REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA INSTITUTO UNIVERSITARIO POILITECNICO "SANTIAGO MARIO" EXTENSION COL SEDE CIUDAD OJEDA.

TURBINAS HIDRULICAS TIPO KAPLAN

Ciudad Ojeda, mayo 2012

Turbina Es un motor rotativo que convierte en energa mecnica la energa de una corriente de agua, vapor de agua o gas. El elemento bsico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hlices, cuchillas o cubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energa mecnica se transfiere a travs de un eje para proporcionar el movimiento de una mquina, un compresor, un generador elctrico o una hlice.

Hidrulica El calor que el sol irradia sobre la tierra evapora grandes cantidades de agua de los mares, lagos, ros, superficies de la tierra, plantas entre otras. Este vapor de agua, distribuido por los vientos en la atmosfera, al descender la temperatura de esta se condensa en gotas de agua, o solidifica en cristales de hielo, y precipita sobre la tierra en forma de lluvia, nieve o granizo. El ciclo hidrolgico continua con la formacin de arroyuelos y ros que descienden desde las montaas a las llanuras y al mar, completndose de esta manera el ciclo termodinmico (caldera: sol; condensador: atmosfera). Es posible aprovechar parte de la energa de este proceso y obtener trabajo til, que de otra manera se perdera en rozamientos, por ejemplo: en los guijarros y rugosidades del cauce de un rio. El agua que evoluciona en el citado ciclo, en un punto determinado del mismo, por ejemplo en una estacin, determinada de un rio posee energa cintica y energa potencial; la primera es prcticamente despreciable, porque nunca suele exceder 20 J/Kg (la velocidad de la corriente de un rio, incluso en zonas torrenciales no suele exceder mucho los 5 m/s y la altura dinmica es del orden de 2m), mientras que la energa potencial puede superar los 3000 J/Kg (con desniveles geodsicos de ms de 300 m).

La energa potencial del agua puede convertirse en energa elctrica a travs del trabajo de rotacin de una turbina. Hoy la mayor parte de la energa elctrica mundial se produce utilizando generadores movidos por turbinas. Los molinos de viento que producen energa elctrica se llaman turbinas de viento.

Funcionamiento de una central hidroelctrica El funcionamiento de los complejos hidroelctricos se fundamenta en la puesta en marcha de turbinas generadoras de electricidad movidas por la fuerza hidrulica. Con el objeto de disponer de agua a lo largo del ao, en las plantas hidroelctricas se construyen represas para embalsar el agua en

grandes lagos artificiales. La altura alcanzada por la represa representar el potencial energtico de esa gran masa de agua. Una vez ha descendido el agua por tubos de grandes dimensiones se encarga, por la presin ejercida, de mover las paletas de las turbinas encargadas, a su vez, de producir, mediante un generador de dimensiones industriales, electricidad. El agua, una vez ha cedido su energa, es restituida al ro aguas abajo de la central a travs de un canal de desage. La industria productora de energa elctrica venezolana es, en su mayor parte, ejercida por el sector pblico, el Estado, siendo el mayor productor y proveedor de electricidad a nivel nacional. La demanda de energa elctrica del territorio hidroelctricos: venezolano es cubierta por los siguientes complejos

Plantas generadoras del Caron: Iniciadas con la Central Hidroelctrica de Macagua I, cerca de Ciudad Guayana con una capacidad de 870.000 kilovatios.

Represa del Gur: Finalizada en 1977, fue llamada por el nombre del ex presidente Ral Leoni, hasta que en 2006 por decreto presidencial su nombre fue cambiado a Simn Bolvar. Ubicada en el ro Caron, cuenta con dos generadores de 700.000 kilovatios de potencia cada 2.250 km 2. El Gur provee la mayor cantidad de energa elctrica que se consume en el pas, est encargada de cubrir la zona central y costera central de Venezuela, que es la que cuenta con una mayor proporcin demogrfica.

Embalse de tocoma: est ubicada sobre el ro Caron a unos 15 kilmetros aguas abajo de la Central Hidroelctrica Simn Bolvar Gur. Utiliza 12 turbinas Tipo Kaplan y tiene una Capacidad total de 2.160 MW.

Embalse

Caruachi: est Ubicada ssobre el ro Caron

a unos 59

kilmetros aguas abajo del embalse Gur y al igual que el embalse de tocoma utiliza turbinas tipo Kaplan.

Represa Uribante-Caparo: Finalizada en 1987 lleva el nombre de Dr. Leonardo Ruiz Pineda, ubicada en el estado Tchira, cubre las necesidades de las regiones andinas (Tchira, Mrida, Barinas) y recoge en su embalse las aguas de los ros Uribante, Caparo, Camburito y Doradas; est constituida por tres centrales, las cuales utilizan turbinas tipo Francis y su capacidad anual se calcula en 4.546.000 Kilovatios.

Tipos de turbinas hidrulicas Todas las turbinas hidrulicas que se fabrican actualmente se pueden clasificar en dos grandes grupos: turbinas de accin y turbinas de reaccin. La clasificacin misma de las turbinas hidrulicas en turbinas de accin y reaccin es fundamental, y tiene lmites perfectamente definidos, ya que solo ambos tipos de turbinas revisten formas esencialmente diversas.

Turbinas de accin. Se entiende como tales, las turbinas en las que el sentido de la proyeccin del chorro de agua y el sentido de giro del rodete coincide, en el punto de empuje o choque del agua sobre los labes del mismo. En el rodete, la velocidad de salida del agua es prcticamente igual a la de entrada, por lo que, al no ser apreciables las prdidas de carga, la potencia transmitida a ste es funcin exclusivamente de la energa potencial o, lo que es lo mismo, del salto existente. Por consiguiente, se deduce que la energa cintica, originada por el desplazamiento del agua, es cedida ntegramente al rodete. Un ejemplo de este tipo son las turbinas Pelton.

Turbinas de reaccin. Se consideran como turbinas de reaccin, aquellas en las que cada una de las lminas de fluido que se forman, despus de pasar el agua a travs de las palas fijas y directrices, no se proyectan hacia los labes del rodete de manera frontal, sino que, ms bien, se trata de un deslizamiento sobre los mismos, de tal modo que el sentido de giro del rodete no coincide con la direccin de entrada y salida del agua El agua, en su recorrido entre los labes del rodete cambia de direccin, velocidad y presin. Todo ello, provoca una reaccin en el rodete, dando origen a la potencia producida en la turbina, cuyo valor, paradjicamente est en funcin de la carga perdida por el lquido en su desplazamiento. Como ejemplos de turbinas de reaccin, estn las Francis y Kaplan. Tratndose de turbinas grandes, las de reaccin suelen ser de mayor rendimiento que las de accin, ocurriendo lo contrario en el caso de turbinas pequeas. Ahora bien, estableciendo la comparacin para una misma potencia e igual altura de salto, una turbina de reaccin puede girar a mayor velocidad especfica que una de accin, proporcionando mayor rendimiento la primera.

Turbinas hidrulicas tipo kaplan Las turbinas kaplan deben su nombre a su inventor, el austriaco

tcnico Vctor Kaplan (1876- 1934) en el principio del siglo XX. El aumento de las necesidades de energa hidroelctricas durante los albores del siglo XX puso de manifiesto la necesidad de turbinas que pudieran aprovechar cadas de agua de 3 a 9 m, que podran utilizarse en muchos ros construyendo pequeos embalses de agua. En 1913, el ingeniero austriaco Vctor Kaplan plante por primera vez la turbina de hlice, que acta al contrario que la hlice de un barco. Kaplan mejor la turbina haciendo que las palas pudieran pivotar sobre su eje. Los distintos ngulos de las palas aumentaban el rendimiento ajustando el ngulo al volumen de la cada de agua.

Funcin de las turbinas tipo kaplan La funcin de las turbinas kaplan es utilizar la energa potencial del agua, y convertirla, primero en energa mecnica y luego en elctrica. Son turbinas de reaccin de flujo axial, con un rodete que funciona de manera semejante a la hlice de un barco. Este tipo de turbinas se usa en centrales de presin baja y mediana. Se utilizan en alturas de cada de 7 a 60 metros, con caudales de 0,7 a 1.000 m/s y tienen una capacidad de 50 a 180.000 Kw. Debido a su singular diseo, permiten desarrollar elevadas velocidades especficas, obtenindose buenos rendimientos, incluso dentro de extensos lmites de variacin de caudal. La operacin y control de las turbinas kaplan se realiza por medio de un control electrnico que se divide en las siguientes partes: abastecimiento de energa (protecciones de sobrecarga y distribucin), controles y seales de supervisin de la bomba de aceite, botones de modo operacional,

controles de apagado de emergencia y vlvulas de seguridad, controles manuales y conexiones de seguridad para la vlvula esfrica y vlvulas principales, as como para freno de emergencia y apagado del generador, y comandos y seales del generador de las bombas de aceite. Componentes de una turbina kaplan Los rganos principales de una turbina kaplan son: Rotor o rodete Cmara espiral o cmara de alimentacin Distribuidor Tubo de aspiracin o tubo de desfogue Eje Cojinete gua Cojinete de empuje

Rotor o rodete Se asemeja a la hlice de un barco, al estar formado por un nmero determinado de palas, de 2 a 4 para saltos de pequea altura y de 5 a 9 cuando los saltos son mayores, dentro del campo de aplicacin de las turbinas Kaplan. Los rodetes de las turbinas Kaplan, se construyen a base de aleaciones especiales, tendindose, en la actualidad, el empleo del acero inoxidable, pues si bien su precio inicial puede ser elevado, queda amortizado, a lo largo del tiempo, al disminuir las reparaciones del deterioro ocasionado por los efectos nocivos del fenmeno de cavitacin. No se debe olvidar que para la reparacin de una mquina, adems del costo de materiales y equipos a utilizar, horas / hombre, entre otros, han de

tenerse en cuenta las horas que habr de estar parada, lo que repercute en el rendimiento econmico del conjunto de la instalacin. Por tales consideraciones, para la mayora de los rodetes de cualquier tipo, hoy da se usa el acero inoxidable, aleacin formada por hierro, cromo, nquel y carbono como principales componentes y, en menor porcentaje, silicio molibdeno, cobre, tungsteno (volframio) y otros. En las turbinas Kaplan, todas y cada una de las palas del rotor estn dotadas de libertad de movimiento, pudiendo orientarse dentro de ciertos lmites sobre sus asientos respectivos situados en el ncleo, llamado tambin cubo del rodete, adoptando posiciones de mayor o menor inclinacin respecto al eje de la turbina segn rdenes recibidas del regulador de velocidad. Para lograr el control adecuado de las palas del rotor, tanto el ncleo del rotor, como el eje de turbina, permiten alojar en su interior los distintos dispositivos mecnicos, tales como servomotores, palancas, bielas,

destinados a dicho fin.

Figura 1. Rotor o rodete

Se distinguen tres sistemas de gobierno de las palas del rotor, dependiendo de la ubicacin del servomotor de accionamiento en las distintas zonas del eje del grupo turbina-generador. As se tiene: Servomotor en cabeza: el servomotor est instalado en el extremo superior del eje, en la zona del generador Servomotor intermedio: en este caso est situado en la zona de acoplamiento de los ejes de la turbina y del generador Servomotor en ncleo: est alojado en el propio ncleo del rotor Los alabes del rodete en las turbinas kaplan son siempre regulables, mientras que los alabes de los distribuidores pueden ser fijos o regulables. Si ambos son regulables la turbina es una verdadera kaplan; si solo son regulables los del rodete, la turbina es una semi kaplan.

Figura 2. Mecanismo de orientacin de los alabes de una turbina kaplan

Cmara del rodete La cmara del rodete es una parte fundamental de la turbina kaplan, de cuya esmerada construccin depende en gran manera el rendimiento de la misma. Se llama as a la cmara fija que forma la carcasa en la turbina donde se aloja el rodete. La practica moderna ms frecuente consiste en dar

a la cmara una forma esfrica, o tambin construir la parte superior al plano de los ejes de giro de los alabes cilndrica y la parte inferior esfrica. Con la cmara esfrica se reducen al mnimo las perdidas intersticiales internas para cualquier ngulo de las paletas, porque el juego entre el rodete y la cmara se mantiene constante. La cmara del rodete debe ser desmontable para tener acceso a los alabes, e incluso desmontarlos sin tener que desmontar el alternador. La cmara cilndrica se sigue utilizando para pequeas potencias o alturas muy pequeas, por ser fcilmente mecanizable. Para alturas pequeas, hasta unos 18 m, se pueden construir de fundicin de hierro; para alturas mayores, la zona contigua a los alabes se recubre con chapa de acero inoxidable. La cmara del rodete se une por la parte superior con el anillo inferior del distribuidor y por la parte inferior con el cono del tubo de aspiracin. Para el montaje y desmontaje del rodete se prevn aperturas cerradas con chapas, las cuales al desmontar el rodete se quitan, girando a continuacin los alabes hasta que pueda ser elevada a la unidad completa (el cubo con los alabes).

Cmara espiral o cmara de alimentacin La carcasa, caja espiral o caracol es un ducto alimentador, de seccin circular y dimetro decreciente, que circunda el rotor, procurando el fluido necesario para la operacin de la turbina.

Figura 3. Cmara espiral

Distribuidor El distribuidor lo constituye una serie de labes directores en forma de persiana circular, cuyo paso se puede modificar con la ayuda de un servomotor, lo que permite imponer al fluido la direccin de ataque exigida por el rodete mvil y adems regular el gasto de acuerdo con la potencia pedida a la turbina, desde valores mximos hasta un valor cero. En el distribuidor se transforma parcialmente la energa de presin en energa cintica.

Figura 4. Distribuidor

Tubo de aspiracin o tubo de desfogue Recibe otros nombres tales como hidrocono, difusor, entre otros. Consiste en una conduccin, normalmente acodada, que une la turbina propiamente dicha con el canal de desage, es decir sirve para la descarga del agua de una turbina de reaccin hasta el socaz, satisface adems una funcin muy importante como rgano de recuperacin de energa, debido a su forma divergente, produce una desaceleracin del agua que sale de la turbina, su altura fsica debe ser menor que el de la columna de agua real equivalente a la presin atmosfrica, para impedir que la vena lquida se rompa en el ducto.

Figura 5. Tubo de aspiracin

Eje, Cojinete gua y Cojinete de empuje Normalmente se instalan con el eje en posicin vertical, si bien se prestan para ser colocadas de forma horizontal o inclinada. El eje tiene ciertas peculiaridades cuando se encuentra instalado en posicin vertical. Por medio del eje de la turbina kaplan, al estar rgidamente unido mediante acoplamiento al eje del alternador, se transmite al rotor de ste el movimiento de rotacin necesario. Ahora bien, en este tipo de

turbinas, es en la zona de eje correspondiente al alternador donde se suele disponer el medio para soportar todo el peso del conjunto, formado por ejes, rotor, rodete y empuje del agua sobre los labes de este ltimo. Tal medio, es el denominado cojinete de empuje, adems del cojinete de empuje, el eje completo del grupo, dispone de hasta tres cojinetes guas. Dos de ellos estn situados en la zona del alternador, y un tercero en la zona de turbina.

Equipo de sellado del eje Como su nombre indica, est destinado a sellar, en definitiva, a cerrar e impedir el paso de agua que pudiera fluir desde el rodete hacia el exterior de la turbina, por el espacio existente entre la tapa de la misma y el eje. En esencia consta de una serie de aros formados por juntas, bien de carbn, de material sinttico o grafitadas, entre otros., presionadas, sobre un casquillo o collarn solidario con el eje, por medio de muelles de acero inoxidable o servomecanismos convenientemente distribuidos alrededor de la periferia del mismo. Se conoce como junta del eje o junta de carbones Dispone de un sistema de agua filtrada para refrigeracin de las juntas, suministrada a mayor presin que la que posee el agua en la zona del rodete. Este agua de refrigeracin, una vez cumplida su doble misin; refrigerar, evitando el calentamiento y rpido desgaste de las juntas, as como anular o reducir el paso de agua del rodete; y mediante la accin de bombas o hidroeyectores instalados en la zona conocida como pozo de turbina es conducida por colectores al pozo de bombas, donde confluyen los drenajes de la instalacin.

Cojinete de gua Est situado lo ms cerca posible del rodete, sobre la tapa superior de turbina, inmediatamente por encima del cierre estanco o sellado del eje.

Consta de un anillo dividido radialmente en dos mitades o bien de una serie de segmentos, que asientan con perfecto ajuste sobre el eje. Las superficies en contacto con ste, estn recubiertas de metal blanco, antifriccin (aleacin a base de estao, antimonio, cobre, plomo, cadmio, etc., en distintos porcentajes), y suelen tener tallados, vertical o diagonalmente, unos canales sobre la superficie de contacto con el eje, para favorecer la circulacin de aceite y as lograr su autolubricacin. Al objeto de que no se produzcan temperaturas anormales en la zona de friccin con el eje, el aceite, alojado en una cuba que rodea al cojinete, es refrigerado convenientemente mediante agua, tomada normalmente de los colectores pertenecientes al sistema general de refrigeracin de los distintos equipos de la central. El enfriamiento del aceite tambin se logra por medio de aire.

Cojinete de empuje. Este elemento, conocido tambin como soporte de suspensin, pivote, rangua o quicio, caracterstico y necesario en todos los grupos de eje vertical, es un componente propio de dichos grupos en s y no de las turbinas hidrulicas que responden a tales condiciones de instalacin. Su situacin, respecto al eje del grupo, vara segn los tipos de turbinas. As, en el caso de grupos accionados por turbinas Pelton o Francis, dicho cojinete suele encontrarse por encima del rotor del alternador, mientras que, en el caso de turbinas Kaplan, puede estar localizado por debajo del mismo. Como ms significativos, se citan los siguientes tipos de cojinetes de empuje: Cojinete de empuje de zapatas rgidas. Cojinete de empuje de zapatas pivotantes. Cojinete de empuje de resortes. Cojinete de empuje esfrico.

Todos ellos, destinados a soportar esfuerzos axiales, destacan dos partes cuyas funciones son comunes. As tenemos, para cada cojinete, la parte giratoria, totalmente solidaria con el eje del grupo, la cual descansa sobre la parte fija, enclavada en zonas inmviles de la estructura rgida, prximas al eje, como son puentes, entre otros. La parte giratoria consta, entre otras, de una pieza de fundicin especial y forma anular, cuya superficie plana en contacto con la parte fija est perfectamente pulimentada. Debido a estos aspectos constructivos. Se denomina espejo, plato de friccin, collar o corona La parte fija est constituida, esencialmente, por un nmero

determinado de zapatas o segmentos, conocidos como patines, en los que la superficie en contacto con el plato de friccin se encuentra revestida de metal blanco. Dichas zapatas pueden estar montadas rgidamente o, por el contrario disponer de movimientos radiales, tangenciales y axiales, los cuales se consiguen mediante pivotes, rtulas o resortes situados adecuadamente logrndose con tales oscilaciones una mejor adaptacin entre las superficies en friccin La mayora de los cojinetes de empuje, especialmente los de grandes grupos, adems de estar sumergidos en un depsito de aceite, cuba, disponen de un sistema de aceite a presin, a fin de favorecer la lubricacin total de las piezas sometidas a friccin, desde el instante, o antes, de que el grupo comienza a girar, con lo que se logra la formacin de una capa o pelcula de aceite que soporta la carga total. Dicha pelcula, de poqusimo espesor (milsimas de milmetro), ha de mantenerse desde el momento de arranque del grupo hasta la parada total del mismo. Cuando ste adquiere una velocidad predeterminada,

aproximadamente el 30% de la normal de funcionamiento, el sistema de acepte a presin queda desconectado, mantenindose la capa de lubricacin como consecuencia del bao de aceite que cubre las zonas en contacto,

entrando nuevamente en servicio cuando, por parada del grupo la velocidad de ste se reduce al valor mencionado. Para facilitar el libre paso de aceite a presin, los segmentos disponen de unos orificios centrales, suficientemente abocardados, perpendiculares al plato de friccin, que reciben el aceite antes de ponerse a girar la turbina. As mismo, en las superficies antifriccin de dichos segmentos, suelen existir chaflanes y surcos radiales que permiten la penetracin, entre las superficies en contacto, del aceite depositado en la cuba, debido a un efecto hidrodinmico de arrastre de partculas de aceite y de presin. Dado que el aceite debe de mantener unos valores de temperatura y viscosidad entre unos La lmites adecuados, se es necesario puede efectuar refrigerarlo por dos

convenientemente.

refrigeracin

procedimientos distintos. El primero, consiste en hacer circular agua a travs de serpentines instalados en el interior del propio depsito de aceite, en el cual se encuentra sumergido el cojinete; con este sistema, se corre el peligro de que, por una fuga en los serpentines de agua, sta pase hacia el aceite, lo que ocasionara graves daos al cojinete. Para evitar lo anterior, se recurre a otro procedimiento, consistente en hacer pasar el aceite a travs de serpentines instalados en refrigeradores de agua situados en el exterior del depsito de aceite, el cual, impulsado por una bomba, circula a una presin mayor que el agua, con lo que, ante una perforacin de serpentines, se evita el paso de agua al circuito de aceite.

Figura 6. Cojinete de empuje, cojinete gua y eje de la turbina kaplan

Plan de mantenimientos a turbinas kaplan Las turbinas hidrulicas son los equipos ms complejos y costosos que se utilizan en la generacin de energa. Su operacin debe vigilarse de manera continua tanto para detectar fallas potenciales o incipientes como para programar su mantenimiento, a fin de aumentar su confiabilidad, disponibilidad y vida til. Tambin resulta crucial que las tareas de mantenimiento de este tipo de equipos se efecten con rapidez para reanudar lo antes posibles la generacin de energa. El sistema elctrico de un pas cuenta con varias plantas de generacin de energa de diferentes tipos y capacidades. Cada una de ellas incluye una gran cantidad de equipos rotatorios, que enfrentan diversos problemas que hacen necesario mejorar las prcticas de operacin y mantenimiento.

Algunos problemas que se pueden mencionar son la reduccin de los recursos necesarios para el mantenimiento de las plantas existentes y para la construccin de nuevas, la vida til de diseo de los equipos principales, y el deterioro de las turbinas puede deberse al fenmeno de cavitacin o a la demanda de energa. Estudios realizados en Estados Unidos indican que el costo de mantenimiento representa entre un 15% y 40% de los costos totales de la produccin de las centrales de generacin tpicas. Otras estadsticas revelan que de 10% a 300% de todo el tiempo perdido en las plantas de generacin se debe a fallas en los equipos rotatorios. Son estas algunas razones por las que es de suma importancia conocer los mecanismos de deterioro que sufre un generador para tomar medidas correctivas que detengan el proceso, con el fin de evitar daos catastrficos que impliquen salidas no programadas para dar mantenimiento, que finalmente reducen la eficiencia y afecta la disponibilidad de energa. El plan de mantenimiento previsto para conocer el estado actual y la evolucin futura de los equipos principales de la central, permite obtener la mxima informacin de cmo el funcionamiento afecta a la vida de la turbina, del generador y del transformador, con el objetivo de detectar cualquier anomala antes de que origine un grave dao y una parada no programada. Este plan de mantenimiento, complementado con el ordinario, se ha convertido en una herramienta fiable para asegurar la disponibilidad de los grupos. Bsicamente consiste en la aplicacin de las tcnicas siguientes: Vibraciones y pulsaciones: Durante el funcionamiento de una central elctrica el grupo turbina generador est sometido a la accin de diferentes fuerzas perturbadoras; el identificar y evaluar las vibraciones y pulsaciones presentes en la unidad, separando aquellas que son propias del funcionamiento de la misma, de

aquellas otras que tienen su origen en el funcionamiento anmalo de alguno de sus elementos se realiza mediante el estudio y el anlisis de dichas vibraciones y pulsaciones. El proceso de seguimiento y diagnstico se realiza en las fases siguientes: Documentacin: Se incluye el espectro base como punto de partida para determinar la aparicin de problemas en el grupo, as como los planos y una hoja con los datos ms significativos de la unidad. Conocimiento de la mquina: Las caractersticas constructivas y de funcionamiento determinan el tipo de posibles defectos y la vibracin resultante de los mismos, lo cual hace necesario el conocimiento profundo de la mquina, de sus condiciones de funcionamiento y de los fenmenos asociados al mismo. Criterios de valoracin: Una vez que un defecto ha sido localizado e identificado, se determina su grado de importancia; para la valoracin se considera tanto el nivel como las caractersticas del mismo. El criterio para la evaluacin se basa en la existencia de un banco de datos representativo as como en las medidas histricas de la unidad. Anlisis de aceites: El anlisis del aceite lubricante o del aceite de regulacin complementa el diagnstico mecnico del estado de la unidad, los anlisis que se realizan sobre la muestra del aceite incluyen las determinaciones de viscosidad cinemtica, oxidacin, acidez, contenido en agua, aditivos y contenido en metales de desgaste y de contaminacin. El anlisis de los resultados obtenidos de los ensayos realizados sobre una muestra del aceite, tomada segn un procedimiento adecuado, sobre la base de la experiencia y la existencia de un banco de datos amplio y representativo, conduce al diagnstico del estado del mismo, detectando la

existencia o no de un defecto, identificando el mismo y evaluando su importancia. Mantenimiento a turbinas kaplan Trabajos de lubricacin Las turbinas kaplan poseen diversas partes mviles y por eso algunas necesitan lubricacin para disminuir su desgaste, entre ellas estn, Las zonas metlicas sometidas a friccin, especialmente los cojinetes de empuje y de gua que estn acoplados al eje, as como las palas directrices, bieletas y bielas, que permiten la regulacin de los alabes del rodete. Controles funcionales Mensualmente deben controlarse el funcionamiento de los sistemas de seguridad, como interruptores lmites, presostatos, medicin de velocidad, entre otros. Trimestralmente se debe controlar el funcionamiento de los empaques por medio del caudal de aceite y de agua de fuga. Anualmente debe controlarse el funcionamiento y el hermetismo de todas las vlvulas. Trabajo de mantenimiento resultante del servicio Con el fin de eliminar sedimentos de arena en la tubera anular se debe lavar la tubera abriendo la vlvula de vaciado. La manutencin de los filtros de aceite y de agua debe hacerse de acuerdo a las instrucciones del fabricante, la frecuencia de estos trabajos de mantenimiento se rige de acuerdo al grado de ensuciamiento de cada componente. Controles peridicos en el rodete Desde el momento de la puesta en servicio de un rodete deben controlarse las fisuras y desgastes.

Criterios de seleccin Uno de los principales criterios que se deben manejar a la hora de seleccionar el tipo de turbina a utilizar en una central, es la velocidad especfica (Ns) cuyo valor exacto se obtiene a partir de la siguiente ecuacin: Ns = Ne. h5/4 Donde: Ne son revoluciones por minuto, N es la potencia del eje o potencia al freno y h es la altura neta. Estos son los valores para el rendimiento mximo. La velocidad especfica Ns es el nmero de revoluciones que dara una turbina semejante a la que se trata de buscar y que entrega una potencia de un caballo, al ser instalada en un salto de altura unitaria. Esta velocidad especfica, rige el estudio comparativo de la velocidad de las turbinas, y es la base para su clasificacin. Se emplea en la eleccin de la turbina ms adecuada, para un caudal y altura conocidos, en los anteproyectos de instalaciones hidrulicas, consiguiendo una normalizacin en la construccin de rodetes de turbinas. Los valores de esta velocidad especfica para los actuales tipos de turbinas que hoy en da se construyen con mayor frecuencia (Pelton, Francis, Hlices y Kaplan) figuran en el siguiente cuadro:

Velocidad especifica Ns De 5 a 30 De 30 a 50 De 50 a 100

Tipo de turbina Pelton con un inyector Pelton con varios inyectores Francis lenta

De 100 a 200 De 200 a 300 De 300 a 500 Ms de 500

Francis normal Francis rpida Francis doble gemela rpida o exprs Kaplan o hlice

Tal como se mencion anteriormente Ns sirve para clasificar las turbinas segn su tipo. De hecho, Ns se podra denominar ms bien caracterstica, tipo o algn nombre similar, puesto que indica el tipo de turbina. Al analizar la ecuacin 1 se comprueba que a grandes alturas, para una velocidad y una potencia de salida dadas, se requiere una mquina de velocidad especfica baja como una rueda de impulso. En cambio, una turbina de flujo axial con una alta Ns, es la indicada para pequeas alturas. Sin embargo, una turbina de impulso puede ser adecuada para una instalacin de poca altura si el caudal (o la potencia requerida) es pequeo, pero, a menudo, en estas condiciones el tamao necesario de la rueda de impulso llega a ser exagerado. Adems, de esta ecuacin se observa que la velocidad especfica de una turbina depende del nmero de revoluciones por minuto; cantidad que tiene un lmite, y adems debe tenerse en cuenta que para cada altura o salto existe un cierto nmero de revoluciones con el que el rendimiento es mximo. Tambin depende de la potencia N a desarrollar, funcin a su vez del caudal Q de que pueda disponer, y de la altura h del salto. Fijada la potencia y el caudal aprovechable, el valor de la velocidad especfica indica el tipo de turbina ms adecuado.

Fenmenos anmalos en las turbinas hidrulicas. Las turbinas hidrulicas, el ser mquinas complejas de grandes dimensiones, estn bajo la accin de elevados esfuerzos mecnicos, lo que puede dar origen a rozamientos, agarrotamientos, entre otros. Adems, al estar supeditadas a la influencia directa del agua, tienen que soportar efectos hidrulicos desfavorables para su correcto funcionamiento, como son erosiones, corrosiones, entre otros. As mismo, ha de tenerse en cuenta el efecto abrasivo que ejerce la arena contenida en el agua, sobre las piezas situadas en su camino. Los fenmenos anmalos en las turbinas hidrulicas pueden ser: Cavitacin. Golpe de ariete.

Cavitacin. Consiste en la formacin, dentro de las masas lquidas, de espacios huecos o cavidades llenas de gas o vapor, producidas por una vaporizacin local debida a acciones dinmicas; las burbujas originadas al hervir el agua, o la efervescencia de bebidas carbnicas, nos pueden servir como ejemplos sencillos de apreciacin. Tcnicamente, el fenmeno es ms complejo, y se debe a reducciones de presin dentro del seno de los lquidos, cuando se mueven a grandes velocidades, manteniendo la temperatura ambiente, condiciones que favorecen la vaporizacin. Al Referirse al agua, se considera que las sustancias que lleva disueltas (aire, gas, partculas slidas, entre otras.), junto con las variaciones de presin generadas por la turbulencia de las masas liquidas, interrumpe la continuidad de stas, lo que da lugar a la creacin de cavidades microscpicas. En su estado natural, el agua contiene aire en disolucin, siendo la cantidad disuelta mayor cuanto ms elevada es la presin.

Se distinguen dos tipos de cavitaciones:

Cavitacin en burbuja o transitoria. Las burbujas aparecen repentinamente sobre el contorno del cuerpo slido sumergido en el lquido, que crecen en extensin y desaparecen.

Cavitacin estacionaria o laminar. Las burbujas se forman en el contorno del cuerpo y permanecen sobre l, mientras no varan las causas productoras. La cavitacin se hace presente en tuberas, turbinas, bombas hidrulicas, hlices, superficies sustentadoras y conductoras de lquidos, entre otras. El fenmeno de cavitacin reduce la velocidad a que pueden funcionar las mquinas hidrulicas, disminuyendo su rendimiento, por la acumulacin de burbujas de vapor que perturban la afluencia normal de las masas liquidas. Adems de producir ruidos y vibraciones, es causa de una rpida y constante erosin de las superficies en contacto con el lquido, aun cuando stas sean de hormign, hierro fundido, aleaciones especiales, entre otras. Ejemplos: Erosiones en palas fijas, palas directrices y labes. Las erosiones formadas sobre superficies metlicas o muros, denominan usualmente motivo de controversia. se

Golpe de ariete. Al interrumpir con rapidez la corriente de un lquido que circula con cierta velocidad a travs de un conducto, se producen fuertes variaciones de presin sobre las paredes interiores de ste y del elemento que corta al caudal suministrado como consecuencia del cambio brusco en el movimiento

del lquido dentro de la conduccin cerrada, provocndose impactos de consideracin sobre todas las superficies expuestas a dichas alteraciones. Adems de las deformaciones motivadas por las sobrepresiones y depresiones, se presentan vibraciones y otros efectos perjudiciales que

pueden ocasionar roturas, aplastamientos y otros desperfectos en las tuberas y sus equipos, tales como anclajes y vlvulas. La totalidad de dichos efectos se originan, as mismo, en mayor o menor grado, cuando se disminuye o desva el movimiento de la masa lquida que aporta un cierto caudal. El golpe de ariete se presenta en las tuberas siempre que se realizan maniobras rpidas en los dispositivos que abren, cierran o regulan el paso de agua, como son vlvulas, compuertas de tomas, entre otras. Igualmente se produce cuando existen disminuciones bruscas de la potencia solicitada al generador debido a la repentina disminucin del caudal de agua en respuesta a la actuacin de los equipos de regulacin. Los efectos del golpe de ariete, especialmente importantes en conductos de gran longitud, y ms significativos al cerrar el paso de agua, se pueden atenuar, e incluso llegar a impedir, accionando lenta y

progresivamente vlvulas, compuertas, etc. , y, primordialmente, mediante la instalacin de las chimeneas de equilibrio, en las cuales, al actuar como pozos piezomtricos, se amortiguan las variaciones de presin.

Turbinas elicas Una turbina elica es un dispositivo mecnico que convierte la energa del viento en electricidad. Las turbinas elicas estn diseadas para convertir la energa del movimiento del viento (energa cintica) en la energa mecnica, movimiento de un eje. Luego en los generadores de la turbina,

sta energa mecnica se convierte en electricidad. La electricidad generada se puede almacenar en bateras, o utilizar directamente. Hay tres leyes fsicas bsicas que gobiernan la cantidad de energa aprovechable del viento. La primera ley indica que la energa generada por la turbina es proporcional a la velocidad del viento al cuadrado. La segunda ley indica que la energa disponible es directamente proporcional al rea barrida de las paletas. La energa es proporcional al cuadrado de la longitud de las paletas. La tercera ley indica que existe una eficacia terica mxima de los generadores elicos del 59%. En la prctica, la mayora de las turbinas de viento son mucho menos eficientes que esto, y se disean diversos tipos para obtener la mxima eficacia posible a diversas velocidades del viento. Los mejores generadores elicos tienen eficacias del 35% al 40%.

Figura 7. Turbina elica

En la prctica las turbinas elicas se disean para trabajar dentro de ciertas velocidades del viento. La velocidad ms baja, llamada velocidad de corte inferior que es generalmente de 4 a 5 m/s, pues por debajo de esta velocidad no hay suficiente energa como para superar las prdidas del sistema. La velocidad de corte superior es determinada por la capacidad de una mquina en particular de soportar fuertes vientos. La velocidad nominal es la velocidad del viento a la cual una mquina particular alcanza su mxima potencia nominal. Por arriba de esta velocidad, se puede contar con mecanismos que mantengan la potencia de salida en un valor constante con el aumento de la velocidad del viento.

Elementos de las turbinas elicas Los elementos principales de cualquier turbina del viento son el rotor, una caja de engranajes, un generador, equipo del control y monitoreo y la torre.

Rotor Las palas del rotor se disean para que giren con el viento, moviendo el generador de la turbina. Las turbinas del viento modernas de gran escala tpicamente se equipan de rotores de tres palas con extensiones de 42 a 80 metros (138 a 262 pies) de dimetro. Caja de engranajes Los engranajes se utilizan para aumentar la frecuencia para la produccin elctrica. Generador Este es quien genera la electricidad cuando hay suficiente viento como para rotar las paletas. La electricidad se transfiere a la siguiente etapa usando el cableado (para el almacenaje, envi a la red o para el uso directo).

Las turbinas de gran escala generalmente contienen generadores con capacidades entre 600 kilovatios y 2 MW. Torre La torre eleva el montaje de las turbinas sobre las corrientes de aire turbulentas cerca de la tierra y permite capturar un viento de mayor velocidad. El diseo de torre es particularmente crtico, pues deben ser tan altas como sea econmicamente posible (generalmente entre 40 y 100 metros), tambin deben ser robustas, permitir el acceso a la turbina para su mantenimiento, pero no agregar costo innecesario al sistema. Un aspecto particularmente importante del diseo de torres es la eliminacin de la resonancia entre la gama de frecuencias de las paletas que rotan y la frecuencia de resonancia de la torre. Una instalacin elica a gran escala, llamada granja elica o parque elico, consiste en una coleccin de estas turbinas.

Figura 8. Componentes de una turbina elica

Factores considerados para la instalacin de turbinas elicas Hay dos factores principales que hay que considerar al momento de realizar un emplazamiento de turbinas elicas. Estos son la localizacin

donde se ubicaran las turbinas y el otro es la altura que tendrn las torres. A continuacin explicamos ambos factores.

Localizacin Las estimaciones exactas de la velocidad del viento son crticas al momento de evaluar el potencial de la energa elica en cualquier localizacin. Los recursos elicos son caracterizados por una escala de clases de viento segn su velocidad, que se extiende de la clase 1 (la ms bajo) a la clase 7 (la ms alta). Los desniveles de la superficie a travs de la cual sopla el viento antes de llegar a una turbina determina la cantidad de turbulencia que sta turbina experimentar. Los vientos turbulentos ejercen mayores tensiones sobre el rotor y se elevan, reduciendo consecuentemente la expectativa de vida de la turbina. As, la mayora de granjas del viento estn ubicadas en localizaciones rurales, lejos de edificios, de rboles y de otros obstculos.

Mientras que las caractersticas tcnicas del viento en una localizacin especfica son muy importantes, muchos otros factores tambin contribuyen en la decisin del emplazamiento. Una localizacin alejada de la red de distribucin elctrica puede llegar a ser poco rentable, pues se requerirn nuevas lneas de transmisin para conectar la granja elica con la red. La

infraestructura de transmisin existente puede llegar a necesitar una ampliacin para poder manejar la fuente de energa adicional. Las condiciones del suelo y del terreno deben ser convenientes para la construccin de las fundaciones de las torres. Finalmente, la eleccin de una localizacin puede estar limitada por regulaciones sobre el uso de la tierra y la capacidad de obtener los permisos requeridos de las autoridades locales, regionales y nacionales.

Altura de la Torre La altura de la torre afecta la cantidad de potencia que se puede obtener del viento con una turbina dada, as como las tensiones sobre el rotor. A una altura de un kilmetro sobre la superficie, las velocidades del viento no son influenciadas por el terreno que se encuentra debajo. El viento se mueve ms lentamente cuanto ms baja sea la altura, con la mxima reduccin de velocidad del viento situada muy cerca de la superficie. Este fenmeno, conocido como esquileo del viento, es un factor determinante al momento de tomar la decisin sobre la altura de la torre, puesto que con a mayor altura los rotores se exponen a vientos ms rpidos. Adems, las diferencias en la velocidad del viento entre la parte superior y la inferior del rotor disminuyen a mayores alturas, causando menor desgaste en la turbina.

Turbinas elicas marinas La elica marina tiene la ventaja de que en el mar hay mejor recurso de viento, ms constante que en tierra, hay ms zonas sin explotar y con mayor terreno para utilizar que en la superficie terrestre. Pero es ms cara y ms difcil de instalar y mantener La empresa Ehrnberg Solutions AB presento un nuevo concepto que desarrollaron de turbinas elicas marinas llamadas SeaTwirl. Estas nuevas

turbinas elicas estn diseadas especficamente para aprovechar al mximo el viento en alta mar. La turbina est fabricada con materiales que soportan los fuertes vientos y los fuertes oleajes. El diseo no tiene nada que ver con lo que conocemos hasta ahora, pero tienen el mismo objetivo. Actualmente ya han instalado un prototipo en Suecia para estudiar los resultados. Tambin la empresa Siemens anuncio en junio de 2011 la instalacin del primer prototipo de su prxima generacin de turbinas elicas marinas en Hvsre, Dinamarca. Se trata de la nueva turbina elica Siemens SWT- 6.0-120 con una potencia de 6 megavatios (MW) y un dimetro de rotor de 120 metros utiliza la innovadora tecnologa de Siemens sin multiplicadora. La nueva turbina SWT-6.0-120 es la tercera turbina elica sin multiplicadora desarrollada por Siemens. La compaa est en proceso de probar a fondo y validar el funcionamiento de la nueva turbina elica antes de su lanzamiento oficial a corto plazo. La SWT-6.0-120 est diseada y optimizada para facilitar los trabajos de mantenimiento y servicio. Favorece los sistemas de diagnstico avanzado de Siemens para reducir los riesgos del cliente y permitir la mxima fiabilidad y disponibilidad. Una caracterstica particular es una plataforma a modo de helipuerto que permite el aterrizaje de helicpteros, en la parte trasera de la gndola, y facilita un acceso seguro a los tcnicos de mantenimiento. El primer prototipo de 6MW se someter a un exhaustivo proceso de pruebas de funcionamiento y de puesta en servicio entes de ser lanzado. Por su parte, en pases como Alemania ya han comenzado su gran apuesta por las energas renovables y aunque ya cuentan con importantes fuentes de este tipo de energas, han desarrollado los primeros

aerogeneradores diseados exclusivamente para instalarse en el mar. Las nuevas turbinas, o aerogeneradores marinos, se llaman Multibrid M5000 y son fruto de la empresa Areva. Estos aerogeneradores son ms resistentes, ms baratos y ms fciles de instalar, pero no son precisamente

pequeos. Las turbinas se elevarn 90 metros sobre el nivel del mar, y el dimetro de aspas ser de casi 120 metros (cada aspa mide ms de 50 metros). A pleno rendimiento, cada una de las turbinas de 5MW generar energa suficiente para abastecer a 5.000 hogares.

Bibliografa Pedro Fernndez Diez. Turbinas Hidrulicas. Universidad De Cantabria. Departamento De Ingeniera Elctrica Y Energtica. Eduardo Brizuela. (2003). Turbomaquinas Claudio Mataix. Turbomaquinas hidrulicas. Madrid: escuela tcnica superior de ingenieros electromecnicos. Editorial ICAI. http://www.misrespuestas.com/que-es-una-turbina.html http://www.textoscientificos.com/energia/centrales-electricas/hidraulicas http://www.profesorenlinea.cl/fisica/CentralesHidroelectricas.htm http://www.hormigasolar.com/nuevo-concepto-de-turbinas-eolicas-marinas/ http://www.todointeresante.com/2009/01/turbinas-eolicas-marinasmultibrid.html