EL TRANSITO Y EL AMBIENTE URBANO El transito contribuye significativamente a la contaminacin del aire urbano en muchos pases.

La Organizacin Mundial de la Salud estima que las partculas en suspensin conducen a la muerte prematura de ms de 500.000 personas por ao. Los costos econmicos de la contaminacin del aire han sido estimados como equivalentes a alrededor del 2 por ciento del PIB. La incorporacin de la problemtica del medio ambiente dentro de una estrategia de transito urbano requiere la identificacin de los principales contaminantes generados por el transito (por lo general partculas en suspensin, plomo y ozono) y la movilizacin de controles tcnicos, fiscales y de sistemas de gestin sobre la tecnologa del combustible y vehicular para reducir estos contaminantes. La proteccin del medio ambiente debe por lo tanto ser vista como una parte esencial de la tarea de mejorar la calidad de vida de los humanos, y no como un lujo a ser adquirido a expensas de su movilidad. CONTAMINACION ATMOSFERICA Se entiende por contaminacin atmosfrica a la presencia en la atmsfera de sustancias en una cantidad que implique molestias o riesgo para la salud de las personas y de los dems seres vivos, vienen de cualquier naturaleza, as como que puedan atacar a distintos materiales, reducir la visibilidad o producir olores desagradables. El nombre de la contaminacin atmosfrica se aplica por lo general a las alteraciones que tienen efectos perniciosos en los seres vivos, los elementos, materiales y no a otras alteraciones inocuas. Los principales mecanismos de contaminacin atmosfrica son los procesos industriales que implican combustin, tanto en industrias como en automviles y calefacciones residenciales, que generan dixido y monxido de carbono, xidos de nitrgeno y azufre, entre otros contaminantes. Igualmente, algunas industrias emiten gases nocivos en sus procesos productivos, como cloro o hidrocarburos que no han realizado combustin completa. La contaminacin atmosfrica puede tener carcter local, cuando los efectos ligados al foco se sufren en las inmediaciones del mismo, o planetario, cuando por las caractersticas del contaminante, se ve afectado el equilibrio del planeta y zonas alejadas a las que contienen los focos emisores. Una atmsfera contaminada puede daar la salud de las personas y afectar a la vida de las plantas y los animales. Pero, adems, los cambios que se producen en la composicin qumica de la atmsfera pueden cambiar el clima, producir lluvia cida o destruir el ozono, fenmenos todos ellos de una gran importancia global. Se entiende la urgencia de conocer bien estos procesos y de tomar las medidas necesarias para que no se produzcan situaciones graves para la vida de la humanidad y de toda la biosfera. CONTAMINACION SONORA

La contaminacin sonora es producto del conjunto de sonidos ambientales nocivos que recibe el odo. El ruido como parte de la contaminacin ambiental, afecta seriamente a la capacidad auditiva provocando el envejecimiento prematuro del odo, sordera y daos irreversibles en el sistema auditivo. A la vez provoca otros trastornos en el organismo Los efectos nocivos del ruido sobre la salud van desde las alteraciones cardiovasculares, falta de concentracin, aumento del estrs, sndromes de depresin y del sueo hasta la disminucin del apetito sexual, generando la disminucin de la calidad de vida Las sociedades modernas conviven con el ruido, pero desconocen sus efectos irreversibles. Este tipo de contaminacin que deteriora el ambiente y altera nuestras vidas, se encuentra en nuestro da a da. Algunos ejemplos: el motor de los vehculos, las bocinas de los vehculos particulares o de transporte pblico, la construccin, las industrias, los bares, los lugares de diversin, los sistemas electrnicos (altavoces y parlantes), el trfico areo y los aeropuertos, etc. La presin acstica se mide en decibelios (dB) y segn la Organizacin Mundial de la Salud, el lmite de tolerancia recomendado es de 65 dB-a. La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) seal que Buenos Aires, desde 2003, se convirti en la ciudad ms ruidosa de Amrica Latina, y la ubic en el cuarto lugar del ranking mundial, detrs de Tokio, Nagasaki y Nueva York. Y segn la OMS, 1 de cada 10 personas sufre trastornos auditivos. Espaa es el pas ms ruidoso de Europa. La legislacin ambiental en nuestro continente es variada, dispersa y frecuentemente confusa. Se distinguen tres tipos de normas: Adaptacin de la legislacin higienista del siglo xx en lo atinente a la proteccin de paisaje, fauna y flora.

 Base ecolgica de dimensin sectorial: agua, aire, ruido. Interrelacin de los factores en juego: normativas integrales por medio de la codificacin o leyes marco.

CONTAMINACION QUIMICA Es la presencia de compuestos qumicos hechos por el hombre u otra alteracin al ambiente natural. Esta contaminacin generalmente aparece al producirse una ruptura de tanques de almacenamiento subterrneo, aplicacin de pesticidas, filtraciones de rellenos sanitarios o de acumulacin directa de productos industriales. Los qumicos ms comunes incluyen hidrocarbonos de petrleo, solventes, pesticidas y otros metales pesados. El ocurrimiento de este fenmeno esta estrechamente relacionado con el grado de industrializacin e intensidad del uso de qumicos. En lo concerniente a la contaminacin de suelos su riesgo es primariamente de salud, de formadirecta y al entrar en contacto con fuentes de agua potable. La delimitacin de las zonas contaminadas y la resultante limpieza de esta son tareas que consumen mucho tiempo y dinero, requiriendo extensas habilidades de geologa, hidrografa, qumica y modelos a computadora. La Contaminacin Qumica del Medio Ambiente" son los siguientes: 1) Aplicar el mtodo cientfico a la prevencin, anlisis y evaluacin de los problemas que la contaminacin qumica plantea a la salud humana y a los ecosistemas, reconociendo la necesidad de emplear un abordaje multidisciplinar. 2) Ser consciente de la importancia del uso racional de las sustancias qumicas en la prevencin y minoracin de la contaminacin qumica del medio ambiente y de sus consecuencias sobre la poblacin humana y los ecosistemas. 3) Conocer las principales fuentes de agentes qumicos contaminantes y su posible origen antropognico. 4) Comprender los mecanismos generales de la accin de las sustancias qumicas sobre los sistemas biolgicos. 5) Valorar los riesgos que para los distintos organismos integrantes del ecosistema supone la exposicin espordica o continuada a contaminantes qumicos ambientales. 6) Describir las caractersticas generales y los factores que afectan a los sistemas enzimticos y reacciones de biotransformacin de xenobitico. 7) Identificar las principales vas metablicas as como los factores biticos y abiticos que influyen en la biodegradacin de contaminantes qumicos ambientales. 8) Interpretar crticamente las monografas y publicaciones cientficas relacionadas con la toxic cintica, biotransformacin, mecanismos de toxicidad, biodegradacin y biomonitorizacin CONTAMINACION VISUAL La contaminacin visual es un tipo de contaminacin que parte de todo aquello que afecte o perturbe la visualizacin de sitio alguno o rompan la esttica de una zona o paisaje, y que puede incluso llegar a afectar a la salud de los individuos o zona donde se produzca el impacto ambiental. Se refiere al abuso de ciertos elementos no arquitectnicos que alteran la esttica, la imagen del paisaje tanto rural como urbano, y que generan, a menudo, una sobre estimulacin visual agresiva, invasiva y simultnea. Dichos elementos pueden ser carteles, cables, chimeneas, antenas, postes y otros elementos, que no provocan contaminacin de por s; pero mediante la manipulacin indiscriminada del hombre (tamao, orden, distribucin) se convierten en agentes contaminantes. La cartelera publicitaria es el agente ms notorio por su impacto inmediato, creando una sobre estimulacin en el ser humano mediante la informacin indiscriminada, y los mltiples mensajes que invaden la mirada. As el hombre percibe un ambiente catico y de confusin que lo excita y estimula, provocndole una ansiedad momentnea mientras dura el estmulo. Estos agentes tambin afectan notoriamente al espacio fsico. Se ven as fachadas destruidas u ocultas por la superposicin de carteles, estructuras metlicas y chimeneas. La arquitectura aparecedesvalorizada y miniaturizada. El cielo oculto por cables y antenas. El espacio pblico desvirtuado e invadido por postes, sostenes de carteles, refugios; el trnsito peatonal entorpecido; y la vegetacin destruida. Este panorama es terriblemente agresivo para el hombre comn, imaginemos cunto lo es para un discapacitado, nio o anciano. Esta situacin no slo atenta contra la belleza del espacio urbano, sino tambin sobre la lectura poco clara que tienen los individuos del mismo, dificultando la identificacin del habitante con su ciudad. Una ciudad con contaminacin visual denota un estado con falta de poltica para la ciudad, con una regulacin deficitaria o inexistente del espacio pblico y privado. As las ciudades se convierten en escenarios de millones de decisiones individuales despreocupadas por su entorno, que conviven formando un caos difcil de asimilar por el ojo

humano. TRANSPORTE PBLICO El transporte pblico es el trmino aplicado al transporte colectivo de pasajeros. A diferencia del transporte privado, los viajeros de transporte pblico tienen que adaptarse a los horarios y a las rutas que ofrezca el operador. Usualmente los viajeros comparten el medio de transporte y que est disponible para el pblico en general. Incluye diversos medios como autobuses, trolebuses, tranvas, trenes, ferrocarriles suburbanos o ferrys. En el transporte interregional tambin coexiste el transporte areo y el tren de alta velocidad. GENERALIDADES La mayora de los transportes pblicos funcionan sobre tablas de horarios, con los servicios ms frecuentes organizados sobre tablas de frecuencias. Algunos, como los taxis compartidos, organizan su horario segn la demanda. Otros servicios no se inician hasta que no se complete el vehculo. En algunas zonas de baja demanda existen servicios de transporte pblico de puerta a puerta, aunque lo normal es que el usuario no escoja ni la velocidad ni la ruta. El transporte pblico urbano puede ser proporcionado por una o varias empresas privadas o por consorcios de transporte pblico. Los servicios se mantienen mediante cobro directo a los pasajeros. Normalmente son servicios regulados y subvencionados por autoridades locales o nacionales. Existen en algunas ciudades servicios completamente subvencionados, cuyo coste para el viajero es gratuito. Por razones histricas y econmicas, existen diferencias entre el transporte pblico de unos pases y otros. Mientras que las ciudades de zonas como Europa tienen numerosos y frecuentes servicios que sirven a ciudades antiguas y densas, otras zonas como Amrica tienen redes de transporte mucho menos complejas. CARACTERISTICAS Dentro de los elementos que tiene un sistema de transporte, en los sistemas de transporte pblico, la demanda est dada por las personas (pasajeros) y la oferta est dada por los vehculos, la infraestructura, los servicios y los operadores (conductores). En cambio, en muchos sistemas de transporte privado, la persona en un vehculo son parte de la demanda y las vas son la oferta.