenamiento de velocidad en estado de fatiga. Es preciso interrumpir el trabajo cuando disminuya el ritmo. La distancia ptima se determina segn el objetivo del entrenamiento. Si se trata de promover la capacidad de aceleracin, es preciso escoger una distancia que corresponda al nivel de rendimiento del velocista en ste mbito (alrededor de 25-35m). si, por el contrario, se trata de trabajar la velocidad mxima, que segn Gundlanch (1969) se alcanza aproximadamente entre 20 y 45m, hay que correr ms o menos esta misma distancia, despus de una salida lanzado. Con salida agachado, la distancia de aceleracin, mas la distancia de velocidad mxima, ser de 25/35m + 20/45min. Finalmente, si el objetivo del entrenamiento es mejorar la resistencia general-velocidad, se elegirn distancias ms largas. Todo entrenamiento de velocidad debe efectuarse en un estado ptimo de calentamiento. Facultad de aceleracin La facultad de aceleracin constituye la capacidad motriz mas importante del velocista. Los mejores sprinters son tambin aquellos que tienen el mejor tiempo de aceleracin en la salida. Segn Ballreich (1969), las diferencias observadas en los sprint provienen, en un 85%, de la facultad de aceleracin de los distintos sprinters. El indicador de la fase de aceleracin es el alargamiento de la zancada, fase de aceleracin que puede cariar entre 28,5 y 36,5m, segn la calidad del velocista. La velocidad mxima de carrera se alcanza despus de 4 a 6 segundos de carrera (Wolkow y Lapin 1979). La interdependencia entre la fuerza de las piernas y la facultad de aceleracin est demostrada por la correlacin que existe entre la fuerza de las piernas y los saltos horizontales o verticales (0,64 y 0,50). Los grupos que tienen un

rendimiento significativamente mejor en los sprints tienen tambin una fuerza superior de salto (horizontal y vertical).

Velocidad de accin Segn Zaciorskij (1972), la facultad de poder aumentar rpidamente el reitmo de carrera (facultad de aceleracin) y de desplazarse hacia adelante a velocidad elevada, son relativamente independientes. En algunos deportes, solo cuenta la aceleracin de arranque (por ejemplo, en los deportes colectivos), y para otros lo relevante es la velocidad mxima sobre la distancia (como el salto de longitud y el triple salto). La capacidad de un deportista para ejecutar movimientos mas rpidos es relativamente especifica. Segn Zaciorskij se aprecia por el hecho de que, en una misma persona, no existe correlacin entre las velocidades de movimiento que corresponden a coordinaciones diferentes (correr/nadar). La transferencia directa de la velocidad se efecta solamente en los movientes donde las coordinaciones son semejantes. Una mejora en el salto con los pies juntos se traduce inmediatamente, de forma positiva, en los parmetros del sprint, de lanzamiento de peso y de otras actividades deportivas, donde es importante el ritmo de extensin de las piernas. Por el contrario, no tiene influencia sobre la velocidad en natacin o boxeo. La velocidad de accin, calificada como coordinacin-velocidad por Grosser (1976), es una funcin privilegiada de la capacidad de coordinacin. De inervacin y de respuesta inmediata de los msculos implicados y, por tanto, del valor del sistema neuromuscular. Adems, segn Groh (1972), la magnitud de impulsin dinmica en la fase de apoyo depende de fuertes impulsos dinmicos que permitan una zancada ms larga, tiempos de apoyo en el suelo necesariamente muy breves, y gran frecuencia de zancadas. Resistencia general-velocidad Los msculos robustos y rpidos pueden poseer simultneamente buena o mala facultad de resistencia general, segn Gundlach (1969). Esta capacidad de resistencia general es ms fcil de entrenar que, por ejemplo, la velocidad de inervacin o la contractilidad del musculo. El mejoramiento de la resistencia general-velocidad permite al deportista mantener durante ms tiempo la fase de coordinacin-velocidad o la velocidad mxima. Entrenamiento de la velocidad durante la infancia y la adolescencia La velocidad mxima parece estar limitada genticamente dentro de un marco relativamente estrecho. Israel (1977) admite la posibilidad de que las bases
4

biolgicas determinen la capacidad de velocidad se establezcan muy pronto en la infancia. Lo que no se haya desarrollado en el momento oportuno, probablemente no se desarrollar nunca. (Blaser 1978). Estas constataciones subrayan la importancia de una formacin tan precoz como sea posible con respecto a este factor fsico del rendimiento. Entrenamiento de la velocidad en la edad pre-escolar Segn Levi-Gorinewskaja (citado por Meinel, 1976), la observacin del desarrollo de la carrera en el nio de 4 aos pone en relieve que el 30% de ellos tienen una buena coordinacin de movimientos de brazos y piernas. Durante el quinto ao, la proporcin se eleva al 70-75%, y durante el sexto ao es el 90%. Por consiguiente, es preciso multiplicar las ocaciones de praticar la velocidad y de sentar las bases para ms tarde. Se observa una mejora marcada de la coordinacin de movimientos entre los 4 y los 5 aos, y se presenta bajo forma de extraordinario mejoramiento de la velocidad de carrera (Meinel 1976). Durante este periodo favorable debe realizarse ejercicios que hagan nfasis sobre la velocidad. Entrenamiento de la velocidad en la primera edad escolar En la primera edad escolar se produce el crecimiento ms fuerte de la frecuencia y de la velocidad de movimiento (Kohler 1977, Stemmler 1977). En el mismo periodo se observa un mejoramiento considerable de la velocidad de reaccin y un acortamiento del periodo de latencia que la condiciona. Este pase de 0,5-0,6 seg a 6-7 aos, a 0,25-0,4 seg hacia los 10 aos (Markosjan y Wasjutina, 1965). Durante este periodo, en el que existen las mximas posibilidades de incremento de la capacidad de velocidad, tanto los procesos nerviosos como el tamao de las palancas ofrecen condiciones favorables para el aprendizaje de la velocidad. Es preciso entonces tener en cuenta el desarrollo general de los factores fsicos que determinan el rendimiento y recurrir preferentemente a ejercicios que pongan en juego la velocidad. Entrenamiento de la velocidad en la segunda edad escolar Suegun Markosjan y Wasjutina (1965), los tiempos de latencia y de reaccin continan disminuyendo rpidamente hasta el final de este periodo, para casi alcanzar los valores de los adultos. Dado que la frecuencia de movimientos y la velocidad de carrera tambin aumentan considerablemente (Kusnecova 1974, Farfel 1959, citado por Koinzer 1978), se deduce que en esta poca, como la edad escolar precedente, es preciso intensificar el trabajo de velocidad.

Entrenamiento de la velocidad durante la pubertad Los tiempos de latencia y de reaccin alcanzan valores idnticos a los de los adultos al final del periodo de la pubertad (Markosjan y Wasjutina 1965) y la frecuencia de los movimientos , que apenas ser modificada posteriormente, alcanza su mximo entre los 13 y los 15 aos (Farfel 1959, citado por Meinel, 1976). Los coeficientes elevados de crecimiento, ya sea de la fuerza o de la velocidad, que estn condicionados por el metabolismo hormonal (aumento de la tasa de testosterona en los chicos) (Koinzer 1978), asi como el incremento de la capacidad anaerobia (necesaria en la resistencia general-velocidad y en la fuerza-resistencia general), producen en este periodo ganancias importantes en velocidad. Contrariamente a lo que ocurre en las edades precedentes, ya no se puede recurrir a los medios anaerobios de entrenamiento para proseguir su mejora; este hecho debe ser explotado por medio de un entrenamiento acentuado de uno de los componentes de la capacidad de velocidad: la fuerzavelocidad (Frey 1978) Entrenamiento de la velocidad de la adolescencia Todos los aspectos de la condicin fsica y de la coordinacin ligados a la velocidad pueden ser trabajados sin restricciones. Los medios y los mtodos de entrenamiento corresponden prcticamente a los de los adultos y solo se diferencian por un volumen de trabajo ms pequeo. Principios y metodologa del entrenamiento de la velocidad para los nios y los adolescentes -El entrenamiento de la velocidad debe efectuarse por medios adaptados a las diferentes edades. -Es preciso aprovechar los periodos sensibles del desarrollo (periodos ms elevados de crecimiento). -La velocidad y las capacidades que la determinan deben desarrollarse sistemticamente (frecuencia del movimiento entre los 7 y los 13 aos, entrenamiento de la fuerza-velocidad sobre todo en la pubertad y en la adolescencia). -La velocidad debe ser trabajada muy pronto en la infancia, durante el cotro periodo de tiempo en que todava puede ser modelado el sistema nervioso central y antes de que llegue a la madurez completa.