Codigos Ob2

CODIGOSOBDII MSCOMUNES
Descripcin,DiagnsticoySoluciones
Los100CdigosOBDIImsFrecuentes
Descripcin,causasysoluciones
INTRODUCCION
Desde1996todoslosvehculosestnequipadosconelsistemaOBDII,queeslaevolucindelsistemaOBD, implementadoenCaliforniaen1991,conelfindereducirlaemisindegasescontaminantesalaatmosfera. ElsistemaOBDIIagregadossensoresdeoxgeno,unoacadaextremodelconvertidorcatalticoafindecomprobarel correctofuncionamientodelmismo.YaelsistemaOBDIincorporabacontroladoresparalosdiferentessistemasy componentesrelacionadosconlasemisionesdegasescontaminantes. PartedelOBDobligaaquelosvehculostenganunaluzindicadoradelmalestadodelvehculo,llamadaluzMIL (MalfunctionIndicatorLamp)queestrepresentadadediferentesmanerasenelvehculo,desdelaimagendeunmotor, hastalostextosCheckEngineoServiceEngineSoon, Estecompendiode:descripciones,explicaciones,causas,sntomasysolucionesfuecreadoparaayudaralosmecnicos enlareparacindelosvehculosyeselresultadodelainvestigacinendiferentesmediosincluyendomedios electrnicos.Comprendemsde100deloscdigosdefallaOBDIImsconsultadoseneauto.com.mx. Enalgunoscasosseincluyelaligaaalgnvdeoomaterialeninternetqueayudaracomprendermejorel funcionamientodediferentessensoresascomolaspruebasqueserealizanalosmismos,demaneraque aprovechamoslosdiferentesmediosparaayudarlesarepararlosvehculosquelleganasutaller. Sinceramenteesperamosqueestemanuallesseadegranayuda. CreadoenAgosto2011
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INDICE
CDIGO PGINA P0010 ....................1 P0011 ....................1 P0020 ....................2 P0021 ....................2 P0031 ....................3 P0032 ....................4 P0051 ....................5 P0052 ....................6 P0100 ....................7 P0101 ....................8 P0102 ....................9 P0103 ....................10 P0104 ....................11 P0106 ....................11 P0107 ....................12 P0108 ....................12 P0109 ....................13 P0112 ....................13 P0113 ....................14 P0117 ....................14 P0118 ....................15 P0121 ....................15 P0122 ....................16 P0123 ....................16 P0125 ....................17 P0127 ....................17 P0128 ....................18 P0130 ....................19 P0131 ....................20 P0132 ....................20 P0133 ....................21 P0134 ....................21 P0135 ....................22 P0136 ....................22 P0137 ....................23 P0138 ....................23 P0139 ....................24 P0140 ....................25 P0141 ....................26 P0150 ....................27 CDIGO PGINA P0151 ....................28 P0153 ....................29 P0155 ....................29 P0156 ....................30 P0159 ....................30 P0161 ....................31 P0171 ....................31 P0172 ....................32 P0174 ....................32 P0175 ....................33 P0176 ....................34 P0180 ....................34 P0181 ....................35 P0182 ....................35 P0183 ....................36 P0186 ....................36 P0187 ....................37 P0188 ....................37 P0190 ....................38 P0191 ....................39 P0192 ....................40 P0193 ....................41 P0201 ....................42 P0202 ....................43 P0203 ....................44 P0204 ....................45 P0205 ....................46 P0206 ....................47 P0207 ....................48 P0208 ....................49 P0209 ....................50 P0210 ....................51 P0211 ....................52 P0212 ....................53 P0217 ....................54 P0230 ....................54 P0231 ....................55 P0300 ....................55 P0301 ....................56 P0302 ....................56 CDIGO PGINA P0303 ....................57 P0304 ....................57 P0305 ....................58 P0306 ....................58 P0307 ....................59 P0308 ....................59 P0309 ....................60 P0310 ....................60 P0311 ....................61 P0312 ....................61 P0325 ....................62 P0340 ....................62 P0341 ....................63 P0400 ....................64 P0401 ....................65 P0402 ....................65 P0403 ....................66 P0410 ....................67 P0420 ....................68 P0421 ....................68 P0430 ....................69 P0431 ....................69 P0440 ....................70 P0441 ....................70 P0442 ....................71 P0443 ....................72 P0446 ....................73 P0453 ....................74 P0455 ....................75 P0456 ....................75 P0500 ....................76 P0501 ....................76 P0506 ....................77 P0507 ....................77 P0601 ....................78 P0603 ....................78
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P0010
ARMADORA
Genrico
P0011
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Actuadorposicinrbollevas(banco1)circuitodefectuoso
DESCRIPCIONENESPAOL
Posicinrbollevas(banco1)sobreavanzadooproblema derendimiento
DESCRIPCIONENINGLES
"A"CamshaftPositionActuatorCircuit(Bank1)
DESCRIPCIONENINGLES
"A"CamshaftPositionTimingOverAdvancedorSystem Performance(Bank1)
EXPLICACION
UncdigoP0010serefierealavlvulasolenoidedecontrolde aceitedelsistemaVVT(distribucinvariable)oVCT (sincronizacinvariabledelrboldelevas),loscomponentesy laPCM.Estecdigosignificaqueelvoltajeenelcircuitoha cadopordebajodeunlmiteestablecidoporuntiempo especfico(varapormarca,modeloymotor).
EXPLICACION
UncdigoP0011serefierealaVVT(distribucinvariable)o VCT(sincronizacinvariabledelrboldelevas),los componentesylaPCM,tambinconocidocomoECM).Que constadeunospocoscomponentesdiferentes,peroelcdigo defallaP0011serefiereespecficamentealasincronizacin delrboldelevas(CAM).Enestecaso,silasincronizacinde lalevaestporencimadeunlmiteestablecido(ms avanzada),laluzdelmotor(MIL)seiluminaryelcdigose establecer.
SNTOMAS
LuzMILencendida. Dificultadparaencenderelmotor Marchainestabledelmotor
POSIBLESCAUSAS
Uncontroldefectuosodelavlvuladeaceite(OCV) AbiertoocortocircuitoenelVVT/circuitodeVCT Computadoradaada
SNTOMAS
Difcilarranque Marchamnimainestable
POSIBLESCAUSAS
Sincronizacinincorrectadelrboldelevas Problemaenlavlvulasolenoidedecontroldetiempo (pegadoabierto) FlujocontinuodeaceitealacmaradepistndeVCT Problemasenelcableado(cableadoy/ocables)
POSIBLESSOLUCIONES
Revisarcuidadosamenteelcircuitodelbanco1/circuitode VCT,sistemadecableadoyconectores,comoloindicael manualdereparacin. Conelmotorcaliente,chequelaoperacindelaOCV, sustitucin/repareoreemplacesegnseanecesario MSINFORMACION VdeodeSensorCMP
POSIBLESSOLUCIONES
Estecdigodefallaeselresultadodeunfallomecnicodela unidaddeVCTocomponentesrelacionados,asquenohay necesidaddeundiagnsticoelctrico.Consulteelmanualde reparacindevehculopararealizarpruebasdecomponentes paralaunidaddeVCT. MSINFORMACION VdeodeSensorCMP VdeodelsistemaVVT
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MsdecdigosOBDII,hazclicaqu
P0020
ARMADORA
Genrico
P0021
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Circuitoactuadordeposicindelrbollevas(banco2) circuitodefectuoso
DESCRIPCIONENESPAOL
Posicinrbollevas(banco2)sobreavanzadooproblemade desempeo(banco2)
DESCRIPCIONENINGLES
"A"CamshaftPositionActuatorCircuit(Bank2)
DESCRIPCIONENINGLES
"A"CamshaftPositionTimingOverAdvancedorSystem Performance(Bank2)
EXPLICACION
UncdigoP0020serefierealavlvuladecontroldeaceite (vlvulasolenoide)delsistemaVVT(distribucinvariable)o VCT(sincronizacinvariabledelrboldelevas),los componentesylaPCM.Estecdigosignificaqueelvoltajeen elcircuitohacadopordebajodeunlmiteestablecidoporun tiempoespecfico(varapormarca,modeloymotor).Banco2 serefierealladodelmotorquenocontienealcilindroN1. Nota:esteDTCescasiidnticoalP0010
EXPLICACION
UncdigoP0021serefierealaVVT(distribucinvariablede vlvulas)oVCT(sincronizacinvariabledelrboldelevas),los componentesylaECMdelvehculo.Enestecaso,sila sincronizacindelrboldelevasestporencimadellmite establecido(msavanzada),laluzMILseiluminaryelcdigo aparecer.EstecdigoesbsicamenteelmismoqueelP0011, exceptoqueesteesparaelbanco2.
SNTOMAS
LuzMILencendida Marchainestabledelmotor Otrossntomaspuedenestarpresentes
SNTOMAS
Difcilarranque Marchamnimainestable LuzMILencendida.
POSIBLESCAUSAS
Uncontroldefectuosodelavlvuladecontroldeaceite (OCV) AbiertoocortocircuitoenelVVT/circuitodeVCT Computadoradaada
POSIBLESCAUSAS
Sincronizacinincorrectadelrboldelevas Errordelavlvulasolenoidedecontroldetiempo (pegadaoabierta) FlujocontinuodeaceitealacmaradepistndeVCT Problemasenelcableado(cableadoy/ocables)
POSIBLESSOLUCIONES
RevisecuidadosamenteelcircuitodelBanco2/circuito deVCT,sistemadecableadoyconectores,comoloindica elmanualdereparacin. Conelmotorcaliente,chequelaoperacindelaOCV, sustituyaoreparesegnseaelcaso
POSIBLESSOLUCIONES
Estecdigodefallaeselresultadodeunfallomecnicodela unidaddeVCTocomponentesrelacionados,asquenohay necesidaddeundiagnsticoelctrico.Consulteelmanualde reparacindelvehculoespecficopararealizarpruebasde componentesparalaunidaddeVCT. MSINFORMACION VdeodeSensorCMP VdeodelsistemaVVT
MSINFORMACION
VdeodeSensorCMP VdeodelsistemaVVT
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P0031
ARMADORA
Genrico
POSIBLESCAUSAS
Cortoolneaabiertaenelcircuitodelcalefactordel sensor Cableado/conectores,rotosodeshilachadosque conducenalossensoresy/orelevadordaado Computadoradaada
DESCRIPCIONENESPAOL
Bajasealdelcircuitodecontroldelcalefactordelsensorde oxgeno(Banco1Sensor1)
DESCRIPCIONENINGLES
HeatedOxygenSensor(HO2S)HeaterControlCircuitLow (Bank1Sensor1)
POSIBLESSOLUCIONES
Revisarelcableadoylosconectoresqueconducenalsensor. Utiliceunmultmetrodigital.Tambin,sielsistemaincluyeun relevadoryunfusible,tendrquerevisaresoscomponentes. Verificar12voltsenlaalimentacindecircuitodelcalefactor (desconecteelsensorparahacerestamedicin) Medirlaresistenciadelcircuitodelcalentador(hechoenel mismosensor) Medirlaresistenciayelvoltajedeloscables Consulteaunmanualdeservicioparalasespecificaciones correctas(volts,ohmios)paraelvehculo. UnasolucincomnparaesteDTCessustituirelsensorde oxgeno(sensor#1enelbanco1). MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensordeOxgeno
EXPLICACION
ElcdigoP0031serefierealsensordeoxgeno,ubicadoenel banco1,enfrentedelconvertidorcataltico.Elsensor#2est enlapartetraseradelconvertidor.Estesensordeoxgeno#1 tambinpuedeserreferidocomounsensorde aire/combustibleyaqueenalgunosvehculossedetectala cantidaddeoxgenoenlosgasesdeescapeencomparacin conelaireexterior,estainformacinlausalacomputadora delvehculoparaajustarlarelacinaire/combustibleenel cilindro.Elsensoresmenoseficazcuandolatemperaturade gasdeescapeesbaja,porloqueincluye,enalgunoscasos,un calentadorqueseactivaparaayudaraobtenermejores lecturas,tambinllamadosensordebandaancha.Estecdigo P0031significaquelaresistenciadelcircuitodecalefaccines msbajadelonormal.Enlamayoradeloscasos,esenivelde resistenciadebecaerpordebajode0.8Amperesparaactivar elcdigodefalla.Estecdigoesmuysimilarennaturalezaa loscdigosP0032,P0051yP0052.
SNTOMAS
LuzMILencendida.
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P0032
ARMADORA
Genrico
POSIBLESCAUSAS
Cortoolneaabiertaenelcircuitodelcalefactordel sensor. Fallaenelsensordecalefaccin. Cableado/conectores,rotosodeshilachadosque conducenalossensoresy/orelevadordaado. Computadoradaada.
DESCRIPCIONENESPAOL
CalefactordeSensordeOxgeno(banco1,sensor1)seal alta
DESCRIPCIONENINGLES
HeatedOxygenSensor(HO2S)HeaterControlCircuitHigh (Bank1Sensor1)
POSIBLESSOLUCIONES
Revisarelcableadoylosconectoresqueconducenal sensor. Sielsistemaincluyeunrelevadoryunfusiblerevselos. Verificar12voltsenlaalimentacindecircuitodel calefactor,desconecteelsensorparahaceresta medicin) Medirlaresistenciadelcircuitodelcalentador(hechoen elmismosensor) Medirlaresistenciayelvoltajedeloscables Consulteaunmanualdeservicioparalasespecificaciones correctas(volts,ohmios)paraelvehculo. UnasolucincomnparaesteDTCessustituirelsensor deoxgenoSensor#2enelbanco1.
EXPLICACION
ElcdigodefallaP0032serefierealsensordeoxgeno, ubicadoenelbanco1,alfrentedelconvertidorcataltico.Un segundosensordeoxgenoseencuentraenlapartetrasera delconvertidor. Estesensordeoxgeno#1tambinpuedeserreferidocomo unsensorderelacinaire/combustibleyaqueenalgunos vehculosdetectalacantidaddeoxgenoenlosgasesde escapeencomparacinconelaireexterior,estainformacin lausalacomputadoradelvehculoparaajustarlarelacin aire/combustibleenelcilindro.Elsensoresmenoseficaz cuandolatemperaturadegasdeescapeesbaja,porloque, enalgunoscasos,estequipadoconuncalentadorquese activaparaobtenermejoreslecturas.ElcdigoP0032significa quelaresistenciadelcircuitodecalefaccinesmsaltadelo normal.Enlamayoradeloscasos,esenivelderesistencia debeestarporarribadelos10Ampparaactivarelcdigode falla. Tengaencuenta,estecdigoesmuysimilarennaturalezaa loscdigosP0032,P0051yP0052. SINTOMAS LuzMILencendida.
MSINFORMACION
VdeoeinformacindeSensordeOxgeno
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P0051
ARMADORA
Genrico
POSIBLESCAUSAS
Fallaenelcalentadordelsensordeoxgeno Cortoolneaabiertaenelcircuitodelcalefactordel sensor Cableado/conectores,rotosodeshilachadosque conducenalossensoresy/orelevadordaado Computadoradaada
DESCRIPCIONENESPAOL
CalefactordeSensordeOxgeno(sensor1banco2)seal baja
DESCRIPCIONENINGLES
HeatedOxygenSensor(HO2S)HeaterControlCircuitLow (Bank2Sensor1)
POSIBLESSOLUCIONES
EXPLICACION
ElcdigodefallaP0051serefierealsensordeoxgeno, ubicadoenelbanco2,alfrentedelconvertidorcataltico.Un segundosensordeoxgenoseencuentraenlapartetrasera delconvertidor.Estesensordeoxgeno#1tambinpuedeser referidocomounsensordeaire/combustibleyaqueen algunosvehculossedetectalacantidaddeoxgenoenlos gasesdeescapeencomparacinconelaireexterior,esta informacinlausalacomputadoradelvehculoparaajustarla relacinaire/combustibleenelcilindro.Elsensoresmenos eficazcuandolatemperaturadegasdeescapeesbaja,porlo queincluye,enalgunoscasos,uncalentadorqueseactiva paraayudaraobtenermejoreslecturas.ElcdigoP0051 significaquelaresistenciadelcircuitodecalefaccinesms bajadelonormal.Enlamayoradeloscasos,esenivelde resistenciadebeestarpordebajode0.8Amperesparaactivar elcdigodefalla. Tengaencuenta,estecdigoesmuysimilarennaturalezaa loscdigosP0031,P0032yP0052.
MSINFORMACION
SNTOMAS
LuzMILencendida.
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P0052
ARMADORA
Genrico
POSIBLESCAUSAS
Fallaenelcalentadordelsensordeoxgeno Cortoolneaabiertaenelcircuitodelcalefactordel sensor Cableado/conectores,rotosodeshilachadosque conducenalossensoresy/orelevadordaado Computadoradaada
DESCRIPCIONENESPAOL
CalefactordeSensordeOxgeno(sensor1banco2)seal alta
DESCRIPCIONENINGLES
HeatedOxygenSensor(HO2S)HeaterControlCircuitHigh (Bank2Sensor1)
POSIBLESSOLUCIONES
EXPLICACION
ElcdigodefallaP0052serefierealsensordeoxgeno, ubicadoenelbanco2,alfrentedelconvertidorcataltico. Tambinhayunsensordeoxgenodetrsdelconvertidorque eselSensor#2,banco2,esdecirelbancoquenocontieneal cilindro1.Estesensordeoxgeno#1tambinpuedeser referidocomounsensordeaire/combustibleyaqueen algunosvehculossedetectalacantidaddeoxgenoenlos gasesdeescapeencomparacinconelaireexterior,esta informacinlausalacomputadoradelvehculoparaajustarla relacinaire/combustibleenelcilindro.Elsensoresmenos eficazcuandolatemperaturadegasdeescapeesbaja,porlo queincluyeenalgunoscasosestesensorincluyeun calentadorqueseactivaparaayudaraobtenermejores lecturas,tambinllamadosensordebandaancha.Elcdigo P0052significaquelaresistenciadelcircuitodecalefaccines msbajadelonormal.Enlamayoradeloscasos,esenivelde resistenciadebeestarporarribade10Amperesparaactivar elcdigodefalla. Tengaencuenta,estecdigoesmuysimilarennaturalezaa loscdigosP0031,P0032yP0051.
MSINFORMACION
SNTOMAS
LuzMILencendida.
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P0100
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
Borrarelcdigoyrevisarsivuelve. Acontinuacin,iniciarconunprocedimientode reparacinpartiendodelomsfcilalomsdifcil. Compruebequeelsensorestconectadocorrectamente yquenohayfalsoscontactosy/ocablesrotoso deshilachados. Desenchufeyvuelvaaconectarelcableadodelsensor MAF. VerifiqueelvoltajedelsensorMAF(reviseunmanualde reparacindevehculosdeinformacinespecfica) ReemplaceelsensorMAF
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensormasa/volumenairemalfuncionamientodelcircuito
DESCRIPCIONENINGLES
MassorVolumeAirFlowCircuitMalfunction
EXPLICACION
Estosignificaquehayunproblemaconelsensordeflujode masadeaire(MAF)oensucircuito.
SNTOMAS
Posiblelentarespuestadelvehculo.
POSIBLESCAUSAS
ElsensorMAFpuedequenoestbienconectado,oexista unfalsocontactoenelconectordelsensor. ElsensorMAFpuedeestardaado
MSINFORMACION VdeoeinformacindelSensorMAF
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P0101
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensormasaovolumenaireproblemade rango/funcionamiento
DESCRIPCIONENINGLES
MassorVolumeAirFlowCircuitRange/PerformanceProblem
EXPLICACION
Estosignificaquehayunproblemaconcircuitodelsensorde flujodemasadeaire(MAF).Lacomputadoradetectaquela frecuenciarealdelasealdelsensorMAFnoestdentrodel rangopredeterminado,valorcalculadoparamsde4.0 segundos.
SNTOMAS
Podranotarunaltoconsumodecombustible.
POSIBLESCAUSAS
Unaaltaresistenciaenelcircuitodetierradelsensor MAPpuedecausaresteDTC. CualquierprdidadevacoalsensorMAPpuedecausar esteDTC.
o Loscablesdelasbujasobobinas o Cualquiersolenoide o Cualquierrelevador o Cualquiermotor Unflujomnimodelaireatravsdelacavidaddelsensor puedeprovocaresteDTC.Revisecualquierfugadevaco delsensorMAF. Conlamariposatotalmenteabierta(WOT)debeindicar unaumentorpidamenteenelescner.Esteaumento debeserde612g/senralenta230g/smsenel momentodecambiarde1raa2damarcha.Sielaumento noseobserva,revisealgunarestriccinenelsistemade induccinosistemadeescape. Lapresinbaromtrica(BARO)queseutilizaparacalcular elvalordelMAFsebasainicialmenteenelsensorMAP, cuandolallavedelinterruptorestenposicindeon. CuandoelmotorestenmarchaelvalordesensorMAP seactualizacontinuamentecercadeWOT.Unsensor MAPobstruidoharqueelvalorcalculadoMAFsea inexacto.ElvalormostradoenlapantalladelsensorMAP varaconlaaltitud.Conelencendidoyelapagadodel motor,elvaloraproximadoalniveldelmares103KPa. Estevalorsereducirenaproximadamente3KPapor cada305metros(1.000pies)dealtura.
POSIBLESSOLUCIONES
Borrarelcdigoyversivuelve Reviselassiguientescondiciones: Cableadomalenrutado,reviseelcableadodelsensor MAF,cuidandoquenoestcercade:
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorMAP VdeoeinformacindelSensorMAF
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P0102
ARMADORA
Genrico
SNTOMAS
Posiblealtoconsumodecombustible Respuestadelvehculomuylenta.
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensormasa/volumenairebajasealdeentradaalcircuito
POSIBLESSOLUCIONES
Borrarelcdigoyrevisarsivuelve. Acontinuacin,iniciarconunprocedimientodereparacin partiendodelomsfcilalomsdifcil. Reviselassiguientescondiciones: UncableadomalenrutadoReviseelcableadodelsensor MAF,queestconectadocorrectamente,yquenoest rotoelconectoroloscablesrotosodeshilachados. Revisetodaslastomasdeairecercadelsensor TomeelMAFylmpielousandounlquidoenespray comolimpiadordefrenosolimpiadorparacuerpode acelerador.Seacuidadosoconelsensorparanodaarlo. VerifiqueelvoltajedelsensorMAF(reviseunmanualde reparacindevehculosdeinformacinespecfica) CambieelsensorMAF MSINFORMACION VdeoeinformacindelSensorMAF
DESCRIPCIONENINGLES
MassorVolumeAirFlowCircuitLowInput
EXPLICACION
ElcircuitodesensorMAFessupervisadoporlaPCMpara monitorearelflujodeairebajo(obajovoltaje).Siduranteel funcionamientodelmotorelflujodeairecambiapordebajo dellmitecalibrado,lapruebafallaprovocandoelcdigode falla.Estosignificaquehayunproblemaconcircuitodel sensordeflujodemasadeaire(MAF).Unadescripcinms tcnicaseraqueelcircuitodelMAFtienemenosflujodelo esperado(elflujodeaire).
POSIBLESCAUSAS
SensorMAFdesconectado. SensorMAFsucioocontaminado. LneaabiertadelsensoralaPCM.Falsocontacto. Lneadetierraabierta. Cuerpodeaceleracincerradouobstruido. Fugadeairedeentrada,cercadelsensorMAF. CircuitodelsensorMAFderivadoatierra. SensorMAFdaado. PCMdaada.
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P0103
ARMADORA
Genrico
SNTOMAS
Seguramentenosenotarningnproblemagrave,aunque puedenotarunaltoconsumodecombustibley/olarespuesta delvehculomuylenta.
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensormasa/volumenaireentradaaltaalcircuito
DESCRIPCIONENINGLES
MassorVolumeAirFlowCircuitHighInput
POSIBLESSOLUCIONES
Borrarelcdigoyrevisarsivuelve. Reviselassiguientescondiciones: Uncableadomalenrutado,reviseelcableadodelsensor MAF,queestconectadocorrectamente,yquenoest rotoelconectoroloscablesrotosodeshilachados. Revisetodaslastomasdeairecercadelsensor LimpiarelsensorMAFusandounlquidoenespraycomo limpiadordefrenosolimpiadorparacuerpode aceleracin.Seacuidadosoconelsensorparanodaarlo. VerifiqueelvoltajedelsensorMAF(reviseunmanualde reparacindevehculosdeinformacinespecfica) ReemplaceelsensorMAF.
EXPLICACION
ElcircuitodesensorMAFessupervisadoporlaPCMpara monitorearelflujodeairealto(oaltovoltaje),llevandoacabo unmonitoreodecomponentescomprensivos.Siduranteel funcionamientodelmotorelflujodeairecambiaporencima delmitecalibrado,lapruebafalla,provocandoelcdigode falla.
POSIBLESCAUSAS
SensorMAFobstruido. SensorMAFdesconectadooconfalsocontacto. SensorMAFdaado. PCMdaada.
MSINFORMACION
VdeoeinformacindelSensorMAF
EXPLICACION
Estosignificaquehayunproblemaconcircuitodelsensorde flujodemasadeaire(MAF).Unadescripcinmstcnicasera queelcircuitodelMAFtienemsflujodeloesperado(elflujo deaire).
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P0104
ARMADORA
Genrico
P0106
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensormasa/volumenairecircuitointermitente
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensorpresinabsolutacolector/presinbaromtrica problemaenelrangoofuncionamiento
DESCRIPCIONENINGLES
MassorVolumeAirFlowCircuitIntermittent
DESCRIPCIONENINGLES
ManifoldAbsolutePressure/BarometricPressureCircuit Range/PerformanceProblem
EXPLICACION
Hayunproblemaconcircuitodelsensordeflujodemasade aire(MAF).ElcircuitodelMAFestgenerandolecturas incorrectas
EXPLICACION
EstesensormandainformacinalaPCMyestaasuvez supervisaalsensor,sinoestdentrodelvalorcalibrado, enciendelaluzMIL.
SNTOMAS
Altoconsumodecombustible. Respuestadelvehculomuylenta.
POSIBLESCAUSAS
Bajarespuestadelsensor. Lnea(s)delsensorabierta(s). Sensordaado. PCMdaada.
POSIBLESCAUSAS
UncdigoP0104puedegenerarseporunaomsdelas siguientescausas: ElsensorMAFpuedeserqueestedesconectadoonoest haciendocontactocorrectamenteconelcableado,olos cablespuedenestarrotosopeladosenalgnpunto. Fugadeaireenelsistemadeadmisin
POSIBLESSOLUCIONES
Borrarelcdigoyrevisarsivuelve. ReviseelcableadodelsensorMAF,queestconectado correctamente, Revisetodaslastomasdeairecercadelsensor VerifiqueelvoltajedelsensorMAF(reviseunmanualde reparacindevehculosdeinformacinespecfica) ReemplaceelsensorMAF.
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorMAP
MSINFORMACION VdeoeinformacindelSensorMAF
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P0107
ARMADORA
Genrico
P0108
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensorpresinabsolutacolector/presinbaromtrica entradabajaalcircuito
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensorpresinabsolutacolector/presinbaromtrica entradaaltaalcircuito
DESCRIPCIONENINGLES
ManifoldAbsolutePressure/BarometricPressureCircuitLow Input
DESCRIPCIONENINGLES
ManifoldAbsolutePressure/BarometricPressureCircuitHigh Input
EXPLICACION
Estesensoroperaenunadesuslneasconunaalimentacin de5voltsdereferencia,ademsdeoperarconvalores mnimosymximos,porconsiguiente,silacomputadora detectaquelosvaloresdeestesensorestnfueraderango, segeneraruncdigodefalla.
EXPLICACION
Elsensorregistraunvoltajedeoperacinmayora5.0volts, querebasaelparmetromximoaceptablecalibrado. Nota:Tomarencuentalosvaloresqueindicaelfabricante.
POSIBLESCAUSAS
Lneasabiertasocortoatierra. Lneadereferenciaatierra. Sensordaado. PCMdaada.
POSIBLESCAUSAS
Sensordaado Frecuenciasfueraderango PCMdaada Nota:Comprobarelcircuito,porunvoltajeyunatierra correcta.Elvoltajedereferencianormalmenteesde5V,yel detierraenunrangode100mv. MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorMAP
MSINFORMACION
VdeoeinformacindeSensorMAP
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P0109
ARMADORA
Genrico
P0112
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordepresinabsoluta/presinbaromtricadelmltiple circuitointermitente
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensortemperaturaaireadmisinentradabajaalcircuito
DESCRIPCIONENINGLES
ManifoldAbsolutePressure/BarometricPressureCircuit Intermittent
DESCRIPCIONENINGLES
IntakeAirTemperatureCircuitLowInput
EXPLICACION
Indicaquelasealdelsensoresmenorqueelmnimodela pruebadefuncionamiento.ElmnimodesensorIATes0.2 volts121C(250F).
EXPLICACION
LasealdesensoralaPCMfallademaneraintermitente,es decir,enocasionesseinterrumpelaseal.
POSIBLESCAUSAS
Conectorflojo. Sensordaado.
POSIBLESCAUSAS
Circuitodelcableadoaterrizado Sensordaado Conexindelcableadoinapropiada PCMdaada
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorMAP
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorIAT
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P0113
ARMADORA
Genrico
P0117
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensortemperaturaaireadmisinentradaaltaalcircuito
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensortemperaturarefrigerantemotorentradabajaal circuito
DESCRIPCIONENINGLES
IntakeAirTemperatureCircuitHighInput
DESCRIPCIONENINGLES
EngineCoolantTemperatureCircuitLowInput
EXPLICACION
Indicaquelasealdesensoresmayorqueelmximodela pruebadefuncionamiento.ElmximodelsensorIATes4.6 volts50c(46f).
EXPLICACION
Indicaquelasealdesensoresmenorqueelmnimodela pruebadefuncionamiento.ElmnimodelsensorECTes0.2 voltso121C(250F).
POSIBLESCAUSAS
CircuitoAbiertoenelCableado Sealdelsensorencorto Sensordaado Conexindelcableadoinapropiada PCMdaada
POSIBLESCAUSAS
Sensordaado Conectormalpuestooflojo PCMdaada
MSINFORMACION
VdeoeinformacindeSensorIAT
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorECT
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P0118
ARMADORA
Genrico
P0121
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensortemperaturarefrigerantemotorentradaaltaal circuito
DESCRIPCIONENESPAOL
SensorposicindeMariposadeAcelerador/Circuitode aceleradorAproblemaenelrango/funcionamiento
DESCRIPCIONENINGLES
EngineCoolantTemperatureCircuitHighInput
DESCRIPCIONENINGLES
ThrottlePositionSensor/SwitchACircuitRange/Performance Problem
EXPLICACION
Indicaquelasealdesensoresmayorqueelmximodela pruebadefuncionamiento.ElmximodelsensorECTes4.6 voltso50c(46F).
EXPLICACION
Estesensoresdeltipopotencimetroyseutilizaparaindicar lademandadeaceleracindelconductor.Tieneuna alimentacinde5Voltsdereferenciayunasealdetierraque provienendelaPCM.EstesensorloutilizalaPCMpara controlarlaentregadecombustible,paraoperareltransejeo cajaautomtica,entreotros.
POSIBLESCAUSAS
LneasabiertasdelsensoralaPCM PCMdaada Conectormalpuestooflojo Sensordaado
POSIBLESCAUSAS
LneasabiertasdelsensoralaPCM Lecturasfueraderango Sensordaado PCMdaada Cuerpodeaceleracindaado
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorTPS
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P0122
ARMADORA
Genrico
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ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
SensorPosicindeMariposadeAcelerador/InterruptorA entradabajaalcircuito
DESCRIPCIONENESPAOL
SensorPosicindeMariposadeAcelerador/InterruptorA entradaaltaalcircuito
DESCRIPCIONENINGLES
ThrottlePositionSensor/SwitchACircuitLowInput
DESCRIPCIONENINGLES
ThrottlePositionSensor/SwitchACircuitHighInput
EXPLICACION
ElcircuitodesensorTPessupervisadoporlaPCM.Silos valoressesalendeunrangomnimoestablecido,sedisparar elcdigodefalla
EXPLICACION
ElcircuitodesensorTPessupervisadoporlaPCM.Silos valoressesalendeunrangomximoestablecido,sedisparar elcdigodefalla
POSIBLESCAUSAS
LneasabiertasdelsensoralaPCM Lecturasfueraderango Elsensorestmalinstalado,noasientabien Circuitoaterrizado Sensordaado PCMdaada
POSIBLESCAUSAS
LneasabiertasdelsensoralaPCM Lecturasfueraderango Elsensorestmalinstalado,noasientabien Circuitoaterrizado Circuitodelsensorencorto Sensordaado PCMdaada
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorTPS
MSINFORMACION
VdeoeinformacindeSensorTPS
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P0125
ARMADORA
Genrico
P0127
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Temperaturarefrigeranteinsuficienteparacontrol combustibledebuclecerrado.
DESCRIPCIONENESPAOL
Temperaturaaireadmisindemasiadoalta
DESCRIPCIONENINGLES
InsufficientCoolantTemperatureforClosedLoopFuel Control.
DESCRIPCIONENINGLES
IntakeAirTemperatureTooHigh
EXPLICACION
Estesensoresuntermistor,ymideloscambiosde temperaturadelairequeingresaalmotor.Cuandoaumenta latemperatura,laresistenciadelsensordisminuye.Este sensorrecibeunvoltajedereferenciade5VdelaPCM.La sealdelsensor,varaaproximadamentede4.7Venfrio,y hasta0.4Vencaliente.LaPCMproporcionalasealdetierra paraestesensor.
EXPLICACION
IndicaqueelsensorECTnohaalcanzadoelnivelrequeridode temperaturaparaentrarencondicionesdefuncionamiento despusdeencenderelmotor.
POSIBLESCAUSAS
Temperaturainsuficiente Bajoniveldeanticongelante Malfuncionamientodelsensor Sensordaado Termostatopegadoenposicinabierto
POSIBLESCAUSAS
Cortocircuitointerno Lneasabiertas Cortocircuitoenlalnea Puntadelsensorsucia PCMdaada
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorIAT
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P0128
ARMADORA
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POSIBLESSOLUCIONES
Lomscomnesreemplazareltermostato Reviseladensidaddelrefrigeranteysunivel Verificarelfuncionamientocorrectodelventilador (comprobarsiesttrabajandomsdeloquedebiera). Reemplazarlodesernecesario. Compruebequelatemperaturadelrefrigerantedel motorsealaadecuada(ECT)alaquemuestrael indicador,reemplazarsiesnecesario. Compruebelatemperaturaadecuadadelairede admisin(IAT),reemplazarsensorsiesnecesario. Reemplazareltermostato.
DESCRIPCIONENESPAOL
Fallaeneltermostato.
DESCRIPCIONENINGLES
CoolantThermostatMalfunction
EXPLICACION
Latemperaturadelanticongelanteestpordebajodela temperaturaderegulacindeltermostato.Estosignificaque laPCMdelmotordetectaqueelmotornohaalcanzadola temperaturarequeridadentrodeunperododetiempo especficodespusdeencenderelmotor.Lacomputadora tomaencuentaeltiempoqueelvehculohaestado funcionando,latemperaturadelairedeadmisin(IAT),la temperaturadelrefrigerantedelmotor(ECT)ylavelocidad delvehculo.
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorIAT VdeoeinformacindeSensorECT
SNTOMAS
LuzMILencendida.
POSIBLESCAUSAS
Nivelbajodeanticongelante Termostatopegadoenposicinabierto Motoventiladorsiempretrabajando SensordetemperaturaysensorIATdefectuosos.
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POSIBLESSOLUCIONES
Determinarsielsensor2delbanco1trabaja correctamente.Losvaloresdebencambiarrpidamente demanerauniforme.Silohace,elproblemaes probablementeintermitenteydeberexaminarel cableadodelsensor. Acontinuacin,realiceunapruebamanipulandolos conectoresyelcableadomientrasseobservaelvoltaje delsensordeoxgeno. Tratededeterminarsielsensordaunalecturaprecisa. Paraello,elimineelvacodelreguladordecombustible brevemente.Lalecturadelsensordeoxgenodebeser rica,reaccionandoalcombustibleextraaadido.Vuelvaa instalarelvacoalregulador,luegocreeunacondicin pobreeliminandounalneadesuministrodevacodel mltipledeadmisin.Lalecturadelsensordeoxgeno debeiracorde,enrespuestaalosgasesdeescape.Siel sensorfuncionacorrectamente,elsensorpuedeestar bienyelproblemapuedequeseanagujeroseneltubode escapeounafugadevaconomedidaenelmotor(NOTA: lasfugasdevacosoncasisiempreacompaadasde cdigosdemezclapobre.Sielescapenotieneagujeros, esposiblequeelsensordeoxgenopuedamalinterpretar laslecturasdelosgasesdeescape. Sinadadeestoeselcasoyelsensordeoxgenoslono trabajaotrabajalento,desconecteelsensoryasegrese detieneunaalimentacinde5voltsdereferencia.Luego, verifiquelaalimentacinde12Valcircuitodelcalentador delsensordeoxgeno.Tambinverifiquelacontinuidada tierraenelcircuito.Sialgunodeestossepierde,onoson desuvoltajeadecuado,esepuedeserelproblema. Reemplaceelsensordeoxgeno.
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordeoxgeno(banco1,sensor1)circuitodefectuoso
DESCRIPCIONENINGLES
O2SensorCircuitMalfunction(Bank1Sensor1)
EXPLICACION
Elsensordeoxgenoproduceunvoltajebasadoenel contenidodeoxgenoenlosgasesdeescape.Elvoltajevara entre0.1y0.9volts,0.1indicapobrey0.9indicandorico.La ECMsupervisaconstantementeelvoltaje,silacomputadora determinaqueelvoltajedelsensordeoxgenoesdemasiado baja(menosde0.4volts)durantemuchotiempo(msde20 segundosporlogeneral),seestableceestecdigo.
SNTOMAS
Sielproblemaesconstante,lossntomaspuedenincluir: Motorfuncionairregularmente. Humonegrosaliendodelescape Altoconsumodecombustible LuzMILencendida
POSIBLESCAUSAS
Porlogeneralesunsensordeoxgenoenmalestado,perono essiempreelcaso.Sielsensordeoxgenonohasido reemplazadonuncayesviejo,muyprobablementeelsensor eselproblema.Otrascausaspuedenser: Aguay/ocorrosinenelconector Terminalesenelconectordaadas Cableadoquemadoenloscomponentesdeescape Cortocircuitoocircuitoabiertoenelcableadodebidoala friccinconloscomponentesdelmotor Agujerosenelescapepermitiendoqueeloxgenodel medioambienteentreenelsistemadeescape Fugasdevacoenelmotor Sensordeoxgenodaado PCMdaada
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensordeOxgeno
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P0132
ARMADORA
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DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordeoxgeno(banco1,sensor1)bajovoltaje
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordeoxgeno(banco1,sensor1)voltajealto
DESCRIPCIONENINGLES
O2SensorCircuitLowVoltage(Bank1Sensor1)
DESCRIPCIONENINGLES
O2SensorCircuitHighVoltage(Bank1Sensor1)
EXPLICACION
Estesensormidelacantidaddeoxgenoquesaleporel escape.Estesensoresunapartefundamentaldelcircuitodel controlqueconstantementeaseguralacorrectamezclade aire/combustible.Lasealdeestesensorseusapara controlarlaentregadecombustibleestandoenelmodode circuitocerradodurantecargadeaireligerayenlaoperacin deralent.Lasealdelsensornosetomaencuentacuandose estenelmododecircuitoabierto(openloop)obiendurante laaceleracinmxima(wideopenthrottleoperation)
EXPLICACION
SerefierealsensordeoxgenofrentealBanco1.Estecdigo indicaquelalecturadelsensorprecalentadodeoxgenoes muyalta.EnelcasodevehculosFord,indicaqueelvoltajeen elsensoresdemsde1.5volts.Otrosvehculospuedenser similares.
SNTOMAS
Posiblementenosepresenteningnproblemaalconducir.
POSIBLESCAUSAS
Elcircuitodelsensordeoxgeno(calentador)esten cortocircuito. Elcableadodelsensorestrotoodesgastado(poco probable)
POSIBLESCAUSAS
Lneasabiertas Sensordaado Lneasencorto PCMdaada
POSIBLESSOLUCIONES
Borrarelcdigoyrevisarsivuelve. Lasolucinmsprobableesreemplazarelsensor,pero tambinexistenlassiguientesopciones: Compruebesihayproblemasdecableado(en cortocircuito,cablesdeshilachados) Verifiqueelvoltajedelsensordeoxgeno
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DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordeoxgeno(banco1,sensor1)respuestalenta
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordeoxgeno(banco1,sensor1)actividadnodetectada
DESCRIPCIONENINGLES
O2SensorCircuitSlowResponse(Bank1Sensor1)
DESCRIPCIONENINGLES
O2SensorCircuitNoActivityDetected(Bank1Sensor1)
EXPLICACION
Estesensormonitoreaeloxgenodelaatmosferaporlos cablesdelsensor,esdecir,elairedebeentrarporlaparte posteriordelsensorentreloscablesyascompararel oxgeno.Cuandounodeestossensoresescontaminadopor aceiteyaseaporqueelmotortienefugasosinquerer derramamosunpocoenestapartedelsensor,elaceiteno permitirelflujodeairealinteriordelsensor,provocando quenofuncionecorrectamente.
EXPLICACION
Estecdigoserefiereelsensordeoxgenoenelbanco1est inactivo.LaPCMgeneraunvoltajedereferenciade450mV enelcircuitodesealdelsensordeoxgeno.Enfro,laPCM detectaquelaresistenciainternadelsensoresalta.Cuandoel sensorsecalientalaresistenciaesbajaycomienzaagenerar unvoltajebasadoenelcontenidodeoxgenoenelescape. CuandolaPCMdeterminaqueeltiemponecesarioparaqueel sensorsecalienteessuperioraunminuto,oqueelvoltajeno estfuerade391491mV,determinaqueelsensorest inactivooabiertoyestableceelcdigoP0134.
POSIBLESCAUSAS
Sensormuysucio Sensordaado Algnpuntodeltubodeescapeomofleroto Combustiblenoadecuado PCMdaada
SNTOMAS
LuzMILencendida Malfuncionamientodelmotor Emisindehumonegro Bajorendimientodecombustible
POSIBLESCAUSAS
Sensordeoxgenodaado Circuitodelcalefactordelsensorenmalestado Cableadooconexinalsensorenmalestado. Fusibledelcircuitodelcalentadorquemado. Agujerosenelsistemadeescape. ErrordelaPCM
POSIBLESSOLUCIONES
Tubodeescapeoxidado Reviseloscablesyconectores Reemplazodelsensor Reemplaceelfusiblesiestfundido ReemplazarPCM(comoltimorecurso)
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P0136
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DESCRIPCIONENESPAOL
CalefactordeSensordeOxgeno(banco1,sensor1)circuito defectuoso
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordeoxgeno(sensor2banco1)fallaencircuito
DESCRIPCIONENINGLES
O2SensorHeaterCircuitMalfunction(Bank1Sensor1)
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
Laspruebasfallancuandolacorrienteexcedeellmitede calibraciny/ouncortoolneaabiertaesdetectado.
EXPLICACION
Muchosmotoresusansensoresdeoxgenoprecalentados (HO2S),quecalientanelctricamenteelsensorparaalcanzary mantenerrpidamentelatemperaturadefuncionamiento. Estoacortareltiempoparainiciarelfuncionamientode circuitocerrado.Tambinseeliminalaprdidadesealdel sensordeoxgeno,debidoalenfriamientodelsensordurante elflujobajodegasesdeescape. Elsensordeoxgeno(HO2S),controlaelniveldeoxgenoen losgasesdeescapeencadabanco.Paraelfuncionamiento ptimodelcatalizador,lamezcladeaireycombustibledebe mantenersecercadelarelacinestequiomtrica.Sielvoltaje desalidadelHO2Scambiarepentinamentealacercarseala relacinestequiomtrica,laECMajustaeltiempode inyeccinparaquelarelacinairecombustibleseacasi estequiomtrica.ElHO2Sgeneraunvoltajeentre0.1y0.9V enrespuestaaloxgenoenlosgasesdeescape.Sieloxgeno aumentaenlosgasesdeescape,larelacinairecombustible seinterpretacomopobre.LaECMinterpretaqueespobre cuandoelvoltajedelHO2Sestpordebajode0.45V.Siel oxgenodisminuyeenlosgasesdeescape,larelacinaire combustibleseinterpretacomorica.LaECMinterpretarico cuandoelvoltajedelHO2Sestporencima0.45V. NOTA:LasealdelsensordeoxgenoserignoradaporlaECU cuandoelsistematrabajaencircuitoabierto(OpenLoop).
POSIBLESCAUSAS
Aguaenelconectordelcableado BajovoltajedeBatera Corrosinofaltadefijacindelosconectoresodel cableado Circuitoabierto Circuitoaterrizado PCMdaada
POSIBLESSOLUCIONES
Estecdigoesgeneradoporloregularporelsensorde oxgeno,debidoaqueelconectordelsensorestacercadeel catalizador,elcalentamientohacequeelplsticoqueajustael conector,alahoradeconectarlo,seesponjeocasionandoel falsocontacto,paraestoretiraresteplsticodeforma cuadradaycoloranaranjadoorojo,despuslimpiarel conector,colocarloensulugaryasegurarloconuncincho plstico. MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensordeOxgeno
POSIBLESCAUSAS
Cablesdelsensorhaciendocortoentres. Circuitoabierto Sensorcontaminadoodaado Cablesypinespinchados,cortadosocorrodos PCMdaada
MSINFORMACION
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P0137
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P0138
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DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordeoxgeno(sensor2banco1)bajovoltaje
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordeoxgeno(sensor2banco1)voltajealto
DESCRIPCIONENINGLES
DESCRIPCIONENINGLES
O2SensorCircuitHighVoltage(Bank1Sensor2)
EXPLICACION
EsencialmenteeselmismoqueP0136.ElP0137,serefiereal segundosensordeoxgenoenelbanco1.Estecdigo(P0137) significaqueelvoltajedelsensordeoxgenoO2semantuvo bajodurantemsde2minutos.Este,esinterpretadoporla ECMcomounacondicindebajovoltajeyestablecelaluz MIL.Elbanco1sensor2estubicadoenlaparteposteriordel convertidorcatalticoyproduceunasealdesalidacon respectoalacapacidaddealmacenamientodeoxgenodel convertidorcataltico.Estapartetrasera(sensor2)delsensor esmenosactivaquelasealproducidaporelsensorfrontal. Sinembargo,silaECMdetectaqueelsensorestinactivo, estecdigoaparecer.
EXPLICACION
Elsensorprecalentadodeoxgeno(2)situadodetrsdel catalizadorproduceunasealdesalidaconrespectoala capacidaddealmacenamientodeoxgenodelconvertidor cataltico.Elsensor2esmenosactivoquelasealproducida porelsensordeoxgenofrontal.Estecdigoseestablece cuandoelvoltajedelsensoresmayorque999mVpormsde 2minutos(eltiempodependedelmodelo).Podraserde hasta4minutos.
SNTOMAS
LuzMILencendida. Esposibleunapresinaltadecombustible,provocando unamezclaricaenelsistema. Excesivoconsumodecombustible. Excesodehumoenelescape.
SNTOMAS
Puedenohabersntomasvisiblesparaelconductor,salvola luzMILencendida(CheckEngine).
POSIBLESCAUSAS
Fugasdeescapecercadelapartetraseradelsensor. Catalizadortapado Cortoenelcircuitodelasealdelsensordeoxgeno AltaresistenciaocircuitoabiertodelasealO2 Falladelsensordeoxgeno Presindecombustibleinapropiada Inyectordefectuoso
POSIBLESCAUSAS
Sensordeoxgenodefectuoso. Cortoavoltajedelabateraenelcircuitodesensorde oxgeno. Falladelsensordeoxgeno Presindecombustibleinapropiada Inyectordefectuoso
POSIBLESSOLUCIONES
Repareelcortoenelcircuitodesensordeoxgeno Reemplaceelsensordeoxgeno.
POSIBLESSOLUCIONES
Cambiarelsensordefectuoso Repararlafugadeescapecercadelsensortrasero. Compruebesielcatalizadoresttapadoycmbielo cuandoseanecesario Repararenelcircuitoalgncorto,lneaabierta,oalta resistenciadelcircuitodeO2.
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensordeOxgeno VdeodeInyectoresdecombustible
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensordeOxgeno VdeodeInyectoresdecombustible
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POSIBLESCAUSAS
ElSensordeoxgenodeficiente. Cortocircuitoocablesdesgastados. Existefugadegasesdeescape. Falladelsensordeoxgeno Presindecombustibleinapropiada Inyectordefectuoso
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordeoxgeno(sensor2banco1)respuestalenta
DESCRIPCIONENINGLES
POSIBLESSOLUCIONES
Borrarelcdigoyrevisarsivuelve,sivuelve: Revisaryrepararcualquierfugadeescape. Compruebesihayproblemasdecableado. Comprobarlafrecuenciaylaamplituddelsensorde oxgeno(avanzado). Compruebesihayunsensordeteriorado/contaminadoy reemplcelosiesnecesario. Compruebesihayfugasdeairedeadmisin ComprobarelfuncionamientodelsensorMAF.
EXPLICACION
Estecdigoindicaquelarelacinaire/combustiblenoest siendobienajustadadebidoalasealdelsensordeoxgenoo delaECM,onoseajustanconlafrecuenciaesperadaunavez queelmotorestalatemperaturanormaldetrabajo.
SNTOMAS
LuzMILencendida. Esposibleunapresinaltadecombustible. Excesivoconsumodecombustible. Excesodehumoenelescape.
MSINFORMACION
VdeoeinformacindeSensordeOxgeno VdeoeinformacindelSensorMAF VdeodeInyectoresdecombustible
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P0140
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
Primero,enciendaelmotorydjelocalentar.Utilizando unescner,reviseelvoltajedelsensor2enelbanco1 Normalmente,elvoltajedebecambiarlentamentepor encimaypordebajode0.45volts.Silohace,elproblema esprobableintermitente.Sinembargo,sinocambia,ose pegaacontinuacin,realicelosiguiente: Apaguevehculo. Reviseelcableadooelconector. Repareoreemplacesegnseanecesario. Abraelinterruptor,motorapagado. Desconecteelconectordelsensordeoxgenoyverifique sihay12Voltsenelcircuitodelcalefactor,chequela tierradelcircuito. Sinomarcalos12V,reviselosfusibles.Siestfundidoel fusibledelcircuitodelcalentador,entoncespuedeserel sospechosodeuncalentadormalestadocausandoqueel fusiblesefunda. Sustituirelsensoryelfusible. Repararolimpiarelcircuitoatierra. Acontinuacin,conelconectordesconectado,verifique quehaya5voltsenelcircuitodereferencia. Silos5voltsestnpresentenenelconectordelaPCM peronoenelconectordelsensordeoxgeno,entonces existeuncortocircuitoolneaabiertaentrelaPCMyel conectordelsensordeoxgeno. Sinohay5voltspresentesenelconectordelaPCM, probablementelaPCMestdaada.ReemplazarlaPCM. (Nota:enlosmodelosdeChrysler,unproblemacomnes elcircuitodereferencia5Voltspuedeprovocaruncorto debidoacualquiersensorenelcochequeutilizauna referenciade5volts.Simplementedesconectarunsensor encadaunahastaquelos5voltsreaparezcan.Sitodaslas alimentacionesestnpresentes,acontinuacin, reemplaceelsensorcorrespondienteyvuelvaaprobar.
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordeoxgeno(sensor2banco1)actividadnodetectada
DESCRIPCIONENINGLES
O2SensorCircuitNoActivityDetected(Bank1Sensor2)
EXPLICACION
Elmdulodecontroldeltrenmotriz(PCM)provee0.45volts dereferenciaparaelsensordeoxgeno.Cuandoelsensorde oxgenollegaalatemperaturadefuncionamiento,generar unvoltajequevariardependiendodelcontenidodeoxgeno delosgasesdeescape.Mezclapobregeneraunvoltajebajo (menosde.45V)ymezclaricageneraunaltovoltaje(superior a.45V).Lossensoresdeoxgenoenunbancoespecfico marcadocomo"sensor2"(comoenestecaso)seusanpara controlarlasemisiones.Uncatalizadordetresvas(TWC) (sistemadeconvertidorcataltico)seutilizaparacontrolarlas emisionesdeltubodeescape.LaPCMusalasealrecibidadel sensordeoxgeno2paraleerlaeficienciadelTWC.Silaseal recibidadesdelaparteposterior(#2)delsensordeoxgeno indicaqueelvoltajeha"atrapado"entre.425a.474V,laPCM determinaestesensorestinactivoyestecdigoaparecer.
SNTOMAS
LaLuzMILseiluminar.Probablementenonotarotro problemaenelfuncionamientodelvehculo.Laraznesque lapartetraseraoposteriordelcatalizadornoafectaala entregadecombustible(estoesunaexcepcinenChrysler). Tanslosupervisalaeficienciadelconvertidorcataltico.Por estarazn,probablementenosenotaningnproblemade motor.
POSIBLESCAUSAS
Circuitodelcalentadordelsensorencorto. Circuitoencortoenlasealdelsensordeoxgeno. Conectorocableadoencontactoconelescape. AguaenalgnconectordelcableadoolaPCM. PCMdaada.
MSINFORMACION
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P0141
ARMADORA
Genrico
POSIBLESCAUSAS
DESCRIPCIONENESPAOL
CalefactordeSensordeOxgeno(sensor2banco1)circuito defectuoso
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
Laspruebasfallancuandolacorrienteexcedeellmite calibradoy/ouncortoolneaabiertaesdetectado.
MSINFORMACION
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P0150
ARMADORA
Genrico Sensordeoxgenodaado. PCMdaada.
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordeoxgeno(sensor1banco2)circuitodefectuoso
POSIBLESSOLUCIONES
Utilizandounescner,determinarsielsensor1delbanco2 realizaelcambiodemezclaricaapobrecorrectamente,debe cambiarrpidamenteydemanerauniforme. Silohace,elproblemaesprobablementeintermitenteyse deberevisarelcableadodelsensor.Acontinuacin,manipule losconectoresyelcableadomientrasseobservaelvoltajedel sensordeoxgeno. Tratededeterminarsielsensordaunalecturaprecisaenel escapeono.Paraello,elimineelvacodelreguladorde combustiblebrevemente.Lalecturadelsensordeoxgeno debeserrica,reaccionandoalcombustibleextraaadido. Vuelvaainstalarelvacoalregulador,luegoinduciruna condicinpobremediantelaeliminacindeunalneade suministrodevacodelmltipledeadmisin.Lalecturadel sensordeoxgenodebeiracorde,enrespuestaalosgasesde escape.Sielsensorfuncionacorrectamente,elsensorpuede estarbienyelproblemapuedequeseanagujeroseneltubo deescapeounafugadevaconomedidaenelmotor(NOTA: lasfugasdevacosoncasisiempreacompaadasdecdigos demezclapobre.Sielescapenotieneagujeros,esposible queelsensordeoxgenoestmalinterpretandolaslecturas delosgasesdeescape.) Sinadadeestoeselcasoyelsensordeoxgenoslono trabajaotrabajalento,desconecteelsensoryasegresede tieneunaalimentacinde5voltsdereferencia.Luego, verifiquelaalimentacinde12Valcircuitodelcalefactordel sensordeoxgeno.Tambinverifiquelacontinuidadatierra enelcircuito.Sialgunodeestossepierde,onosondesu voltajeadecuado,esepuedeserelproblema.Elsensorde oxgenonofuncionarcorrectamentesinelvoltajeadecuado. Entodocaso,reemplaceelsensordeoxgeno. MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensordeOxgeno
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
Elsensordeoxgenoproduceunvoltajebasadoenel contenidodeoxgenoenlosgasesdeescape.Elvoltajevara entre0.1y0.9volts,0.1indicapobrey0.9indicarico.LaECM supervisaconstantementeelvoltaje,mientrasqueencircuito cerradodeterminalacantidaddecombustibleainyectar.Sila ECMdeterminaqueelvoltajedelsensordeoxgenoes demasiadobaja(menosde0.4volts)durantemuchotiempo (msde20segundoseltiempovaraconelmodelo),se estableceestecdigo.ElP0150serefiereaBanco2.
SNTOMAS
Sielproblemaesconstante,lossntomaspuedenser: LuzMILencendida Motorfuncionairregularmente Bocanadasdehumonegroporeltubodeescape Motormuerto Altoconsumodecombustible.
POSIBLESCAUSAS
Porlogenerallacausaesunsensordeoxgenoenmal estado,sobretodosielsensoresviejo. Aguaocorrosinenelconector. Terminalesenelconectorflojas. Cableadoquemadoenloscomponentesdeescape Abiertoocortocircuitoenelcableadodebidoalafriccin enloscomponentesdelmotor Agujerosenelescapepermitiendoqueeloxgenono medidosenelsistemadeescape Fugasdevacoenelmotor.
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P0151
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordeoxgeno(sensor1banco2)bajovoltaje
minutos.Este,esinterpretadoporlaECMcomounacondicin debajovoltajeyestableceelMIL.Elsensor1delbanco2est ubicadoalfrentedelconvertidorcataltico.
POSIBLESCAUSAS
Lneasabiertas Sensordaado Lneasencorto PCMdaada
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
Estesensormidelacantidaddeoxgenoquesaleporel escape.Estesensoresunapartefundamentaldelcircuitodel controlqueconstantementeaseguralacorrectamezclade aire/combustible.Lasealdeestesensorseusapara controlarlaentregadecombustibleestandoenelmodode circuitocerradodurantecargadeaireligerayenlaoperacin deralent.Lasealdelsensornosetomaencuentacuandose estenelmododecircuitoabierto(openloop)obiendurante laaceleracinmxima(wideopenthrottleoperation) EsencialmenteeslomismoqueloscdigosP0136,P0137y P0131,uncdigoP0151serefierealprimersensordeoxgeno enelbanco2.ElcdigoP0151significaqueelvoltajedel sensordeoxgenoO2semantuvobajodurantemsde2
SNTOMAS
LuzMILencendida
POSIBLESSOLUCIONES
Cambiarelsensordefectuoso Repararcorto,lneaabierta,oaltaresistenciadelcircuito deoxgeno.
MSINFORMACION
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ARMADORA
Genrico
P0155
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENESPAOL
CalefactordeSensordeOxgeno(sensor1banco2)fallaen elcircuito
DESCRIPCIONENINGLES
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
Estecdigoindicaqueellarelacinaire/combustiblenoest siendoajustadacomodebeserporelsensordeoxgenoola ECM,onorespondealoqueseespera,onoseajustaconla frecuenciaesperadaunavezqueelmotorestala temperaturanormaldetrabajo. Estesensormonitoreaeloxgenodelaatmosfera,elairedebe entrarporlaparteposteriordelsensorentreloscables. Cuandounodeestossensoresescontaminadoporaceite, estenopermitirelflujodeairealinteriordelsensor, provocandofallas.
EXPLICACION
Laspruebasfallancuandolacorrienteexcedeellmite calibradoy/ouncortoolneaabiertaesdetectado. Estecdigoserefierealsensordeoxgenodelaparte delanteraenelbanco2.Elcircuitodecalefaccinenelsensor deoxgenodisminuyeeltiemponecesarioparaentraren circuitocerrado.Cuandoelcalentadordelsensorllegaala temperaturadefuncionamiento,elsensordeoxgeno respondecambiandodeacuerdoconelcontenidodeoxgeno delosgasesdeescapequelorodean.
POSIBLESCAUSAS
Sensormuysucio Sensordaado Algnpuntodeltubodeescapeomofleroto Combustiblenoadecuado Elcableadodelsensorestrotoodesgastado PCMdaada
POSIBLESCAUSAS
Aguaenelconectordelcableado Bajovoltajedealimentacin Problemasdecontactoenconectoresocableado Circuitoabierto Circuitoaterrizado PCMdaada
SNTOMAS
SNTOMAS
Ustedsedarcuentadequehayconsumoenexcesode combustibleylaluzMILencendida.
POSIBLESSOLUCIONES
Revisaryrepararcualquierfugadeescape Reviseelcableado(cortocircuito,cablesdeshilachados) Revisarfrecuenciayamplituddelsensordeoxgeno Revisarsihayunsensordeoxgenocontaminado. Revisarsihayfugasdeairedeadmisin RevisarqueelsensorMAFfuncionecorrectamente Reemplaceelsensordeoxgenobanco2
POSIBLESSOLUCIONES
Reparacindelaresistenciaocortodeloscableso conectoresdelcableado Reemplazarsensordeoxgeno(nosepuederepararun cortocircuitoqueseproduceinternamenteenelsensor).
MSINFORMACION
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensordeOxgeno VdeoeinformacindelSensorMAF
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ARMADORA
Genrico
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ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordeoxgeno(sensor2banco2)fallaenelcircuito
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
Muchosdelosmotoresdemodelosrecientes,utilizanun sensorprecalentadodeoxgeno(HO2S),elcualescalentado elctricamenteparaalcanzarymantenerrpidamentela temperaturadefuncionamiento.Estoacortareltiempo necesarioparainiciarelfuncionamientodecircuitocerrado. Tambinseeliminalaprdidadelasealdelsensorde oxgeno,debidoalenfriamientodelsensorduranteelflujo bajodegasesdeescape. NOTA:LasealdelsensordeoxgenoserignoradaporlaECU cuandoelsistematrabajaencircuitoabierto(openloop).
EXPLICACION
Estecdigoindicaquelarelacinairecombustiblenoest siendoajustadacomodebeserporelsensordeoxgenoola ECMnorespondecomoseesperaba,onoseajustanconla frecuenciaqueesperaunavezqueelmotorestcalienteo bajounatemperaturanormaldetrabajo.
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
Sensordeoxgenoconproblema Cableadodelsensorestrotoodesgastado Hayfugadegasesdeescape
POSIBLESCAUSAS
Cablesdelsensorhaciendocortoentres. Circuitoabierto Sensorcontaminadoodaado Cablesypinesdaados,cortadosocorrodos PCMdaada
POSIBLESSOLUCIONES
Borrarelcdigodefallayversiaparecedenuevo. Sielcdigovuelve,probablementesesolucione cambiandoelsensor. Revisaryrepararcualquierfugadeescape Compruebesihayproblemasdecableado(en cortocircuito,cablesdeshilachados) Comprobarlafrecuenciaylaamplituddelsensorde oxgeno Compruebesihayunsensordeoxgenocontaminado, reemplazarsiesnecesario Compruebesihayfugasdeairedeadmisin ComprobarelsensorMAFqueestfuncionando correctamente
MSINFORMACION
MSINFORMACION
VdeoeinformacindeSensordeOxgeno VdeoeinformacindelSensorMAF
Pgina30
P0161
ARMADORA
Genrico
P0171
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
CalefactordeSensordeOxgeno(sensor2banco2) problemasenelcircuito
DESCRIPCIONENESPAOL
Regulacininyeccin(banco1)demasiadopobre
DESCRIPCIONENINGLES
DESCRIPCIONENINGLES
FuelTrimtoolean(Bank1)
EXPLICACION
Laspruebasfallancuandolacorrienteexcedeellmite calibradoy/ouncortoolneaabiertaesdetectado.
EXPLICACION
LaEstrategiaAdaptabledecombustiblecontinuamente supervisaelhardwaredeentregadecombustible.Laprueba fallacuandolalecturarebasaellmiteparamezclarica.
POSIBLESCAUSAS
POSIBLESCAUSAS
SistemadeCombustible o Excesivapresindecombustible o Inyectoresdecontaminados,confugasotapados o Presindelcombustiblebajaosincombustible o Fugasoreguladordepresindecombustibleconfalla. o Filtroolneasdecombustibletapadasosucias o Vlvulacheckdelabombadecombustiblefallando o FugasdeloscomponentesdelsistemaEVAP o Sensordepresindelrieldecombustibleconfalla SistemadeRecuperacindevapor Sistemadeairedeadmisin o SensorMAFdaado o FugasdeairedespusdelMAF. o FugasdeVaco o VlvulaPCVfugandoopegadaenabierto SistemaEGR o Juntadeescape o VlvulaEGRpegada SistemaMotor o Excesoniveldeaceite o Compresindelcilindro o Fugadegasesdecombustinantesdelasondalambda
POSIBLESSOLUCIONES
LimpiarelsensorMAF.Asegresedenodaarelsensor MAFydequeestsecoantesdevolverainstalarlo. RevisetodaslasmanguerasdevacoyPCV. Reviselapresindecombustibleyqueelfiltroeste limpio. MSINFORMACION VdeodeInyectoresdecombustible VdeoeinformacindelSensorMAF
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P0172
ARMADORA
Genrico
P0174
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
FuelTrimtooRich(Bank1)
DESCRIPCIONENINGLES
FuelTrimtooLean(Bank2)
EXPLICACION
LaEstrategiaAdaptabledecombustiblecontinuamente supervisaelhardwaredeentregadecombustibleyfalla cuandolalecturarebasaellmitedemezclapobrecalibrado.
EXPLICACION
LaEstrategiaAdaptabledecombustiblecontinuamente supervisaelhardwaredeentregadecombustibleyfalla cuandolalecturarebasaellmitedemezclaricacalibrado.
POSIBLESCAUSAS
SistemadeCombustible o Excesivapresindecombustible o Inyectoresdecontaminados,confugasotapados o Presindelcombustiblebajaosincombustible o Fugasoreguladordepresindecombustibleconfalla. o Filtroolneasdecombustibletapadasosucias o Vlvulacheckdelabombadecombustiblefallando o FugasdeloscomponentesdelsistemaEVAP o Sensordepresindelrieldecombustibleconfalla SistemadeRecuperacindevapor Sistemadeairedeadmisin o SensorMAFdaado o FugasdeairedespusdelMAF. o FugasdeVaco o VlvulaPCVfugandoopegadaenabierto SistemaEGR o Juntadeescape o VlvulaEGRpegada SistemaMotor o Excesoniveldeaceite o Compresindelcilindro Fugadegasesdecombustinantesdelasondalambda
POSIBLESCAUSAS
POSIBLESSOLUCIONES
RevisetodaslasmanguerasdevacoyPCV. Reviselastuberasdecombustibleporfugas. LimpiarelsensorMAFconunlimpiadordeelectrnicao limpiadordefrenos.Asegresedenodaarelsensor MAFydequeestsecoantesdevolverainstalarlo. Reviselapresinenlalneadecombustible Limpielosinyectoresdecombustible,puedenestarsucios Revisesihayfugadeescapeantesdelsensordeoxgeno
POSIBLESSOLUCIONES
LimpiarelsensordeMAFconunlimpiadordeelectrnica odefrenos.Asegresedenodaarloyqueestseco antesdevolverainstalarlo. RevisetodaslasmanguerasdevacoyPCV. Revisarpresindecombustibleyqueelfiltroestelimpio.
MSINFORMACION
VdeodeInyectoresdecombustible VdeoeinformacindelSensorMAF
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P0175
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
RevisetodaslasmanguerasdevacoyPCV. Reviselastuberasdecombustibleporfugas. LimpiarelsensorMAFconunlimpiadordeelectrnicao limpiadordefrenos.Asegresedenodaarelsensor MAFydequeestsecoantesdevolverainstalarlo. Reviselapresinenlalneadecombustible Limpielosinyectoresdecombustible,puedenestarsucios Revisesihayfugadeescapeantesdelsensordeoxgeno
DESCRIPCIONENESPAOL
Regulacininyeccin(banco2)demasiadorico
DESCRIPCIONENINGLES
FuelTrimtooRich(Bank2)
EXPLICACION
LaEstrategiaAdaptabledecombustiblecontinuamente supervisaelhardwaredeentregadecombustibleyfalla cuandolalecturarebasaellmitedemezclapobrecalibrado.
MSINFORMACION
VdeodeInyectoresdecombustible VdeoeinformacindelSensorMAF
POSIBLESCAUSAS
Pgina33
P0176
ARMADORA
Genrico
P0180
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensorcomposicincombustibleproblemaenelcircuito
DESCRIPCIONENESPAOL
SensordetemperaturacombustibleAproblemaenel circuito
DESCRIPCIONENINGLES
FuelCompositionSensorCircuitMalfunction
DESCRIPCIONENINGLES
FuelTemperatureSensorACircuitMalfunction
EXPLICACION
LasealdeentradadesensorFFaPCMcontinuamentees supervisada.Lapruebafallacuandolasealcaedeunmximo ounmnimodelrangocalibrado
EXPLICACION
Elmonitordecomponentescomprensivossupervisaelcircuito delsensoralaPCM.Sielvoltajesalefueraderangodelos valorescalibrados,lapruebafalla.
POSIBLESCAUSAS
Lneasabiertasoencorto Contaminacindecombustible Cortoatierra PCMdaada
POSIBLESCAUSAS
Lneasabiertasoencorto Conectorflojoohaciendofalso Operacindetemperaturaambientebaja Sensordaado PCMdaada
POSIBLESSOLUCIONES
Cambiarelsensordecomposicindecombustible
POSIBLESSOLUCIONES
Cambiarelsensordetemperaturadecombustible.
Pgina34
P0181
ARMADORA
Genrico
P0182
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
SensortemperaturacombustibleAproblemade rango/funcionamiento
DESCRIPCIONENESPAOL
SensordetemperaturadecombustibleAentradabajaal circuito
DESCRIPCIONENINGLES
FuelTemperatureSensorACircuitRange/Performance
DESCRIPCIONENINGLES
FuelTemperatureSensorACircuitLowInput
EXPLICACION
EXPLICACION
POSIBLESCAUSAS
Lneasabiertasoencorto Conectorflojoohaciendofalso Sensordaado PCMdaada
POSIBLESCAUSAS
POSIBLESSOLUCIONES
Cambiarelsensordetemperaturadecombustible. Limpiarlasterminalesasegurandoqueelcontactoes correcto.
POSIBLESSOLUCIONES
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P0183
ARMADORA
Genrico
P0186
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
SensordetemperaturadecombustibleAentradaaltaal circuito
DESCRIPCIONENESPAOL
SensortemperaturacombustibleBproblemade rango/funcionamiento
DESCRIPCIONENINGLES
FuelTemperatureSensorACircuitHighInput
DESCRIPCIONENINGLES
FuelTemperatureSensorBCircuitRange/Performance
EXPLICACION
EXPLICACION
Elmonitordecomponentescomprensivossupervisael circuitodelsensoralaPCM.Sielvoltajesalefueraderango delosvalorescalibrados,lapruebafalla.
POSIBLESCAUSAS
Lneasabiertasoencorto(cortoapositivo) Conectorflojoohaciendofalso Operacindetemperaturaambientebaja Sensordaado PCMdaada
POSIBLESCAUSAS
POSIBLESSOLUCIONES
Cambiarelsensordetemperaturadecombustible. Limpiarlasterminalesasegurandoqueelcontactoes correcto. Cambiarelsensordetemperaturadecombustible. Limpiarlasterminalesasegurandoqueelcontactoes correcto.
POSIBLESSOLUCIONES
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P0187
ARMADORA
Genrico
P0188
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
SensordetemperaturadecombustibleBentradabajaal circuito
DESCRIPCIONENESPAOL
SensordetemperaturadecombustibleBentradaaltaal circuito
DESCRIPCIONENINGLES
FuelTemperatureSensorBCircuitLowInput
DESCRIPCIONENINGLES
FuelTemperatureSensorBCircuitHighInput
EXPLICACION
EXPLICACION
Elmonitordecomponentescomprensivossupervisael circuitodelsensoralaPCM.Sielvoltajesalefueraderango delosvalorescalibrados,lapruebafalla.
POSIBLESCAUSAS
POSIBLESCAUSAS
Lneasabiertasoencorto(cortoapositivo) Conectorflojoohaciendofalso Operacindetemperaturaambientebaja Sensordaado PCMdaada
POSIBLESSOLUCIONES
POSIBLESSOLUCIONES
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P0190
ARMADORA
Genrico
SNTOMAS
LuzMILencendida Elmotornoarranca
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensorpresinrampacombustibleproblemaenelcircuito
POSIBLESCAUSAS
Lneasabiertasoencorto Conectorflojoohaciendofalso Sensordaado Bajaoaltapresindecombustible Nivelbajodecombustible PCMdaada
DESCRIPCIONENINGLES
FuelRailPressureSensorCircuitMalfunction
EXPLICACION
Elmonitordecomponentescomprensivossupervisaelcircuito delsensoralaPCM.Sielvoltajesalefueraderangodelos valorescalibrados,lapruebafalla. Elsensordepresindelrieldecombustible(FRP)esdeltipo diafragmaquecambiasuresistenciaelctricaconforme cambialapresin.Laresistenciaelctricaaumentaamedida queaumentalapresinydisminuyeamedidaquedisminuye lapresin.Laresistenciavariableafectaalacadadevoltaje enlosterminalesdelsensoryproporcionaunasealelctrica almdulodecontroldeltrenmotriz(PCM),correspondientea lapresin. Estossensoressonconsideradospasivos.Unsensorpasivose conectaauncircuitodemaneraquelavariacindela resistenciadelsensorpasivoprovocaunavariacinenelflujo decorrientetotal. Lacadadevoltajeatravsdeunaresistenciafijaenseriecon laresistenciadelsensordeterminalasealenlaPCM.Esta sealesigualalvoltajedereferenciamenoslacadadevoltaje enlaresistenciafija. ElsensordeFRPmidelapresindelcombustiblecercadelos inyectoresdecombustible.EstasealesutilizadaporlaPCM paraajustarelinyectordecombustibledeanchodepulsoy medirelcombustibleencadacilindro.
MSINFORMACION VdeodeInyectoresdecombustible
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P0191
ARMADORA
Genrico
SNTOMAS
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensorpresinrampacombustibleproblemade rango/funcionamiento
POSIBLESCAUSAS
Bajaoaltapresindecombustible Nivelbajodecombustible Sensordaado Excesivaresistenciaenelcircuito Tanquedegasolinavacooconnivelmuybajo
DESCRIPCIONENINGLES
FuelRailPressureSensorCircuitRange/Performance
EXPLICACION
Elmonitordecomponentescomprensivossupervisaelcircuito delsensoralaPCM.Lapruebafallacuandolapresinde combustiblecaepordebajodeunrangomnimoorebasaun rangomximoestablecido. Elsensordepresindelrieldecombustible(FRP)esdeltipo diafragmaquemideloscambiosenlaresistenciagenerados porloscambiosdepresin.Laresistenciaelctricaaumentaa medidaqueaumentalapresinydisminuyeamedidaque disminuyelapresin.Laresistenciavariableafectaalacada devoltajeenlosterminalesdelsensoryproporcionauna sealelctricaalmdulodecontroldeltrenmotriz(PCM), correspondientealapresin. Estossensoressonconsideradospasivos.Unsensorpasivose conectaauncircuitodemaneraquelavariacindela resistenciadelsensorpasivoprovocaunavariacinenelflujo decorrientetotal. Lacadadevoltajeatravsdeunaresistenciafijaenseriecon laresistenciadelsensordeterminalasealenlaPCM.Esta sealesigualalvoltajedereferenciamenoslacadadevoltaje enlaresistenciafija. ElsensordeFRPmidelapresindelcombustiblecercadelos inyectoresdecombustible.EstasealesutilizadaporlaPCM paraajustarelinyectordecombustibledeanchodepulsoy medirelcombustibleacadacilindro.
MSINFORMACION
VdeodeInyectoresdecombustible
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P0192
ARMADORA
Genrico
SNTOMAS
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensoresdepresinderieldecombustibleentradabajaal circuito
POSIBLESCAUSAS
Sealabiertadelsensor(solonegativo) Cortoatierra Sensordaado PCMdaada Bombadecombustibledaada Bajoniveldecombustibleosincombustible
DESCRIPCIONENINGLES
FuelRailPressureSensorCircuitLowInput
EXPLICACION
Elmonitordecomponentescomprensivossupervisaelcircuito delsensoralaPCM.Sielvoltajesalefueraderangodelos valorescalibrados,lapruebafalla.(Voltajebajo) Elsensordepresindelrieldecombustible(FRP)esdeltipo diafragmaquemideloscambiosenlaresistenciagenerados porloscambiosdepresin.Laresistenciaelctricaaumentaa medidaqueaumentalapresinydisminuyeamedidaque disminuyelapresin.Laresistenciavariableafectaalacada devoltajeenlosterminalesdelsensoryproporcionauna sealelctricaalmdulodecontroldeltrenmotriz(PCM), correspondientealapresin. Estossensoressonconsideradospasivos.Unsensorpasivose conectaauncircuitodemaneraquelavariacindela resistenciadelsensorpasivoprovocaunavariacinenelflujo decorrientetotal. Lacadadevoltajeatravsdeunaresistenciafijaenseriecon laresistenciadelsensordeterminalasealenlaPCM.Esta sealesigualalvoltajedereferenciamenoslacadadevoltaje enlaresistenciafija. ElsensordeFRPmidelapresindelcombustibledelos inyectoresdecombustible.EstasealesutilizadaporlaPCM paraajustarelinyectordecombustibleenanchodepulsoy medirelcombustibleacadacilindro.
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P0193
ARMADORA
Genrico
SNTOMAS
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensoresdepresinderieldecombustibleentradaaltaal circuito
POSIBLESCAUSAS
Sealabiertadelsensor(solonegativo) Cortoatierra Sensordaado Bombadecombustibledaada Bajoniveldecombustibleosincombustible Presinaltadecombustible(causadoporelreguladorde presindaado) PCMdaada
DESCRIPCIONENINGLES
FuelRailPressureSensorCircuitHighInput
EXPLICACION
Elmonitordecomponentescomprensivossupervisaelcircuito delsensoralaPCM.Sielvoltajesalefueraderangodelos valorescalibrados,lapruebafalla.(Voltajealto) Elsensordepresindelrieldecombustible(FRP)esdeltipo diafragmaquemideloscambiosenlaresistenciagenerados porloscambiosdepresin.Laresistenciaelctricaaumentaa medidaqueaumentalapresinydisminuyeamedidaque disminuyelapresin.Laresistenciavariableafectaalacada devoltajeenlosterminalesdelsensoryproporcionauna sealelctricaalmdulodecontroldeltrenmotriz(PCM), correspondientealapresin. Estossensoressonconsideradospasivos.Unsensorpasivose conectaauncircuitodemaneraquelavariacindela resistenciadelsensorpasivoprovocaunavariacinenelflujo decorrientetotal. Lacadadevoltajeatravsdeunaresistenciafijaenseriecon laresistenciadelsensordeterminalasealenlaPCM.Esta sealesigualalvoltajedereferenciamenoslacadadevoltaje enlaresistenciafija. ElsensordeFRPmidelapresindelcombustiblecercadelos inyectoresdecombustible.EstasealesutilizadaporlaPCM paraajustarelinyectordecombustibledeanchodepulsoy medirelcombustibleacadacilindro.
MSINFORMACION
VdeodeInyectoresdecombustible
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P0201
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
Utilizandounmultmetrocomprobarlaresistenciadel inyector. Sinoestdentrodeespecificaciones,sustituirelinyector. Compruebesihayvoltajeenelconectordelinyectorde combustible.Debetener10voltsoms. Comprobarvisualmentequeelconectornoestdaadoo conloscablesrotos. Comprobarvisualmenteelinyector. Conunprobadordeinyectores,activarelinyectoryversi funciona. Sielinyectorfunciona,entoncesesprobablequeseauna lneaabierta,ouninyectorbloqueado.Sinocuentacon unprobador,cambiarelinyectorconotroyversi presentalamismafallayelmismocdigo.Siyano presentelcdigo,cambiarelinyector. EnlaPCM,quitarelcableconductordelaPCMyconector detierradelcable.(Asegresedetenerelcablecorrecto. Sinoestseguro,nolointente)Elinyectordebe activarse. Reemplaceelinyector
DESCRIPCIONENESPAOL
Inyectorcilindro1problemaenelcircuito
DESCRIPCIONENINGLES
InjectorCircuitMalfunctionCylinder1
EXPLICACION
SignificaquelaPCMdetectunfalloenelinyectoroel cableadodelinyector.Elcontroladordelinyectorycuandose activaelinyector,laPCMesperaqueelvoltajesea"baja"o cercanaacero.Cuandoelinyectorestapagado,laPCM esperaverunvoltajequeestcercadevoltajedebaterao "alta".SilaPCMnodetectaelvoltajeesperadoseestablece estecdigo.LaPCMtambinmonitorealaresistenciaenel circuito.Silaresistenciaesdemasiadobajaoaltaseestablece estecdigo.
SNTOMAS
Lossntomasdeesteproblemason: Falladeencendido. Aceleracinpobre. LuzMILencendida.
POSIBLESCAUSAS
Inyectordaadosueleserlacausadeestecdigo,pero nosedescartalaposibilidaddeunadelassiguientes causas. Lneaabiertaenelcableadodelinyector Cortoenelcableadodelinyector Computadoradaada
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P0202
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
Enprimerlugar,utilizandounmultmetrocomprobarla resistenciadelinyector Sinoestdentrodeespecificaciones,acontinuacin, sustituirelinyector. Compruebesihayvoltajeenelconectordelinyectorde combustible.Debetener10voltsoms. Comprobarvisualmenteelconectorquenoestdaadoo conloscablesrotos. Comprobarvisualmenteelinyector. Siustedtieneaccesoaunprobadordeinyector,activarel inyectoryversifunciona. Sielinyectorfunciona,entoncesesprobablequeseauna lneaabierta,ouninyectorbloqueado.Siustednotiene accesoaunprobador,cambiarelinyectorconotroyver sirealizaelmismofalloysepresentaelmismocdigo.Si yanopresentelcdigo,cambiarelinyector. EnlaPCM,quitarelcableconductordelaPCMyconector detierradelcable.(Asegresedetenerelcablecorrecto. Sinoestseguro,nolointente)Elinyectordebeactivarse Reemplaceelinyector.
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
SignificaquelaPCMdetectunfalloenelinyectoroel cableadodelinyector.Controlaelinyectorycuandoseactiva elinyector,laPCMesperaqueelvoltajesea"bajoocercano acero.Cuandoelinyectorestapagado,laPCMesperaverun voltajequeestcercadevoltajedebaterao"alta".SilaPCM nodetectaelvoltajeesperadoseestableceestecdigo.La PCMtambinmonitorealaresistenciaenelcircuito.Sila resistenciaesdemasiadobajaoaltaseestableceestecdigo.
SNTOMAS
Falladeencendido. Aceleracinpobre. LuzMILencendida.
POSIBLESCAUSAS
Inyectordaadosueleserlacausadeestecdigo,pero nodescartalaposibilidaddeunadelassiguientescausas. Lneaabiertaenelcableadodelinyector Cortoenelcableadodelinyector Computadoradaada
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P0203
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
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P0204
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
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P0205
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
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P0206
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
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P0207
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
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P0208
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
Pgina49
P0209
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
Pgina50
P0210
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
Pgina51
P0211
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
Pgina52
P0212
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
Pgina53
P0217
ARMADORA
Genrico
P0230
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sobrecalentamientomotor
DESCRIPCIONENESPAOL
Circuitoprimariodebombadecombustibleproblemaenel circuito
DESCRIPCIONENINGLES
EngineOvertempCondition
DESCRIPCIONENINGLES
FuelPumpPrimaryCircuitMalfunction
EXPLICACION
Estesensormideloscambiosdetemperaturadel anticongelantedelmotor,paraevitardaospotencialesal motor.
EXPLICACION
LaPCMmonitoreaelcircuitodelabombadecombustible.Si sedetectaanomalascomovariacionesdevoltajefuerade rango,etc.seiluminaralaluzMIL.
POSIBLESCAUSAS
Bajoniveldeanticongelante Termostato Sensordaado PCMdaada
POSIBLESCAUSAS
Circuitoabiertooencorto Relevadordecombustibledaado Circuitoabiertodelrelevador PCMdaada
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P0231
ARMADORA
Genrico
P0300
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Circuitosecundariodebombadecombustiblecircuitobajo
DESCRIPCIONENESPAOL
Unoovarioscilindrosfalsaexplosindetectada
DESCRIPCIONENINGLES
FuelPumpSecondaryCircuitLow
DESCRIPCIONENINGLES
Random/MultipleCylinderMisfireDetected
EXPLICACION
LaPCMmonitoreaelcircuitodelabombadecombustible.Si sedetectaanomalascomovariacionesdevoltajefuerade rango,etc.,seiluminaralaluzMIL.
EXPLICACION
EstosignificaquelaPCMdelcochehadetectadoquenotodos loscilindrosdelmotortrabajancorrectamente. ElcdigoP0300indicaunfallodeencendidomltipleoalgn cilindrosinsabercules.Sielltimodgitoesunnmero distintodecero,indicaquecilindroestfallando.Porejemplo uncdigoP0302,ledirqueelcilindronmerodosest fallando.Desafortunadamente,unP0300noindicaelcilindro.
POSIBLESCAUSAS
Circuitodealimentacindesdelabateradelrelevadorde labombaabierto Circuitoabiertoentreelrelevadordelabombade combustibleylaPCM Relevadordaado PCMdaada
SNTOMAS
Motorinestable Respuestalenta Otrossntomaspuedenestarpresentes.
POSIBLESCAUSAS
Cablesdebujadefectuosos Bobinaopaquetedebobinasdefectuoso Sensordeoxgenodefectuoso Inyectordecombustibledefectuoso Vlvulasdeescapequemadasodaadas Convertidorcatalticodefectuoso VlvulaEGRbloqueadaotapada SensorCKPdefectuoso Combustibleescaso PCMdaada
POSIBLESSOLUCIONES
Sihaysntomas,talescomoelmotorinestable, comprobartodoelcableadoylosconectoresquellevana loscilindros(esdecir,bujasdeencendido). Comosugerenciacambielasbujas,cablesdelasbujas, tapadedistribuidoryelrotor(siaplica). Delocontrario,revisarlaolasbobinas. Revisarsielcatalizadorestaenmalascondiciones.Si hueleahuevospodridosenelescape,elconvertidor catalticonecesitaserreemplazado. Revisarlosinyectoresdecombustible Revisarelsensordeflujodeaire RevisarlavlvulaEGRporsiestpegadoenabierto.
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P0301
ARMADORA
Genrico
P0302
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Cilindro1falsaexplosindetectada
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
Cylinder1MisfireDetected
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
EstosignificaquelaPCMdelcochehadetectadoqueunode loscilindrosdelmotornotrabajacorrectamente.Enestecaso detratadelcilindro#1.
EXPLICACION
SNTOMAS
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
Bujaconproblema Cabledebujaconproblema Bobinadefectuosa Sensordeoxgenodefectuoso Inyectordecombustibledefectuoso Vlvuladeescapequemada Convertidorcatalticodefectuoso Tanquedecombustiblevaco Compresindeficiente PCMdaada
POSIBLESCAUSAS
POSIBLESSOLUCIONES
POSIBLESSOLUCIONES
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorEGR Pgina56
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorEGR
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ARMADORA
Genrico
P0304
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
EXPLICACION
SNTOMAS
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
POSIBLESCAUSAS
POSIBLESSOLUCIONES
POSIBLESSOLUCIONES
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P0305
ARMADORA
Genrico
P0306
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
EXPLICACION
SNTOMAS
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
POSIBLESCAUSAS
POSIBLESSOLUCIONES
POSIBLESSOLUCIONES
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P0307
ARMADORA
Genrico
P0308
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
EXPLICACION
SNTOMAS
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
POSIBLESCAUSAS
POSIBLESSOLUCIONES
POSIBLESSOLUCIONES
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P0309
ARMADORA
Genrico
P0310
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
EXPLICACION
SNTOMAS
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
POSIBLESCAUSAS
UncdigoP0310puededebersea: Bujaconproblema Cabledebujaconproblema Bobinadefectuosa Sensordeoxgenodefectuoso Inyectordecombustibledefectuoso Vlvuladeescapequemada Convertidorcatalticodefectuoso Tanquedecombustiblevaco Compresindeficiente PCMdaada
POSIBLESSOLUCIONES
POSIBLESSOLUCIONES
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorEGR MsdecdigosOBDII,hazclicaqu
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P0311
ARMADORA
Genrico
P0312
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENESPAOL
DESCRIPCIONENINGLES
DESCRIPCIONENINGLES
EXPLICACION
EXPLICACION
SNTOMAS
SNTOMAS
POSIBLESCAUSAS
POSIBLESCAUSAS
POSIBLESSOLUCIONES
Sihaysntomas,talescomoelmotorinestable, comprobartodoelcableadoylosconectoresquellevana loscilindros(esdecir,bujasdeencendido). Comosugerenciacambielasbujas,cablesdelasbujas, tapadedistribuidoryelrotor(siaplica). Delocontrario,revisarlaolasbobinas. Revisarsielcatalizadorestaenmalascondiciones.Si hueleahuevospodridosenelescape,elconvertidor catalticonecesitaserreemplazado. Revisarlosinyectoresdecombustible Revisarelsensordeflujodeaire RevisarlavlvulaEGRporsiestpegadoenabierto. Sihaysntomas,talescomoelmotorinestable, comprobartodoelcableadoylosconectoresquellevana loscilindros(esdecir,bujasdeencendido). Comosugerenciacambielasbujas,cablesdelasbujas, tapadedistribuidoryelrotor(siaplica). Delocontrario,revisarlaolasbobinas. Revisarsielcatalizadorestaenmalascondiciones.Si hueleahuevospodridosenelescape,elconvertidor catalticonecesitaserreemplazado. Revisarlosinyectoresdecombustible Revisarelsensordeflujodeaire RevisarlavlvulaEGRporsiestpegadoenabierto.
POSIBLESSOLUCIONES
MSINFORMACION
VdeoeinformacindeSensorEGR
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorEGR MsdecdigosOBDII,hazclicaqu
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P0325
ARMADORA
Genrico
P0340
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordetonacin1(banco1)problemaenelcircuito
DESCRIPCIONENESPAOL
SensorposicinrbollevasA(banco1)problemaenel circuito
DESCRIPCIONENINGLES
KnockSensor1CircuitMalfunction(Bank1orSingleSensor)
DESCRIPCIONENINGLES
CamshaftPositionSensorCircuitMalfunction
EXPLICACION
Cuandoocurreunavibracin,secreaunapresinenlos cristalesinternosdelsensor.Estapresinprovocaqueel sensorgenereunvoltajequecreceenproporcinala vibracin.LaPCMusaestainformacinparaelclculodel avancedechispa.
EXPLICACION
Estoindicaqueelproblemasedetectenelcircuitodel sensordeposicindelrboldelevas.Elproblemapodraestar encualquierpartedelcircuitoelmismosensor,elcableado, olaPCM.Noselimiteasustituirelsensordeposicindel rboldelevas,ycreaqueestoloarreglar.
SNTOMAS
Respuestalenta Faltadepotencia Otrossntomaspuedenestarpresentes.
SNTOMAS
Respuestalenta Prdidadepotenciaenelmotor Difcilarranque Noarrancaelmotor
POSIBLESCAUSAS
Sensordaado Cableencortocircuito Circuitodaado
POSIBLESCAUSAS
Cableounconectorenelcircuitoconectadoatierra,en cortooroto. Sensordeposicindelrboldelevasfallando PCMfallando Circuitoabierto Sensordeposicindelcigealfallando
POSIBLESSOLUCIONES
Comprobarlaresistenciadelsensor Comprobarlneasabiertas Reemplazarelsensor
MSINFORMACION
VdeoeinformacindeSensordeDetonacin
POSIBLESSOLUCIONES
Inspeccionarvisualmenteelcableadoylosconectoresen elcircuito Verifiquelacontinuidadenelcableadodelcircuito Comprobarelfuncionamientodelsensordeposicindel rboldelevas Reemplaceelsensordeposicindelrboldelevassegn seanecesario Comprobarelcircuitodeposicindelcigeal, Reemplaceelcableadodelcircuitoy/oconectoressegn seanecesario Diagnosticar/reemplazarlaPCMcomoseanecesario
MSINFORMACION
VdeodeSensorCMP
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P0341
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
Compruebequeloscablesnopasanmuycercadelos componentessecundariosdeencendido(bobina,cablesdelas bujas,etc.). Reviseelcableadodelsensordeporsipresentaquemaduras odecoloracinporrocesconpartescalientes. Reviseelsensordelrboldelevas Inspeccionarlaruedareluctor(siesposible)paravercualquier dienteoalgnotrodao Sielreluctornoesvisibledesdeelexteriordelmotor,la inspeccinslopuedehacersemedianteretirandoelrbolde levasocolectordeadmisin(dependiendodelmotor) Sitodoloanteriorestbien,reemplaceelsensor. MSINFORMACION VdeodeSensorCMP
DESCRIPCIONENESPAOL
SensorposicinrbollevasA(banco1)problemade rango/funcionamiento
DESCRIPCIONENINGLES
CamshaftPositionSensorCircuitRange/Performance
EXPLICACION
ElcdigoP0341bsicamentesignificaqueelmdulode controldeltrenmotriz(PCM)hadetectadounproblemacon lasealderboldelevas.Elsensordeposicindelrbolde levas(CMP)envaunasealespecficaalaPCMpara monitorearelpuntomuertosuperiorenlacarrerade compresin,ascomosealesqueindicanlaposicindel sensordelaleva.Estoselograatravsdeunaruedareluctor adjuntaalrboldelevasquepasaporelsensordelaleva. CadavezquelasealalaPCMesincompatibleconloquela sealdebeser,seestableceestecdigo.NOTA:Estecdigo tambinpuedeserfijadoporlargosperodosdearranque.
SNTOMAS
Altoconsumodecombustible Problemasdearranque Elmotornoarranca
POSIBLESCAUSAS
Elcableadodelsensordelrboldelevasenviado demasiadocercadeloscablesparabuja(causa interferencias) Malaconexindecablesenelsensordelaleva MalaconexindecablesenPCM Sensordelrboldelevasdaado Ruedareluctordaado
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P0400
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Recirculacindegasesdeescapefalla
DESCRIPCIONENINGLES
ExhaustGasRecirculationFlowMalfunction
EXPLICACION
LosgasesdeescapesoncontroladosporlavlvulaEGRque regulalacantidaddegasesdeescapequevuelvenaentraral cilindro.Elmdulodecontroldeltrenmotriz(PCM)determina lacantidadenbasealacargadelmotor,temperaturayotras condiciones.SilaPCMdetectaquelacantidaddegasesde escapequeentraalcilindroesinsuficienteoinexistente,se estableceestecdigo.
SNTOMAS
Incrementodetemperatura IncrementodeemisionesdeNOx(xidosdeNitrgeno)
POSIBLESCAUSAS
UncdigoP0400puededebersea: Algoquerestringeelflujodelosgasesdeescape(EGR) SolenoidedelaEGRdaado CableadodefectuosodelsolenoideEGR/cableado Laslneasdevacodaadas/desconectadadelavlvula EGR VlvulaEGRdefectuosa
POSIBLESSOLUCIONES
Utilizandounescner,operarlavlvulaEGRconelmotor enmarcha. Revisetodaslaslneasdevaco,mangueras,etc. Remuevalavlvulaylmpielasiesnecesario Reviseelcableadodelsolenoideyelsolenoide ReemplazarlavlvulaEGR
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P0401
ARMADORA
Genrico
P0402
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Recirculacingasesescapeflujoinsuficiente
DESCRIPCIONENESPAOL
Recirculacingasesescapeflujoexcesivo
DESCRIPCIONENINGLES
ExhaustGasRecirculationFlowInsufficientDetected
DESCRIPCIONENINGLES
ExhaustGasRecirculationFlowExcessiveDetected
EXPLICACION
LavlvulaEGRespartedelsistemadelasemisionesdel vehculo,yseutilizaparareducirlatemperaturade combustinylapresinparaelcontroldexidosde nitrgeno.ExistentrescomponentesparaelsistemaEGR:la vlvulaEGR,unsolenoideactuadoryunsensordepresin diferencialdeEGR(DPFE).Estostresfuncionanjuntospara proporcionarlacantidadcorrectaderecirculacinteniendo comobaselatemperaturadelmotor,lacarga,etc.Elcdigo P0401significasehadetectadounacantidadinsuficientede EGR.
EXPLICACION
LavlvulaEGRespartedelsistemadelasemisionesdel vehculo,yseutilizaparareducirlatemperaturade combustinylapresinparaelcontroldexidosde nitrgeno.Engeneral,existentrescomponentesparael sistemaEGR:lavlvulaEGR,unsolenoideactuadoryun sensordepresindiferencialdeEGR(DPFE).Estostres funcionanjuntosparaproporcionarlacantidadcorrectade recirculacinteniendocomobaselatemperaturadelmotor, carga,etc.ElcdigoP0402significaqueelsistemaOBDha detectadounacantidadexcesivadeEGR.
SNTOMAS
Preignicin,cuandoelmotorestbajocargaoaaltas velocidades.
SNTOMAS
Marchamnimainestable. Problemasenelfuncionamientodelmotor.
POSIBLESCAUSAS
DPFE(sensordediferencialdepresinEGR)defectuosoy BloqueoenlaEGR(tubo),probabletienecarbn acumulado VlvulaEGRestdefectuosa VlvulaEGRnoabreporfaltadevaco
POSIBLESCAUSAS
UncdigoP0402puededebersea: ElDPFE(diferencialdepresinEGR)delsensorest defectuosoynecesitaserreemplazado HayunbloqueoenlaEGR(tubo),lomsprobableesque tengaacumulacindecarbn LavlvulaEGRestdefectuosa LavlvulaEGRnopuedeabrirporfaltadevaco
POSIBLESSOLUCIONES
Enestecdigo,esmuycomnquesolosecambilavlvula sinembargoelcdigovuelveaaparecer.LavlvulaEGRno siempreeslacausa. UseunabombadevacoparaprobarlavlvulaEGR.Debe haberunadiferencianotableenlasRPMconlaEGRabierta: LimpiarlavlvulaEGRy/olostubosparaeliminardepsitos. CompruebeelvoltajeenlaDPFE,encomparacinconlos valoresespecificados(reviseunmanualdereparacionespara elmodeloespecficodesuauto) ReemplaceelsensorDPFE(depreferenciaoriginal) VuelvaacolocarlavlvulaEGR MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorEGR
POSIBLESSOLUCIONES
Enestecdigo,esmuycomnquesolosecambilavlvulay elcdigovuelveaaparecer.LavlvulaEGRnosiempreesla causa. Lasolucinmsprobableesreemplazarelsensor. CompruebeelvoltajeenelsensordeDPFEenralentycuando laEGRestabierta ReemplaceelsensorDPFE MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorEGR
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Descripcin,causasysoluciones POSIBLESSOLUCIONES
Conelinterruptorabiertoyelmotorapagado,usarun escnerparaactivarelsolenoidedeEGR.Escucharosentirun clic,loqueindicaqueelsolenoideestenfuncionamiento. Sielsolenoidefunciona,tendrquecomprobarlacorrienteen elcircuitodetierra.Debeserinferiora1Amp.Siesas,el problemaesintermitente.Sinoesasentoncesnohay demasiadaresistenciaenelcircuito,realicelosiguiente: Cuandoesactivadoversiustedpuedesoplaratravsdeella. Siustednopuedequizexistaunaobstruccinquecausauna resistenciaexcesiva.ReemplazarelsolenoidedeEGR.Sino haybloqueo,desconecteelsolenoideEGRyelconectordela PCMquecontieneelcircuitodesolenoidedecontroldeEGR. UtilizandounmultmetrodigitalOhm,medirlaresistenciade controlentreelcircuitodecontrolytierradelabatera.Debe serinfinito.Sinoesas,entonceshayuncortocircuitoatierra enelcircuitodecontrol.Repararelcortocircuitoatierray probardenuevo. MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorEGR
P0403
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Recirculacindegasesdeescapeproblemaenelcircuito
DESCRIPCIONENINGLES
ExhaustGasRecirculationCircuitMalfunction
EXPLICACION
Lacontinuidadesrevisadaporsiexistencircuitosabiertosy/o encorto.CuandolaEGRrecibelaordendeabrirse,laPCM detectaloscambiosdevoltajeesperados.
SNTOMAS
Usualmenteunfalloenelcircuitodecontrol,nodejar sntomasevidentessalvolalmparaIndicadoradefalla(MIL), encendida.Sinembargo,sielsolenoidedecontroldeEGRse atascaenposicinabiertodebidoalosdesechos,etc.el cdigopuedeseracompaadoporproblemasdeencendido.
POSIBLESCAUSAS
UncdigoP0403puededebersea: SolenoideEGRdaado Excesivaresistenciaenelcircuitodecontrol(PCMcontrol detierra)debidoaunalneaabierta,odaosenel cableado. MalaconexinenelcableadodesolenoidedeEGR (desgastadaopinessueltos) PresenciadeaguaenelcableadodesolenoidedeEGR BloqueoenelcontroldesolenoidedeEGR,solenoide abiertoocerradoprovocandounaresistenciaexcesiva Laprdidadevoltajedealimentacindesolenoidede EGR PCMdaada
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P0410
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sistemainyeccinairesecundariofalladelsistema
DESCRIPCIONENINGLES
SecondaryAirInjectionSystemMalfunction
EXPLICACION
ElcdigoP0410serefierealsistemadeemisiones.Labomba deaireintroduceairealosgasesdeescapeparareducirlas emisiones.Senecesitaairedelexteriorylabombalo introduceatravsdedosvlvulasencadabanco.
SNTOMAS
LuzMILencendida Motorconfluctuaciones
POSIBLESCAUSAS
UncdigoP0410puededebersea: Manguerasdevacodaadas Nofuncionalabombadeaire Circuitodesolenoidedepasodeaireabierto Solenoidedepasodeaire,atascado,abiertoocerrado Vlvuladepasodeaireconfuga,bloqueadaoatascada enabierto/cerrado Aguaestancadaenlabombadeaire Solenoidecongelado Labombapresentacorrosin
POSIBLESSOLUCIONES
Revisesihaylneasdesconectadasenlaslneasdevacoenel sistemadeaire Reviseelenrutamientoadecuadodelaslneasdevaco. Desconectelamangueradelabombadeairealavlvula solenoide,arrancarelmotoryveasisebombeaaire. Enalgunoscasos,unpequeoagujeroenlacubiertadehule enlabombapermitequeelaguadrene.
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P0420
ARMADORA
Genrico
P0421
ARMADORA Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sistemacatalizador(banco1)eficienciapordebajodellmite (banco1)
DESCRIPCIONENESPAOL
Eficienciadecalentamientodelcatalizadorpordebajodel lmite(Banco1) DESCRIPCIONENINGLES WarmUpCatalystEfficiencyBelowThreshold(Bank1)
DESCRIPCIONENINGLES
CatalystSystemEfficiencyBelowThreshold(Bank1)
EXPLICACION
Elconvertidorcatalticotieneunsensordeoxgenoalfrentey otrodetrs.Cuandoelvehculosecalientayseejecutaen mododecircuitocerrado,lalecturadebefluctuar.Lalectura delsensordeoxgenodebeserbastanteestable. Normalmente,elcdigoP0420desencadenalaluzMIL,silas lecturasdelosdossensoressonsimilares.Estoesindicativo de(entreotrascosas)deelconvertidorquenofuncionatan eficientementecomodebeser(segnespecificaciones).
EXPLICACION
Estosignificaqueunodelossensoresdeoxgenodel convertidorcatalticoenelbanco1detectaqueelconvertidor noestfuncionandotaneficientementecomodebeser (segnespecificaciones).Espartedelsistemadeemisionesde losvehculos.
SNTOMAS
Lossntomaspuedennosernotorios. Esmsprobablequesepresenteelcdigodespusdequeel motorhatenidovariosarranquesenfrodelosltimosdas.
SNTOMAS
Posiblementenosepresenteningnsntoma
POSIBLESCAUSAS
Convertidorcatalticonofuncionacorrectamente Unsensordeoxgenonofuncionaadecuadamente Bujanotrabajacorrectamente
POSIBLESCAUSAS
Combustibleconmayorcantidaddeplomofueusado Unsensordeoxgenonofuncionaadecuadamente Sensordetemperaturadelmotornofunciona Daosy/ofugasdelcolectordeescapeocatalizadoro tubodeescape Sincronizacindelachisparetrasada Lossensoresdeoxgenoenelfrenteydetrsdel convertidorestnreportandomuysimilareslecturas
POSIBLESSOLUCIONES
MedirelvoltajeenelsensordeoxgenoenelBanco1(el sensortrasero,oelsensordespusdeelconvertidor). Seraunabuenaprcticaprobarcadasensordeoxgeno
POSIBLESSOLUCIONES
Repararfugasenelcolectordeescape,tuberas, convertidorcataltico. Utiliceunosciloscopioparadiagnosticarel funcionamientodelsensordeoxgeno(Consejo:Elsensor deoxgenoenlapartedelanteradelconvertidorcataltico tienenormalmenteunaformadeondafluctuante.La formadeondadelsensordetrsdelconvertidordebeser msconstante). Reviseelsensordeoxgeno,reemplazarsiesnecesario Reemplaceelconvertidorcataltico
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P0430
ARMADORA
Genrico
P0431
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sistemacatalizador(banco2)eficienciapordebajoumbral
DESCRIPCIONENESPAOL
Catalizadordelantero(banco2)eficienciadecalentamiento pordebajoumbral DESCRIPCIONENINGLES WarmUpCatalystEfficiencyBelowThreshold(Bank2)
DESCRIPCIONENINGLES
CatalystSystemEfficiencyBelowThreshold(Bank2)
EXPLICACION
Estosignificaqueunodelossensoresdeoxgenodel convertidorcatalticoenelbanco2detectaqueelconvertidor noestfuncionandotaneficientementecomodebeser (segnespecificaciones).
EXPLICACION
Estosignificaqueunodelossensoresdeoxgenodel convertidorcatalticoenelbanco2detectaqueelconvertidor noestfuncionandotaneficientementecomodebeser (segnespecificaciones).
SNTOMAS
Lossntomaspuedennosernotorios. LuzMILencendida
SNTOMAS
Lossntomaspuedennosernotorios. LuzMILencendida
POSIBLESCAUSAS
Convertidorcatalticonofuncionacorrectamente Unsensordeoxgenonofuncionaadecuadamente Bujanotrabajacorrectamente Tubodeescape Fugasdeairedeadmisin Inyectoresdecombustibledefectuosos Inyectordecombustiblefugando Sincronizacindelencendidoincorrecta Mdulodecontroldelmotor
POSIBLESCAUSAS
Convertidorcatalticonofuncionacorrectamente Unsensordeoxgenonofuncionacorrectamente Fugadegasesdeescape
POSIBLESSOLUCIONES
Revisarsihayfugasdeescapeyensucasorepararlas RevisarelvoltajeenelsensordeoxgenoenelBanco1. Esconvenienteprobarcadasensordeoxgeno.
POSIBLESSOLUCIONES
Revisarelvoltajeenelsensordeoxgenoenelbanco1. Esconvenienteprobarcadasensordeoxgeno.
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P0440
ARMADORA
Genrico
P0441
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sistemadecontroldeemisionesevaporacinfalladel sistema
DESCRIPCIONENESPAOL
Sistemaemisionesevaporacinflujoincorrectodepurga
DESCRIPCIONENINGLES
EvaporativeEmissionControlSystemIncorrectPurgeFlow
DESCRIPCIONENINGLES
EvaporativeEmissionControlSystemMalfunction
EXPLICACION
Estoindicaqueunapartedelsistemadecontroldeemisiones (EVAP)yanoestfuncionandocorrectamente.Elsistemade EVAPsecomponedevariaspartes,incluyendo,elgas,las lneasdecombustible,filtrodecarbnactivo,vlvulade purga,yotrasmangueras.Elsistemadecontroldeemisiones previeneelescapedevaporesdelsistemadecombustiblede unvehculo.Losvaporesdecombustiblesontransportados porlasmanguerasaunrecipientedecarbnactivoparasu almacenamiento.Mstarde,cuandoelmotorestenmarcha unavlvuladepurgaseabreparapermitirelcontroldela ingestadevacoparaextraerlosvaporesdecombustibleenel motor.
EXPLICACION
Estesistemaprevienequelosgasesdeltanqueescapenala atmosfera.Cuandoseevaporaelcombustibleeneltanque,el vaporsedirigehaciaelrecipientedecarbnactivo.Estos vaporessealmacenanhastaquelaPCMdeterminael momentoidealparasupurgado.
SNTOMAS
Posiblementeustednonotaningnproblemaalconducir
POSIBLESCAUSAS
Eltapndeltanquedecombustiblenoestinstaladoono funcionacorrectamente Elsolenoidedepurganofunciona Elcanisterestconectadoynofuncionacorrectamente
SNTOMAS
Posiblementeustednonotaningnproblemaalconducir,Luz MILencendida
POSIBLESSOLUCIONES
Retireyvuelvaainstalareltapndeltanque,borreel cdigodefallayuselaunidadduranteundayveasiel cdigoregresa. ReviseelsistemadeEVAPparaverificarquenoexistan cortesofugasenlostubosymangueras Reviselasmanguerasparaasegurarsedequenoest desconectadoelsistemaEVAP Compruebeyensucasocambieelsensor Compruebeyensucasocambielavlvuladepurga
POSIBLESCAUSAS
Tanquesineltapndegasolinaoflojo Tapndegasolinaincorrectoparaelvehculo Interruptordevacodaado LneaEVAProtaodaada Lneasabiertasoencortocircuitoenelcircuitode alimentacindevoltajeasolenoidedepurga Solenoidedepurgadefectuoso RestriccindelsolenoideEVAP,lneaofiltro Resistenciaocorrosinenelconectordepurga PCMdaada
POSIBLESSOLUCIONES
Reemplazareltapndegasolina Repararlneasdaadasdelsistema Repararlneasabiertasoencortodelcircuitodel solenoidedepurgadelcanister Reemplazarelsolenoidedepurga Reemplazarelinterruptor ReemplazarlaPCM
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P0442
ARMADORA
Genrico
SNTOMAS
Probablementenosepresenteningnsntomanotorio.
DESCRIPCIONENESPAOL
Sistemaemisionesevaporacinfugapequeadetectada
POSIBLESCAUSAS
Tapndecombustibleflojoomalcolocado Tapndegasolinaincorrectoparaelvehculo Unapequeafuga/agujeroenuntubodevaporde combustible OtraspequeasfugasenelsistemaEVAP Sellodefectuoso
DESCRIPCIONENINGLES
EvaporativeEmissionControlSystemLeakDetected(small leak)
EXPLICACION
Estoindicaunafugadevapordecombustibleenelsistemade controlEVAP.Estosignificaunaprdidamuypequeaqueha sidodetectada.Dehecho,laprdidapuedeserdeunagujero tanpequeocomo0.04"dedimetro.El(EVAP)decontrolde emisionesprevieneelescapedevaporesdelsistemade combustibledeunvehculo.Losvaporesdecombustibleson guiadosporlasmanguerasaunrecipientedecarbnactivado. Mstarde,cuandoelmotorestenmarchaunavlvulade purgaseabreparapermitirelcontroldelaingestadevaco paraextraerlosvaporesdecombustible.
POSIBLESSOLUCIONES
Retireyvuelvaainstalareltapndeltanquede combustible,borrarloscdigos,ycirculelaunidad duranteundayversiloscdigosvuelven Delocontrario,sustituireltapndeltanquede combustible ReviseelsistemadeEVAPpararevisarsihaycortes, agujerosenlostubosy/omangueras.
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P0443
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
Utilizandounescner,activarelsolenoidedepurga. Escucharosentirunclicprocedentedelapurgade solenoide.Sedebehacerclicunavez,enalgunosmodelos sepuedehacerclicenvariasocasiones. Sinoesas,hagaclicenlaopcindeactivacindela herramienta,desenchufeelconectordelsolenoidey revisequenotengadaos,agua,etc.,luego,verifiqueel voltajedelabateraenelcabledealimentacin,sihay voltajedelabatera,activelasvlvulasdeformamanual utilizandouncableyversiseactivalavlvula.Silohace, entonceselsolenoideestfuncionandocorrectamente, perohayunproblemaconelcircuitodecontrol.Sino haceclic,cuandoloactivasmanualmente,sustituyael solenoidedepurga. Paracomprobarsihayunproblemaenelcircuitode control(silaspruebasdesolenoideestnbienytiene voltajeenelsolenoide)conecteelsolenoideyelimineel circuitodecontrol(baja)elconectordelcabledeECM(Si noestssegurodecmohacerlo,nolointente).Conel cabledetierraremovidodelaECM,girarlallavede encendidoyluegomanualmenteproporcionepiquetesde tierra.Elsolenoidedebehacerclic.Silohace,entonces nohayproblemaconelcabledecontrolyhayun problemaconlaECM,sernecesariocambiarlaECM.Sin embargo,sinolohace,muyprobablementehayauna lneaabiertaentrelaECMyelsolenoide.
DESCRIPCIONENESPAOL
Vlvuladepurgadelsistemadecontrolemisionesdevapor problemaenelcircuito
DESCRIPCIONENINGLES
EvaporativeEmissionControlSystemPurgeControlValve CircuitMalfunction
EXPLICACION
Elsistemadeemisionesdeevaporacin(EVAP)permitealos vaporesdeltanquedegasserquemados,ynoventiladosala atmsferaenformadeunaemisin.Lapurgadelavlvula solenoidesealimentadevoltajedelabatera.LaECM controlalavlvuladefuncionamientodelcircuitodetierra,la aperturadelavlvuladepurgaenmomentosespecficosque permitenaestosgasesparaentrarenelmotor.LaECM supervisaelcircuitodetierra,as,enbuscadedefectos. Cuandoelsolenoidedepurganoestactivado,laECMdebe veraunaltovoltajeenelcircuitodetierra.Cuandoseactiva elsolenoide,laECMdebeverelvoltajedetierrabajo,cercano acero.SilaECMnoveestasvariacionescomoesperaba,o detectaunprocesoabiertoenelcircuito,seestableceel cdigo.
SNTOMAS
LuzMILencendida. Condicinpobresilavlvuladepurgaestatascadaen abierta. Excesivapresineneltanquedegasenlaformadeun sonido"silbido"cuandosequitalatapa,loqueindicauna vlvuladepurgaquenofuncionaenabsolutooatascada encerrada.
POSIBLESCAUSAS
Puedehaberunproblemaconlapurgadelcircuitode control,nonecesariamentedelavlvula.Porlogeneral, encontramosalavlvulayelsolenoidecomoun conjunto. Solenoidedepurga(internaacortooabierto) Cableadorosandoconotrocomponentequecausa cortocircuitoocircuitoabierto,conectoresgastados, rotosoencortocircuitoporlaintrusindeagua. PCMdaada CircuitocontroladordentrodelaPCMdaado
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P0446
ARMADORA
Genrico
POSIBLESCAUSAS
Tapndecombustibleflojoomalcolocado Tapndegasolinaincorrectoparaelvehculo Vlvuladeventilacindefectuosa Lneaabierta,cortooexcesivaresistenciadelcircuitode controldelavlvuladeventilacin Vlvuladeventilacinobstruida PCMdaada
DESCRIPCIONENESPAOL
Sistemaemisionesevaporacin,controlventilacin problemasenelcircuito
DESCRIPCIONENINGLES
EvaporativeEmissionControlSystemVentControlCircuit Malfunction
POSIBLESSOLUCIONES
Retireyvuelvaainstalareltapndeltanquede combustible,borrarloscdigos,ycirculelaunidad duranteundayversiloscdigosvuelven Delocontrario,sustituireltapndeltanquede combustible Reemplazarlavlvuladeventilacin Reparacindecircuitoabierto,encorto,oelproblemade laresistencia ReemplazarPCM
EXPLICACION
Estavlvuladeventilacinsecierraafindesellarlaabertura paraqueelsistemaEVAPpuedapresionaryasegurarqueno hayafugas.Estavlvuladeventilacinsealimenta, normalmente,devoltajedebatera.LaECMcontrolalatierra, esdecirqueactivalavlvula(cierre).SilaECMdetectaun cortocircuitoatierra,y/oabierta,activarelcdigoP0446. Estecdigopuedereferirsetambinaladeteccindequeel sistemadeEVAPesincapazdealcanzaromantenerelvaco durantelaprueba.
SNTOMAS
LuzMILiluminada Posibleoloragasolina
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P0453
ARMADORA
Genrico
POSIBLESSOLUCIONES
Apretareltapndecombustible CambieelsensordepresindelsistemadecontrolEVAP Realizarlaprueba(KOEO).Elvalornormalesporlo generalcercade2.5voltsalapresinatmosfrica (algunospuedenfluctuardebidoalaaltitud).Nosiempre debesersuperiora4.5volts. Siestcercade2.7Vconeltapndeltanquede combustiblecerrado,elproblemaesprobablemente intermitente.Useunmultmetro,ymidaelvoltajeenel cabledesealalmismotiempotratandodeinduciral problemademovertodaslaspruebasdecableadoenel sensorFTP.Sielvoltajevaracuandoseanaliza,verifique lasconexiones,quenotenganagua,elconector,cables rotosodaados. Sielvalormostradoenelanlisisestporencimade 4.5V,desconectarelsensor(siesposible)ycomprobarsi hayvoltajedenuevo.Sielvoltajealtosiguecuandose desconecta,inspeccionarloscables,sielvoltajealto desaparecealdesconectarelsensor,verifiquequehaya buenatierraparaelsensoryelvoltajedereferencia adecuado.Siustedtieneunabuenatierra,y5voltsde referencia,sustituirelsensordeFTP,yaqueesta probableencortocircuito.
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensordepresinemisionesdevaporsealalta
DESCRIPCIONENINGLES
EvaporativeEmissionControlSystemPressureSensorHigh Input
EXPLICACION
ElEVAP(emisionesporevaporacin)permitequelosvapores deltanquedecombustibleseanpurgadosyquemadosporel motorenvezdeexpulsarloalaatmsferacomoemisiones nocivas.ElsistemadeEVAPcontieneunsensordepresin paracomprobarlaintegridaddelsistema.Peridicamente,el sistemadeEVAPrealizaunapruebadepresinpara comprobarquenoexistenfugasenelsistema.Utilizaeste sensor,tambinconocidocomolapresindeltanquede combustible(FTP).EnelcdigoP0453:laPCM(Powertrain ControlModule)notqueelsensordepresinEVAPoFTP detectunapresinsuperioralanormal(porencimade4.5 volts)enelsistemaEVAP. NOTA:EnalgunosvehculoslaFTPesunaparteintegraldela bombadecombustibleeneltanque.
SNTOMAS
LuzMILiluminada Posibleolorfuerteacombustible
POSIBLESCAUSAS
CablesabiertosdelasealdelsensordeFTP CortaacorrienteenlasealdecabledelsensordeFTP SensordeFTPdaado Anormalmentealtapresineneltanquedecombustible debidoalbloqueodepurgaEVAPmanguerasoest demasiadollenoeltanque Prdidadetierraparaelsensor ElcircuitodecontroldepresindelsistemaEVAPest abiertooencortocircuito MangueradelsistemaEVAPobstruido,torcida, desconectadoounamalaconexin.
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P0455
ARMADORA
Genrico
P0456
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sistemadecontroldeemisionesdevaporfugagrande detectada
DESCRIPCIONENESPAOL
Sistemaemisionesevaporacinfugapequeadetectada
DESCRIPCIONENINGLES
EvaporativeEmissionControlSystemLeakDetected(gross leak)
DESCRIPCIONENINGLES
EvaporativeEmissionsSystemSmallleakdetected
EXPLICACION
Elmdulodecontroldeltrenmotriz(PCM)endiferentes momentosrealizavariaspruebasenelsistemaEVAP.ElOBDII mejoralossistemasdeEVAPmanteniendolosgasesdel tanquedecombustibleyevitaquesesalganalaatmsfera,y enlugardeesolosreenvaalmotorparaserquemados. PruebasdepresinsellevanacaboporlaPCMpara supervisarelsistemadeselladodelasfugas.LaPCMcontrola lapresindelsistemaEVAPalverelsensordeltanquede presindecombustible(FTP).Cuandoelsensorindicauna pequeafugaenelsistemaEVAP,seestableceestecdigo.
EXPLICACION
Estoindicaunafugagrandedevapordecombustibleolafalta deflujodepurgaenelsistemadecontrolEVAP.Elsistemade controldeemisionesprevieneelescapedevaporesdel sistemadecombustibledeunvehculo.Losvaporesde combustiblesonguiadosporlasmanguerasaunrecipientede carbnactivado.Despus,cuandoelmotorestenmarcha, unavlvuladepurgaseabreparapermitirelcontroldela ingestadevacoparaextraerlosvaporesdecombustibleenel motor.
SNTOMAS
LuzMILencendida
SNTOMAS
Nohabrningnproblemademanejo
POSIBLESCAUSAS
Unatapadegasolinasueltaomalcolocada Latapanoembona OtrasfugasopiezadaadaenelsistemaEVAP
POSIBLESCAUSAS
NormalmenteelcdigoP0456esgeneradoporuntapnde combustibleincorrectoodefectuoso.Llenareldepsitode combustibleconelmotorenmarchapuedecausareste cdigo,osilatapanoestababienapretada.Cualquieradelos siguientespuntostambinpodraserlacausa: UnapequeafugaencualquieradelasmanguerasdeEVAPo manguerasdeltanquedecombustible Unapequeafugaenlavlvuladepurgaovlvulade ventilacin Elcanister,puedeestardaado
POSIBLESSOLUCIONES
Retireyvuelvaainstalareltapndeltanquede combustible,borrarloscdigos,ycirculelaunidad duranteundayversiloscdigosvuelven Delocontrario,sustituireltapndeltanquede combustible ReviseelsistemadeEVAPpararevisarsihay obstrucciones,agujerosenlostubosy/omangueras
POSIBLESSOLUCIONES
Tapndecombustibleflojoomalcolocado Tapndegasolinaincorrectoparaelvehculo Usandounescneractivarelsolenoidedeventilacin. Luegocontrolarelsensordepresindeltanquede combustible(FTP).Sielsistemaestsellado correctamente,elnmerosemantendrconstante.Siel sistemaescapalentamente,utilizaunamquinadehumo ydetectardequecomponentedeEVAPsaleelhumo.No presurizarelsistemadeEVAPconpresindeaire.Silo hace,puededaarelsolenoidedepurgayventilacin.
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P0500
ARMADORA
Genrico
P0501
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensorvelocidaddelvehculofalla
DESCRIPCIONENESPAOL
Sensorvelocidaddelvehculoproblemaderangoo funcionamiento
DESCRIPCIONENINGLES
VehicleSpeedSensorMalfunction
DESCRIPCIONENINGLES
VehicleSpeedSensorRange/Performance
EXPLICACION
Elsensordevelocidaddelvehculo(VSS)noestfuncionando correctamente.
EXPLICACION
Elsensordevelocidaddelvehculo(VSS)noestfuncionando correctamente.
SNTOMAS
PrdidadefrenosABS Laluzdeadvertencia"antilock"o"freno"iluminada Elvelocmetrooelodmetropuedenofuncionar correctamente EllimitadordeRPMdelvehculopuededisminuir Eldesplazamientodelatransmisinautomticapuede sererrtico Otrossntomastambinpuedenestarpresentes
SNTOMAS
PrdidadefrenosABS Laluzdeadvertencia"antilock"o"freno"iluminada Elvelocmetrooelodmetropuedenofuncionar correctamente EllimitadordeRPMdelvehculopuededisminuir Eldesplazamientodelatransmisinautomticapuede sererrtico Otrossntomastambinpuedenestarpresentes
POSIBLESCAUSAS
Elsensordevelocidaddelvehculo(VSS)nofunciona adecuadamente Hayuncablerotoodesgastadoqueconducealasensor develocidaddelvehculo LaPCMdelvehculonoestcorrectamenteconfigurado paraeltamaorealdeneumticosenelvehculo
POSIBLESCAUSAS
Elsensordevelocidaddelvehculo(VSS)nofunciona adecuadamente Hayuncablerotoodesgastadoqueconducealasensor develocidaddelvehculo LaPCMdelvehculonoestcorrectamenteconfigurado paraeltamaorealdeneumticosenelvehculo
POSIBLESSOLUCIONES
Lomssencilloesborrarelcdigoyversiserestablece. Revisequetodoelcableadoylosconectoresquellevanal sensordevelocidadestnenbuenascondiciones.La ubicacindelsensordependedelvehculo.Elsensor podraestarenelejetrasero,transmisin,otalvezel cubodelarueda(freno). Sielcableadoylosconectoresestnbien,entoncesrevise elvoltajeenelsensordevelocidad.Elprocedimiento exactodependedelamarcaymodelodelvehculo. Sitodosevebien,sustituirelsensor.
POSIBLESSOLUCIONES
Lomssencilloesborrarelcdigoyversiserestablece. Acontinuacin,compruebequetodoelcableadoylos conectoresquellevanalsensordevelocidad.Laubicacin delsensordependedelvehculo.Elsensorpodraestaren elejetrasero,transmisin,otalvezelcubodelarueda (freno). Sielcableadoylosconectoresestnbien,entoncesrevise elvoltajeenelsensordevelocidad.Elprocedimiento exactodependedelamarcaymodelodelvehculo. Sitodosevebien,sustituirelsensor.
MSINFORMACION
VdeoeinformacindeSensorVSS
MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorVSS MsdecdigosOBDII,hazclicaqu
Pgina76
P0506
ARMADORA
Genrico
P0507
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
Sistemacontrolralentrpminferioraloprevisto
DESCRIPCIONENESPAOL
Sistemacontrolralentrpmsuperioraprevisto
DESCRIPCIONENINGLES
IdleControlSystemRevolutionsPerMinute(EngineSpeed) (RPM)LowerThanExpected
DESCRIPCIONENINGLES
IdleControlSystemRevolutionsPerMinute(EngineSpeed) (RPM)HigherThanExpected
EXPLICACION
EstecdigoP0506escomnquesedispareenlosvehculos quetienenelcontrolelectrnicodelacelerador.Esdecir,que notieneuncabledelaceleradorregulardesdeelpedaldel aceleradoralmotor.Sebasanenlossensoresyelectrnicade controldelacelerador.Enestecaso,elcdigoP0506seactiva cuandolaPCMdetectaunavelocidaddemotoraralentque esinferioralapreprogramada.
EXPLICACION
Sebasanenlossensoresyelectrnicadecontroldel acelerador.Enestecaso,elcdigoP0507seactivacuandola PCM(mdulodecontroldelsistemadepropulsin)detecta unavelocidaddemotoraralentqueesmayorala programada.EnelcasodelosvehculosdeGM(y posiblementeotros),sielrgimenderalentessuperiora200 rpmmsaltodeloesperado,estecdigoaparece. EstecdigoP0507escomnquesedispareenlosvehculos quetienenelcontrolelectrnicodelacelerador.Esdecir,que notieneuncabledelaceleradorregulardesdeelpedaldel aceleradoralmotor.
SNTOMAS
Velocidadralentmenor. LuzMILencendida.
POSIBLESCAUSAS
Prdidadevaco Obstruccindeaireenelconductodeadmisindeaire Falladeventilacinpositivadelcrter(PCV) Cuerpodeaceleracindaadooaceleradorsucio Problemainternoenelmotor PCMfallando
SNTOMAS
Velocidadralentinestable. LuzMILencendida. Problemasparaarrancar
POSIBLESCAUSAS
Prdidadevaco Fugasalaentradadeaire VlvulaEGRconfugasdevaco UnafalladeventilacinpositivadellavlvulaPCV Cuerpodeaceleracindaadoosucio ErrordelsistemaEVAP CircuitodefectuosoIAC
POSIBLESSOLUCIONES
Esteesuncdigodeinformacin,asquerevisesihayotros cdigos,parainspeccionarlasfugasdevaco,lasrestricciones, ylosdaos.SinohayotrossntomasqueelDTCens,slo borrarelcdigoyrevisarsivuelve.
POSIBLESSOLUCIONES
EsteDTCesuncdigodeinformacin,siaparecenotros cdigos,atindalosprimero.Sinohayotrossntomasque elDTCens,sloborrarelcdigoyrevisarsivuelve.
Pgina77
P0601
ARMADORA
Genrico
P0603
ARMADORA
Genrico
DESCRIPCIONENESPAOL
MdulocontrolmotormemoriaROM
DESCRIPCIONENESPAOL
Memoriadelmdulodecontrolinterno(KAM)error
DESCRIPCIONENINGLES
ControlModuleReadOnlyMemory(ROM)
DESCRIPCIONENINGLES
InternalControlModuleKeepAliveMemory(KAM)Error
EXPLICACION
Estosignificaquehayunerrorinternoenelmdulodecontrol deltrenmotriz(PCM). Estecdigosepresentafrecuentementeenvehculos Chrysler,DodgeyJeepysignificaqueunacomunicacinen seriefalldentrodelacomputadoraporalmenos6veces.
EXPLICACION
VoltajedelabaterasesuministraalaECM/PCM,incluso cuandoelinterruptordeencendidoseapagaparalafuncin dememoriadelECM/PCM,elaire/combustiblede retroalimentacinrelacindecompensacindelamemoria devalor,elvolumendeaireenmarchaelaprendizajede memoriadevalor,etc.
SNTOMAS
LuzMILencendida
SNTOMAS
LuzMILencendida
POSIBLESCAUSAS
CasisiempreelproblemaeslaPCMposiblementedebido auncortocircuitointerno. SisedesconectalaPCM,mientrasquelabateraest conectada,sepuedegenerarestecdigo.
Elmotorpodranoarrancar POSIBLESCAUSAS
Bateraconcargabaja Terminaldelabaterafloja. ECM/PCMcircuitodealimentacinabiertooencorto ErrordeprogramacindeECM/PCM FallaenlaECM/PCM
POSIBLESSOLUCIONES
ReprogramarlaPCM CambiarlaPCM
POSIBLESSOLUCIONES
Conectarbienlasterminalesdelabatera Recargarlabatera. Borrarelcdigo,sivuelveaaparecerpuedesernecesario reprogramarocambiarlaECM/PCM.
Pgina78

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MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensordeOxgeno VdeodeInyectoresdecombustible

minutos.Este,esinterpretadoporlaECMcomounacondicin debajovoltajeyestableceelMIL.Elsensor1delbanco2est ubicadoalfrentedelconvertidorcataltico.

MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensordeOxgeno VdeoeinformacindelSensorMAF

MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorEGR Pgina56

MSINFORMACION VdeoeinformacindeSensorEGR MsdecdigosOBDII,hazclicaqu

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