Cintas transportadoras

Una cinta transportadora es un sistema de transporte continuo formado bsicamente por una banda continua que se mueve entre dos tambores. Existen bandas transportadoras para uso ligero y uso pesado La banda es arrastrada por friccin por uno de los tambores, que a su vez es accionado por un motor. El otro tambor suele girar libre, sin ningn tipo de accionamiento, y su funcin es servir de retorno a la banda. La banda es soportada por rodillos entre los dos tambores. Debido al movimiento de la banda el material depositado sobre la banda es transportado hacia el tambor de accionamiento donde la banda gira y da la vuelta en sentido contrario. En esta zona el material depositado sobre la banda es vertido fuera de la misma debido a la accin de la gravedad. Las cintas transportadoras se usan principalmente para transportar materiales granulados, agrcolas e industriales, tales como cereales, carbn, minerales, etctera, aunque tambin se pueden usar para transportar personas en recintos cerrados (por ejemplo, en grandes hospitales y ciudades sanitarias). A menudo para cargar o descargar buques cargueros o camiones. Para transportar material por terreno inclinado se usan unas secciones llamadas cintas elevadoras. Existe una amplia variedad de cintas transportadoras, que difieren en su modo de funcionamiento, medio y direccin de transporte, incluyendo transportadores de tornillo, los sistemas de suelo mvil, que usan planchas oscilantes para mover la carga, y transportadores de rodillos, que usan una serie de rodillos mviles para transportar cajas o pals. Las cintas transportadoras se usan como componentes en la distribucin y almacenaje automatizados. Combinados con equipos informatizados de manejo de pals, permiten una distribucin minorista, mayorista y manufacturera ms eficiente, permitiendo ahorrar mano de obra y transportar rpidamente grandes volmenes en los procesos, lo que ahorra costes a las empresas que enva o reciben grandes cantidades, reduciendo adems el espacio de almacenaje necesario.

Caractersticas generales -Pueden operar horizontales, inclinados o verticales, dependiendo del producto y del diseo de la banda -si se requiere un cambio de direccin se requerir de ms de una cinta transportadora -La capacidad puede ser controlada al variar la velocidad -Distintas telas permiten manejar productos abrasivos, calientes, reactivos, diminutos, etc. TIPOS DE CINTA -Plana: se utiliza para cargas unitarias, como cajas o bolsas. La banda es soportada por rodillos o por travesaos planos. -Cncava: se usan para productos en granel. La banda es soportada por 3 o 5 rodillos de forma que los bordes se elevan con respecto al centro, formando una concavidad. Esto aumenta la capacidad de transporte. El retorno de la cinta es plano, soportado por rodillos recto. La caractersticas importante es que pueden cubrir varios km y lleva miles de toneladas.

-Tubular: Es un diseo especial por el cual, despus de cargar la cinta, los bordes se pegan uno contra otro, envolviendo el producto. Es una alternativa habitual para prevenir la contaminacin. Pueden doblar en ms de un plano. -Metlica: Es una cinta plana en cual la banda es reemplazada por una malla de alambre o una cadena plana. Los extremos se conectan mediante remaches. Se usa ampliamente en la industria alimenticia. Puede soportar temperaturas de hasta 1000c. (Imagen) -Cerrada se refiere a la estructura de soporte ms que la cint5a.La cinta queda encerrada en cajones de metal para evitar problemas de contaminacin o perdidas de producto. -Porttil: son cintas de pequeas dimensiones y capacidades, de diseo modular, que cuenta con ruedas para transportarse de un sitio a otro. Pueden usarse para descargar a cargar camiones, apilar bolsas dentro de depsitos o recuperar producto de pilas al aire libre. (Imagen) -Sumergida: son diseos en los que el lado til es el tramo inferior de la cinta. Se usan para recuperacin del producto en tolvas de recibo. La cinta puede o no tener orificios. Si los tiene, el movimiento se da por arrastre como en un redler. (Imagen)

Partes principales de una cinta transportadora. Bandas Transportadoras. A.1. Definicin y Funciones. La funcin principal de la banda es soportar directamente el material a transportar y desplazarlo desde el punto de carga hasta el de descarga, razn por la cual se la puede considerar el componente principal de las cintas transportadoras; tambin en el aspecto econmico es, en general, el componente de mayor precio. Se sabe que conforme aumenta la longitud, tambin crece el costo de la banda respecto del total. Cintas de Aramida Con Telas De Cordones A.2. Tipos principales. Pueden llevarse a cabo las siguientes clasificaciones de las bandas: - Segn el tipo de tejido: De algodn. De tejidos sintticos. De cables de acero. - Segn la disposicin del tejido: De varias telas o capas. De tejido slido. - Segn el aspecto de la superficie portante de la carga: Lisas (aspecto ms corriente). Rugosas. Con nervios, tacos o bordes laterales vulcanizados. A.3. Constitucin de la banda La cinta transportadora deber reunir los siguientes requisitos: alta resistencia mecnica longitudinal, flexibilidad en direcciones longitudinal (en tambores) y transversal (en apoyo de rodillos) elevada resistencia al desgaste y a la destratificacion a reiterados dobleces, poca elasticidad y alargamiento residual, poca higroscopicidad y

alta resistencia a la humedad. Para cumplir con las exigencias anteriores, la banda est formada por dos componentes bsicos: 1. El tejido o Carcasa, que transmite los esfuerzos. 2. Los recubrimientos, que soportan los impactos y erosiones.

Los tejidos empleados en la actualidad son: algodn, rayn, polister, poliamida, cables de acero. Los recubrimientos de goma sirven para unir los elementos constitutivos de la carcasa y constan de dos partes, la superior y la inferior. El espesor del recubrimiento de la carcasa est en funcin del tipo de aplicacin de la banda y de la anchura de esta. Cintas Con Recubrimiento Especial.

B. Rodillos y Soportes. B.1. Generalidades De Los Rodillos. Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta transportadora, y de su calidad depende en gran medida el buen funcionamiento de la misma. Si el giro de los mismos no es bueno, adems de aumentar la friccin y por tanto el consumo de energa, tambin se producen desgastes de recubrimientos de la banda, con la consiguiente reduccin de la vida de la misma. La separacin entre rodillos se establece en funcin de la anchura de la banda y de la densidad del material transportado. El dimetro del rodillo se elige segn sea el ancho de la cinta, su velocidad de movimiento, tipo de carga, y en particular de las dimensiones de los trozos. B.2. Funciones De Los Rodillos Las funciones a cumplir son principalmente tres: 1. Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal superior, y soportar la banda en el ramal inferior; los rodillos del ramal superior situados en la zona de carga, deben soportar adems el impacto producido por la cada del material. 2. Contribuir al centrado de la banda, por razones diversas la banda est sometida a diferentes fuerzas que tienden a decentarla de su posicin recta ideal. El centrado de la misma se logra en parte mediante la adecuada disposicin de los rodillos, tanto portantes como de retorno. 3. Ayudar a la limpieza de la banda ,aunque la banda es limpiada por los rascadores, cuando el material es pegajoso pueden quedar adheridos restos del mismo, que al entrar en contacto con los rodillos inferiores pueden originar desvos de la misma; para facilitar el desprendimiento de este material se emplean rodillos con discos de goma (rodillos autolimpiadores).

B.3. Tipos De Rodillos Los ms utilizados son: Rodillos de Alineacin, sirven para alinear la banda dentro de la propia instalacin. Rodillos de Impacto; recubiertos de discos de goma para absorber los golpes provocados por la cada de bloques en las tolvas de recepcin. Rodillos de Retorno; los cuales estn formados con discos de goma.

Rodillo cilndrico; con la superficie exterior lisa, tal como la obtenida mediante el empleo de tubos de acero; es el ms empleado. Rodillo cilndrico con aros de goma; son adecuados para soportar los fuertes impactos del material en las zonas de carga, mientras que si se montan en los rodillos de retorno, deben ser adecuados para facilitar la limpieza de la banda.

Rodillos de Impacto

Rodillo de reenvi

Rodillos Especiales

C. Tambores. C.1. Definicin. Los tambores estn constituidos por un eje de acero, siendo el material del envolvente acero suave y los discos, ya sea de acero suave o acero moldeado. La determinacin de los dimetros del tambor depende del tipo de banda empleado, el espesor de las bandas o el dimetro del cable de acero, segn sea el caso; a su vez estos espesores o dimetros dependen de la tensin mxima en la banda. Por lo tanto el dimetro exterior depende de la tensin en la banda. C.2. Principales Componentes. Envolvente cilndrica y discos laterales, formando un solo cuerpo. Eje. Elementos de Unin. Recubrimientos. C.3. Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan. a. Desde el punto de vista de las funciones a desempear, haremos dos grandes grupos: Tambores MOTRICES, que transmiten la fuerza tangencial a la banda Tambores NO MOTRICES, los cuales realizan la funcin de cambio de trayectoria de la banda y las cuales pueden dividirse en ( Reenvi ,Tensores , Desvi, Presin) b. Dependiendo de la magnitud de la tensin Tambores Tipo A: Tambores motrices de alta tensin de la banda, con ngulo abrazado mayor de 30 (tambores motrices). Tambores Tipo B: Tambores en zona de baja tensin con ngulo abrazado mayor de 30 (tambores de cola). Tambores Tipo C: Tambores con ngulo abrazado menor de 30 (tambores de desvi).

D. Tensores De Banda. D.1. Funciones Principales. Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones: Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz. Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga, motivados por falta de tensin en la banda. Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda, estas variaciones son debidas a cambios de tensin en la banda. Mantener la tensin adecuada en el ramal de retorno durante el arranque. .Dispositivos de Tensado

D.2. Tipos De Tensores. Se clasifican en: Por su forma constructiva: De lazo sencillo De lazo mltiple

Por la forma de aplicar la fuerza tensora: Automtica Fija E. Bastidores. E.1. Generalidades y Funciones. Los bastidores son estructuras metlicas que constituyen el soporte de la banda transportadora y dems elementos de la instalacin entre el punto de alimentacin y el de descarga del material. Se compone de los rodillos, ramales superiores e inferior y de la propia estructura soporte. Los bastidores son el componente ms sencillo de las cintas, y su funcin es soportar las cargas del material, banda, rodillos y las posibles cubiertas de proteccin contra el viento.

F. Tolvas De Carga y Descarga. La carga y descarga de las cintas son dos operaciones a las cuales no se les concede la debida importancia, pese a que de ellas depende el que el material a transportar inicie adecuadamente su recorrido a travs de la instalacin. G. Equipos De Limpieza. G.1. Generalidades e Importancia. La limpieza en las cintas transportadoras, aun siendo un problema de gran importancia econmica durante el funcionamiento de las mismas, sigue estando sin resolver totalmente; es curioso que siendo de poco costo los equipos de limpieza, comparados con el total de la cinta, se escatime en los mismos. Se escatima con una buena limpieza se obtienen ahorros importantes, pero hay que reconocer la dificultad en conseguir una buena limpieza en las cintas que transportan cierto tipo de materiales. G.2. Incidencia Econmica De Una Mala Limpieza. La incidencia econmica de la mala limpieza tiene tres aspectos: Prdida de capacidad transportadora, cuyo valor es en general reducido. Costo de la mano de obra empleada en la limpieza del material fugitivo, depositado en bastidores y suelo, mantenimiento de los equipos de limpieza (rascadores) y atencin al desvo de bandas, principalmente. En cintas de gran capacidad, y cuando se ha visto la imposibilidad de la limpieza de la banda en el ramal inferior, se instalan debajo de este y en las proximidades de la cabeza motriz, transportadores especiales de corta longitud, que recorren el material desprendido y lo incorpora a la vena principal.

G.3. Dispositivos De Limpieza. G.3.1. Rascadores Actuando Sobre El Tambor Motriz. Rascador Pendular De Contrapeso, Con Tiras De Goma. Rascador "Principal" Con Lminas De Rascado Independientes y Tensin Por Brazo De Torsin. Rascador Previo. G.3.2. Rascadores Actuando Sobre Los Dems Tambores. Rascador En V con Tiras De Goma. Rascadores Fijos En Diagonal. Es el ms popular, pero su eficacia es muy limitada. Se emplea en cintas sencillas sin grandes exigencias de limpieza. Sistemas de limpieza modernos El avance tecnolgico ha permitido el uso de quipos muy modernos los cuales realizan sus tareas de una manera eficiente. En la actualidad existen equipos de limpieza de ltima tecnologa aplicados a las Cintas Transportadoras, los cuales cuentan con sensores especiales, vlvulas de aire,

compresores de aire y otros dispositivos modernos, los cuales brindan una buena limpieza, siendo unos de sus principales inconvenientes su costo de Instalacin.

H. Acoplamientos. H.1. Funciones. Entre el motor elctrico y el reductor se dispone de un acoplamiento que sirve para amortiguar las vibraciones y sobrecargas y asegurar un arranque progresivo. Existen acoplamientos de alta y baja velocidad, a continuacin se presentan algunos tipos de acoplamientos.

I. Frenos y Mecanismos Antiretorno. I.1. Generalidades. Los frenos ms utilizados son los de disco, situados en el eje del reductor. En algunos casos generalmente en cintas descendentes, se montan en el eje del tambor. En las cintas de pendiente, adems del freno se dispone de un sistema de antiretorno su funcin consiste en retener la carga en las cintas inclinadas ascendentes, estos sistemas antiretorno acta como un elemento de seguridad. En las grandes cintas horizontales el frenado en cabeza puede ser insuficiente, por lo que una solucin adoptada consiste en colocar un freno de disco sobre el tambor de retorno.

J. Reductores. J.1. Generalidades. Se emplean dos tipos de reductores en las cintas de gran potencia: Reductores Suspendidos: Son de montaje flotante. Esta disposicin presenta la ventaja de precisar un espacio reducido, suprimiendo la alineacin entre el tambor y reductor, el inconveniente es el de tener que desmontar el conjunto cuando se tiene que sustituir el tambor. . Reductores Clsicos: Estos reductores son utilizados en las grandes instalaciones. La variante en reduccin planetaria presenta la ventaja de un espacio ms reducido. Esta disposicin con acoplamiento de dientes mecanizados permite, mediante el desacoplamiento, la intervencin rpida sobre un grupo y la marcha a bajo rgimen del otro grupo, en el caso de un tambor motriz con grupos dobles de accionamiento.
Generalidades del diseo

Es evidente que lo primero que debe conocerse al proyectar una Cinta Transportadora, son las caractersticas del material a transportar. Teniendo en cuenta la gran diversidad de materiales existentes, es por tal razn que se explicara de forma clara y sencilla las principales caractersticas de los materiales.

Calculo de capacidad de transporte de una cinta transportadora La capacidad (Q) de un transportador depende del rea de su seccin transversal, de la velocidad de la correa (V) y del peso especifico del material (). El rea de seccin transversal se asemeja al rea de una seccin trapezoidal de un segmento circular, en funcin del ancho de la correa(B), del numero de rodillos y su inclinacin() y del Angulo de acomodo del material en la correa(). El Angulo de acomodo es una caracterstica del material en movimiento, siendo aproximadamente de 10 a 15 menor que su Angulo de reposo, debido a la tendencia de nivelamiento del material causada por el temblor de los rodillos. La tabla 1.04 nos da las capacidades volumtricas de un transportador horizontal a una velocidad de 1m/s considerndose una distancia patrn (dp) del borde del material al borde de la correa, siendo: dp= 0.005*B+0.9 C= Ct*V*K Donde dp= distancia patrn del borde del material al borde de la correa (pulg). B= ancho de la correa. C= capacidad volumtrica de un transportador a una velocidad V en m/s (t/m3.). Ct= capacidad volumtrica de un transportador a una velocidad de 1m/s. V= velocidad de la cinta transportadora (m/s)

K= factor de correccin del transportador debido a la inclinacin ().tabla 1.03 Factor de correccin de capacidad. Tabla 1.03

La capacidad de carga (Q) se obtiene a travs de: Q= C* Q= capacidad de carga (t/h). = peso especifico del material (t/m3). C= capacidad volumtrica a una velocidad V (m/s). (m3/h)

Seleccin de la velocidad de la correa La velocidad de la correa (V) depende de las caractersticas del material a transportar y del ancho de la correa (B). Las velocidades aqu representadas son de uso general y no son absolutas. Cuando hay limitaciones de espacio o de capacidad, las velocidades indicadas en la tabla 1.04 pueden ser incrementadas un 25% ms en algunos casos. Con todo, en condiciones normales, es recomendado prever un ancho de correa compatible con las velocidades tabuladas. Para material seco y fino, una velocidad elevada puede causar mucha polvareda. Para material pesado y de gran granulometra o con partculas puntiagudas, una velocidad elevada puede causar mucho desgaste en el canal de descarga.

Velocidades mximas recomendadas V en m/s. Material a granel.

Ancho de correa(B) pulg

Cereales y otros. Materiales de escurrimiento fcil. No abrasivos.

Carbn, tierra, menas disgregado. Grava fina. Materiales poco abrasivos

Minera y piedras duras, puntiagudas, pesadas. Muy abrasivos

16 20 24 30 36 42 48 54 60 66 72

2.5 3.0 3.0 3.6 4.1 4.1 4.6 5.1 5.1 -

1.6 2.0 2.5 3.0 3.3 3.6 3.6 3.6 3.6 4.1 4.1

1.6 1.8 2.3 2.8 3.0 3.0 3.3 3.3 3.3 3.8 3.8

Clculo de la velocidad necesaria Para el clculo de la velocidad necesaria, deberemos tener el dato de la capacidad volumtrica de nuestra cinta transportadora y que suele ser siempre conocido ya que es la cantidad de material a descargar por hora. Primero calcularemos la velocidad en nmero de veces que la cinta deba ser llenada o cargada. N veces = cap. / Vtot Siendo: N veces = nmero de veces que la cinta debe ser cargada por hora. cap. = capacidad (m3) Vtot.= volumen total (m3) Ahora se calcular la velocidad en m/h. V = N veces * L Siendo: V =velocidad (m/h) N veces = nmero de veces que la cinta debe ser cargada por hora. L=largo de la cinta (m) Para efectos de clculo la velocidad deber ser trabajada en m/s, por lo tanto se realizar la conversin necesaria. Clculo del peso a transportar. El clculo del peso a transportar nos permitir obtener la capacidad que deber transportar nuestra cinta en toneladas/hora. Pt=d * Ch / Z1*Z2 Siendo: Pt = peso a transportar (ton/h) = peso especfico material (Kg/m3) Ch = capacidad volumtrica cinta por hora (m3/h) Z1= coeficiente correccin de concavidad y sobrecarga. Z2= coeficiente correccin de inclinacin. Para el coeficiente Z1, es posible obtener su valor mediante el conocimiento del ngulo de sobrecarga dinmica del material a transportar. En cuanto al coeficiente Z2, su nombre claramente lo indica siendo ste, el valor angular de inclinacin de la cinta transportadora.