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CONTAMINACION ACSTICA
La contaminacin acstica es considerada por la mayora de la poblacin de las grandes ciudades como un factor medioambiental muy Importante, que Incide de forma principal en su calidad de vida. En comparacin con otros contaminantes, el control del ruido ambiental se ha limitado por la falta de conocimiento de sus efectos sobre los seres humanos, la escasa informacin sobre la relacin dosisrespuesta y la falta de criterios definidos.
Segn la OMS y otros especialistas, el ruido no modifica el medio ambiente pero incide en el rgano de percepcin fisiolgica: el odo; el efecto producido en el rgano de audicin del ser humano por las vibraciones del aire, afecta las actividades del desarrollo social del individuo como la comunicacin, aprendizaje, concentracin, descanso y distorsin de la informacin
El termino contaminacin acstica hace referencia al ruido (entendido como sonido excesivo y molesto), por tanto el ruido es el conjunto de sonidos ambientales nocivos que recibe el odo, por estas caractersticas es considerado como un contaminante, es decir un sonido molesto que puede producir efectos nocivos tanto fisiolgicos como patolgicos.
De las fuentes de ruido urbano, los vehculos motorizados son responsables de aproximadamente el 70% del ruido presente en las ciudades, y de l, el mayor aporte lo representan los vehculos de mayor tamao, entre ellos la locomocin colectiva. Un segundo grupo lo constituyen las fuentes fijas, es decir, las Industrias, construccin, talleres, centros de recreacin, etc. Los agentes de menor Impacto son aquellos de ocurrencia espordica como: gritos de los nios, conciertos al aire libre, ferias y vendedores callejeros, sonidos de animales domsticos, fuegos artificiales, etc.
SON MUCHOS COSAS QUE CONTAMINAN: ESTN LOS RUIDOS QUE EMITEN LOS AUTOS, COMO EL TRANSPORTE, LA CONSTRUCCIN DE EDIFICIOS Y OBRAS PBLICAS, LAS INDUSTRIAS, EN LOS TRABAJOS EN QUE LOS HOMBRES ESTN EXPUESTOS A UN RUIDO INTENSO LES PUEDE PROVOCAR UN RENDIMIENTO MS BAJO DE LO NORMAL HOY EN DA EL MAS UTILIZADO SON LOS AUDFONOS PUES AL TENER CONTACTO DIRECTO CON LOS ODOS Y EN ALTO VOLUMEN AFECTA DEMASIADO Y ES MUY CONTAMINANTE.
La unidad de medida del sonido es el decibel (dB) y el Instrumento que se utiliza para medir el ruido es el sonmetro.
El Indicador ms fcil para medir el ruido ambiental es el nivel de presin sonora (NPS) expresado en dB y corregido por el filtro de ponderacin (A), que permite que el sonmetro perciba las frecuencia (Hz) de manera similar a como los escucha el odo humano (NPS db(A)).
Se sabe que el dao acstico es proporcional tanto a la Intensidad del sonido como al tiempo de exposicin.
La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) ha sugerido un valor de ruido de 55 dB (A) como lmite superior deseable al aire libre.
Se ha sugerido que niveles de ruido Inferiores a 70 dB(A) durante las 24 horas del da, no producira deficiencias auditivas. Para los ruidos Imprevistos se propone que el nivel de presin sonora (NPS) nunca debe exceder los 140 dB para adultos y 120 dB para nios
Ruido ambiental
Las personas sometidas a grandes ruidos de forma continua, experimentan serios trastornos fisiolgicos, como:
Prdida de la capacidad auditiva, Alteracin de la actividad cerebral, cardiaca y respiratoria, Trastornos gastrointestinales, entre otros. Psicolgicos (paranoia, perversin) y alteraciones conductuales tales como perturbacin del sueo y el descanso, Sexual (impotencia) Dificultades para la comunicacin, Irritabilidad, agresividad, problemas para desarrollar la atencin y concentracin mental.
El Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para ruido establece los niveles mximos de ruido en el ambiente, considerando como parmetro el nivel de presin sonora continuo equivalente con ponderacin A y toma en cuenta zonas de aplicacin y horarios
La zona residencial comercial e industrial son establecidas como tales por la municipalidad correspondiente
En Lima el crecimiento vertiginoso en los ltimos aos del parque automotor estimulado por una disposicin que facilita la importacin de vehculos usados, su efecto inmediato es la contaminacin del aire por los gases particulados liberados por estos vehculos y donde los conductores hacen uso y abuso del claxon, sirenas y otras formas de producir ruidos Ordenanza N 127-MSI de la Municipalidad de San Isidro. Por cierto la norma peruana es mas flexible que la norma de organizaciones internacionales como la Comunidad Europea
Estudios realizados en 1979 por la USACH4 y en 1989 por el SESMA, describan que el ruido de trnsito fluctuaba entre 65-71 dB A, siendo la calle con mayor medicin de ruido de 78,6 db (A). En relacin a los niveles de ruido que est expuesto un pasajero que hace uso del transporte pblico, todas las mediciones superan el mximo permitido de 60 dB (A) para zonas industriales. En relacin a este punto es discutible que los valores permitidos para el Interior de los buses sean considerablemente ms altos que los exigidos para la Industria, considerando la cantidad de poblacin que es directamente afectada.
Mejorar la fluidez del trfico, estableciendo paraderos para vehculos de servicio pblico en forma alternada y cada cierta distancia para evitar la congestin, as como controlar y limitar los gritos desesperados de los cobradores para conseguir pasajeros.
PROPUESTA DE SOLUCIN: *ESCUCHAR MSICA CON LOS AUDFONOS CON UN VOLUMEN ADECUADO PARA EL ODO. *NO UTILIZAR EL CLAXON O ADITAMENTOS RUIDOSOS EN LOS ESCAPES DE LOS VEHCULOS. *PARA NO AFECTAR A LOS VECINOS CON UN ALTO VOLUMEN DE INSTRUMENTOS RUIDOSOS, COLOCAR SISTEMAS DE REDUCCIN O ABSORCIN DEL RUIDO *EVITAR LUGARES CONCURRIDOS DONDE SE CONCENTRE EL RUIDO (DISCOTECAS, ANTROS, FIESTAS, CONCIERTOS, ETC.) *RESPETAR EL LMITE ESTABLECIDO POR LA OMS CON RESPECTO A LAS EMISIONES DEL RUIDO ( 50 DB.)