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ACRACIA N_17

ACRACIA N_17

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Muy difícil ha sido poderdesarrollar un trabajo deinvestigación sobre elanarquismo en Valdivia y susalrededores, la destrucción de laciudad y sus archivos debido aterremotos, trombas marinas eincendios, es quizás una razónprobable para no encontrarvestigio de las ideas libertariasen la región, pero tampocohayamos un correlato en lashistorias del movimientoanarquista en chile, donde lopoco que se ha escrito radica enAntofagasta e Iquique por elnorte, Santiago y Valparaísopara la zona centro, Yfinalmente Punta Arenas yPuerto Natales. Por lo quepareciera, que la ciudad no fueun polo importante o atractivopara la difusión de las ideaslibertarias, sin embargo en elgrupo acracia dudamos muchode esta posición por una seriede razones que comenzamos aexplicar: en primer lugar lasideas habitan en sentimientos,de libertad, solidaridad, ayudamutua etc. que demanda masuna rectitud moral que unaconstrucción filosóficaabstracta, y este orden de cosasencontramos muy presentes enlos pueblos originarios porejemplo. Otro aspectodestacable es que desdeValdivia se impulsaron lasgrandes reivindicacionespolítico-nacionales contra elestado unitario chileno,expresados por CamiloHenríquez y el primer
periódico chileno “ElValdiviano Federal”
abogandohistóricamente la ciudad por lareivindicación de unfederalismo. Tambiénencontramos la llegadatemprana de inmigrantesalemanes hacia 1850 quienestraían desde europa no solo elhambre y el deseo de un mejorporvenir, sino que también sucultura y las ideas másnovedosas del viejo continente.También y debido a la llegada
 
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de estos últimos es que se desarrolla unaincipiente industria ya hacia 1880 de
curtidurías,destilerías, fabricas de cerveza y de licores, beneficiode animales y saladeros, construcción de muebles,vehículos y embarcaciones, molinos, fabricas de y jabones. Dichas fábricas se encuentran repartidas endiversos barrios, como en isla Teja, los Canelos yCollico. Los elementos esenciales de la construcciónde los establecimientos, son la madera y las planchasde fierro galvanizado. Solo dos o tres tienen grandesedificios. Estas industrias son modestas y viven delmodo más económico. Eso sí, a su lado, los propietarios gozan de todas las comodidades viviendoen grandes casonas.
Parasitarios a estasindustrias se instalan la poblaciónproletarizada de Valdivia enconstrucciones que apenas sepueden considerar comocasas, en terrenos que leseran arrendados. Anexo aeste problema laprecarización de la vida, elalza progresiva de losalimentos y la viviendaarrojará un hecho siniestro y esque los mismos dueños de lasfábricas son los mismos que los de losprincipales almacenes y negocios además de lasinsalubres habitaciones obreras y conventillos. Amedida que este sistema capitalista deexplotación iba en aumento también lo hacía enimportancia el puerto de Corral, siendo lospuertos por excelencia un espacio para elintercambio de ideas novedosas y noticiasinternaciones.
 
A finales de siglo se materializanlas primeras organizaciones basadas en las ideas
de Bakunin y Proudhon como la “Sociedad deSocorros Mutuos La Fraternidad” es la más
antigua de Valdivia (118 años) fundada por un
industrial “filántropo”,
 
también la “sociedad desocorros mutuos nuestra señora de la merced”
ligada a la iglesia y con un fin claramenteasistencialista. De este modo se desarrollangrandes barrios obreros en lo que hoy es la islaTeja, Barrios Bajos, Collico y la calle Toribio
Medina en el sector “regional”, a los que se
agregaran posteriormente Las Animas y elpujante puerto de Corral. En 1908, la Sociedad
“El Triunfo Ilustrado Femenino” fundaba una
serie de Escuelas Nocturnas para obreras
Ocurrid obreras a nuestras Escuelas. La Educación ila civilización, es la que marca el progreso i eladelanto de los pueblos, ella combate el vicio i laignorancia i da paso a la virtud i a la ciencia
”,
rezaban los panfletos fundacionales.
 
Por estos años las principales industriasde Valdivia están ligadas a laexplotación y manufacturaciónde madera carpintería fina yconstrucción deembarcaciones, además decompañías de navegaciónultramarina y de los ríosinteriores de la región. Amedida que crecía el comercioValdiviano también lo hacia elramo de las gentes de mar ligadaa Valdivia y a puerto de Corral,porque Corral a pesar de ser puerto tenía susaduanas en Valdivia por lo que las mercaderíasdebían ir y volver, he aquí el incipientesegmento obrero organizado de la región,gracias a las influencias de las ideas venidas conlas tripulaciones de las embarcaciones mercantesinternaciones y nacionales.La Federación Obrera Regional chilena (FORCh)hacia años que se encontraba estancada ysurgían voces de descontento en el movimientoobrero anarquista, sin embargo hacia 1917 laFORCh es rearticulada por los trabajadoresmarítimos de Valparaíso. Este movimiento seiniciaba debido a que el Estado había ordenadoejercer un control efectivo sobre los trabajadoresmarítimos, a través de la fotografía forzosa para
 
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la identificación. Los trabajadores sabían queesta ley permitiría un excesivo control delGobierno y de los empleadores, quienesutilizarían este recurso para limitar lacontratación de mano de obra sindicalizada ypara despedir a los agitadores de sus faenas. LaSociedad de Estibadores y Gente de Mar (SEGM)se ponía a la cabeza del conflicto, pero esta vez,impulsaba un Congreso Obrero Marítimo y unaserie de giras de propaganda, a los que adhiereTalcahuano, Valdivia, Corral y Pta Arenas. ElCongreso Marítimo se desarrolla los días 20, 21,22 y 23 de julio de 1917 y se hicieron presentesy/o simpatizantes organizaciones de Arica,Caleta Buena, Iquique, Mejillones, Antofagasta,Valparaíso, Santiago, San Antonio, Talcahuano,Corral, Punta Arenas y Magallanes. El principalacuerdo de esta magna asamblea fue decretar lahuelga general marítima desde Arica a PuntaArenas, la que comienza su andar el lunes 23 de julio. La principal reivindicación de estemovimiento fue la abolición del decreto defotografía forzosa, pero además se sumabanotras causas también importantes para losobreros de aquellos años, como por ejemplo, la jornada diaria de 8 horas de trabajo con unmáximo de 4 horas extras; la higienización de losbuques y un tope de 92 kilos para los bultos quecargaban los trabajadores en las pesadas faenasdel mar. Lamentablemente estas accionesresultarían en un profundo y resonante fracasosignificando el fin de la FORCh y la SEGM.La influencia de la marinos mercantes deNorteamérica y Australia traería importada unanueva gran idea que tenia por fin una granunión, una gran familia
los TrabajadoresIndustriales del Mundo
o su sigla en inglés
Industrial Workers of the World
o IWW.
Y queremos que sepáis vosotros, los que con vuestrosudor regáis las vegas del tabaco en Puerto Rico ycañaverales de Cuba, vosotros que cabalgáis por lasextensas llanuras de la Arjentina, vosotros, los que ponéis en peligro vuestras vidas en las entrañas de latierra para extraer los elementos básicos de lacivilización en los minerales de México y Perú,vosotros, los que arrancáis de la tierra podrida de
Chile el caliche que parte a Europa; […] queremos
que sepáis todos vosotros que reconocemos a vuestroenemigo, explotador, como nuestro explotador,
enemigo. […] Trabajadores del mundo latino, la
 persecución de que somos víctimas, solamente lograráafianzar nuestra unión, fortalecer nuestro espíritu, púes sabemos que vosotros marchareis a nuestro lado¡Ade
lante, siempre adelante!”
(El Surco. Iquique1919).
 Si bien la IWW encontró los primeros ecos enSantiago y Valparaíso rápidamente se extendióhacia el norte en Antofagasta e Iquique y hacia1919 en la convención obrera de ese año solo losportuarios de Corral llegarían a la cita de todo elsur, ya que por esos mismos tiempos laFederación obrera chilena FOCH tenía sucongreso, sin embargo la orientación de estaorganización era mutualista, mientras que la dela IWW era abiertamente clasista. En el curso delos debates se habían resuelto algunos aspectosespecíficos que debían seguir los
TrabajadoresIndustriales del Mundo
, especialmente conrespecto a la definición ideológica (sindicalistarevolucionaria) y a las tácticas de acciónproletaria (anti política). Los principios de la

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