ANLISIS DE IMPACTO DE UNA BALA

RESUMEN
En este trabajo se presenta el anlisis del impacto de una bala contra una plancha de acero que se encuentra empotrada, donde se estudia experimentalmente la respuesta mecnica de la plancha de acero, la cual esta sometido al impacto de una bala a media velocidad (320 m/s). El modelamiento del proceso se esta realizando mediante el mtodo de elementos finitos, con el programa AUTODESK SIMULATION & MULTIPHISICS. Donde al final de la simulacin vamos a ver e interpretar los resultados que se han obtenido como el de deformacin, esfuerzos y criterios de rotura que se puedan dar en este fenmeno, el cual servira de base para desarrollar otros anlisis con otros materiales y otros perfiles de proyectil. Palabras claves: impacto, elementos finitos, cargas de impacto, deformaciones por impacto, bala

ABSTRACT

This paper presents the analysis of the impact of a bullet against a steel plate that is recessed, where we study experimentally the mechanical response of the steel plate, which is subjected to the impact of a bullet at medium speed (320 m / s). The modeling process is being carried out by finite element method, the program AUTODESK SIMULATION & MULTIPHISICS. Where at the end of the simulation we see and interpret the results have been obtained as the strain, effort and failure criteria that can be given in this phenomenon, which provide the basis for developing other tests with other materials and other profiles projectile. Keywords: impact, finite elements, impact loads, impact deformation, bullet

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1. INTRODUCCIN
Primero debemos saber que es una carga dinmica una carga dinmica puede adoptar muchas formas, algunas cargas se aplican y remueven repentinamente (cargas de impacto), otras persisten durante periodos largos y varan continuamente de intensidad (cargas fluctuantes); por lo general el impacto se desarrolla en tiempos cortos y con elevadas intensidades, que pueden producir daos importantes sobre la superficie que impacta.

Figura n1 Carga de impacto sobre una barra prismatica El estudio del impacto es realizado por la Teora de Impulsiones. En esta teora se aplica la conservacin de cantidad de movimiento y momento cintico, mientras el balance de energa se tiene en cuenta mediante el denominado coeficiente de restitucin.

| Figura n2 Impacto de dos cuerpos y el coeficiente de restitucion Por lo tanto, la teora de impulsiones permite calcular un estado del movimiento despus de la impulsin que deber ser considerado como unas nuevas condiciones iniciales para la dinmica del sistema a partir de dicho instante. En ciertos casos, los fenmenos de impacto sobre las estructuras pueden estudiarse mediante este tipo de teoras. Esta seria la situacin de un impacto de corta duracin en el que la perdida de energa fuese pequea y pudiera considerarse elstico (coeficiente de restitucin= 1), o bien en un fenmeno en que, existiendo una cierta prdida energtica, se conozca de manera adecuada dicho coeficiente (0 < e <1) [3].

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Sin embargo, en la mayora de las situaciones reales es necesario un estudio ms detallado, profundizando precisamente en aquello que la teora de impulsiones no trata: cmo se produce la prdida de energa, de qu manera se desarrolla la fuerza de impacto a travs del contacto entre los cuerpos, as como la posible degradacin y rotura de los mismos debido a las elevadas solicitaciones. Generalmente es necesario recurrir a mtodos numricos, mediante elementos finitos, que incluyan una resolucin adecuada de las ecuaciones dinmicas en el tiempo, o recurrir a softwares que estn basados en el mtodo de elementos finitos, como es el Autodesk Simulation Multiphisics, Ansys, etc. No deben perderse de vista, sin embargo, los principios bsicos de la dinmica que a menudo es necesario aplicar para deducir ciertas condiciones que no son inmediatas en el planteamiento del problema. Un ejemplo de esto es el clculo de las fuerzas de impacto, a imponer en el modelo estructural, en situaciones en que no sea prctico realizar una modelizacin detallada del fenmeno local en la zona de impacto. Esta modelizacin local detallada necesitara un modelo preciso de los contactos entre los cuerpos que impactan, la consideracin de la propagacin de ondas en la zona de impacto y de la rotura del material que conduzca a una penetracin del proyectil en mayor o menor grado. Estos fenmenos son extraordinariamente complejos para desarrollar, y por lo tanto en este caso que se va a simular el fenmeno descrito, solo vamos a tomar en cuenta unas consideraciones bsicas. A continuacin vamos a ver un caso tpico de impacto. 2. IMPACTO DE UNA BALA SOBRE SUPERFICIES En este caso no se trata de impactos accidentales sino por lo general deliberados figura 03. Su casustica es por otra parte similar a la de determinados impactos accidentales de proyectiles surgidos de explosiones muy energticas. Los estudios pueden realizarse desde el punto de vista del ataque, en cuyo caso el objetivo seria conseguir la mxima penetracin o dao, o de la defensa, en cuyo caso el objetivo sera conseguir una proteccin o blindaje adecuado.

Figura n3 Impacto de una bala sobre una superficie

En cuanto a los tipos de proyectiles pueden citarse: Balas u ogivas clsicas, con o sin punta y generalmente de materiales densos como el plomo o el wolframio, cuyasvelocidades de impacto suelen estar entre 3001500 m/s. Proyectiles de fragmentacin, procedentes de una detonacin, con formas arbitrarias y que pueden alcanzar velocidades entre 5002000 m/s. Proyectiles auto forjados, por la accin de explosivos, con velocidades de 15003000 m/s.

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2.1. CLASIFICACIN DE IMPACTO La velocidad es quizs el parmetro ms simple para clasificar los distintos tipos de impactos. Sin embargo, resulta difcil clasificar de forma absoluta los mismos por un slo parmetro, ya que otras variables de tipo geomtrico o relacionadas con las propiedades del proyectil o del blanco tienen una importancia decisiva. A pesar de todo, y con objeto de realizar una primera aproximacin, se han propuesto diversas clasificaciones. Sintetizando estas, y citando los efectos sobre el material, se puede proponer la siguiente ordenacin:

Baja velocidad (v <50m/s). Efectos elsticos, o deformacin plstica localizada. Velocidad media (50m/s< v <500m/s). Deformacin plstica generalizada. Velocidad alta (500m/s< v <2000m/s). La resistencia viscosa del material an tiene importancia. Hipervelocidad (2000m/s< v). El material puede considerarse como un fluido hidrodinmico.

Figura n4 Propulsion que causa la velocidad de la bala

2.2. FENMENOS A CONSIDERAR Segn los resultados que vamos a querer obtener en el desarrollo del fenmeno del impacto vamos a considerar los siguientes: Comportamiento no lineal del material: plasticidad, rotura, dependencia de la velocidad de deformacin, dependencia de la energa interna o temperatura, Se produce en mayor medida al aumentar la velocidad de impacto, aunque para velocidades muy elevadas el material pasa a comportarse prcticamente como un fluido, su resistencia puede despreciarse. Grandes deformaciones: Los alargamientos unitarios de los materiales en fases slidas pueden superar el 100 %. Bajo presiones muy elevadas el material se comporta como un fluido, con deformaciones muy grandes. Contactos y fenmenos de interfaz en los contornos. El contacto es clave en cualquier modelo de impacto, ya que a travs de l se transmiten las cargas. Penetracin y perforacin, por la rotura del material del blanco. (Se denomina penetracin cuando el proyectil no traspasa, y perforacin cuando el proyectil se produce penetracin total y el proyectil pasa al otro lado del blanco.)

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3. DESARROLLO DEL ANLISIS, MEDIANTE SOFTWARE Para desarrollar el anlisis del fenmeno se han desarrollado los siguientes pasos: 3.1. MODELADO DE LAS PARTES Para el modelado de los componentes que conforman el fenmeno hemos utilizado el software Autodesk Inventor Profesional 2012, como se ve en la figura siguiente. Hemos considerado a la bala como una esfera de dimetro 10 mm, y para superficie de contacto, realizamos una plancha de espesor de 3 mm.

Figura n5 Modelado y ensamble en Iinventor 3.2. DEFINICIN DE PARMETROS DEL EVENTO. Para definir los parmetros del fenmeno debemos de diferenciar ambas piezas (bala, plancha), y definir las por separado. 3.2.1. BALA Para la definicin de los parmetros, como visto anteriormente, se ha considerado una bala esfrica, y esta misma tiene las siguientes caractersticas mecnicas Tabla 01.

Figura n6 Modelo en Elementos Finitos de la Bala

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Tabla 1: Propiedades del acero ASTM A572

3.2.2. PLACA Para definir los parmetros de la placa en la que va a suceder el impacto figura 07, es una plancha de 3mm de espesor y se ha variado con diferentes tipos de materiales como se ve en la Tabla 02.

Figura n7 Modelo en Elementos Finitos de la plancha Tabla 2: Propiedades del plstico ASTM A36

Tabla 3: Propiedades del plstico PVC

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Tabla 4: Propiedades del Kovarr Alloy (Glass and Ceramic Sealing Alloy)

3.3. CONDICIONES DE FRONTERA QUE CONSIDERADOS PARA EL ANLISIS. Para asegurar la correspondencia cinematica de los movimientos relativos de la bala se procedio a restringir su movimiento solo en un eje asi mismo su movimiento de rotacion con respecto a la plancha se empotro tal como se muestra en la Figura n 08.

Figura n8 Modelo con las Condiciones de Frontera:

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4. RESULTADOS OBTENIDOS 4.1. RESULTADOS DE LA PLANCHA DE ACERO ASTM A-36

Figura n9 Resultado de la plancha de A-36

Figura n10 Resultado de los esfuerzos de diferentes nodos

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4.2. RESULTADOS DE LA PLANCHA DE PVC

Figura n11 Resultado de la plancha de A-36

Figura n12 Resultado de los esfuerzos de diferentes nodos

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4.3. RESULTADOS DE LA PLANCHA DE VIDRIO CERAMICA

Figura n11 Resultado de la plancha de A-36

Figura n12 Resultado de los esfuerzos de diferentes nodos

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1. CONCLUSIONES El impacto constituye una solicitacin dinmica que exige un tratamiento especfico, con un marcado carcter no lineal, lo que difiere de otros casos de dinmica estructural. Este hecho convierte en prcticamente obligado un calculo numrico con integracin directa en el tiempo. En numerosas situaciones es imprescindible un modelo detallado de los contactos y de la posible penetracin o rotura local.

1. AUTORIZACIN Y RENUNCIA
Las siguientes palabras aparecern en la seccin Autorizacin y Renuncia al final del documento: Los autores autorizan a CIIMMEM para publicar el escrito en los procedimientos de la conferencia. CIIMMEM o los editores no son responsables ni por el contenido ni por las implicaciones de lo que esta expresado en el escrito.

BIBLIOGRAFA
1. James Gere, Barry Goodno Mecnica de Materiales 2. Jingzhou (James) Yang and Jichang Dai - Simulation-Based Assessment of Rear Effect to Ballistic Helmet Impact 3. Jos M. Goicolea - ESTRUCTURAS SOMETIDAS A IMPACTO

Autorizacin y Renuncia
Los autores autorizan a CIIMMEM para publicar el escrito en las memorias de la conferencia. CIIMMEM o los editores no son responsables ni por el contenido ni por las implicaciones de lo que esta expresado en el escrito

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