LAPORAN PENDAHULUAN PERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ SEMPAN JL POROS DAMAI KUBAR

CV. MITRA UTAMA

BAB III METODE PELAKSANAAN

3.1 Pekerjaan Persiapan dan pengumpulan Data

3.1.1 Pekerjaan Persiapan Pekerjaan yang harus dipersiapkan guna memperlancar jalannya pelaksanaan pekerjaan Perencanaan Teknis dan DED Desa Teluk Dalam Menuju Desa Karya Baru adalah sebagai berikut: a. b. c. d. e. f. g. Mempersiapkan surat-surat ijin dan surat-surat lainnya yang diperlukan pada saat ke lokasi Konsultasi dengan direksi pekerjaan Mempersiapkan segala perlengkapan yang diperlukan seperti : Alat ukur dan perlengkapannya Kendaraan, sepeda motor dan mobil Alat-alat tulis dan gambar Komputer, printer dan sejenisnya Kamera digital dan sarana dokumentasi lainnya Alat-alat lainnya yang diperlukan Menyiapkan base camp Membuat patok-patok kayu, BM ataupun CP Menyusun detail rencana kerja Pekerjaan-pekerjaan lainnya yang dapat memperlancar jalannya perencanaan

1
CV. MITRA UTAMA

LAPORAN PENDAHULUAN PERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ SEMPAN JL POROS DAMAI KUBAR

CV. MITRA UTAMA 3.1.2 Pengumpulan Data Terdapat dua jenis data awal yang harus dikoleksi segera, yaitu data yang didapat langsung dilapangan (data primer) dan data sekunder. a. Data Primer Data primer atau data yang didapat langsung dilapangan seperti: gambaran secara detail kondisi lapangan, wawancara dengan beberapa masyarakat setempat, maupun instansi terkait terhadap hal-hal yang berkaitan dengan rencana jaringan jalan b. Data Sekunder Data sekunder yang dibutuhkan antara lain terdiri dari : 1. 2. maupun borrow area 3. Data hidrologi, meliputi : data pencatatan debit banjir atau bulanan, data hujan di catchment area, land used, data klimatologi terdekat, dll. 4. 5. pekerjaan ini. 3.2 Survey Pendahuluan Survey Pendahuluan atau Reconnaissance Survey adalah survey yang dilakukan pada awal pekerjaan di lokasi pekerjaan, yang bertujuan untuk memperoleh data awal sebagai bagian Data kondisi sosial masyarakat disekitar lokasi perencanaan Data laporan studi terdahulu yang pernah dilakukan yang berhubungan dengan Peta Topografi skala 1 : 25.000, 1 : 50.000, peta situasi, peta desa, dll. Peta Geologi lokasi pekerjaan

2
CV. MITRA UTAMA

LAPORAN PENDAHULUAN PERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ SEMPAN JL POROS DAMAI KUBAR

CV. MITRA UTAMA penting bahan kajian kelayakan teknis dan untuk bahan

pekerjaaan selanjutnya. Survey ini diharapkan mampu memberikan saran dan bahan pertimbangan terhadap survey detail lanjutan diantaranya, survey topografi, survey geologi dan geoteknik, survey bahan quarry, survey hidrologi / hidrolik, jenis konstruksi serta metode pelaksanaan sehingga diperoleh suatu perencanaan detail desain yang matang, semua kegiatan recon survey harus dibuatkan laporan sebagai data awal perencanaan. 3.2.2 Lingkup Pekerjaan Survey persiapan pendahuluan yang merupakan lanjutan sebagai dari hasil

desain

sudah

disetujui

panduan

pelaksanaan survey recon dilapangan yang meliputi kegiatan : a. Studi literatur Pada tahapan ini Team mengumpulkan data pendukung perencanaan baik data sekunder maupun data laporan Studi Kelayakan (FS), laporan Studi Amdal. b. Koordinasi dengan instansi terkait Team melaksanakan koordinasi dan konfirmasi dengan instansi / unsur-unsur terkait didaerah sehubungan dengan dilaksanakannya survey pendahuluan. c. Diskusi perencanaan di lapangan Team bersama sama melaksanakan survey dan mendiskusikannya dan membuat usul perencanaan dilapangan bagian demi bagian sesuai dengan bidang keahliannya masing-masing serta membuat sketsa dilengkapi catatan-catatan dan kalau perlu membuat tanda dilapangan berupa patok beserta dilengkapi fotofoto penting dan identitasnya masing-masing yang akan 3
CV. MITRA UTAMA

LAPORAN PENDAHULUAN PERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ SEMPAN JL POROS DAMAI KUBAR

CV. MITRA UTAMA difinalkan dikantor sebagai bahan penyusunan laporan setelah kembali. d. Recon Survey Geometrik Jalan Menentukan awal proyek ( Sta. 0 + 000 ) dan akhir proyek yang tepat, menetapkan koridor pengukuran untuk mendapatkan data yang cukupdalam merencanakan geometrik. Pada peninjauan titik awal dan titik akhir pekerjaan, diwajibkan mengambil data sejauh 200 m sebelum titik awal dan 200 m setelah titik akhir pekerjaan. Mengidentifikasi medan secara stationing / urutan jarak dengan mengkelompokan kondisi : medan datar, rolling, perbukitan, pegunungan / bukit curam dalam bentuk tabelaris. Mengidentifikasikan/memperkirakan secara tepat penerapan desain geometrik (alinemen horizontal dan vertikal) berdasarkan pengalaman dan keahlian yang harus dikuasai sepenuhnya oleh Highway secara alinemen kebutuhan / timbunan, dan Engineer yang melaksanakan pekerjaan ini dengan melakukan Didalam dengan bangunan pengukuran-pengukuran perkiraan sesuai lokasi : jalan, desain sederhana dan benar. penarikan cermat horizontal dan vertikal harus sudah diperhitungkan dengan galian perencanaan untuk

pelengkap

gorong-gorong

jembatan (oprit jembatan), persimpangan yang bisa terlihat dengan dibuatnya sketsa serta tabelaris di lapangan dari identifikasi kondisi lapangan secara stationig dari awal s/d akhir proyek yang nantinya

4
CV. MITRA UTAMA

LAPORAN PENDAHULUAN PERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ SEMPAN JL POROS DAMAI KUBAR

CV. MITRA UTAMA diasistensikan dan mendapatkan persetujuan dari team asisten recon. Semua kegiatan ini harus sudah dikonfirmasikan sewaktu mengambil keputusan dalam pemilihan trase dengan anggota team yang saling terkait dalam pekerjaan ini. Dilapangan harus diberi / dibuat tanda tanda berupa patok dan tanda banjir dengan diberi tanda bendera sepanjang daerah rencana dengan interval 50 m untuk memudahkan tim pengukuran, serta pembuatan foto foto penting untuk pelaporan dan panduan dalam melakukan survey detail selanjutnya. Dari hasil survey recon ini secara kasar harus sudah bisa dihitung perkirakan volume pekerjaan yang akan timbul serta bisa dibuatkan perkiraan rencana biaya secara sederhana dan diharapkan dapat mendekati final desain. e. Recon Survey Topografi Kegiatan yang dilakukan oleh geodetic engineer pada survey pendahuluan adalah : Menentukan awal dan akhir pengukuran serta pemasangan patok beton Bench Mark (BM) di awal dan akhir Proyek. Mengamati kondisi topografi. Mencatat daerah-daerah yang akan dilakukan

pengukuran khusus serta morpologi dan lokasi yang perlu dilakukan perpanjangan koridor. Membuat rencana kerja untuk survey detail pengukuran.

5
CV. MITRA UTAMA

LAPORAN PENDAHULUAN PERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ SEMPAN JL POROS DAMAI KUBAR

CV. MITRA UTAMA Menyarankan posisi patok Bench Mark pada

lokasi/titik yang akan dijadikan referensi. f. Recon Bangunan Pelengkap Jalan Untuk perencanaan jalan baru dicatat data lokasi/Sta..., perkiraan lokasinya apa sudah sesuai dengan geometrik dengan rencana jenis konstruksi, dimensi yang diperlukan, Untuk lokasi yang sudah ada existing perlu dibuatkan inventarisasinya dengan lengkap, antara lain Sta,jenis konstruksi, dimensi, kondisi serta mengusulkan penanganan yang diperlukan. Untuk lokasi yang ada aliran airnya perlu dicatat tinggi muka air normal, muka air banjir dan muka air banjir tertinggi pernah terjadi serta adanya tanda-tanda / gejala-gejala erosi yang dilengkapi dengan sket lokasi, morfologi serta karakter aliran sungai dan dilengkapi foto-foto jika diperlukan. Mendiskusikan dengan team perencana apakah data-data dan usul penempatan lokasi serta usul perencanaan / penanganan sudah sesuai secara teknis. Membuat sket dan kalau perlu foto-foto beserta catatan-catatan sangat khusus serta saran-saran panduan yang dalam berguna dijadikan

pengambilan data untuk perencanaan pada waktu melakukan survey detail nanti dan pengaruhnya terhadap keamanan / kestabilan. g. Recon Jembatan dan Gorong-gorong Mengidentifikasi kondisi existing jembatan dan gorong-gorong, dengan pengamatan secara visual 6
CV. MITRA UTAMA

LAPORAN PENDAHULUAN PERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ SEMPAN JL POROS DAMAI KUBAR

CV. MITRA UTAMA atau menentukan jenis pengujian dengan peralatan yang sesuai. Menentukan jenis dan metode penanganan yang sesuai. Menetapkan jembatan/ Highway lapangan. Menetapkan perkiraan elevasi, jenis dan susunan/ konfigurasi bentang jembatan serta teknik pelaksanaan atau ereksinya. Menetapkan jenis soil investigation yang diperlukan. h. Recon Survey Lalu Lintas Kegiatan yang dilakukan pada survey pendahuluan lalu lintas adalah : Menentukan lokasi (tempat) yang akan diambil data kendaraan, baik untuk 40 jam, 24 jam, 6 jam dan 3 jam (disesuaikan dengan kondisi di lapangan. Mengamati pelengkap lainnya. Melakukan lainnya. Memperkirakan lebar perkerasan yang akan diterapkan dalam desain berikutnya pada kondisi tertentu yang perlu untuk diadakan pelebaran. i. Membuat rencana kerja untuk tim survey. pemotretan pada lokasi-lokasi kondisi jalan serta bangunan lokasi/posisi jembatan untuk duplikasi pengamatan penggantian jembatan/gorong-gorong, pembangunan gorong-gorong, Engineer berdasarkan jembatan/gorong-gorong, setelah berdiskusi dengan

Recon Survey Geologi dan Geoteknik

7
CV. MITRA UTAMA

LAPORAN PENDAHULUAN PERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ SEMPAN JL POROS DAMAI KUBAR

CV. MITRA UTAMA Kegiatan yang dilakukan pada survey pendahuluan geologi dan geoteknik adalah : Mengamati dan batuan. Mengamati perkiraan lokasi sumbeer material (quarry) sepanjang lokasi pekerjaan. Memberikan rekomendasi pada Highway Engineer dan Bridge Engineer berkaitan dengan rencana trase jalan dan rencana jembatan/goronggorong yang akan dipilih. Melakukan gorong, dll). Mencatat lokasi yang akan dilakukan pengeboran maupun lokasi untuk test pit. Membuat rencana kerja untuk tim survey detail. j. Recon Survey Hidrologi / Hidraulik Kegiatan yang dilakukan pada survey pendahuluan hidrologi/hidraulik adalah : Pengumpulan data curah hujan. Menganalisa Area). Mengamati kondisi terrain pada daerah tangkapan sehubungan dengan bentuk dan kemiringan yang akan dipengaruhi pola aliran. Mengamati tata guna lahan Menginventarisasi bangunan drainase eksisting. Melakukan pemotretan pada lokasi-lokasi penting. 8
CV. MITRA UTAMA

secara

visual

kondisi

lapangan

yang berkaitan dengan karakteristik dan sifat tanah

pemotretan

pada

lokasi-lokasi

khusus (rawan longsor, gambut, jembatan, gorong-

luas

daerah

tangkapan

(Catchman

LAPORAN PENDAHULUAN PERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ SEMPAN JL POROS DAMAI KUBAR

CV. MITRA UTAMA k. Recon Survey Dampak Lingkungan Kegiatan yang dilakukan pada survey Amdal adalah : awal l. Menginventarisasi terhadap zona lingkungan yang bertujuan lokasi untuk mengidentifikasi bersejarah, komponen lingkungan yang sensitif, yang meliputi : Pencatatan bangunan kuburan, fasilitas umum, dsb. Pengambilan contoh air. Pengamatan kondisi Photo dokumentasi yang diperlukan

sehubungan dengan analisa. Membuat rencana kerja untuk survey detail.

Recon Survey Harga Bahan, Upah dan Alat Kegiatan yang dilakukan pada survey harga dan upah yaitu mengumpulkan harga satuan dan upah dengan cara koordinasi dengan instansi terkait. Hal ini sangatlah diperlukan untuk pembuatan Rencana

Anggaran dan Biaya nantinya.

9
CV. MITRA UTAMA