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A Engenharia e a Arquitetura no devem ser vistas como duas profisses distintas, separadas, independentes uma da outra. Na verdade elas devem trabalhar como uma coisa nica. Um Sistema Estrutural definido pelo conjunto de Elementos Estruturais (lajes, vigas, pilares, fundaes) deve ter presente em sua concepo tanto uma viso Tcnica (Engenharia) como tambm uma Expresso Arquitetnica (Arquitetura).
Laje: estruturas laminar, onde duas dimenses so da mesma ordem de grandeza e a terceira acentuadamente de menor dimenso.
As lajes em um Sistema Estrutural esto, na maioria das vezes, apoiadas em vigas, podando tambm, em certos casos, estarem apoiadas diretamente sobre pilares. Viga: estrutura reticular, onde uma das dimenses preponderante em relao s outras duas. As vigas em um Sistema Estrutural podem estar apoiadas diretamente sobre os pilares como tambm sobre outras vigas. Pilar: estrutura reticular, onde uma das dimenses preponderante s outras duas.
Fundao: estrutura tridimensionalmente monoltica, onde as trs dimenses so da mesma ordem de grandeza.
Voc gostaria de ter que se abaixar todas as vezes que desce uma escada para no correr o risco de fazer um galo batendo-a em uma viga que cruza esta escada?
Voc gostaria de estar sentado na plateia de um teatro em uma poltrona que fica bem atrs de um pilar?
Seria interessante uma tubulao horizontal ter que desviar das vigas em cada piso de um edifcio?
Alvenaria: chega-se at (acreditem !!!!) 20 pavimentos mas com uma limitao, a espessura das paredes no pavimento trreo que podem chegar at 1,50 metros.
Concreto armado: chega-se at 60 pavimentos com a limitao nas dimenses e na quantidade de pilares no pavimento trreo.
Ao: chega-se at 190 pavimentos com limitaes quanto necessidade de travamento e tambm, dependendo da eficincia do travamento, limitaes devido possveis oscilaes que possam ocorrer devido ao vento (podendo chegar at 40 cm no topo de um edifcio para ventos muito fortes).
observao
Para se entender bem a estreita ligao entre Engenharia e Arquitetura, deve-se estar atento para o fato de que novos Sistemas Estruturais oferecem a possibilidade de criao de novas Expresses Arquitetnicas que, por sua vez, exigem novos Sistemas Estruturais, formando um crculo interminvel que vem permitindo a evoluo tanto da Engenharia como tambm da Arquitetura atravs dos tempos.
concluso
Para se compreender melhor a parte TCNICA de uma obra, necessrio o conhecimento de alguns pontos, como por exemplo: quais os tipos de carregamento que atuam em uma edificao, quais os esforos que surgem nos elementos estruturais provenientes destes carregamentos, quais as tenses que estes esforos provocam.
MDULO 02 - Esttica: Princpio Bsico da Arquitetura Objetivo do mdulo Mostrar a relao entre esttica e esttica e os problemas que podem ocorrer quando os princpios da esttica no so observados
definio
ESTTICA: Responsvel pela "arte" de um projeto. A esttica dada pela expresso arquitetnica atravs de vrias disciplinas, sendo a principal delas a disciplina de Planeamento Arquitetnico. ESTTICA: Responsvel pela "tcnica" de um projeto. A esttica se encarrega de fazer com que uma estrutura fique "em p", suportando as cargas e as transportando sem deformaes excessivas at o terreno. A palavra ESTTICA, vem do grego "statikos" e quer dizer imvel como esttua, parado.
OUTROS: Alguns itens tambm devem ser considerados na execuo de um projeto. Projeto eltrico, projeto hidrulico, projeto de conforto ambiental, paisagismo, integrao com o entorno, definio dos materiais a serem utilizados, definio dos processos construtivos, entre outros. A principal funo, do ponto de vista estrutural, para uma edificao ser esttica, porm:
por no estar bem travada Ela pode se deformar e/ou fissurar excessivamente, em partes ou como um todo, devido a excesso de carga ou travamento inadequado.
Partes da estrutura podem ser afastadas uma da outra devido a falhas nas juntas (para estruturas metlicas ou de madeira).
Um ou mais pilares de um edifcio sujeitos a carga de compresso podem flexionar ao mximo at que, a menos que o carregamento seja retirado, eles rompem.
observao
Aps um perodo de tempo, pode haver decomposio dos materiais devido fatores externos.
MDULO 03 - Influncia da Tcnica na Expresso Arquitetnica Objetivo do mdulo Apresentar opinies de vrios Arquitetos conceituados nacional e internacionalmente a respeito de como a tcnica pode servir para a Arquitetura e vice-versa
Alfred Willer
"No se admite mais que hoje se faa um anteprojeto e no se localize os elementos estruturais, ou seja, o projeto arquitetnico e o estrutural esto ligados, pois quem propem a estrutura e quem a viabiliza e a dimensiona o engenheiro. Logo, o arquiteto tem que ter uma boa experincia de como funciona a estrutura. O objetivo da cadeira Sistemas Estruturais no curso de Arquitetura no tornar o Arquiteto um calculista, mas fazer os estudantes entenderem como funciona uma estrutura, conhecer as vrias opes estruturais e propor, dentro do projeto arquitetnico, uma soluo vivel".
"A trilogia funo, tcnica e plstica Arquitetura. No possvel criar um espao sem saber as tcnicas e instalaes necessrias para que se desempenhe todas as funes satisfatoriamente. As tcnicas que tm que servir a esta funo no so influncia sobre a Arquitetura e sim a prpria Arquitetura".
"Os elementos tcnicos mais expressivos na Arquitetura so, em geral, as suas estruturas. A estrutura define e estabelece o espao arquitetnico. Cada arquiteto acaba por desenvolver um modo particular de expresso estrutural. Pessoalmente acho que se deve evitar excessos e buscar sempre uma coerncia nas decises usando tcnicas adequadas para cada caso. Ou seja, usar vos maiores somente quando necessrio e quando no houver necessidade de flexibilidade ou grandes vos, procurar solues estruturais mais simples. Seria algo como uma "composio estrutural" onde cada espao tem uma soluo mais sintonizada com as suas necessidades e o conjunto se expressa como um todo coerente e composto."
"Utilizo a tcnica dos engenheiros acrescentando graa e bom gosto. A utilizao da tcnica deve ser feita de forma moderada e modesta para que no se produzam efeitos que descaracterizam a obra".
Oscar Niemeyer
"A Arquitetura e a Engenharia so duas coisas inseparveis. A estrutura a prpria Arquitetura, no existe Arquitetura sem estrutura. Quando o tema permite, preciso invadir o campo fecundo da imaginao e fantasia e procurar a forma diferente, a surpresa arquitetural. E a surgem as conquistas estruturais inovadoras; os grandes vos livres, os balanos enormes, as cascas finssimas, enfim, tudo que pode demonstrar o progresso da tcnica em toda sua plenitude".
Lcio Costa
"Enquanto satisfaz apenas as exigncias tcnicas e funcionais - no ainda Arquitetura; quando se perdem intenes meramente decorativas - tudo no passa de cenografia; mas quando - popular ou erudita - aquele que a ideou, para e hesita, ante a simples escolha de um espaamento de pilar ou da relao entre a altura e a largura de um vo, e se detm na procura obstinada da justa medida entre cheios e vazios, na fixao dos volumes e subordinao deles a uma lei, e se demora atento ao jogo dos materiais e seu valor expressivo - quando tudo isto se vai pouco a pouco somando, obedecendo aos mais severos preceitos tcnicos e funcionais, mas, tambm, quela inteno superior que seleciona, coordena e orienta em determinado sentido toda essa massa confusa e contraditria de detalhes, transmitindo assim ao conjunto, ritmo, expresso, unidade e clareza - o que se confere obra o seu carter de permanncia: isto sim Arquitetura".
concluso
V-se portanto, pelos depoimentos acima, que os Arquitetos sempre levam em considerao a tcnica, concluindo que ela de grande importncia no desenvolvimento dos projetos tanto Arquitetnico quanto Estrutural, trabalhando sempre em conjunto, sempre inseparveis um do outro.
distribudo/m e distribudo/m
2.
1. Carregamentos
Sabe-se que na antiguidade no havia o clculo ou o projeto estrutural. A evoluo acontecia de uma obra para outra na base da tentativa e do erro. Muitas vezes uma obra que demorara at centenas de anos para chegar at um determinado estgio no suportava os carregamentos impostos at mesmo pelo prprio peso da estrutura e desabava. Ento, no restava nada a fazer seno aprender com o erro ocorrido e recomear a construo. Um fator que colaborou com a evoluo de uma obra do ponto de vista estrutural, foi a observao das foras da natureza. Esta observao permitiu que os elementos estruturais tivessem dimenses cada vez menores e tambm permitiu que os vos se tornassem cada vez maiores.
exemplo
Uma rvore e suas razes poderiam perfeitamente servir de exemplo para a construo de um pilar com sua fundao.
Com o surgimento da Revoluo Industrial, foram surgindo novas tcnicas e novos materiais. Com estas tcnicas e materiais, alguns modelos tericos, ou seja, explicaes, para as foras da natureza foram descobertos. Baseados nestes modelos tericos surgiram ento os projetos mostrando que uma obra poderia ser construda sem a necessidade de experimentos com obras anteriores (acabou o processo de tentativa e erro). O primeiro fator a ser considerado quando da execuo do projeto estrutural de uma obra so os carregamentos nela atuantes.
definio
2. Tipos de Carregamentos
Existem trs tipos de carregamentos: Concentrado, distribudo/m e distribudo/m .
2
Concentrado:
- Representa uma fora aplicada em um nico ponto da estrutura.
- Unidade: kN - Pode acontecer nos seguintes elementos estruturais: lajes, vigas, pilares e fundaes.
Distribudo/m:
- Representa uma fora distribuda sobre uma linha da estrutura.
- Unidade: kN/m - Pode acontecer nos seguintes elementos estruturais: lajes, vigas.
sobre uma laje: sobre uma viga: peso de uma parede de alvenaria. peso de uma parede de alvenaria.
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Distribudo/m2:
- Unidade: kN/m
MDULO 05 - Classificao dos Carregamentos com Relao ao Tempo de Atuao - Permanentes Peso-prprio (pp) Objetivo do mdulo Mostrar os carregamentos permanentes atuantes em uma estrutura.
Os carregamentos permanentes esto atuando sobre a estrutura durante todo o tempo, no importando qual seja a sua utilizao ou quais sejam as condies atmosfricas.
1. Peso-prprio (pp):
Os elementos estruturais tm o peso que deve ser considerado na definio dos carregamentos atuantes em uma estrutura. Este peso, definido como peso-prprio funo do peso especfico do material em questo.
Vigas Frmula
Pilares: Frmula
Peso especfico () de alguns materiais mais utilizados: beto armado: 25 kN/m 3 3 madeira: varia de 5 kN/m (pinho) at 10 kN/m (ip) Ao: 78 kN/m
3
2. Alvenaria (alv):
Funo do peso/m da alvenaria, dependendo se a parede mais ou menos espessa. O peso das paredes de alvenaria de uma obra deve ser considerado sobre os elementos estruturais em que elas se apoiam. Estes elementos podem ser vigas, caso mais comum ou lajes. O peso da alvenaria 2 funo do peso/m da alvenaria, que varia de acordo com sua espessura.
2
Frmula
O peso/m dos principais tipos de alvenaria so os seguintes: alvenaria de cutelo: 2 0,95 kN/m
observao
2
a - Os valores de peso/m da alvenaria acima foram calculados para tijolo de barro furado com argamassa de 1,5 cm entre tijolos, e 1 cm de reboco. b - Os vazios que podem aparecer em uma parede de alvenaria no devem ser considerados, proporcionando assim uma maior segurana.
3. Revestimento (rev):
O peso dos revestimentos de uma obra deve ser considerado sobre aquelas lajes em que eles se apoiam. Um valor bsico utilizado como peso de revestimento: rev = 0,50 kN/m (carregamento distribudo/m )
2 2
observao
O valor acima considerado somente para revestimentos mais comumente utilizados, como por exemplo: taco, tapete, borracha, paviflex, etc.
Para outros tipos de revestimento devem ser consultadas tabelas especiais ou devem ser feitas consultas ao prprio fabricante.
4. Cobertura (cob):
O peso da cobertura deve ser considerado naquelas lajes em que se apoiam algum tipo de cobertura, entende-se por cobertura toda a estrutura que suporta as telhas mais o peso das prprias telhas. O peso 2 da cobertura funo do peso/m do telhado. cob = 0,60 kN/m 1,00 kN/m (carregamento distribudo/m ) - 0,60 kN/m para telha de fibrocimento e 1,00 kN/m para telha de barro.
2 2 2 2 2
Viga: no muito
comumente, pode receber a carga de um pilar (kN), sendo chamada ento de viga de transio (carregamento concentrado)
Pilar: normalmente,
recebe as reaes das vigas que nele se apoiam (kN) (carregamento concentrado)
MDULO 06 - Classificao dos Carregamentos com Relao ao Tempo de Atuao - Acidentais Vento Objetivo do mdulo Mostrar os carregamentos acidentais que podem atuar em uma estrutura. Exemplo de clculo de carregamentos em uma estrutura.
Os carregamentos acidentais, ao contrrio dos permanentes, nem sempre esto presentes em um Sistema Estrutural. H pocas em que eles so atuantes e h pocas em que eles no aparecem. Devido a esta sazonidade, eles devem ser considerados durante todo o tempo, no podendo nunca ser esquecidos.
1. Vento
Este tipo de carregamento considerado somente para edificaes muito altas ou edificaes especiais, como por exemplo, torres, caixas d'gua elevadas, galpes, etc.
Pergunta: O que seria melhor para a considerao do vento em uma edificao do ponto de vista estrutural? Opes: Uma edificao sujeita a um vento com velocidade de 2 km/h ou de 100 km/h? Uma edificao em um local plano ou em um local montanhoso? Uma edificao livre, sem nenhuma vizinhana, ou uma edificao com vizinhos por todos os lados? Um sobrado de dois pavimentos ou um edifcio de 80 pavimentos?
Resposta: O efeito do vento funo de alguns fatores especficos, tais como: velocidade do vento, conseguida atravs de mapas com linhas de igual velocidade, topografia do local, vizinhana da edificao e tipo da edificao.
2. Empuxo
Empuxo a fora lateral proveniente da ao da gua nas piscinas ou caixas d'gua ou do solo nos subsolos sobre as paredes verticais. CASO 1 Caso de empuxo d'gua sobre as paredes laterais de uma piscina ou caixa d'gua:
Frmula O valor do carregamento triangular variando desde zero na superfcie at q na parte mais profunda.
CASO 2
Caso de empuxo de terra sobre uma cortina de concreto, que aparece quando da utilizao de subsolos: O valor do carregamento triangular variando desde zero na superfcie at q na parte mais profunda. Frmula
3. Frenagem
Outro dia estava indo para a praia quando na serra, em um daqueles grandes viadutos que tem uma grande inclinao, um caminho daqueles enormes resolveu-me ultrapassar. Porm, l em baixo, no final do viaduto, estavam atravessando a pista uma me de mos dadas com uma criana. Eu s olhei para o lado e ouvi uma grande freada do caminho. Felizmente nada aconteceu, o caminho conseguiu parar a tempo! Mas imagine s o deslocamento horizontal do viaduto com a freada, e o que este deslocamento deve ter provocado nos pilares! Parece que no, mas a frenagem um dos principais carregamentos que devem ser considerados no clculo de pontes e viadutos, sendo logicamente funo do peso do veculo. Quanto mais leve o veculo menor o efeito da frenagem e quanto mais pesado o veculo, maior o efeito da frenagem.
4. Sobrecargas (SC)
So carregamentos dados em funo da utilizao de determinado compartimento da edificao. O efeito da sobrecarga considerado sobre lajes sendo portanto um carregamento do tipo 2 distribudo/m . Valores a serem considerados: forro (sem acesso ao pblico): sc = 0,50 kN/m 2 residncia, escritrio: sc = 1,50 2,00 kN/m 2 compartimentos com acesso ao pblico (escolas, restaurantes, etc.): sc = 3,00 kN/m 2 compartimentos para baile, ginstica, desporto (teatros, ginsios, clubes, etc.): sc = 4,00 kN/m compartimentos para arquivos/bibliotecas/depsitos: sc = funo de cada caso
2
Forro
Escritrio
Sala de Aula
Sala de Ginstica
Biblioteca
5. Terremoto, neve
Tanto o terremoto como a neve so tipos de carga acidental que devem ser considerados. Felizmente, no Brasil, no h a necessidade da considerao deste tipo de carregamento, uma vez que eles no ocorrem nem com intensidade nem com frequncia suficiente que justifique sua considerao.
6. Cargas Mveis
Logicamente a carga dita mvel porque se mexe. E o que se mexe um veculo. Portanto, a carga a ser considerada o peso dos veculos se deslocando sobre pontes e viadutos. O efeito da carga mvel funo do peso e da localizao do veculo sobre a estrutura. Normalmente, o peso do veculo conhecido, sendo utilizados veculos padres. Mas a localizao do veculo se modifica a cada momento, sendo necessrios ento mtodos especiais para a considerao deste fator, dificultando a considerao deste tipo de carga quando do clculo de pontes e viadutos.
7. Exemplos de carregamento
E
exemplo
Dados: piso de escritrio revestimento da laje: taco alvenaria: 1 vez material: concreto armado reao da laje L1 nas vigas V1, V3, V4 e V5: 6,25 KN/m reao da viga V1 sobre os pilares P1 e P2: 42,68 KN reao da viga V2 sobre a viga V5 e o pilar P5: 2,19 KN reao das vigas V3 e V4 sobre os pilares P1,P3 e P4: 43,93 KN reao da viga V5 sobre o pilar P2: 43,33 KN reao da viga V5 sobre o pilar P4: 44,21KN
Para se calcular as cargas em uma edificao, inicia-se sempre de cima para baixo (da cobertura para o trreo) na seguinte sequncia: lajes, vigas, pilares e fundaes. Portanto, no nosso exemplo, calcularemos primeiramente a carga na laje L1, depois nas vigas V2 e V5 e finalmente no pilar P5. Pode-se ver atravs do esquema que as cargas so as seguintes:
2 2 2
= 5,00 kN/m
Convm lembrar que poderia haver ainda a carga de uma parede de alvenaria ou de um pilar sobre a laje.
Viga V5:
Peso-prprio (distribuda/m) + alvenaria (distribuda/m) + reao da laje L1 (distribuda/m) + reao da viga V2 (concentrada)
Convm lembrar que poderia haver ainda a carga de um pilar sobre a viga Pilar P5: Peso-prprio (concentrada) + reao da viga V2 (concentrada)
= 2,60 kN = 2,19 kN
total
= 4,79 kN