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Informe N1: Zonificacin de Usos de Suelo del Distrito de Puente Piedra.

Es la parte del plan regulador que trata de la organizacin integral de una ciudad; mediante la cual se propone la ms adecuada utilizacin de la tierra FACULTAD DE INGENIERIA GEOGRAFICA, AMBIENTAL Y ECOTURISMO ESCUELA DE INGENIERIA GEOGRAFICA CURSO: INGENIERA DE VALUACIONES PROFESOR: ING. CARLOS E. MENDOZA OLIVERA ALUMNO: BUENO RAMOS, LENIN ENGELS AO: 5TO CICLO: IX SECCION: NA

27 DE ABRIL DEL 2013

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INTRODUCCIN

A nivel nacional el territorio presenta un patrn de ocupacin del suelo, mayoritariamente informal, extendiendo desordenadamente las ciudades, con problemas de carencia de infraestructura y servicios, derivados de la ausencia de una adecuada planificacin concertada entre los agentes que intervienen en dicho proceso, as como un proceso, as como una visin integral del conjunto de circunscripciones territoriales en las cuales se encuentra dividido el pas. Por el cual la zonificacin es el instrumento tcnico de gestin urbana que contiene el conjunto de normas tcnicas urbansticas para la regulacin del uso y la ocupacin del suelo en el mbito de intervencin de los Plan de Desarrollo Metropolitano, Plan de Desarrollo Urbano, Esquema de ordenamiento Urbano, en funcin de los objetivos de desarrollo sostenible y a la capacidad de soporte del suelo, para localizar actividades con fines sociales y econmicos, como vivienda, recreacin, proteccin y equipamiento; as como la produccin industrial, comercio, Transportes y comunicaciones.

OBJETIVOS DE LA PRCTICA
Identificar las zonas de uso del suelo en tu distrito de residencia. Describirlas las caractersticas de dichas zonas de uso del suelo. Hallar las reas estimadas de cada zona de uso de suelo de tu distrito, el porcentaje estimado. Identificar los ejes comerciales y los polos comerciales de tu distrito. Identificar el rea de tratamiento normativo.

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REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
ANTECEDENTES: El proceso de urbanizacin en el Per se caracteriza por: Tendencia centralista, hacia la capital, Lima. Desarrollo de ciertas ciudades del pas en perjuicio de las dems ciudades. Anarqua (desorden) y dispersin en el crecimiento urbano de las ciudades y deterioro de los recursos naturales. Este proceso ha dado como resultado que la ciudad como parte integrante del sistema urbano nacional, tenga a su vez las siguientes caractersticas: Acelerado ritmo de crecimiento poblacional sin una contraparte en el crecimiento econmico y por tanto de las posibilidades de empleo. Trnsito de gran parte de la poblacin agrcola al sector terciario (comercio informal), trabajo no especializado, desempleo disfrazado. Falta de capacidad del Estado para cubrir las necesidades sociales de ste grupo humano, ubicndose en reas perifricas de la ciudad. Concentracin del capital financiero y el poder poltico en la capital. El proceso de ocupacin del suelo est fuertemente cargado de conflictos e intereses, tanto por la posesin de la tierra como por el control de la inversin pblica en la ciudad y por consiguiente de la renta y la plusvala urbana. Las ciudades tienen dos formas fsicos espaciales de expansin: Una formal, que se realiza con el surgimiento del mercado mobiliario; y Una informal y marginada que se realiza mediante invasiones de terrenos eriazos, o venta de lotes sin habilitacin urbana promovida por deudas inmobiliarias o traficantes de lotes. CARACTERSTICAS GEOGRFICAS: UBICACIN GEOGRFICA a) Creacin: El distrito de Puente Piedra se crea mediante Ley N 5675 del 14 de febrero de 1927, norma promulgada por el entonces Presidente de la Repblica Augusto Bernardino Legua y Salcedo. b) Ubicacin: El distrito de Puente Piedra, se encuentra ubicada en el rea norte de la Ciudad de Lima; entre el kilmetro 22 y 35 de la Panamericana Norte; siendo sus coordenadas geogrficas de 77 0505 Latitud Sur de Greenwich c) Extensin: La superficie total es de 10,300 hectreas, segn el plano oficial aprobado en 1996; sin embargo el INEI sigue considerando una extensin de 7,118 hectreas, con una densidad poblacional de 20.23 Hab/ha. d) Lmites: Los lmites del distrito de Puente Piedra son: Al Norte con los distritos de Ancn (creado el 29 de octubre de 1874) y Santa Rosa
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(Ley 13982 del 6 de febrero de 1962), Al Sur con los distritos de Los Olivos (Ley 25017 del 6 de abril de 1989) y Comas (Ley 13757 del 12 de diciembre de 1961), Al Oeste con el distrito de Ventanilla (D. Ley 17392 del 10 de febrero de 1962) y Al Este con el distrito de Carabayllo (29 de junio de 1825). RECURSO SUELO: a) Potencial del Recurso Suelo Del total de superficie que tiene Puente Piedra, el rea potencialmente aprovechable es de 14,600.34 has.; a 1988 el rea cultivada era de 2,458.93, por su parte el Ministerio de Agricultura ha estimado en 2,480 has., de los cuales slo 880 has., est dentro de los lmites distritales. b) Uso del Recurso suelo En la Agricultura: en la campaa 1997 1998, se ha sembrado 3,665 has., (Ministerio de Agricultura), con productos agrcolas para el consumo humano proyectando cosecharse 30,037 T.M.; de los cuales se estima cultivar 1,285 Has., para producir 1,799 T.M. de hortalizas, con un rendimiento promedio de 10 a 15 T.M. ha. Por otro lado, en el rubro de productos agrcolas para uso industrial se ha sembrado una extensin de 1,466 has., con una cosecha esperada de 9,165 T.M. que mayormente corresponde al maz amarillo duro. En la Ganadera, el mayor volumen es de pastos y forrajes con 200 has., de alfalfa sembrada y un volumen estimado de 6,700 T.M. y 660 has. Sembradas de maz chala y maz morado con una produccin estimada de 19,809 T.M.

En el Decreto Supremo N004-2011-Vivienda, Captulo XI: De la Zonificacin. Clasificacin de las zonas de usos del suelo: De acuerdo con las caractersticas determinadas en los estudios

correspondientes se consignarn las siguientes zonas de uso del suelo: 1. Residencial (R): son reas urbanas destinadas predominantemente al uso de la vivienda, pudiendo tolerar otros usos compatibles. Los planos de zonificacin consignan: Zona de Densidad Alta (RDA), Zona de Densidad Media (RDM) y Zona de Densidad Baja (RDB). 2. Vivienda Taller (I1-R): son las reas urbanas destinadas

predominantemente al uso de la vivienda de uso mixto (vivienda e industria elemental y complementaria); as como servicios pblicos complementarios
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y comercio local. Las actividades econmicas que se desarrollen tendrn niveles de operacin permisibles con el uso residencial. 3. Industrial (I): son las reas urbanas destinadas predominantemente a la ubicacin y funcionamiento de establecimientos de transformacin de productos. Los planos de zonificacin consignan: Zona de Industria Pesada (I4), Zona de Gran Industria (I3), Zona de Industria liviana (I2) y Zona de Industria Elemental (I1). 4. Comercial (C): son las reas urbanas destinadas fundamentalmente a la ubicacin y funcionamiento de establecimientos de compra- venta de productos y servicios. Los planos de zonificacin consignan: Zona de Comercio Especializado (CE), Zona de Comercio Metropolitano(CM), Zona de Comercio Zonal (CZ), Zona de Comercio Vecinal (CV). El comercio local no se seala en los planos de zonificacin, su localizacin es definida en los procesos de habilitacin urbana.

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DESARROLLO DE LAS PREGUNTAS
A. Identificar la Zonificacin de tu distrito: En este caso identificaremos la Zonificacin del distrito de Puente Pierda.

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B. Hallando rea por Zonificacin con su respectivo porcentaje de acuerdo al uso de Suelo en Puente Piedra:
AREA KM2 5.425635 2.451747 0.548065 0.498671 0.069172 0.307771 0.194743 0.289053 0.007494 0.002498 0.002243 0.009896 % 31.15 14.08 3.15 2.86 0.4 1.77 1.12 1.66 0.04 0.01 0.01 0.06 0 0 11.66 0.65 7.06 15.08 8.82 0.42 100

RDM VT CV CZ I1 I2 I3 E1 E2 E3 E4 H2 H3 H4 ZRP ZHR A PTP OU ZRE TOTAL

2.03125 0.113948 1.229931 2.626432 1.536898 0.072553 17.418

Zonificacion en Torta
RDM E1 ZRP VT E2 ZHR 15% 7% CV E3 A 9% CZ E4 PTP 0% 31% 14% I1 H2 OU I2 H3 ZRE I3 H4

1% 0% 0%

0% 12% 2% 1% 2% 0% 3% 3%

0%

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C. Caractersticas de cada Zonificacin: La propuesta identifica reas que por sus caractersticas fsico-espaciales, por su vocacin y/o por la imagen objetivo que se persigue para el distrito, deben estar calificados normativamente con determinado uso del suelo. De esta manera se ha clasificado el suelo urbano y al urbanizable de acuerdo a sus condiciones especficas de uso en las siguientes tipologas: reas de Uso Residencial: Son las reas donde debe predominar la vivienda, admitiendo como actividades urbanas compatibles las unidades productivas familiares, el comercio y los servicios. En tal sentido se modifica la zonificacin R4 A I1-R4 en tanto se provee un lote normativo de mayor rea (180m2) y una mayor densidad, con posibilidad de vivienda bifamiliar. reas de Uso Mixto: Son las reas donde las actividades urbanas de vivienda, comercio, servicios y pequea industria pueden darse en forma compatible, incluyendo actividades agropecuarias y agroindustriales; en tal sentido se modifican: -La Zonificacin I1-R4 por R1-S con lote normativo de mayor rea (1,000 m2) y mayor rea libre que garantizara el desarrollo de viviendas huertos, en las reas propuestas para incorporarse al rea urbana colindantes a las reas agrcolas. -La Zonificacin R1-S por I-2 con lote normativo de 1,000 m2, que garantizara el desarrollo de una industria liviana sobre suelo eriazo en proceso de consolidacin. -La Zonificacin R4 asignada para el Centro Urbano se cambia por R5 para fortalecer la tendencia a la densificacin y el crecimiento en altura. reas de Uso Comercial: Son las reas donde debe predominar el comercio y los servicios, admitiendo otras actividades urbanas compatibles como vivienda y pequeas unidades productivas. As mismo dando la intensa actividad del centro urbano se fortalece el uso comercial con alcance distrital C5 y especializado CE a lo largo del eje Panamericana Norte, para la actividad de turismo y recreacin.
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reas de Uso Industrial:

Son las reas donde deben localizarse exclusivamente establecimientos industriales, siendo incompatibles otras actividades urbanas. reas de Usos Especiales son las reas destinadas a actividades poltico-administrativas e institucionales y a los servicios pblicos en general. OU reas de Equipamiento Urbano: Son las reas destinadas para la localizacin del equipamiento urbano del distrito o del sector. Los niveles de equipamiento urbano considerados en la propuesta son: Educacin: E-3 Universidad E-2 Instituto Superior Tecnolgico E Educacin Escolar Salud: H- 3 Hospital General H-2 Centro de Salud Policlnico CS Centro de Salud Recreacin: P Z Parque Zonal ZRP Zona de Recreacin Pblica D. Polos y Ejes Comerciales/Industriales: Ejes: La clasificacin de vas o ejes, nos permite distinguir en el contexto de Puente Piedra, los siguientes: Va Regional conformado por la Panamericana Norte y es la encargada de comunicar ciudades, transportando carga y pasajeros, cuyo control, mantenimiento, administracin y normatividad est a cargo del Ministerio de Transportes. Va arterial, es aquella que se encuentra entre Ventanilla y la Panamericana Norte y se caracteriza por ser una va que sirva para transportar apreciables volmenes a velocidad media de circulacin. Las principales vas colectoras convergen en el valo de Puente Piedra y la Panamericana Norte, cumplen la funcin de llevar e trnsito de las vas locales a

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las vas arteriales o va regional, y en el caso de la Av. Lecaros, cuenta con semaforizacin y las otras unen los pueblos de La Ensenada, Laderas de Chilln, Zapallal, la zona rural, etc. Las vas locales son la red que est conformada en cada una de las localidades de las cuatro zonas. Polos: Los polos del distrito son:

Sur

1. 2. 3. 4. 5.

Shagrhi-La. Roasaluz. Ovalo Puente Piedra. Ovalo Zapallal Cruce de Ventanilla con la Panamericana.

Norte
E. Caracterizar los Polos y Ejes de dicho gobierno Local: Polos: El mercado principal del distrito de Puente Piedra es el Mercado N 2 con 460 asociados y ocupa un rea de 7,900 m2, en cuyo alrededor se han ubicado tiendas y el comercio ambulatorio que los primeros das del mes de enero de 1997 han sido reubicados por la gestin municipal del seor Milton Jimnez. El Mercado de Frutas Selva Central, es un centro que provisionalmente est ubicado entre las avenidas Ricardo Palma y Csar Vallejo, y agrupa a 25 puestos de venta. En esta misma lnea se encuentra la Asociacin Selva Oriental, que agrupa a 150 socios y actualmente ocupan los terrenos del nuevo Mercado Principal Seor de Huamantanga con una extensin de 5,000 m2 est ubicado frente al ovalo principal del distrito y tiene previsto albergar a 4,000 puestos, los mismos que vienen siendo ocupados gradualmente. En Zapallal se encuentra el Mercado de la Cooperativa de Servicios Especiales Beln del Asentamiento Humano Jerusalem. Otros mercados menores son Quince de Junio de Laderas de Chilln con 40 puestos funcionando en una extensin de 5 has., el de Villa Los Reyes en el AH del mismo nombre con 50 asociados en una superficie de 3,520 m2.; el de Bella Aurora con 52 puestos en 2,547 m2., el Seor de los Milagros de Ros Luz con 85 puestos sobre 1,355 m2.

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Ejes: El sistema vial distrital estar estructurado con las siguientes clasificaciones de vas: a. Va Regional, constituida por la carretera Panamericana Norte perteneciente al Sistema Nacional de Carreteras que cruza el distrito y la vincula con Lima y el resto del pas. Est destinada para el transporte interprovincial y el transporte de carga, absorbiendo en el rea urbana del distrito flujos de transporte urbano, para el corto y mediano plazo se propone ampliar incorporando a su seccin actual restringida la ex va frrea, para constituirse en una va expresa de 80 ml., de seccin. Para el mediano y largo plazo como lo sugiere el IMP se trasladara la Panamericana Norte al Este del distrito de Puente Piedra, a manera de Va de Evitamiento con una seccin de 120.00 ml desde el km. 25 (Caseta de Peaje de EMAPE) hasta la altura del km. 33 a la altura del Cerro Tambo Rueda. b. Va Sub-regional, constituida por la carretera Ventanilla que integra la Provincia Constitucional del Callao con el distrito y el norte del pas; no recibe grandes flujos vehiculares. Seccin de 74.00 ml. c. Vas colectoras distritales, tienen por funcin llevar el trnsito de las vas locales de los sectores hacia los otros sectores, integrando el distrito. Las intersecciones con las vas colectoras transversales debern ser semaforizadas; debern contar con sealizacin horizontal y vertical, permitir el estacionamiento controlado y circularn vehculos de transporte pblico local. Para el distrito se propone dos vas colectoras longitudinales y 6 vas colectoras transversales: - Va Colectora Izquierda, consiste en la rehabilitacin de la antigua Panamericana Norte, extensin del recorrido e integracin del mismo a vas existentes a fin de constituir un eje alterno izquierdo a la Panamericana Norte; con una seccin mnima de 24 mts., y una longitud de 15 kms., partiendo del AH Nueva Esperanza, pasando por la parte baja de La Ensenada, Valle chilln, parte baja de Laderas de Chilln, parte posterior de la Escuela de la Polica, delante de FAMESA hasta llegar al Centro Urbano y continuar por el eje de la
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calle Camino Real por las Zonas de La Grama hasta llegar a Zapallal, cruzando la carretera Ventanilla, hasta llegar a Villa Los Reyes. - Va Colectora Derecha, consiste en la implementacin de una va que corra teniendo como eje los cables de alta tensin desde el peaje EMAPE atravesando la zona de Gallinazos, interseccin con la proyectada va Periurbana (Av. San Juan de Villa Los Naranjitos), la Zona Industrial, la Zona de Copacabana, hasta alcanzar la carretera Huarangal o Av. El Triunfo; con una seccin de 32.00 ml. - Va Colectora Transversal, Las Orqudeas, consiste en la prolongacin de la Av. Las Orqudeas de La Ensenada y su articulacin con el Malecn Chilln en la Zona de San Diego, distrito de San Martn de Porres, lo que implica la construccin de un puente vehicular sobre el ro Chilln, existe disponibilidad de reas. Seccin 18.00 ml. - Va Colectora Transversal Shangri-La, consiste en la articulacin de la va auxiliar de la Panamericana Norte (antigua va ferroviaria) de la zona de Shangri-La con la proyeccin de la Va Santa Adela Sangarar del distrito de Comas, lo que implica la construccin de un intercambio vehicular con la Panamericana Norte y un puente vehicular sobre el ro Chilln. - Va Colectora Transversal, San Juan de Villa Av. Principal, consiste en la articulacin de la Av. Principal con la Av. San Juan de Villa, lo que implica la construccin de un intercambio vehicular. Seccin de va 18.00 ml. - Va Colectora Transversal, El Ovalo, consiste en la articulacin de las Avenidas Lecaros y San Juan de Dios, lo que implica la construccin de un intercambio vehicular con la Panamericana Norte. As mismo, en la proyeccin de la Va San Juan de Dios sta deber empalmar con la Av. Camino Real del distrito de Carabayllo, debiendo construirse un puente vehicular sobre el ro Chilln. - Va Colectora, Ancash, consiste en la articulacin de la Av. Ancash con la Zona de Copacabana lo que implica la construccin de un intercambio vehicular con la Panamericana Norte. Seccin de va 18.00 ml. - Va Colectora, El Mango consiste en la articulacin de la Zona de La Grama con la zona de Copacabana, a la altura del Cerro Tambo Real, lo que implica la

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construccin de un intercambio vehicular con la Panamericana Norte. (Futura articulacin con la Va de Evitamiento). - Va Colectora transversal, San Judas Tadeo consiste en la articulacin de Zapallal Oeste con el Este, mediante la prolongacin de la carretera Ventanilla hacia la Av. San Judas Tadeo de 24.00 ml de seccin, lo que implica la adecuacin del intercambio vehicular existente con la Panamericana Norte. Esta va debe empalmar con la proyectada Va Periurbana (Av. El Triunfo o Huarangal) para integrarse al distrito de Carabayllo (Lomas de Carabayllo) hacia el proyectado Programa Municipal Torre Blanca. d. Vas Locales, aquellas cuya funcin principal es proveer acceso a los predios o lotes, llevando nicamente su trnsito propio de ingreso y salida. Seccin mnima 12 ml.

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CONCLUSIONES Y PERSPECTIVAS
Puente Piedra, cuenta con un potencial de suelo muy valioso de 14,600.30 has., con capacidad de sextuplicar la actual estimacin productiva que ha hecho el Ministerio de Agricultura, estas posibilidades, estn condicionadas por el potencial hdrico que oferta el ro Chilln, dependiendo del manejo y la distribucin racional de este recurso; porque el peligro que se cierne es la depredacin de la tierra de cultivo y por lo tanto provocar la disminucin radical de la napa fretica. Las principales especies de tipo tradicional de la flora y fauna, en los ltimos aos han acelerado su extincin; por ejemplo, el amor seco una planta silvestre de gran capacidad antiinflamatoria no se encuentra en abundancia o el caso del camarn de ro, el bagre o la cachuela, sta es una consecuencia del proceso de expansin urbana violenta que en los ltimos 10 aos se ha registrado en Puente Piedra. Los restos arqueolgicos de Tambo Inga, las Ruinas de Zapallal y de Copacabana, se encuentra en virtual abandono y en destruccin por la mano del hombre; no existe una poltica de conservacin y promocin turstica de parte del INC, como as tambin del Concejo Distrital e Puente Piedra. El proceso de urbanizacin anarquizada, atenta no slo contra la flora, la fauna y los monumentos arqueolgicos, sino tambin contra el recurso turstico natural y Puente Piedra es uno de los ltimos bastiones ecolgicos de Lima Metropolitana. Conservar y potenciar, los recursos suelo, agua, flora, fauna, arqueolgico y natural, es sinnimo de promover un desarrollo sustentable; es decir, aprovechar actualmente, pensando en las generaciones posteriores.

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