SECRETARIA DE COMERCIO Y FOMENTO INDUSTRIAL

NORMA MEXICANA

NMX-D-148-1979

DETERMINACION DE LA DISTANCIA DE FRENADO EN VEHICULOS DE HASTA 2,727kg. DE P.B.V. DETERMINATION OF BRAKING DISTANCE ON VEHICLES WITH VEHICULAR GROSS WEIGHT UP TO 2,727kg.

DIRECCION GENERAL DE NORMAS

NMX-D-148-1979

PREFACIO Los organismos participantes en la elaboracin de esta Norma son los siguientes: SECRETARIA DE PATRIMONIO Y FOMENTO INDUSTRIAL DIRECCION GENERAL DE FOMENTO INDUSTRIAL SECRETARIA DE SALUBRIDAD Y ASISTENCIA DIRECCION DE SANEAMIENTO ATMOSFERICO DIRECCION DE FUENTES MOVILES DEPARTAMENTO DEL DISTRITO FEDERAL CHRYSLER DE MEXICO, S.A. DIESEL NACIONAL, S.A. FORD MOTOR COMPANY, S.A. INTERNATIONAL HARVESTER MEXICO, S.A. KENWORTH MEXICANA, S.A. DE C.V. MEXICANA DE AUTOBUSES, S.A. DE C.V. NISSAN MEXICANA, S.A. DE C.V. VEHICULOS AUTOMOTORES MEXICANOS, S.A. DE C.V. VOLKSWAGEN DE MEXICO, S.A. DE C.V. ASOCIACION MEXICANA DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ, A.C.

NMX-D-148-1979

DETERMINACION DE LA DISTANCIA DE FRENADO EN VEHICULOS DE HASTA 2,727kg. DE P.B.V. DETERMINATION OF BRAKING DISTANCE ON VEHICLES WITH VEHICULAR GROSS WEIGHT UP TO 2,727kg. SECRETARIA DE PATRIMONIO Y FOMENTO INDUSTRIAL DIRECCION GENERAL DE NORMAS AVISO AL PUBLICO. Con fundamento en lo dispuesto en los Artculos 1, 2, 4, 23 inciso C y 26 de la Ley General de Normas y de Pesas y Medidas, publicada en el Diario Oficial de la Federacin con fecha 7 de abril de 1961, esta Secretara ha aprobado la siguiente Norma Mexicana: DETERMINACION DE LA DISTANCIA DE FRENADO EN VEHICULOS DE HASTA 2,727kg. DE P.B.V". 1. OBJETIVO.

Esta norma establece las condiciones y el mtodo de prueba en pista para evaluar la distancia de frenado en vehculos de hasta 2,727kg. de Peso Bruto Vehicular. 2. CAMPO DE APLICACIN.

2.1. Se aplica para evaluar la distancia de frenado de vehculos en movimiento bajo dos condiciones: la primera con el vehculo a su peso vehicular con dos ocupantes como mximo y la segunda con el vehculo a su Peso Bruto Vehicular. 3. DEFINICIONES.

3.1. Peso Vehicular. - Es el peso del vehculo en condiciones de operacin con todo el equipo normal de fbrica y con sus niveles a su capacidad nominal. 3.2. Peso Bruto Vehicular (P.B.V.). - Es el peso del vehculo con los niveles a su mximo especificado, ms la capacidad de pasaje y/o carga til, especificada por el fabricante del vehculo. 3.3. Distancia de frenado.- Es la distancia recorrida desde el momento de accionar el pedal de freno hasta que el vehculo se detiene completamente. 4. APARATOS Y EQUIPO.

NMX-D-148-1979

4.1. 4.2. 4.3. 5.

"Quinta rueda" con indicadores de velocidad y distancia. Descelermetro en m/s2. Cronmetro. PREPARACION DEL EQUIPO.

5.1. Se acopla y prepara el descelermetro, cronmetro y la quinta rueda para determinar velocidad y distancia segn las instrucciones de operacin del fabricante del equipo. 6. PREPARACION DEL VEHICULO.

6.1. El tanque del combustible debe contener como mnimo el 75% de su capacidad total. 6.2. Los neumticos deben ser del tipo, marca y medida con los que el mayor porcentaje del vehculo sale de planta a venta. Deben estar a la presin recomendada por el fabricante del vehculo al momento de efectuar la prueba. 6.3. 7. El sistema de frenos y la suspensin deben ser representativos de la produccin. PROCEDIMIENTO DE PRUEBA.

7.1. El vehculo debe llevar como mximo al conductor y un acompaante en el asiento delantero, en ambas condiciones de prueba. 7.2. 7.3. La velocidad de viento debe ser no mayor de 10km/h. La humedad relativa debe ser no mayor de 80%.

7.4. El vehculo de prueba debe mantener cerradas sus puertas, cristales, cajuela, etc., excepto lo que se requiera por propsitos de instalacin. 7.5. La superficie de rodamiento de la pista de prueba debe ser asfaltada, horizontal y no debe tener desniveles superiores a 1.5% entre dos puntos cualquiera. Debe estar seca y tener adherencia normal. 7.6. Teniendo el vehculo por lo menos media hora de reposo, y con objeto de alcanzar una temperatura uniforme antes de la prueba, realizar 10 desaceleraciones de 3.0m/s2 desde 65km/h hasta 15km/h, entre las cuales no debe recorrer el vehculo ms de 1 kilmetro.

NMX-D-148-1979

Estabilizar la temperatura del sistema de frenos y antes de que el vehculo recorra 1 kilmetro proceder a obtener una velocidad de 88km/h a 90km/h, soltando el acelerador hasta obtener 80km/h y en "neutral", aplicar en ese momento el freno tratando de detener completamente el vehculo en el menor tiempo y distancia, sin que se bloqueen las ruedas. El acompaante y/o equipo debe registrar el tiempo desde el momento de alcanzar los 80km/h, hasta que el vehculo se detenga completamente. 7.7. Repetir la prueba una vez ms pero en sentido contrario.

7.8. Al terminar la prueba se deben repetir los pasos 7. a 7.7. pero con el vehculo a su P.B.V. 8. EXPRESION DE RESULTADOS.

8.1. Promediar las distancias obtenidas en ambos sentidos para ambas pruebas, reportndose la mayor. 8.2. El vehculo no debe tener una desviacin lateral al frenar mayor a 3.5m, de lo contrario se considera invlida la prueba. 9. 9.1. 9.2. CONCORDANCIA PARCIAL CON NORMAS INTERNACIONALES. Con el Code la Route Francais, tomo IV; anexo II. Con el MVSS No. 105-75.

Mxico, D.F., Mayo 21,1979 EL DIRECTOR GENERAL DE NORMAS.

DR. ROMAN SERRA CASTAOS

NMX-D-148-1979

EL DIRECTOR GENERAL DE AUTOTRANSPORTE FEDERAL DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES.

ING. FERNANDO DE GARAY.

Fecha de aprobacin y publicacin: Junio 1, 1979