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2° INFORME DE MOTORES

2° INFORME DE MOTORES

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIAFIM
Estudio de los procesos de admisión y de formación de la mezcla en losmotores Diesel 
 
Profesor: Ing. Lastra Espinoza, LuisAlumno: Málaga Luyo, Federico
2011 - I
 
 OBJETIVO
 
Determinar la influencia de los parámetros explotacionales y constructivos del motorDiesel sobre los coeficientes de llenado (eficiencia volumétrica) y de exceso de aire
 
FUNDAMENTO TEÓRICOMotor de 4 tiempos:
El funcionamiento básico de este motor aexplosión son los mismos pasos que elmotor de 2 tiempos pero con más piezasy más movimientos.
 
Admisión
 
Compresión
 
Explosión
 
EscapeNota: en el diseño a la izquierda visto deperfil falta una válvula para hacer másclaro el dibujo, Siempre son 2 válvulas,escape y admisión.Paso 1: El pistón baja mientras se abre laválvula de admisión y entra aire ycombustiblePaso 2: El Pistón sube mientras se cierranlas válvulas y comprime la mezcla.Paso 3: Se produce la explosión y losgases ejercen presión sobre el pistón.Paso 4: El pistón sube a la cima y se abrela válvula de escape para dejar salir losgases.Como veréis el cilindro no tiene ningunatobera ya que el escape lo permite unaválvula y la admisión otra válvula.El ciclo de apertura y cierre de las válvulasestá marcado por los giros del cigüeñalque a su vez mueve con la cadena dedistribución el árbol de levas que a su vezpresiona el balancín que presiona laválvula para abrirla (
 por defecto debido al resorte siempre está cerrada en reposo
)El árbol de levas puede estar arriba oabajo en los motores (cabeza o culata).Otro tema diferente al 2 tiempos es queel pistón cuenta con además de los aroscon retén de aceite ya que el cigüeñal ydemás partes están siempre dentro delaceite.
Motor DIESEL:
El
motor Diesel
es unmotor térmicodecombustión internacuyo encendido selogra por la temperatura elevada queproduce lacompresióndel aire en elinterior delcilindro.Fue inventado ypatentado porRudolf Dieselen1892,del cual deriva su nombre.Un motor Diesel funciona mediante laignición (quema) del combustible al ser

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