Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more ➡
Download
Standard view
Full view
of .
Add note
Save to My Library
Sync to mobile
Look up keyword
Like this
46Activity
×
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
BAB 19 Wheel Alignment Depan Dan Belakang, Sistem Kemudi

BAB 19 Wheel Alignment Depan Dan Belakang, Sistem Kemudi

Ratings:

5.0

(3)
|Views: 10,604|Likes:
Published by 2day

More info:

Published by: 2day on Mar 30, 2009
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, DOC, TXT or read online from Scribd
See More
See less

06/20/2013

pdf

text

original

 
Tampilan Keseluruhan dari tipe sistem kemudi power rock dan pinion.Pelajari masing-masing komponen (mazda)Bagian atas dari susunan kemudi rock dan pinion. Ini terutama pada kendaraan yang menggunakan konstruksi bodi.Bodi dari mesin bertindak sebagai rangka (Chevrolet)
1
 
BAB 19WHEEL ALIGNMENT DEPAN DAN BELAKANG,SISTEM KEMUDI
Setelah mempelajari bab ini, kamu diharapkan dapat
Mengidentifikasikan bagian-bagian utama darisistem kemudi otomotif.
Menjelaskan fungsi masing-masing komponensistem kemudi otomotif.
Mendiskripsikan prinsip kerja wheel alignment.
Membandingkan perbedaan sistem kemudi.Roda depan membelok ketika sprindle pada bagianstering knuckle berputar, kedudukannya dalam Ball jointatau dalam kingpin. Gambar 19-1 dan 19-2mengilustrasikan kingpin (kadang disebut baut sprindle)dan ball joint. Pada kendaraan modern biasanyamenggunakan ball joint.ALIGNMENT ADALAH PENTINGTidak cukup untuk hanya menempatkan rodadepan pada poros berdiri lurus dan tujuan metode darikiri ke kanan.Gambar 19-1 tampilan perakitan sprindle. Bagian inidigunakan pada i-bearn axle rakitan sprindle berputar  pada kingpin (baut Sprindle). Konstruksi ini terbatas pada jenis truk. (Ford)Gambar 19-2 Rakitan ball joint stering knuckle. Tak adakingpin yang digunakan pada konstruksi ini. Steringknuckle berputar pada ball joint atas dan bawah.Perhatikan garis tengah sepanjang ball joint (isuzu).Mobil dapat dikendarai tetapi kemudian akan sulitdikendalikan. Pada kecepatan tinggi, akan berbahayauntuk dikemudikan, umur roda akan menjadi pendek.Untuk menjamin amannya kemudi, pengemudian, pengoperasian yang halus dan pemakaian roda yang baik, beberapa faktor FWA harus dipertimbangkan
2
 
3

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->