Universidad Tecnolgica de Panam Facultad de Ingeniera Civil Licenciatura en Ingeniera Martima y Portuaria

Anlisis Estructural Tarea N1 Estructuras Martimas Profesora: Obdulia de Guizado

Elaborado por: Cullar, Martha 8-864-1783 Espinosa, Angela 8-870-1620

Grupo: 11L-133 Fecha de Entrega: martes 26 de marzo de 2013

1. Cargas Vivas y Muertas que afectan a las Estructuras Martimas y Portuarias

Para que entendamos a plenitud el concepto, es imprescindible atender a la definicin de cargas vivas y muertas. Las Cargas Muertas: son aquellas cuya magnitud y posicin, permanecen prcticamente constantes durante la vida til de la estructura como:

- Peso propio. - Instalaciones. - Empujes de rellenos definitivos Las Cargas Vivas: son cargas variables en magnitud y posicin debidas al funcionamiento propio de la estructura como:

- Personal. - Mobiliario. - Empujes de cargas de almacenes En nuestro campo de estudio es relevante saber identificar qu tipo de cargas pueden afectar las estructuras martimas. En el estudio de las normativas para el diseo y revisin de puertos, se hace necesario establecer los requisitos fundamentales para el proyecto, especialmente en los efectos que producen las cargas en las estructuras como: el buque hacia la estructura o la instalacin, donde se ejercen fuerzas de empujes, cuando el mismo est amarrado al muelle producto de los agentes exteriores (medio ambiente), tambin al realizar la tarea de atracar, en el que provoca sobre el muelle fuerzas o cargas paralelas a la superficie defensa que actan vertical y horizontalmente en la zona de contacto entre el casco del buque y el sistema de atraque. Igualmente las fuerzas producidas por la gra por la sobre carga del equipo, debido a la transportacin de mercancas. En el caso

particular de los buques, se requiere un anlisis an ms laborioso del todas las fuerzas implicadas.

Elementos que afectan estructuras de carcter martimo y portuario (Cargas)

Especificaciones de Mediciones de Campo

Transporte de Sedimentos Morfologa Costera Calidad del Agua Geofsica de Suelos Marinos Riesgo Ssmico y Tsunami

Climas de Oleaje Operacional y de Diseo

Corrientes Marinas Vientos

2.1 Clima martimo y meteorologa: - Mareas, variaciones del nivel del mar y posibilidad deformaciones en el francobordo de los buques. - Condiciones medioambientales: vientos, oleaje, corrientes, hielo, lluvia. 2.2 Sismicidad:

Geofsica de Suelos Marinos Riesgo Ssmico y Tsunami

Las cargas de uso y explotacin. Las cargas de atraque y amarre. 2.3 Efecto de carga producido por la gra. Este efecto de carga producido por la gra mvil de puerto se deriva del as acciones que realiza ella al trasladar la mercanca, la cual no es siempre la misma, por lo que hay que distinguir entre diferentes modos de servicio (servicio con cargas pesadas, contenedores.

2.4 Efecto que produce el buque contra el puerto. El buque produce varios efectos contra el puerto emitiendo grandes fuerza o cargas lo que hay que tener en cuenta al diseo y en la revisin de estructuras portuarias, estos efectos son: a) Cuando el buque esta amarrado en puerto. Son aquellas cargas impuestas por el buque atracado hacia la estructura a travs del contacto entre este y el muelle o el sistema de defensa, o a travs de lneas de amarre tensionadas, tambin son consideradas como cargas de amarre aquellas debida a maniobras del buque atracado; especialmente la liberacin o rotura de amarras en carga y el pretensionado de ellas como auxilio durante la maniobra de atraque. Estas cargas de amarre son causadas por acciones exteriores, fundamentalmente medioambientales, que se ejercen sobre el buque atracado. b) Cuando el buque atraca en al puerto. Al atracar el buque se produce un impacto sobre el muelle fuerzas o cargas paralelas a la superficie defensa que actan vertical y horizontalmente en la zona de contacto entre el casco del buque y el sistema de atraque. 3. Cargas que afectan un Buque En el caso de un buque, se trata de cargas muertas todas aquellas estructuras propias del mismo, entre las que entran inclusive toda la maquinaria a bordo. Las cargas vivas corresponden a aquellas que varan regularmente como tripulantes, pasajeros y en caso de ser carguero, el nmero de teus que lleva consigo y el tipo de lastrado. Las dimensiones de los buques varan y las fuerzas de flotabilidad tambin, nunca debemos dejar por alto tambin el efecto que podran provocar en l el paso de corrientes

marinas, as como condiciones meteorolgicas de la zona. A veces es comn que un buque deba estar capacitado para cambios bruscos de temperatura ocenica, as como la presin del medio y vientos, es ah donde entran en partido el estudio de la mecnica de fluidos. El trfico martimo tambin puede afectar de manera directa las caractersticas estructurales de un buque. En el caso particular de los submarinos, el anlisis es an ms profundo, en vista de que deben soportar grandes cambios de presin y temperaturas. Las condiciones de un barco en mar abierto distan de uno que navegue en aguas interiores o en costas y de uno cercano a un muelle.

Bibliografa (Libro: Cargas de edificaciones y obras de ingenieras, del Dr.Ing. Francisco A. Medina Torri). Guillermo Ibaez . Estudiante 5to ao Ingeniera Civil. Revisin de Estructuras
Portuarias. Disponible en Lnea en:

http://www.monografias.com/trabajos-pdf4/revision-estructuras-portuarias/revisionestructuras-portuarias.pdf [Consultado 24-3-2013]