BERLATIH KELISTRIKAN OTOMOTIF
MANUAL
Setelah mempelajari bab ini, kamu harus
mampu :
1. Mendemonstrasikan operasi dasar
perlengkapan tes kelistrikan otomotif.
2. Menggunakan voltmeter, ohmmeter dan
ammeter untuk menapilkan pengukuran
dasar kelistrikan.
3. Menggunakan lampu-lampu tes dan kawat-
kawat peloncat untuk melakukan tes sirkuit.
4. Menggunakan digital voltmeter dan
osiloskop untuk menguji sirkuit listrik
otomotif.
Perlengkapan tes otomotif digunakan untuk
menguji dan mendiagnosa kerusakan pada
kawat-kawat serta komponen-komponen sistem
kelistrikan otomotif. Bab ini menjelaskan
mengenai cara kerja peralatan ini dan
menunjukan bagaimana alat-alat penguji yang
bervariasi itu digunakan. Sebuah pemahaman
yang tepat dari cara kerja peralatan ini dan
pergunakan peralatan-peralatan ini menjadikan
kerja dari analisa kerusakan menjadi lebih
mudah dan lebih cepat.
AMMETER
Ammeter adalah sebuah alat yang digunakan
untuk mengukur arus listrik. Ini adalah alat tes
kelistrikan yang paling dasar. Tipe ammeter
1
yang biasa menggunakan sebuah pergerakan
d’Arsonual meter. D’Arsonval meter dibentuk
oleh perputaran sebuah koil dari kawat yang
tajam pada kerangka yang kecil. Koil ini
dinamakan armature.
Ketika arus mengalir melalui armmeter, arus ini
menjadi sebuah elektromagnet kecil. Pada
ammeter, jarum dari pergerakan meter
mengayun sepanjang skala yang disesuaikan
pada ampere (A). Oleh karena itu, jumlah arus
yang mengalir bisa terbaca dari skala.
Untuk memperluas jarak dari sebuah ammeter
sehingga bisa digunakan untuk mengukur arus
yang lebih besar, sebuah resistor ditempatkan
secara paralel dengan gerakan meter. Resistor
paralel disebut sebuah SHUNT. Fungsi sari
SHUNT adalah untuk mencegah bagian tertentu
dari arus yang melewati pergerakan meter
sehingga jarum penunjuk tidak melewati skala.
Gambar 1-1 Pergerakan d’Arsonual Meter
Ammeter harus dihubungkan secara berangkai
dengan sebuah sirkuit atau komponen. Ini
berarti bahwa sebuah kawat tidak boleh
terhubung agar ammeter bisa dihubungkan ke
sirkuit. (gambar 1-6). Sebuah tempat yang
tepat untuk menghubungkan sebuah ammeter
ke sirkuit otomotif yaitu blok sekring. Saat ini
dikerjakan/bekerja, sekring dipindah dari sirkuit
untuk dites dan ammeter timah dihubungkan ke
pusat sekring. (gambar 1-7). Lalu semua aliran
arus didalam sirkuit akan mengalir melalui
ammeter dan arus bisa terbaca diskala ammeter.
Gambar 1-2 Aliran arus melalui armature dari
sebuah pergerakan d’Arsonval meter
(Perusahaan Motor Ford).
Gambar 1-3 Ammeter
2
Gambar 1-4 Ammeter dengan Shunt.
Menggunakan Ammeter
Sebelum kamu membuat ukuran arus, atur
ammeter ke arus paling tinggi. Ammeter
dihubungkan secara berantai ke sirkuit dimana
arus itu diukur. Kamu harus menghubungkan
ammeter secara tepat untuk mendapatkan
ayunan skala yang teratas/maksimal. Untuk
mengerjakan ini, dicek kutub yang berlawanan
dari meter tersebut. Setiap saat penghubung tes
dimeter ditandai dengan (+) positif dan (-)
negatif. Hubungkan alat pengetes positif ke
bagian sirkuit yang terdekat ke pusat baterai
positif. Alat pengetes negatif dihubungkan ke
bagian sirkuit yang terdekat dengan pusat
baterai negatif. (gambar 1-6). Kabel tes
biasanya memiliki warna. Biasanya kabel yang
merah adalah positif dan kabel hitam untuk
negatif. etelah kamu menggunakan tegangan
volt ke sirkuit, putar ke bawah ke jarak yang
akan menunjukan data akurat. Data paling
akurat yang bisa terbaca adalah bagian teratas
dari skala meter. Jika kamu akan menggunakan
voltase ke sirkuit pada saat ammeter diatur ke
daerah rendah, jarum penunjuk akan melewati
skala dan meter menjadi rusak.
Gambar 1-5 Ammeter memiliki daerah 3 arus
 Gambar 1-8 Bidang magnet disekitar kawat
yang membawa arus listrik.
Gambar 1-6 Ammeter dihubungkan secara
berurutan dengan sirkuit.

VOLTMETER
Voltmeter adalah sebuah alat yang digunakan
untuk mengukur tegangan volt di dalam sirkuit.
(gambar 1-10). Voltmeter menggunakan
pergerakan meter yang sama seperti yang
dimiliki ammeter tapi voltmeter memiliki
sebuah resistor dalam rangkaian dengan
pergerakan meter. (gambar1-11). Voltmeter
dihubungkan secara paralel (melewati
komponen) atau dari pusat dalam sirkuit
menuju ke tanah.

Gambar 1-7 Menghubungkan ammeter ke

sirkuit otomotif dengan menggerakan sekring
dari blok sekring dan menghubungkan kabel
ammeter ke pusat sekring.
3
Gambar 1-11 Circuit Diagram

Kebanyakan Voltmeter memiliki lebih dari satu

daerah arus . Sebagai contoh, sebuah voltmeter
mungkin memiliki daerah arus 0 s/d 1 V, 0 s/d
10 V dan 0 s/d 100 V. Hal ini dilakukan dengan
menggunakan 3 bagian terpisah dari rangkaian
resistor dan sebuah tombol tombol untuk
memilih mana yang dihubungkan ke
pergerakan meter. (Gambar 1-12).

Penggunaan Voltmeter
Voltmeter digunakan untuk mengatur volt pada
sirkuit maupun volt yang ngedrop. Kapanpun
anda menggunakan voltmeter, mulai dari
daerah arus tertinggi untuk mencegah
kerusakan pada meter.

Gambar 1-12 Voltmeter memiliki 3 daerah

tegangan volt.
4
OHM METER
Ohmmeter adalah sebuah alat yang digunakan
untuk mengukur resistansi dari sebuah
komponen atau sirkuit. (Gambnar 1-17). Alat
ini juga menggunakan alat meter yang sama
seperti ammeter (Gambar 1-18). Ohmmeter
terdiri dari sebuah baterai variabel resistansi
(ditunjukan dengan anak panah melewati
simbol resistor), pergerakan meter dan dua
kabel tes.

Gambar 1-17 Ohmeter

Gambar 1-18 Gambar sirkuit ohm meter

5
PENGGUNAAN OHMMETER
Ohmmeter bisa digunakan untuk mengukur
ketahanan komponen atau sirkuit atau untuk
mengecek lancar tidaknya arus dalam sirkuit.
MENGUKUR TAHANAN
Untuk mengukur ketahanan komponen, latakan
kabel ohmmeter melewati komponen (gambar
1-24). Jika komponen terhubung dengan sirkuit,
lepaskan dulu satu kabel dari komponen.
(Gambar 1-25) sehingga sisa dari sirkuit tidak
berpengaruh pada tampilan ketahanan.

Gambar 1-22

Gambar 1-24 Ohmmeter terhubung ke

ketahanan yang belum diketahui.

Gambar 1-23

Gambar 1-25 Salah satu sisi dari tahanan

terlepat dari sirkuit untuk mencegah tahanan
lain dari pengaruh tampilan ohmmeter.

6
Gambar 1-26

MENGECEK KELANCARAN ARUS

Saat mengecek kelancaran arus, coba anda cek
apakah sirkuit tersebut rusak atau masih Gambar 1-29 Mengecek tombol untuk
berfungsi. kelancaran arus. Tombol dalam posisi terbuka.

PENGUKUR DIGITAL
.

Keuntungan alat pengukur digital yaitu bahwa

anda tidak harus mengira-ngira posisi jarum di
skala. Keuntungan yang besar yaitu memiliki
resiko yang kecil pada sirkuit mana yang
dihubungkan. Kerugiannya manakala anda
mengukur dalam jumlah banyak yang
bervariasi secara cepat, seperti sebuah volt.

Gambar 1-27 Mengukur ketahanan dioda

dengan baterai ohmmeter didepan dioda yang
arahnya berlawanan.

Gambar 1-28 Mengecek tombol untuk Gambar 1-30 Multimeter digital.

kelancaran arus. Tombol dalam posisi tertutup.
7
LAMPU PENGETES
Ada dua tipe lampu pengetes. Satu tipe lampu
pengetes untuk voltase dinamakan 12-V lampu
pengetes. Lampu pengetes yang lain untuk
kelancaran arus disebut lampu pengetes
kekuatan diri.

LAMPU PENGETES 12 - V
Lampu pengetes ini sekecil ukuran lampu 12-
V yang bisa menyala saat dihubungkan ke
sumber 12-V (Gambar 1-31). Lampu pengetes
ini digunakan untuk pengecekan yang cepat
untuk menentukan apakah voltase itu muncul di
sirkuit. (Gambar 1-32).
Gambar 1-33

HATI-HATI Mesin kendaraan tidak

membolehkan menembus kawat isolasi
khususnya kawat yang terletak dibawah kap.
Oleh karena itu, cobalah untuk menghindari
cara ini. Jika memungkinkan, periksalah kawat
pada pusat penghubung. Sayangnya, jika
terminal yang teridentifikasi tidak siap
dilaksanakan maka kawat bisa diperiksa.

Gambar 1-31 Lampu pengetes 12-V

Gambar 1-34

Gambar 1-32 Mengecek voltase dalam sirkuit

menggunakan lampu pengetes.

8
 Gambar 1-37 Menempelkan kabel pengetes
yang ada dilampu pengetes self power secara
bersamaan.

KAWAT JUMPER

Kawat jumper adalh kawat yang panjang yang

Gambar 1-35 memiliki penjepit buaya, terminal ataupun alat
periksa disetiap ujungnya. (Gambar 1-40)

Lampu Pengetes Self Power

Lampu pengetes self power memiliki baterai

dengan tipe lampu yang kecil. (Gambar 1-36).
Lampu pengetes self power digunakan untuk
mengecek proses kerja yang ada dalam sirkuit
dan seharusnya hanya digunakan pada sirkuit
yang tidak terlalu kuat. Pada saat kabel saling
dihubungkan, sirkuit sudah siap dan lampu
akan menyala. (gambar 1-37) Ketika kabel itu
dilepas, lampu akan mati.
Gambar 1-38

Gambar 1-36 Lampu pengetes 12-V Gambar 1-39

9

Gambar 1-40 Contoh kawat junper
HATI-HATI
Jangan pernah melebih beban (motor, lampu
atau alat listrik yang lain) pada saat
menggunakan kawat jumper. Arus sirkuit yang
pendek bisa terjadi yang dapat menyebabkan
kerusakan pada kelistrikan pada kendaraan atau
menyebabkan kebakaran.
10
PENGETES VOLT AMPERE
Pengetes Volt ampere (juga disebut pengetes
kapasitas baterai) yang merupakan tipe
multimeter. (gambar 1-43). Pengetes voltmeter
terdiri atas voltmeter dan ammeter. Oleh karena
itu, pengetes ini memiliki kemampuan untuk
mengukur kedua voltse dan arusnya. Voltmeter
dihubungkan melalui melalui terminal baterai
untuk menganalisa melalui terminal baterai.
Pilar karbon dan ammeter dihubungkan
bearngkai dan ditempatkan arus yang ditarik
dari baterai tersebut. Pilar karbon diatur untuk
menghasilkan junlah tertentu dari arus yang
ditarik dari baterai tersebut.
Gambar 1-43 Pengetes Volt ampere
Gambar 1-44 Hubungan pengetes volt ampere
DWELL METER
Adalah sebuah alat yang digunakan untuk
mengukur prosentase arus waktu yang mengalir
ke sirkuit (Gambar 1-45).
Jaman dulu Dwellmeter hanya digunakan
menggunakan sistem kontak/starter. Sekarang
beberapa alat injeksi memiliki campuran
solenoid kontrol yang secara cepat nyala dan
mati untuk mengontrol rasio udara. Ini
menjdaikan dwellmeter alat yang ideal untuk
mengukur prosentase solenoid saat aktif
maupun pasif. (gambar 1-49).

Gambar 1-45 Dwellmeter, Tacometer dan volt

ohmmeter.

11
Gambar 1-49 Mengecek campuran kontrol
solenoid menggunakan dwellmeter.

OSCILOSCOP
Osciloskop tipe lain dari voltmeter (gambar 1-
50). Ini menunjukan bagaimana sebuah voltase
berubah dengan waktu yang ada ditampilan
lebih banyak dari televisi (gambar 1-51).
Osciloscop sangat berguna di sirkuit yang mana
voltase dapat berubah dengan cepat dengan Gambar 1-51 Tampilan osciloscop menunjukan
tempo seperti sistem starter atau output voltase pada arah vertikal dan waktu pada arah
pengganti. horisontal.

Gambar 1-50 Osilloscop. Gambar 1-52

12
ALAT SCAN
Scan adalah alat komputer pengecek yang
digunakan untuk mendiagnosa kerusakan pada
sistem otomotif pada komputer (gambar 1-62)

Gambar 1-62 General Motor Tech 1 alat scan

Menggunakan alat scan

Untuk menghubungkan tech 1 ke motor general

ikuti langkah-langkah berikut ini :
1. Instal master katrid yang tepat ke dasar slot
dari alat scan. Untuk mengerjakan ini tekan
tab pada katrid dan masukan ke slot.
2. Dengan saklar kontak dalam kondisi mati,
masukan steker power ke penyala rokok.
Tampilan pada scan harus terang dan menjadi
aktif.

13
 BAB 2
PEMASANGAN LISTRIK PADA SIRKUIT
OTOMOTIF : DIAGNOSA SERTA
PERBAIKAN

Setelah anda mempelajari bab ini, dan dengan

peralatan uji yang tepat anda harus dapat :
1. Menggunakan dasar peralatan uji untuk
menemukan sirkuit yang terbuka, sirkuit
pendek, sirkuit ke tanah dan daya tahan
hubungan yang kuat.
2. Menggunakan prosedur yang sistematis
untuk mengetahui sirkuit yang bermasa.
3. Memperbaiki sirkuit yang bermasalah.

SIRKUIT BERMASALAH
Sirkuit yang bermasalah terbagi atas 4 tipe :
1. Sirkuit yang terbuka
2. Sirkuit pendek
3. Sirkuit ke tanah Gambar 2-1
4. Daya tahan pada Hubungan

14
SIRKUIT TERBUKA
Sirkuit yang terbuka adalah kelistrikan sirkuit
yang rusak yang menghambat aliran arus listrik.

Gambar 2-5

Gambar 2-2 Sirkuit terbuka pada aki yang

disuplai dengan kawat.

Gambar 2-6

Gambar 2-3 Sirkuit terbuka pada kawat yang

dihubungkan ke tanah

Gambar 2-4 Sirkuit terbuka yang dihubngkan

ke lampu.

15
SIRKUIT PENDEK
Sirkuit pendek adalah hubungan langsung dari
aki ke tanah (gambar 2-7) Saat sirkuit pendek
terjadi arus menyebabkan hubungan pendek
kembali kqe aki dan tidak mengalir melalui
sirkuit.

SIRKUIT YANG DIHUBUNGKAN KE

TANAH.
Sirkuit yang ke tanah sama dengan sirkuit
pendek, akan tetapi hubungan yang tidak tepat
ke tanah terjadi di atas tanah disisi muatan.
(Gambar 2-9).

Gambar 2-9 Sirkuit yang dihubungkan ke tanah

melalui saklar yang terbuka secara normal.

MENGGUNAKAN PERALATAN UJI

Gambar 2-7 Sirkuit pendek diantara suplai
kawat dan tanah.
UNTUK MENGETAHUI SIRKUIT YANG
RUSAK.
Sirkuit Yang Terbuka
Sebuah sirkuit yang terbuka bisa ditemukan
dengan melakukan pengecekan voltase pada
sirkuit. Sebuah voltmeter maupun lampu
pengetes 12-v bisa digunakan.
HATI-HATI Jangan pernah menghubungkan
sebuah ohmmeter ataupun lampu pengetes self
power ke sirkuit yang memiliki sumber voltase
yang dihubungkan ke sirkuit.

Gambar 2-8

16
Gambar 2-13 Menggunakan voltmeter untuk Gambar 2-16 Menggunakan lampu pengetes
mengetahui sirkuit yang terbuka pada kawat 12-V untuk mengetahui sirkuit terbuka pada
suplai. kawat yang dihubungkan ke tanah.

Gambar 2-14 Menggunakan lampu pengetes

12-V untuk mengetahui sirkuit yang terbuka
pada kawat suplai.

Gambar 2-15 Menggunakan voltmeter untuk

mengetahui sirkuit terbuka pada kawat yang
dihubungkan ke tanah.
17
 Sirkuit Pendek
Ohmmeter atau lampu pengetes self power bisa
digunakan untuk mengecek sirkuit pendek.
Sebelum menggunakan instrumen lain putuskan
hubungan semua hubungan sirkuit yang normal
ke tanah. Sebagai contoh jika kamu sedang
mengecek korsleting pada lampu sirkuit bagian
belakang, pindahkan lampu bagian belakang
dari stop kontak.

18
 Menemukan Sirkuit Pendek Menggunakan
Finder Pendek.
Finder pendek adalah elektronik yang
digunakan untuk menemukan sirkuit pendek.
Untuk menggunakan finder pendek, lakukan
langkah-langkah sebagai berikut :
1. Kembalikan posisi sekring yang bergeser
dari blok sekring.
2. Hubungkan finder pendek terminal sekring.

Gambar 2-27 Mengecek sirkuit pendek

menggunakan lampu pengetes self power jika
lampu menyala, berarti terjadi sirkuit pendek.

Gambar 2-31 Menggunakan finder pendek

untuk mengetahui sirkuit pendek.
19
3. Tutup semua stop kontak dalam sirkuit yang Ohmmeter atau lampu pengetes self power juga
sedang anda cek. bisa digunakan untuk mengecek adanya sirkuit
4. Mulai dari blok sekring pindah dengan ke tanah.
pelan meter sepanjang kawat pada sirkuit
yang sedang anda test.
5. Cek pemasangan listrik pada lokasi tersebut
untuk sirkuit pendek.

Sirkuit yang dihubungkan ke tanah

Voltmeter bisa digunakan untuk memeriksa
bahwa ada sirkuit yang dihubungkan ke tanah.

Gambar 2-32 Menggunakan voltmeter untuk

mengecek sirkuit ke tanah.

20
 BAB 9
PERBAIKAN SIRKUIT
SINYAL DAN LAMPU

Setelah anda mempelajari bab ini, dan dengan MEMASANG LAMPU DEPAN
menggunakan peralatan uji yang tepat, anda Lampu depan bisa diatur untuk menghasilkan
harus dapat untuk : pola lampu yang benar / tepat. Hal ini
1. Mengatur lampu depan dilakukan untuk dapat menerangi jalan didepan
2. Mengganti lampu depan dan lampu-lampu kendaraan dan untuk mencegah cahaya yang
kecil menyilaukan pengendara.
3. Mengetes lampu depan dan lampu-lampu
kecil
4. Mendiagnosa masalah dari dalam dan luar
sirkuit lampu.
5. Mendiagnosa masalah pada sirkuit-sirkuit
lampu depan secara otomatis dan pada
sirkuit-sirkuit lampu dim.
6. Mendiagnosa masalah pada sirkuit-sirkuit
sinyal.
7. Mendiagnosa masalah pada sistem
komputer kontrol lampu.

Gambar 9-1 Aturan memasang lampu depan.

21
 Gambar 9-3

Gambar 9-2

Sebelum lampu depan dipasang, kendaraan

harus pda posisi yang benar. Untuk memastikan Gambar 9-4
hal ini, para pengguna kendaraan
menganjurkan:
 Kendaraan harus digoyang dari depan ke
belakang dari samping untuk memastikan
bahwa per roda kondisi normal.
 Kotak peralatan hanya berisi peralatan
dongkrak dan ban cadangan.
 Tangki bensin harus berisi bensin
mendekati satu setengah tangki.
 Ban-ban harus dipompa pada ukuran yang
standar.
 Pengendara harus duduk di kursi kemudi.

Gambar 9-5

PERGANTIAN LAMPU DEPAN.

Bim lampu depan yang terhalang / tertutup
1. Pindahkan tim dekoratif dar sekeliling
lampu depan (gambar 9-14) Trims ini
disebut headlamp indoor.

22
 Gambar 9-14 Headlamp indoor dan menahan ring yang mungkin lepas.

2. Dengan lampu depan yang berbentuk

persegi panjang, pindahkan sekrup ring
pada lampu depan dan pindahkan ring
retainer. Pada seputar lampu depan,
lepaskan sekrup dan putar ring secara pelan
untuk melepaskannya.
3. Tarik lampu dari lingkar kerangka lampu
depan, cukup jauh untuk melakukan akses
ke konektor listrik. Pindahkan konektor dari
lampu depan.
4. Hubungkan konektor listrik ke pengganti
lampu depan.
5. Tempatkan lampu pada posisi pengaturan
ring.
6. Tempatkan kerangka lingkar di atas lampu
depan dan ikatkan / tempelkan ring dengan
bantalan sekrup.
7. Menyalakan lampu untuk mengecek kinerja
lampu.
8. Instal trim dekoratif di sekeliling lampu.

23
 PERHATIAN
MENGETES LAMPU Jangan menjatuhkan bola lampu atau
Gambar 9-17 menunjukan sebuah ohmmeter menggores permukaannya. Bola lampu bisa
sedang digunakan untuk mengetes lampu tipe 1. meletus, menyebabkan kerusakan. Jangan
Tampilan ohmeter seharusnya merupakan menyentuh permukaan kaca menggunakan jari-
ketahanan kawat pijar dari lampu tersebut. jarimu. Ini bisa menyebabkan bola lampu tidak
Ketahanannya harus kurang dari 1 ohm. tertahan lama.
Mengetes lampu tipe 2 membutuhkan dua kali
pengetesan (gambar 9-18). Pada posisi a,
ohmmeter akan mengatur ketahanan dari
pencahayaan yang lemah, sedang pada posisi b,
adalah posisi ketahanan pencahayaan yang
kuat. Kedua filamen harus kurang dari 1 ohm.

Gambar 9-19

Gambar 9-17 Mengetes lampu tipe 1

menggunakan ohmmeter.

MASALAH PADA SOROTAN LAMPU.

a. Satu Lampu Besar Tidak Menyala.

Gambar 9-18 Mengetes lampu
menggunakan ohmmeter.
Untuk mengatasinya, perhatikan langkah-
langkah berikut ini :
1. Tempatkan saklar lampu besar pada tempat
yang seharusnya dan saklar dim pada
sorotan yang tinggi.
2. Pindahkan lampu besar dan cek voltase
tipe 2 pada terminal lampu besar.
3. Cek kelistrikan dari konektor ke sambungan
listrik untuk kawat yang rusak dan cek
sambungan itu sendiri.

24
b. Kedua lampu sorot yang rendah tidak
berfungsi.
Lakukan langkah-langkah sebagai berikut :
1. tempatkan saklar lampu besar pada tempat
yang seharusnya dan saklar lampu dim pada
posisi sorotan rendah.
2. Pindahkan satu lampu sorot rendah dan cek
voltase pada konektor terminal lampu besar
menggunakan voltmeter atau tempat lampu
pengetes.

Gambar 9-20 Mengetes sistem 4 lampu besar ketika salah satu lampu tidak berfungsi.

c. Seluruh Lampu Jarak Jauh tidak berfungsi

Lakukan langkah-langkah sebagai berikut :
1. Tempatkan saklar lampu besar pada tempat
yang seharusnya dan saklar lampu dim pada
lampu jauh.
2. Teliti/periksa indikator lampu jauh pada
panel.
3. Cek voltase pada terminal lampu jauh dari
saklar lampu dim.
25
d. Kedua lampu tidak menyala pada sisi yang
sama dari kendaraan .
Lakukan langkah-langkah sebagai berikut :
1. Tempatkan saklar lampu pada tempat
seharusnya dan saklar lampu dim pada
posisi lampu jauh.
2. Pindahkan juga lampu yang tidak nyala, dan
cek voltasenya menggunakan voltmeter.
e. Seluruh Lampu Tidak Berfungsi.
Lakukan langkah-langkah sebagai berikut :
1. Tempatkan saklar lampu pada tempat
seharusnya.
2. Cek voltase terminal saklar lampu pada
saklar lampu dim menggunakan voltmeter
aatau lampu pengetes (posisi 1 gambar 9-
21)

Gambar 9-21 Mengetes sistem 4 lampu besar ketika semua lampu tidak berfungsi.
26
Gambar 9-36 Diagram kelistrikan dari general motor menghambat sistem lampu
. bahwa terminal G115 benar-benar
SOROTAN LAMPU YANG BERMASALAH tersambung ke tanah.
Lakukan langkah-langkah sebagai berikut :
1. Cek hubungan yang menggerakan kerangka 4. Jika kerangka lampu dibuka sebagian atau
lampu. kedua kerangka tetap terbuka ataupun
2. Cek bahwa konektor bebas dari korosi dan tertutup ikuti prosedur pada diagram 1
cek bahwa konektor benar-benar (gambar 9-37)
tersambung. 5. Jika kerangka lampu sebelah kiri tetap
3. Jika kerangka lampu dibuka dengan pelan, terbuka / tertutup ikuti prosedur pada
cek bahwa aki sudah terisi penuh dan cek diagram 2 (gambar 9-38).

27
6. Jika kerangka lampu sebelah kanan tetap
terbuka / tertutup ikuti prosedur pada
diagram 3 (gambar 9-39).

Gambar 9-37 Diagram 1 prosedur tes untuk sistem lampu jika kedua rangka lampu tetap terbuka /
tertutup.

28
Gambar 9-38 Diagram 2 prosedur tes untuk sistem lampu yang terhambat jika kerangka lampu sebelah
kiri tetap terbuka/tertutup.
29
Gambar 9-39 Diagram 3 prosedur tes untuk sistem lampu yang terhambat jika rangka lampu sebelah
kanan tetap terbuka / tertutup.

30
 BAB 10
SERVIS KLAKSON DAN ALAT PEMBERSIH
KACA DAN SERVIS WASHER
Setelah anda mempelajari bab ini, dan dengan
peralatan uji yang tepat anda harus dapat :
1. Mendiagnosa masalah pada sirkuit klakson
otomotif dan pada alat pembersih kaca serta
sirkuit washer.
2. Mengganti klakson.
3. Mengganti sistem pembersih kaca.
4. Mengganti pompa pembersih kaca.
MEMPERBAIKI KLAKSON
Semua klakson tidak berfungsi, lakukan
langkah-langkah sebagai berikut :
1. Cek sekring ganti jika rusak.
2. Hubungkan ke kabel jumper dari terminal
ke kendaraan (Gambar 10-1)
MEMPERBAIKI PEMBERSIH KACA DAN
PEMBERSIH SEMPROT
a. Pembersih kaca Bergerak Pelan
Putuskan hubungan dari motor wiper dan
menjalankan motor. Jika motor bergerak
dengan kecepatan normal, ada kesalahan
hubungan. Berilah pelumas pada tiap sendi
dan cek komponen yang rusak.
b. Wiper tidak bisa kembali ke posisi awal
Jika pada saat motor bekerja, tapi wiper
tidak bisa kembali ke posisi awal, hubungan
pada pemasangan motor mungkin sudah
kotor. Jika ini terjadi, motor wiper harus
diganti. Bagaimanapun juga beberapa motor
31
wiper bisa diperbaiki dan kontak bisa
dibersihkan dengan alkohol. Saklar wiper
yang rusak terminal konektor yang kotor
atau penempatan sirkuit yang terbuka juga
menghambat gerak wiper untuk kembali ke
posisi awal.
c. Wiper tidak bisa berhenti pada posisi parkir
bawah.
Jika wiper bawah tidak berhenti pada posisi
parkir bawah, sambungan ke wiper
mungkin tertekuk, atau motor wiper yang
rusak. Pada motor dengan kontak parkir
bawah, kontak mungkin kotor atau rusak.
Seperti kondisi yang sebelumnya, motor
wiper harus diganti. Tapi jika motor bisa
dipasang, cuku bersihkan kontak dengan
alkohol sehingga kemungkinan bisa
mengatasi masalah tersebut.
d. Sistem Wiper Interval yang tidak berfungsi.
Jika sistem wiper interval tidak berfungsi
secara benar pada mode interval, cek sistem
komponen yang lain. Komponen yang dicek
antara lain morot wiper, saklar wiper, sirkuit
listriknya dan konektor.
e. Washer Kaca Mobil Yang tidak berfungsi.
Jika washer tidak berfungsi, cek tingkat /
kadar cairan pada washer pada reservoir dan
cek saluran yang tersumbat. Jika kadar air
sudah tepat dan saluran tidak tersumbat, cek
voltase pada motor pompa washer. Jika
voltase pada motor pompa washer pada
posisi saklar on, ganti motor pompa
tersebut. Jika tidak ada voltase pada motor
pompa, cek kelistrikan yang mungkin rusak.

Gambar 10-1 Mengetes sirkuit klakson

32