Unidad 4 Diseo de Planes de Lubricacin

1.- Consideraciones de Lubricacin en el Diseo 1.1 Consideraciones de la Lubricacin en el Diseo Se espera que el diseador de mquinas y equipos, tenga entre sus objetivos alcanzar la mxima produccin, por lo cual debe adoptar a cada caso los sistemas de lubricacin ms adecuados a las condiciones de operacin, seleccionando los lubricantes que sean capaces de suministrar la mejor proteccin a los mecanismos proyectados para lograr proporcionar al equipo la seguridad de que ser confiable y que su adquisicin ser econmicamente rentable para la empresa u organizacin que lo considere. En la imagen se observa inspeccin de elemento de molino industrial. Esto obliga al diseador a familiarizarse con los tipos, capacidades y limitaciones de los sistemas de lubricacin, dando pie a la existencia del especialista, el ingeniero en lubricacin, quien desde el principio debe considerar todos los factores involucrados en el desarrollo del diseo deseado; entre otros la velocidad de giro de los ejes, las velocidades de desplazamientos horizontales y verticales, las condiciones de cargas en los trenes de engranajes, las temperaturas probables que se desarrollaran durante el funcionamiento, el grado de limpieza de contaminacin a la que estarn expuestos durante su operacin, la resistencia de los materiales seleccionados, etc. Por lo antes mencionado y debido al hecho de que estamos en un momento de transicin en el que la experiencia practica s esta soportando con el desarrollo de ecuaciones que soportan y explique su funcionamiento solo se puede establecer lineamientos bsicos que permiten guiar al especialista en mantenimiento y darle una idea general sobre los requerimientos de diseo que debe tomar en cuenta como seleccionador de un equipo o para entender mejor su responsabilidad como mantenedor del mismo. 1.2 Consideraciones sobre Seguridad Se tiene que tomar en cuenta en forma especial la seguridad del personal de operacin del equipo. Generalmente se planifica los sistemas de lubricacin de manera que los operadores no se expongan al ajustar conexiones o al relubricar. Los mecanismos y maquinas complicados que requieren relubricar manualmente son un peligro directo al personal de mantenimiento, quien debe ser muy cuidadoso al ejecutar estas tareas durante la operacin. Debe ser en esas partes donde sean aplicados sistemas centralizados de lubricacin de modo que sea minimizado el riesgo al personal, asegurando el suministro de lubricacin adecuado a esos puntos, reduciendo la friccin y el desgaste de esas partes. En la imagen cambio de guardia en gabarra de perforacin en Lago de Maracaibo. 1.3 Tolerancia y Seguridad

El diseador est en una situacin de responsabilidad siempre en todo aspecto de su diseo, especialmente cuando debe suplir las necesidades de funcionamiento bajo condiciones severas o extremas que generalmente exigen aumento en las velocidades y cargas de operacin. En la imagen vemos publicidad de fabricante de equipos industriales de lubricacin donde hace hincapi en sus caractersticas de seguridad y buen funcionamiento en condiciones severas.

Este aumento en la severidad combinado con mejores acabados o acabados de alta precisin se ve complementado con la necesidad de disear el sistema de lubricacin acorde con estas condiciones, especialmente si se considera el posible aumento de las propiedades de lubricante propuesto por el hecho de usar aditivos que mejoren las propiedades deseadas en el funcionamiento como son aditivos retardadores de la oxidacin, y para aumentar la estabilidad qumica de lubricante. 1.4 Transferencia de Calor La transferencia de calor es un factor de extrema importancia en la lubricacin en general, especialmente en la que aplica aceite en sistemas circulatorios debido a que las elevadas temperaturas pueden causar cambios metalrgicos graves como reduccin de la dureza; lo cual conduce a fallas en los elementos componentes de la maquinaria por desgaste si el fluido no posee una pelcula lo suficientemente resistente. Imagen de elemento empleado por fabricante para realizar pruebas de estabilidad ante cambio de temperaturas. En casos extremos los sistemas de lubricacin requieren de sistemas de enfriamiento por agua o por aire que garanticen el eficiente retiro del calor del fluido o se les da la oportunidad de intercambio utilizando un tanque de gran capacidad donde el lubricante tiene tiempo de espera suficiente entre los ciclos de operacin para enfriarse. En los momentos actuales se disean con mucho cuidado en el campo de transferencia de calor los sistemas de lubricacin; que en realidad se presentan pocos problemas siempre y cuando a los equipos se les suministre suficiente ventilacin natural a sus alrededores. 1.5 Proteccin y Disposicin de Lubricantes La proteccin de los lubricantes para el servicio es de tanta importancia como el disponer de aquellos fluidos que han cumplido su servicio y ambas son tareas de tanta responsabilidad como el realizar la correcta seleccin de un lubricante para una funcin especifica. Aunque en la figura no se pueden aprecia las instrucciones este fabricante indica en el envase el procedimiento correcto para disponer de su producto luego de usarlo. El adquirir un producto de primera calidad para almacenarlo en depsitos donde las condiciones del lugar no impidan la contaminacin del fluido o la prdida de sus propiedades antes de entrar en servicio es un error cometido con demasiada frecuencia, Esto es un detalle desatendido con consecuencias extremas, es muy comn el depositar tambores de fluidos expuestos al ambiente, a la acumulacin de humedad y agua del ambiente, a la acumulacin de tierra y polvo; en consecuencia no se puede extraer fluido de esos tambores sin contaminarlo. En los momentos actuales se est adquiriendo mucha mejor conciencia de lo que significa un correcto almacenamiento de los lubricantes de modo que se les pueda aprovechar de manera ptima. No obstante todava se tiene el problema de la correcta disposicin de los residuos de lubricantes usados, ya que muchas empresas simplemente los descartan a las cloacas como cualquier residuo inofensivo. El prever en el diseo facilidades operativas que faciliten la recoleccin de residuos de forma limpia no se tuvo como prioridad en mquinas fabricadas antes de 1990, por lo que es el encargado del mantenimiento quien debe tomar las medidas para corregir esta falta sin olvidar que esos productos adems de ser txicos, tienen efecto sobre las personas que tienen directamente contacto con ellos. 2.- Aplicaciones de Lubricantes en la Industria 2.1 Centrales Azucareros

Para que los costos de produccin sean aceptables el central debe operar a su mxima capacidad, con la mayor eficiencia y mnimo de paradas. Esto se consigue s: Se realizan las reparaciones con efectividad, en el menor plazo posible. Se trabaje de acuerdo con un plan efectivo de lubricacin.

Ese plan debe incluir tipos a usar, cantidades a emplear, sistemas de aplicacin, distribucin adecuada, proteccin de los lubricantes almacenados y disposicin de residuos de manera segura. En esta clase de empresa es de especial inters considerar que tenemos elementos de mquinas exigentes en cuanto a su lubricacin se trata por su composicin metlica como son por ejemplo los elementos de bronce de los cojinetes, las ruedas dentadas o engranajes y los acoples o coupling de los molinos, todos los cuales presentan exigencias por lo severo de sus condiciones de trabajo como por los metales conque se fabrican. Las maquinarias de accionamiento de los molinos son de vapor, adems que se aprovecha el mismo en turbinas de vapor para generar electricidad y mover motores elctricos. Aparece en la imagen rea de fabricacin en planta azucarera. Se tienen tambin distintos tipos de equipos transportadores, de caa, de bagazo, de residuos, de materiales, de producto ya envasado, etc. Tambin existen maquinas centrifugadoras, cristalizadores, filtros de distintos tipos y tamaos, todos los cuales requieren de lubricacin adecuada y oportuna. En esta clase de empresa debido a la necesidad de reducir costos ha tenido un extenso desarrollo la recuperacin de los residuos de lubricantes, pues es posible aprovecharlos como combustible en las calderas o generadores de vapor. 2.2 Fbricas de Tejidos En la industria textil son muy variados los tipos de fibras que se procesan. Los dos grupos en que podemos clasificarlas son: las fibras naturales y las artificiales. Entre las naturales se incluyen las ms conocidas y familiares como el algodn, el lino, la lana, la seda, etc. Las fibras artificiales se subdividen en regeneradas y sintticas. Las regeneradas se denominan as porque tienen la misma composicin que la materia prima de la cual son elaboradas, siendo sometidas a un proceso qumico que cambia la forma fsica; tenemos en este tipo a los distintos tipos de rayn que existen. Las sintticas son elaboradas con materias primas que poseen una estructura qumica diferente al producto terminado, como ejemplo se tienen el nylon, el dacrn, el orln y otros. En la imagen aparece rea de telares en empresa de textiles. Es importante tener en cuenta que el tipo de textil que se elabora tiene directamente que ver con la cantidad de lubricante empleado en el proceso y el tipo de composicin qumica del mismo. Por ejemplo, el algodn requiere menor cantidad de aceite que cualquier otro tipo de fibra, requiriendo el uso de aceites de tipo parafnico. La lana tiene sus propios problemas de elaboracin, requiriendo el uso de aceites especiales, como los compuestos naftnicos de extraccin por solvente. Para la lubricacin de maquinaria usada en el proceso de textiles existen varios requisitos generales a cumplir y que no se encuentran en otras industrias:

1. Buenas propiedades de adhesin al metal. 2. No deben manchar los productos en proceso, si accidentalmente entran en contacto con los mismos. 3. Deben ser fciles de eliminar cuando ocurra el contacto. 4. Deben cumplir su funcin de lubricacin en forma eficiente sin provocar prdidas de potencia en las mquinas. 5. Debe ser de bajo costo, no tanto en trminos de adquisicin sino en cuanto se refiere a la vida til del mismo que tiene directamente que ver con la reposicin de los elementos de mquinas. Los aceites usados para la lubricacin de maquinaria textil deben tener ciertas propiedades esenciales que los hacen adecuados para las aplicaciones especficas. Por ejemplo los cojinetes planos de las mquinas textiles deben proveer buena resistencia de pelcula y una viscosidad entre 300 a 500 SSU a 100 F. En aquellas aplicaciones donde se requiere mayor estabilidad o resistencia a la oxidacin obtenida en los aceites de bajo costo y uso general, pueden ser empleados los aceites de tipo circulatorio; como por ejemplo se requiere en cojinetes de lubricacin por anillo, usados en partes con movimiento de altas velocidades y/o altas temperaturas. Las cajas de engranajes con dientes rectos o de tornillo sin fin presentan tambin problemas de lubricacin que requieren de aceites con aditivos de extrema presin, con buena resistencia de pelcula, buena resistencia a la oxidacin. Las grasas que son empleadas en la industria textil, son las mismas que se emplean en cualquier maquinaria industrial, usndose muy extensamente la de base clcica de consistencia moderada, para lubricar cojinetes planos, engranaje bajo cargas ligeras, excntricas y cadenas de transmisin. Tambin se emplean extensamente las grasas de base de sodio o de base mixta, con buena resistencia a la oxidacin y buena estabilidad. En la lubricacin de engranajes descubiertos de maquinaria textil se prefiere el uso de la grasa en lugar del aceite, entre otras razones porque la grasa absorbe cargas por choque; S reduciendo las posibilidades de salpicado y el escurrimiento. En cualquier caso la grasa debe poseer buenas propiedades de adherencia para evitar el salpicado. Por todo esto la grasa reduce la frecuencia de aplicacin y los costos por mano de obra. Atencin muy particular merece dentro de toda la maquinaria textil los husos de las maquinas de hilar. Su velocidad de trabajo esta en el orden de 8000 a 10000 rpm., aunque algunas maquinas de modelos recientes alcanzan como velocidad promedio 15000 rpm. En esta parte de la maquina, el hilo pasa a travs de un cursor que rota en un anillo y lo enrolla en una bobina soportada por el huso. La lubricacin de los mismos se realiza generalmente con aceite. En resumen, se trata de un punto con exigencias muy severas, alta velocidad, deposito de muy poca capacidad de almacenamiento, escasa posibilidad de relubricacin por lo que las caractersticas que debe cumplir un lubricante para este servicio son: 1. Viscosidad adecuada. 2. Buena resistencia de pelcula.

3. Excelente estabilidad a la oxidacin. 4. Alto punto de inflamacin, para reducir las prdidas por evaporacin. 5. Color claro Para disminuir el manchado. 6. Poseer agente antidesgaste para prolongar la vida til del huso. 7. Poseer aditivos anticorrosivos para evitar ataque a los metales del huso. Para realizar una correcta seleccin de un aceite para husos se debe considerar: a. La velocidad del huso. b. El tipo de hilo. c. El tipo de huso. 2.3 Fbrica de Papel Aunque la tendencia en el campo industrial es aumentar la produccin, creando nuevos procedimientos, tecnologas y maquinas; la industria papelera es una de las que realizan mayores esfuerzos para alcanzar aumentar constantemente la produccin y buscando constantemente reducir los costos. La imagen corresponde al catalogo de fabricante de equipos para empresas papeleras. El desarrollo de nuevos equipos implica generalmente en la lubricacin el desarrollo de productos y de sistemas de aplicacin de esos productos en las fabricas de papel. El aumento de velocidades y cargas tiene como consecuencia directa la elevacin de temperatura de operacin. Por esta razn la mayora de los sistemas de lubricacin de las maquinarias modernas son del tipo de circulacin, ya que el punto primordial que debe cumplirse es la extraccin del calor y su disipacin en el ambiente; meta que este tipo de sistemas cumple con relativa eficacia. Por esta causa se exige que los aceites utilizados deben ser de la mejor calidad posible; con aditivos antioxidantes, dispersivos y de extrema presin, buscando evitar roturas y desgaste prematuros de piezas y por supuesto de paradas imprevistas o no programadas. En general los equipos empleados en esta industria son de los siguientes tipos: 1. 2. 3. 4. Molinos. Desfibradoras. Refinadoras. Maquinas de fabricar papel.

De igual forma debe hacer hincapi en la necesidad de conocer las especificaciones de cada una en particular, pero de acuerdo con la tecnologa en base de la cual funciona cada equipo. Los lubricantes empleados van desde la grasa de uso mltiple industrial, aceites de circulacin de 100 SSU a 100 F en adelante; pero en todos los casos los lubricantes empleados en estas mquinas deben tener resistencia al barrido por agua adems de aditivos de extrema presin. 2.4 Fbricas de Cemento

Las empresas fabricantes de cemento proveen una amplia gama de necesidades de lubricacin por la amplia variedad de equipos de diferentes funciones; reductores, molinos de diferentes tipos y tamaos, transportadores de banda, elevadores de cangilones, compresores de aire, equipos de transporte neumtico, hornos, motores, etc. Adems se tiene el agravante del alto nivel de polvos en todas las fases del proceso que producen un alto ndice de contaminacin de los fluidos empleados. Por esta razn no es posible realizar un anlisis general de este tipo de empresas; solo podemos mencionar que se emplean virtualmente todos los tipos de lubricacin en una variedad grande de sistemas de lubricacin. La imagen corresponde al vaciado de una losa de concreto donde luego se aplicar el vibrado mecnico. 2.5 Compresores de Aire y Refrigeracin Existe una gran variedad de tipos de compresores tanto de aire como de refrigeracin. Entre los de aire se pueden mencionar los reciprocantes, turbocompresores (centrfugos, radiales, axiales, etc.) y rotativos aplicndose no solo a la compresin de aire sino tambin a la de gases como oxigeno, nitrgeno, cloro, derivados de petrleo, etc. La imagen es de una planta elctrica porttil con requerimientos de lubricacin segn el fabricante le permite emplear una gama amplia de lubricantes entre los cuales podra usar en caso de no haber a la mano los productos ideales hasta lubricantes para compresores. Cada tipo presenta necesidades en cuanto a lubricacin se refiere, especialmente debido a la amplia gama de condiciones de operacin que se presentan y que cada gas se comporta diferente en cuanto a lubricacin se trata, por lo que la gama de productos usados como lubricantes tambin cubre un amplio espectro de posibilidades. Por lo tanto en este estudio nos limitaremos a dar los principios bsicos de los compresores de aire y los de refrigeracin, dando lineamientos generales que sean aplicables a todos los gases. Compresores de Aire Se clasifican dE acuerdo con: 1. El tipo de Accionamiento. 2. El tipo de Elemento de Compresin. 3. El nmero de Etapas de Compresin. 4. La Capacidad de Caudal de Aire, Cualquiera que sea el tipo de compresor de aire se tiene que considerar que existe un limite prctico para la compresin de los gases en cualquier elemento de compresin debido a limitaciones mecnicas relacionadas con la capacidad de disipar calor generado por la compresin, creando la necesidad de realizar pasos intermedios de enfriamiento. Al mismo tiempo estos pasos de enfriamiento generan humedad, el aire contiene siempre vapor de agua que se condensa al ser sometido a enfriamiento, por lo que los elementos de compresin deben dotarse de purgas para drenaje del agua condensada, pero esto no garantiza que sea retirada la totalidad del liquido condensado crendose la tendencia a lavar la pelcula de fluido por ese residuo de agua que no se retira y adems se crean problemas de corrosin de las partes metlicas del compresor.

Por las condiciones mencionadas de humedad, ms l oxigeno del aire y la elevada temperatura, se producen las condiciones ideales para la rpida oxidacin del aceite lubricante, que adems tiene como consecuencia la formacin de gomas, lacas y residuos resinosos junto con cidos grasos junto con el polvo y suciedades que estn suspendidos en el aire; que con el tiempo si no se realiza su desalojo tienden a pegar los elementos componentes del compresor como vlvulas y aros o anillos de pistn. Pero adems estos residuos incrementan el desgaste y la corrosin. En el caso especifico de los compresores de aire, la lubricacin se realiza con el principal objetivo de reducir el desgaste de las piezas mviles del elemento compresor, reducir al mnimo la friccin, adems de proporcionar sello entre el elemento compresor y la pared del contenedor, evitando la fuga de gases. La gama de productos aplicados a este tipo de compresores abarca desde una calidad SAE 30 en adelante, siempre exigiendo productos de alta calidad que es deseable que tengan aditivos antioxidantes, antiespumantes y que le permitan resistir el efecto de lavado del agua. Compresores de Refrigeracin Un refrigerante es una sustancia que a temperatura ambiente es un gas y a altas presiones y bajas temperaturas se condensa; adems debe no ser txico y ser lo menos corrosivo posible a los metales. Por lo tanto un buen lubricante para compresores de refrigeracin debe tener viscosidad apropiada a pesar de los extremos cambios de temperaturas sin llegar a ser muy fina para evitar que sea conducido a los serpentines de expansin donde reducir la efectividad de transferencia de calor del equipo, un ndice de viscosidad lo ms alto posible para que el efecto de los cambios de temperatura sea el mnimo sobre las propiedades del lubricante, una buena estabilidad qumica que ofrece la garanta que se formen un mnimo de depsitos, gomas o lacas dentro del sistema y que por supuesto sea mnimo su efecto contaminante sobre el lubricante, alta resistencia dielctrica que nos garantiza que no existe humedad en el lubricante que se pueda congelar durante la operacin del sistema y buena compatibilidad con el refrigerante para que no se produzcan reacciones indeseables al estar en contacto. Otras caractersticas deseables en los lubricantes usados en compresores de refrigeracin son un punto de inflamacin elevado para evitar la evaporacin y perdida del lubricante del sistema; debe ser lo ms neutro posible para garantizar que no produce reacciones con los materiales componentes del sistema y finalmente un punto de fluidez lo ms bajo posible para evitar su congelacin a las bajas temperaturas de funcionamiento del equipo. 2.6 Motores de Combustin Interna Generalmente se utilizan sistemas circulatorios de aceite para realizar la misin de lubricar los motores de combustin interna aunque en algunos casos los circuitos deban cumplir su funcin de manera no exactamente idntica debido a las diferencias entre un motor a gasolina, una turbina o un motor fuera de borda. Un motor de combustin interna contiene cientos de partes en movimiento, las cuales deben mantenerse separadas unas de otras mediante una pelcula de aceite. Siempre que dos de esas partes deslicen o rocen entre s, el contacto metal a metal puede generar desgaste severo. El caso de desgaste ms severo posible lo son los motores de formula uno que tienen unas ocho horas de vida til.

Por ese motivo la funcin ms importante del lubricante dentro de un motor es establecer una pelcula lubricante lo suficientemente gruesa y resistente para evitar ese contacto metal a metal, para lograr de esa manera reducir el desgaste y por lo tanto prolongar la vida til del motor, debiendo adems el fluido mantener su viscosidad lo suficientemente alta durante un gran numera de ciclos de vida del fluido lubricante. Como segunda funcin importante del lubricante esta el reducir la friccin que resulta de la resistencia de las partes internas del motor, de moverse una contra otra, el fluido lubricante debe ser capaz de establecer una pelcula y mantenerla de forma continua, pero del espesor minino necesario para cumplir sus funciones de manera que esto no incremente la cantidad de energa para vencer la friccin fluida, la cual se desperdicia en calor. La vida til de las partes del motor depende de varios factores, entre los cuales la capacidad del lubricante para neutralizar el efecto de las sustancias corrosivas generadas durante la combustin es una primordial. En la imagen tenemos un motor de alto rendimiento. Adems de proveer una pelcula lubricante que reduce el desgaste y la friccin, de proteger contra la formacin de herrumbre y la oxidacin de las partes metlicas, el fluido lubricante tiene otra funcin muy importante dentro del motor y es actuar como medio refrigerante al disipar el calor generado por la reaccin de combustin y por la friccin en ciertos componentes, como son el cigeal, los cojinetes principales y de bielas, el rbol de levas, los pistones y otros los cuales tienen temperaturas limites bien definidas, que no deben exceder. A estas a partes se les debe mantener un constante y suficiente suministro de fluido lubricante para extraerles el calor y llevarlo al crter donde se enfriar transfiriendo calor al medio ambiente exterior. Aunque se requiere relativamente una pequea cantidad de lubricantes para proveer la lubricacin de cualquiera de las partes en cualquier momento, la bomba de aceite debe hacer circular muchos litros de aceite por minuto para lograr alcanzar su funcin de manera eficiente.

2.7 Tratamientos Trmicos Los tratamientos trmicos que requieren el uso de aceites para su ejecucin son el temple y el revenido. En la imagen tenemos una cabina donde se realiza industrialmente el procesamiento de pintura al horno donde todos sus componentes se realizan un tratamiento trmico durante cada ciclo de trabajo. Los procesos de temple se emplean para impartir dureza a los aceros y a metales no ferrosos, Es un enfriamiento rpido del metal desde una temperatura superior a la critica al sumergirlo en un medio refrigerante que puede ser liquido, gas o metal fundido, que se realiza para mejorar las caractersticas del metal para su aplicacin industrial, aumentando su dureza,

tenacidad y resistencia al desgaste, logrando reemplazar aleaciones metlicas costosas en diversas aplicaciones con aleaciones ms baratas con propiedades mejoradas. Las caractersticas de los aceites empleados para temple son: 1. Estabilidad qumica a temperaturas ordinarias. 2. Alto punto de ebullicin para reducir las perdidas por evaporacin. 3. Baja viscosidad para mayor velocidad de calentamiento durante el enfriamiento por evaporacin. 4. Alto punto de inflamacin y de chispa para reducir el riesgo de incendios. 5. Contenido lo ms bajo posible de agua para evitar las distorsiones de enfriamiento de las piezas. 6. Buena estabilidad qumica para lograr resistencia a la oxidacin. 7. Gran capacidad de transmisin de calor durante la fase inicial del temple. Despus de realizado el temple se debe tener la seguridad de que la resistencia del acero es la adecuada y esto se logra con el revenido del material, que consiste en calentar el acero a una temperatura inferior a la critica de endurecimiento y enfriarlo de manera mucho ms pausada en un medio de temperatura controlada con precisin, como un aceite mineral de alta viscosidad. El aceite para revenido debe tener las siguientes caractersticas: 1. Poseedor de alta viscosidad 2. Tener estabilidad suficiente para resistir el efecto de craqueo en un rango de temperaturas entre 400 y 1200 F. 3. Poseer un alto punto de inflamacin y de chispa. 4. Debe ser resistente a la oxidacin. 5. De alta viscosidad. 6. Ausencia de fracciones ligeras. 7. Totalmente libre de cidos y agua. 2.8 Fallas de Lubricacin La lubricacin efectiva es una medida de seguridad mediante la cual se prolonga la vida esperada de la maquinaria pero de no ser desarrollada de manera correcta se pueden presentar las siguientes fallas: a. El grado o tipo de lubricacin aplicados no son los ms adecuados para las condiciones de servicio existentes. b. El sistema de lubricacin no es el ms adecuado para el diseo de la maquinaria que s esta atendiendo. c. El lubricante usado es incorrecto para el sistema de lubricacin usado.

d. Puede haberse contaminado el lubricante usado por polvo, sucio, agua, combustibles o solventes que lo han diluido. e. Los programas de lubricacin no han sido cumplido como fueron planificados, producindose falla de la pelcula por secases de lubricante o por daos causados a los componentes del sistema por trabajar en seco o por sobrealimentacin de lubricante. f. Efecto de cambios de temperatura sobre las propiedades de lubricante, por ejemplo viscosidad.

g. Oxidacin del fluido lubricante lo hace descartable. La imagen corresponde a una locomotora diesel electrica de Ferrocarriles Espaoles estacionada en via auxiliar, por haber sufrido falla de sistema de lubricacin de motor principal, tomada el Autor en las cercania de Granada, Octubre de 1987. 3.- Fallas de Lubricacin 3.1 Fallas de Lubricacin La lubricacin efectiva es una medida de seguridad mediante la cual se prolonga la vida esperada de la maquinaria pero de no ser desarrollada de manera correcta se pueden presentar las siguientes fallas: a. El grado o tipo de lubricacin aplicados no son los ms adecuados para las condiciones de servicio existentes. b. El sistema de lubricacin no es el ms adecuado para el diseo de la maquinaria que s esta atendiendo. c. El lubricante usado es incorrecto para el sistema de lubricacin usado. d. Puede haberse contaminado el lubricante usado por polvo, sucio, agua, combustibles o solventes que lo han diluido. e. Los programas de lubricacin no han sido cumplido como fueron planificados, producindose falla de la pelcula por secases de lubricante o por daos causados a los componentes del sistema por trabajar en seco o por sobrealimentacin de lubricante. f. Efecto de cambios de temperatura sobre las propiedades de lubricante, por ejemplo viscosidad.

g. Oxidacin del fluido lubricante lo hace descartable. 4.- Mantenimiento 4.1 Programas de Lubricacin El punto de partida de cualquier mantenimiento de lubricacin es el hecho de planificar la lubricacin. Esto implica la necesidad de crear un sistema de informacin que precede a la tarea y controla la ejecucin de la misma. Nota: Todos los comentarios son de aplicacin general a cualquier tipo de mantenimiento que se desea realizar pero est entendido que en este caso lo aplicaremos exclusivamente a lo

referente a la lubricacin de maquinaria y equipos de cualquier industria. En cualquier caso nos referimos a mantenimientos de los tipos preventivo o predictivo en los cuales se busca anticiparse en el mantenimiento a la aparicin de fallas de cualquier tipo; procurando establecer un sistema de trabajo en el cual no solo se realiza la correccin de la falla sino que adems se busca determinar las causas que la provocaron y determinar ademas de mediciones de parametros como temperatura, nivel de ruido y vibraciones que sirvan como antecedentes que permitan establecer la necesidad de realizar una intervencin en los equipos previniendo la ocurrencia de fallas. 5.- Programas de Lubricacin 5.1 Sistema de Informacin El sistema de informacin cumple en primer lugar con recabar la informacin requerida que permite establecer toda la informacin sobre los equipo a ser mantenidos; se requiere en primer lugar identificar a los objetos de mantenimiento realizando el inventario de los mismos, creando el archivo de histrico de los mismos, identificar el modelo, su tipo, serial, cuando se instalo en planta, cuando comenz el servicio. Reunir en forma lo ms completa posible la informacin tcnica suministrada por el fabricante, catlogos, planos, diagramas, etc. Especial inters se da a las especificaciones dadas por el fabricante en cuanto a tipos de lubricantes recomendados, cantidades necesarias de cada uno en cada sistema, frecuencias de relubricacin intervalo sugerido para mantenimiento de los sistemas, en fin toda la informacin que sea posible reunir sobre los objetos que deben mantenerse. Luego de creado esta base de datos se presenta la situacin en que se encuentra el equipo objeto de mantenimiento, es nuevo, usado, usado pero existe registro de informacin sobre su vida operativa o no. Cul es la situacin que toca manejar? Como se dijo en principio trabajaremos con mantenimiento programado; antes de iniciar la ejecucin del programa se debe restituir la maquinaria al estado lo ms cercano posible a su estado original; esto se debe realizar para que las recomendaciones realizadas por el fabricante tengan aplicabilidad. Eso no es posible de manera inmediata, debemos recordar que es sobre la base de las recomendaciones del fabricante que tenemos que iniciar nuestro trabajo de planificacin. Aun en el caso de que no sea posible realizar el Over All del equipo, tenemos que crear el registro operativo o de da a da del funcionamiento del equipo y llevar este registro actualizando la informacin diariamente. Al mismo tiempo se debe desarrollar un registro de las fallas, cuando se producen, que clas de intervencin se realiza para corregirla, que personal. equipos y herramientas y repuestos se requirieron para solucionar la falla, la duracin tanto de la parada como de la reparacin y por supuesto cuando volvi a operacin normal el equipo. Tambin es necesario realizar instrucciones tcnicas en las que se debe describir la forma correcta de realizar las diferentes tareas de mantenimiento, siempre de acuerdo con las especificaciones tcnicas del fabricante del equipo. Estos pasos permiten crear la base de datos de informacin de mantenimiento que se requiere para crear el mantenimiento programado en general.

5.2 Planificacin del Mantenimiento Sobre la base de la informacin tcnica aportada por el fabricante, junto con aquella que aporta los registros diarios y de fallas se realiza la planificacin de las tareas de manteniendo. Esto puede realizase para periodos de duracin anual, semestral, trimestral o mensual dependiendo de la complejidad de las tareas a ejecutar. En cualquier caso se sugiere fraccionar el programa para suministrar la informacin a los ejecutores del mantenimiento de manera que sea lo ms sencillo de entender y comprender por parte del personal. La forma en que dicho programa se pone en forma escrita para que el personal de ejecucin lo vea y lo ponga en ejecucin es muy importante destacar que no existe una nica manera, pues debe adaptarse al nivel de preparacin y calificacin del personal. Dependiendo de lo complejo que sea el programa puede incluso a usarse medios simblicos en vez de solo palabras escritas en un papel, establecindose una ruta o recorrido de ejecucin en un mapa o plano de la empresa. Como se dijo, no existe una nica manera de realizar este plan puesto que se debe siempre adaptar al personal ejecuto y buscar que la manera escogida sea la ms clara y fcil de comprender por parte de los ejecutores no de los planificadores. 5.3 Sistema de Control de Ejecucin del Mantenimiento Programado Para realizar el control de la tarea de mantenimiento se ha sugerido que debe ejecutarse mediante ordenes de trabajo. Por medio escrito, en formatos adecuados; se propone reunir en un mismo formato la orden de ejecucin que inicie la tarea de mantenimiento, especificar instrucciones sobre cantidad de personal y calificacin del mismo asignado a ejecutar la tarea de mantenimiento y recibir informacin en cuanto al cumplimiento de la tarea asignada. Es un principio que si un sistema no posee la educacin de trabajar en esta manera; los resultados de la ejecucin son imposibles de verificar. En el caso que se plantea de generar informacin que sea aprovechable para evaluar el resultado de la gestin, es de vital importancia el correcto llenado de la informacin y por ende la educacin al personal ejecutor del mantenimiento. 5.4 Evaluacin y Retroalimentacin Realizado el mantenimiento, debe verificarse su eficiencia y controlar su ejecucin y realizar los ajustes necesarios a la programacin, puesto que de no hacer los ajustes los programas se van quedando desfasados de la realidad de la maquinaria a la que se debe realizar el mantenimiento. En principio la informacin necesaria debe levantarse con los reportes de ejecucin y con las ordenes de trabajo. Debe tenerse acceso a datos que permitan calcular los tiempos de ejecucin, las cantidades de materiales consumidos, los tiempos entre intervenciones, las calificaciones de personal que ejecuto, sus costos entre otros datos. Corresponde a la organizacin definir que informacin necesita sobre la base de la forma en que realizara la evaluacin de la tarea. Una manera sencilla de medir la eficiencia de ejecucin por ejemplo es para un periodo determinado tomar las ordenes de trabajo asignadas (OTA) y relacionarlas con las ordenes cumplidas totalmente en el mismo lapso (OTC) mediante OTC / OTA = E x 100, nos permite calcular la eficiencia de la ejecucin del mantenimiento. En la normativa COVENIN 3049-93 de validez legal en Venezuela se establecen entre sus definiciones en uno de sus ttulos los referentes a la de posibles indicadores que pueden usarse para evaluar el cumplimiento de la ejecucin de mantenimiento, de manera que de acuerdo a lo

que se desea establecer como organizacin de mantenimiento se seleccione las adecuadas a las necesidades de la empresa en particular. Nota: Todos los comentarios son de aplicacin general a cualquier tipo de mantenimiento que se desea realizar pero est entendido que en este caso lo aplicaremos exclusivamente a lo referente a la lubricacin de maquinaria y equipos de cualquier industria. 5.5 Programa de Mantenimiento de Lubricacin Una vez recabada la informacin necesaria en los registros de equipo y maquinarias, inventario, registro histrico y datos tcnicos podemos proceder a preparar la programacin de mantenimiento. Debe haberse creado previamente en la data tcnica un registro que indique el tipo de lubricante usado por cada sistema de cada equipo, el medio de aplicacin, la cantidad y su frecuencia de aplicacin. Esto debe realizarse simultneamente con reunir toda la informacin tcnica que sea posible de la maquinaria proporcionada por el fabricante. Asumiendo que el equipo es nuevo de paquete, no existe informacin del da a da puesto que va a comenzar su vida de operacin. En ese caso solo tenemos las indicaciones dl fabricante para establecer el programa o rutina de lubricacin, al mismo tiempo que se va desarrollando la planificacin debe irse reuniendo la informacin que permitir realizar sus ajustes y correcciones en un lapso prudencial que depender del alcance de la ejecucin o del tamao de la empresa que se est atendiendo. En el caso de que sea una planta donde no se llev nunca ningn tipo de registro, debemos establecer los que se necesiten para poder darle piso a un sistema de trabajo programado y continuar la tarea de implantacin. Si el caso es que se llevaron registros parciales o totales la tarea de programar se simplifica notablemente. En cualquiera de los casos, una vez que se ha realizado la ejecucin se debe realizar la supervisin de comprobacin de que fue realizada correctamente. En este punto es deseable recordar que la supervisin no debe limitarse a la comprobacin final, porque de haberse cometido alguna anormalidad no se puede corregir de modo oportuno y econmico. Por lo tanto, debe realizarse supervisin durante la ejecucin y darse instrucciones claras, precisas y entendibles previas a la ejecucin. Cumplido el lapso definido de control se debe realizar la evaluacin de la ejecucin; para luego de cumplido el lapso estipulado se debe revisar la evaluacin global de la ejecucin en perodo de por ejemplo duracin anual. Esto siempre de acuerdo con el tipo de empresa y equipos involucrados. Una vez realizada la evaluacin global se pueden realizar los ajustes que requiera el programa. Aunque esto tambin puede realizarse durante el avance de la ejecucin, generalmente se espera concluir con el periodo para poder tener un cuadro de informacin lo ms completo posible. Por supuesto que al establecer el programa se deben considerar no solo informacin de los equipos dada por el fabricante; se tiene que tomar en cuenta el tiempo operativo que efectivamente est en uso el equipo, los das feriados que la planta no estar laborando, el que la empresa tome vacaciones colectivas o no, que compromisos de produccin se tienen establecidos a largo plazo que involucran a los equipos en mantenimiento, entre otros. Entre todos los detalles que no se pueden poner por escrito en el programa pero no debe descuidarse est la responsabilidad de los supervisores en los accidentes que puede sufrir el personal ejecutor del mantenimiento. Debe tomar todas las previsiones a la medida de sus posibilidades para cubrir su responsabilidad. La notificacin de riesgos prevista en la ley orgnica

de condiciones de trabajo es un paso que nunca debe descuidarse. Adems las previsiones de tener botiquines de primeros auxilios deben complementarse con el adiestramiento del personal en su correcto uso.