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Capitulo VII "Bombas"

Capitulo VII "Bombas"

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Capitulo muy completo sobre bombas para abastecimiento de agua potable.
Capitulo muy completo sobre bombas para abastecimiento de agua potable.

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Published by: Maria Cecilia Suarez Rubi on Apr 04, 2009
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ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE CAP VII.- BOMBAS
CAPITULO VIIBOMBAS
7.1 NOCIONES GENERALES SOBRE BOMBEO7.1.1 DEFINICION
Las bombas son equipos mecánicos que sirven para elevar los líquidos y conducirlos de unlugar a otro, o lo que es lo mismo, comunicarles cierta cantidad de energía (carga) que les permita
 
vencer la resistencia de las tuberías a la circulación, así como, la carga querepresenta la diferencia de nivel entre el lugar de donde se toma el líquido y el lugar adonde se pretende llevar.Los líquidos circulan del lugar de mayor energía al lugar de menor energía; elsuministrarle energía la bomba al líquido tiene el objeto de producir el gradiente necesario para establecer la circulación y vencer las resistencias.
7.1.2 CARGA DE BOMBEO
Carga de bombeo o carga dinámica total 
es la carga total contra la cual debe operar una bomba, o sea, la energía por unidad de peso de liquido que debe suministrarle la bomba almismo para que pueda realizar el trabajo que se pretende.Como sabemos, el movimiento del liquido a través de la tubería da origen a fricción, queresulta en una perdida de energía, por consiguiente
 
dicha fricción tiene que ser vencida por la bomba, además de la carga estática representada por la diferencia de nivel. Por consiguiente, la carga dinámica total se obtiene sumando los cuatro factores siguientes:a) La diferencia de nivel, que se conoce como carga estática o carga a elevación b) Las pérdidas de carga debidas a la fricción en las tuberías y accesoriosc) La carga a velocidadd) La carga a presión
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ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE CAP VII.- BOMBAS
 La carga estática
(
h),
esta representada por la diferencia de nivel entre la superficie dellíquido donde tiene que tomarlo la bomba y la superficie del liquido en
 
el lugar dedescarga véase la figura
 
7.1.
FIG. 7.1 CARGA ESTATICA [Ref. 15]
 Perdidas por fricción (h
 f 
 ),
las pérdidas de carga representan las pérdidas de energía comoconsecuencia de la resistencia que presentan las tuberías y accesorios a la circulación dellíquido
.
 La carga de velocidad,
está representada por el término
 g 
2
2
, generalmente, en
 
la mayoríade los casos no se la toma en cuenta, porque su valor es muy pequeño: a no ser en
 
casosespeciales en que la velocidad es muy alta (y por consiguiente la fricción es alta también),o la carga total es muy pequeña y el volumen de agua bombeado
 
es
 
muy grande.
 La carga a presión
γ 
 P  ,
está representada por la presión existente en la superficie dellíquido y se expresa por la longitud de la columna de liquido, equivalente a la presiónexistente.Si la presión dentro del tanque se eleva hasta un punto fijo máximo, dicha presión será laque se usará para encontrar la carga a presión máxima contra la cual
 
deberá operar la
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ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE CAP VII.- BOMBAS
 bomba. Esta carga a presión en pies o metros, deberá añadirse a la carga estática, la cargadebida a la fricción y la carga a velocidad, para determinar la carga dinámica total o cargatotal contra la que trabajará la bomba
.7.1.3 POTENCIA DE LOS SISTEMAS DE BOMBEO
El conjunto elevador (moto-bomba) deberá vencer la diferencia de nivel entre los dos puntos, más las pérdidas de carga en todo el trayecto (pérdidas por fricción a lo largo de latubería y pérdidas locales debidas a las piezas y accesorios).
ξ γ 
=
76)(
 H Q HP  Potencia
 Donde:
Q
= Caudal (l/s)
 H 
 
= Altura manométrica o carga dinámica total (m)
γ
= Peso unitario del agua (1000 kg/m
3
)
ξ
= Eficiencia (70 %)
7.2 TIPOS DE BOMBAS
Las bombas se dividen en dos grupos, que son los siguientes:a) Bombas de desplazamiento positivo (directas). b) Bombas de desplazamiento no positivo (indirectas) o rotodinámicas.Al primer grupo pertenecen las bombas de pistón de acción reciprocante o bombasreciprocantes y las bombas rotatorias. Las características principales de este grupo son:a) Que a una velocidad determinada la descarga (caudal) es en general fija eindependiente de la carga de bombeo. b) Que la carga posible de bombeo puede aumentarse, dentro de los límites deresistencia de los materiales de que está construida la bomba, con solo aumentar la potencia del motor que la mueve y sin variar la velocidad de operación.
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