chlangen an den Zapfs\u00e4ulen und im- mer weiter steigende Benzinpreise? An- statt sich nach dem Tanken dar\u00fcber zu \u00e4rgern, dass mal wieder Ebbe im Port-

monee herrscht, kann man alternativ eine heimeigene Tankstelle in Betrieb nehmen. M\u00f6glich machen soll das der MicroFueler. Das ist Tankstelle als auch Ethanolbrennerei in Einem. Die Amerikaner Floyd S. Butter\ufb01 eld und Thomas J. Quinn haben das tragbare Mikro-Ethanol-Raf- \ufb01 neriesystem entwickelt. Nach der Investition von 3000 US-Dollar (2300 Euro) k\u00f6nnen im Tank des MicroFueler alle Arten von alkoholischen Getr\u00e4nken wie Bier oder Wein durch G\u00e4rung in Ethanol umgewandelt werden. Verwendet man nachwachsende Rohstoffe wie Zuckerr\u00fcben, Kar- toffeln oder Getreide, erh\u00e4lt man Bioethanol. Im Vergleich zur Herstellung von herk\u00f6mmlichem Benzin fallen bei der G\u00e4rung kaum Treibhaus- gase an. Unbedingte Voraussetzung f\u00fcr die Her- stellung von etwa einem Liter Ethanol ist die Ver- wendung von etwa vier Litern Wasser und rund 1,5 Kilo Zucker. Damit das Ethanol aber auch als brauchbarer Brennstoff eingesetzt werden kann, wird das im selbstgebrauten Treibstoff vorhan- dende Wasser entfernt. Dann kann das Ethanol als alleiniger Brennstoff gezapft oder \u201enorma- lem\u201c Benzin beigemischt werden.dn/foto: e-fuel

Die p\ufb02 ichtlekt\u00fcre erscheint mit Ausnahme einer kleinen Weihnachtspause 14-t\u00e4gig w\u00e4h- rend des Semesters. Die Erscheinungstermine im Wintersemester 2008/2009 sind:

ach seiner Kon\ufb01 rmation schenkte mir mein Bruder sein Radio. Er hatte jetzt eine Anlage, was Besseres. Ich bekam also ein Unget\u00fcm mit zwei Kassetten- decks und CD-Player. Dummerweise

hatte ich keine einzige Compact Disc. Aber weil mein Bruder ein barmherziger Kerl ist und neu- erdings auf Techno stand, vermachte er mir eine CD: M\u00fcnchner Freiheit \u2013 Ihre Gr\u00f6\u00dften Hits.

Die Scheibe erschien 1992 und ging 1996, p\u00fcnkt- lich mit dem Wechsel zum Gymnasium, in mei- nen Besitz \u00fcber. Mein bester Kumpel und ich rannten damals w\u00e4hrend der Pausen immer in die Toiletten, kippten die Fenster und beobach- teten die M\u00e4dels aus der sechsten Klasse durch den schmalen Spalt. Die kamen dann immer verschwitzt aus der Turnhalle, und wir haben sie ungeniert bespannt. Ans\u00e4tze und Wachstum von Br\u00fcsten \u2013 unendliches Diskussionspotenzial.

Was die Softies aus M\u00fcnchen damit zu tun ha- ben? Die Schule war nicht der Ort f\u00fcr weiche Bekenntnisse, da haben wir uns gegenseitig mit dreckigen Spr\u00fcchen und Witzen \u00fcberboten. Zu Hause h\u00f6rte ich jedoch stundenlang \u201eOhne dich\u201c oder \u201eTausendmal Du\u201c und stellte mir vor, dass diverse M\u00e4dels aus der sechsten Klasse mit mir gehen w\u00fcrden. Nat\u00fcrlich ist das nie passiert, aber allein die Vorstellung war grandios. Die M\u00fcnch- ner Freiheit \u2013 lange Zeit ein treuer Begleiter durch die Fr\u00fchpubert\u00e4t, heute Bestandteil meiner Erin- nerungen. Wie konnte mein Bruder mir das an- tun?

\u201eIch hei\u00dfe Ksenija und bin 21 Jahre alt. Seit 2006 studiere ich Elektrotechnik an der Uni Duisburg. Ja, richtig: das M\u00e4nnerfach schlechthin. Ich mag den Studiengang, auch wenn es nur eine Hand voll M\u00e4dchen gibt. Manchmal, wenn mich die Uni besonders annervt, \u00fcberlege ich doch noch, Bereiterin oder Pferdewirtin zu werden. Dann k\u00f6nnte ich wenigstens den ganzen Tag mit mei- nem Hotterle verbringen. Amica ist schlie\u00dflich mein gro\u00dfer Schatz. Au\u00dferdem ist Boxen ausmis- ten immer noch besser als stressende Profs oder verpickelte Kerle. Dabei bin ich gut in der Uni. Mathe ist \u00fcbrigens meine Lieblingsvorlesung. Ei- ne Eins kommt da auch schon mal vor.

Warum ich E-Technik studiere? Naja, der Bruder meiner Stallfreundin hat es mir empfohlen. Ich wollte irgendwas mit Mathe machen und blo\u00df keine Lehrerin oder Sozialp\u00e4dagogin werden, wie alle anderen M\u00e4dels bei mir im Stall. Au\u00dferdem kann ich so meinem Freund Mathenachhilfe ge- ben. Der studiert Economics und \ufb01 ndet es gar nicht so unsexy, wenn ich ihm in Reithosen Ext- remwerte erkl\u00e4re.\u201c

Um 9:o6 Uhr die S1 nehmen zu wollen, ist aussichtslos. Sie ist nie p\u00fcnktlich. Deshalb bin ich entweder fr\u00fcher oder sp\u00e4- ter am Bahnhof, aber nie um 9:06 Uhr. Kommt die Bahn dann nach 20 Minuten, manchmal auch nach 30, steigen die durchgefrorenen 9:06-Uhr-Leute dort ein. Und die 09:26-Uhr-Leute. Und diejenigen von den 9:46-Uhr-Passa- gieren, die fr\u00fch dran sind. Mit anderen Worten: Es ist sehr

voll. Auf der Strecke dann: \u201eAufgrund der Versp\u00e4tung wird dieser Zug abge- stellt. Bitte verlassen Sie den Zug in Bochum Hbf.\u201c Die n\u00e4chste Bahn fol- ge unmittelbar, hei\u00dft es \u2013 wobei die Bahn mit \u201eunmittelbar\u201c offensichtlich nicht das Gleiche meint wie ihre Kun- den. Eineinhalb Stunden dauert dann schonmal eine Fahrt von Essen zur Dortmunder TU.

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Backpfeifen: Pro\ufb01 -Wrestler
John \u201eBad Bones\u201c Kay.

Die Bahn. Der
Weg zur Uni
wird f\u00fcr viele
zur Gedulds-
probe.