Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword
Like this
1Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
KOPLING

KOPLING

Ratings: (0)|Views: 85 |Likes:
Published by Ahmad Choirul Huda

More info:

Published by: Ahmad Choirul Huda on May 17, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

10/09/2013

pdf

text

original

 
TEKNOLOGI CHASISKOPLING
Disusun Oleh:Ahmad Choirul Huda (105524045)
JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESINFAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA2012
 
KOPLINGA.FUNGSI DAN PERANAN KOPLING
Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan melepaskan tenaga darimesin ke transmisi melalui kerja pedal selama perkaitan roda gigi. Putaranmesin tidak dapat langsung dipindahkan ke roda-roda penggerak (
drive wheel 
)karena akan mengakibatkan kejutan pada kendaraan, dengan demikian gerak awal kendaraan akan terasa kasar akibatnya dapat merusak unit-unit pemindahtenaga lainnya. Oleh karena hal tersebut, diperlukan suatu proses yang halustanpa adanya kejutan yang menyebabkan ketidak nyamanan bagi pengendaradan penumpang. Disinilah kopling menjadi bagian yang penting, koplingmemindahkan tenaga secara perlahan dari mesin ke roda-roda penggerak (
drive wheel 
) sehingga gerak mula kendaraan dapat berlangsung denganlembut dan perpindahan roda-roda gigi transmisi dapat lembut sesuai dengankondisi jalannya kendaraan.Kopling ditempatkan di antara mesin dan transmisi. Seperti telihat pada gambar di bawah:
B.PERSYARATAN KOPLING
 Kopling haruslah memiliki persyaratan khusus agar kerjanya dapat sesuaidengan keinginan pengguna kendaraan, persyaratan kopling diantaranyaadalah:1.Harus menghubungkan dan memutus putaran dari mesin ke transmisisecara lembut.
 
2.Pada saat memutus dan menghubungkan putaran dan daya mesin dengantrasmisi harus dapat memindahkan tenaga tanpa terjadi slip.3.Harus dapat menghubungkan dan membebaskan putaran dan daya darimesin ke transmisi dengan sempurna dan cepat.4.Mudah dipasang, mudah di perbaiki, mudah dibongkar 5.Dapat menerima gaya goncangan dan getaran6.Tetap fit di shaft tanpa merusak shaft7.Bisa menahan suhu lingkungan atau gesekan kopling(tahan terhadap panasdan gesekan)
C.BAGIAN UTAMA KOPLING
1.Pelat kopling (
clutch disc
)Fungsi dari pelat kopling (
clutch disc
) adalah meneruskan tenaga mesindari roda penerus (
 flywheel 
) ke plat tekan (
 pressure plate
) dan selanjutnyake
input shaft 
transmisi dengan lembut tanpa terjadi selip.Pelat kopling (
clutch disc
) diperlukan untuk dapat memindahkan tenagadengan lembut tanpa terjadi slip. Pelat kopling dipasang pada alur-alur input shaft dan terletak di antara roda penerus dan pelat penekan, padakedua permukaan pelatnya dipasang kanvas (
 facing 
) dengan cara di keling.Pelat kopling dibuat sedemikian rupa agar pada saat tenaga harusdibebaskan, kopling dapat bekerja dengan sempurna dan cepat. Pelatkopling terdisi atas tiga bagian yaitu:a)Kanvas (
 Facing 
)Facing dipasangkan pada cushion plate dengan cara dikelingsedangkan
cushion plate
tersebut bersatu dengan
disc plate
dengnacara dikeling juga, sehingga putaran
 facing 
akan diteruskan ke
cushion plate
lalu ke
disc plate
dan selanjutnya ke
input shaft 
transmisi melalui
clutch hub
.

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->