BOE núm. 97 Viernes 23 abril 1999 15197
del Estado» se haya publicado la Resolución a que anteriormente se hahecho referencia.Examinada la documentación del expediente de este proyecto, se hacenlas siguientes consideraciones:1. El proyecto se justifica, entre otras necesidades contempladas enel Plan Hidrológico de la Cuenca del Ebro (aprobado por Real Decre-to 1664/1998, de 24 de julio), en base a la transformación en regadíode 27.000 hectáreas en Bárdenas II, aprobadas en el Plan General de Trans-formación correspondiente y recogidas en el Plan Nacional de Regadíos,que requerirían 247 Hm
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/año con una dotación de 9.136 m
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/Ha/año, yel suministro de agua potable a Zaragoza y su entorno.El cambio de suministro de agua potable a Zaragoza, que actualmenteseabastecedelCanalImperialdeAragónconaguadecalidadA
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,sejustificapara proporcionarla de acuerdo con las condiciones establecidas por elReal Decreto 1138/1990, de 14 de septiembre, que traspone la Directi- va 80/778/CEE. Se estima que para el año 2023 Zaragoza requeriría unademanda de 113,64 Hm
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/año, con una dotación de 410 litros/habitantepor día, y que los municipios de su entorno requerirían 19,11 Hm
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/añopara consumo urbano, con una dotación de 280 litros/habitante por día. Así se totaliza un aumento en la regulación del embalse entre 360 Hm
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/año y 379 Hm
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/año con los 55 municipios incluidos.2. Con los datos aportados en el expediente, se deducen dos alter-nativas:Constituir un embalse con una cota máxima de agua de 521 metros,lo que significa una elevación de 32 metros sobre la 489 metros actual,se consigue un aumento de regulación de 350 Hm
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/año, con aumento deinundaciónde2.097hectáreasyaumentodevolumendevasode1.045Hm
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.Con esta solución se inundan unos 6 kilómetros de Camino de Santiago y ermitas adyacentes, el pueblo de Sigüés, 18 kilómetros de la carreteranacional CN-240, 7 kilómetros de la carretera comarcal CC-137 en Ruesta,2,5 kilómetros de la carretera comarcal CC-137 en la Foz de Sigüés, 10,8kilómetros de una línea eléctrica de 220 Kv, 4,9 kilómetros de una de20 Kv, y el río Esca hasta 1 kilómetro aguas arriba del puente de Sigüés.Constituir un embalse con cota máxima de 506 metros, lo que significauna elevación de 17 metros sobre la 489 metros actual, se deduce unaumento de regulación de 270 Hm
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/año, con aumento de inundaciónde 1.041 hectáreas y aumento de volumen de vaso de 420 Hm
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.Con esta solución dejan de inundarse la carretera comarcal CC-137en la Foz de Sigüés y el río Esca, si bien no cumple los objetivos de sumi-nistro de agua potable y transformación en regadíos, objeto del proyecto.Las cifras de regulación que se indican han sido obtenidas sin con-templar el mantenimiento de resguardos para la laminación de avenidas,que deberán establecerse en el futuro, de acuerdo con el Reglamento Téc-nico sobre Seguridad de Presas y Embalses, aprobado por Orden de 12de marzo de 1996. Estos resguardos rebajarían los incrementos de regu-lación expresados.3. Los potenciales impactos significativos, señalados en el expediente,se refieren a la inundación del pueblo de Sigüés y a la inundación delCamino de Santiago y ermitas adyacentes.El promotor compensa el impacto de la inundación del pueblo de Sigüéscon la aplicación de capítulo V del título III de la Ley de ExpropiaciónForzosa, de 16 de diciembre de 1954, sobre la expropiación que da lugara traslado de poblaciones.El promotor compensa el impacto de la inundación del Camino deSantiago y ermitas adyacentes, dándole continuidad por la variante dela carretera CC-137 desde el punto kilométrico 25 al punto kilométrico 31;proponiendo que se utilice la actual carretera CC-137 desde el punto kilo-métrico 21 al punto kilométrico 24, y trasladando a las inmediacionesde la nueva ruta las ermitas de Santiago Apóstol en Ruesta, San JuanBautista en Ruesta, San Jacobo en Ruesta y San Pedro en Artieda. Tambiéntraslada la ermita de San Juan Bautista en Sigüés y el núcleo de Sigüésa una zona próxima al emplazamiento actual.El promotor aporta informe del Consejero de Educación y Cultura dela Diputación General de Aragón, que se incluye en este escrito comoanexo V, en el que considera correcta la compensación ofrecida.4. Problemas a resolver, señalados en el expediente, se refieren ala determinación del caudal ecológico, a la determinación de canteras,a la inundación de la carretera nacional, a la inundación de la carreteracomarcal en Ruesta y a la inundación de las líneas eléctricas de 220 KV y de 20 KV.En el expediente se señala la existencia de una cantera en explotaciónen Liédana, que parece con capacidad suficiente para proporcionar los4.000.000 de m
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de escollera y los 200.000 m
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de áridos para hormigonesque necesita la obra. La determinación del caudal ecológico se resuelvedeclarando que el caudal mínimo en el cauce seguirá siendo igual al actual,de 8.000 litros/segundo, que se viene manteniendo en los últimos cuarentaaños. La inundación de la carretera nacional y de la carretera comarcalen Ruesta, así como de las líneas eléctricas, se resuelve con variantesde trazado que dan continuidad a los servicios viarios y eléctricos.Hay que señalar que la variante de la carretera nacional sustituyea un tramo con opción de transformarse en parte del eje Pirenaico, debién-dose conservar esa opción en la variante.5. Además de los impactos significativos y problemas señalados, hayque contemplar los impactos significativos relativos a la afección a la Fozde Sigüés.LaafecciónporinundacióndeltramodelríoEsca,dedichaFoz,produceimpacto sobre la ictiofauna en base a que la parte del río entre Burgui y el puente de Sigüés ha sido declarada «aguas dulces que han de serprotegidas para la vida de los peces», citada en el Inventario y ClasificacióndeZonasFluviales(PecesContinentalesEspañoles),realizadoporelICONAen 1991.La afección por construcción de la variante de 2,5 kilómetros de carre-tera comarcal CC-137 en la Foz de Sigüés produce impacto por desmontes,entre los que destacan tres de unos 30 metros de altura entre los puntoskilométricos1380-1620,1680-1840y1960-2190,yterraplenes,ensurecorri-do de unos 2 kilómetros por la ladera izquierda; y por terraplén continuoque llega hasta el cauce del río, en su recorrido de unos 0,7 kilómetrospor la ladera derecha.La afección a la Foz por construcción de la variante puede evitarsetotalmente construyéndola fuera de la Foz con un trazado en el que sepasa la sierra de Orba con un túnel de 1,5 kilómetros de longitud, conun coste adicional de unos 1.150 millones de pesetas. Si se construyeun túnel de 0,75 kilómetros de longitud, del punto kilométrico 1650 alpunto kilométrico 2300, con un coste adicional de unos 650 millones depesetas, y un murode4metrosdealturaentrelospuntoskilométricos2450 y 3100, se evita parcialmente el impacto de los desmontes y del terrapléncontinuo, quedando libre una anchura de unos 15 metros de ribera.El promotor menciona pero no describe las variantes con túnel, pre-sentando como elegida la variante por la Foz con desmontes y terraplenes.El promotor aporta información oficial del Director general de Orde-nación del Territorio y Urbanismo de la Diputación General de Aragón,que se incluye en este escrito como anexo VI, manifestando que el recre-cimiento del pantano de Yesa no afecta en absoluto al área en los aspectoscontemplados en el Decreto 85/1990, de medidas urgentes de protecciónurbanística de Aragón para el espacio denominado Foz de Sigüés.Enconsecuencia,laDirecciónGeneraldeCalidadyEvaluaciónAmbien-tal, en el ejercicio de las atribuciones conferidas por el Real Decreto Legis-lativo 1302/1986, de 28 de junio, de Evaluación de Impacto Ambiental, y los artículos 4.1, 16.1 y 18 del Reglamento de ejecución, aprobado porel Real Decreto 1131/1988, de 30 de septiembre, formula la siguiente decla-ración de impacto ambiental sobre el estudio de impacto ambiental delproyecto de recrecimiento de la presa de Yesa (Navarra), de la DirecciónGeneral de Obras Hidráulicas y Calidad de las Aguas:Se considera que, con la documentación aportada por el promotor,de las alternativas mencionadas en el expediente de evaluación de impactoambiental, la consistente en constituir un embalse con cota máxima deagua 506 metros es la más favorable para el medio ambiente, si bien esinsuficiente para la satisfacción de los objetivos específicos que justificanel proyecto. Razón por la que la alternativa viable es la del embalse decota máxima de agua de 521 metros.La relación de impactos significativos y de soluciones que se ofrecen,a los que anteriormente se ha hecho mención, determinan y ponen demanifiestolasconsecuenciassobreelmedioambiente,tantoenlosaspectosecológicos como socioeconómicos de la zona afectada, que deberán serdebidamente tenidas en cuenta en la adopción de la decisión final.Lo que se hace público para general conocimiento, en cumplimientode lo dispuesto en el artículo 22 del Reglamento para la ejecución delRealDecretoLegislativo1302/1986,de28dejunio,deEvaluacióndeImpac-to Ambiental.Madrid, 30 de marzo de 1999.—La Directora general, Dolores CarrilloDorado.
ANEXO IResumen del proyecto de recrecimiento de la presa de Yesa
El proyecto de recrecimiento de la presa de Yesa, sobre el río Aragón,consiste en la construcción de una nueva presa, de materiales sueltos,cuya coronación se sitúa a la cota 528,7, que utiliza la actual presa de Yesa como repié del talud aguas arriba y crea un embalse de 1.525 Hm
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de volumen hídrico.
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