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CURVAS CARACTERISTICAS PARCIALES DE VELOCIDAD Y CARACTERISTICAS DE CARGA

CURVAS CARACTERISTICAS PARCIALES DE VELOCIDAD Y CARACTERISTICAS DE CARGA

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIAFIM
CURVAS CARACTERISTICAS PARCIALES DE VELOCIDAD Y CARACTERISTICAS DE CARGA
 
Profesor: Ing. Lastra Espinoza, LuisAlumno: Málaga Luyo, Federico
2011 - I
 
 OBJETIVOS
 
Conocer la metodología para determinar las curvas características de velocidad, para unaapertura determinada.
 
Conocer la metodología para determinar las curvas características de carga, para unavelocidad determinada.
 
FUNDAMENTO TEÓRICOCURVAS CARACTERÍSTICAS:
 Las curvas características de un motor decombustión interna son las que indican,en función de la velocidad de rotacióndel motor, la potencia, el par y elconsumo específico del mismo. Estánincluidas en un rango de revoluciones,debajo del cual el motor funciona muyirregularmente y/o tiende a apagarse y sise sobrepasa el límite superior donde loselementos mecánicos están muy cercade sufrir daños irremediables o rupturasirreparables. Estos dos extremosdeterminan el campo de utilización de unmotor.La curva de potencia creceprogresivamente casi constante hasta unvalor determinado que indica su valormáximo, después decrece rápidamentehasta el límite máximo de utilización delmotor. El descenso de potencia, más alláde dicho valor se debe a la disminucióndel rendimiento volumétrico del motor.Actualmente existe el sistema VTEC elcual por medio de una rotación del ejede levas, que varía la distribución real delmotor haciendo que la curva de potenciano caiga y así el motor tenga un mejorrendimiento.La curva de par del motor no es tanpronunciada como la de potencia, esdecir, tiende a ser más horizontal, perosin perder su concavidad. También creceal aumentar las revoluciones del motorpero su progresión es menor. El parmáximo se encuentra a un menor nivelde revoluciones que la potencia máximapero a la vez el decrecimiento del par esmucho más lento al aumentar lavelocidad de giro. La elasticidad de unmotor se conoce como el intervalo entreel par máximo del motor y su potenciamáxima.La curva de consumo específico tieneuna presentación gráfica inversa a la delpar del motor, decrece al aumentar elnivel de revoluciones hasta llegar al valorde menor consumo en un númerodeterminado de vueltas del motor y apartir de allí empieza a crecer suave ygradualmente hasta el límite deutilización del motor.
RELACIÓN ENTRE VELOCIDAD Y CARGAMOTOR
Las fuerzas que hacen girar el cigüeñaldependen de la presión que los gasesrealizan en la cabeza del pistón, mientras

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