Contenido 7. Estabilidad de taludes 1 7.

1 Tipos y causas de fallas en taludes 2 Deslizamientos superficiales 3 Movimiento de talud 5 Falla rotacional 5 Falla traslacional 6 7.2 Mtodos de anlisis 7 7.2.1 De Casagrande (Mtodo Sueco) 8 7.1.2 De las dovelas 10 7.2.3 Mtodo del Crculo de friccin 13 7.2.4 De Taylor 15 7.3 Anlisis de circuitos crticos 17 7.3.1 Jambu 17 7.3.2 Fellenius 19 7.3.4 Prevencin y correccin de fallas en taludes 20 Conclusin 23 Bibliografa 25

Estabilidad de taludes

Entendemos por talud a la superficie inclinada con respecto a la horizontal que adopta un terreno. Pueden ser artificiales, cuando estn construidos por el hombre (terrapln o desmonte), o naturales (laderas). Adems, la estabilidad es la seguridad de una masa de tierra contra la falla o movimiento, al tener esta definicin presente surge la pregunta Qu inclinacin debe tener el talud para poder soportarse el tiempo necesario? Generalmente la respuesta es la siguiente entre ms inclinado y escarpado sea un talud mayor es la estabilidad que brindara. La estabilidad depende de la resistencia propia del material que los forma y al valor soportante del suelo subyacente al pie del talud. La gravedad actuar siempre como factor desequilibrante, y siempre que est compensada con la resistencia del terreno, el talud estar en equilibrio. Por el contrario, cuando el equilibrio se rompa se producir una inestabilidad de la masa en forma de deslizamientos, avalanchas, desprendimientos, etc. Figura 1. Partes de un talud Cuando se presenta un deslizamiento de un talud puede ser a menudo catastrfico y trae consigo muchas prdidas materiales y humanas. Por otro lado cuando se intenta lograr mayor estabilidad en el talud rebajado el ngulo de este, lo que aumenta es el costo de construccin, por ende al disear un talud siempre debemos compaginar los aspectos econmicos y de seguridad sin restarle importancia a cada uno de ellos. 7.1 Tipos y causas de fallas en taludes Cualquier talud est sujeto a fuerzas naturales que tienden a hacer que las partculas y porciones del suelo prximas a su frontera se deslicen hacia abajo; el fenmeno es ms intenso cerca de la superficie inclinada del talud a causa de la falta presin confinante que all existe. En taludes siempre se ha imaginado que la falla ocurre como un deslizamiento de la masa de suelo, actuando como un cuerpo rgido, a lo largo de una superficie de falla supuesta. Al analizar la posibilidad de tal deslizamiento se admite que el suelo desarrolla en todo punto de la superficie de falla la mxima resistencia que se le considere. Por deslizamiento entendemos al movimiento en

los taludes a travs de una superficie de rotura determinada, este fenmeno se puede producir en suelos, rocas, rellenos artificiales o combinaciones de los mismos. Figura 2. Causas hidrogeolgicas de falla en taludes. Los deslizamientos pueden provocarse por varios motivos, como son la socavacin o excavaciones al pie del talud, de igual manera pueden provocarse por infiltracin de agua o el aumento de la presin intersticial en la estructura. . Figura 3. Sobre excavacin en un talud. Las fallas ms comunes en taludes son: Deslizamientos superficiales Movimiento del talud Falla rotacional Falla traslacional Flujos Deslizamientos superficiales Como se mencion anteriormente todas las masas de suelo estn sujetas a la fuerza de gravedad; en este tipo de falla el deslizamiento (lento por lo general ) se produce en la zona mas superficial del talud o ladera, por lo regular involucran grandes cantidades de tierra y no presentan una transicin brusca entre la materia superficial y la materia ms profunda, en la primera zona (ms superficial) el deslizamiento es normal llegando hacer de algunos centmetros al ao y es causado por cambios climticos, contracciones y expansiones del suelo o por humedecimiento y secado natural del suelo, a este tipo de deslizamiento se le conoce con el nombre de estacional, por lo que cabe a la segunda zona o la ms profunda, a esta no la afectan estos fenmenos lo nico actuante sobre este bloque de tierra es la fuerza de gravedad, por ende estos deslizamientos son prcticamente constantes, a este tipo de deslizamiento se le conoce como masivo. Este fenmeno se puede detectar ya que en su mayora de casos muestra a la vegetacin o postes de uso comercial en una posicin inclinada con respecto a la vertical y a dems se pueden observar a simple vista agrietamiento o escalonamientos en el talud.

Figura 4. Falla por deslizamiento. Cuando el deslizamiento se produce en suelos cohesivos o con poca cohesin este fenmeno acta uniformemente mientras que cuando el deslizamiento se produce en suelos friccionantes sueltos y saturados el fenmeno se produce de manera fluida plstico. Movimiento de talud Suele ocurrir en estructuras terreas movimientos bruscos que afecten sus masas muy profundamente, esto es provocados principalmente por un exceso del efecto cortante que sobre pasa la resistencia al corte del material, provocando una ruptura en el mismo y formando una superficie de deslizamiento a lo largo se produce una falla, estas fallas por lo general se les conoce como movimiento de talud y se pueden estudiar en dos grupos bien definidos de los cuales se comentara a continuacin. Figura 5. Movimiento de un talud (falla rotacional) Falla rotacional Este tipo de falla se produce generalmente en macizos rocosos altamente fracturados, suelos y rocas blandas, taludes formados por roca estril, macizos rocosos altamente meteorizados, materiales arcillosos, etc. Tiene la particularidad que la falla toma una forma circular sobre la cual se produce el deslizamiento, en ocasiones no se forma un circulo en la falla esto se debe a que no todos los suelos son iguales, estratigrafa y geologa del lugar, pero en consecuencia se analizan como crculos.

Estas fallas generalmente afectan las partes profundas de la estructura siendo esta zona mayor al aumentar la pendiente. Las fallas por rotacin pueden clasificarse por la zona de falla cuando la falla sucede en el cuerpo del talud se le conoce como falla local, cuando ocurre en el pide del talud donde se ve afectado el terreno en donde el talud se apoya se le conoce como falla en la base la siguiente ilustracin muestra los dos tipos de falla. Figura 6. Falla rotacional. Falla traslacional Como su nombre lo dice estas fallas consisten en movimientos traslacionales importantes de la estructura del talud, generalmente son planas y ocurren a poca profundidad, la superficie de falla se desarrolla de manera paralela al estrato dbil y se remata a los extremos con superficies curvas que rematan al exterior formando grietas en el talud. Generalmente estas fallas suelen suceder en suelos como las arcillas, limos no plsticos, arenas finas, entre otras, normalmente la debilidad del estrato est ligada a las presiones de poro en las partculas de agua de las arcillas. La siguiente figura muestra algunos tipos de falla rotacional.

Figura 7. Falla traslacional. 7.2 Mtodos de anlisis El anlisis de estabilidad de taludes como muchos otros anlisis que se realizan al suelo ya sea como parte de un sistema o aparte, tienden a idealizar al suelo como una masa homognea, esto para poder hacer ms simple el mismo anlisis, luego propone modelos matemticos de carcter general en el cual se pueda resolver la problemtica de manera prctica y fcil. As como el anlisis de compactacin del suelo requiere de experiencia, la estabilidad de taludes requiere de un gran criterio y experiencia para poder determinar los factores que pueden hacer fallar la estructura tales como la gravedad, filtracin presin del agua, para luego compararlas con aquellas fuerzas que mantienen estable al talud como son la resistencia del terreno, races, etc. La estabilidad es la seguridad de una masa de tierra contra la falla o movimiento. Los procedimientos usuales de anlisis de estabilidad son los conocidos como Anlisis Lmite", en esencia estos mtodos consisten en imaginar un mecanismo de falla para el talud (la forma especfica de este mecanismo se busca frecuentemente en la experiencia) y aplicar a tal mecanismo los criterios de resistencia del material, a manera de ver si, con tal resistencia hay o no posibilidad de que el mecanismo supuesto llegue a presentarse. El propsito del clculo de la estabilidad se centra en dos temas principales. El primero es determinar la resistencia media al corte s de los suelos a partir de deslizamientos ya producidos. El segundo a tratar es la determinacin del factor de seguridad F que define la estabilidad del talud. Tabla 1. Mtodos de clculo para la estabilidad de taludes. 7.2.1 De Casagrande (Mtodo Sueco) Este mtodo surge de la observacin de la comisin geotcnica sueca de las fallas ocurridas en las vas frreas de ese pas, fue Patterson quien propuso un mtodo para el clculo de la estabilidad de taludes que posteriormente fue perfeccionado por Fellenius. El mtodo supone que superficie de deslizamiento es de forma circular y la rotacin se produce dentro del crculo.

Para calcular la estabilidad de los taludes en suelos cuya resistencia depende del esfuerzo normal, es necesario calcular el esfuerzo normal efectivo a lo largo de la superficie de falla. No se dispone de una solucin rigurosa para los esfuerzos normales, pero el mtodo de las dovelas, desarrollado por Fellenius, ha comprobado que es suficientemente aproximado para estos clculos. Suelos puramente cohesivos c 0 y = 0o Por lo que la formula de resistencia al esfuerzo cortante queda: s = c + tan donde s = c Se considera un arco de circunferencia como la superficie hipottica de falla, con centro en O y de radio R, el suelo delimitado por este crculo se mueve a travs de esta circunferencia de falla. Figura 8. Mtodo sueco. El momento actuante con respecto al origen de la circunferencia, es el producto del peso de la masa que esta delimitada por la circunferencia de falla, multiplicado por la distancia entre su centro de gravedad y la vertical del origen del crculo. MA =W * d Si hubiese alguna sobre carga en el rea de influencia del talud esta tambin afectara a los momentos actuantes de ser as los mementos quedaran de la siguiente manera. El momento resistente con respecto al origen de rotacin lo forman todas las fuerzas que se oponen al deslizamiento de la masa del suelo, en este caso son la cohesin a lo largo de toda la superficie de falla. MR = c L R Por lo que el factor de seguridad est dado por la relacin de las fuerzas resistentes con respecto a las fuerza actuantes, de otra manera se expresa de la siguiente forma. 7.1.2 De las dovelas El procedimiento es el siguiente: En un esquema se traza un eje de rotacin con su centro (0) aproximado, el centro se obtiene gracias a los trabajos de iteracin que realizo Fellenius, estas iteraciones se muestran a continuacin al igual que un esquema donde se Figura 9. Esquema explicativo del mtodo sueco.

Tabla 2. Valores de los ngulos para diferentes relaciones de talud. Gracias estos valores al prolongar los vrtices de los ngulos podemos encontrar el centro aproximado. La cua de deslizamiento puede ser dividida en segmentos de espesor igual. Figura 10. Esquema de la divisin de segmentos. Se determina el peso de cada segmento y se supone que cada peso acta en el centro de gravedad de cada elemento, suponemos que al tomar una fraccin y analizarla esta representa un entero de la fraccin, entonces el peso de la franja se descompone vectorialmente de tal manera que exista una fuerza normal (Fz) y otra tangencial (Ft) actuando al centro del segmento con relacin a la superficie de rodamiento. Si el suelo del talud es homogneo se calcula la resistencia por cohesin total multiplicando la cohesin unitaria del suelo por todo el largo de la superficie de deslizamiento (ABC). Si el suelo no es homogneo se calcula la cohesin total de la siguiente manera; se multiplica la cohesin unitaria del suelo al nivel de la base del elemento por el rea de dicha base. La componente tangencial es la que produce el deslizamiento mientras que la normal es la que se opone a esta accin gracias a la cohesin que se genera a todo lo largo de la superficie de

deslizamiento. Tomando la teora de la friccin, la resistencia a lo largo de la superficie de deslizamiento debido a la misma fraccin tiene como lmite Fn* Tg. de igual manera la cohesin se opone al deslizamiento, como existe cohesin en todo el arco formado podemos hacer una relacin entra las fuerzas que se oponen al deslizamiento y aquellas que lo provocan, a esta relacin la llamamos factor de seguridad y matemticamente esta operacin quedara de la siguiente manera: En donde l representa la longitud de la base de cada segmento a lo largo del arco ABC, cuando el material tenga un > 0, para encontrar el circulo critico de deslizamiento es necesario seleccionar varios centros de rotacin y repetir el clculo anterior para cada una de las superficies de falla correspondientes, , cuando dicho factor sea menor a la unidad el corte o talud ser i inestable y estar propenso a deslizamientos hacindolas pasar por el pie del talud; cuando el factor de seguridad sea mayo o igual a 1, entonces existe equilibrio entre las fuerzas que tratan de producir el deslizamiento y las fuerzas que se oponen a l, por ende, el corte ser estable, cuando dicho factor sea menor a la unidad el corte o talud ser i inestable y estar propenso a deslizamientos. Este mtodo es una variante del mtodo sueco, en el cual se consideran con cohesin y friccin, as como suelos estratificados o estructuras como presas de tierra de seccin compuesta.

Figura 11. Esquema explicativo de las dovelas 7.2.3 Mtodo del Crculo de friccin Este mtodo desarrollado por Gilvoy y Casagrande tiene el mismo principio de superficie de falla circular, la diferencia es que este mtodo se aplica a suelos homogneos con cohesin y friccin, este mtodo consiste en determinar el estado de equilibrio de un polgono de fuerzas en donde los vectores representan: el peso propio de la masa de suelo contenida en el circulo de falla, la reaccin del suelo considerando la friccin y la cohesin del suelo. Figura 12. Mtodo del crculo de friccin. El vector W es el peso de la masa del talud que se forma en el rea de superficie circular de falla, este peso se calcula multiplicando el peso especfico del suelo por el rea tributaria de la masa a estudiar. El vector W es vertical a las fuerzas de gravedad. El vector C, corresponde a la fuerza cohesiva y es la cohesin necesaria cn para lograr el equilibrio esttico, multiplicada por la cuerda L de la circunferencia. C= (c )(L) La lnea de accin del vector C, es paralela a la cuerda L y su distancia al origen del crculo (brazo de momento), es: El vector F, corresponde a la fuerza de friccin (suelo suelo) necesaria para lograr el equilibrio esttico. La lnea de accin del vector F pasa por el punto de interseccin de las lneas de accin de W y de C, forma un ngulo con respecto a la normal del arco y es tangente al crculo de friccin. Resolviendo el polgono de fuerzas, se puede determinar la magnitud de C, con lo que se puede determinar el valor de la cohesin necesaria cn para lograr el equilibrio esttico y compararla con la cohesin real del suelo c, para poder conocer el factor de seguridad de la superficie de falla propuesta, en funcin de la cohesin: De la misma forma puede aplicarse a la friccin si el valor propuesto del ngulo de

friccin interna es menor que el real: 7.2.4 De Taylor Este mtodo se basa igual que los anteriores en que existe una superficie de falla con forma circular, Taylor relaciono la estabilidad de un talud (puramente cohesivo y homogneo) con el suelo de cimentacin, a esta relacin la llamo numero de estabilidad y esta descrito de la siguiente manera: Donde Cu es la cohesin y g es el peso especifico del suelo que forma el talud, adems, h es la altura desde el pie del talud hasta la cresta del mismo. Taylor adems demostr que al graficar lo valores de Ne en el eje de las ordenadas y por el lado de las abscisas valores del ngulo del talud con respecto a la horizontal, el valor del grado b= 53 es muy particular, ya que todos los valores menores a 53 tienen el mismo valor de Ne= 0.181, para valores mayores de 53 este valor varia siendo casi lineal hasta llegar a un valor de Ne=0.26 para un ngulo b= 90. De estos experimentos Taylor pudo deducir que cuando el grado es menor a 53 el circulo mas critico de falla ocurre en la base del talud, y cuando es mayor el circulo mas critico de falla sucede en el pie del talud. Figura 13. Grafica de Taylor para determinar el valor de Ne La grafica que desarrollo Taylor es de gran ayuda para todos los ingenieros ya que en ella podemos obtener todos los valores de Ne posible ligado a los ngulos de inclinacin del talud, adems gracias a este grafico se podr despejar el valor de Cu necesario para lograr el equilibrio en condicin crtica y comprarla con la cohesin unitaria del material con el que se trabaja, al obtener esta relacin de cohesiones obtenemos el factor de seguridad. De igual manera Taylor estudio el caso en el cual un talud existe sobre un estrato de suelo firme como cimentacin, en este caso el circulo de falla ser tangente a dicho estrato firme siempre y cuando este no est a mas de 4 veces la altura del talud ya que este no tiene efecto sobre el talud, en la siguiente figura se muestra esquemticamente lo anterior descrito adems se anexa el baco que se utiliza para el clculo del factor de seguridad y de Ne. Este procedimiento no se aplica en masas de terreno con diferentes cohesiones por obvias razones.

7.3 Anlisis de circuitos crticos 7.3.1 Jambu Se aplica a cualquier superficie de ruptura No cumple con el equilibrio de momentos pero si el de fuerzas La solucin de este mtodo requiere de muchas iteraciones Para taludes simples y homogneos Jambu expresa el favor de seguridad asociado a crculos correspondientes a falla por el pie del talud, por la frmula: F_s= (N_e c)/(_m H) Donde N_e es un nmero de estabilidad que puede obtenerse de la figura que se ver a continuacin, a condicin de conocer el valor del parmetro _c, el cual puede calcularse con la expresin: _c= H/c tan Tambin proporciona, los parmetros X_(0 )y Y_0 que definen la posicin de los centros de los crculos crticos de pie del talud por medio de las relaciones. x= X_0 H y= y_0 H Figura 16. Coordenadas de los centros d crculos crticos por el pie del talud, segn N. Jambu En la grfica de a continuacin en la que puede verse que fraccin del factor de seguridad total

asociado a un crculo sado se refiere a la cohesin del suelo y cual a la friccin del mismo. Figura 17. Contribucin de la friccin y la cohesin al factor de seguridad, segn N. Jambu. 7.3.2 Fellenius Fellenius realiz investigaciones en suelos puramente cohesivos, para la determinacin de los crculos crticos en fallas de pie de talud. El mtodo consiste en determinar el origen la circunferencia que representa la superficie de falla crtica que pasa por el pie del talud, trazando dos lneas rectas, una que forma un ngulo 1 con el talud en el pie y la otra que forma un ngulo 2 con la horizontal en la superficie. Algunos datos sobre el mtodo se presentan a continuacin. Primer mtodo de dovelas en ser ampliamente aceptado. Ignora la fuerza entre dovelas con el fin de convertir el problema en estticamente determinado. Es el mtodo de dovelas ms simple y conservador proporciona el factor de seguridad FS ms bajo. Solo se aplica a superficies de falla circulares. Figura 18. mtodo de Fellenius. Tabla 3. Valores para obtener el crculo crtico de falla, de acuerdo al criterio de Fellenius Una vez obtenidos los valores de los ngulos se procede a resolver por el mtodo de las dovelas. 7.3.4 Prevencin y correccin de fallas en taludes Primeramente debemos mencionar cuales son algunos aspectos muy comunes para la deteccin de las fallas en los taludes, a continuacin se mencionaran unas muy prcticas y sencillas: La rotura o deslizamiento de un talud no un evento instantneo es progresivo Roturas de pendiente o acumulacin de material al pie del talud. Bloques de roca cados al pie del talud y escarpes. Presencia de grietas de traccin. rboles, arbustos o postes inclinados a favor de la pendiente. Cicatrices que evidencien planos de rotura.

Figura 19. Tcnicas para prevencin de fallas en taludes. Y finalmente se mencionaran algunas soluciones y correcciones preventivas que se pueden aplicar a las fallas en los taludes, cabe mencionar que cada una de estas soluciones conllevan un proceso de clculo y anlisis para su ejecucin. Modificacin de la geometra, que tiene como objetivo aumentar la resistencia al corte del suelo que constituye el talud. Disminucin del ngulo del talud Construccin de bermas Colocacin de tacones Colocacin de refuerzos Construccin de obras de drenaje Drenaje superficial, zanjas de drenaje en la cresta del talud Drenaje profundo, perforacin de barrenos en el frente del talud

Figura 20. Correccin de falla en taludes (refuerzo).

Figura 21. Obras de drenaje en taludes. Conclusin

Gracias a este trabajo hemos podido descubrir la importancia de los taludes en las obras de ingeniera civil, ya sea en el rea de vas terrestres, presas, muros de contencin entre otras. Podemos recalcar que este tema como todo los dems que engloban la materia de mecnica de suelos es de suma importancia ya que de un buen anlisis depende la seguridad de la estructura, en otras palabras tenemos la responsabilidad de que el talud no falle y traiga consigo un gran desastre, es por ello que se han estudiado los diferentes tipos de fallas y los mtodos de anlisis de las mismas, cabe mencionar que estos mtodos son un poco antiguos pero eso no les resta importancia ni confiabilidad, es por ello que aun hoy en da se siguen aplicando. De igual manera hemos aprendido alguno de los mtodos de correccin y prevencin de fallas en taludes, cuestiones que aplicaremos en la vida profesional.

Bibliografa

Jurez Badillo y Rico Rodrguez Mecnica de Suelos Tomo II Limusa, Mx 7a reimpresin 1984