MINISTERIO DE DEFENSA INSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL

MANUAL DE SIGNOS CARTOGRFICOS

REPBLICA ARGENTINA 2010

MANUAL DE SIGNOS CARTOGRFICOS

ISBN XXX-XXX-XXX-XXX-X 2010 INSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL Queda hecho el depsito que establece la Ley N 11.723 Prohibida su reproduccin parcial o total, almacenamiento, alquiler, venta, transmisin o transformacin de este libro, en cualquier forma o por cualquier medio sin la autorizacin escrita del editor. Libro de edicin argentina.

PRESENTACIN

Con este Manual se pretende socializar con el resto de la comunidad geogrfica los criterios de uniformidad que a la hora de la representacin territorial son tiles y que al propio tiempo son los utilizados cotidianamente por el Instituto. Es el resultado del trabajo y el esfuerzo conjunto del personal que, a travs de la discusin y el consenso, ha logrado la recopilacin, integracin y actualizacin de la simbologa cartogrfica a distintas escalas. Es dable destacar que sus contenidos son sometidos a una permanente revisin a fin de actualizarlos a la cartografa y a las normas nacionales e internacionales de estos tiempos, amn de la constante bsqueda en la mejora de nuestros productos. Paralelamente a la versin en papel, el presente Manual se podr obtener en disco compacto, cuyo contenido, tambin estar disponible en el sitio www.ign.gob.ar. En l se encontrarn encolumnados los textos con sus correspondientes especificaciones y los signos cartogrficos, ordenados numricamente y dibujados para cada escala de aplicacin, con sus dimensiones e imgenes para posibilitar al usuario una mejor interpretacin visual. Dichos signos han sido clasificados en secciones de planimetra, altibatimetra, marcas, seales y un captulo de escritura cartogrfica para facilitar su estudio y aplicacin prctica. Tambin se podrn encontrar grficos explicativos de las proyecciones utilizadas en la representacin cartogrfica de nuestro pas, dimensiones y caractersticas de las hojas a distintas escalas, curvas de nivel, equidistancias, colores de reproduccin y ejemplos tipogrficos para establecer las fuentes y tamaos en la rotulacin de poblaciones, accidentes geogrficos y otras denominaciones. Por ltimo, se ha incluido un ndice alfabtico de accidentes geogrficos que, con sus correspondientes pginas le permitir al usuario agilizar su localizacin en el Manual.
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Es de destacar que la presente edicin se produce a 130 aos de la creacin de este histrico Instituto, siendo la intencin de todos nosotros, haber respondido a la paciente demanda del lector con una obra cuidada en su contenido informativo, principal preocupacin de quienes integramos este organismo, rector de la cartografa nacional.

Licenciada LILIANA WEISERT

DIRECTORA DEL INSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL

PREFACIO

Este manual tiene por finalidad establecer los signos cartogrficos y las normas referentes a su aplicacin, para el dibujo de la Carta Topogrfica de la Repblica Argentina a diferentes escalas. En l se establece: - Las consideraciones generales que rigen la publicacin de una carta o mapa. - Las normas que deben respetarse para el empleo correcto de los signos cartogrficos. - Los signos cartogrficos con las dimensiones que deben dibujarse. - Las formalidades que debern ser tenidas en cuenta para hacer pblica una carta. - Las directivas y abreviaturas para la escritura cartogrfica. - La imagen de cada signo para que la interpretacin del accidente geogrfico y su representacin sea hecha con todo acierto. - La definicin de todos los accidentes geogrficos naturales y artificiales con el fin de lograr un mayor ajuste entre la realidad geogrfica y su representacin.

NDICE GENERAL Introduccin I. II. III. IV. Directivas previas Advertencia Signos no previstos Composicin

Captulo II Especificaciones particulares Generalidades Seccin I Planimetra

Captulo I Especificaciones generales Contenido del manual Clasificacin de la cartografa por su escala Clasificacin de la cartografa por su contenido y forma Tiraje Documentacin para el dibujo cartogrfico Actualizacin de la cartografa Croquis Proyeccin Cuadrcula Dimensiones e identificacin de la hoja Nombre de la hoja Trapecio, recuadro, escala Cuarterones Edicin Propiedad intelectual Sistema Colores Agrupamiento de los signos Signos. Consideraciones generales

Accidentes hidrogrficos Clasificacin y definicin Costa Navegabilidad Hidrografa natural Corriente de agua perenne Corriente de agua intermitente Lecho seco Lago o laguna perenne Laguna intermitente Laguna seca Laguna cclica Naturaleza del agua Baado perenne Baado intermitente Charco Estero Caada Manantial, ojo de agua, aguada, agua Fuente termal Fuente de agua mineral Catarata, cascada, salto Rpido

Vado para peatones o jinetes Playa de piedra, restinga Playa de arena Barra, banco Hidrografa artificial Canal Acequia, zanja Zanjn Informacin martima y fluvial Boya Baliza Faro Hidrmetro Maregrafo, hidrgrafo Semforo de costa Fondeadero para naves de gran calado, fondeadero para naves de poco calado Puerto militar, puerto comercial Buque a pique en costa Ferrybarco, balsa y su recorrido Derrota de navegacin Vas de comunicacin Clasificacin Definicin Consideraciones generales Consideraciones particulares Autopista, camino pavimentado dual con separador Camino pavimentado Camino consolidado, camino sin pavimentar de transitabilidad permanente Camino de tierra mejorado, camino sin pavimentar de transitabilidad temporaria

Camino de tierra, camino sin pavimentar de transitabilidad temporaria Huella, rodera Senda, camino de herradura Derrota de escalamiento Picada, contrafuego Lugar de cruzamiento Numeracin vial Seal caminera Guardaganado Indicador de kilmetros Pendiente fuerte Ferrocarril Trocha Ferrocarril a cremallera Ferrocarril econmico Funicular areo con silla Rotulacin marginal de los ferrocarriles Ferrocarril en centro poblado Estacin de ferrocarril Apeadero, parada, embarcadero Plaza o playa ferroviaria Desvo Plataforma giratoria Brete Cruce de vas de comunicacin Tranva Lneas de transmisin Lnea telefnica Cableado coaxil o coaxial Lnea de alta tensin Medios de transporte

Tren Funicular Tranva Balsadera Balsa Ferrybarco Embarcacin Ruta de aeronavegacin Suelos Nieve o hielo permanente Ventisquero Glaciar Morena o morrena Penitente Tmpano, iceberg Borde del hielo Espesor del hielo en metros Macizo rocoso, cumbre rocosa, roca o bloque errtico importante Afloramiento rocoso Salina, salar, salitral, boratera Mdano, duna Arenal, arenal con ripio Pedregal Escorial Hoyal Rajadural Tacuruzal Cangrejal Barrial, barrizal, guadal Cinaga, tremedal, tembladeral, embalsado, turbal Malln, vega, menuco

Vegetacin Elementos que no deben representarse Elementos que deben representarse Terreno para cultivo, plantaciones perennes Viedo Arrozal Pajonal, malezal, cardal, cortaderal, espadaal, jarillal, quiscal, juncal, totoral Malezal intransitable Matorral Malezal tipo correntino Palmar, conferas Bosque, selva, foresta, parque natural bajo Bosque, selva, foresta, parque natural alto Bosque artificial bajo Bosque artificial alto Caaveral Vegetacin leosa Coirn, paja, neneo rbol visible de lejos Bosque quemado Parque Plaza Obras de arte Consideraciones generales Consideraciones particulares Terrapln Desmonte Acueducto Oleoducto Naftoducto Gasoducto

Muro de embalse Compuerta Represa, dique, tajamar, embalse rural Tnel Cobertizo para nieve Viaducto Puente Consideraciones generales Consideraciones particulares Badn Pasarela o pasadera para peatones Alcantarilla Drsena, dique portuario Dique seco, dique de carena Esclusa Muelle para buques Malecn, espign, escollera Muelle flotante Atracadero para ferrybarco o balsa Astillero Torre radiotransreceptora Central termoelctrica, central atmica o nuclear Central hidroelctrica Templo Catedral Capilla, oratorio, ermita Chimenea Silo Edificio Galpn, criadero de aves Tinglado, cobertizo Fbrica

Mirador Pozo Pozo surgente Jagel, jagey, balde Noria Molino a viento Tanque australiano Tanque elevado Ruinas Ex-Fortn Horno de ladrillo o cal Secadero de sal Mina, cantera Pozo de petrleo o gas Tanque para combustible Real Autdromo, hipdromo, veldromo, estadio Polgono de tiro Monumento Refugio Lugar de combate Calvario Estacin de servicio para automotores Muralla, paredn, tapia Pirca, pilca Cerco de rboles volteados Cerco vivo o de ramas Alambrado divisorio de propiedades y divisiones internas Tranquera Edificios y oficinas pblicas Generalidades Casa de Gobierno

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Congreso, Legislatura Tribunales Municipalidad, Delegacin municipal Juzgado de Paz Jefatura de Polica Comisara, subcomisara, destacamento policial, puesto policial Crcel Aduana, resguardo, puesto aduanero Prefectura naval, subprefectura, destacamento, puesto Gendarmera Nacional, agrupacin, destacamento, escuadrn, seccin, grupo, puesto Zona militar Hospital, dispensario, sala de primeros auxilios, puesto asistencial Estacin radiotelefnica, microondas Oficina telefnica Oficina radiopostal Oficina postal Estafeta Escuela nacional Escuela provincial Cementerio Centros poblados. Amanzanamiento Lugar poblado Trazado de manzanas Signos a representarse en la planta urbana Lmites polticos Lmite internacional, lmites de las aguas interiores Lmite interprovincial Lmite interdepartamental o de partido Limite de Zona de Seguridad

Lmite de Parque Nacional, Reserva Provincial, rea o Monumento Natural, Reserva Integral Signos polticos Informacin aeronutica Aeropuerto internacional o nacional, Aerdromo internacional Aerdromo nacional Seccin II Altibatimetra Generalidades Relieve del terreno Curvas de nivel Cota altimtrica Punto del terreno Pendiente pronunciada Accidentes orogrficos Barda, escarpa en lnea de falla, barranco, despeadero, precipicio, acantilado, falesa Barranca Frente de barrera de hielo Borde del hielo en la parte continental Caadn, quebrada, zanjn, cortadura Huaico, guaico Caverna, gruta, cueva Paso, boquete, portillo, portezuelo Escala de colores Cero de la escala de colores Colores Empleo de la escala de colores y valores de los intervalos Batimetra

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INTRODUCCIN

I. Directivas previas. 1) Antes de aplicar un signo, analizar si con l queda reflejada con toda realidad el accidente geogrfico o topogrfico. 2) El signo debe quedar dibujado con las exactas dimensiones que se fijan en este manual. 3) La combinacin de signos y/o el adosamiento de los mismos, se llevar a cabo teniendo en cuenta que: a) Debe reducirse a un mnimo los desplazamientos de los detalles planimtricos cuando entre ellos, deban intercalarse otros. b) Debe seleccionarse cul de los signos, preferentemente, debe modificar su correcta ubicacin. Se establecer el orden por la importancia del accidente. 4) No se omitir la representacin de los accidentes topogrficos que resulten compatibles con la escala, ni descuidar la unidad de criterio en la aplicacin de los signos. II. Advertencia. En este manual se han creado nuevos signos y algunos han sido modificados en razn del criterio seguido para su redaccin. Por ello se recomienda a los que posean cartas de ediciones anteriores, comprobar la equivalencia de los signos. III. Signos no previstos.

Toda vez que haya necesidad de representar un accidente topogrfico natural o artificial, para el cul no esta previsto el signo correspondiente, es obligacin crear uno y consignarlo en referencias. Este ser provisional y servir de base para el dibujo del que resulte ser definitivo. Para todo nuevo signo provisional, se tendr en cuenta: 1) Que responda al criterio y a las normas de este manual. 2) Que no de lugar a confusin, por similitud con los ya existentes. 3) Que constituya la representacin mejor definida del accidente. 4) Que su dibujo sea simple. IV. Composicin. Componen este manual 4 captulos: - Captulo I. Especificaciones generales - Captulo II. Especificaciones particulares. - Captulo III. Escritura cartogrfica. - Captulo IV. Numeracin, denominacin, representacin, imgenes y dimensiones de los signos cartogrficos.

CAPITULO I ESPECIFICACIONES GENERALES 1. Contenido del manual: Comprende la siguiente informacin: 1) Descripcin del signo. 2) Normas de aplicacin. 3) Forma de dibujar cada signo. 4) Imagen del signo. 5) Dimensiones del signo. 6) Nomenclatura cartogrfica.

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7) Ploteos ilustrativos. 2. Clasificacin de la cartografa por su escala: Las cartas segn su escala, se clasifican en: 1) Cartas a escala grande, las publicadas a 1:25 000 y mayores. 2) Cartas a escala media, las publicadas a 1:50 000 y 1: 100 000. 3) Cartas a escala chica, las publicadas a 1: 250 000 y menores. 3. Clasificacin de la cartografa por su contenido y forma: 1) Mapa o carta planimtrica (la que carece de toda informacin altimtrica). 2) Mapa o carta topogrfica (la que contiene informacin completa planialtimtrica). 3) Mapa o carta en relieve (aquella confeccionada en plstico y en forma tridimensional). 4) Fotocarta (es el mosaico con apoyo al que se han volcado los signos cartogrficos correspondientes). 5) Fotocarta en relieve (fotocarta tridimensional confeccionada en plstico). 6) Mosaico areo apoyado (se obtiene merced a la superposicin de detalles de fotogramas enderezados o reactivados con su ubicacin planimtrica fijada previamente en un tablero). Mosaico semi-apoyado (se obtiene armando un conjunto de fotografas, superponiendo, aproximadamente, detalles de las mismas con su ubicacin planimtrica fijada previamente en un tablero). Mosaico areo sin apoyo (es el resultado obtenido de una compaginacin de fotografas efectuadas por simple superposicin de detalles). 7) Mapa o carta de localidades (es la que suministra informacin de carcter catastral). 8) Mapas o cartas especiales (son aquellas que repre-

sentan en particular una informacin especifica, cualquiera sea su naturaleza, con excepcin de las topogrficas, nuticas y areas). 9) Modelo digital del terreno (retrato puntual de las alturas del terreno cuya densidad depende de la naturaleza del mismo). 4. Tirada: Es la cantidad de ejemplares que integra una edicin, que eventualmente se imprime para atender la demanda de los usuarios. En principio la tirada ser fijada por la importancia de la zona que comprende la hoja, por las posibilidades de frecuentes actualizaciones y por las necesidades para mantener el canje en el mbito nacional e internacional. 5. Documentacin para el dibujo cartogrfico: Se recurrir a la documentacin que proviene de: 1) Levantamientos topogrficos regulares. 2) Levantamientos topogrficos expeditivos. 3) Reconocimientos. 4) Documentos y antecedentes de distinto valor tcnico y origen. 6. Actualizacin de la cartografa: En principio, se llevar a cabo cada vez que una edicin queda agotada. Esta tarea podr ser parcial o total segn los antecedentes de que se dispongan. En estos casos, se colocar de acuerdo a lo establecido en el captulo I, artculo 14. 1) Las observaciones, crticas y actualizaciones que se realicen con criterio topogrfico, debern ser tenidas en cuenta en una nueva edicin. 2) Las novedades se consignarn en un ejemplar de la carta a rectificar, la que ser repuesta sin cargo por el Instituto Geogrfico Nacional. 3) De la exactitud de las observaciones que se denuncien,

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son directamente responsables los que las comprueban en el terreno. Se recomienda muy especialmente, que todo nuevo detalle topogrfico que se aconseja incluir en una nueva edicin, sea escrupulosamente medido y controlado, con la precisin que corresponde al carcter del levantamiento utilizado para el dibujo de la carta. 7. Croquis: Ser confeccionado en base a las siguientes normas generales: 1) Se indicar el norte hacia la parte superior de la hoja. 2) Se dibujar a escala aproximada. 3) Se utilizarn los signos y colores indicados en este manual. 4) Se consignarn las leyendas y referencias necesarias. 8. Proyeccin: Toda carta topogrfica es la representacin grfica a escala horizontal y vertical de una parte de la superficie terrestre, sistemticamente trazada sobre una superficie plana. 1) Para la confeccin de las cartas que edita el Instituto Geogrfico Nacional abarcando todo el sector continental del pas y las Islas Malvinas, ser la cilndrica conforme de Gauss-Krger para las escalas 1:25000, 1:50000, 1:100 000, 1:250 000 y 1:500 000. En esta proyeccin se considera a la Tierra como una esfera tangente a un cilindro segn un meridiano, en el cul, los puntos de tangencia no sufren deformacin alguna. A partir de este meridiano central, hacia el Este y el Oeste, se ha limitado cada zona o faja por dos meridianos lmites de faja, que distan del central a 1 30. 2) Para emplear la proyeccin conforme de Gauss-Krger para la representacin de nuestro territorio y encuadrar el clculo de la transformacin de las coordenadas geo-

grficas en planas rectangulares en la respectiva faja, se considerar al territorio nacional dividido en 7 fajas meridianas, de 3 en longitud cada una (ver pgina N 17). Estas se numerarn del 1 al 7 correlativamente de Oeste a Este, correspondindole a cada faja, en ese orden, el meridiano central Oeste de Greenwich que figura en el siguiente cuadro: Faja meridiana 1 2 3 4 5 6 7 Meridiano central de faja -72 -69 -66 -63 -60 -57 -54 Meridianos lmites de faja -73 -70 -67 -64 -61 -58 -55 30 30 30 30 30 30 30 -70 -67 -64 -61 -58 -55 -52 30 30 30 30 30 30 30

3) Para las publicaciones de cartas o mapas generales de la Antrtida Argentina e Islas del Atlntico Sur se adoptar la proyeccin estereogrfica polar. 4) Los puntos trigonomtricos se ubicarn en la faja respectiva por su ordenada X y su abscisa Y, siendo su signo siempre positivo. El origen de las ordenadas X es el Polo Sur y son positivas hacia el Ecuador. Su valor expresa la distancia en metros del polo al punto, segn la direccin del meridiano central de la faja a la cul pertenece el punto. El origen de las abscisas Y es el meridiano central de cada faja, al cul se le asigna un valor convencional de 500.000 m. El valor de la Y, tiene un concepto diferente al de la X. El primer nmero

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indica la faja, y los subsiguientes, si el punto est al Oeste del meridiano central, sobre el meridiano o al Este del mismo. Ejemplo: 2.485.000 (est a 15 000 m al Oeste del meridiano central -69). 2.500.000 (est contenido en el meridiano central -69). 2.550.000 (est a 50.000 m al Este del meridiano central -69). 9. Cuadrcula: Constituye un trazado de lneas rectas perpendiculares entre si, formando una red de cuadrados de 4 cm de lado. Esta se ejecutar con lneas en color negro de 0.1 mm de espesor con la precisin de 1/20 de mm (ver ploteos adjuntos). A la escala 1:500 000 slo se dibujar el arranque con un pequeo trazo sobre cada lnea que delimita la carta (ver ploteos adjuntos). 1) A cada una de las lneas verticales y horizontales de la cuadrcula, se le asignar el valor que le corresponde de acuerdo a la escala. Estos valores aumentan o disminuyen de una lnea a otra consecutiva, una cantidad constante, que de acuerdo a la escala representan las siguientes distancias: A 1:25 000, 1.000 m (4cm x 250 m). A 1:50 000, 2.000m (4 cm x 500 m). A 1:100 000, 4.000m (4 cm x 1.000 m). A 1:250 000, 10.000 m (4 cm x 2.500 m). A 1:500 000, 20.000 m (4 cm x 5.000 m). Esos valores se expresarn con dos nmeros que representan miles de metros. Adems, sobre la primera lnea vertical izquierda y horizontal inferior de la cuadrcula, se le antepondrn otros 2 nmeros que indican: para las X, los millones y cientos de miles de metros y para las Y, la faja y cientos de miles de metros.

Estos dos nmeros se colocarn tambin toda vez que se inicie una nueva serie de valores a partir del cero. Para identificar cada cuadrado de la cuadrcula o cuadriculado se lo har por su caracterstica, la que est constituda por cuatro cifras, separadas de a dos por un guin, de las cuales, las dos primeras indican el valor de la lnea vertical, y las dos ltimas el de la lnea horizontal, que pasan por el vrtice inferior izquierdo del cuadrado. Este vrtice es origen de las coordenadas parciales de un punto. Ejemplo: (62-48). 2) En cuanto a la carta que se encuentra en el lmite de faja, para poder construir en ella la cuadrcula correspondiente a la faja vecina, se dibujarn 3 trazos sobre el lado opuesto, al borde que hace de lmite de faja. Estos trazos tienen la direccin de la cuadrcula vecina. Para las cartas a escalas 1:250 000 y 1:500 000 se dibujarn los 3 trazos a partir del/de los meridiano/s situado/s a medio grado del/de los lmite/s de faja de cada carta y hacia el/los borde/s de la hoja, menos en aquellas que no tengan hojas contiguas (ver ploteos adjuntos). 10. Dimensiones e identificacin de la hoja: 1) Para cada escala, la hoja ser dimensionada de manera tal, que su tamao no resulte impropio para los usuarios y al mismo tiempo, satisfaga la condicin de que, al compilar una carta a escala menor, el nmero de hojas que la componen resulte un mnimo y adems hojas enteras. 2) Para identificar una hoja, se recurrir a su caracterstica la que est constituida por un nmero que permite ubicar geogrficamente la carta. 3) De acuerdo a la escala, las hojas tendrn las siguientes dimensiones:

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PROYECCIN CONFORME GAUSS-KRGER FAJAS MERIDIANAS

1 faja 72 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46
Situacin Relativa

PROYECCIN ESTEREOGRFICA POLAR DIVISIN EN HOJAS

2 faja 69

3 faja 66

4 faja 63

5 faja 60

6 faja 57

7 faja 54 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 60 50

70

60

50

40

30

50

60
60 20

74
80

25

10
42 70 44 46

90
70
Situacin Relativa

100
48 50 52 54 56 110 120 130 80
h ic nw ich e w re G een de Gr e e t d es O ste E

48 50 52 54 56 72 69 66 63 60 57 54

10 20 30

Polo Sur

90

80

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a) A la escala 1:500000, 3 en longitud por 2 en latitud y estn limitadas por el Norte y por el Sur por paralelos pares y como meridiano central, el de la faja a la cul pertenece. Su caracterstica se forma por cuatro cifras de las cuales, las dos primeras indican el valor del paralelo central de la hoja y las dos siguientes el del meridiano central, que es el de la faja (ver pgina N 19). b) A la escala 1:250000, 1 30 en longitud por 1 en latitud. Cada una de ellas comprende una superficie igual a de la hoja 1:500000 y se las numera con nmeros romanos del I al IV segn el sentido de las escritura corriente. Su caracterstica estar formada por la de la hoja 1:500000 que integra y a continuacin, separada por un guin, el nmero romano que le corresponde por el orden que ocupa dentro de aquella (ver pgina N 19). c) A la escala 1:100000, 30 de longitud por 20 en latitud, y sern numeradas del 1 al 36 en el sentido de la escritura corriente, dentro de la respectiva carta a escala 1:500000. Su caracterstica estar formada por la de la hoja 1:500000 que integra y a continuacin, separada por un guin, el nmero de orden que le corresponde por el lugar que ocupa en aquella (ver pgina N 19). d) A la escala 1:50000, 15 en longitud por 10 en latitud y ser numerada del 1 al 4 en el sentido de la escritura corriente, dentro de la respectiva carta a escala 1: 100 000 que la contiene. Su caracterstica estar formada por la que corresponde a la hoja 1:100000 que integra y a continuacin, separada por un guin, el nmero de orden que le corresponde por el lugar que ocupa en aquella (ver pgina N 19). e) A la escala 1:25000, 730 en longitud por 5 en latitud y se identificar con las letras a, b, c y d, en el sentido de

la escritura corriente, dentro de la respectiva hoja a escala 1:50000 que integra. Su caracterstica estar formada por la correspondiente a la hoja 1:50000 que la contiene y a continuacin, separada por un guin, la letra de orden que le corresponde por el lugar que ocupa en aquella (ver pgina N 19). RESUMEN
Dimensiones de la hoja Escala en latitud 1: 500 000 1: 250 000 1: 100 000 1: 50 000 1: 25 000 en longitud Cantidad de hojas que integran una a escala 1:500 000 4 36 144 576 I al IV 1 al 36 1 al 4 a-b-c-d Forma de identificar las hojas Cantidad aproximada de hojas que integran la repblica 124 (1) 253 (1)(2) 1898 (1)(2) 6986 (1)(3) 21600 (1)(3)

2 00 3 00 1 00 1 30 0 20 0 30 0 10 0 15 0 05 0 0730

(1) Los apndices que integran hojas en territorio argentino son considerados como hojas independientes a los efectos de su cmputo. (2) Excepto Antrtida Argentina e Islas del Atlntico Sur, excludas las Islas Malvinas. (3) Excepto Islas Malvinas, Antrtida Argentina e Islas del Atlntico Sur. 11. Nombre de la hoja: nicamente las cartas a escala 1:500 000 y mayores llevarn impreso adems de su caracterstica que la individualiza, el nombre. Este ser seleccionado entre aquellos que contiene la carta. El criterio que se adoptar como norma para

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DIMENSIONES Y CARACTERSTICAS DE LAS HOJAS A DISTINTAS ESCALAS HOJA 3763

6430 3600
Sur Oeste de Greenwich

6400

6345

6330

6300

6130 3600

3763-1
3620

3763-2

3763-3

3763-4

3763-5

3763-6
3620

3763-I
3763-8-1
3630

3763-7

3763-8

3763-8-2

3763-II
3763-9 3763-10 3763-11 3763-12
3630

3763-8-4-a 3763-8-4-b

3763-8-3

3640

3763-8-4-c 3763-8-4-d

3763-8-4

3640

3763-13
3700

3763-14

3763-15

3763-16

3763-17

3763-18
3700

3763
3763-19 3763-20 3763-21 3763-22 3763-23 3763-24

3763-III
3763-25 3763-26 3763-27 3763-28

3763-IV
3763-29 3763-30

3763-31
3800 6430

3763-32

3763-33

3763-34

3763-35

3763-36
3800 6130

6400

6345

6330

6300

Hoja 1: 500 000

Hoja 1: 250 000

Hoja 1: 100 000

Hoja 1: 50 000

Hoja 1: 25 000
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dicha eleccin, est fijado por la importancia que reviste en s la denominacin. Para ello se respetar el siguiente orden de prioridad para decidir por uno de ellos. 1) Ciudad, pueblo, villa, colonia, casero, aldea, comarca, paraje poblado, lugar despoblado. 2) Puerto, aeropuerto, aerdromo, estacin ferroviaria, empalme, parada, apeadero, embarcadero. 3) Accidente orogrfico destacable, sierra, cerro, volcn, paso, portezuelo o similar. 4) Accidente hidrogrfico importante, lago, laguna, catarata, vado, canal o similar. 5) Accidentes costeros. 6) Estancia. Debe evitarse el adoptar un nombre que se refiera a un accidente geogrfico que por su extensin abarca ms de una carta. Cuando no se cuente con ninguno de los elementos indicados para seleccionar el nombre, se proceder a bautizar la hoja con uno que responda a la caracterstica topogrfica destacable en la carta o posea una razn plenamente justificable. El nombre adoptado deber ser aprobado por la Direccin del Instituto Geogrfico Nacional antes de oficializarse. 12. Trapecio, recuadro, escala: 1) El trapecio constituye la figura que delimita el rea que comprende una hoja y queda determinado por las coordenadas planas de sus vrtices. Sobre cada uno de sus lados se dibujarn trazos perpendiculares con lneas negras de 0,1 mm de espesor y 1,5 mm de largo hacia su lado exterior las cuales limitan intervalos, de acuerdo a la escala que representan (ver ploteos adjuntos).

2) El recuadro que encierra al trapecio, es otro trapecio paralelo al anterior constituido por una lnea gruesa de 0,6 mm de espesor. Entre ambos trapecios debe existir una luz libre interior de 12 mm, a todas las escalas (ver ploteos adjuntos). 3) El tipo, cuerpo y disposicin de la tipografa para la numeracin de la cuadrcula es la que se indica en los ploteos adjuntos.
Escala Dimensiones del intervalo en latitud en longitud Nmero de intervalos en X en Y

1:25 1:50 1:100 1:250 1:500

000 000 000 000 000

15 30 60 180 360

15 30 60 180 360

20 20 20 20 20

30 30 30 30 30

4) La escala numrica se colocar a la derecha de la carta y debajo de ella la grfica (ver ploteos adjuntos). La escala grfica llevar siempre un taln que representa la menor divisin de la escala de la derecha, expresada en unidades enteras de kilmetros. Ejemplo: - A la escala 1:25 000, el taln tendr 4 cm dividido en 10 partes. - A la escala 1:50 000, el taln tendr 2 cm dividido en 10 partes. - A la escala 1:100 000, el taln tendr 1 cm dividido en 10 partes. - A la escala 1:250 000, el taln tendr 2 cm dividido en 10 partes. - A la escala 1:500 000, el taln tendr 2 cm dividido en 10 partes. 13. Cuarterones: Se utilizan para ilustrar marginalmente en el costado derecho de las hojas la informacin correspondiente a las distintas escalas de aplicacin. Los cuarterones se colocarn, preferentemente, uno debajo del

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otro en los lugares establecidos (ver ploteos adjuntos) y de acuerdo al orden de preferencia siguiente: 1) Diagrama de localizacin de la hoja y sus adyacentes. 2) Levantamiento utilizado para la confeccin de la carta. 3) Equidistancias utilizadas en las distintas zonas de la carta. 4) Divisin poltica en el sector levantado. 5) Documentos utilizados para la confeccin de la hoja. El cuartern de divisin poltica se dibujar en mayor tamao, cuando resulte que dibujado en las dimensiones estandarizadas de los cuarterones (33 mm x 24 mm o 50 mm x 40 mm), no se pueda ubicar en l los detalles con toda claridad. A escalas medias y mayores deber contener el signo y nombre de las localidades con jerarqua poltica que incluya la hoja. 14. Edicin: 1) Toda publicacin que se edita por primera vez o que ha sido totalmente actualizada por un levantamiento topogrfico, llevar al pie de la hoja y a su derecha la siguiente leyenda: Edicin, seguida del mes y del ao en que se ha dibujado la carta, o sea del publquese de la Direccin del Instituto Geogrfico Nacional. 2) Cuando la carta es reimpresa se imprimir con el mismo pie de imprenta que la edicin anterior, de acuerdo al artculo 4. 3) Cuando una edicin es actualizada en forma parcial, se imprimir el siguiente pie de imprenta: Edicin parcialmente actualizada, seguida del mes y del ao del publquese de la Direccin del Instituto Geogrfico Nacional. Se entiende por actualizacin parcial cuando se han introducido novedades slo en parte, en el contenido planialtimtrico de la hoja. El simple redibujo, cambio de signos o cambio de la posicin geogrfica, no constituye una actualizacin parcial.

4) El material de actualizacin deber proceder de un trabajo cuya precisin es equivalente a la del levantamiento original. El compilador tendr en cuenta adems, la escala de la nueva informacin, antes de disponer su utilizacin. 15. Propiedad intelectual: 1) Toda hoja llevar al pie y a la izquierda de la edicin, la siguiente leyenda: Es propiedad - Ley N11.723 (ver ploteos adjuntos). 2) Quien quiera hacer pblica una carta o mapa con datos obtenidos de publicaciones del Instituto Geogrfico Nacional o reproducir total o parcialmente a estas ltimas, deber previamente solicitar la autorizacin correspondiente a la Direccin del Instituto Geogrfico Nacional (Ley N 24.943, art. 19bis) y publicar al pie de la obra la siguiente leyenda: Aprobado por el Instituto Geogrfico Nacional. Autorizacin: Expte. N_ _ _ _ _ 16. Sistema: En toda carta se indicar el sistema de referencia de las coordenadas planas de los puntos trigonomtricos contenidos en aquella, como Inchauspe, WGS 84, etc. (ver ploteos adjuntos). 17. Colores de los signos: Los colores para la impresin de los signos, figuran en el captulo IV. 18. Agrupamiento de los signos: El criterio seguido en este sentido, ha sido el de reunir en cada Seccin a todos los signos, no slo por la ndole de lo que representan, sino tambin por el hecho de tener entre s una vinculacin o relacin muy directa. Ejemplo: en Hidrografa se han agrupado las boyas, faros, etc. Por su naturaleza, si bien no son accidentes hidrogrficos, en cambio, estn vinculados

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a esos accidentes. Esto facilitar la correcta aplicacin y descripcin del signo, tanto en la parte descripta, como en la parte ilustrada. 19. Signos. Consideraciones generales: Constituyen el elemento bsico de la grafa cartogrfica, para representar todos los accidentes naturales. obras de arte y elementos imaginarios del terreno. Para su empleo, se tendr en cuenta. 1) Se dibujarn con las medidas que se establecen en este manual. Estas son de luz, sin incluir espesor de lneas. Cuando por las dimensiones que el accidente tiene en el terreno, no permite dibujarlo a la escala de dibujo, se lo representar con el signo correspondiente con las medidas asignadas en este manual. Si en cambio, tiene representacin a escala, se lo har de acuerdo a su planta o por su signo, aumentadas sus dimensiones, si corresponde. 2) Cuando un signo se aplica varias veces en un rea determinada, como en los casos de hoyal, cangrejal, matorral, palmar, conferas, bosque quemado, etc., se distribuir de acuerdo a lo indicado en la ilustracin del respectivo signo. 3) Orientacin es la direccin que se da al signo con respecto al norte de cuadrcula. En este manual se lo ha dibujado orientado hacia el norte de cuadrcula. Su representacin en la carta podr tener otra por lo que en cada caso, ello se indica al describir el signo. 4) Todo signo tiene fijado un punto que se denominar Punto de situacin para sealar con l la ubicacin exacta del accidente cuando el mismo no tiene representacin a la escala de dibujo. Este punto ha sido fijado en cada caso y figura en la descripcin del signo. 5) Las medidas del signo sern iguales para todas las escalas. 6) El signo que no figura para una determinada escala, es porque no corresponde su representacin.

7) Los signos de canal, camino, ferrocarril, etc., se han completado con otros signos con el objeto de ilustrar como deben ser dibujados en combinacin con aquellos. El Trpico de Capricornio, crculo imaginario de la esfera celeste paralelo al Ecuador, ubicado aproximadamente a la latitud 23 26' 17,43 Sur, deber trazarse en las hojas que corresponda con las dimensiones del signo 242, color similar a la proyeccin en stas y rotulado. 8) La distribucin de ciertos signos no responde a normas fijas, por lo que el compilador, generalizando, fijar en cada caso el criterio a seguir. 9) El desplazamiento de un signo slo se justificar cuando el espacio entre l y otro al cul est relacionado, dejan de tener representacin a la escala de dibujo. 10) Cuando un signo por sus dimensiones se superpone a otro, se desplazar aquel que le sigue en orden de importancia, pero respetando las normas cartogrficas para su dibujo. 11) Cuando el dibujo de un signo reduzca el espacio libre que lo separa de otro, pero sin afectar la posicin de este ltimo, no se modificar la posicin de cada uno. 12) Cuando dos o ms obras o estructuras no guardan entre s una distancia mnima representable a escala, se ubicar en su exacta posicin la de mayor importancia y se desplazarn las restantes, manteniendo la situacin relativa. 13) Cuando se trata de obras agrupadas y de igual importancia ser norma fijar en su correcta posicin la que ocupe la posicin central, desplazando las restantes, sin modificar la posicin relativa. 14) Todas las singularidades de un accidente no concretadas en el signo, se consignarn en la documentacin de la hoja.

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15) El punto de situacin de un detalle planimtrico quedar desplazado cuando por razones de escala y de dibujo no puede conservar su posicin real. 16) Cuando por razones de escala, no es posible consignar la totalidad de los detalles planimtricos existentes en un rea determinada, se proceder a representar desde lo ms a lo menos importante eliminando aquellos que no son compatibles con la escala.

CAPTULO II ESPECIFICACIONES PARTICULARES Generalidades 20. Este captulo comprende 3 secciones: Seccin I - Planimetra Seccin II - Altibatimetra Seccin III - Marcas y seales. Cada una de ellas se refiere a lo que debe representarse en la carta como un hecho real o imaginario. Son reales aquellos de existencia fsica e imaginarios, los que carecen de la correspondiente materializacin en el terreno (cuadrcula, paralelos, meridianos, etc.). Cada seccin comprende la siguiente informacin: Seccin I - Planimetra. 1) Accidentes hidrogrficos................. 2) Informacin martima y fluvial......... 3) Vas de comunicacin..................... 4) Lneas de transmisin..................... 5) Medios de transporte...................... 6) Suelos......................................... 7) Vegetacin................................... 8) Obras de arte................................ 9) Edificios y oficinas pblicas.............. 10) Centros poblados......................... 11) Lmites y signos polticos................ 12) Informacin aeronutica............... (signos del 1 al 22) (signos del 23 al 40) (signos del 41 al 64) (signos del 65 al 69) (signos del 70 al 72) (signos del 73 al 87) (signos del 88 al 111) (signos del 112 al 201) (signos del 202 al 219) (signos del 220 al 222) (signos del 223 al 229) (signos del 230 al 234)

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Seccin II - Altibatimetra 13) Relieve del terreno.......................(signos del 235 al 238) 14) Accidentes orogrficos..................(signos del 239 al 246) 15) Escala de colores.........................(pgina 91) 16) Batimetra..................................(pgina 92) Seccin III Marcas y seales. 17) Marcacin...................................(signos del 247 al 252) 18) Sealacin..................................(no se representa)

Todo accidente hidrogrfico artificial, se dibujar como si siempre llevara agua, an en los casos en que ello no ocurra, pues el suministro de agua puede ser controlado (canales de riego, acequias, etc.). 22. Costa: Es aquella que delimita todo accidente hidrogrfico natural. Su trazado se ajustar a lo siguiente: 1) Se representar con una lnea de color azul y su trazado corresponder a la lnea de ribera frente a los ros y arroyos o bien, a la orilla de los lagos, lagunas, etc. 2) La lnea de ribera en la costa del mar, corresponde a las ms altas pleamares ordinarias y la correspondiente a los ros y arroyos navegables, al nivel de las ms altas aguas ordinarias. 3) La lnea de ribera, en el momento del levantamiento topogrfico, puede o no coincidir con la lnea del contorno del espejo de agua. Por lo tanto, por arriba de aquella lnea constituye la ladera del terreno, barranca, acantilado, etc., y por debajo de esta lnea, en los ros y arroyos, el cauce de las aguas corrientes y en el mar, el zcalo continental. 4) El dibujo de la lnea costera, ser suspendido donde existan obras de arte. 5) Las islas se representarn, siempre que dichas tierras emerjan normalmente del plano del nivel de las ms altas aguas ordinarias, para las de los ros y arroyos, y de las ms altas pleamares ordinarias para las del mar. 6) Para las lagunas y zonas embalsadas intermitentes, la lnea costea o costera quedar determinada por la lnea que fija el tipo de vegetacin permanente, salvo que la misma quede evidenciada por un albardn.

SECCIN I PLANIMETRA Accidentes hidrogrficos. 21. Clasificacin y definicin: La representacin de la hidrografa comprender la de los accidentes lacustres, fluviales y martimos, es decir, la de todos aquellos accidentes naturales y artificiales en donde el agua constituye su parte esencial. Para su clasificacin se tendr en cuenta, el nmero de meses que durante el ao escurren agua, y no la cantidad que alimenta a los mismos. El curso se clasifica en: 1) Perenne, cuando lleva o contiene agua todo el ao. 2) Intermitente, cuando lleva o contiene agua en perodos alternados. 3) Seco, cuando no lleva ni contiene agua. 4) Cclico, cuando la presencia de agua slo ocurre en determinadas pocas del ao y por perodos fijos (fenmeno peridico).

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23. Navegabilidad: Un accidente hidrogrfico se considerar navegable, cuando admita en forma permanente un trnsito de embarcaciones que calen 1,5 m (5 pies) como mnimo, con prescindencia del aspecto jurisdiccional del problema. Hidrografa natural. 24. Corriente de agua perenne: 1) Se representar con el signo 1. Un ro o arroyo que tuviera una distancia entre sus lneas de costa que a la escala de dibujo resulte inferior a 0,5 mm, se representar con un trazo continuo de color azul. La representacin con doble lnea de color azul corresponder, cuando la separacin entre lneas de costas, sea una distancia que a la escala de dibujo, resulte igual o superior a 0,5 mm. En este ltimo caso, llevar impreso un fondo de color azul pleno ms claro. 2) Si la escala de dibujo lo permite, la lnea base del signo de barranca, coincidir con la lnea superior de la orilla o ladera. Si ello no es posible por razones de escala, se exagerar transversalmente el ancho del accidente, a fin de poder dibujar dicho signo entre las laderas. 3) Toda corriente de agua ser representada cuando su longitud a la escala de dibujo sea de 3 mm o ms a escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000, y de 10 mm o ms a escalas 1:250 000 y menores. En regiones ridas, carentes de agua, se representarn al mximo los detalles hidrogrficos de carcter perenne, dada su importancia en esa clase de terreno. En este caso, se exagerar su recorrido antes que omitirlo por razones de escala. 4) En cuanto al ancho de los cursos de agua, cuando corresponda representarlo con dos trazos en lnea azul, se referir

a pocas normales y no en crecidas o en estiaje. 5) Corriente de agua trenzada (entrelazada) es aquella en donde el caudal normal corre por el lecho, formando pequeos canales entrecruzados que determinan islas o barras de arena, grava, etc. En estos casos, la representacin de los distintos brazos es slo indicativa sin responder a la realidad hidrogrfica, salvo el brazo principal del curso que pueda determinarse o bien cuando se utilicen fotografas areas o imgenes satelitarias, en cuyo caso se respetar fielmente la restitucin planimtrica, ajustada a la escala de dibujo. 6) La direccin de la corriente se indicar con el signo 1.1 cuando no surja claramente de la carta. El signo se dibujar dentro o fuera del cauce, segn lo permita el ancho del curso y slo en los bordes de la carta. 7) Si es navegable se aplicar el signo 1.2 que se dibujar con la proa en el sentido de la corriente, en ambos bordes de la hoja. Si slo es navegable una parte de su recorrido, se aplicar el signo al comienzo y al final de dicho tramo. 8) El signo 1.2 se dibujar sobre la derrota cuando el ancho del cauce lo permita. En los casos de cursos representados con una sola lnea azul, ser dibujada sobre la misma lnea cortando el signo de barranca o acantilado, si lo hubiera. En los de doble lnea, pero no separadas lo suficiente como para incluir el signo, se cortar una de las lneas azules segn la siguiente norma: En los cursos de Norte a Sur o viceversa se cortar la lnea Oeste. En los cursos de Este a Oeste o viceversa se cortar la lnea Norte. En los cursos de N.E. a S.O. o viceversa se cortar la lnea

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N.O. En los cursos de N.O. a S.E. o viceversa se cortar la lnea N.E. 9) Cuando el ancho del cauce no admita la navegacin simultanea de ida y vuelta, se aplicar el signo 19.2. 10) En los lagos y lagunas navegables, se aplicar el signo 5.3 en el centro de los mismos. 11) El lecho de un curso que en ciertos tramos normalmente est sin agua (cursos cortados) se representar esta caracterstica combinando los signos 1 y 4 2 y 4, segn corresponda. Cuando los tramos son cortos y alternados, que por su extensin hace imposible representarlos a escala, se aplicarn los signos 2 y 4, o sea, 5 segmentos seguidos de 8 puntos en forma alternada, o bien los signos 1 y 4 en una extensin equivalente. Si se forman baados en ambas mrgenes, se aplicar el signo 7 7.1, segn corresponda. 12) Punto de situacin: Segn el eje del accidente. 13) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 25. Corriente de agua intermitente: 1) Se representar con el signo 2. Debe adoptarse por comparacin, en este caso, igual criterio que el establecido para la corriente de agua perenne en los incisos 1, 2, 3, 4 y 5 del artculo 24. 2) Si en pocas de precipitaciones el agua corriente rebalsa su cauce, se aplicar el signo 7.1 en toda el rea afectada por el derrame de agua (zona anegada). 3) La corriente de agua cclica es el caso de una corriente de agua intermitente peridica. Se la representa con el signo 3. 4) Punto de situacin: Segn el eje del accidente.

5) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 26. Lecho seco: Es aqul que no lleva ni contiene agua en forma permanente. Cuando el ro es divagante esto ser debido a que el curso abandon el cauce y se transform en un paleocauce. 1) Se representar con el signo 4, excepto a escala 1:500 000. Para su aplicacin se seguir el criterio expuesto en el artculo 24, incisos 1, 2 y 3. 2) Punto de situacin: Segn el eje del accidente. 3) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 27. Lago o laguna perenne: Es aquel cuerpo de agua que mantiene su nivel y contorno definidos y mas o menos estables. 1) Se representar con el signo 5. Su lnea de costa ser representada de acuerdo al criterio expuesto en el artculo 22. 2) Si es navegable, se dibujar en el centro del accidente el signo 5.3, orientando su base, perpendicular al Norte de cuadrcula. 3) Cuando a pesar de ser perenne, en pocas de secas prolongadas, su superficie se reduce sensiblemente sin llegar a secarse, convirtindose en un espejo de agua variable, donde se aplicar el signo 5.5, en el cul, la parte central delimitada con lnea azul continua, ocupar convencionalmente un tercio del dimetro del accidente. 4) Se indicar su profundidad en metros con el signo 5.4. 5) Cuando el accidente posea vegetacin, se aplicar el signo que corresponda, distribuido regularmente en toda el rea donde exista. 6) La parte del camino, cualquiera sea su categora y naturaleza, que cruza una laguna perenne, no ser dibujado como tal, en su lugar se dibujar el signo de vado para vehculos, signo 15.1, con el recorrido que realmente tiene en el terreno.

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7) Toda isla o islote ser representado cuando emerja de la lnea de ribera del accidente hidrogrfico que la contiene. 8) Punto de situacin: Segn el rea del accidente. 9) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 28. Laguna intermitente: Es aquel cuerpo de agua que sufre variaciones de su nivel y contorno. 1) Se representar con el signo 6. 2) La lnea de costa, casi siempre indefinida, ser determinada con el criterio expuesto en el artculo 22, inciso 6. 3) Si la misma posee vegetacin, se dibujar el signo que corresponda. 4) Punto de situacin: Segn el rea del accidente. 5) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 29. Laguna seca: Depresin cerrada del terreno en donde no existe presencia de agua en ninguna circunstancia. Ser delimitada con la lnea de costa conforme al artculo 22. 1) El accidente puede quedar representado como una hoya en cuyo caso deber contar con la/s curva/s de nivel correspondiente/s, a la/s cua/les se le/s agregar una flecha dirigida hacia el interior de la hoya, el signo 237.1. 2) Punto de situacin: Segn el rea del accidente. 3) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 30. Laguna cclica: Es aquel espejo de agua que se forma a causa de los ciclos climticos no regulares. 1) Se representar con el signo 6.1. 2) Ser delimitada con la lnea de costa conforme al artculo 22. 3) No se dibujarn las curvas de nivel por debajo de la lnea de ribera.

4) Punto de situacin: Segn el rea de situacin. 5) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 31. Naturaleza del agua: 1) Es potable, cuando qumica y bacteriolgicamente es pura y apta para el consumo humano. Es salobre, cuando a pesar de ser potable, su concentracin salina la puede tornar inconveniente para beber. Es salada, cuando la concentracin o tipo de sal la hace intolerable para el consumo humano. 2) Cuando es salada, se aplicar el signo 5.1. Cuando es no potable se lo indicar con el signo 5.2. La orientacin es la indicada en la ilustracin del signo. 3) Se recomienda al aplicar los signos 5.1 y 5.2 no confundir su concepto, por cuanto el hecho de ser salobre no significa por ello, que no sea potable. 32. Baado perenne: Terreno bajo y de pobre escurrimiento superficial que hace que est anegado durante todo el ao a causa generalmente de las lluvias, y de los desbordes de aguas superficiales. Posee poca profundidad y piso fangoso e inestable, con cobertura vegetal hidrfila, con algo de leosa y pajonales. 1) Se representar con el signo 7 en toda la extensin del accidente. La vegetacin que existiera, ser representada con el signo que corresponda. 2) No llevar lnea perimetral que lo delimita. 3) No se representar el baado aislado cuando su rea, grficamente, resulte inferior a los 5 mm de lado. En aquellos en que este signo no es representable y se repite en un rea se generaliza el empleo del signo en toda el rea. 4) Punto de situacin: Segn el rea del accidente. 5)Orientacin: Segn el desarrollo del accidente.

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33. Baado intermitente: Terreno bajo y anegado que contiene agua y vegetacin hidrfila slo durante una poca del ao. 1) Se representar con el signo 7.1, cuyos trazos son horizontales y se aplicar en toda la extensin del accidente. Si contara con vegetacin, se le representar con el signo que corresponda. 2) No llevar lnea perimetral que lo delimita. 3) No se representar un baado aislado cuando su rea, grficamente, resulte inferior a los 5 mm de lado. 4) Punto de situacin: Segn el rea del accidente. 5) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 34. Charco: Depresin cerrada del terreno, hoyada de poca profundidad en donde se deposita el agua de lluvia. En pocas normales est seco la mayor parte del ao. No se representar como accidente hidrogrfico por ser muy accidental. 35. Estero: Son reas intransitables de gran superficie, topogrficamente deprimidas y anegadas permanentemente manteniendo los suelos en hidromorfismo constante, que permite el afianzamiento constante de vegetacin hidrfila bentnica y flotante, con mayor produccin y acumulacin de materia orgnica y alimentando lagunas abiertas y permanentes que determinan un paisaje de dinmica distinta que el baado. La diferencia con el baado es ecolgica y energtica. 1) La vegetacin, las lagunas, los arroyos, etc., que existieran en el estero, sern representados, cada uno de ellos, con el signo que corresponda. 2) La lnea que lo delimita, esta constituida generalmente por el albardn, de clara definicin en el terreno. 3) Cualquiera sea la forma y direccin que tiene en el te-

rreno, las lneas azules que contiene el signo, se dibujarn siempre horizontales. 4) El accidente ser representado cuando tenga a la escala de dibujo 7 mm o ms de lado a escalas medias, 10 mm o ms a escalas menores o sea aislado. 5) Punto de situacin: Segn el rea del accidente. 6) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 36. Caada: Baado de forma alargada teniendo como eje un ro o arroyo cuyo curso puede estar o no bien definido. Es la planicie de inundacin del curso que, al tener poca diferencia topogrfica, es baja y est casi permanentemente inundada. 1) Se representar con el signo 9 en toda su extensin. El trazado de las lneas azules del signo, ser horizontal. 2) Se representar cuando le corresponda, a la escala de dibujo 7 mm o ms de extensin a escalas medias y 10 mm o ms a escalas menores. 3) Se rotular Cda.. 4) Punto de situacin: Segn el rea del accidente. 5) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 37. Manantial, ojo de agua: Vertiente de agua natural que emana de la roca o del suelo que puede o no ser termal o mineral. 1) Se representar con el signo 10. 2) Aguada, agua. Sitio donde puede hallarse agua potable, apta para el consumo humano y de los animales. 3) Reviste especial importancia su representacin en zonas ridas, carentes de agua o con muy poca agua potable. 4) En zona provista de agua abundante ser omitido, salvo cuando el mismo tenga nombre propio, u obras complementarias. 5) Cuando para aprovechar la surgente natural, se han cons-

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truido obras como casas, hoteles, piletas, etc. se representar adems de estas obras, el manantial. 6) Se rotular a escalas medias el nombre propio, y a escalas menores su abreviatura Mtial., Agda., etc y el nombre propio si lo tuviera. 7) Punto de situacin: Centro de la circunferencia. 8) Orientacin: Al Norte. 38. Fuente termal: Surgencia natural de agua caliente a temperatura variada. 1) Se representar con el signo 11. 2) Si contara con obras complementarias destinadas a aprovechar el agua termal, no se omitir el signo y adems se representarn por su signo las obras que hubiese en el lugar. 3) Se rotular a escalas medias el nombre propio, y a escalas menores su abreviatura F.T., y el nombre propio si lo tuviera. 4) Punto de situacin: Centro de la circunferencia. 5) Orientacin: Al Norte. 39. Fuente de agua mineral: Surgencia de agua natural cuya composicin qumica puede o no ser potable. Presenta concentracin de una determinada sal o sustancia qumica. 1) Se representar con el signo 12. A escalas grandes y medias se consignar con la abreviatura qumica correspondiente. 2) Si contara con edificios u otras obras, se representarn a stas por su signo y adems el signo de la fuente. 3) Se rotular a escalas medias el nombre propio, y a escalas menores su abreviatura F.M., y el nombre propio si lo tuviera.

4) Punto de situacin: Centro de la circunferencia. 5) Orientacin: Al Norte. 40. Catarata, cascada, salto: Cada grande de agua en un ro a causa de algn resalto rocoso; si es de menor envergadura se denominar cascada o salto. 1) Se representar con el signo 13 dibujado transversalmente a la corriente. 2) Se rotular en plural cuando exista una sucesin de estos accidentes en un rea. Si el accidente tiene nombre propio se lo rotular. 3) A escalas 1:25 000 y mayores, se omitir su signo y en su lugar se dibujar el de roca. 4) Se rotular a escalas medias el nombre propio, y a escalas menores Cat., Casc. o Slt y el nombre propio si lo tuviera. 5) Punto de situacin: Segn el rea que ocupe el accidente. 6) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 41. Rpido: Corriente de agua turbulenta cuya velocidad es provocada por una fuerte pendiente o desniveles del lecho rocoso de un ro. 1) Se representar con el signo 14, repitindolo hasta cubrir toda el rea que abarca el accidente. 2) A escalas medias se rotular el nombre propio, y a escalas menores se rotular la denominacin del signo y el nombre propio del mismo si lo tuviera. 3) Punto de situacin: Segn el rea del accidente. 4) Orientacin: El vrtice de la flecha dirigido en el sentido de la corriente.

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42. Vado para peatones o jinetes: Lugar de un ro, arroyo, lago o laguna con fondo ms o menos firme y poco profundo, por donde es posible pasar a pie o a caballo. 1) Cuando es para peatones o jinetes a escalas grandes y medias se representar con el signo 15. 2) Cuando es vado para vehculos se representar con el signo 15.1. 3) A escala 1:250 000, se representar con el signo 15.2. 4) Punto de situacin: Punto medio del signo. 5) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 43. Playa de piedra, restinga: Planicie de roca ms o menos horizontal en forma de lengua y adosada a la costa, donde el mar ejerce su accin de erosin. Aflora en marea baja. 1) Se representar con el signo 16 en toda la zona afectada por el accidente. Esta informacin se compilar de la informacin oficial disponible. 2) Roca. Es el peasco sumergido que puede aflorar con la baja marea y que constituye un peligro para la navegacin. Se representar con el signo 16.1 en toda el rea afectada por el accidente. A escalas menores a 1:1 000 000 no se representar. 3) Punto de situacin: Segn el rea del accidente. 4) Orientacin: Al Norte. 44. Playa de arena: Porcin de terreno adosado a la costa, comprendido entre la lnea del promedio de las mayores pleamares y la lnea de las mayores bajamares, constituida por la accin de acumulacin marina y de un tamao de grano entre 0,5 mm y 4,0 mm. Por arriba de aquella lnea (lnea de ribera) pertenece a la parte continental emergente de la superficie terrestre y por debajo, a la parte de sedimentos marinos.

1) Se representar con el signo 17. 2) Playa de grava ,canto rodado o guijarro. Porcin de terreno adosado a la costa, comprendido entre la lnea del promedio de las mayores pleamares y la lnea de las mayores bajamares, constituida por la accin de acumulacin marina y de un tamao de grano mayor de 10 mm. Las playas de grava son de mayor pendiente que las de arena. Las rocas o fsiles que la forman se representarn con el signo 18. 3) Punto de situacin: Segn el rea del accidente. 4) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 45. Barra, banco: Acumulacin de arena, grava o conchilla, sobre el lecho o costa del mar o ro, sujeta a la dinmica marina o fluvial, por esto puede ser mvil. 1) Cuando emerja de la superficie en la parte continental y en el mar, se representar de acuerdo a su naturaleza con los signos 17.1, 18.1 y 17.2 (para el caso del banco de conchilla y acumulaciones similares). 2) Punto de situacin: Segn el rea del accidente. 3) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente.

Hidrografa artificial. 46. Canal: Curso artificial, mayor de 3 m de ancho en el cual el agua puede o no ser regulada. 1) Se representar con el signo 19, cuando sea para riego o desage. 2) Cuando es navegable o est destinado a la navegacin se intercalar el signo 19.1 3) Cuando es navegable pero que por su ancho es de una mano, o sea, no permite el cruce simultneo de dos em-

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barcaciones, a escalas grandes y medias se aplicar el signo 19.2. 4) El canal en construccin se representar con el signo 19.3. 5) Cuando un canal por su ancho, le corresponde de acuerdo a la escala de dibujo una representacin menor de 0,5 mm, ser representado por una sola lnea azul, y cuando le corresponda 0,5 mm o ms, con doble lnea azul. 6) Cuando el canal tenga nombre propio ser rotulado. 7) El signo de canal representa la obra en s, y no la presencia de agua. 8) Cuando el desarrollo del canal no tenga, a la escala de dibujo, una longitud grfica de 3 5 mm como mnimo, no ser representado a escalas medias o menores, respectivamente. 9) El trazo azul se suspender en el caso que sobre la orilla del canal figuren obras como: compuertas, embarcaderos, muelles, etc. 10) El fondo azul del canal de doble lnea ser suprimido en aquellas partes donde existan obras de arte que lo cruzan como: puentes de cualquier tipo, etc. 11) En los canales navegables no se representar la lnea de navegacin (derrota). 12) Se completar la representacin con las obras que hubieran como: compuertas, sala de bombeo, etc. 13) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 14) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 47. Acequia, zanja: Excavacin de no ms de 1,5 m de ancho, destinada a regado, desages u otros fines. 1) Se representar con el signo 20. 2) Toda obra intercalada en la acequia o zanja ser repre-

sentada con su signo, suspendiendo en esos lugares el dibujo del signo 20. 3) Slo se representarn cuando por su longitud les corresponda a la escala de dibujo 3 5 mm como mnimo, a escalas medias o menores, respectivamente. 4) La finalidad de la zanja se deducir de la carta (riego o desage). 5) La acequia sobre caballetes, ser representada con el signo 21. La flecha en negro que compone el signo ser dibujada, en todos los casos, con la base hacia la izquierda o arriba. 6) Se prestar especial atencin referente al criterio que ha de seguirse para su representacin. Si se trata de zonas ridas, lo ms importante es no omitir la acequia para regado por pequea que sta sea. Lo contrario ocurrir con los terrenos anegados. 7) Tener en cuenta lo expresado en el artculo 46, incisos 6 y 7. 8) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 9) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 48. Zanjn: Excavacin de regular importancia para riego o desage, normalmente vinculado a las acequias y canales, con un ancho comprendido entre 1,5 y 3 metros. 1) Se representar con el signo 22. 2) Se tendr en cuenta por similitud el artculo 46, incisos 5, 6, 7, 8 y 12. 3) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 4) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra.

Informacin martima y fluvial. 49. Boya: Cuerpo flotante fondeado en el mar o ro con el objeto

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de indicar un lugar de peligro para la navegacin, para sealar la derrota que debe seguir un buque, como as cualquier otra indicacin especial. Estos datos deben obtenerse de la informacin oficial disponible. 1) Se representar con el signo 23 y si la misma es luminosa con el signo 23.1. 2) La boya de babor se representar con el signo 24 y si la misma es luminosa, con el signo 24.1. 3) La boya de estribor se representar con el signo 25 y si la misma es luminosa con el signo 25.1. 4) La boya de bifurcacin o confluencia, se representar con el signo 26 y si la misma es luminosa, con el signo 26.1. 5) La seal de peligro aislado se representar con el signo 27 y si la misma es luminosa, con el signo 27.1. La seal de aguas seguras se representar con el signo 27.2. 6) Punto de situacin: Cruce del eje de simetra vertical con la base. 7) Orientacin: Al Norte. 50. Baliza: Seal fija o flotante que se coloca como marca, a los efectos de sealar el lugar, rumbo y enfilacin que debe seguir una embarcacin, como asimismo indicar todo lo que constituya un peligro para la navegacin. 1) Se representar con el signo 28 y los datos debern recabarse segn informacin oficial disponible. 2) Si se halla en tierra firme se representar con el signo 28.1. 3) Se rotular a escalas medias el nombre propio, y a escalas menores su abreviatura, Bza., y el nombre propio si lo tuviera.

4) Punto de situacin: Cruce del eje de simetra vertical con la base. 5) Orientacin: Al Norte. 51. Faro: Construccin en la costa, isla, peasco o bien flotante, de regular altura, con dispositivo automtico superior para emitir seales luminosas con caractersticas especiales para la navegacin nocturna. 1) Faro fijo: a) Se representar con el signo 29. Los datos debern recabarse segn informacin oficial disponible. b) Se rotular a escalas medias el nombre propio, y a escalas menores su abreviatura, Fa., y el nombre propio si lo tuviera. c) A escalas menores a 1:1 000 000, no se representar. d) Punto de situacin: Centro del signo. e) Orientacin: Al Norte. 2) Faro flotante: a) Se representar con el signo 30. b) Se rotular a escalas medias el nombre propio. c) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. d) Punto de situacin: Cruce de la vertical que pasa por la estrella con la base. e) Orientacin: Al Norte, cortando la lnea de costa cuando se encuentra sobre sta. 52. Hidrmetro: Regla graduada ubicada en un curso de agua para efectuar sobre ella la lectura de las alturas que alcanza el agua (aforo). 1) Se representar con el signo 31.

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2) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: Centro de la base 4) Orientacin: Al Norte, cortando la lnea de ribera. 53. Maregrafo, hidrgrafo: Instalaciones construidas en el mar cerca de la costa, a los efectos de registrar el nivel que alcanzan las aguas del mar. 1) El maregrafo se representar con el signo 32, y el hidrgrafo se representar con el signo 32.1 2) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: Centro de la figura. 4) Orientacin: Al Norte, cortando la lnea de costa. 54. Semforo de costa: Seal, telgrafo ptico con el cual se establecen las comunicaciones desde tierra con las embarcaciones. 1) Se representar con el signo 33. 2) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: Cruce del eje de simetra vertical con la base. Si el mismo se halla ubicado sobre la lnea de costa, se suspende en sta el trazo de la misma, lnea de ribera, etc. 4) Orientacin: Al Norte. 55. Fondeadero para naves de gran calado ( de 18 pies o ms), fondeadero para naves de poco calado (menor de 18 pies). Fondeadero: Lugar o paraje de la costa del mar o ro, con profundidad suficiente y condiciones naturales o bien con obras artificiales necesarias, para que una embarcacin pueda dar fondo, al abrigo de los vientos dominantes. 1) Se representar con el signo 34, el fondeadero para naves que calan 5,5 m o ms ( igual o mayor a 18 pies). A escalas menores a 1:1 000 000, no se representar.

2) Se representar con el signo 35, el fondeadero para naves que calan menos de 5,5 m (menos de 18 pies). A escalas 1:500 000 y menores, no se representar. 3) El signo se aplicar en el centro del rea destinada a fondeadero. 4) Punto de situacin: Segn el emplazamiento del rea. 5) Orientacin: Al Norte. 56. Puerto militar, puerto comercial: Puerto: Lugar de la costa, defendido de los vientos por accidentes naturales y/u obras artificiales, para seguridad de las naves y operaciones de trfico. 1) Se representar con todos los dispositivos y obras portuarias que existan, mediante los signos correspondientes. 2) La lnea costera se interrumpir donde haya una obra de arte artificial sobre la misma. 3) Si se trata de un puerto militar se representar con el signo 36 y si se trata de un puerto comercial con el signo 37. El signo se dibuja sobre el fondo azul e inmediato a las obras portuarias. 4) Punto de situacin: Segn el emplazamiento de la obra. 5) Orientacin: Al Norte. 57. Buque a pique en costa: Resto de naufragio, est o no totalmente sumergido, encallado en la lnea costera que constituye un peligro para la navegacin. 1) Se representar con el signo 38. 2) A escalas 1:500 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: Centro de la base. 4) Orientacin: Al Norte. 58. Ferrybarco, balsa y su recorrido: Ver Captulo II, Seccin I Planimetra, Medios de transporte, art-

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culo 124, signo 39. 59. Derrota de navegacin: Recorrido que sigue una embarcacin o nave durante la marcha. En los ros y arroyos generalmente coincide con la vaguada (talweg) siempre que obras de dragado no posibiliten hacerlo por otros lugares. 1) Se representar con el signo 40. 2) A escalas 1:500 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: Segn el eje del recorrido.

2) Sendero d) Natural a. Senda, camino de herradura b. Derrota de escalamiento c. Picada, contrafuego Signo 47 Signo 47.2 Signo 48

Vas de comunicacin. Camino: Va de comunicacin terrestre por el cual se transita por diferentes medios. 60. Clasificacin: 1) Camino De piso firme a) Natural Camino de rasante naturalmente resistente Signo 43

b) Artificial a. Autopista b. Camino pavimentado dual con separador c. Camino pavimentado d. Camino consolidado o de transitabilidad permanente. De piso poco firme

Signo 41 Signo 41 Signo 42

61. Definicin: 1) Es de piso firme natural cuando est construido sobre un piso o rasante, cuya resistencia est dada por la calidad de los elementos naturales que entran en la composicin del suelo, sin agregados de ninguna naturaleza. 2) Es de piso firme artificial cuando est construido con un recubrimiento artificial (carpeta de desgaste) que se aplica directamente al terreno o bien interponindole un contrapiso como base resistente. 3) Es de piso poco firme cuando est construido sobre la rasante natural del terreno y que por la constitucin natural del suelo, no asegura un trnsito permanente. Normalmente requiere trabajos muy frecuentes de conservacin y mejoras artificiales.

Signo 43 Agrupamiento. 62. Pertenece a la clase a), el de montaa y el de llanura, de piso firme natural, con o sin recubrimiento de roca, grava, piedra, esquistos, conchilla, arena, etc. 63. Pertenece a la clase b) a., b) b. y b) c., el camino pavimen-

c) Artificial a. Camino de tierra mejorado o de transitaSigno 44 bilidad temporaria c) Natural b. Camino de tierra o de transitabilidad temSigno 45 poraria Signo 46 c. Huella, rodera

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tado con: 1) Hormign. 2) Piedra. 3) Madera. 4) Concreto betuminoso (asfalto o asfalto conglomerado, sobre base firme). 64. Pertenece a la clase b) d., el camino consolidado o de transitabilidad permanente con: 1) Revestimiento betuminoso (camino de tierra arreglado con drenaje y nivelado, con recubrimiento de grava o piedra apisonada y aglutinada con agregados minerales). 2) Revestimiento suelto de piedra partida, escoria, caliche, desecho de roca, etc., con agregados de arena y arcilla con penetracin ligera de petrleo o sustancias similares. 65. Pertenece a la clase c) a., el camino de tierra mejorado o de transitabilidad temporaria con: 1) Recubrimiento de piedra, grava, conchilla, etc., suelta sin base firme, con o sin drenaje u obras de arte complementarias. 2) Trabajos de nivelacin, abovedamiento, drenaje y obras complementarias de arte como alcantarillas, cunetas, banquinas etc., requiriendo trabajos frecuentes de conservacin. 66. Pertenece a la clase c) b., el camino de tierra o de transitabilidad temporaria: 1) Que conserva su estructura natural sin haber sido objeto del mejoramiento descripto para la clase c) a. 2) De arena suelta (seca). 67. Pertenece a la clase c) c., el camino de tierra de igual natu-

raleza que los de la clase c) b. Pertenecen a esta clasificacin los siguientes: 1) El que slo queda definido por la seal dejada por los vehculos. 2) El que presta un servicio secundario o de utilizacin local (zona rural muy subdividida). 3) El que slo tiene un punto de unin con la red vial de la zona. 4) El que es de carcter interno o privado. 68. Pertenece a la clase d) a., la senda en montaa o en el llano, de piso firme o poco firme natural, que permite el transito de jinetes y/o peatones. 69. Pertenece a la clase d) b., el itinerario frecuentemente seguido para ascender una montaa. Pertenece a la clase d) c., la picada (el espacio desmontado en zona de bosque o selva, de ancho variable con fines de obras civiles como gasoductos, tendidos de cables de alta tensin, etc.) y el contrafuego (el espacio desmontado para evitar la propagacin del fuego).

Consideraciones generales. 70. Los caminos que se representan con los signos 41, 42 y 43 deben tener 5 o ms mm de longitud a la escala de dibujo. Los caminos y senderos que se representan con los signos 44, 45, 46, 47 y 48 deben tener 10 o ms mm de longitud a escalas medias y 5 o ms mm de longitud a escalas menores. 71. El camino en construccin, ser representado con su signo. Se entiende por en construccin cuando un camino adems de

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tener estaqueada su traza, tiene construido, total o parcialmente las obras de arte correspondientes (puentes, terraplenes, desmontes, etc.). Todo camino proyectado o simplemente estaqueado, no ser representado. 72. Trocha: Es el ancho mnimo de un camino que permite el paso de un vehculo. El nmero de trochas de un camino no ser indicado salvo los casos que posea una sola. Cuando un camino de 2 trochas se reduce a una sola, se sealar este camino mediante el signo 42.4, 43.1 y 44.3. 73. El cruce de caminos entre s o con lneas frreas, ser representado teniendo en cuenta si lo es a nivel, bajo nivel o alto nivel. Se entiende por a nivel, cuando ocurre en el plano del terreno natural. 74. Distribuidor vial o rotonda (encrucijada de caminos): Slo se representar cuando sea posible dibujarlo a escala. 75. En toda planta urbana, la calle que con ms frecuencia se transita para unir los puntos de llegada y salida de un camino, ser representada, segn la escala, de la siguiente manera: 1) A escalas 1:25 000 y 1: 50 000. El camino pavimentado o consolidado ser representado con el color que le corresponda. El mismo queda deslindado por el trazado de las manzanas. Igual criterio se seguir con los de tierra. 2) A escala 1:100 000. El camino pavimentado o consolidado ser representado con el color que le corresponda y ser simplemente delimitado por el trazado de las manzanas. Igual criterio se seguir con los de tierra. 3) A escalas 1:250 000 y 1:500 000. Slo los caminos

pavimentados y/o consolidados que cruzan una planta urbana, mantendrn su signo dentro de la misma. 76. El camino que tenga nombre propio, ser rotulado. 77. El camino o sendero que entra en una carta y/o sale de los lmites de la misma, ser rotulado en el margen de la hoja, sobre su direccin, con la vocal a seguida del nombre de la localidad o ruta ms inmediatas a las cuales conduce. Estas acotaciones se consignarn en los caminos que tengan numeracin vial para evitar exceso de escrituras. 78. Los caminos de entrada a chacras, quintas, establecimientos, etc. o de comunicaciones entre s, que por su longitud le corresponda a la escala de la carta 3 mm o menos, no sern representados. 79. Forma parte del camino todo el ancho del terreno reservado para el mismo. Las banquinas, prstamos, zanjas, etc., situados entre alambrados o dentro de la zona reservada para los mismos, no sern representados. 80. El camino que no est alambrado y que en el terreno tiene un ancho til inferior al asignado en el proyecto o fijado por ley, se representar con el signo que le corresponda por la categora que ste tiene en el terreno. Tales son ciertas rutas nacionales que a pesar de tener asignado un ancho de 100 m en el terreno no se aprecia por no estar deslindado. 81. A escalas medias el camino que por su ancho entre alambrados tiene representacin a escala, la parte til o calzada del mismo ser dibujada en el espacio libre entre alambrados con el signo que le corresponda por su categora, incluso sus obras de arte. Esta

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forma de representacin regir siempre y cuando entre la lnea que delimita el signo y el alambrado, exista a escala un espacio de 0,3 mm o ms. El alambrado en este caso, se representar en su verdadera situacin. 82. Una autopista se dibujar con el signo 41 cuando entre la va de ida y la de vuelta exista una separacin fsica mnima que a la escala de dibujo resulte menor que 0,5 mm y cuando la separacin sea igual o mayor a 0,5 mm ser considerada como dos carreteras independientes. 83. Cuando una lnea de ferrocarril y un camino son paralelos, se dejar entre ambos una separacin de 0,7 mm en todos los casos, aunque a la escala de dibujo correspondiera una menor. 84. Si entre dos caminos paralelos existiera una separacin fsica que a la escala de la carta le correspondiera menos de 0,5 mm los signos se adosarn, salvo cuando entre ambos caminos existieran detalles planimtricos que correspondan representar. En este caso, los caminos se separarn 0,7 mm as no corresponda a la escala, siempre que no sea autopista. A escalas 1:250 000 y 1: 500 000, dos caminos paralelos sern representados con una separacin mnima de 0,3 mm entre s, aunque por la separacin que tienen en el terreno le corresponda menos de 0,3 mm. A escala 1: 1 000 000 solo se representar el ms importante. 85. A escalas medias, el alambrado que limita un camino slo se representar cuando la separacin entre ambos tenga representacin a escala, en cuyo caso se aplicarn independientemente los signos de camino pavimentado o consolidado y el de alambrado. Consideraciones particulares

86. Autopista, camino pavimentado dual con separador: Camino dual de 4 o ms trochas con recubrimiento artificial, reservado para el trnsito de automotores exclusivamente (artculos 60, 61 y 63). 1) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 2) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. A las escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000: 3) Se representar con el signo 41 (artculo 82). La estacin de peaje ser representada con el signo 41.1. 4) El tramo en construccin ser representado con el signo 41.2. 5) Cuando cruza un centro poblado, mantendr el signo (artculo 75, incisos 1 y 2). 6) Se tendr en cuenta por similitud lo expresado en los artculos 82, 83 y 84. 7) No se representar el alambrado que delimita el camino. 8) Se rotular Autopista, seguido del nombre propio si lo tuviera. A las escalas 1:250 000 y menores: 9) Se representar con el signo 41, como camino pavimentado. 10) A escalas 1:250 000 la estacin de peaje se representar con el signo 41.1. El tramo en construccin se representar con el signo 41.2. 11) Cuando cruza un centro poblado mantendr el signo, (artculo 75, inciso 3) siempre que el rea de la localidad no quede reducida a un crculo, en cuyo caso se suspender la representacin. 12) Se tendr en cuenta por similitud, lo expresado en los artculos 83 y 84.

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13) No se representar el alambrado que delimita el camino. 14) Se rotular Autopista, seguido del nombre propio si lo tuviera. 87. Camino pavimentado: Va con recubrimiento artificial destinada al trnsito de toda clase de vehculos (artculos 60, 61 y 63): 1) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 2) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. A las escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000: 3) Se representar con el signo 42. 4) Para uso exclusivo de automotores, se aplicar el signo 42.1. 5) El tramo en construccin se representar con el signo 42.2. 6) Para los de una trocha, se aplicar el signo 42.4. 7) Cuando cruza un centro poblado mantendr su signo (artculo 75, incisos 1 y 2). 8) Se tendr en cuenta por similitud lo expresado en los artculos 83, 84, 98, 99 y 100. 9) No se representar el alambrado que delimita el camino. A las escalas 1:250 000 y menores: 10) Se representar con el signo 42. 11) Para el tramo en construccin se aplicar el signo 42.2. 12) Cuando cruza un centro poblado se mantendr el signo, salvo que la localidad quede reducida a un crculo, en cuyo caso se suspender la representacin. 13) Se tendr en cuenta por similitud lo expresado en los artculos 83 y 84.

14) No se representar el alambrado que delimita el camino. 15) Para los de una trocha se aplicar el signo 42.4. 88. Camino consolidado, camino sin pavimentar de transitabilidad permanente: Va sin pavimentar o con revestimiento artificial, destinada al trnsito de toda clase de vehculos (artculos 60, 61 y 64). 1) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 2) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. A las escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000: 3) Se representar con el signo 43. 4) Para los de una trocha se aplicar el signo 43.1. 5) El tramo en construccin se representar con el signo 43.2. 6) Cuando cruza un centro poblado mantendr el signo (artculo 75, incisos 1 y 2). 7) Se tendr en cuenta por similitud lo expresado en los artculos 83, 84, 99 y 100. 8) No se representar el alambrado que delimita el camino. 9) Cuando es para uso exclusivo de automotores se aplicar el signo por similitud al 42.1. A las escalas 1:250 000 y menores: 10) El tramo en construccin se representar con el signo 43.2. 11) Cuando cruza un centro poblado se mantiene el signo, salvo que el centro poblado quede indicado por un crculo en cuyo caso, se suspender la representacin. 12) Se tendr en cuenta por similitud lo expresado en los artculos 83 y 84.

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13) No se representar el alambrado que delimita el camino. 14) Para los de una trocha se aplicar el signo 43.1. 89. Camino de tierra mejorado, camino sin pavimentar de transitabilidad temporaria: Va de tierra con mejoras artificiales para el trnsito de toda clase de vehculos (artculos 60, 61 y 65): 1) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 2) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. A las escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000: 3) Se representar con el signo 44. 4) Cuando el camino es de uso ms frecuente entre localidades se aplicar el signo 44.1. 5) Al tramo en construccin se aplicar el signo 44.2. 6) Cuando es de una trocha se aplicar el signo 44.3. 7) Cuando cruza un centro poblado, mantendr el signo (artculo 75, incisos 1 y 2). 8) Se tendr en cuenta por similitud lo expresado en los artculos 83, 84 y 100. 9) Ser representado el alambrado que delimita el camino. 10) Cuando es para uso exclusivo de automotores, se aplicar el signo por similitud al 42.1. 11) Aquel camino de tierra al que se le efecten tareas de mantenimiento en forma regular, se rotular Mejorado. 12) Si la parte intransitable es permanente se aplicar el signo 45.1. A las escalas 1:250 000 y menores: 13) Se representar con el signo 45, como camino de tierra. 14) Cuando el camino es de uso ms frecuente entre localidades, se aplicar el signo 44.1. 15) Al tramo en construccin se le aplicar el signo 44.2.

16) Cuando es de una trocha, se aplicar el signo 44.3. 17) Cuando cruza un centro poblado o la localidad quede indicada por un crculo, se aplicar el criterio sealado en el artculo 75, inciso 3. 18) Se tendr en cuenta por similitud lo expresado en los artculos 83 y 84. 19) No se representar el alambrado que delimita el camino. 90. Camino de tierra, camino sin pavimentar de transitabilidad temporaria: Va de tierra sin mejoras, para el trnsito de toda clase de vehculos (artculos 60, 61 y 66). 1) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 2) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. A las escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000: 3) Ser representado con el signo 45. 4) Si es intransitable permanente, se aplicar el signo 45.1. 5) Cuando constituya un camino de uso ms frecuente entre localidades se aplicar el signo 45.2. 6) Cuando es intransitable temporario, se aplicar el signo 45.3. Si la parte intransitable es a tramos cortos y muy cerca uno de otro, que a la escala de la carta no se los puede representar individualmente, se aplicar el signo en forma continua en toda la parte intransitable del camino. 7) Cuando cruza un centro poblado, se aplicarn los criterios sealados en el artculo 75 incisos 1 y 2. 8) Se tendr en cuenta por similitud, lo expresado en los artculos 83 y 84. 9) Se representar el alambrado que delimita el camino. 10) Cuando es de una trocha, se aplicar el signo por similitud al 44.3.

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A las escalas 1:250 000 y menores: 11) Se representar con el signo 45. 12) Cuando cruza un centro poblado se suspender la representacin del signo. 13) Se tendr en cuenta por similitud, lo expresado en los artculos 83 y 84. 14) No se representar el alambrado que delimita el camino. 15) Cuando sea de una trocha, se aplicar el signo por similitud al 44.3. 91. Huella, rodera: Camino de tierra angosto para jinetes y vehculos de importancia secundaria (artculos 60, 61 y 67). 1) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 2) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. A las escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000: 3) Se representar con el signo 46. 4) Se representarn los alambrados que delimitan la rodera. 5) Cuando cruza un centro poblado se suspender su representacin. 6) Si es intransitable temporaria, se aplicar el signo 46.1. A las escalas 1:250 000 y 1:500 000: 7) Se representar con el signo 46. 8) No se indicar el alambrado que delimita la rodera. 9) Cuando cruza un centro poblado se suspender su representacin. 92. Senda, camino de herradura: Camino para peatones y jinetes (artculos 60 y 68).

1) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 2) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. A las escalas 1:25 000, 1:50 000, 1:100 000: 3) Se representar con el signo 47. 4) El de tramo difcil se representar con el signo 47.1. A las escalas 1:250 000 y 1:500 000: 5) Se representar con el signo 47. 93. Derrota de escalamiento. Sendero por el cul pueden realizarse ascensiones (artculos 60 y 69). 1) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 2) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. A las escalas: 1:25 000, 1:50 000, 1:100 000 y 1:250 000: 3) Se representar con el signo 47.2. 4) Se agregar al signo toda indicacin que puede prestar utilidad como referencia durante la ascensin. A las escalas 1:500 000 y menores: 5) No se representar. 94. Picada, contrafuego: Ver artculos 60 y 69. 1) Se representar nicamente aquella que es utilizada como medio de comunicacin, como as tambin las trazadas para ejecucin de obras civiles. 2) Punto de situacin Segn el eje de la obra. 3) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. A las escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000: 4) La picada se representar con el signo 48.

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5) El contrafuego se representar con el signo 48 dejando sin cubrir con vegetacin el espacio correspondiente al mismo. A la escala 1:250 000: 6) Se representar nicamente la picada con el signo 48. 7) El contrafuego no se representar. A las escalas 1:500 000 y menores: 8) No se representar. 95. Lugar de cruzamiento: Ensanchamiento llevado a cabo en el camino de una sola trocha, a los efectos de permitir el paso de vehculos que marchan en sentido contrario. 1) Se representar con el signo 49. 2) Su ubicacin responde a la del terreno, especialmente en montaa y en aquellos sitios, donde el cruce no puede hacerse sino en los lugares indicados. 3) El signo se aplicar a la derecha o izquierda del camino, segn corresponda. 4) Punto de situacin: Punto medio del ancho total del camino en ese lugar. 5) Orientacin: La que tenga en el terreno. 96. Numeracin vial: Es el nmero asignado a una ruta o carretera, a los fines de su identificacin numrica y jurisdiccional en la red general. Ir registrado en el signo correspondiente. 1) Se representar con el signo 50.1 si es de jurisdiccin nacional y con el 50.2 si es provincial. 2) El signo se ubicar en los puntos extremos de las rutas dentro de la hoja y adems, en aquellos puntos de bifurcacin, cruce o empalme. 3) Se suspender el dibujo del camino con o sin color,

donde se aplique el signo. 4) Punto de situacin: No tiene. 5) Orientacin: Al Norte, sobre el camino. 97. Seal caminera: Indicador construido sobre el veril del camino con algunas referencias como: nmero de la ruta, nombre de las localidades ms prximas, distancia a las mismas u otra informacin de trnsito. 1) Se representar con el signo 51. 2) Se suspender el dibujo del camino, con o sin color en aquellas partes que resulte cruzado por el signo. 3) Punto de situacin: Cruce del eje de simetra vertical con la base. 4) Orientacin: Al Norte. 98. Guardaganado: Reja de hierro o madera colocada transversalmente al camino o va frrea, para impedir el paso del ganado. 1) Se representar con el signo 42.3, slo a las escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000. 2) Punto de situacin: Centro de la va frrea o camino, donde est el signo. 3) Orientacin: Como se ilustra en este manual. 99. Indicador de kilmetros: Mojn de madera dura, hierro u hormign en el cual va indicada la distancia en kilmetros desde ese punto al origen tanto en los ferrocarriles como en los caminos. 1) Si esta en camino se representar con el signo 42.5 43.3 y si es en ferrocarril con el signo 52.3. 2) En las cartas va indicada la posicin que ocupa en el terreno as no coincida la ubicacin con el kilometraje real. Sern representados nicamente aquellos que existan en el terreno.

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3) Se representar slo a las escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000 siguiendo este criterio: a) A la escala 1:25 000 se representarn todos los indicadores con su valor. b) A la escala 1:50 000 se representarn slo los indicadores de valor par. c) A la escala 1:100 000 se representarn los indicadores pares de 4 en 4 kilmetros. 4) La distancia en la carta entre indicadores puede no coincidir con la correspondiente distancia en metros que surge de la diferencia del kilometraje que figura en los indicadores. 5) Cuando un ferrocarril o camino tenga una extensin tan reducida en la carta que slo corresponda hacer figurar un indicador, se dibujar adems, otro en el espacio entre los lmites de la carta y el recuadro, para evidenciar el sentido de su progresiva, cuyo valor ser el kilmetro inmediato superior o inferior segn corresponda. 6) Punto de situacin. El pie del trazo vertical. 7) Orientacin: Al Norte. 100. Pendiente fuerte: Tramo del camino que tiene una pendiente superior a 5. 1) Se representar con el signo 42.6, 43.4 44.4 segn corresponda, dibujando el vrtice de la flecha en el sentido de la pendiente descendente. 2) Se aplicar el signo slo a las escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000. 3) Punto de situacin: Vrtice del ngulo. Si hay ms de un ngulo, el tramo est comprendido entre los vrtices del primero y del ltimo. 4) Orientacin: Segn la direccin del camino.

Ferrocarril. 101. Va frrea o camino de hierro, constituido por dos o tres rieles o carriles paralelos entre s, sobre los cuales encajan y giran las ruedas de las locomotoras y vagones que conforman los trenes. Generalmente, cada par de rieles constituye una va. 1) Se representar con el signo 52 para los de una va, con el 53 para los de dos vas, con el 54 para los de tres vas, y con el 55 para los de cuatro o ms vas. A las escalas 1:250 000 y 1:500 000 a los ferrocarriles con dos, tres, cuatro o ms vas se los har figurar como ferrocarriles de dos o ms vas. 2) Todas las obras como seales, semforos, casillas de seales, barreras, puentes en las estaciones, telfonos del ferrocarril, etc. se considerarn partes integrantes del servicio en explotacin y por lo tanto, no sern representados. 3) Los alambrados que bordean el ferrocarril, no sern representados. 4) El indicador de kilmetros se representar en el lugar que ste ocupa en el terreno (artculo 99). 5) El tramo en construccin se representar, segn el caso, con el signo 52.2, 53.2, 54.2 55.1. Cuando por ejemplo, en un tramo de dos vas hay una va en construccin y otra en explotacin, se aplicar el signo 53.1. 6) La representacin del ferrocarril corresponde, cuando el mismo est construido en el terreno con sus obras y dependencias, aunque no est en explotacin. Ferrocarril abandonado es aqul que no est en explotacin, pero que conserva un mnimo de construcciones que hace posible habilitarlo an en forma precaria y en cualquier momento. Se deber rotular sin trfico. 7) La va frrea electrificada ser representada con el

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signo 52.1 cualquiera sea el nmero de vas. 8) Las obras existentes a ambos lados del ferrocarril, en todos los casos, no sern representadas a menor distancia de 0,7 mm siempre que a la escala de dibujo no le corresponda una mayor. 9) La representacin de los puentes, indicadores de kilmetros, pasos a nivel, desmontes, terraplenes, etc., en las vas frreas, se har con los signos correspondientes. 10) El ferrocarril cuya construccin es slo a los efectos de uso temporario, no ser representado. 11) El ferrocarril ser representado siempre que la extensin de la lnea, a la escala de dibujo, sea de una longitud igual o mayor a los 5 mm. Esto no incluye a los desvos, ramales y playa de maniobras que siempre tienen representacin. 12) Cuando es particular para uso privado, se agregar la abreviatura Part., repitindola por razones de claridad. 13) La va ser rotulada con la abreviatura cartogrfica de la lnea ferroviaria y a continuacin la trocha expresada en metros. Ambas escrituras irn arriba de la va frrea y en el sentido normal de la escritura (de izquierda a derecha), salvo cuando su trazado sea vertical, en cuyo caso se rotular a la izquierda de la misma, si se encuentra situada en las partes izquierdas de la carta o a la derecha de aquella si se halla en la parte restante. 14) El ferrocarril que est en reparacin que impida su trfico, se lo considerar en construccin. 15) El ferrocarril que est en construccin o en reparacin pero que para la fecha de publicacin de la carta se supone que los trabajos quedarn terminados, se la representar como lnea en explotacin. 16) No se representar la lnea simplemente proyectada o

que slo cuente con estudios en el terreno u obras aisladas. 17) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 18) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 102. Trocha: Es la separacin entre rieles, medida en metros sobre la perpendicular a los mismos. 1) Son de trocha ancha cuando sta mida 1,676 m, de trocha media cuando mida 1,435 m, de trocha angosta cuando mida 1,000 m y de trocha econmica cuando mida 0,600 m, 0,750 m o menos de 1 m. A escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000: 2) Cuando una va cuenta con un tercer riel para trenes de diferentes trochas, se rotularn las dos. Para representar el tramo de la lnea frrea que cuenta con tres rieles (dos trochas) se proceder como se ilustra a continuacin, cualquiera sea la direccin de la lnea. Por ejemplo: si entre A y B hay tres rieles, frente al punto A se dibujar la abreviatura T. de trocha y a continuacin las dos trochas, primero la ms ancha y luego la otra. En el punto B se proceder en igual forma, pero con la escritura de las trochas en sentido inverso. A T. 1,435 -1,000 B 1,000 -1,435 T.

103. Ferrocarril a cremallera: Va frrea que dispone de una barra dentada colocada entre los rieles, sobre la cual engrana un pin de la locomotora con el objeto de salvar tramos de fuerte pendiente.

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1) Se representar con el signo 56. Si est en construccin con el 56.1. A escalas 1:250000 y menores, se rotular a cremallera . 2) En las estaciones, paradas, desvos, ramales, empalmes, etc. se suspender el signo. 3) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 4) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 104. Ferrocarril econmico: Va frrea de trocha inferior a 1 metro, destinada para el trfico liviano de pasajeros o carga. Corrientemente es utilizado en servicios tursticos y para el transporte del material de canteras, obrajes, etc. constituyendo un servicio generalmente privado. 1) Se la representar con el signo 57. Si est en construccin con el 57.1. A escalas 1:250 000 y menores, se rotular econmico. 2) Se lo rotular con la trocha que posea. 3) La va frrea ser rotulada con la sigla de la lnea correspondiente. 4) La estacin, apeadero o parada, ser representada de acuerdo a lo expuesto en los artculos 108 y 109. 5) Se tendr en cuenta lo expuesto en el artculo 101 para ser adoptado por similitud y cuando corresponda. 6) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 7) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 105. Funicular areo con silla: Cable areo del cual est suspendida una silla o asiento para esquiadores que se desplaza por dispositivos mecnicos. 1) Se representar con el signo 58. 2) Si se trata de funicular areo con cabina para pasajeros o carga, se representar con el signo 58.1.

3) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 4) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 106. Rotulacin marginal de los ferrocarriles: En el borde de la carta, el ferrocarril llevar rotulado el nombre de la estacin, apeadero, parada, embarcadero o desvo ms prximo precedido de la letra a, en similitud con lo expresado en el artculo 77. 1) A escalas medias la escritura tendr la misma direccin que la va frrea (ver ploteos adjuntos). 2) Cuando sea paralelo a un camino que entre o salga de la hoja se indicar nicamente el destino comn del camino. 107. Ferrocarril en centro poblado: A las escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000: 1) Se lo representar con todos sus detalles. 2) Cuando la cantidad de las obras de arte de un ferrocarril hacen imposible representar su totalidad, se suprimirn aquellas de menor importancia (desvos, plataformas giratorias, bretes, ramales, etc.). 3) Los accidentes planimtricos ajenos al ferrocarril, pero linderos a l, se representarn subordinando su dibujo al del ferrocarril. 4) Los que circulan en galeras, subterrneos, cobertizos, guardavas, etc., sern representados con su signo. 5) Se representarn las obras principales inherentes al ferrocarril como viaductos, puentes, terraplenes, etc. Para ello se desplazarn lateralmente otros detalles y dado el caso se los suprimir. A las escalas 1:250 000 y menores: 1) Cuando el rea del centro poblado tenga representacin, slo se representar la lnea troncal sin ninguna obra

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complementaria. 108. Estacin de ferrocarril: Lugar de una o ms vas frreas con edificio y dems dependencias donde regularmente se detienen los trenes y admiten viajeros y/o mercaderas. 1) Se la dibujar con la orientacin que tenga. Cuando por su extensin tiene representacin a escala, se le representar con todos sus detalles. 2) Cuando no tiene representacin a la escala de dibujo se aplicar directamente el signo 59. Esto no implica suprimir construcciones como depsitos, galpones, talleres, usinas, plataformas giratorias, bretes, ramales, etc., cuando la escala lo permita. 3) Ser rotulada con el nombre que tenga, siempre que ste sea distinto al de la localidad donde est emplazada. Cuando son iguales no llevar rotulacin alguna, excepto a escalas menores. 4) Punto de situacin: El centro de la figura. 5) Orientacin: Segn la lnea frrea. 109. Apeadero, parada, embarcadero: Lugar de la lnea frrea en donde los trenes paran para admitir nicamente pasajeros, pudiendo o no contar con andenes y obras secundarias. Se lo representar con el signo 60 de acuerdo al artculo 108, incisos 2 y 3 y se rotular a escalas menores. 1) Punto de situacin: Centro de la figura. 2) Orientacin: Segn la lnea frrea. 110. Plaza o playa ferroviaria: Lugar descubierto donde existen emplazadas varias vas para el movimiento de vagones, corte de trenes o acoplado de vagones. 1) Se representar con el signo 61, siempre que sean dos el

nmero de vas. Cuando es mayor, se indicar entre parntesis el nmero de vas (signo 61.1). 2) Cuando el espacio que ocupa un cierto nmero de vas, como ocurre en los grandes centros ferroviarios, es muy grande, se abarcar con el signo 61 toda el rea ocupada por las mismas, para lo cual se aumentar el espacio entre los trazos paralelos del signo. 3) Punto de situacin: Segn el rea de la obra. 4) Orientacin: Los trazos paralelos segn la direccin que tengan en el terreno los ramales. 111. Desvo: Va paralela a la troncal que permite el cruce de trenes. Ramal que permite la entrada y salida a la va principal por distintos lugares. 1) Se representar con el signo 62. Se rotular a escalas menores. 2) Cuando por su longitud tiene representacin a la escala de dibujo, se dibujar el signo desde el punto donde se inicia el desvi hasta donde termina. 3) En las reas muy congestionadas ser suprimido. 4) Cuando entre la va troncal y la del desvo existe una distancia que a la escala de dibujo resulta menor de 0,5 mm se adoptar esta medida como separacin mnima. 5) La va auxiliar se representar con el signo 62.1. sta constituye un ramal en el cual los trenes entran y salen a la va principal por el mismo lugar. 6) Punto de situacin: Punto medio del tramo. 7) Orientacin: Paralela a la va troncal. 112. Plataforma giratoria: Mesa de hierro que gira sobre un eje vertical, mediante la cual un coche motor, mquina, etc., instalada sobre ella puede cambiar de direccin y sentido.

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1) Se representar con el signo 63. 2) En lugares muy congestionados, podr suprimirse. 3) Punto de situacin: Centro del signo. 4) Orientacin: Dimetro del crculo a 45 hacia el NE. 113. Brete: Construccin destinada al embarque o desembarque de ganado en pie, conducido en vagones. 1) Se representar con el signo 64. 2) Podr suprimirse en las reas muy congestionadas. 3) Si hay varios es suficiente con indicar uno. 4) Punto de situacin: Vrtice de la flecha. 5) Orientacin: La flecha en la direccin de la va frrea. 114. Cruce de vas de comunicacin: Para indicar el cruce de una va frrea con otra o con un camino se dibujarn los signos correspondientes teniendo en cuenta: 1) Si es a nivel, alto nivel o bajo nivel. 2) Se indicar en primer plano, aquel que en el terreno ocupa esa posicin, visto desde una posicin cenital. 3) Se tendr en cuenta las obras de arte que existan, suprimiendo aquellas que por estar en un plano inferior quedan cubiertas por la inmediata superior. 4) Se aplicar el signo 54.1 para indicar el paso entre dos campos separados por un ferrocarril o paso a nivel. 5) Punto de situacin: Centro del cruce. 6) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 115. Tranva: Va frrea, sobre la cual circulan vagones que generalmente se movilizan a propulsin elctrica y sirven para el transporte de pasajeros. 1) Se representar con el signo 57.2. 2) No se har distingo de trocha, ni se rotular su valor.

3) Se representar slo fuera de los centros poblados. 4) La que est abandonada o desmantelada se rotular abandonada (artculo 101, inciso 6). 5) La estacin o apeadero se representar con igual criterio y con iguales signos que lo indicado para los ferrocarriles (artculos 108 y 109). 6) El cruce con caminos o ferrocarriles ser representado con igual criterio que lo expuesto en el artculo 114. 7) Cuando un ferrocarril y tranva utilizan las mismas instalaciones y rieles simultneamente, sern representados como ferrocarril. 8) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 9) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra.

Lneas de transmisin. Conjunto de alambres especiales con sus obras complementarias, mediante los cuales se transporta energa para distintos fines. Sern representadas las lneas que tengan 10 mm o ms a escalas medias y 7 mm o ms a escalas menores. A escalas 1:1 000 000 y menores no se represantarn. 116. Lnea telefnica: Cableado telefnico compuesto por pares trenzados de dos conductores de cobre electroltico, estaado plateado o acero cobreado y polietileno o tefln, blindados por cobre trenzado bajo una cubierta de cloruro de polivinilo (PVC). 1) Se representar con el signo 65. Cuando es para uso propio del ferrocarril no se representar. 2) Si estn construidas a ambos lados de una va de comunicacin, y por razones de escala no se pueden representar en su verdadera posicin, se representarn con el signo 65.1. Este signo se dibujar en un slo lado y en

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aquel que mejor convenga por razones de dibujo. 3) Cuando la lnea bordea una va de comunicacin se la representar en relacin al lugar que sta ocupa en el terreno. 4) Cuando son dos o ms lneas se representarn con el signo 65.2. 5) El nmero de lneas se representar con el signo 65.3. 6) La lnea entre ferrocarril y camino se representar con el signo 65.4. La lnea horizontal que hace de base del signo, se dibujar orientada hacia el lado opuesto a la va de comunicacin. 7) Cuando sea paralela a la va de comunicacin se dejar entre sta y el signo una luz de 0,7 mm. 8) La lnea telefnica subterrnea o subacutica se representar con el signo 66. 9) Si estn construidas a ambos lados de una va de comunicacin y por razones de escala no se pueden representar en su verdadera posicin, se representarn con el signo 66.1. Este signo se dibujar en un slo lado y en aquel que mejor convenga por razones de dibujo. 10) Cuando son dos o ms lneas se representarn con el signo 66.2. 11) El nmero de lneas se representar con el signo 66.3. 12) La lnea entre ferrocarril y camino se representar con el signo 66.4. La lnea horizontal que hace de base del signo, se dibujar orientada hacia el lado opuesto a la va de comunicacin. 13) La lnea telefnica en el alambrado o tendida sobre los postes del mismo se representar con el signo 67. 14) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 15) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. A escala 1:250 000:

1) Se representar con el signo 65, 66 67, segn corresponda. Se rotular Telfono, a escalas menores. La instalacin para uso propio del ferrocarril no se representar. 2) Si est construida a ambos lados de una va de comunicacin y por razones de escala no se puede representar en su verdadera posicin, se representar con el signo 65.1 66.1, segn corresponda. Estos signos se dibujarn en un slo lado y en aquel que mejor convenga por razones de dibujo. 3) El nmero de lneas se representar con el signo 65.3 66.3 segn corresponda. 4) Si est construida entre ferrocarril y camino se representar con el signo 65.4 66.4. La lnea horizontal que hace de base del signo se dibujar orientada hacia el lado opuesto a la va de comunicacin. 117. Cableado coaxil o coaxial: Conductor de cobre o aluminio, cilndrico e interno, rodeado por otro de pantalla y ambos separados por un aislante dielctrico, utilizado en transmisiones telefnicas de larga distancia. 1) Se representar con el signo 68. 2) Cuando sea paralelo a la va de comunicacin se dejar entre sta y el signo una luz de 0,7 mm. 3) El cableado coaxil o coaxial subterrneo se representar con el signo 68.1. Cableado de fibra ptica: Filamento flexible de dimensiones micromtricas cuyo ncleo de xido de silicio y germanio o plstico revestido, conduce pulsos luminosos con alto ndice de refraccin, optimizando las telecomunicaciones a larga o corta distancia, respectivamente. Es el cableado de mayor velocidad potencial de transmisin (banda

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ancha), menor tamao, menor peso y completo aislamiento electromagntico. 1) Se representar con el signo 69. 2) Cuando sea paralelo a la va de comunicacin se dejar entre sta y el signo una luz de 0,7 mm. 3) El cableado de fibra ptica subterrneo se representar con el signo 69.1. A escala 1:250 000: 1) Se representar con el signo 68, 68.1, 69 69.1, segn corresponda . Se rotular Cable coaxil Fibra ptica, respectivamente. 118. Lnea de alta tensin: 1) Se representar con el signo 151. 2) El transformador se representar con el signo 151.1, sobre la misma lnea de transmisin. Cuando la escala lo permita, se representar de acuerdo al emplazamiento y dimensin que tenga en el terreno. Si tiene nombre propio se agregar al mismo. 3) Si la lnea es subterrnea o subacutica se representar con el signo 151.2. 4) Cuando est al costado de una va de comunicacin se aplicar el signo a 0,7 mm. de sta. Para el caso de una lnea de alta tensin a ambos lados de una va de comunicacin, se representar con el signo 151.3. 5) La lnea de alta tensin y telfono se representar con el signo 152. 6) La lnea de alta tensin ser interrumpida en sectores con intensidad de detalles que imposibiliten su representacin. El mismo criterio se utilizar en zonas urbanizadas. 7) A las escalas 1:250 000 y 1:500 000 no sern representa-

das las lneas que suministren energa a establecimientos aislados. 8) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 9) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. A escala 1:250 000: 1) Se representar con el signo 151 152, segn corresponda. Se rotular Alta tensin o Alta tensin y telfono, respectivamente.

Medios de transporte. Vehculos accionados a vapor, electricidad, derivados del petrleo, etc., que son utilizados para el transporte de pasaje y/o carga por aire, mar y tierra. La representacin responder a la necesidad de ilustrar en las cartas la disponibilidad de un determinado servicio, pblico o privado. 119. Tren: (Ver ferrocarril, artculos 101, 102, 103 y 104). 120. Funicular: (Ver funicular areo con silla, artculo 105). 121. Tranva: (Ver artculo 115). 122. Balsadera. Lugar donde se lleva a cabo el trfico con cualquier tipo de balsa. El recorrido de la balsa, cuando ello sea posible, se representar en su verdadera posicin, mediante el signo 70.1. 1) No se considerar como balsadera el recorrido de los barcos que cumplen un servicio a lo largo de los ros y mares. 2) Se indicar con toda precisin la ubicacin de los embarcaderos o puertos de partida y arribo. El atracadero para

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ferrybarco o balsa se representar con el signo 144. 123. Balsa: Embarcacin de poco calado, utilizada para el transporte de pasajeros, ganado, carga general y vehculos, entre localidades o embarcaderos situados en ambas mrgenes de un ro, arroyo, lago o laguna, baha, etc. 1) Balsa a motor: a) Se la representar con el signo 70. b) La balsadera se indicar con el signo 70.1 cuando es posible combinar los dos signos. c) A escalas menores se representar con el signo 70.2. d) Punto de situacin: No tiene. e) Orientacin: El signo 70 se dibujar en el sentido de la corriente cuando la balsadera tiene ese sentido. Cuando el trfico se hace en otra direccin el signo se orientar hacia el NO., N. o NE. segn corresponda. 2) Balsa con aparejo: Es aquella que se desplaza sujeta a un cable fijado en ambas orillas, para evitar que se desve de su direccin. Es accionada por un aparejo y soporta carga liviana. a) Se la representar con el signo 71. b) Su balsadera, se representar cuando sea posible por razones de escala. c) A escalas menores se representar con el signo 71.1. d) Punto de situacin: No tiene. e) Orientacin: Como se ilustra en este manual. 3) Balsa impulsada por la corriente de agua: Es aquella que se desplaza por impulso de la corriente, y esta sujeta por dos cables mviles a otro fijo en ambas orillas. a) Se representar con el signo 72. b) A escalas menores se representar con el signo 72.1. c) Punto de situacin: No tiene.

d) Orientacin: Como se ilustra en este manual. 124. Ferrybarco: Embarcacin destinada al transporte de coches motores, vagones, locomotoras, jaulas, furgones, etc., componentes de un tren, a travs de ros. Con este medio se evita, que el pasaje y carga de un tren deba transbordar para salvar aquellos obstculos. 1) Se representar con el signo 39. 2) Los embarcaderos o muelles transbordadores se representarn con su signo. El atracadero para ferrybarco o balsa se representar con el signo 144. 3) Cuando el recorrido tiene un gran desarrollo, puede repetirse el signo 39 por razones de claridad. 4) Punto de situacin: No tiene. 5) Orientacin: En el sentido de la corriente y dibujado sobre la derrota de navegacin. 125. Embarcacin: Medio de transporte para pasajeros y carga en general, con calado de 1,50 m o ms. Se representar con el signo 40 o derrota de navegacin, pues sta supone de hecho, la existencia del trfico de embarcaciones. 126. Ruta de aeronavegacin: Es el itinerario seguido por una aeronave para el transporte de pasajeros y carga. 1) Se representar con el signo 234 el servicio regular, comercial y autorizado entre aeropuertos y aerdromos. 2) Se representar slo en las cartas a escala 1:1 000 000. 3) Punto de situacin : Segn el eje del itinerario. 4) Orientacin: El avin que compone el signo ser orientado tomando como punto de partida la Ciudad de Buenos Aires.

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Suelos. Constituye la representacin cartogrfica en sus aspectos y cualidades fsicas generales de los suelos de la zona levantada sin tener en cuenta su composicin, estructura, textura o aptitud pecuaria. Se representarn las reas que constituyen un impedimento o peligro para el paso de vehculos, jinetes o peatones, debido a la presencia de accidentes u obstculos a la transitabilidad. 127. Nieve o hielo permanente: Nieve o hielo de espesor variable, que perdura todo el ao, por arriba de la lnea de las nieves eternas dependiendo de la latitud y la altura orogrfica. El lmite climtico del sistema orogrfico de nieve y el espesor del recubrimiento, dependen de la posicin geogrfica y de los factores que inciden en los fenmenos locales. 1) Para la representacin del terreno cubierto de nieve o hielo, se aplicar el signo 73. 2) En los casos de altimetra no determinada, se representar a todas las escalas, con curvas figurativas o signo 73.1. 3) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 4) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 128. Ventisquero: Zona de alta montaa cubierta de nieve permanente, con precipitacin nvea continua y que el viento transporta y acumula constituyendo la zona de alimentacin de los glaciares. 1) Se representar con el signo 73.2, o sea, con lneas de forma. Se rotular Vro.. 2) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 3) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 129. Glaciar: Masa de hielo permanente y en movimiento, ali-

mentada desde un ventisquero y que en forma de lengua ocupa un valle movindose cuesta abajo. La zona cubierta por el glaciar no constituye una forma orogrfica invariable. 1) Se representar con el signo 73.2, que mediante inflexiones simtricas o con lneas de forma indica la direccin del flujo del glaciar, cuya rea ser delimitada con una lnea segmentada. Se rotular Gl.. 2) Cuando la denominacin de un accidente geogrfico incluya una designacin distinta a la de glaciar, como Ventisquero Perito Moreno se respetar tal denominacin, agregando a continuacin y entre parntesis glaciar. 3) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 4) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 130. Morena o morrena: Acumulacin heterognea de detritos en cuanto a tamao y composicin que llevada por el glaciar es acumulada por ste. 1) Se representar con el signo 73.3. 131. Penitente: Remanente glaciar en forma de aguja, columna aguda y filosa, generada por la accin elica y los efectos de la radiacin solar. Puede alcanzar los 3 metros de altura. El nombre proviene de su semejanza al perfil de un monje. 1) No se representar. Queda incluido en el signo 73. 2) Se rotular el rea con caligrafa orogrfica Pent.. 132. Tmpano, iceberg: Masa de hielo flotante desprendida de un campo de hielo o glaciar de la regin polar. Constituye un peligro para la navegacin por el hecho de estar a la deriva. 1) No se representar. 133. Borde del hielo: Lnea que fija la posicin que alcanza la

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masa de hielo. 1) La lnea que hace de borde, sea ste definido o no, se representar con el signo 242. 2) Punto de situacin: No tiene. 3) Orientacin: No tiene. 134. Espesor del hielo en metros: Grosor del recubrimiento de la masa de hielo expresado en metros. 1) Se indicar con el signo 235. 2) A escalas menores de 1:1 000 000 no se representar. 135. Macizo rocoso, cumbre rocosa: Cima coronada por un afloramiento rocoso de distintas litologas y resistencia a la erosin, de paredes verticales y de altura variada, en la que se trazarn las curvas directrices si la escala lo permite. 1) Se representar con el signo 74 en toda su extensin. 2) El dibujo de las formas del accidente, cuando para su representacin no se recurre a la combinacin de la curva de nivel superpuesto con el signo de roca, debe ser lo ms real posible. 3) Roca o bloque errtico importante: Bloque rocoso de gran tamao, que resalta del paisaje circundante, pues fue depositado fuera de su emplazamiento original por accin glaciaria. No es un afloramiento y slo se representa si, por su tamao y ubicacin, constituye un elemento de referencia. Se representar con el signo 74 y se rotular Roc. Errt.. 4) No se representar a escalas 1:500 000 y menores. 5) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 6) Orientacin: No tiene. 136. Afloramiento rocoso: Manifestacin en superficie de alguna

litologa de cualquier tipo y composicin. Puede ocupar reas ms o menos grandes. Si el tamao del mismo y la escala lo permite, se puede representar por curvas de nivel. 1) Se representar sobre las curvas de nivel aplicando el signo 75. 2) No se representar a escalas 1:500 000 y menores. 3) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 4) Orientacin: No tiene. 137. Salina, salar, salitral, boratera: Zona baja arreica donde se produce acumulacin de sales por evaporacin (cloruros y sulfatos principalmente), constituyendo un deposito natural de sales, cuya denominacin vara segn el tipo de sal. 1) Salina o salar: Acumulacin de sales parcialmente en solucin acuosa. 2) Salitral: Depsito natural de salitre. 3) Boratera: Salina cuya sal predominante es borato. 4) En todos los casos aplicar el signo 76 que cubrir toda el rea afectada. Los trazos azules sern a 45 con respecto al norte de cuadrcula. 5) Se rotular con la abreviatura de la sustancia qumica que compone o predomina en la salina. 6) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 7) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 138. Mdano, duna: Acumulacin de sedimentos sueltos, tamao arena, que se trasladan por accin del viento. Pueden estar en ambiente continental o costero. Las formas ms comunes son en media luna, longitudinales y en estrella. La regin cubierta con mdanos constituye un medanal. 1) Se representar con el signo 77 en toda el rea afectada. No debe relevarse planimtricamente ni acotarse el rea,

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sino simplemente cubrirla con el signo. 2) Mdano fijo: Acumulacin de sedimentos sueltos tamao arena, producto de la accin del viento, que ha sido fijado por implantacin de vegetacin en forma natural o artificial. Debe relevarse planimtricamente y acotarse el rea por constituir un terreno natural. Se representar con el signo 77.1. 3) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: No tiene. 5) Orientacin: No tiene. 139. Arenal: Suelo constitudo por sedimento suelto, tamao arena, sin tener la forma de mdano. Sus condiciones de trnsito mejoran con las lluvias. 1) El arenal se representar con el signo 78. 2) Arenal con ripio: Si cuenta adems con materiales provenientes de descomposicin, acumulacin, de cantera, etc., se representar con el signo 79, excepto a escala 1:500 000. 3) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 5) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 140. Pedregal: Terreno cubierto de piedras sueltas, de tamao mayor que las gravas, generalmente angulosas y heterogneas en cuanto a composicin y tamao. 1) Se representar con el signo 80 toda el rea afectada. 2) A escalas 1:500 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 4) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 141. Escorial: Terreno cubierto de antigua lava volcnica formada

por bloques irregulares en cuanto a tamao, y que presentan superficies y aristas speras. 1) A escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000, se representar con el signo 81, cubriendo toda el rea afectada. 2) A escala 1:250 000 se representar con el signo 80. 3) A escalas 1:500 000 y menores no se representar. 4) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 5) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 142. Hoyal: Terreno con concavidades naturales de profundidad y dimetro variables, cubierto de malezas, que constituye un obstculo insalvable para el trnsito de vehculos. 1) A escalas medias se representar con el signo 82, cubriendo toda el rea afectada. 2) Cuando su nmero y su disposicin en el terreno constituyen un obstculo no insalvable, se aplicar el mismo signo en grupos, formando isletas de signos. 3) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 4) Orientacin: Al Norte. 143. Rajadural: Terreno con grietas o fracturas irregulares y entrelazadas, de ancho y profundidad variables, cubierto de malezas que constituyen un obstculo insalvable para el trnsito de vehculos. 1) Se representar con el signo 83, toda el rea afectada. 2) A escalas 1:500 000 y menores no se representar. 3) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 4) Orientacin: No tiene. 144. Tacuruzal: Terreno cubierto por montculos de tierra, compacta y resistente debido al accionar de hormigas para construir hormigueros. Su altura oscila en los 70 cm y su color es el de la tierra del lugar. Cuando son numerosos constituyen un obstculo al trnsito.

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1) Se representar con el signo 84 toda el rea afectada. 2) A escalas 1:500 000 y menores no se representar. 3) Si dan paso a vehculos, se aplicar el signo 84 pero agrupado en isletas dejando claros entre grupos de signos. 4) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 5) Orientacin: Al Norte. 145. Cangrejal: Terreno bajo, saturado de agua, en donde suele criarse el cangrejo. Las zonas afectadas son generalmente aquellas linderas a los cursos de agua o al litoral sometido a la invasin y retroceso casi regular de la marea. Estos terrenos quedan debilitados por el trabajo que realiza el cangrejo, constituyendo un peligro para el trnsito o por lo menos, un serio obstculo. 1) Se representar con el signo 85 toda el rea afectada. 2) A escalas 1:500 000 y menores no se representar. 3) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 4) Orientacin: Al Norte. 146. Barrial: Terreno bajo y sin desage que se inunda peridicamente formando un lodo gredoso y sin vegetacin que cuando se seca por evaporacin se transforma en un polvillo fino esparcido por el viento. Barrizal: Sitio lleno de barro permanente o durante la mayor parte del ao. Guadal: Pantano arenoso, de nula capacidad portante y poca vegetacin. 1) Se representarn con el signo 86, toda el rea afectada. 2) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 3) Orientacin: Trazos horizontales. 147. Cinaga: Son terrenos hmedos o saturados en agua, pero

que no estn cubiertos por ella. Contienen mucha cantidad de materia orgnica en descomposicin y se relacionan con zonas deprimidas ocupadas por cuerpos de agua en proceso de colmatacin o cursos de agua abandonados o costas marinas bajas. Tremedal, tembladeral: Terreno bajo de suelo limoso, de poca consistencia, cubierto de gramneas y arbustos, que puede tener algunos rboles de poca altura. A poca profundidad se encuentra saturado en agua sobre la cual parece flotar. Al transitar se mueve o tiembla debido a su poca capacidad portante. Embalsado: Isla flotante, constituida por un suelo orgnico producto de la acumulacin de limo, acarreado por el agua sobre vegetacin hidrfila, encima de la cual se asientan especies herbceas, arbustivas e incluso arbreas. Turbal: Es un suelo con alto contenido de restos de vegetacin en proceso de humidificacin que cuando el proceso se completa toma color negro, de textura esponjosa y blanda con gran capacidad de absorber agua y puede estar mezclada con limo o arcilla que favorece la unin. Su capacidad portante es casi nula. 1) Se representar con el signo 87, toda el rea afectada. Se rotular abreviado segn corresponda. 2) Dada la importancia y peligro como obstculo, debe delimitarse la zona con toda exactitud. 3) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 4) Orientacin: Los trazos en color sepia horizontales y los trazos en color azul verticales. 148. Malln, vega, menuco: Valle o zona baja y hmeda que da un suelo frtil originado por un curso de agua o vertiente , con vegetacin herbcea o hidrfila natural. Su denominacin depender de la zona donde se desarrolle el accidente. 1) Se representar con el signo 88 y se rotular Mall., Vg., o Men. segn corresponda.

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2) Tratndose de una zona difcil para el paso de jinetes y/o vehculos, en todos los casos se aplicar el signo, as no tenga representacin a escala el rea afectada. 3) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 4) Orientacin: Al Norte.

Vegetacin. Comprende todo lo referente a la representacin de la biomasa vegetal natural o artificial de cualquier tipo, arbrea, arbustiva o herbcea y de los cultivos que constituyen la cobertura vegetal total o parcial del terreno. En los terrenos poblados por vegetacin natural, el signo se distribuir sin un ordenamiento regular. Lo contrario si es artificial. Un grupo de rboles que, por razones de escala no tenga representacin, quedar representado mediante la aplicacin de un slo signo, sin distincin de natural o artificial. 149. Elementos que no deben representarse: 1) Aquellos cultivos representados con los signos 89, 90, 91, 92 y 93, cuyas reas son inferiores al de un cuadrado de 3 mm de lado, a cualquier escala. 2) Cultivos que se llevan a cabo ocasionalmente. 3) Jardines privados y huertas para consumo familiar. 4) Vegetacin natural (gramneas) que cubren los prados y el terreno en general, con excepcin del coirn en zonas ridas y semiridas. 5) rbol aislado, cuando no constituya por su caracterstica, un elemento de orientacin y referencia particular. 6) Cerco vivo y rboles, en la planta urbana y suburbana. 7) reas cultivadas, hoy abandonadas. 150. Elementos que deben representarse:

1) El rea cubierta con vegetacin natural quedar, en general, delimitada por el mismo signo. 2) Todo espacio libre de forestacin (abra), se indicar mediante la supresin del signo de vegetacin. Cuando por razones de escala el abra no tiene representacin, se aplicar el signo 103.1 en los lugares que ello ocurra pero exagerando la extensin del abra, a fin de hacerla notable. 3) Cuando por la densidad de la poblacin forestal, el rea queda cubierta de manera que slo presenta una proteccin a la vista area del 50% o menos de la superficie, se aplicar el signo que corresponda, pero espaciado al doble de lo normal. 4) Al terreno ocasionalmente cultivado, no se le aplicar el signo 89. 5) Plantaciones perennes. 6) El viedo, la caa de azcar, el arrozal y el caaveral se representarn con signo propio. 7) Toda foresta que presente caracterstica de ser intransitable por cualquier razn, debe quedar claramente representada incluyendo ese inconveniente. 151. Terreno para cultivo: Es el que ha sido preparado para la siembra, est o no sembrado, en barbecho o cosechado. El rea sembrada, germinada o no, se representar con el signo 89, excepto a las escalas 1:250 000 y menores.. 1) Plantaciones perennes: Son aquellas que se han utilizado para sembrar algn cultivo permanente, como ser rboles, yerba mate, caf, t, frutales. Se representarn con el signo 90 y se rotular abreviado segn la informacin disponible. 2) Si la superficie es reducida, se dibujar un slo signo en el centro de la figura que delimita el rea.

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3) Si el rea tiene cierta extensin, se repetir el signo correspondiente. 4) No se indicar la clase de cultivo, dado que no siempre se efecta una misma clase de siembra. 5) La huerta de legumbres, verduras, etc., se la representar como terreno cultivado y la de frutales, como bosque artificial. 6) El viedo y el arrozal se representarn con signos propios. 7) El vivero se representar como terreno para cultivo. 8) Todo terreno con forestacin que presenta la caracterstica de ser intransitable por cualquier razn, debe quedar claramente representado. Cuando una zona a pesar de ser transitable, lo es salvando obstculos naturales que implican precaucin y demora de marcha, se la representar mediante una adecuada combinacin de signos. Es el caso de los terrenos sometidos a las crecidas y mareas, manglares, etc. 9) A escalas 1:500 000 y menores, no se representar. 10) Punto de situacin: El rea que ocupa el cultivo. 11) Orientacin: Segn el desarrollo del rea. 152. Viedo: Terreno cultivado con vid. 1) Se representar con el signo 91 cubriendo toda el rea sembrada, sea o no emparrado. 2) Las roderas para la cosecha en el mismo viedo, no se representarn. 3) A escalas 1:500 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: El rea que ocupa el cultivo. 5) Orientacin: Al Norte. 153. Arrozal: Terreno sembrado o preparado para la siembra de arroz.

1) Se representar con el signo 93. 2) La combinacin de los signos de cultivo con el de baado, no significa la presencia permanente del baado, sino la caracterstica saliente de ese tipo de siembra. 3) A escalas 1:500 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: El rea que ocupa el cultivo. 5) Orientacin: Al Norte. 154. Pajonal, malezal, cardal, cortaderal, espadaal, jarillal, quiscal: Terreno cubierto con vegetacin de distinta clase como paja brava, cortaderas, cardos, espadaas, jarillas, espartillares y otras especies espinosas cuya altura oscila en 1 m. Si se inunda, no es permanentemente. Cuando corresponda se combinar con el signo de baado o laguna. Juncal, totoral: Terreno bajo o anegadizo permanentemente, cubierto de juncos y/o totoras u otro tipo de vegetacin hidrfila. Cuando corresponda se combinar con el signo de baado o laguna. 1) Se representar con el signo 94. 2) A escalas 1:500 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: El rea cubierta con vegetacin. 4) Orientacin: Al Norte. 155. Malezal intransitable: Formacin vegetal cerrada que se caracteriza por la abundancia de hierbas malas y arbustos, que en general, se extienden sobre suelos no aptos para la agricultura. 1) Se representar con el signo 95. 2) A escalas 1:500 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: El rea cubierta con vegetacin. 4) Orientacin: Al Norte. 156. Matorral: Terreno cubierto por arbustos espinosos o de hojas con bordes cortantes de altura no mayor a 2 m que conforma

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una masa cerrada de alta densidad. Cuando es intransitable, se agregar el signo correspondiente. 1) Se representar con el signo 96. 2) El matorral intransitable, se representar con el signo 96.1. 3) A escalas 1:500 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: El rea cubierta con vegetacin. 5) Orientacin: Al Norte. 157. Malezal tipo correntino: Terreno llano y peridicamente anegadizo, de suelo areno-arcilloso, cubierto de malezas tipo pajonal que al inundarse se torna en un barrial gredoso y al secarse se endurece y agrieta. Cuando est hmedo es de difcil trnsito para jinetes e imposible para rodados. 1) Se representar con el signo 97. 2) Se delimitar cuidadosamente la superficie del terreno con esta caracterstica. 3) Cuando por razones de escala la superficie no tiene representacin, debe consignarse lo mismo el signo correspondiente, aunque el accidente quede exagerado. 4) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 5) Punto de situacin: El rea que ocupa el malezal. 6) Orientacin: Al Norte en cuanto al signo de maleza, no as el dibujo de resquebrajadura, que es arbitrario y por lo tanto slo indicativo. 158. Palmar, conferas: Terreno cubierto con palmeras y/o conferas en general. 1) Se representar con los signos 98 y 99, respectivamente. 2) El abra se representar con el signo 103.1, contenido en el 98 y/o 99.

3) El bosque se representar segn sea natural o artificial con la disposicin establecida para la distribucin del signo. 4) La palmera o confera aislada no se representar, salvo que constituya un elemento de orientacin a falta de otros de carcter estable. 5) Cuando es intransitable, se aplicar a los signos 98 y 99 un punteado por similitud a los signos 102 y 103. 6) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 7) Punto de situacin: El rea afectada. 8) Orientacin: Al Norte. 159. Bosque, selva, foresta o parque natural bajo: Terreno cubierto de rboles de diferentes especies, perennes y de hasta 4 metros de altura. 1) Se representar con el signo 100. 2) El bosque, selva, foresta o parque natural intransitable bajo, se representar con el signo 102. 3) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 5) Orientacin: No tiene. 160. Bosque, selva, foresta, parque natural alto: Terreno cubierto de rboles de diferentes especies, perennes de ms de 4 metros de altura. 1) Se representar con el signo 101 y su dibujo no sigue un orden determinado ni dimensiones patrones. 2) El bosque, selva, foresta o parque natural intransitable alto, se representar con el signo 103. 3) La zona desmontada (abra) se indicar con el signo 103.1, y no se representar a escalas 1:250 000 y menores. 4) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 5) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente.

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6) Orientacin: Segn el desarrollo del rea. 161. Bosque artificial bajo: Terreno cubierto de rboles de hasta 4 m de altura. Comprende todos los plantos hechos por el hombre de cualquier naturaleza (frutales, yerbatales, para sombra, etc.). 1) Se representar con el signo 104. 2) Cuando el rea cubierta no tiene representacin a la escala de dibujo, se aplicar el signo. En la misma forma se proceder con el grupo de rboles para sombra o frutales contiguo a las casas de pobladores, chacras, puestos, etc. 3) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 5) Orientacin: No tiene. 162. Bosque artificial alto: Terreno cubierto de rboles plantados por el hombre, de ms de 4 metros de altura, cualquiera sea su destino y clasificacin industrial. 1) Se representar con el signo 105. 2) Cuando el rea cubierta no tenga representacin a la escala de dibujo, se aplicar el signo. En la misma forma se preceder con el grupo de rboles para sombra o frutales contiguo a las casas de pobladores, chacras, puestos, etc. 3) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 5) Orientacin: Segn el desarrollo del rea. 163. Caaveral: Terreno poblado de caas, gramneas de tallo hueco y anudado, sin distincin de clases, especies y destino industrial. Se clasifican en: 1) Caaveral natural: Incluye todo bosque de caas de diferentes especies y destino, cuyo planto no es obra del hombre. a) Se representar con el signo 106.

b) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. c) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. d) Orientacin: Al Norte. 2) Caaveral artificial: Incluye todo bosque de caas de cualquier especie y destino, cuyo planto ha sido hecho por el hombre. a) Se representar con el signo 107. b) Esta clasificacin incluye la caa de azcar pero que, dada su importancia industrial, se la representar particularmente con el signo 92. c) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. d) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. e) Orientacin: Al Norte. 164. Vegetacin leosa (tola, llareta, etc.): Vegetacin de cualquier especie que permite hacer lumbre. 1) Se representar con el signo 108, pero nicamente en zonas ridas y semiridas. 2) A escalas 1:500 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 4) Orientacin: Al Norte. 165. Coirn, paja, neneo: Vegetacin esteparia natural que slo se representar en zonas ridas, donde constituyen especies forrajeras de real importancia. 1) Se representar con el signo 109. 2) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 4) Orientacin: Al Norte. 166. rbol visible de lejos: Su representacin slo corresponder cuando su ubicacin y caracterstica, hagan de l un punto visible desde lejos y por lo tanto, un punto de orientacin y referencia

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particular. 1) Se representar con uno de los 3 ejemplos dados para el signo 110, segn sea la forma de su copa. 2) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: Cruce del eje vertical con la base del signo. 4) Orientacin: Al Norte. 167. Bosque quemado: Comprende la zona cubierta de bosque que ha sido total o parcialmente destruido por quemazones, quedando como restos, troncos quemados en pie o volteados. 1) Se representar con el signo 111. 2) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 4) Orientacin: Al Norte. 168. Parque: Terreno poblado por grupos de rboles, numerosos y grandes, diseminados en formas de isletas o no, e integrados por una forestacin natural que constituye asociaciones de especies muy variadas, incluso con fauna. Se clasifican en: 1) Parque natural: Cuando constituyen por naturaleza zonas agrestes de caractersticas especiales, que normalmente son destinados por los estados a Parques y Reservas Nacionales. En ellos se conserva la fauna y la flora autctona con las caractersticas que le son propias. a) Se aplicarn los signos de bosques 100, 101, 102 y 103 segn corresponda, y se rotular con el nombre propio del parque o reserva. b) Se delimitar el rea con el signo 227 y se rotular con el nombre propio del parque o reserva. c) Dentro del rea que constituye el parque sern representados todos los detalles topogrficos existentes.

d) La zona de reserva dentro de los parques nacionales no ser delimitada. e) A escala 1:500 000 slo se rotular su nombre propio y a escalas 1:1 000 000 y menores no se representar. f) Punto de situacin: El rea reservada para tal fin. g) Orientacin: La que corresponda a cada signo. 2) Parque artificial: Cuando su formacin es obra de la mano del hombre. a) Se representar con los signos 104 y 105 segn corresponda, o bien, con el 112. b) Los caminos y obras de arte existentes en los parques, sern representados cuando por la extensin del mismo a la escala de dibujo, permita incluirlos. c) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. d) Punto de situacin: El rea reservada para tal fin. e) Orientacin: Segn el desarrollo del rea. 169. Plaza: Terreno reservado en toda planta urbana como espacio arbolado destinado a jardines para recreo y expansin de la poblacin. 1) Se representar con el signo 113, sin incluir ninguna otra informacin, salvo que en dichos espacios abiertos existan marcas geodsicas o topogrficas en cuyo caso, sern representadas con el signo correspondiente. 2) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: El rea que ocupa el accidente. 4) Orientacin: Segn la que tiene en el terreno.

Obras de arte. Constituyen todo aquello que es obra del hombre, debiendo representarse por su signo o bien, combinndolos cuando se trata de dos o ms obras que forman un conjunto indivisible.

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Consideraciones generales. 1) La aplicacin del signo significa, que por razones de escala, la obra de arte queda representada convencionalmente por el signo en s y con las dimensiones asignadas al mismo. 2) Cuando la obra tenga representacin a escala, se lo har por la forma de la planta y con la orientacin que ella tiene en el terreno. Para ello se ampliarn las medidas del signo o bien se prescindir del mismo, cuando sea posible representarla con su forma real. 3) En el rea urbanizada, el operador seguir el criterio que le impone la escala y respetar las normas que al respecto se fijan en este manual, para la aplicacin de cada signo. Consideraciones particulares. 170. Terrapln: Acumulacin de tierra destinada a elevar el nivel del terreno, cualquiera sea su destino como obra de arte. 1) Se representar con el signo 114. Los trazos sern perpendiculares a la lnea de base y tendrn 0,5 mm de largo y 0,7 mm de separacin. 2) No se indicar el talud. 3) Se representar cuando tenga 1 m o ms de altura. Si su altura en metros es igual o superior a los 3 m se aplicar el signo 114.3. 4) Cuando se trate de un terrapln con camino, las lneas de base para el dibujo del signo, se harn coincidir con las lneas que delimitan al camino y se representar con el signo 114.1. Cuando se trate de huella o rodera, se suprimirn las lneas de base y el signo se dibujar sobre el trazo de la huella. 5) Cuando no soporta obra o estructura alguna, se aplicar

el mismo signo 114 pero reducida la luz entre lneas de base a 0,3 mm. Esto ocurrir cuando solo este destinado a peatones y/o jinetes. 6) No se representar cualquier acumulacin de tierras provenientes de excavacin o rectificacin de cursos de agua, dragados, etc. Cuando la misma resulte un asentamiento permanente se la indicar mediante el trazado de curvas de nivel. 7) Cuando se trate de un terrapln con ferrocarril, se representar con el signo 114.2, suprimiendo los pequeos trazos perpendiculares en el ferrocarril. 8) Lneas telefnicas, rboles, etc., que se encuentren sobre el terrapln se dibujarn fuera y al pie del mismo. 9) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 10) Punto de situacin: El eje longitudinal de la obra. 11) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 171. Desmonte: Excavacin destinada a rebajar el nivel del terreno, cualquiera sea su destino. 1) Se representar con el signo 115. Los trazos sern perpendiculares a la lnea de base y tendrn 0,5 mm de largo y 0,7 mm de separacin. 2) No se indicar el talud. 3) Su representacin slo corresponder cuando la excavacin tenga una profundidad en metros igual o mayor a 1. Cuando sea igual o mayor a 3 m se aplicar el signo 115.1. 4) En todos los casos se dejar una luz de 0,7 mm entre la lnea de base del signo y la lnea que delimita el signo de camino o de ferrocarril que aloja el desmonte. 5) Toda lnea de transmisin, telfono, rboles, etc., dentro de en un desmonte, sern representados fuera de la lnea de base del signo y prximos al mismo.

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6) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 7) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 8) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 172. Acueducto: Estructura de hierro, piedra u hormign en conducto cerrado para el transporte de agua de consumo para la poblacin u otros fines. 1) Se representar con el signo 116 si lo es a nivel, con el signo 116.1 si lo es a alto nivel y con el signo 116.2 si lo es subterrneo o bajo nivel. Cuando est en construccin se representar con el signo 116.5. 2) Toda obra complementaria a la estructura en s, ser representada slo en el caso que se trate de obras visibles y de importancia, por ejemplo: sala de bombeo, locales para tanques o sistemas de predistribucin, etc. La torre de ventilacin y piezomtrica se indicar con el signo 116.3. 3) Cuando est fuera de servicio deber rotularse abandonado. 4) Cuando sea abierto para otro destino, ser representado con el signo que le corresponda, de acuerdo a la naturaleza de la obra y a la clasificacin o agrupamiento hecho en este manual. Por ejemplo, un acueducto abierto para descarga de usinas hidroelctricas o de los vertederos, ser representado como canal cuando por su extensin as corresponda. 5) Cuando queda ubicado dentro de los lmites de un camino, ser representado paralelo a su verdadera posicin pero desplazado hacia fuera del camino del lado que corresponda. 6) Si conduce agua para ser turbinada en una usina hidroelctrica se representar con el signo 116. 7) El desarrollo mnimo, para que tenga representacin a escala, ser de 1 cm. 8) La boca de toma de agua se representar con el signo 116.4.

9) El ferroducto o conducto para el transporte de mineral de hierro se representar con el signo 116.6. 10) El conducto subterrneo para aguas servidas, ser representado con el signo 117. 11) Se rotular con el nombre propio que tenga. 12) Punto de situacin: El eje longitudinal de la obra. 13) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. A escalas 1:250 000 y 1:500 000: 1) Se representar con el signo 116.1 si es a nivel o a alto nivel y con el 116.2 si es subterrneo o bajo nivel. 2) Cuando est en construccin se representar con el signo 116.5. 3) Se rotular: Acueducto. 4) A escalas menores a 1:1 000 000 no se representar. 173. Oleoducto: Tubera por medio de la cual se transporta petrleo. 1) Cuando es a nivel se representar con el signo 118, cuando es subterrneo se representar con el signo 118.1 y cuando est en construccin se representar con el signo 118.2. A escalas 1:250 000, 1:500 000 y 1:1 000 000 se rotular: Oleoducto. A escalas menores a 1:1 000 000 no se representar. 2) Toda obra visible e importante que completa la estructura, ser representada con el signo previsto en este manual. 3) Cuando est fuera de servicio se rotular abandonado. 4) El desarrollo mnimo para que tenga representacin a escala ser de 1 cm. 5) Punto de situacin: El eje longitudinal de la obra. 6) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. Poliducto: Tubera por medio de la cul se transportan indistintamente elementos derivados del petrleo.

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1) Cuando es a nivel, se representar con el signo 118, si es subterrneo con el signo 118.1 y cuando est en construccin se representar con el signo 118.2. Se rotular: Poliducto. 2) Toda obra visible e importante que completa la estructura ser representada. Se rotular segn corresponda. 3) El desarrollo mnimo para que tenga representacin a escala ser de 1 cm. 4) A escalas menores a 1:1 000 000 no se representar. 5) Punto de situacin: El eje longitudinal de la obra. 6) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 174. Naftoducto: Tubera por medio de la cual se transporta nafta. 1) Cuando es a nivel se representar con el signo 119, cuando es subterrneo con el signo 119.1 y cuando est en construccin se representar con el signo 119.2. A escalas 1:250 000, 1:500 000 y 1:1 000 000 se rotular: Naftoducto. A escalas menores a 1:1 000 000 no se representar. 2) Toda obra visible e importante que completa la estructura, ser representada con el signo previsto en este manual. Se rotular segn corresponda. 3) Cuando est fuera de servicio se rotular abandonado. 4) El desarrollo mnimo para que tenga representacin a escala ser de 1 cm. 5) Punto de situacin: El eje longitudinal de la obra. 6) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 175. Gasoducto: Tubera por medio de la cual se transporta gas natural. 1) Cuando es a nivel se representar con el signo 120, cuando es subterrneo con el signo 120.1 y cuando est en construccin se representar con el signo 120.3. A es-

calas 1:250 000, 1:500 000 y 1:1 000 000 se rotular: Gasoducto. A escalas menores a 1:1 000 000 no se representar. 2) Toda obra visible e importante que completa la estructura, ser representada con el signo previsto en este manual. Se rotular segn corresponda. 3) La cmara de vlvulas se representar con el signo 120.2. 4) Cuando est fuera de servicio, se rotular abandonado. 5) El desarrollo mnimo para que tenga representacin a escala ser de 1 cm. 6) Se rotular con el nombre propio que tenga. 7) Punto de situacin: El eje longitudinal de la obra. 8) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 176. Muro de embalse: Estructura de tierra, hormign o piedra emplazada en un curso de agua, destinada a formar un lago artificial (pantano). 1)Se representar con el signo 121. 2) Cuando por su amplitud y desarrollo es posible representarlo a escala, as se har. En este caso no slo se aplicar el signo 121 sino tambin se representarn las obras importantes que componen el conjunto. 3) El muro de embalse con camino, que hace de puente carretero, ser representado con el signo 121.1, reemplazando el trazo grueso continuo del signo 121, por la lnea del puente que une los estribos del mismo. 4) Cuando la estructura cuente con canal lateral de navegacin, se complementar con el signo 19. 5) Toda obra complementaria de poco desarrollo, como canales de descarga, vertederos, tubera de alimentacin, etc., no se representarn.

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6) Se rotular con el nombre propio que tenga la obra. 7) El lago artificial se representar con el signo 5 como lago perenne, por ser esa su caracterstica. 8) Si la estructura es con ferrocarril, se aplicar el signo 121.2, reemplazando el trazo continuo del signo 121 por la lnea del puente que une los estribos del mismo. 9) Si la parte superior del muro de embalse es con paso peatonal, se aplicar el signo 121.3, de acuerdo a lo indicado en los incisos 3 y 8. 10) Punto de situacin: El punto medio del signo. 11) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 177. Compuerta: Estructura de madera, hierro u hormign intercalada en los canales, zanjas, zanjones, como as en los cursos de agua natural, con disposicin y formas variadas, que permite regular la entrada y salida de agua o derivarla. 1) Se representar con el signo 122. 2) Cuando el nmero de compuertas sea mayor que una, dispuestas una al lado de otra, se representar con el mismo signo 122 pero ampliadas sus dimensiones de manera de abarcar en la carta con un solo signo todo el espacio ocupado por ellas. 3) Cuando el nmero de compuertas ocupa en el terreno una extensin igual o menor que la que representa el signo, se lo representar con el signo 122 sin modificar sus dimensiones. 4) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 5) Punto de situacin: El punto medio del signo. 6) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 178. Represa, dique, tajamar, embalse rural: Terrapln destinado a detener o estancar el escurrimiento del agua en su curso natural, a los efectos de su almacenamiento para fines rurales e

industriales. 1) Se representar con el signo 123. 2) Si es con representacin planimtrica se representar con el signo 123.1. 3) Excavacin receptora de aguas pluviales (pileta), es toda excavacin descubierta destinada a depsito de aguas pluviales en zonas rurales. Se representar con el signo 123.2. 4) Punto de situacin: El punto medio del signo. 5) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 179. Tnel: Paso subterrneo abierto artificialmente para establecer una comunicacin a travs de una montaa, por debajo de un curso de agua u otro obstculo. 1) Se representar con el signo 124. 2) Para los casos de tnel en va frrea o en camino, el tramo que corre dentro del mismo no ser representado (ver signos 124.1 y 124.2). 3) Si tiene nombre propio se rotular. 4) En el caso que el tnel tenga su entrada y salida fuera de los lmites del trapecio de la carta, deben distinguirse dos situaciones: a) Cuando la entrada y salida estn entre el trapecio y el recuadro de la hoja se dibuja todo el desarrollo del tnel. b) Cuando la boca de entrada o salida queda fuera de las lneas del trapecio de la hoja se dibujar slo la parte que queda dentro del mismo y se rotular abreviado Tnl. Cro o Tnl. F.C. 5) Punto de situacin: Cruce de los ejes de simetra. 6) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 180. Cobertizo para nieve: Estructura de madera, chapa, mam-

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postera u hormign, construida en las faldas de los cerros, para proteger a las vas de comunicacin de la acumulacin de la nieve proveniente de alta montaa. 1) Se representar con el signo 125. 2) El camino y/o ferrocarril en aquella parte que est bajo cobertizo, no ser representado. 3) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: Cruce de los ejes de simetra. 5) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 181. Viaducto: Paso en conducto abierto de gran desarrollo, tanto en ferrocarril como en camino. Es una obra de alto nivel en zonas urbanizadas. El viaducto siempre es elevado para salvar hondonadas, depresiones y obstculos planimtricos, a diferencia de los puentes que tambin sirven para salvar cursos de agua u obstculos de carcter hdrico. 1) Se representar con el signo 126. 2) Si es en va frrea se suprime el trazo transversal del signo 52, 53, 54 55 segn corresponda. Se aplicar el signo 126.1. 3) Si es en camino se suprimir todo el detalle de los signos 42, 43, 44 y 45, menos el color del camino. Se aplicar el signo 126.2. 4) Si el viaducto es para salvar uno o dos obstculos solamente de poca extensin, se lo representar como puente. 5) Se rotular con la abreviatura del material con que est construido. 6) Se rotular si tiene nombre propio. 7) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 8) Punto de situacin: Cruce de los ejes de simetra. 9) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra.

182. Puente: Estructura de madera, hierro, piedra u hormign armado, a nivel del terreno o sobreelevado, que se utiliza para salvar diversos obstculos, asegurando as la continuidad de la va de comunicacin. Consideraciones generales. 1) Se deber rotular con la abreviatura del material con que est construido. 2) Si tiene varios tramos, se dibujar como un slo puente. Si entre ellos hay uno que es tramo principal, se dibujar a ste como un puente y los restantes como otro. 3) Si tiene nombre propio ser rotulado. 4) En el cruce de vas de comunicacin a distinto nivel, se representar la va superior con el puente correspondiente sobre la inferior. 5) El largo mnimo de un puente es el que indica el signo, salvo aquel que est emplazado sobre un curso de agua de doble lnea, en cuyo caso debe abarcar el ancho de orilla a orilla. 6) Cuando exista en el puente una marca altimtrica o punto fijo, el signo de la marca se dibujar tangente al puente. 7) Cuando un detalle impida el dibujo de la lnea a 45 que representa el estribo del puente, se suprimir esta lnea. Consideraciones particulares. 8) Puente para toda clase de vehculos: Estructura que permite el paso de vehculos de 2 toneladas por eje o ms. a) Se representar con el signo 127. b) Si es puente ferroviario se aplicar el signo 127.1, suprimiendo todo dibujo que no sea la lnea de ferrocarril sin los trazos perpendiculares de los signos 52, 53, 54 y 55. Si es carretero, a escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000

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se suspender el dibujo del camino siempre que no lleve fondo de color, en cuyo caso debe figurar ste. c) Punto de situacin: Cruce de los ejes de simetra. d) Orientacin: La direccin del emplazamiento de la obra. 9) Puente para vehculos livianos: Estructura que permite el paso de vehculos de menos de 2 toneladas por eje. a) Se representar con el signo 128. b) El eje longitudinal del signo coincidir con el eje del camino carretero. A escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000 se suspender en el signo el dibujo del camino, siempre que no lleve fondo de color, en cuyo caso debe figurar ste. c) Punto de situacin: Cruce de los ejes de simetra. d) Orientacin: La direccin del emplazamiento de la obra. 10) Puente para jinetes y ganado en pie: Estructura liviana de poca resistencia para el paso exclusivo de jinetes y ganado en pie. a) Se representar con el signo 129. b) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. c) Punto de situacin: Cruce de los ejes de simetra. d) Orientacin: La direccin del emplazamiento de la obra. 11) Puente levadizo: Estructura para uso carretero. Mediante un dispositivo mecnico propio hace posible levarlo de su posicin. a) Se representar con el signo 130. b) Las obras viales se suspendern en el signo. c) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. d) Punto de situacin: El punto medio del eje transversal. e) Orientacin: La direccin del emplazamiento de la obra.

12) Puente transbordador. Estructura fija de la cual pende un coche, el que se desplaza horizontalmente por medios mecnicos. Permite transportar personas y toda clase de vehculos de una orilla a otra. a) Se representar con el signo 131. b) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. c) Punto de situacin: Punto medio de la figura. d) Orientacin: La direccin del emplazamiento de la obra. 13) Puente giratorio. Estructura compuesta de una plataforma y barandas, animada por dispositivos mecnicos, de un movimiento de rotacin desde un punto central o desde un extremo. a) Se representar con el signo 132. b) La obra vial en el signo no se representar. c) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. d) Punto de situacin: Cruce de los ejes de simetra. e) Orientacin: La direccin del emplazamiento de la obra. 14) Puente colgante. Estructura en la que tanto el piso como las partes laterales que hacen de baranda estn totalmente suspendidas de cables y tensores anclados a tierra firme. 1) Segn su destino : a) Cuando es para toda clase de vehculos, se representar con el signo 133.1. b) Cuando es para vehculos livianos, se representar con el signo 133.2 c) Cuando es para jinetes, se representar con el signo 133.3. 2) A escalas 1:250 000 y menores, se aplicar el signo 127. 3) Punto de situacin: Cruce de los ejes de simetra.

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4) Orientacin: La direccin del emplazamiento de la obra. 183. Badn: Piso artificial de piedra u hormign sobre el fondo natural de un curso de agua para facilitar el cruce o vadeo del ro o arroyo. 1) Se representar con el signo 134. 2) El color del camino no se suprimir en el badn. 3) El fondo azul de los cursos de agua cubre el signo de badn. 4) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 5) Punto de situacin: Cruce de los ejes de simetra del signo. 6) Orientacin: La direccin del emplazamiento de la obra. 184. Pasarela o pasadera para peatones: Estructura que slo permite el paso de peatones. 1) Se representar con el signo 135. 2) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: Punto medio del signo. 4) Orientacin: La direccin del emplazamiento de la obra. 185. Alcantarilla: Obra de hormign, sillera, metlica, etc., de forma tubular o en bveda, que se dispone en el terrapln de una va de comunicacin para dar paso a la corriente de agua proveniente de embalsados y baados. 1) En va frrea se representar con el signo 136.1, y en camino con el signo 136.2. 2) La que corresponda a pequeos desages y de reducida importancia, no se representar. 3) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: En el eje del camino o ferrocarril,

frente a la alcantarilla. 5) Orientacin: Perpendicular a la va de comunicacin. 186. Drsena, dique portuario: Espacio cercado con muelles, al abrigo, destinado a maniobras de las embarcaciones. Su espejo de agua esta sujeto a la influencia de la marea. 1) Se representar con el signo 137. 2) Cuando sus dimensiones en el terreno, resulten inferiores a las asignadas al signo, se emplear directamente ste. 3) El dique portuario se representar como drsena ya que la nica variante es que posee compuertas. 4) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 5) Punto de situacin: Segn el emplazamiento de la obra. 6) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 187. Dique seco, dique de carena: Espacio cercado, de mampostera u hormign, con compuertas, en el cual los buques pueden ser sometidos a reparaciones, previo achique del dique. 1) Se representar con el signo 138. Se rotular Dq. Seco. 2) El dique flotante no se representar. 3) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: Punto medio de su base, la que debe dibujarse sobre la lnea de costa. 5) Orientacin: Al Norte. 188. Esclusa: Espacio cercado de mampostera u hormign con compuertas, ubicada en los canales de navegacin, que permite a las embarcaciones salvar desniveles con una o ms esclusadas, mediante una conveniente regulacin del agua. 1) Se representar con el signo 139. 2) Las compuertas no se representarn. 3) A escalas 1:500 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: Cruce de los ejes de simetra.

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5) Orientacin: La direccin del emplazamiento de la obra. 189. Muelle para buques: Muro de mampostera, hierro, madera u hormign construido en la costa, en el cual atracan las embarcaciones para las operaciones de carga y descarga. 1) Cuando su desarrollo exceda de 0,4 mm de ancho segn la escala y de 25 m de longitud real, se representar con el signo 140. 2) Cuando se trate de muelle para embarcaciones de poco calado, o sea, que tenga un desarrollo de 0,4 mm o menos de ancho segn la escala y de 25 m o menos de longitud real, se representar con el signo 141. A escalas 1:250 000 y menores no se representar. 3) La lnea de costa se suspender donde se dibuja el signo. 4) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 5) Punto de situacin: Cruce del eje longitudinal de simetra con la lnea de costa. 6) Orientacin: Se dibuja siempre perpendicular a la lnea de costa. 190. Malecn, espign, escollera: Son obras portuarias de defensa, destinadas a facilitar las operaciones de atraque, carga, descarga, embarque, etc. 1) El malecn normalmente corre paralelo a la lnea de costa para construir una drsena. Se representar con el signo 142. 2) El espign es una obra de construccin normalmente perpendicular a la lnea de costa y con un extremo libre. Es una estructura que puede o no llevar escollera. Se representar con el signo 142.1. 3) La escollera es una obra de piedra acumulada sobre el fondo del ro o mar hasta emerger, a fin de proteger del

oleaje los lugares para fondeadero de embarcaciones u operaciones de carga y descarga. Tambin puede ser piedra arrimada a un espign. Se representar con el signo 142.2. 4) Cuando cualquiera de estos signos sea mayor de 25 metros de longitud real, a escalas 1:250 000 y 1:500 000, se representarn respectivamente con los signos 142.3, 142.4 y 142.5. 5) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representarn. 6) Punto de situacin: Segn el eje longitudinal de la obra. 7) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 191. Muelle flotante: Obra portuaria flotante que acompaa la marea, en la cual atracan las embarcaciones para sus operaciones de carga y descarga. 1) Se representar con el signo 143. 2) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: El vrtice inferior de la figura se ajustar a la margen o lnea de costa. 4) Orientacin: Al Norte. 192. Atracadero para ferrybarco o balsa: Obra portuaria fija donde se amarra el ferrybarco o balsa, y con planchada mvil que hace posible que los vagones de un tren puedan ser subidos o bajados al ferrybarco. 1) Se representar con el signo 144. 2) Se cortar la lnea de costa donde se aplica el signo. 3) A escalas 1:500 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: Centro de la lnea que hace de base superior del signo. 5) Orientacin: Perpendicular a la lnea de costa. 193. Astillero: Lugar donde se llevan a cabo la construccin y/o

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reparacin de embarcaciones. 1) Se representar con el signo 145.1 si es para naves de guerra y con el 145.2 si es para naves mercantes. 2) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: Punto medio de la base del signo, el que ser dibujado en la carta sobre la lnea de costa. 4) Orientacin: Al Norte. 194. Torre radiotransreceptora: Estructura normalmente metlica o de hormign de gran altura, ms alta que ancha destinada a usos varios, que se utiliza para sostener antenas para fines de transmisin o recepcin. 1) Se representar con el signo 146. Se rotular si la antena es de Microondas, Radio o Televisin. 2) No incluye el edificio propio de la instalacin de la oficina radiotransreceptora. Si son varios los cuerpos de edificio se indicar el ms importante de la estacin, siempre y cuando la escala no permita incluirlos a todos. 3) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: Punto medio de la base. 5) Orientacin: Al Norte. 195. Central termoelctrica: Central trmica productora de electricidad, cuyo funcionamiento es a base de combustibles slidos o lquidos. 1) Se representar con el signo 147. 2) La chimenea se representar con el signo 154 en su exacta posicin, desplazando en cambio si hace falta, la representacin del edificio o cuerpos de edificios que rodea a la misma. 3) A escalas 1:250 000 y 1:500 000 la central energtica se representar con el signo 147.1.

4) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 5) Punto de situacin: Centro del edificio. 6) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias en las cuales si se encontrara en zonas urbanas o a la vera de caminos, se dibujar perpendicular a la lnea de edificacin o camino en que est ubicada. Central atmica o nuclear: Instalacin trmica que mediante dispositivos denominados reactores nucleares, utiliza como fuente de calor el generado en la fusin de elementos qumicos radiactivos. 1) Se representar con el signo 148. 2) A escalas 1:250 000 y 1:500 000 la central energtica se representar con el signo 148.1. 3) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: Punto medio de la base. 196. Central hidroelctrica: Usina productora de electricidad a base de la energa obtenida del agua turbinada. 1) Se representar con el signo 149. 2) Este signo se complementar, dado el caso, con el de muro de embalse (signo 121) y se dibujar en la posicin real de su emplazamiento. 3) A escalas 1:250 000 y 1:500 000 la central energtica se representar con el signo 149.1. 4) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 5) Punto de situacin: Centro del crculo. 6) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias en las cuales si se encontrara en zonas urbanas o a la vera de caminos, se dibujar perpendicular a la lnea de edificacin o camino en que est ubicada. Central elica: Aerogenerador accionado por el viento que consta de una torre de hormign, metlica o tubular, rotor y aspas que,

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mediante un dispositivo, transforma la fuerza motriz del viento en energa elctrica. La agrupacin de estos molinos o mquinas elicas se denomina Parque elico. 1) Se representar con el signo 150. 2) A escalas 1:250 000 y 1:500 000 la central energtica se representar con el signo 150.1 3) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: Punto medio de la base 5) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias en las cuales si se encontrara en zonas urbanas o a la vera de caminos, se dibujar perpendicular a la lnea de edificacin o camino en que est ubicada. 197. Templo: Edificio publico destinado al culto y prdica de cualquier religin. Generalmente es el asiento de la autoridad parroquial para el caso de la iglesia cristiana. 1) Se representar con el signo 154. Si es de una torre se aplicar el signo 154.1 y si es de dos o ms torres el signo 154.2. 2) Los dos trazos iguales cruzados a 90, no significan el smbolo del cristianismo. 3) En los centros poblados, se desplazarn o suprimirn detalles para poder situar en su real ubicacin al templo. 4) A escalas medias, cuando un templo tenga oratorios dentro de l, slo se representar al templo. Cuando forman cuerpos de edificios separados se representarn a los dos. 5) Cuando estn frente a caminos, se dibujarn con el crculo tangente al mismo y con el trazo vertical de la cruz perpendicular y hacia el exterior del camino. 6) En los centros urbanizados se suprimir el trazo de las manzanas y edificios donde se deba dibujar un templo. Cuando sea un P.T. o un P.F., se suprimirn detalles para

ubicar al templo en su real posicin. 7) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 8) Punto de situacin: Centro del crculo. 9) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias en las cuales si se encontrar en zonas urbanas o a la vera de caminos, se dibujar perpendicular a la lnea de edificacin o camino en que este ubicado. 198. Catedral: Templo cristiano de una dicesis en el cual se cumple el ritual de los obispos. Es la iglesia principal de una dicesis. 1) Se representar con el signo 153. Si es de una torre se aplicar el signo 153.1 y si es de dos o ms torres el 153.2. 2) En los centros poblados se situar en su correcta ubicacin, desplazando o eliminando otros detalles menos importantes, si hiciera falta. 3) El oratorio o capilla dentro de la catedral no se representar salvo que estn en cuerpos separados en cuyo caso, se representar a los dos. 4) A escalas medias cuando est emplazada frente a un camino, el trazo inferior que hace de base del signo, se har coincidir con la lnea del camino. 5) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 6) Punto de situacin: Centro del crculo. 7) Orientacin: La base sobre la lnea de edificacin. 199. Capilla, oratorio, ermita: 1) Si se trata de un edificio para orar, de jerarqua inferior al templo y no constituye asiento de autoridad eclesistica, es una capilla. 2) Si se trata de un local, o lugar para orar dentro de otro edificio como convento, hospital, sanatorio, etc., se denomina oratorio.

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3) Si se trata de un lugar, generalmente en descampado, en donde se congregan para orar frente a imgenes, es una ermita. 4) La capilla se representar con el signo 155 y el oratorio y ermita con el signo 155.1. 5) Una escuela con oratorio o con capilla, se representar solamente como escuela si constituye un slo cuerpo de edificio o bien, los dos, si son edificios separados. 6) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 7) Punto de situacin: Centro de la base. 8) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias en las cuales si se encontrara en zonas urbanas o a la vera de caminos, se dibujar perpendicular a la lnea de edificacin o camino en que est ubicada. 200. Chimenea: Conducto o can de sillera, hierro u hormign de forma cnica truncada, seccin circular, cuya finalidad es facilitar la evacuacin de los gases de combustin. No incluye la de casa de familia. 1) Se representar con el signo 156. 2) Cuando se trata de un edificio con chimenea, se representar a esta en su exacta posicin y se desplazar el signo de edificio. Si se trata de un grupo de edificios, el que cuenta con chimenea se suprimir la construccin y en su lugar se dibujar la chimenea. 3) Todo detalle ser desplazado para permitir el dibujo de la chimenea en su exacta posicin, por tratarse de un detalle de orientacin. 4) Su representacin slo corresponder cuando por su altura, se destaque en forma visible. 5) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 6) Punto de situacin: Centro de la base.

7) Orientacin: Al Norte. 201. Silo: Construccin en el cual se almacenan grandes cantidades de granos, secos y ventilados. 1) Silo: Estructura generalmente elevada sobre el terreno y construida en hormign, chapa, hierro, sillera o madera. a) Se representar con el signo 157. b) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. c) Punto de situacin: Punto medio de la base inferior. d) Orientacin: Al Norte. 2) Silo subterrneo: Aquel cuya estructura, de hormign o sillera cubierta o no, se halla bajo nivel del terreno. a) Se representar con el signo 157.1. b) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. c) Punto de situacin: Punto medio de la base superior. d) Orientacin: Al Norte. 3) Silo con elevador de granos: Aquel que dispone de dispositivos mecnicos para elevar, remover, aerear y descargar el grano. a) Se representar con el signo 158. b) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. c) Punto de situacin: Punto medio de la base inferior. d) Orientacin: Al Norte. 202. Edificio: Construccin destinada a casa habitacin, comercio o industria, transitoria o permanente, o para cualquier otro destino para la cul est habilitada. 1) Se representar con el signo 159. 2) Cuando la planta de la estructura a escala, es mayor que 0,8 mm, se la representar de acuerdo al emplazamiento y dimensiones que tenga en el terreno. En todos los casos ser orientado. 3) Cuando el edificio sea con mirador, se representar con

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el signo 159.1. 4) En esta clasificacin estn incluidos solamente los edificios privados, por lo tanto no incluye: a) Templo. b) Edificio y oficina publica. c) Ruina. d) Tribuna. e) Tinglado, galpn y cobertizo. f) Todo edificio de ndole similar. 5) Los edificios no se diferenciarn entre s mientras el signo lo comprenda por sus dimensiones. 6) Todo edificio aislado que se destaque en el horizonte por su altura en lugares no poblados, se acotara su altura entre parntesis, siempre que sea igual o mayor a 15 m. 7) Cuando por razones de escala, no es posible representar a todas las casas, se proceder de la siguiente manera: a) Se suprimirn aquellas de menor importancia. b) Si el nmero es muy grande, para no desvirtuar la realidad, se procede a consignar un trazo continuo para indicar con ello que el rea esta totalmente edificada, especialmente frente a carreteras y caminos en general. 8) Las que estn construidas de adobe (tapera) , se las distinguir de las restantes, mediante el signo 159.2. 9) Punto de situacin: Centro de la figura. 10) A escalas menores a 1: 1 000 000 no se representar. 11) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias, en la planta urbanizada y a la vera de los caminos, que ser orientado segn la direccin de la lnea de edificacin y el trazado de los mismos. 12) Todo edificio que forma parte de un conjunto indivisible como chacras, cabaas, industrias, aserraderos, talleres, etc., llevar adems de su representacin, la rotulacin

abreviada correspondiente a la actividad que se cumple en ellos. 203. Galpn, criadero de aves: Construccin con techo y muros, destinado para depsito de mercaderas, materiales en general o criadero de aves. 1) Se representar con el signo 160. 2) Si cuenta con cargador de granos, se aplicar el signo 160.1. 3) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: Centro de la figura. 5) Orientacin: Segn la direccin del emplazamiento de la obra. 204. Tinglado, cobertizo: Construccin que consta de techumbre pero sin muros, para proteger o resguardar de los factores climticos al forraje, semillas, mercaderas y elementos en general depositados en l. 1) Se representar con el signo 161. 2) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: Centro de la figura. 4) Orientacin: Segn la direccin del emplazamiento de la obra. 205. Fbrica: Edificio destinado a la elaboracin de productos, manufacturacin y construccin de elementos de cualquier naturaleza. 1) Se representar con el signo 162. 2) Si posee chimenea, se aplicarn los signos 162 y 156. Si son varios los cuerpos de edificios y que por razones de escala no es posible consignar la chimenea, se suprimir el correspondiente signo de casa para representar la chimenea. 3) Toda fbrica deber rotularse con el nombre propio que

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posea y entre parntesis la naturaleza de la fabrica o su produccin (qumica, farmacutica, neumticos, alimenticia, metalrgica, fundicin, etc.). 4) No se representar en zonas urbanas. 5) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 6) Punto de situacin: El centro de la figura. 7) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias en las cuales si se encontrara a la vera de los caminos ser orientada segn la direccin del trazado de los mismos. A escalas 1:250 000 y 1:500 000: 1) Se representar con el signo 159. 2) Se rotular Fca.. 206. Mirador: Construccin especial o adicionada a otra obra, elevada del terreno en forma de balcn, terraza o galera. 1) Se representar con el signo 163. 2) Todo mirador supone que desde l se domina el terreno. Por lo tanto, debe consignarse el signo en todos los casos donde exista esa estructura. 3) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: Vrtice de la base. Si el mirador esta constituido por una casa, torre, etc., el punto de situacin ser el que corresponde al signo base, al cual se aplica el de mirador. 5) Orientacin: Al Norte. 207. Pozo: Perforacin que se hace en la tierra para extraer agua potable o termal. 1) Se representar con el signo 164 2) A escalas medias se rotular Pot. o Term. 3) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 4) Si es con bomba a motor se aplicar el signo 172.

5) Si es con bomba a motor y tanque australiano, se aplicar el signo 173. 6) Si es con bomba a motor y tanque elevado, se aplicar el signo 173.1. 7) Si es con bomba a motor, tanque elevado y mirador, se aplicar el signo 173.2. 8) Si es con bomba a mano, se aplicar el signo 171. 9) El motor bombeador de agua se representar con el signo 172.1. 10) Punto de situacin: Centro de la figura. 11) Orientacin: Al Norte. 208. Pozo surgente: Perforacin de la cual el lquido aflora a la superficie por s slo. 1) Se representar con el signo 165. 2) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: Centro de la circunferencia. 4) Orientacin: Al Norte. 209. Jagel, jagey, balde: Depsito natural de agua sin brocal o antepecho. Charca, balsa o pozo con agua precipitada o infiltrada que puede estar retocada por el hombre para proveerse de la misma o ser abrevadero. 1) Se representar con el signo 166. 2) El jagel y tanque australiano, se representar con el signo 174. 3) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: El centro de la circunferencia. 5) Orientacin: Al Norte. 210. Noria: Mecanismo compuesto generalmente de dos ruedas perpendiculares entre s y de cangilones o arcaduces, mediante los

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cuales se extrae agua de un pozo o de un curso natural o artificial. 1) Se representar con el signo 167. 2) Si es accionada a motor, se aplicar el signo 167.1. Si es hidrulica se representar con el signo 167.2, en el curso de agua cerca de su orilla. El ngulo del signo se orienta en el sentido de la corriente 3) Cuando la noria y tanque australiano se combinen, se aplicar el signo 175. 4) La noria a motor y tanque australiano, se representar con el signo 176. Cuando sta sea con tanque elevado se aplicar el signo 176.1 5) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 6) Punto de situacin: Centro de la circunferencia. 7) Orientacin: Al Norte. 211. Molino a viento: Estructura de hierro o madera, que cuenta con un mecanismo en la parte superior que funciona por accin del viento, el cual permite extraer agua de un pozo mediante una bomba aspirante impelente. 1) Se aplicar el signo 168. Si es con tanque elevado se aplicar el signo 168.1. 2) El molino a viento y tanque australiano, se representar con el signo 177. Si es con tanque elevado, se aplicar el signo 177.1 y si es con mirador se representar con el signo 177.2. 3) El molino a viento y motor, se representar con el signo 178, si es con tanque australiano se aplicar el signo 178.1 y si es con tanque elevado y mirador se representar con el signo 178.2. 4) No se representar en zonas urbanas. 5) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 6) Punto de situacin: Centro de la circunferencia.

7) Orientacin: En principio al Norte, pudiendo modificarse si razones de dibujo obligan a ello. 212. Tanque australiano: Depsito para agua, construido con diferentes materiales que descansa normalmente sobre un pequeo terrapln. 1) Se representar con el signo 169. 2) Cuando va combinado con una noria o molino a viento, se dibujar con los signos 175 y 177, respectivamente. 3) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: Punto medio de la lnea horizontal. 5) Orientacin: Al Norte. 213. Tanque elevado: Depsito de agua instalado en la parte superior de una estructura. 1) Se representar con el signo 170 y si es tanque elevado y mirador se aplicar el signo 179. 2) Cuando el tanque es elevado en la estructura de un molino a viento, se aplicar el signo 178.2 177.1, segn corresponda. 3) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 4) Punto de situacin: Punto medio de la lnea ideal que hace de base. 5) Orientacin: Al Norte. 214. Ruinas: Construcciones semidestrudas por accin del tiempo. Se representarn, solamente, cuando tienen un cierto valor histrico o alguna importancia. 1) Se representar con el signo 180. Se rotular si tiene nombre propio. 2) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: Centro de la figura formada por los tres puntos.

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4) Orientacin: Al Norte. 215. Ex Fortn: Construccin abandonada y semidestruda, que fue construida por los expedicionarios como pequeo fuerte. Tiene carcter histrico. 1) Se representar con el signo 181. 2) Su representacin es obligatoria toda vez que se logre localizar la situacin del mismo, as carezca de existencia fsica. 3) A escalas 1: 250 000 y 1:500 000 se rotular Ex Fn. 4) A escalas 1:1 000 000 y menores, no se representar. 5) Punto de situacin: Centro de la figura. 6) Orientacin: Al Norte. 216. Horno de ladrillo o cal: Fbrica de ladrillos de toda clase o lugar donde se moldean y cuecen los mismos, con carcter permanente; horno destinado a la calcinacin de productos calcreos para la obtencin de cal viva. 1) Se representar con el signo 182. 2) Se rotular tipo de horno Lad. o Cal. segn corresponda. 3) La horneada de ladrillos no se representar. 4) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 5) Punto de situacin: Punto medio de la base. 6) Orientacin: Al Norte. Horno para carbn vegetal: Horno destinado a la combustin de lea, para la obtencin de carbn vegetal. 1) Se representar con el signo 182.1 2) Punto de situacin: Punto medio de la base. 3) Orientacin: Al Norte.

217. Secadero de sal: Lugar en donde se deposita la sal en forma acuosa a fin de que por evaporacin, se logre obtener la sal slida (cloruro de sodio). 1) Se representar con el signo 183. 2) A escalas 1:250 000 y menores, no se representar. 3) Punto de situacin: Segn el emplazamiento de la obra. 4) Orientacin: Con la direccin que tienen las instalaciones en el terreno. 218. Mina, cantera: Mina: Explotacin de minerales metalferos y no metalferos por galeras subterrneas. Puede tambin ser a cielo abierto cuando es un yacimiento de diseminado. Cantera: Explotacin de rocas a cielo abierto, ya sea para piedra partida, paramento, balasto o calcreo para fabricar cal y cemento. 1) Se representar con el signo 184. 2) Se rotular el tipo de excavacin Mina o Cant. segn corresponda y el material que se explota. 3) A escalas menores a 1:1 000 000, no se representar. 4) Punto de situacin: Cruce de las dos lneas que hacen de mango de los martillos. 5) Orientacin: Al Norte. 219. Pozo de petrleo o gas: Perforacin destinada a la extraccin de hidrocarburos lquidos o gaseosos. 1) Se representar con el signo 185. Se rotular Pet. o Gas segn corresponda. 2) A escalas menores a 1:1 000 000, no se representar. 3) Punto de situacin: Centro del crculo. 4) Orientacin: No tiene. 220. Tanque para combustible: Depsito destinado a almace-

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nar combustibles lquidos de cualquier clase. 1) Se representar con el signo 186. 2) El surtidor aplicado al depsito de cualquier combustible lquido, aislado de todo centro urbano, ser representado como tanque de combustible. 3) El nmero de tanques de combustibles agrupados en determinada rea, se representar con tantos signos como permita la escala, aunque no coincida con la cantidad real de tanques. 4) Se rotular con la abreviatura de combustible que contiene. 5) A escalas 1:500 000 y menores no se representar. 6) Punto de situacin: Punto medio de la base. 7) Orientacin: Al Norte. 221. Real: Lugar cercado de piedra en donde se acampa temporariamente. 1) Se representar con el signo 187. 2) A escalas 1: 250 000 y menores no se representar. 3) Punto de situacin: Segn el emplazamiento de la obra. 4) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 222. Autdromo, hipdromo, veldromo, estadio: Lugar en donde se practican actividades deportivas. 1) Se representar con el signo 188. Se rotular con la abreviatura que corresponda al deporte que se practica. 2) A escalas 1: 500 000 y menores no se representar. 3) Punto de situacin: Segn el rea de la obra. 4) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 223. Polgono de tiro: Lugar con instalaciones propias para la practica de tiro con diferentes armas. 1) Se representar con el signo 189.

2) A escalas 1: 500 000 y menores no se representar. 3) Punto de situacin: Segn el rea de la obra. 4) Orientacin: Segn el desarrollo de la obra. 224. Monumento: Obra arquitectnica, pblica y patente, como estatua, fuente, busto, inscripcin, etc. 1) Si es conmemorativo (construido especialmente para homenajear personas o hechos), se representar con el signo 190. 2) Si es histrico (construido con anterioridad al hecho histrico que en l se produjo), se aplicar el signo 191. 3) A escalas 1: 250 000 y menores no se representar. 4) Punto de situacin: Punto medio de la base. 5) Orientacin: Al Norte. 225. Refugio: Construccin destinada a dar albergue eventualmente en zonas carentes de medios de vida e inhspitas. Por ejemplo, en alta montaa, zonas heladas, etc. 1) Se representar con el signo 192. 2) A escalas 1: 250 000, 1:500 000 y 1:1 000 000 se rotular Ref. 3) Dada la importancia que reviste esta informacin, se ubicara con la mayor exactitud. 4) A escalas menores a 1:1 000 000 no se representar. 5) Punto de situacin: Punto medio de la base. 6) Orientacin: Al Norte. 226. Lugar de combate: Lugar en el cul se han librado hechos de armas por la independencia del pas, por la reconquista de territorios usurpados u otros hechos blicos. 1) Se representar con el signo 193. 2) Se rotular el combate y entre parntesis la fecha.

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l3) A escalas 1: 250 000 y menores no se representar. 4) Punto de situacin: El punto donde se cruzan las hojas de las espadas. 5) Orientacin: Al Norte. 227. Calvario: Lugar dominante en donde esta levantada una cruz, como as el itinerario para llegar a ella con sus estaciones para plegaria (va crucis). 1) Se representar con el signo 194. 2) A escalas 1: 250 000 y menores no se representar. 3) Punto de situacin: Punto medio de la base. 4) Orientacin: Al Norte. 228. Estacin de servicio para automotores: Local a la vera de un camino o ruta destinado a la provisin de combustible y asistencia mecnica a automotores. 1) Se representar con el signo 195. 2) No se dibujar el signo 186, por estar incluido en dicho servicio. 3) Punto de situacin: El centro del cuadrado. 4) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias, a la vera de los caminos, donde ser orientada segn la direccin del trazado de los mismos. 229. Muralla, paredn, tapia: Muro de sillera de cierta importancia destinada a deslindar y demarcar un lugar. 1) Se representar con el signo 196. No se representar aquel que a cualquier escala tenga un desarrollo menor de 7 mm. 2) A escalas 1: 250 000 y menores no se representar. 3) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 4) Orientacin: La direccin que tiene la obra en el terreno.

230. Pirca, pilca: Tapia de piedra suelta o con argamasa. 1) Se representar con el signo 197. 2) A escalas 1: 250 000 y menores no se representar. 3) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 4) Orientacin: La direccin que tiene la obra en el terreno. 231. Cerco de rboles volteados: Cerco de troncos colocados horizontalmente y sustentados por postes. 1) Se representar con el signo 198. No se representar aquel que a cualquier escala tenga un desarrollo menor de 7 mm. 2) A escalas 1: 250 000 y menores no se representar. 3) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 4) Orientacin: La direccin que tiene la obra en el terreno. 232. Cerco vivo o de ramas: Hilera simple o mltiple de rboles o arbustos que cercan un recinto, o bien acumulacin de ramas secas colocadas sobre el permetro del rea que se desea cercar. 1) Se representar con el signo 199 si es cerco vivo y con el 199.1 si es cerco de ramas. No se representar aquel que a cualquier escala tenga un desarrollo menor de 7 mm. 2) A escalas 1: 250 000 y menores no se representar. 3) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 4) Orientacin: La direccin que tiene la obra en el terreno. 233. Alambrado divisorio de propiedades y divisiones internas: Cerco constituido por un determinado nmero de hilos de alambre sustentados por postes. 1) Se representar con el signo 200, nicamente los ms notables, siempre que el hecho existente sea de importancia para la informacin de la carta topogrfica generalizada. 2) No se representar el signo de alambrado en los siguien-

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tes casos: a) Aquellos que tengan un desarrollo menor de 7 mm de longitud. b) Los que delimitan el espacio donde est una lnea frrea. c) Los que delimitan un camino que figura en color, salvo que tenga representacin a escala. d) Los correspondientes a zona urbanizada. e) Donde haya una obra de arte situada sobre un alambrado. f) Los que son divisorios de potreros o sembrados transitorios. g) Los que siguen un curso de agua con cruce de margen a margen alternando aguadas, y los que slo bordean un curso de agua sea o no meandroso. h) A escalas 1: 250 000 y menores no se representar. 3) Punto de situacin: Segn el eje de la obra. 4) Orientacin: La direccin que tiene la obra en el terreno. 234. Tranquera: Portn generalmente construido de madera o hierro, que hace de entrada a la propiedad de un campo o entre las partes de un mismo establecimiento. 1) Se representarn con el signo 201.1 si es para vehculos y con el 201.2, si es para jinetes. 2) No se colocar el signo de tranquera para vehculos o jinetes, cuando por la misma pase un camino o senda. 3) El signo de tranquera para vehculos o jinetes se colocar cuando a la misma no llega, no sale, ni pasa un camino o senda. 4) A escalas 1: 250 000 y menores no se representar. 5) Punto de situacin: El poste sobre el cual gira la tranquera. 6) Orientacin: A 45 con el alambrado donde est instalada.

Edificios y oficinas publicas. Son aquellos que constituyen el asiento de la autoridad oficial de los organismos nacionales o provinciales, o en donde se cumple una funcin estatal o un servicio pblico. Generalidades: A escalas medias: 1) El signo de por s indica el destino del edificio y la tarea que se cumple en l, por lo tanto no debe rotularse. 2) Su representacin es obligatoria en todos los casos, incluso dentro de la zona urbanizada excepto en los ejidos a escala 1:100 000. 3) La lnea que hace de base del signo se dibujar siempre sobre la lnea de la calle o camino sobre la cul esta emplazado. En los dems casos se dibujar al norte. A escalas menores: 1) Se representar con el signo 159. Se rotular con la abreviatura correspondiente. 2) No se representarn dentro de reas urbanas (ver artculo 256, inciso 2, apartado a). 3) En todos los casos se dibujar al Norte. 4) En zonas aisladas o con escasez de detalles planimtricos, aquellos edificios pblicos que segn las normas no debieran representarse a determinadas escalas, debern incluirse como informacin de referencia importante. 235. Casa de Gobierno, Congreso, Legislatura: Edificio que constituye el asiento del Poder Ejecutivo y Legislativo, respectivamente. 1) Se representar con el signo 202 la Casa de Gobierno

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Nacional o Provincial y con el signo 203 el Congreso Nacional o Legislatura Provincial. 2) A escalas 1:250 000 y menores no se representar. 3) Punto de situacin: Punto medio de la base. 4) Orientacin: La base del signo sobre la lnea de edificacin. 236. Tribunales: Asiento de la autoridad del Poder Judicial de la Nacin o Provincia. 1) Se representar con el signo 204. 2) A escalas 1:250 000 y menores no se representar. 3) Punto de situacin: Punto medio de la base. 4) Orientacin: La mayor dimensin del signo, se dibujar sobre la lnea de edificacin. 237. Municipalidad, Delegacin municipal: Asiento de la autoridad comunal. 1) A escalas medias: Se representar con los signos 205 y 205.1 respectivamente. 2) A escala 1:250 000 se representar con el signo 159 y se rotular Munic. 3) A escalas 1:500 000 y menores no se representar. 4) Punto de situacin: Punto central de la figura. 5) Orientacin: La base del signo sobre la lnea de edificacin. 238. Juzgado de Paz: Asiento del Juez de Paz. 1) Se representar con el signo 204.1. 2) En las ciudades capitales no se representar. 3) A escalas 1: 250 000 y menores no se representar. 4) Punto de situacin: Punto medio de la base. 5) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias, en la planta urbanizada y a la vera de los caminos, que ser orientado segn la direccin de la lnea de edificacin y

trazado de los mismos. 239. Jefatura de Polica: Asiento de la autoridad de la Polica Federal o Provincial. 1) A escalas medias: Se representar con el signo 206. 2) A escalas 1:250 000 y 1:500 000 se representar con el signo 159 y se rotular Pol. 3) A escalas 1:1 000 000 y menores no se representar. 4) Punto de situacin: Punto central de la figura. 5) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias, en la planta urbanizada y a la vera de los caminos que ser orientada segn la direccin de la lnea de edificacin y trazado de los mismos. 240. Comisara, subcomisara, destacamento policial, puesto policial: Asiento de la autoridad de la polica local. 1) A escalas medias: La comisara o subcomisara se representarn con el signo 206.1 y el destacamento o puesto policial con el signo 206.2. 2) A escalas 1:250 000 y 1:500 000: Se representar con el signo 159 y se rotular Pol. 3) A escalas 1:1 000 000 y menores no se representar. 4) No se representarn en la planta urbana de la Capital Federal y en la de las provincias. 5) Punto de situacin: Punto central de la figura. 6) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias en la zona urbana y sobre caminos, donde se dibujar su mayor dimensin paralela a la calle o camino sobre el cual esta edificada. 241. Crcel: Edificio destinado a recluir en l a los ciudadanos privados de la libertad por delitos de cualquier naturaleza. 1) A escalas medias: Se representar con el signo 207.

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2) A escalas menores: Se representar con el signo 159 y se rotular Carc. 3) A escalas 1:1 000 000 y menores no se representar. 4) Cuando por la amplitud del desarrollo de su planta, puede representarse a escala las obras complementarias, como murallones, etc., se representarn tambin con su signo. 5) Punto de situacin: Punto central de la figura. 6) Orientacin: Al Norte, cuando no tenga representacin a escala en cuyo caso se dibujar por su planta. 242. Aduana, resguardo, puesto aduanero: Asiento de la autoridad de la inspeccin de Aduana. 1) A escalas medias: Se representar con el signo 208. 2) A escalas 1:250 000, 1:500 000 y 1:1 000 000: Se representar con el signo 159 y se rotular Adu. 3) A escalas menores a 1:1 000 000 no se representar. 4) Punto de situacin: Punto central de la figura. 5) Orientacin: Al Norte. 243. Prefectura Naval, subprefectura, destacamento, puesto: Asiento de la autoridad a cargo de la seguridad portuaria y vigilancia de las aguas jurisdiccionales. 1) A escalas medias: Se representar con el signo 209. 2) A escalas 1:250 000, 1:500 000 y 1:1 000 000: Se representar con el signo 159 y se rotular Pref. 3) A escalas menores a 1:1 000 000 no se representar. 4) Punto de situacin: Punto central de la figura. 5) Orientacin: Al Norte. 244. Gendarmera Nacional, agrupacin, destacamento, escuadrn, seccin, grupo, puesto: Asiento de la autoridad a cargo de la seguridad exterior y la defensa nacional, especialmente en

la zona de frontera. 1) A escalas medias: Se representar con el signo 210. 2) A escalas 1:250 000, 1:500 000 y 1:1 000 000: Se representar con el signo 159 y se rotular Gen. Nac. 3) A escalas menores a 1:1 000 000 no se representar. 4) Punto de situacin: Centro de la figura. 5) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias en las cuales si se encontrara en zonas urbanas o a la vera de caminos se dibujar perpendicular a la lnea de edificacin o camino en el que est ubicada. 245. Zona militar: Asiento del acantonamiento de tropas o unidades militares. 1) Se levantar topogrficamente con los smbolos correspondientes a cada detalle. 2) Se representar el permetro de la zona militar con el signo 252 y el cuartel por su planta, por cuanto en todos los casos, por la amplitud y desarrollo de los edificios y el espacio que ocupa su emplazamiento, permite la representacin a escala. 3) Se rotular Zona militar o Cuartel segn corresponda. 4) A escalas 1: 50 000 y menores a sta no se dibujar. 5) Punto de situacin: Segn el emplazamiento de la obra. 6) Orientacin: La direccin que tengan las obras. 246. Hospital, dispensario, sala de primeros auxilios, puesto asistencial: Edificio destinado a la asistencia de enfermos. 1) Se representar con el signo 211. 2) Cuando por el desarrollo y amplitud de los edificios, permita representarlo a escala, el signo se aplicar en lugar del edificio principal, sustituyndolo.

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3) A escalas 1:1 000 000 y menores no se representar. 4) Punto de situacin: Centro de la figura. 5) Orientacin: Al Norte. 247. Estacin radiotelefnica, microondas: Local con instalaciones para la recepcin y transmisin telefnica. 1) A escalas medias: Se representar con el signo 212. Si dispone de microondas se aplicar el mismo signo y se rotular Microondas . 2) Cuando la radio pertenezca a establecimientos rurales, se consignar su caracterstica. 3) La oficina radiotelefnica se representar con el signo 212.1. 4) A escalas 1:1 000 000 y menores no se representar. 5) Punto de situacin: Centro de la circunferencia mayor. 6) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias en las cuales si se encontrara en zonas urbanas o a la vera de caminos, se dibujar perpendicular a la lnea de edificacin o camino en que est ubicada. 248. Oficina telefnica: Local habilitado para servicio telefnico. 1) A escalas medias: Se representar con el signo 213. 2) A escalas 1:250 000 y 1:500 000 se representar con el signo 159 y se rotular Of. Telf.. 3) A escalas 1:1 000 000 y menores no se representar. 4) Punto de situacin: Centro del cuadrado. 5) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias en las cuales si se encontrara en zonas urbanas o a la vera de caminos, se dibujar la base del signo sobre la lnea de edificacin o camino en que est ubicado. 249. Oficina radiopostal: Local habilitado para el despacho ra-

diopostal de correspondencia. 1) A escalas medias: Se representar con el signo 214. 2) A escalas 1:250 000, 1:500 000 y 1:000 000 se representar con el signo 159 y se rotular (C.), de correo. 3) A escalas menores a 1:1 000 000 no se representar. 4) Punto de situacin: Centro de la circunferencia mayor a escalas medias, y centro del cuadrado a escalas menores. 5) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias en las cuales si se encontrara en zonas urbanas o a la vera de caminos, se dibujar la base del signo sobre la lnea de edificacin o camino en que est ubicado. 250. Oficina postal: Local habilitado para el despacho de correspondencia postal. 1) A escalas medias: Se representar con el signo 215. 2) A escalas 1:250 000, 1:500 000 y 1:1 000 000 se representar con el signo 159 y se rotular (C.), de correo. 3) A escalas menores a 1:1 000 000 no se representar. 4) Punto de situacin: Centro del cuadrado. 5) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias en las cuales si se encontrara en zonas urbanas o a la vera de caminos, se dibujar la base del signo sobre la lnea de edificacin o camino en que est ubicado. 251. Estafeta: Local habilitado para recepcin y distribucin de correspondencia en campaa. 1) A escalas medias: Se representar con el signo 216. 2) A escalas 1:250 000 y 1:500 000 se representar con el signo 159, se rotular (C.), de correo. 3) A escalas 1:1 000 000 y menores: No se representar. 4) Punto de situacin: Centro del cuadrado. 5) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias en las cua-

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les si se encontrara en zonas urbanas o a la vera de caminos, se dibujar perpendicular a la lnea de edificacin o camino en que est ubicada. 252. Escuela nacional: Edificio en el cual se imparte instruccin pblica nacional primaria, secundaria o especial. 1) A escalas medias: Se representar con el signo 217. 2) A escalas 1:250 000 y 1:500 000: Se representar con el signo 218. 3) A escalas 1:1 000 000 y menores no se representar. 4) Cuando est ubicada en reas rurales se rotular con el nmero o nombre propio que tenga, solamente a escalas 1:50 000 y mayores. 5) Punto de situacin: Centro del cuadrado. 6) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias en las cuales si se encontrara a la vera de caminos, se dibujar perpendicular a los mismos o a la lnea de edificacin. 253. Escuela provincial: Edificio en el cual se imparte instruccin pblica provincial, primaria, secundaria o especial. 1) Se representar con el signo 218. 2) A escalas 1:1 000 000 y menores no se representar. 3) Cuando est ubicada en reas rurales se rotular con el nmero o nombre propio que tenga, solamente a escalas 1:50 000 y mayores. 4) Punto de situacin: Centro del cuadrado. 5) Orientacin: Al Norte, salvo a escalas medias en las cuales si se encontrara a la vera de caminos, se dibujar perpendicular a los mismos o a la lnea de edificacin. 254. Cementerio: Espacio reservado para dar sepultura a los cadveres.

1) Se representar con el signo 219. 2) El nmero de cruces que compone el signo se aumentar si por las dimensiones que delimitan el recinto permite hacerlo. 3) El signo se aplicar en los centros poblados, slo a escalas 1:100 000 o mayores. 4) A escalas 1:1 000 000 y menores: No se representar. 5) Punto de situacin: Centro del rectngulo. 6) Orientacin: Al Norte.

Centros poblados. Amanzanamiento. 255. Lugar poblado: Es todo lugar en el cual se ha constituido un ncleo de habitantes, con edificacin fija o semifija, el que puede tener un grado distinto de desarrollo. 1) Segn la cantidad de habitantes y el grado de desarrollo alcanzado, un centro poblado se denominar: ciudad, pueblo, villa, aldea, casero, colonia, paraje poblado. 2) Cuando la escala lo permita, toda localidad se representar por su planta, con el trazado de sus calles y edificacin o bien, slo por la calzada cuando est definida, aunque no est deslindada materialmente. 3) Se entiende por zona urbana de un centro poblado, al rea cubierta con edificacin compacta casi continua. En esta zona adems de las manzanas totalmente edificadas, se incluirn tambin aquellas que correspondan a plazas y espacios semicubiertos aislados, aunque su edificacin no las cubra en su totalidad. Estas reas quedarn representadas con un tono de color rojo. 4) El rea adyacente a la zona urbanizada y hasta el lmite del ejido, se la denominar zona suburbana. 5) En las cartas 1:25 000 y 1:50 000 las calles en la zona urbana tendrn 0,4 mm de luz entre lneas de edificacin y

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a escala 1:100 000 se consignarn con una lnea direccional. A las escalas 1:250 000 y 1:500 000 se tendr en cuenta lo expresado en el artculo 75, inciso 3. 6) En los caseros, colonias y parajes poblados se indicarn todos los edificios que permita la escala de dibujo. 256. Trazado de manzanas: El amanzanamiento y el detalle dentro de las mismas se representar con el signo que corresponda de acuerdo a la escala. 1) A las escalas 1:25 000 y 1:50 000: a) Para las zonas urbanas o suburbanas se aplicarn los signos 220, 221 y/o 222. b) Se considerarn manzanas con edificacin total cuando stas son compactas, o bien cuando representando a los edificios con su signo convencional, llegan a unirse formando un trazo casi continuo. En los dems casos ser edificacin parcial y los edificios se representarn en su justa posicin. c) El rea urbana llevar un fondo de color rojo tenue, sin detallar su edificacin. Se omite de este fondo a los parques, plazas, cementerios, etc., que ocupen el espacio de una manzana o ms como as a las manzanas baldas. d) Se indicar en la zona urbana en su verdadera situacin, los edificios pblicos y las marcas terrestres (altimtricas y trigonomtricas). Si coincidiera que en una misma manzana hubiera ms de uno, se representar el ms importante. e) Cuando existan varios edificios pblicos y por razones de espacio no sea posible representarlos a todos, se indicarn los ms importantes siguiendo, en lo posible, el orden de prioridad dado en el artculo 257. f) En la zona urbana, las calles pavimentadas se representarn con el signo convencional correspondiente. En la zona

suburbana, se representar el detalle de la edificacin, incluso los edificios pblicos. g) Las manzanas con edificacin parcial se representarn mediante el signo 221, cualquiera sea la ubicacin de los edificios dentro de la manzana. h) En los centros poblados las calles pavimentadas sern representadas con el signo convencional correspondiente. i) Las manzanas trazadas y baldas se representarn con el signo 222. 2) A la escala 1:100 000: a) La planta urbana se representar por su forma verdadera siempre y cuando los lados tengan ms de 2 mm. Cuando esto no sea posible, se lo indicar con un crculo (localidad) de 1,4 mm de dimetro (signos 220.1 221.1). El fondo de la planta ser rojo tenue en todos los casos, omitindose representar los edificios pblicos. b) El ferrocarril que cruza una planta urbana a esta escala, mantiene su signo dentro de la misma, siempre que la superficie del trazado planimtrico de la localidad, tenga representacin. 3) A las escalas 1:250 000 y 1:500 000: a) No se har distingo en estas escalas dentro del rea urbana y suburbana, entre las manzanas con edificacin total de las de edificacin parcial. El conjunto de las manzanas se representar con fondo rojo tenue sin detallar la edificacin, excluyendo las manzanas baldas y espacios abiertos. Se omitir tambin la representacin de los edificios pblicos. Se indicarn nicamente las marcas terrestres (altimtricas y trigonomtricas) por su signo a escala 1:250 000 y las marcas trigonomtricas a escala 1:500 000. b) Los centros poblados se indicarn con el crculo antedi-

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cho (localidad) o signos 220.1 221.1, segn corresponda. 257. Signos a representarse en la planta urbana: 1) A las escalas 1:25 000 y 1:50 000 se representarn nicamente los siguientes signos, cuando corresponda: -Estacin permanente GPS, signo 251. -Marca geodsica, signo 251.1, 251.2 251.3. -Marca trigonomtrica, signo 247 247.1. -Marca para acimut, signo 248 248.1. -Marca altimtrica, signo 250 250.1. -Casa de Gobierno, signo 202. -Congreso, Legislatura, signo 203. -Municipalidad, Delegacin Municipal, signos 205 y 205.1. -Jefatura de Polica, signo 206. -Comisara o subcomisara, signo 206.1. -Destacamento o puesto policial, signo 206.2. -Prefectura Naval, Gendarmera Nacional, signos 209 y 210. -Hospital, signo 211. -Templo, signo 154, 154.1 154.2. -Catedral, signo 153, 153.1 153.2. -Capilla, Oratorio, signos 155 y 155.1. -Escuela nacional, signo 217. -Escuela provincial, signo 218. -Tribunales, Juzgado de Paz, signos 204 y 204.1. -Crcel, signo 207. -Aduana, resguardo, puesto aduanero, signo 208. -Estacin radiotelefnica, microondas, signo 212. -Oficina radiotelefnica, signo 212.1. -Oficina telefnica, signo 213. -Oficina radiopostal, signo 214. -Oficina postal, Estafeta, signos 215 y 216. 2) En la Capital de la Nacin y en las de Provincias, se omiti-

rn los signos 155, 204.1, 206, 206.1, 206.2, 209, 210, 212.1, 213, 214, 215, 216, 217 y 218. Lmites polticos. Constituye la representacin de la traza demarcadora de la lnea que hace de lmite internacional, lmite interprovincial, lmite interdepartamental,lmite entre partidos o de cualquier otro lmite jurisdiccional. Cuando los lmites polticos sean trazados en forma alternada se dejar una luz de 0,7 mm entre el accidente geogrfico y el elemento imaginario. 258. Lmite internacional: 1) Si esta demarcado, se representar con el signo 223. 2) El no demarcado, se representar con el signo 223.1 223.4 segn corresponda. 3) En litigio, se representar con el signo 223.2 223.4 segn corresponda. 4) De Statu Quo, se representar con el signo 223.3 223.4 segn corresponda. 5) Para la aplicacin de estos signos, se tendr en cuenta: a) Se suspender el dibujo del signo en aquellas partes donde se intercalan otros para representar detalles planialtimtricos existentes en la lnea de frontera. b) No debe rotularse. c) El dibujo del signo en el medio de un curso de agua de doble lnea con representacin a escala, se har: a escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000 a tramos con intervalos de 5 cm para no recargar el dibujo; y a escalas 1:250 000 y 1:500 000 se aplicar sin interrupcin. d) Cuando la separacin de la doble lnea es de 1,5 mm. o menor, el signo se representar, a escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000 a tramos de 5 cm en forma alternada a ambos

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lados; y a escalas 1:250 000 y 1:500 000 se representar alternando 2 signos y suprimiendo uno. e) En el curso de agua representado con una sola lnea el signo se dibujar a tramos en forma alternada en ambas mrgenes segn lo expresado en el artculo 258, inciso 5.d. f) La traza ser volcada en las cartas conforme a la informacin oficial disponible. g) La traza que coincida con la lnea que hace de lmite de la hoja, se dibujar sobre la misma lnea. 6) Punto de situacin: Segn su eje. 7) Orientacin: Segn la traza del lmite. Lmites de las aguas interiores y espacios martimos. Para la aplicacin de estos lmites, se tendr en cuenta: a) El trazado ser dibujado en las costas conforme a la informacin oficial disponible. b) Punto de situacin: Segn su eje. c) Orientacin: Segn la traza del lmite. Lnea de Base: Lmite imaginario entre las aguas interiores y los espacios martimos. Es la lnea recta de base normal que une las prominencias costeras que forman las bocas de los golfos u otros accidentes similares a partir de la cual se miden las distancias de los espacios martimos y define el lmite exterior del Ro de la Plata. Se representar con el signo 224.1 y se rotular. Lmite exterior del Mar Territorial: Lnea divisoria que se extiende a 12 millas marinas (22,224 km) de las lneas de costa y de base, marcando la separacin entre el Mar Territorial y la Zona Contigua. La Nacin Argentina, como Estado ribereo, ejerce la soberana en el subsuelo, lecho, aguas y espacio areo de dicho mar. Se representar con el signo 224.2. Lmite exterior de la Zona Contigua: Lnea de deslinde que se extiende a 24 millas marinas (44,448 km) de las lneas de costa y

de base, separando la Zona Contigua de la Zona Econmica Exclusiva. La Nacin Argentina posee poder jurisdiccional sobre esta zona en materia aduanera, fiscal, migratoria y sanitaria. Se representar con el signo 224.3. Lmite del lecho y subsuelo: Lnea demarcadora de aguas jurisdiccionales en los fondos ocupados por corrientes de agua. Lmite lateral martimo: Deslinde entre mares epicontinentales contiguos. Se representar con el signo 224.4 y se rotular, segn corresponda. Limite exterior de la Zona Econmica Exclusiva: Lnea imaginaria que se extiende a 200 millas marinas (370,400 km) de las lneas de costa y de base, delimitando la zona homnima entre el Mar Territorial y aquella. En esta zona, la exploracin, explotacin, conservacin y administracin de los recursos naturales vivos o inertes es ejercida por la Nacin Argentina. Se representar con el signo 224.5. 259. Lmite interprovincial: Constituye la representacin de la traza demarcadora que delimita una provincia. 1) Si est demarcado se representar con el signo 225. 2) Si est en litigio se representar con el signo 225.1. 3) Para la aplicacin de estos signos se tendr en cuenta: a) Se suprimir el signo en aquellas partes donde se intercalan detalles planimtricos. Slo se rotularn los que estn en litigio. b) Se representar el lmite pretendido por la provincia, sin perjuicio de indicar tambin la pretensin de la provincia lindera. Estos lmites debern rotularse de la siguiente manera: Lmite pretendido por la Provincia de ........ c) Cuando un lmite coincida con un ferrocarril, alambrado, camino, etc., se dibujar el signo de lmite en forma

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alternada a ambos lados y a intervalos de 5 cm; y a escalas 1:250 000 y 1:500 000 se aplicar alternando dos signos y suprimiendo uno. d) El dibujo del signo en el medio de un curso de agua de doble lnea con representacin a escala se har, a escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000, a tramos de 5 cm con intervalos de 5 cm para no recargar el dibujo; y a escalas 1:250 000, 1:500 000 y 1:1 000 000 se aplicar sin interrupcin. e) Cuando la separacin de la doble lnea es de 1,5 mm o menor, el signo se representar en forma alternada a ambos lados y a intervalos segn lo expresado en el artculo 258, inciso 5.d. f) En el curso de agua representado con una sola lnea el signo se dibujar a tramos en forma alternada en ambas mrgenes segn lo expresado en el artculo 258, inciso 5.d. 4) Su traza ser de acuerdo a la informacin oficial de la provincia y a sus leyes. 5) Punto de situacin: Segn su eje. 6) Orientacin: Segn la traza del lmite. 260. Lmite interdepartamental o de partido: Traza que representa la lnea que delimita la jurisdiccin de un departamento o partido. 1) Se representar con el signo 226. 2) Si est en litigio se representar con el signo 226.1. 3) Si coincidiera con un curso de agua representado por una lnea, con un alambrado o lnea de ferrocarril, etc. se desplazar el signo y se dibujar en forma alternada a ambos lados a tramos de 5 cm con intervalos de 5 cm; y a escalas 1:250 000 y 1:500 000 se aplicar alternando cuatro signos y suprimiendo dos.

4) El dibujo del signo en el medio de un curso de agua de doble lnea con representacin a escala se har, a escalas 1:25 000, 1:50 000 y 1:100 000 a tramos de 5 cm con intervalos de 5 cm para no recargar el dibujo; y a escalas 1:250 000 y 1:500 000 se aplicar sin interrupcin. 5) Cuando un lmite cruce una localidad, el mismo no ser representado en la planta urbana. 6) Punto de situacin: Segn su eje. 7) Orientacin: Segn la traza del lmite. 261. Lmite de Zona de Seguridad: Lnea imaginaria que delimita conjuntamente con lmites internacionales y riberas martimas un rea denominada Zona de Seguridad. En esta franja territorial no federalizada, acta el organismo designado con la misin de preservar la seguridad y controlar el trnsito de personas, transportes y mercaderas. Excepto en los puertos y aeropuertos, el rgimen jurdico en esta rea es especfico, especialmente en los pasos y centros fronterizos, donde es afectado el dominio de las personas. 1) Se representar con el signo 228. La degradacin del color violeta indica hacia donde se extiende la zona de seguridad. 2) Su representacin corresponder en las cartas a escalas 1:500 000 y 1:1 000 000. La limitacin de las reas de estas zonas, es fijada segn la informacin oficial disponible. Peridicamente se recabarn las novedades sobre las variantes a introducir en la cartografa. 3) Cuando la Zona de Seguridad abarque todo el territorio representado en la carta, se colocar marginalmente la leyenda: El territorio argentino representado en esta carta est contenido en la Zona de Seguridad.

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4) Punto de situacin: Segn su eje. 5) Orientacin: Segn la traza del lmite. 262. Lmite de Parque Nacional, Reserva Provincial, rea o Monumento Natural, Reserva Integral: Lnea que delimita el rea reservada a parques y/o reservas de distintas jurisdicciones. 1) Se representar con el signo 227. 2) En todos los casos se rotular Parque Nacional , Reserva Nacional, etc., seguido del nombre propio que tenga. 3) Cuando por razones de su extensin, el lmite o parte de l, no queda representado en la carta, slo ir la rotulacin indicada en el inciso 2. 4) A escalas 1:500 000 y menores slo se rotularn dichas reas. 263. Signos polticos: Son aquellos que convencionalmente representan la jerarqua poltica de las localidades. 1) Se representar con los siguientes signos: a) Para Capital de Nacin, el signo 229. b) Para Capital de Provincia, el signo 229.1. c) Para cabecera de partido o departamento, el signo 229.2. 2) Se aplicarn a las escalas 1:250 000 y 1:500 000. 3) En las cartas a escalas 1:100 000 y mayores, el carcter poltico de la localidad ser indicado en el cuartern de divisin poltica (ver ploteos adjuntos).

de Aerdromos y Helipuertos (MADHEL), publicado por la Direccin de Trnsito Areo, dependiente del Comando de Regiones Areas. 264. Aeropuerto internacional o nacional, Aerdromo internacional: Estacin con instalaciones y aduana, para el servicio local e internacional de aeronaves. 1) Se representar con el signo 230. 2) Se rotular con el nombre propio que tenga. 3) El signo no reemplaza a las instalaciones de que disponen. 4) Las obras e instalaciones sern representadas con su signo si la escala lo permite, en el lugar ms conveniente dentro del rea reservada para el aeropuerto o aerdromo. 5) En las cartas a pequea escala, slo se dibujar el signo en el lugar indicado precedentemente, sin otro detalle. A escalas menores a 1:1 000 000 no se representar. 6) En la pista de asfalto representable a escala se aplicar el signo 230.1, cuando le corresponda a la escala de dibujo 5 mm o ms. 7) Punto de situacin: Segn el emplazamiento de las obras por cuanto el signo es independiente de stas. 8) Orientacin: Al Norte. 265. Aerdromo nacional: Lugar de aterrizaje de aeronaves con o sin instalaciones de servicio y sin aduana, para el servicio areo local. 1) Se representar con el signo 231 si se trata de aerdromo para aeronaves civiles. 2) El aerdromo militar o base aeronaval se representar con el signo 232. 3) Si se trata de aerdromo civil y militar, se aplicar el signo 232.1. 4) Se rotular con el nombre que tenga.

Informacin aeronutica. Constituye la representacin general de todas las obras e instalaciones para el servicio del trnsito areo local e internacional. Los datos son volcados en las cartas, conforme a lo que determina el Manual

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5) El signo no reemplazara a las instalaciones. 6) Los edificios e instalaciones existentes, sern representados si la escala lo permite. El signo 231 y el 232 se aplicarn en el lugar ms conveniente dentro del rea reservada para el aerdromo. 7) En la pista de asfalto representable a escala, se aplicar el signo: 231.1 en los aerdromos nacionales y 232.3 en los militares o similares, cuando le corresponda a la escala de dibujo 5 mm o ms. 8) A escalas menores a 1:1 000 000 no se representarn. 9) El aerdromo con pista de tierra e instalaciones de emergencia o sin ellas se representar con el signo 233. No se representar a escalas 1:1 000 000 y menores. 10) A escalas menores el aerdromo militar se representar con el signo 232.2. 11) Punto de situacin: Por el emplazamiento de las obras en s, por cuanto el signo es independiente de stas. 12) Orientacin: Al Norte.

o no corresponder al valor lmite de cada capa hipsomtrica. 3) Para las cartas a escala 1:500 000, se aplicar la escala de colores y curvas de nivel correspondientes. 4) A escalas menores a las mencionadas, o bien, cuando no se disponga de levantamiento altimtrico se emplear el esfumaje para representar las elevaciones de importancia. 5) Para la representacin del relieve en las cuencas cerradas se aplicar lo expuesto en el artculo 285. 267. Relieve del terreno: (Morfologa). Se refiere a la interpretacin de las formas del terreno por medio de cualesquiera de los sistemas de representacin establecidos en este manual. Todo terreno cubierto de nieve permanente como la Zona del Hielo Continental, Sector Antrtico, etc., quedar representado de acuerdo a lo expresado sobre nieve o hielo permanente, en el artculo 127, y se complementar con el signo 235, que expresa el espesor del mismo en metros. 268. Curvas de nivel: 1) Isohipsa: Es el lugar geomtrico de puntos de igual cota o altura con respecto al plano de referencia adoptado. Tambin se la denomina curva de nivel hipsomtrica. Las curvas seleccionadas llevarn el valor que les corresponda y se rotularn, tanto en el borde de la carta como en aquellos lugares de fcil lectura o donde constituyan mogotes (ver pgina N 89). 2) Equidistancia: Es el intervalo que media entre dos planos de nivel consecutivos. Su valor queda determinado por el grado de las pendientes y la escala. 3) Plano de nivel: Es aquel con que se supone seccionado horizontalmente el terreno y sobre el cual, la traza, resulta

SECCIN II ALTIBATIMETRA 266. Generalidades: Comprende todo lo que se relaciona con las formas del terreno (morfologa), su representacin e interpretacin, como as el relieve del fondo de los ros, mares, etc. Altimetra: 1) En las cartas a escalas 1:500 000 y mayores, la representacin altimtrica ser mediante curvas de nivel. 2) Para las cartas a escala 1:250 000, eventualmente, se adoptar la escala de colores con curvas de nivel que pueden

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una curva de nivel o isohipsa. 4) Separacin: Es la distancia que media en el plano, entre dos curvas de nivel consecutivas. 5) Las curvas de nivel se clasifican en: a) Curva directriz. Es la que se traza cada cierto nmero de curvas intermedias, conforme al siguiente cuadro: Equidistancia 1,25 m 2,50 m 5m 10 m 25 m 50 m 100 m 250 m Curva directriz Cada 5m " 10 m " 20 m " 50 m " 100 m " 250 m " 500 m " 1.000 m

Se representar con el signo 236.1. b) Curva intermedia: Es la que se dibuja entre curvas directrices. Se representar con el signo 236.2. c) Curva auxiliar: Es la que se destina para hacer notable la representacin de un accidente cuando por su cota, no es posible el trazado de una curva de nivel de equidistancia. Su cota se redondea al metro. Se representar con el signo 236.3, excepto a escalas 1:250 000 y menores. d) Curva figurativa: Es la que se dibuja al slo efecto de dar una idea aproximada de las formas del terreno sobre la base de un reducido nmero de cotas. No es resultado de un levantamiento. Se representar con el signo 236.4. e) Elevacin importante: Se representar con el signo 236.5 a escalas 1:1 000 000 y menores para destacar determinadas alturas. 6) Cuando la separacin entre curvas de nivel est por debajo de los 0,5 mm, se aplicar el signo 237.

7) No se suprimir el dibujo de las curvas de nivel en el camino, salvo en los casos que haya terraplenes y/o desmontes. 8) Cuando la cartografa a escalas menores requiera del empleo de escala de colores las curvas de nivel se representarn con el mismo espesor de las curvas intermedias. 9) No se omitir el trazado de curvas de nivel en la planta urbana y suburbana. 10) No se omitir el dibujo de la curva de nivel cuando haya que superponerle los signos 75, 76 y del 78 al 87. En el signo 74 slo se trazarn las curvas directrices y en el 73 se tendr en cuenta lo indicado en los artculos 127, 128 y 129. 11) Cuando se deba publicar cartas a pequeas escalas, el compilador analizar cul debe ser la nueva equidistancia teniendo en cuenta el coeficiente de reduccin, a fin de conservar el mximo de claridad y facilidad de lectura de la carta. Tampoco perder de vista la equidistancia empleada en las cartas vecinas a fin de mantener al mximo la uniformidad de equidistancia. Esto facilita la interpretacin de conjunto. 12) Se deber agotar los recursos de la tcnica del dibujo antes de incluir en una misma carta dos o ms equidistancias. El empleo oportuno del signo 237, para dar una idea clara y precisa de la caracterstica del terreno, es una solucin de la que debe hacerse uso tantas veces como haga falta. 13) Cuando en la carta se haya adoptado ms de una equidistancia, se aclarar esta circunstancia en el cuartern marginal (ver ploteo adjunto). 269. Cota altimtrica: Es la altura de un punto con respecto al plano de referencia adoptado por el Instituto Geogrfico Nacional. La cota de la marca altimtrica y la marca trigonomtrica cuando

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REDONDEO

COTA DE:

1:25 000 N.G. N.T.

-

1:50 000 N.G.

al cm al cm al cm al dm al dm al dm

1:100 000 N.G.

al cm al cm al cm al dm al dm al dm

1:250 000 N.G.

al dm al dm al dm al metro al metro al metro

1:500 000 N.G.

al dm al dm al dm al metro al metro al metro

N.T.
al metro al metro al metro al metro al metro

N.T.
al metro al metro al metro al metro al metro

N.T.
al metro al metro al metro al metro al metro

N.T.
al metro al metro al metro al metro al metro

Punto fijo Nivelacin Topogrfica Nivelacin Auxiliar Nivelacin de Inspeccin Polgono de levantamiento Radiacin

al cm al cm al cm al dm al dm al dm

N. G.: Nivelacin geomtrica. N. T.: Nivelacin trigonomtrica.

cuenta con nivelacin geomtrica, se expresar en forma de quebrado en donde el numerador indica la cota del tetn de bronce sobre el pilar y el denominador la cota del terreno natural al pie del pilar o de la chapa de amurar. Estas cotas debern publicarse redondeadas de acuerdo al siguiente cuadro: 270. Punto del terreno: Es aquel que ha sido medido altimtricamente. 1) Se representar con el signo 249. 2) Si es auxiliar se aplicar el signo 249.1 y si es acotado se representar con el signo 249.2. 3) El nmero de puntos acotados que debern figurar en una carta, es a razn de uno por cuadrcula cmo mnimo, pudiendo agregarse para una mejor interpretacin de la morfologa del terreno. En los casos que en una cuadrcula exis-

tan puntos trigonomtricos acotados y marcas altimtricas, se suprimirn los puntos acotados. 4) Las cotas que figuran en la carta provienen de nivelacin geodsica de alta precisin, topogrfica y topogrfica auxiliar, de poligonales de levantamiento y de radiacin, obtenidas por nivelacin geomtrica o trigonomtrica. Este distingo se lograr por el redondeo de la cota publicada. 5) El punto del terreno acotado de mayor altura de la hoja ser destacado con un rectngulo con lneas de 0,2 mm de espesor, segn signo 249.3. 6) El punto del terreno acotado de mayor valor negativo de la hoja ser representado con un rectngulo de trazos entrecortados de 0,2 mm segn signo 249.4. 271. Pendiente pronunciada: En reas de inclinacin pronuncia-

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CURVAS DE NIVEL Y SUS EQUIDISTANCIAS

6
40 0
397,1

400

400
375,7

ESCALA DE COLORES Y VALORES DE LAS CURVAS DE NIVEL

Capas hipsobatimtricas (Isohipsas e isobatas) Para escala 1: 250 000
Metros

2 3
387

40

Capas hipsobatimtricas (Isohipsas e isobatas) Para escala 1: 500 000

Metros

40 0

6000 5500 5000 4500 4000 3500 3000 2500

6000

5000

450

4
400

4000

0 45
1) Curva directriz 2) Curva intermedia 3) Curva auxiliar 4) Curva figurativa 5) Pendiente pronunciada 6)Hoya 0 0

2000 1750 1500 1250 1000 750 500

3000

2000 1500 1000 750 500

2,50 Equidistancia 0,50 m - Curva principal 2,50 m 0

5 Equidistancia 1,25 m 0

Curva principal 5 m

450 400 350 300 250

400

10 Equidistancia 2,50 m - Curva principal 10 m 0

20 Equidistancia 5 m 0

Curva principal 20 m

200 175 150 125 100 75 50 25 0 Nivel del mar -100 -200 Depresin

300

200 150 100 50 0 Nivel del mar

50 Equidistancia 10 m 0

Curva principal 50 m

100 Equidistancia 25 m 0

Curva principal 100 m

250 Equidistancia 50 m

Curva principal 250 m 0

500 Equidistancia 100 m - Curva principal 500 m

Depresin

-100

-200

1000 Equidistancia 250 m - Curva principal 1000 m

Metros

Metros

89

da y uniforme, cuando entre curvas de nivel exista menos de 0,3 mm de separacin, se aplicar el smbolo de pendiente pronunciada. 1) Se representar con el signo 237. 2) Se har uso de este signo con preferencia al cambio de equidistancia. Accidentes orogrficos. Constituyen aquellos accidentes locales que las curvas de nivel de por s, no pueden poner en evidencia. Los accidentes agrupados en un mismo artculo no tienen rigurosamente una misma definicin, pero en cambio tienen para su representacin, un mismo sentido topogrfico. Macizo rocoso , cumbre rocosa: Ver artculo 135. 272. Barda, escarpa en lnea de falla, barranco, despeadero, precipicio, acantilado, falesa: Desnivel del terreno con pendiente muy fuerte, violenta o muy violenta y de origen muy variado (abrasin marina, pluvial, elica, fluvial, glacial, etc.). 1) Se representar con el signo 239, cuando su altura sea de 3 m o ms. 2) La lnea continua que hace de base del signo puede o no coincidir con un trazo de curva de nivel. 3) La o las curvas de nivel se suspendern donde se dibuja el signo. 4) El trazo continuo del signo, planimtricamente, deber responder al desarrollo que el accidente tiene en el terreno. 5) Los trazos perpendiculares a la lnea continua del signo debern abarcar siempre lo que indica el signo, an en el caso en que, entre el plano superior e inferior del accidente, haya una distancia que en su proyeccin, sea mayor que la que fija el signo.

6) La altura se rotular cuando sea igual o superior a los 10 m. 7) Punto de situacin: Por la lnea de base del signo. 8) Orientacin: El trazo debe ser perpendicular a la lnea de base dirigida hacia la parte inferior del accidente. 273. Barranca: Desnivel del terreno con pendiente suave, media o fuerte en correspondencia a los accidentes hidrogrficos. 1) Se representar con el signo 240, cuando su altura sea de 2 m o ms. 2) La lnea continua que hace la base del signo, podr o no coincidir con una curva de nivel. 3) Las curvas de nivel se suspendern donde se aplique el signo. 4) La altura se rotular cuando sea igual o superior a los 3 m. 5) La lnea continua del signo se har coincidir con la lnea que hace de costa. 6) Punto de situacin: Por la lnea que hace de base del signo. 7) Orientacin: El trazo debe ser perpendicular a la lnea de base dirigida hacia la parte inferior del accidente. 274. Frente de barrera de hielo: Pared o borde abrupto de la banca o casquete de hielo marino que contina sobre las aguas del mar. 1) Se representar con el signo 241. 2) Punto de situacin: La lnea que abarca el accidente. 3) Orientacin: El trazo debe ser perpendicular a la lnea imaginaria determinada por el cambio de color de las reas circundantes. 275. Borde del hielo en la parte continental: Es aquel que limita la masa de hielo que por su constitucin y formacin no tiene

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una posicin fija y estable. 1) Se representar con el signo 242. 2) Punto de situacin: La lnea que limita el accidente. 3) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. Nunatak: Saliente rocosa en forma de pico, rodeado de nieve, hielo o por un glaciar de montaa. 1) Se representar con el signo 242.1. 2) Se rotular Ntak., con tipografa orogrfica. 3) Punto de situacin: Segn el rea que cubre el accidente. 4) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 276. Caadn, quebrada, zanjn, cortadura: Valle de paredes abruptas mas o menos profundo que generalmente puede estar surcado por un curso de agua permanente o temporario. Valle de cabeceras de antiguos ros hoy temporarios en su mayora, de paredes empinadas que proporcionan abrigo a los vientos patagnicos. Es morfolgica y ambientalmente distinto a la caada. 1) Se rotular Cd., Q. o Zjn segn corresponda. 2) Se representar con el signo 243. 3) Cuando su altura iguale o supere los 3 m, se representar con el signo 243.1. 4) Se representar cuando le corresponda, a la escala de dibujo, 7 mm o ms de extensin a escalas medias y 10 mm o ms a escalas menores. 5) Punto de situacin: Segn el eje del accidente. 6) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 277. Huaico, guaico: Terreno compuesto de suelo fcilmente erosionable por el agua y el viento, formando grietas profundas y de paredes verticales con un desarrollo en planta tipo laberinto que cubre amplias zonas.

1) Se representar con el signo 244. 2) Punto de situacin: Segn el rea que cubre el accidente. 3) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 278. Caverna, gruta, cueva: Cavidad subterrnea y profunda, de formacin natural o artificial, producida en la montaa o en la roca. 1) Se representar con el signo 245 y se omitir la representacin de todo detalle dentro del accidente. 2) Punto de situacin: Punto medio de la lnea que hace de entrada. 3) Orientacin: Al Norte. 279. Paso, boquete, portillo, portezuelo: Depresin del terreno entre dos alturas o cerros que la comprende, constituyendo un portal en unos casos o simplemente una puerta de paso a valles situados a ambos lados. 1) Se representar con el signo 246. 2) Los caminos se suprimirn en el signo a escalas 1:100 000 y mayores siempre que no lleven fondo de color, en cuyo caso debe figurar ste. A escalas 1:250 000 y menores no se interrumpir. 3) Punto de situacin: Cruce eje de simetra. 4) Orientacin: Segn el desarrollo del accidente. 280. Escala de colores: Constituye una serie de colores de diferentes tonos en donde cada franja de color est limitada por valores que representan las isohipsas para la altimetra y las isobatas para la batimetra. Cada tono de color significa que el terreno presenta una variacin de altura o de profundidad igual a la diferencia en metros entre los valores de la isohipsas o isobatas que delimitan dichas franjas (ver pgina N 89).

91

281. Cero de la escala de colores: Est dado por el plano de referencia adoptado por el Instituto Geogrfico Nacional. 282. Colores. Debajo del cero de la escala de colores se emplear la gama del color azul. Hacia arriba de dicho cero los tonos del color verde para las praderas y a continuacin los tonos del color sepia. 283. Empleo de la escala de colores y valores de los intervalos: Se la emplear, eventualmente, en las cartas a escala 1:250 000 y siempre en las cartas a escalas 1:500 000 y menores. Para cada escala se adoptarn valores diferentes para los intervalos. A la escala 1:250 000 se intercalar una curva de nivel intermedia entre las que limitan cada tono de color, cuyo valor ser, en todos los casos, el de una isohipsa o isobata. La representacin se har: 1) A las escalas 1:250 000 y 1:500 000 (ver pgina N 89). 284. Batimetra: Constituye la representacin mediante isobatas del relieve subacutico, referido al plano de referencia adoptado. 1) El relieve cuando es representado por isobatas, lo ser sin indicar cotas, conforme a la escala de colores establecida en el artculo 280. 2) Los valores de las isobatas sern expresados en metros, segn la informacin disponible obtenida del Servicio de Hidrografa Naval u otras reparticiones pblicas que dispongan de la misma. 285. Relieve de los fondos hidrogrficos: Los lagos y lagunas perennes, no sern representados con isobatas. Slo se colocarn valores que representan la profundidad a que se halla el punto con respecto al espejo de agua normal.

286. Isobata: Lugar geomtrico de los puntos de igual cota de profundidad. Tambin se la denomina curva de nivel batimtrica o negativa por estar por debajo del plano de referencia. 1) Se representar con el signo 238. 2) Los valores que limitan cada intervalo de la escala de colores deben corresponder, cada uno de ellos, al de una isobata de la equidistancia adoptada. 3) Se publicar en la carta, marginalmente, la escala de colores (ver ploteos adjuntos). 4) El borde del zcalo o escaln continental submarino, es decir, la parte del bloque continental denominada plataforma submarina, limitada por la lnea de ribera del litoral martimo y la curva batimtrica de cota 200 m. que hace de borde de la citada plataforma, ser representada con el signo 238 y el valor correspondiente de la profundidad en metros. sta plataforma se debe rotular Mar Argentino y las curvas batimtricas que contenga sern dibujadas conforme a la informacin suministrada por el Servicio de Hidrografa Naval, aplicndose la escala de colores que corresponda. 287. Cota batimtrica: Es el valor que expresa la profundidad en metros a que se halla el punto. 1) Se representar con el signo 238. 2) Orientacin: Cuando es la de un punto, hacia el Norte, y si es el valor de una isobata, paralelo a sta.

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SECCIN III MARCAS Y SEALES Constituyen aquellas obras construidas con diferentes materiales, con el objeto de identificar y hacer visibles en el terreno los puntos que han sido medidos geodsica o topogrficamente. Su objeto es suministrar el control necesario y suficiente, no slo para los levantamientos topogrficos sino tambin, para cualquier otro trabajo que lo requiera.

Marcacin. 288. Marca trigonomtrica: Es aquella que identifica en el terreno el punto que ha sido medido trigonomtricamente. Su ubicacin tiene mxima prioridad a todo signo. 1) Se representar con el signo 247 y si perteneciere a la red POSGAR, con el signo 247.1. 2) El punto trigonomtrico se ubicar en la carta por sus coordenadas planas, por lo tanto, su ubicacin grfica no ser modificada por ningn concepto. A escalas mayores , medias y menores, cuando le corresponda ser ubicado fuera de los lmites de la carta, pero dentro del recuadro, tambin se lo representar, pero sin la cota. 3) Si el punto que ha sido determinado planimtricamente est constituido por una obra de arte (torre, iglesia, P.F., molino, silo, etc.) no se representar con el signo de la marca trigonomtrica, sino por el signo que le corresponde a la obra de arte que constituye el punto. En estos casos se rotular con la sigla P.T. (punto trigonomtrico). Esta leyenda en principio ir a la derecha del punto, y slo se modificar cuando por razones de dibujo as lo impongan.

4) El punto llevar a su izquierda un nmero de orden, el que permitir individualizar tanto el punto como su monografa en el cuadro marginal de la hoja. Esta numeracin es corrida, del uno en adelante en cada hoja, y el orden est dado por coordenadas planas en el sentido de la escritura corriente. A la derecha se consignar el valor de la cota. 5) Cuando el signo de la marca a escalas medias queda entre las lneas que delimitan un camino, el dibujo de estas lneas se suprimir en las inmediaciones del punto. 6) Cuando el signo resulta ubicado al costado de un ferrocarril, en ese punto el signo de ferrocarril ser suprimido para mayor claridad. 7) El signo planimtrico que se superponga con el de una marca trigonomtrica, ser desplazado. 8) Punto de situacin: Centro de la figura. 9) Orientacin: Al Norte. 289. Marca para acimut: Es aquella que identifica la posicin del punto que est relacionado a una marca trigonomtrica mediante el acimut de la lnea que une ambas marcas. Se ubicar en la carta incluso aquel que quede entre el recuadro y el trapecio. 1) Se representar con el signo 248 y si perteneciera a la red POSGAR, con el signo 248.1. 2) Su ubicacin tendr prioridad a todo otro detalle que se le superponga. 3) El trazo con la flecha que compone el signo, tiene como direccin la de la lnea que lo une al punto trigonomtrico, con el cul determina la lnea de acimut. A su derecha se consignar el valor de la cota. 4) La marca para acimut se ubicar en la carta por sus coordenadas planas, por lo tanto su ubicacin grfica no ser modificada por ningn concepto. Cuando le correspon-

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da ser ubicado dentro de los lmites de la carta, pero dentro del recuadro, se lo representar pero sin la cota. 5) Punto de situacin: El centro de la circunferencia. 6) Orientacin: La flecha indicar el sentido que va del punto trigonomtrico al pilar de acimut. 290. Marca altimtrica: Es aquella que identifica la posicin de un punto al cul le ha sido determinada su cota, es decir, su altitud expresada en metros con relacin al plano de referencia adoptado por el Instituto Geogrfico Nacional (nivel de las aguas medias del mar en Mar del Plata). Su ubicacin tendr prioridad a todo signo, salvo marcas planimtricas. 1) Se representar con el signo 250 y si perteneciere a la red POSGAR con el signo 250.1. 2) Cuando constituye tambin un punto trigonomtrico se rotular P. T. 3) A la derecha del signo se indicar en forma de quebrado su altitud en donde, el numerador indica la cota de la parte superior de la marca y el denominador la cota al pie de la misma, que ser la del terreno natural en todos los casos. A escala 1:250 000 slo se indicar la cota del pi de la marca y a escala 1:500 000 ser representada como punto del terreno acotado, con el signo 250.2. 4) Cuando la marca est constituida por una chapa empotrada en el estribo de un puente, el denominador debe ser la cota del terreno natural o el de la orilla del curso de agua, segn se trate de un viaducto o un puente. 5) Punto de situacin: Centro de la figura. 6) Orientacin: Al Norte. 291. Estacin permanente, marcas geodsicas: 1) Estacin permanente GPS. Receptor geodsico GPS

(Sistema Posicionador Global) que opera en forma contnua y autnoma recibiendo datos de los satlites, que luego descarga y almacena con un intervalo de registro estndar, en una base de datos, con la finalidad de georreferenciar los levantamientos de los usuarios. Se aplica en levantamientos topogrficos, geodsicos, navegacin y sistemas de informacin geogrficos. 2) Marca geodsica POSGAR. Punto medido con coordenadas geodsicas perteneciente a la Red Geodsica fundamental de la Repblica Argentina (Marco de Referencia Oficial), que se halla materializado en el terreno (buln de bronce con rosca, perno empotrado en una roca, etc.), y es prioritario a todo signo. 3) Marca geodsica PASMA. Punto con coordenadas geodsicas perteneciente a la Subred Geodsica Minera del PASMA (Proyecto de Asistencia al Sector Minero Argentino) vinculada a POSGAR y que permite establecer redes geodsicas exactas y precisas. 4) Marca geodsica provincial. Punto con coordenadas geodsicas perteneciente a la Red Geodsica de Catastro Provincial. 5) Se representarn con los signos 251, 251.1, 251.2 y 251.3 respectivamente. De ser necesario, el 251.1 se identificar segn el artculo 288.3 con la sigla M.G. (marca geodsica). 6) A escalas 1: 1 000 000 y menores, no se representarn. 7) Punto de situacin: Cruce del eje de simetra vertical con la base o centro de la figura, segn el caso. 8) Orientacin: Al Norte. 292. Hito, mojn: Obra de hierro, piedra, mampostera, hormign o madera dura, destinada a marcar o sealar la posicin de un

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punto que constituya el deslinde de la propiedad pblica o privada, internacional, nacional, provincial, etc. 1) Se representar con el signo 252. 2) Punto de situacin: Centro de la figura. 3) Orientacin: Al Norte. Sealacin. 293. Seal: Es toda construccin eventual, que se aplica a la marca con el objeto de hacerla visible a distancia. Las torres y andamios de los puntos trigonomtricos pueden tambin a su vez constituir una seal planimtrica. 1) Toda obra de arte que es a su vez punto trigonomtrico, de por s constituye la seal del punto. Tales son las iglesias, silos, molinos, etc., determinados como puntos trigonomtricos. En estos casos el dibujo del signo de la obra de arte es obligatorio, en lugar del signo de la marca. 2) La seal no se representar dado el carcter temporario de la construccin. 294. Representacin de las marcas: Se representar: 1) A las escalas 1:25 000 y 1:50 000, todas las marcas cualquiera sea el orden, precisin y clase de las mismas. 2) A la escala 1:100 000, todas las marcas trigonomtricas de I, II y III orden con sus pilares de acimut y cuando sea reducido el nmero de estas marcas podr completarse con el IV orden. Adems todas las marcas altimtricas (puntos fijos) cualquiera sea la precisin de la lnea. 3) A la escala 1:250 000, todas las marcas trigonomtricas de I y II orden sin sus pilares de acimut y adems todas las marcas altimtricas de alta precisin a no menor distancia grfica entre marcas de 3,5 cm, aproximadamente. 4) A la escala 1:500 000, todas las marcas trigonomtricas

de I orden sin su correspondiente pilar de acimut. Las marcas altimtricas se representarn como puntos acotados.

CAPTULO III ESCRITURA CARTOGRFICA

Comprende los nombres que deben figurar en la carta, adems de las leyendas marginales, referencias, ttulos, como as toda otra indicacin escrita que corresponda publicar, como nombres propios de los accidentes naturales y artificiales, etc. Consideraciones generales. 295. Escritura cartogrfica: Cualquiera sea el sistema adoptado para la confeccin de la escritura, incluyendo nmeros y cotas, siempre figurar en forma horizontal salvo la correspondiente a caminos, ferrocarril, lneas de transmisin, orografa e hidrografa en que tendr la direccin del accidente, siguiendo el criterio expuesto en el artculo 101, inciso 13. 296. Composicin y distribucin de la escritura marginal: Se proceder para cada escala de acuerdo a los ploteos adjuntos. La escritura marginal estar constituida por: 1) Denominacin del producto. 2) Caracterstica de la hoja. 3) Nombre de la hoja. 4) Nombre/s de la/s provincia/s. 5) Nombre del logotipo y organismo. 6) Grfico de situacin geogrfica de la hoja.

95

7) Diagrama de localizacin de la hoja y sus adyacentes. 8) Cuartern de levantamiento o leyenda de compilacin. 9) Diagrama de reticulado para posicionamiento geogrfico con ejemplo. 10) Escalas numrica y grfica. 11) Leyenda de equidistancia/s de la hoja y su correspondiente cuartern. 12) Leyenda del sistema y marcos de referencia adoptados. 13) Leyenda de la proyeccin y datum altimtrico. 14) Cuartern de divisin poltica y leyenda correspondiente. 15)Cuartern de documentos utilizados y leyenda/s correspondiente/s. 16) Leyenda de responsabilidad del organismo. 17) Escala de capas hipsobatimtricas. 18) Derechos de propiedad intelectual sobre el producto. 19) Edicin. 20) Cuadro de informacin telefnica, postal y electrnica. 21) Listados de signos cartogrficos y abreviaturas con leyenda al pie. 22) Cuadro de puntos trigonomtricos, registro de sus monografas y marcas geodsicas, segn el caso. 23) Declinacin y desviacin magnticas. 24) Coordenadas geogrficas y planas. 25) Acotamiento altimtrico y direccin de ferrocarriles, caminos y ductos. Para ejemplificar los incisos del 1 al 25 del artculo 296 se tendr en cuenta: -En 1), el artculo 3 y los ploteos adjuntos. -En 2), el artculo 10 y los ploteos adjuntos. -En 3), el artculo 11 y los ploteos adjuntos. -En 4), los ploteos adjuntos.

-En 5), los ploteos adjuntos. -En 6), los ploteos adjuntos. -En 7), el artculo 13 y los ploteos adjuntos. -En 8), el artculo 13 y los ploteos adjuntos. -En 9), los ploteos adjuntos. -En 10), el artculo 12 y los ploteos adjuntos. -En 11), el artculo 13 y los ploteos adjuntos. -En 12), los artculos 8, 9 y los ploteos adjuntos. -En 13), los ploteos adjuntos. -En 14), el artculo 13 y los ploteos adjuntos. -En 15), el artculo 13 y los ploteos adjuntos. -En 16), los artculos 6, 15 y los ploteos adjuntos. -En 17), el artculo 280 y ploteo adjunto. -En 18), el artculo 15 y los ploteos adjuntos. -En 19),el artculo 14 y los ploteos adjuntos. -En 20), los ploteos adjuntos. -En 21), el captulo IV, artculo 316 y los ploteos adjuntos. -En 22),los artculos 288, 291 y los ploteos adjuntos. -En 23), los ploteos adjuntos. -En 24), el artculo 9 y los ploteos adjuntos. -En 25), los ploteos adjuntos. 297. Composicin del ttulo de la hoja: Comprende el nombre de la hoja (ver ploteos adjuntos). La carta en todos los casos se denominar Carta Topogrfica y la calidad y precisin de su contenido, se deducir de la clase de levantamientos o del valor tcnico de los documentos utilizados en la compilacin. 298. Tipografa cartogrfica: Para la escritura se adoptar la siguiente tipografa:

96

TIPOGRAFA PARA POBLACIONES Y DENOMINACIONES VARIAS

ESCALAS
Poblacin mayor de 500.000 habitantes Poblacin de 100.001 a 500.000 habitantes Poblacin de 20.001 a 100.000 habitantes Poblacin de 5.001 a 20.000 habitantes Poblacin de 2.001 a 5.000 habitantes Poblacin de 501 a 2.000 habitantes Poblacin de 51 a 500 habitantes Casero, estancia, establecimiento, cabaa, haras, fbrica, grandes edificios aislados, etc. Poblacin compartida entre varias hojas Poblacin que por razones de escala carece de tipografa con significacin demogrfica Puesto, casa aislada, granja, chacra, tambo, almacn, etc. Barrio, colonia, paraje, balneario, yacimiento, bosque, localidad en pas limtrofe, etc. Denominacin de ferrocarril y trocha, punto trigonomtrico, etc. Estacin, apeadero, parada, embarcadero, desvo, etc. Nombre de puente, dique, direccin de camino, ducto, nombre de ruta, paso de hidrografa, etc.

1: 25 000

1: 50 000

1: 100 000

1: 250 000

1: 500 000

97

TIPOGRAFA PARA ACCIDENTES HIDROGRFICOS, COSTEROS MARTIMOS, DIVISIONES POLTICAS Y ADMINISTRATIVAS EN CUARTERN DE DIVISIN POLTICA, ACCIDENTES OROGRFICOS Y COSTEROS TERRESTRES
ESCALAS
Ocano, mar, golfo, baha, ro, arroyo, lago, canal, etc. Valor de isobata y cota batimtrica Espesor del hielo

1: 25 000

1: 50 000

1: 100 000

1: 250 000

1: 500 000

Repblica

Provincia Departamento, partido Cordillera, cordn, sierra, altiplano, meseta, quebrada, caadn, cerro, volcn, abra, valle, paso, pampa, etc. Punto del terreno acotado Punto del terreno acotado de mayor altura Punto del terreno acotado de mayor valor negativo Altura de barranca Cotas en ejido expresadas en quebrado Valor de curva de nivel Archipilago, isla, pennsula, cabo, punta, istmo, etc.

98

1) Poblaciones (ver pgina N 97). 2) Divisiones polticas y administrativas (ver pgina N 98). 3) Accidentes orogrficos (ver pgina N 98). 4) Accidentes costeros terrestres (ver pgina N 98). 5) Accidentes hidrogrficos y costeros martimos (ver pgina N 98). 6) Denominaciones varias (ver pgina N 97). 299. Tipografa no prevista: Ser adoptada por comparacin con lo expresado en el artculo 297 y siguiendo las normas generales fijadas en l.

304. Todos los nombres y cotas, en principio, se escribirn a la derecha del detalle con excepcin de las leyendas orogrfica, hidrogrfica y aquella que se refiera a un detalle que tiene un cierto desarrollo (ferrocarril, camino, etc.), que se escribirn segn la direccin del accidente. 305. A escalas medias ningn signo requerir leyenda aclaratoria. Las abreviaturas slo se aplicarn en los casos que expresamente se determina en este manual. 306. El criterio para la eleccin de la nomenclatura que deba figurar en la carta a una determinada escala, es el mismo que rige para la eleccin de los accidentes. A mayor escala, mayor cantidad de detalles y de lo ms importante a lo menos. Para las cartas a escalas 1:1 000 000 y menores no regirn normas fijas para la escritura cartogrfica. En cada caso se darn las especificaciones particulares que correspondan. 307. La fuente y tamao adoptados en la codificacin geogrfica y tipogrfica del nombre de una localidad, define su importancia demogrfica (ver pgina N 97). Dicha informacin se obtendr del ltimo censo nacional de poblacin y dado el caso, aplicando el crecimiento vegetativo de aquella. Su jerarqua poltica figurar dentro o en el margen de la hoja. 308. Cuando una localidad queda en parte ubicada en una carta y parte en otra, el nombre con su caracterstica demogrfica se indicar en la hoja en donde queda representada la mayor parte importante de la localidad (asiento de las autoridades). La otra parte de la localidad, cuando se justifique, llevar el mismo nombre pero escrito en tipo filiforme sobre el margen de la respectiva carta.

Consideraciones particulares. 300. La estacin de ferrocarril que lleva el mismo nombre de la localidad donde queda ubicada, figurar con el signo convencional sin el nombre. Cuando su nombre es distinto al de la localidad que pertenece, se dibujar el signo con el nombre. 301. Al slo efecto de la eleccin de la tipografa para el nombre propio de una estacin, cuando no cuenta con amanzanamiento o trazado urbano pero s algunos edificios aislados, se considerar como localidad de menor categora. 302. En aquellos casos en donde exista ms de una denominacin para un mismo accidente, se adoptar la ms conocida y entre parntesis las dems. 303. Los mdulos y cuerpos utilizados para la escritura de los nombres contenidos en la carta respondern a la importancia geogrfica que tengan.

99

309. Los concesionarios de servicios sern consignados como Compaa de Agua, de Combustibles, de Correos, de Electricidad, de Gas o de Telecomunicaciones, segn corresponda. Los puestos no llevarn el nombre propio del establecimiento a que pertenecen, excepto cuando ste se ubique en la hoja contigua o tengan numeracin. 310. Se recomienda especialmente, cuidar la ortografa de la nomenclatura. En aquellos casos en donde exista una diferencia en la escritura del nombre, entre la oficial y la que se conoce en el lugar, se optar por el nombre tal cul es conocido y entre parntesis la oficial. 311. Debajo de la escala se insertar el valor de la equidistancia o equidistancias empleadas en la carta (ver ploteos adjuntos). En el margen derecho de la carta (ver ploteos adjuntos) se consignar un cuartern con los sectores de la carta correspondientes a sendas equidistancias.

313. Cuando sea indispensable emplear abreviaturas para evitar que la carta resulte demasiado llena de leyendas, se usarn, obligatoriamente, las que figuren en este manual. Si deben emplearse abreviaturas no previstas, se harn las aclaraciones correspondientes en referencias. 314. Para las abreviaturas regirn las siguientes normas: 1) Toda abreviatura contendr el menor nmero posible de letras, a no ser que convenga aumentarlas, para evitar la confusin, con otra formada por caracteres semejantes o para facilitar su interpretacin. Por ejemplo: Cabo (accidente costero)...................... C. Cerro................................................ Co. Comunicaciones ................................. Com. Comisara .......................................... Comis. 2) En principio, la abreviatura no terminar en una vocal sino en una consonante, con excepcin de algunos casos en los cuales convenga apartarse de esta norma, por el hecho de estar consagrada por el uso o por convenios internacionales. Por ejemplo: Estancia............................................... Ea. Paso.................................................... Po. Aduana................................................ Adu. Provincia.............................................. Pcia. 3) Se escribir con mayscula la primera letra de toda abreviatura y las dems con minscula, en el mismo rengln. Si la leyenda o nombre se compone de dos o ms palabras se escribir con mayscula la primera letra de la primera abreviatura. Por ejemplo:

Normas para las abreviaturas cartogrficas: Desde hace algunos aos, la Real Academia Espaola observa en sus escritos que es imposible sujetar las abreviaturas a reglas fijas y constantes, pues las mismas conforman un corpus cerrado cuya validez responde a un sistema particular. Para la escritura cartogrfica conviene atenerse a los siguientes lineamientos generales: 312. En principio, en la nomenclatura cartogrfica, los nombres debern escribirse con todas sus letras, y de abreviarse, debern dar una idea clara de cada palabra a travs de una escueta combinacin de vocales y consonantes.

100

Mdano........................................... Md. Panadera........................................ Pan. Polica............................................. Pol. Monumento natural.............................. Mto.nat. Exceptuando de esto la denominacin de los cuarteles de tropas o reparticiones, a los puntos cardinales y otras palabras cuyas abreviaturas se escribirn con maysculas, por estar consagradas por el uso o por convenios internacionales. Por ejemplo: Distrito Militar.................................. D.M. Sur Oeste....................................... S.O. Punto Trigonomtrico........................ P.T. Ferrocarril....................................... F.C. 4) Al final de cada palabra abreviada se colocar un punto sobre el rengln. Por ejemplo: Iglesia ........................................... Ig. Latitud........................................... Lat. Punto Auxiliar ................................. P.A. Banco submarino ............................ Bco. subm. 5) Siempre que la abreviatura sea fcilmente interpretada o no cambie la denominacin del accidente geogrfico o topogrfico, al abreviar las palabras, no se tendrn en cuenta las preposiciones (a, de, etc.), ni las conjunciones (y, e, etc.). En caso contrario, se abreviarn con la primera letra, escrita en minscula y separada por un punto. Por ejemplo: Molino a viento................................. Mol. v. Ro de las Leas................................ R. d. l. Leas Arroyo de la Cortadera....................... A. d. l. Cortadera

6) Cuando un detalle topogrfico se designe con un nombre propio, se abreviar el nombre con la primera letra y a continuacin se escribir el apellido. Cuando se preste a confusin, por existir varios nombres iguales, se rotular (E.) y/o (S.) segn la posicin geogrfica de stos entre s. Estancia Santa Rita............................ Ea. Sta. Rita Estacin Juan Pujol............................ Est. J. Pujol Estancia Julio Ramrez........................ Ea. J. Ramrez Estancia Julio Ramrez........................ Ea. J. Ramrez (S.) 315. Las abreviaturas se formarn normalmente. 1) Con la primera letra. Por ejemplo: Arroyo.......................................... A. Baha........................................... B. Cabo............................................ C. Desierto....................................... D. 2) Cuando la primera letra haya sido empleada por otra abreviatura, se abreviar con las primeras letras de la palabra, hasta llegar a la primera consonante o las subsiguientes, cuando sea necesario para facilitar su interpretacin o evitar que se confunda con otra abreviatura. Por ejemplo: Abandonado................................. Aban. Boquete....................................... Boq. Portillo......................................... Port. Reserva....................................... Res. Resguardo.................................... Resg. 3) Se abreviarn con la primera letra y la ltima slaba o ltima letra de sta, cuando tratndose de palabras cortas,

101

el procedimiento anterior economizara muy pocas letras en la abreviacin, o pueden dar lugar a confusiones con otras palabras o abreviaturas. Por ejemplo: Caleta......................................... Cta. Manantial.................................... Mtial. Fbrica........................................ Fca. 4) En casos excepcionales, se abreviar empleando la primera o primeras letras de la palabra y una o ms consonantes que inicien o terminen slabas, cuando dichas abreviaturas estn consagradas por el uso o convenga para una ms fcil interpretacin de la palabra abreviada. Por ejemplo: Polgono...................................... Pg. Sargento..................................... Sgt. Torre.......................................... Trr. 5) Cuando el trmino se componga de dos o ms palabras se abreviarn cada una segn el criterio citado en 1, 2, 3, 4. Por ejemplo: Punto Trigonomtrico..................... P. T. Establecimiento sanitario................ Establ. san. Fbrica aeronatica....................... Fca. Aer. 316. Cuando fuera necesario utilizar abreviaturas de grados militares, de acuerdo a la tradicin o costumbre, se emplearn las establecidas en la reglamentacin correspondiente, en el mbito de cada fuerza, segn el procedimiento que dicta el artculo 314, inciso 4.

317. Abreviaturas cartogrficas de uso ms corriente.

A
Abandonado Abismo Abra Academia Acantilado Acequia Acimut Actualizacin Acueducto Administracin Aduana Aerdromo Aeronutica Area Aeropuerto Agrcola Agricultura Agrnomo Agrupacin Agua Aguada Albardn Alcohol Aldea Alimento Almacn Almirante Alta tensin Aban. Abmo. Ab. Acad. Acant. Aceq. Ac. Act. Acued. Adm. Adu. Aerd. Aer. Ar. Aerop. Agrc. Agra. Agrn. Agr. Ag. Agda. Alb. Alc. Ald. Alim. Alm. Alte. A.T.

102

Altiplanicie Altiplano Alto Alveo Anfiteatro Angostura Antrtico Antrtida - Antrtica Anticlinal Apeadero Archipilago Arenal Argentina Arrecife Arroyo Arroyuelo Arsenal Aserradero Astillero Astronmico Atracadero Autdromo Avenida Aviador Aviacin Ayudante

Alpcie. Alpno. Al. Alv. Anf. Ang. Antco. Ant. Antc. Ap. Archip. Are. Arg. Arrfe. A. Alo. Ars. Aserr. Ast. Astr. At. Aut. Avda. Avdor. Av. Ay.

Bajo Balde Baliza Balneario Balsa Banco Banco submarino Banda Baado Barda Barra Barranca Barreal (barrial) Barrio Barrizal Base Area Boca Bodega Boliche Bolsn Boquete Borato Bosque Brazo Brecha Brigada

Bj. Bal. Bza. Baln. Ba. Bco. Bco. subm. Ban. Bdo. Ba. Brra. Bca. Barr. Bo. Bzal. Base Ar. Boc. Bod. Bche. Bol. Boq. Bor. Bque. Bzo. Bcha. Br.

B
Baha Bajada Bajama B. Bda. Bmar.

C
Cabaa Cabecera Cabo (grado militar) Ca. Cab. Cbo.

103

Cabo (accidente costero) Cadena Cajn Cala Calera Caleta Calle Calvario Caminero Campamento Campo Caada Caadn Caadones Canal Cancha Cangrejal Can Cantera Capilla Capitn Carbn Crcel Carnicera Carril Cascada Casero Castillo Catarata Catedral Cauce

C. Cna. Caj. Cal. Cra. Cta. Ce. Calv. Cro. Camp. Cpo. Cda. Cd. Cds. Cl. Ccha. Cjal. C. Cant. Clla. Cap. Carb. Crc. Carn. Carr. Casc. Cas. Cast. Cat. Cdral. Cau.

Caverna Cementerio Central hidroelctrica Central trmica Central Centro asistencial Cerrillo Cerrillos Cerrito Cerritos Cerro Cerros Chacra Chalet Chica Chico Chorrillo Chorro Cinaga Cima Ctricos Civil Clausurado Colegio Colina Colonia Comandante Comando Comisara Comodoro Compaa

Cav. Cem. Cral. Hidr. Cral. Trm. Cral. Ctro. Asist. Cllo. Cllos. Cto. Ctos. Co. Cos. Chac. Chal. Cha. Cho. Chrrllo. Chrro. Cga. Cma. Ct. Civ. Claus. Col. Coln. Cnia. Cmte. Cdo. Comis. Com. Ca.

104

Compilacin Complementaria Comunicaciones Confluencia Cono de deyeccin Conscripto Conservador Consolidado Construccin Contraalmirante Contrafuerte Control Cooperativa Cordillera Cordn Coronel Corporacin Corraln Corredera Correo Corriente Costa Creciente Cremera Cresta Crestn Criadero Cuartel Cuchilla Cuenca Cuerpo

Comp. Compl. Com. Confl. Cn. d. Cpto. Conserv. Consol. Constr. Clte. Cnfte. Crol. Coop. Cord. Cdn. Cnl. Corp. Cln. Corre. (C) Cte. Ca. Crte. Crem. Crta. Crtn. Criad. Cu. Cuch. Cca. Crpo.

Cuesta Cueva Cumbre Curtiembre Cspide

Cues. Cva. Cbre. Curt. Cde.

D
Drsena Delta Departamento Depresin Desage Desembarcadero Desierto Desfiladero Destacamento Destacamento Aeronutico Destacamento Ejrcito Destacamento Gendarmera Destacamento Naval Destilera Desvo Diagonal Diputado Dique Direccin Distrito Federal Distrito Militar Divisadero Doctor Dorsal Dr. Dta. Dep. Depr. Des. Desemb. D. Desf. Destac. Destac. Aer. Destac. Ej. Destac. Gen. Destac. Nval. Dest. Dv. Diag. Dip. Dq. Direc. D. F. D. M. Divis. Dr. Dsal.

105

Duna Duraznal

Du. Dur.

Estanque Este Estepa Estereofotogramtrico

Eque. E. Etpa. Estereofot. Ero. Eros. Estr. Estrib. Estrio. Euc. Exp. Extr.

E
Ejemplares Ejrcito Embalsado Embalse Embarcadero Empalme Ensenada Entrada Ermita Errtica Escollera Escuadrn Escuela Espoln Esquinero Establecimiento Establecimiento industrial y comercial Establecimiento postal Establecimiento sanitario Estacin Estacin ferroviaria Estacin radiotelefnica Estacionamiento Estadio Estafeta Estancia Ejem. Ej. Embsdo. Embs. Emb. Emp. Ens. Etda. Erm. Errt. Esco. Esc. Ec. Esp. Esq. Establ. Establ. ind. com. Establ. postl. Establ. san. Est. Est. fer. Est. rad. Estac. Estad. Estaf. Ea.

Estero Esteros Estrecho Estribacin Estuario Eucalipto Expeditivo Extremo

F
Fbrica Falda Faralln Faro Ferrocarril Ferrybarco Filo Finca Fiordo Fondeadero Fondo Fortn Frigorfico Frontn Frutales Fuerte Fca. Fda. Far. Fa. F.C. Ferry. Fil. Fin. Frdo. Fond. Fdo. Fn. Frig. Fr. Frut. Fte.

106

G
Galpn Garganta Gasoducto Gendarme Gendarmera General Geografa Glaciar Gobernacin Gobernador Gobierno Golfo Granadero Grande Granito Granja Grueso Grupo Gruta Guadal Guayquera Guayqueras Gpn. Garta. Gasod. Gend. Gen. Grl. Geog. Gl. Gcin. Gdor. Gob. G. Gdero. Gde. Gr. Gja. Grso. Gpo. Gta. Gdal. Guay. Guays.

Hierro Hijo Hipdromo Hito Hogar Hondonada Hormign Horno Horqueta Hospital Hostera Hoya Hoyada Huaico

F. (h.) Hip. Ht. Hr. Hond. H. Hno. Hor. Hosp. Host. Hy. Hyda. Hco.

I
Iglesia Ingeniero Ingenio Inspector Instituto Intendente Internacional Invernada Isla Ig. Igr. Ing. Insp. Inst. Int. Inter. Inv. I. Is. Ita. Ite. Ites. Ist.

H
Habitantes Hangar Heliofsico Hermanos Herrera Hidrmetro Habs. Hnr. Hel. Hnos. Herr. Hidrm.

Islas Isleta Islote Islotes Istmo

107

J
Junta Jta.

Malln Manantial Mar Marca Geodsica Km. Marinero Mariscal Matadero Lab. Lad. L. L. art. Lag. Lat. Leng. Lib. Lic. Lm. Ll. Loc. Lo. Los. Lda. Lta. Long. Mayor Mdano Mejorado Menuco Mesa Mesada Meseta Mesn Meteorolgico Microonda Militar Mina Ministro Mirador Mogote Mojn Molino harinero Monseor Montaa Mzo. M. Mad. Mal. Mlso. Monte Montes Montculo Monumento Monumento natural

Mall. Mtial. M. M.G. Mro. Mcal. Mat. My. Md. Mjdo. Men. Msa. Mda. Mta. Msn. Met. Micda. Mil. Min. Mtro. Mir. Mgte. Moj. Mol. h. Mons. Ma. Mte. Mtes. Mtlo. Mto. Mto. nat.

K
Kilmetro

L
Laboratorio Ladrillo Lago Lago artificial Laguna Latitud Lengua Libertador Licenciado Lmite Llano Localidad Loma Lomas Lomada Lomita Longitud

M
Macizo Madera Madrejn Malecn Malpaso

108

Morena Morro Muelle Muestra Municipal - Municipalidad

Mor. Mo. Mlle. Mtra. Munic.

Olivar

Oliv.

P
Palomar Pampa Panadera Pantano Pal. Ppa. Pan. Pant. Pda. Pro. Parag. Pje. Pr. Pque. Part. Pdo. Pas. Po. Pav. Pna. Pgal. Pla. Pent. P. Pn. Pet. Pco. P. Pnlo. Pir. Plda. Pln.

N
Nacimiento Nacional Nafta Naftoducto Naval Nevado Nevados Noreste Noroeste Norte Nueva Nuevas Nuevo Nmero Nunatak Nto. Nac. Nta. Naftod. Nval. Nev. Nevs. NE. NO. N. Nva. Nvas. Nvo. N Ntak.

Parada Paradero Paraguaya Paraje Pramo Parque Particular Partido Pasaje Paso Pavimentado Pedana Pedregal Pennsula Penitente Pea Pen

O
Obraje Observatorio Ocano Oeste Oficina Ojo Oleoducto Obr. Obs. Oc. O. Of. Oj. Oleod.

Petrleo Pico Piedra o mampostera Pinculo Pirca Planchada Planchn

109

Planeadores Planicie Playa Plaza Pleamar Poblado Polica Poliducto Polgono Polvorn Polvorines Pontn Portillo - Portezuelo Posta Postal Potable Potrero Pozo Pradera Prefectura Presbtero Presidencia Presidente Pretendido Principal Prncipe Productos Profesor Promontorio Provincia Provincial

Planead. Pcie. Ply. Pza. Pm. Pbo. Pol. Polid. Pg. Polv. Polvs. Pn. Port. Post. Postl. Pot. Potr. Pzo. Prad. Pref. Pbro. Prescia. Preste. Pret. Ppal. Ppe. Prod. Prof. Prom. Pcia. Pcial.

Pueblo Puente Puerta Puerto Puesto Puesto Sanitario Punta Puntilla Punto Altimtrico de Referencia Normal Punto Astronmico Expeditivo Punto Auxiliar Punto Fijo Punto Gravimtrico Punto Trigonomtrico

Pblo. Pte. Prta. Pt. Pto. Pto. San. Pta. Plla. P.A.R.N. P. Astr. Ex. P. A. P. F. P. G. P. T.

Q
Quebrada Quemado Quinta Q. Quem. Qta.

R
Rada Radio Rambln Rpido Recodo Recreo Reformatorio Refugio Regular Rda. Rad. Rln. Rp. Rdo. Rec. Refor. Ref. Reg.

110

Remanso Remolino Represa Repblica Reserva Resguardo Restinga Ra Riacho Ribera Rincn Ro Risco Roca Rocas Ruta

Rem. Rno. Repr. Rep. Res. Resg. Rest. Ra. Rcho. Rib. Rin. R. Ris. Roc. Rocs. Rta.

Sargento Seccin Secundario Selva Senador Seno Seal Seor Serrana Sierra Sierras Silla Silleta Smbolo Sin nombre Sin Visin Estereoscpica Sociedad Sociedad Annima

Sgt. Secc. Secund. Sva. Sdor. Sno. Sl. Sr. Sna. Sa. Sas. Si. Sita. So. S. N. S. V. E. Soc. S. A. Subac. Subt. Sub. Suc. SE. SO. S. Surg.

S
Sabana Salada Saladero Salar Salera Salina Salitral Salto San Sanatorio Santa Santsima Santo Sab. Sal. Sro. Sar. Sra. Sna. Stral. Slt. Sn. Srio. Sta. Ssma. Sto.

Subacutico Subteniente Subterrneo Sucesin Sudeste Sudoeste Sur Surgente

T
Tambo Tanque Tapera To. Tq. Tap.

111

Telfono Tembladeral Teniente Teniente Coronel Terma Terraza Territorio Tierra Toldera Topografa Torre Torrentera Transreceptora Travesa Tremedal Tumba Tnel Turbal

Telf. Tem. Tte. Tcnl. Term. Tza. Terr. Trra. Tol. Top. Trr. Tntra. Transt. Trav. Tdal. Tba. Tnl. Tur.

Ventana Ventisquero Veranada Vertedero Vertiente Veterinaria Viaducto Vialidad Vicealmirante Villa Viedo Viuda Vivero Volcn Vuelta

Vna. Vro. Ver. Vert. Vte. Vet. Viad. Vial. Vlte. Va. Vi. Vda. Viv. Vn. Vta.

Y
Yacimiento Yacimiento petrolfero Yerbal Yac. Yac. pet. Ybal.

U
Ultra Alta Frecuencia Universidad Usina UAF. Univ. Us.

Z
Zanja Zanjn Zja. Zjn.

V
Vacaciones Vado Vaguada Valle Vega Veldromo Vac. Vo. Vgda. V. Vg. Veld.

112

CAPITULO IV

Numeracin, denominacin, representacin, imgenes y dimensiones de los signos cartogrficos.

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.1 0.15

CORRIENTE DE AGUA PERENNE 1) Direccin de la corriente 2) Navegable

2 3

0.7

0.5

0.2

1 2

0.5

0.3 1.5 3.2

0.2

0.15

CORRIENTE DE AGUA INTERMITENTE

0.5

0.15

CORRIENTE DE AGUA CCLICA 1) Corriente de agua intermitente

1 1 1 0.5

0.5

0.5

LECHO SECO

0.3

115

DENOMINACIN
LAGO O LAGUNA PERENNE 1) Salada 2) No potable 3) Navegable 4) Profundidad en metros 5) Con espejo de agua variable

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000
1 3

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.15

10

4 1 3 2

1.
0.15

25

10
5

0.15

LAGUNA INTERMITENTE 1) Cclica

0.1

1 0.5 0.5

1 0.5 1

0.6 0.15

0.15

BAADO PERENNE 1) Intermitente

1 1

4.5 0.15

ESTERO
0.5

116

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.15

CAADA

1.4

MANANTIAL, 10 OJO DE AGUA, AGUADA, AGUA

1 1.4 0.1 0.75 1.2 0.66 0.1

11 FUENTE TERMAL
1.2

2.5 0.75 0.66 0.1

1.4

12

FUENTE DE AGUA MINERAL

1.4 0.1 0.75 1.2 0.66 0.1

117

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

1.5 0.5

13

CATARATA, CASCADA, SALTO

0.15

1.5 0.15 0.3

14 RPIDO
1

60

0.15

VADO PARA PEATONES O 15 JINETES 1) Para vehculos 2) Vado

0.2 0.4

0.5

1 0.15

PLAYA DE PIEDRA, 16 RESTINGA 1) Roca

0.15

0.15 1.2

118

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000
1

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

PLAYA DE ARENA 1) Barra, banco 17 2) Banco de conchilla y acumulaciones similares

1 0.6 1 2

0.3

0.1

0.1

PLAYA DE GRAVA, CANTO RODADO O 18 GUIJARRO 1) Barra, banco

0.2 2 1 (1M.) 3 2 1 (1M.) 1

0.5 0.15

0.2

CANAL 1) Navegable 19 2) De una mano 3) En construccin

10

0.7

0.2

0.6 0.15

20 ACEQUIA, ZANJA
1.5

119

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.15

21

ACEQUIA SOBRE CABALLETES

60

10

0.15

1.5

22 ZANJN

0.15

2.8

23

BOYA 1) Luminosa
1

1.7 0.1 1.4

2.6

24

BOYA DE BABOR 1) Luminosa

1

1.7 0.7

1.4

120

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

2.4

25

BOYA DE ESTRIBOR 1) Luminosa

1

1.7 1.2

BOYA DE BIFURCACIN O 26 CONFLUENCIA 1) Luminosa

2.4

1.7 1.2 1 1 0.4

1.4 1.7

SEAL DE PELIGRO AISLADO 27 1) Luminosa 2) Seal de aguas . ....seguras

0.3
1 2.8

1.2

0.3
1.2 2.8 0.7 0.1

BALIZA 28 1) En tierra firme

0.7 1 1

0.6

121

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

29 FARO FIJO
0.6

30 FARO FLOTANTE

1.4

1.7 0.8

2 4.5

0.8

31 HIDRMETRO

0.5

2.5

0.1

0.2

1.8

32

MAREGRAFO 1) Hidrgrafo

1 0.1 0.9

122

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

SEMFORO 33 DE COSTA

0.1 0.7

1.2

1.5

FONDEADERO PARA NAVES DE 34 GRAN CALADO (DE 18 PIES O MS)

0.6

0.
0.3

2.5 0.1 2.6

FONDEADERO PARA NAVES DE 35 POCO CALADO (MENOR DE 18 PIES)

1.3

0. 7

36 PUERTO MILITAR

90

0.1

2.5

123

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.6

3 0.

0. 5

37

PUERTO COMERCIAL

0.1 1

2.

4
1.7

BUQUE A PIQUE 38 EN COSTA

0.2 1.2 0.1 2.5 4 0.5

0.1 0.5 0.8

FERRYBARCO, 39 BALSA Y SU RECORRIDO

60
1

0.8 0.4

3.5

40 DERROTA DE

NAVEGACIN

1.5

124

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000
1 2

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000
1 2

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

1 0.6 0.8 10

AUTOPISTA, CAMINO PAVIMENTADO 41 DUAL CON SEPARADOR 1) Estacin de peaje 2) En construccin CAMINO PAVIMENTADO 1) Para uso exclusivo de automotores 2) En construccin 42 3) Guardaganado 4) De una trocha 5) Indicador de kilmetros 6) En pendiente fuerte CAMINO CONSOLIDADO, CAMINO SIN PAVIMENTAR DE TRANSITABILIDAD 43 PERMANENTE 1) De una trocha 2) En construccin 3) Indicador de kilmetros 4) En pendiente fuerte CAMINO DE TIERRA MEJORADO,CAMINO SIN PAVIMENTAR DE TRANSITABILIDAD 44 TEMPORARIA 1) De uso mas frecuente entre localidades 2) En construccin 3) De una trocha 4) En pendiente fuerte

0.1 0.7 0.7 0.5 0.6 10 2 0.6 0.2 1 2 4 (1T.) 6 5 4 (1T.) 10 2 2 0.7 0.2 0.4 0.1 0.7 0.2 0.6 0.25 0.6

0.6 1 (1T.) 0.2 2 4 1 1 2 0.2

0.6

0.6

4 0.

0.6

0.3

0.3

2 1 4 10

3 (1T.) 0.2 0.2

125

DENOMINACIN
CAMINO DE TIERRA, CAMINO SIN PAVIMENTAR DE TRANSITABILIDAD TEMPORARIA
manente 2) De uso mas frecuente entre localidades 3) Intransitable temporario

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000
1 2

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.5 0.5 0.4 0.4 45 0.3

45 1) Intransitable per-

10 10 3

0.1

0.1 0.1 0.3

HUELLA, RODERA 46 1) Intransitable temporaria

1.2 1

4 0.8

0.5

0.5 2 0.2 1. 4 0.2 0.3

SENDA, CAMINO DE HERRADURA 47 1) Tramo difcil 2) Derrota de escalamiento

0.

1. 2

1 10 10 1.2 0.5 0.5 45 0.1 90 0.3 4 0.8 1.2 3

PICADA, 48 CONTRAFUEGO

10

1.2 0.5 8

1.2 0.5

10

126

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0. 7

49

LUGAR DE CRUZAMIENTO

120

4.5 0.2 1

NUMERACIN VIAL 50 1) Nacional 2) Provincial

1 1 1 4.5

2.5

0.2 2.5

0.1 0.4

0.2 0.8 1 0.6 1.5

51 SEAL CAMINERA

0.5

0.3

0 .6
1.5

0.3

FERROCARRIL DE UNA VA 1) Electrificada 52 2) En construccin 3) Indicador de kilmetros

3

2 1 1

1.5
10 10 0.3 0.7

4.7

0.15

0.2

127

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.3 0.15

FERROCARRIL DE DOS VAS 1) Una va en construccin 53 2) En construccin 3) Ferrocarril de dos o ms vas FERROCARRIL DE TRES VAS 1) Paso a nivel 54 2) En construccin 3) Ferrocarril de dos o ms vas

1 0.7 10 0.2 0.15 0.4 0.4

2 1

2 1

0.4

10 3 0.5

0.5

0.3 0.3

FERROCARRIL DE CUATRO O MS VAS 55 1) En construccin 2) Ferrocarril de dos o ms vas

10 2

0.3 1 1 0.3 10

FERROCARRIL A 56 CREMALLERA 1) En construccin

0.3

128

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.3 0.3

1 0.7 0.3 5

FERROCARRIL ECONMICO 57 1) En construccin 2) Tranva

0.

10

0.5

58 CON SILLA

FUNICULAR AREO 1) Con cabina

0.8 1

0.2

Est.

1 1.3

59

ESTACIN DE FERROCARRIL

Est.

APEADERO, 60 PARADA, EMBARCADERO

Ap. Pda. Ap. 0.15

0.7 1

129

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.3

61 FERROVIARIA

PLAZA O PLAYA 1) Nmero de vas

1 (3) 10 6

0.2 1 0.7

62

DESVO 1) Va auxiliar

5 1 Dv.

0.2

63 GIRATORIA

PLATAFORMA
1.2

0.2 45

0.7

64 BRETE

0.2 0.4 0.9 90

130

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000
1 3

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

1.5 5 0.5 1 5 0.5 10 0.9

LNEA TELEFNICA 1) A ambos lados de una va de comunicacin 65 2) Dos o ms lneas telefnicas 3) Nmero de lneas 4) Lnea entre ferrocarril y camino LNEA TELEFNICA SUBTERRNEA O SUBACUTICA

Telfono (2)

5 0.1 0.15

0.7 1 3

1.5 5 0.5 1 5 0.5 0.6 1.4 5 0.1 0.15 0.9

66

1) A ambos lados de una va de comunicacin 2) Dos o ms lneas telefnicas 3) Nmero de lneas 4) Lnea entre ferrocarril y camino

2 4

Telfono (2)

0.5 1.2 0.7 0.7

Telfono

0.5 0.5 10

0.9

67

LNEA TELEFNICA EN EL ALAMBRADO

10

0.1 0.5 0.1 0.5 0.1 0.9

0.15

Cable coaxil

68 O COAXIAL

CABLEADO COAXIL
1) Subterrneo

Cable coaxil

1.4

1.4 10

0.6 1.4

0.6 1.4 0.15

131

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000
1

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.5 0.1 2 1.4 1.4 10 1.4 5 5 0.6 1.4 0.5 0.1 0.15 0.9

Fibra ptica

69 FIBRA PTICA
1) Subterrneo

CABLEADO DE

Fibra ptica

0.6

0.1 0.5

BALSA A MOTOR 70 1) Balsadera 2) Balsa

60 0.6

2 1 0.6

0.1 0.1

0.5

0.8

BALSA CON 71 APAREJO 1) Balsa

1 1 0.6 0.5 0.8

BALSA IMPULSADA POR LA CORRIENTE 72 DE AGUA 1) Balsa

0.8 1

0.5

0.

0.

45 1

132

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000
3 2

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.1

NIEVE O HIELO PERMANENTE, VENTISQUERO, GLACIAR, 73 PENITENTE 1) Con curvas figurativas 2) Con lneas de forma 3) Morena o morrena MACIZO ROCOSO, CUMBRE ROCOSA, 74 ROCA O BLOQUE ERRTICO IMPORTANTE

1 3 2 1

0.25 0.15 3

0.2

0.2

75

AFLORAMIENTO ROCOSO

76 SALITRAL,

SALINA, SALAR,
Bor. Bor. Bor. 45 0.1

BORATERA

0. 9

90

133

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.1

77 1) Mdano fijo

MDANO, DUNA
1 1 0.4

0.5

78 ARENAL
0.1 0.4

0.15 0.1

79 ARENAL CON RIPIO

0.15

80 PEDREGAL

134

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

81 ESCORIAL
0.15 0.2

0.1 0.5

1.2

1.4

82 HOYAL
5 5 10

10

0.15

83 RAJADURAL

0.5

84 TACURUZAL

1.2 0.1 0.8 0.2

135

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.5 0.15 1

85 CANGREJAL
5

0.

10 5

10 0.15

BARRIAL, 86 BARRIZAL, GUADAL

CINAGA, TREMEDAL, 87 TEMBLADERAL, EMBALSADO, TURBAL

0.6

1.5 4 0.15

1.8

MALLN, VEGA, 88 MENUCO

0.1 1.4 0.2

0.5

136

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.15

89 TERRENO PARA
CULTIVO

0.15

90 PLANTACIONES
PERENNES
1

0.15 1 0.6

0.8

2.5

91 VIEDO

0.15

0.15 0.8 2 10 5 5

92 CAA DE AZCAR
10

137

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.15

1.8 1.5 0.5 1.8

93 ARROZAL

0.1

0.2

PAJONAL, MALEZAL, CARDAL, CORTADERAL, 94 ESPADAAL, JARILLAL, QUISCAL, JUNCAL, TOTORAL

2 1.5 0.1 0.8

10 0.2 5 5 10 2 1.5 1 0.1

MALEZAL 95 INTRANSITABLE
5

0.8

0.1

10 0.2 5 10 1 2 0.2

96

MATORRAL 1) Intransitable

1 0.1

138

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

MALEZAL TIPO 97 CORRENTINO

2 1.5 0.8

0.1

0.2

0.15 2 0.8 0.15

98 PALMAR
5

1.8

10

10 5 0.1 0.2

99 CONFERAS

1 0.8

0.4 2

0.3

0.5

BOSQUE, SELVA, FORESTA O 100 PARQUE NATURAL BAJO

0.7

0.15

139

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

BOSQUE, SELVA, 101 FORESTA O PARQUE NATURAL ALTO

0.2 0.15 0.7

BOSQUE, SELVA, FORESTA O 102 PARQUE NATURAL INTRANSITABLE BAJO

0.5 1 2 0.1 0.15 1 0.1 0.7

BOSQUE, SELVA, FORESTA O PARQUE NATURAL 103 INTRANSITABLE ALTO 1) Zona desmontada (abra)

0.1 1 0.15 1 0.2 0.1 0.7

104

BOSQUE ARTIFICIAL BAJO

1

0.5

140

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.2

105 ARTIFICIAL ALTO

BOSQUE

0.8 0.1

106

CAAVERAL NATURAL

5 10 5 0.1 0.15 0.5

10

0.8

107

CAAVERAL ARTIFICIAL

0.1 0.15

108 LEOSA (TOLA,

LLARETA, ETC.)

VEGETACIN

0.25 0.5 1 2

141

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

COIRN, PAJA, 109 NENEO

0.15 1

2 1.5 0.8

0.1

0.15 4 0.15 4 0.1

RBOL VISIBLE DE 110 LEJOS

0.1

0.2

3.5 0.1 0.1 0.2

111 BOSQUE QUEMADO

5

1.2 5

10

10

0.1

112 ARTIFICIAL

PARQUE

142

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.1

113 PLAZA

TERRAPLN 1) Con camino 114 2) Con ferrocarril 3) Altura en metros

0.7

0.1 3

(3)

0.5

0.1

0.5

115 1) Profundidad en
metros
(3)

DESMONTE

0.7 1

ACUEDUCTO A NIVEL 1) A alto nivel 2) Subterrneo o bajo nivel 116 3) Torre de ventilacin y piezomtrica 4) Boca de toma de agua 5) En construccin 6) Ferroducto

0.15 2 5 6 1 2 5 1 2 0.7 0.6

0.15

Acueducto

Acueducto

Acueducto

5 60 0.15 0.7

1
0.5 1

0.6 1.8 1.4 0.9 10

1 4

0.1

0.1

143

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.15 0.1

CONDUCTO 117 SUBTERRNEO PARA AGUAS SERVIDAS

0.5 0.15 1 2

0.7 1.4 0.6

OLEODUCTO A NIVEL, POLIDUCTO 118 A NIVEL 1) Subterrneo 2) En construccin

0.15 0.6

Oleoducto

Oleoducto

Oleoducto

Poliducto

0.9

Poliducto

Poliducto

10

1.4 0.6

NAFTODUCTO A NIVEL 119 1) Subterrneo 2) En construccin

2.5 0.9

Naftoducto

Naftoducto

Naftoducto

10 1.4

0. 5
0.6 0.15

GASODUCTO A NIVEL 1) Subterrneo 120 2) Cmara de vlvulas 3) En construccin

144

1 1 3

2.3 0.9 10

Gasoducto

Gasoducto

Gasoducto

4 0.
1.4 0.1 0.6 1.8 0.15

2 2

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000
1

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

MURO 1) Con 121 2) Con 3) Con

DE EMBALSE camino ferrocarril paso peatonal

2 2 3 2 0.3

0.4

0.1 0.4

0.7

0.1 1.2

122 COMPUERTA

0.8

1.5

REPRESA, DIQUE, TAJAMAR, EMBALSE RURAL 1) Con representa123 cin planimtrica 2) Excavacin receptora de aguas pluviales (pileta)

0.9

0.2 1.8

1 1 2 1 0.1 1

1.5

0.8

0.3 0.7

TNEL 124 1) En va frrea 2) En camino

1 2

1 2

1 2 3.5 1

0.5

0.1 1.6

145

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.1 0.5

COBERTIZO PARA 125 NIEVE

0.5

0.75

0.6
1

VIADUCTO 126 1) En va frrea 2) En camino

0. 6

2 5 1.6

0.8

0.3
0.3

PUENTE PARA TODA CLASE DE 127 VEHCULOS 1) Puente ferroviario

0.

0.3

0.3

0.6

45

90

0.

2 1

128 VEHCULOS
LIVIANOS

PUENTE PARA

0.3 0.3

45

0.

1.2

146

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

90

PUENTE PARA 129 JINETES Y GANADO EN PIE

0. 6

0.3

0.3

45

0. 6

130 PUENTE LEVADIZO

0.3

45

0.

1.2 0.3

45

131

PUENTE TRANSBORDADOR

0.

0.3

45

0.

1.2 0.3

45

132 PUENTE

0.

GIRATORIO
6 0.

45
1.2 2 0.3

1.2

147

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

45

PUENTE COLGANTE 1) Para toda clase de vehculos 133 2) Para vehculos livianos 3) Para jinetes

0.3

0. 6

0. 6
90 0.3 0.6

134 BADN

2 0.5

45

135 PASADERA PARA

PEATONES

PASARELA O

0.3

0. 6

ALCANTARILLA 136 1) En va frrea 2) En camino

0.15 60

148

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.15 1.5

0.6

DRSENA, DIQUE 137 PORTUARIO

DIQUE SECO, 138 DIQUE DE CARENA

0.15 2.5

1.6

0.8

0.3 2.5

0.6

0. 6

139 ESCLUSA
0.5 2 2.5 0.6 0.15

140 MUELLE PARA

BUQUES

0.1 0.5 0.6 3

149

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

MUELLE PARA 141 EMBARCACIONES DE POCO CALADO

2.5

0.4

1.6

MALECN 1) Espign 2) Escollera MAYOR DE 25 M DE 142 LONGITUD REAL 3) Malecn 4) Espign 5) Escollera

0.6 3 1 2 4 5 0.4 3 0.4 3

0.1

0.1

0.2

143 MUELLE FLOTANTE

1.5

0.2

ATRACADERO PARA 144 FERRYBARCO O BALSA

1.7

150

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.6

ASTILLERO 1) Para naves de 145 guerra 2) Para naves mercantes

0.1 1 2.5 2 0.1 0.6 2.5 0.6 1.8 1.8

TORRE 146 RADIOTRANSRECEPTORA

1 0.1 2

1.6 2.5

CENTRAL 147 TERMOELCTRICA 1) Central energtica

2.5 1 0.1 0.8 1 1

2.5 0.1 0.8 1

CENTRAL ATMICA

148 O NUCLEAR

1.5 2.3 2.5 0.1 0.8 1 1

1) Central energtica

151

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.1 2.5 1

149 HIDROELCTRICA
1) Central energtica

CENTRAL

1.4 1 2.5 0.1 0.8 1 0.1 2.5 1 0.8

3.2

CENTRAL ELICA 150 1) Central energtica

1 1 2.5 0.1 0.8 1 1

LNEA DE ALTA TENSIN 1) Transformador 2) Subterrnea o 151 subacutica 3) A ambos lados de una va de comunicacin

0.1 1 2 2 3 1 1.4

0.4

0.15

Alta tensin

Alta tensin

Alta tensin

10 0.6

10

0.5
1.5 1 0.8

0.9 0.1

0.1

0.15

LNEA DE ALTA 152 TENSIN Y TELFONO

Alta tensin y telfono

10 0.5

10

0.9

152

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.1 1 1 1

CATEDRAL 153 1) De una torre 2) De dos o ms torres

0.3 2 2.5 0.1 1 1 1

0.1

1 1

TEMPLO 154 1) De una torre 2) De dos o ms torres

1 0.1 2

1 1 1

1 1 1 0.7 0.1 0.3 1.4 2.5 1 0.1 1 1 1.5 2.5

0.1

155

CAPILLA 1) Oratorio, ermita

0.4

156 CHIMENEA

1 1.5 0.8 0.4 0.1

153

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.3 0.7 0.15 1.5 2

157

SILO 1) Subterrneo

0.15

2 1.5 1

0.3

SILO CON 158 ELEVADOR DE GRANOS

0.5 0.7
1.5 2 0.15

0.1 0.3

0.6 0.6 0.8 0.8 0.8 0.1 0.8

EDIFICIO 1) Con mirador 159 2) De adobe (tapera)

1 0.1 2 0.8 0.8

0.1

1 1.5

GALPN, CRIADERO DE AVES 160 1) Con cargador de granos

0.1 0.45

1 1.5

154

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

TINGLADO, 161 COBERTIZO

0.1

1.5 0.5

1.5 0.1 1.5

162 FBRICA

Fca.

0.8 0.8

0.8

163 MIRADOR

0.6 1.4 0.5 0.1

164 POZO

0.1 1

155

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

1.2

165 POZO SURGENTE

1 1 0.1

166

JAGEL, JAGEY, BALDE

0.7 1 0.1

0.1 1

NORIA 167 1) A motor 2) Hidrulica

0.5 1 60 2 1 1.1 0.1

168 1) Con tanque

elevado

MOLINO A VIENTO
1

0.1 1 1.2

0.3 0.4

156

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

TANQUE 169 AUSTRALIANO

1.4

0.3 0.8 0.1

60

0.6

170 TANQUE ELEVADO

1.4 1

0.6 0.1

171

POZO CON BOMBA A MANO

1 0.5

0.1

POZO CON BOMBA A MOTOR 172 1) Motor bombeador de agua

1 0.5 1 0.5 0.5

0.1

0.1

157

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.5 1 0.5 0.1

POZO CON BOMBA A MOTOR Y TANQUE AUSTRALIANO 173 1) Con tanque elevado 2) Con tanque elevado y mirador

60
1

1.2 0.6

2 0.1

0.3 0.5

0.6 1

JAGEL Y TANQUE 174 AUSTRALIANO

0.1 0.7 1 0.5 1.2

60

175

NORIA Y TANQUE AUSTRALIANO

60 1.1 0.1

NORIA A MOTOR Y TANQUE 176 AUSTRALIANO 1) Con tanque elevado

0.5 1 0.5 0.1

60

1.2

158

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.3 1 1.2 0.6 0.3 0.4 1.2 0.5 0.5 0.1 0.6 1 0.1 0.5 0.1

MOLINO A VIENTO Y TANQUE AUSTRALIANO 177 1) Con tanque elevado 2) Con mirador

60
1

MOLINO A VIENTO Y MOTOR 1) Con tanque 178 australiano 2) Con tanque elevado y mirador

0.5

60
1 0.3 0.4

1.2 0.6

0.1 0.6 1

1.2 2

0.8

179

TANQUE ELEVADO Y MIRADOR

1.4 1

0.8 0.6 0.1

180 RUINAS
0.5

0.4

159

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.1 1.5

181 EX FORTN

Ex. Fn.

1.2 0.4 0.5

1.8

HORNO DE LADRILLO O CAL 182 1) Horno para carbn vegetal

1.5 3 3.8 1 0.1 0.3 0.8 1.5 2.3 0.1

0.15

183 SECADERO DE SAL

2

90

1. 3

184 MINA, CANTERA

3
0. 5
0.1

160

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

185

POZO DE PETRLEO O GAS

1.2

186 COMBUSTIBLE

TANQUE PARA

0.1 0.8 1.5

0.1

187 REAL
4

0.5

AUTDROMO, 188 HIPDROMO, VELDROMO, ESTADIO

0.1 4

161

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.1 0.4

189 POLGONO DE TIRO

0.9

0.6

1.2 0.8

MONUMENTO 190 CONMEMORATIVO

0.1 0.3 2.2 3

0.2 1.5

0.5

191

MONUMENTO HISTRICO

0.1 0.3 2 3

0.2 0.7

Ref. 0.1

2 0.5 1 1.5 2.5 0.8 0.8

192 REFUGIO

Ref.

0.4

162

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

90

193

LUGAR DE COMBATE

0.5

3.

0.1

2.2 1

194 CALVARIO

0.2 0.1 0.3 0.8 1.2 3 1.5

ESTACIN DE 195 SERVICIO PARA AUTOMOTORES

0.1 0.6 0.8 1

0.3

196

MURALLA, PAREDN, TAPIA

0.4

0.1

163

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.5

0.1

197 PIRCA, PILCA

60 0.6

CERCO DE RBOLES 198 VOLTEADOS

1.5 0.3

2.2 0.1

0.6 1.5

199

CERCO VIVO 1) Cerco de ramas

0.5 0.1

0.1

ALAMBRADO DIVISORIO DE 200 PROPIEDADES Y DIVISIONES INTERNAS

164

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.1

1. 5

1.5

201 1) Para vehculos

2) Para jinetes
2 1.5

TRANQUERA

45

45

0.7

202 CASA DE GOBIERNO

0.1

1.2 0.6 2.2 1.2 0.3

203 LEGISLATURA

CONGRESO,

1. 5
0.6 2.5 0.3 2 1.2 1 2.5 3

0.6 0.1

204

TRIBUNALES 1) Juzgado de paz

0.1 1 0.4

165

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.1 0.1 0.5 1 1 1.5

Munic.

0.5

205 1) Delegacin
municipal

MUNICIPALIDAD
1

1.5

0.8 0.8

JEFATURA DE POLICA 1) Comisara o 206 subcomisara 2) Destacamento o puesto policial

0.5

0.1 0.8

0.5

0.1

0.2 Pol. 1.3 1.3

2 0.8

0.8

0.3 0.1

207 CRCEL

Carc.

1.4

0.8
0.8

Adu.

0.2 0.3 1.4

ADUANA, 208 RESGUARDO, PUESTO ADUANERO

Adu. 0.5

0.8
0.8

166

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.2

PREFECTURA NAVAL, 209 SUBPREFECTURA, DESTACAMENTO O PUESTO

Pref. Pref.

0.2 0.5

1.4

0.8 0.8

GENDARMERA NACIONAL, AGRUPACIN, 210 DESTACAMENTO, ESCUADRN, SECCIN, GRUPO O PUESTO HOSPITAL, DISPENSARIO, SALA DE 211 PRIMEROS AUXILIOS, PUESTO ASISTENCIAL

2.

3 0.

Gen. Nac. 0.1

0.
90

Gen. Nac.

0.8 0.8

0.1

0.5 1.4

ESTACIN RADIOTELEFNICA, 212 MICROONDAS

0.1

0.5

0.3 0.3 1.4

1) Oficina radiotelefnica

167

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.1 0.3 1

0.5 0.8

213 OFICINA

Of. Telf.

TELEFNICA

0.8 0.8

0.3

0.5 1

OFICINA 214 RADIOPOSTAL

(C.)

1.4

0.1

0.8 0.8

0.3 0.8 (C.) 0.8 1

0.1

215 OFICINA POSTAL

0.8 0.8

0.4 0.8 0.8 0.1 0.8

216 ESTAFETA

(C.)

0.8 0.8

168

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

ESCUELA 217 NACIONAL

1 0.8 0.1 1

0.1

218 ESCUELA PROVINCIAL

1 0.8 1

0.1 2

219 CEMENTERIO

1 0.5 3.5

0.4

MANZANAS CON EDIFICACIN 220 TOTAL 1) Localidad

1

1 1

0.1

1.4 0.2

1 0.1 0.3

169

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES
1 1

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.4
0.1

1.4 0.2

MANZANAS CON EDIFICACIN 221 PARCIAL 1) Localidad

1

1 1 1 0.1

0.3

0.4

0.1

MANZANAS 222 TRAZADAS Y BALDAS

0.1

LMITE INTERNACIONAL 1) No demarcado 2) En litigio 223 3) De Statu Quo 4) No demarcado, en litigio o Statu Quo
LMITES DE LAS AGUAS INTERIORES Y ESPACIOS MARTIMOS
1

0.4 1 2 3 4 4 3 0.8 0.8

0.4

1 2

6.5 0.4

4y5

4y5

4y5

0.15

0.2 6.5 2 0.8

0.25

0.3

224

1) Lnea de base 2) Lmite exterior del Mar Territorial 3) Lmite exterior de la Zona Contigua 4) Lmite del lecho y subsuelo, lateral martimo 5) Lmite exterior de la Zona Econmica Exclusiva

10

6.5 0.8 2

170

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000
1

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.3 0.3 0.3 0.8 3 1 2 6 1.5

LMITE 225 INTERPROVINCIAL 1) En litigio

PCIA. DE LA PAMPA

PCIA. DE BUENOS AIRES

0.3

0.2

0.2

LMITE INTERDEPARTA226 MENTAL O DE PARTIDO 1) En litigio

PDO. DE GRL. LAVALLE

1 2.5

0.8 0.4

PDO. DE GRL. J. MADARIAGA

1.5

1.65

LMITE DE PARQUE NACIONAL, RESERVA 227 PROVINCIAL, REA O MONUMENTO NATURAL, RESERVA INTEGRAL
1

0.6 6 3 0.3

0.2

0.6

0.2

0.8

228 SEGURIDAD

LMITE DE ZONA DE 1) Zona militar

5
5

171

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

4.8

CAPITAL DE NACIN 1) De provincia 229 2) Cabecera de partido o departamento AEROPUERTO INTERNACIONAL O NACIONAL, AERDROMO 230 INTERNACIONAL 1) Pista de asfalto representable a escala AERDROMO NACIONAL 231 1) Pista de asfalto representable a escala AERDROMO MILITAR, BASE AERONAVAL 1) Aerdromo civil y militar 232 2) Aerdromo 3) Pista de asfalto representable a escala
172

2 0.15 1 1 1 1.4 0.15 2 2 2 0.15 1

2.5

0.2 0.1 3.5 0.5 1 1 0.6

0.2 0.1 3.5 0.5 1 1 0.6

2 1 0.3 3 3

0.1 0.5 3.5 2.5 0.6

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

AERDROMO CON PISTA DE TIERRA E 233 INSTALACIONES DE EMERGENCIA O SIN ELLAS

0.1 3.5

234 AERONAVEGACIN

RUTA DE

25

25

235

ESPESOR DEL HIELO EN METROS

25

25

0.3

CURVAS DE NIVEL 1) Directriz 2) Intermedia 236 3) Auxiliar 4) Figurativa 5) Elevacin importante

0.25

Q
4 0.5 0.7 0.1 0.5 0.1 0.1 1.5 1 3.5

173

DENOMINACIN
40 0

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000
45 0
450

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

PENDIENTE 237 PRONUNCIADA 1) Hoya

400

0.1

450
1

400

0.1

ISOBATA Y COTA BATIMTRICA 238 1) Profundidad en metros

18 9 .2

10

10

49 5. m
1

14 9.
10

1 120

20 0

20 0

45

BARDA, ESCARPA EN LNEA DE FALLA, BARRANCO, DESPEADERO, 239 PRECIPICIO, ACANTILADO, FALESA 1) Altura en metros

500
1

500
1

0.6
50 0
0.3

(10)

(10)

500

250

250

0.1

0.5
1

(3)
0.7

BARRANCA 240 1) Altura en metros

(3)
0.1

174

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.6

FRENTE DE 241 BARRERA DE HIELO

0.3

0.1

0.1

BORDE DEL HIELO 242 EN LA PARTE CONTINENTAL 1) Nunatak

1 0.5

0.1

CAADN, QUEBRADA, 243 ZANJN, CORTADURA 1) Altura en metros

1 0.7

(3)

(3)

0.5

0.1

244 HUAICO, GUAICO

0.3 0.6

175

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

DIMENSIONES (en mm)

0.8

245

CAVERNA, GRUTA, CUEVA

0.1 1.8

1.2

PASO, BOQUETE, 246 PORTILLO, PORTEZUELO

0.3 2 0.3

247 TRIGONOMTRICA
1) POSGAR
1 1 2.5

MARCA

0.15 0.3

MARCA PARA 248 ACIMUT 1) POSGAR

4 8 0. 0.3
0.15 1.4

176

DENOMINACIN

ESCALA
1: 25 000 1: 50 000 1: 100 000
1

ESCALA
1: 250 000 1: 500 000

ESCALA
1: 1 000 000 Y MENORES

IMAGEN DEL SIGNO

6959 6959

DIMENSIONES (en mm)

1

PUNTO DEL TERRENO 1) Auxiliar 2) Acotado 249 3) Acotado de mayor altura 4) Acotado de mayor valor negativo MARCA ALTIMTRICA 250 1) POSGAR 2) Punto del terreno acotado ESTACIN PERMANENTE GPS 1) Marca geodsica POSGAR 251 2) Marca geodsica PASMA 3) Marca geodsica provincial

P. A.

213 2 213,4 3

2 3

213

2 3

6959
0.3 1 4 0.2

6959 -105
4

6959 -105

6959 -105
4

-105
0.3 0.2

0.1 1.4

1 2 0.3

0.1 0.1

0.8

2 2.5 3 0.3 2.5

0.3 2 0.1 0.15 0.3

2.5

0.3

252 HITO, MOJN

0.3

2.5 0.1

1.5 2.5

177

NDICE ALFABTICO DE ACCIDENTES GEOGRFICOS

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
148 148 148 143-174-175 129 142 134 134 138 151 151 151 150 161 125 125

A
Acantilado Accidentes hidrogrficos Accidentes orogrficos Acequia Acequia sobre caballetes Acueducto Acueducto a alto nivel Acueducto a nivel Acueducto en construccin Acueducto subterrneo o bajo nivel Aduana Aerdromo civil y militar Aerdromo con pista de tierra e instalaciones de emergencia o sin ellas Aerdromo internacional Aerdromo militar Aerdromo nacional Aeropuerto internacional o nacional Afloramiento rocoso Agrupacin de Gendarmera Nacional Agua Aguada Alambrado divisorio de propiedades y divisiones internas

Alcantarilla

65 65 65 59 80 45 57 52 52 55 66 67 67 48-49-66 74 37 37

90 24 90 31 31 60 60 60 60 60 78 85 86 85 85-86 85 85 51 78 28 28 75

174 119 120 143 143 143 143 143 166 172 173 172 172 172 172 133 167 117 117 164

Alcantarilla en camino Alcantarilla en va frrea Altura en metros Amanzanamiento Apeadero rbol visible de lejos Arenal Arenal con ripio Arrozal Astillero Astillero para naves de guerra Astillero para naves mercantes Atracadero para ferrybarco o balsa Autdromo Autopista Autopista en construccin

B
Badn Balde Baliza Baliza en tierra firme Balsa Balsa a motor

65 71 32 32 49 49

148 156 121 121 132 132

179

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
132 132 124 132 119 119 116 116 174 119 174 174 136 136 172 143 176 133 175 141 140 142 140 139 140

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO

Balsa con aparejo Balsa impulsada por la corriente de agua Balsa y su recorrido Balsadera Banco Banco de conchilla y acumulaciones similares Baado intermitente Baado perenne Barda Barra Barranca Barranco Barrial Barrizal Base aeronaval Boca de toma de agua Boquete Boratera Borde del hielo Borde del hielo en la parte continental Bosque artificial alto Bosque artificial bajo Bosque quemado Bosque, selva, foresta o parque natural alto Bosque, selva, foresta o parque natural bajo Bosque, selva, foresta o parque natural intransitable alto

49 49 33 48 30 30 28 27 90 30 90 90 53 53 85 60 91 51 50 90 57 57 58 56 56 56

Bosque, selva, foresta o parque natural intransitable bajo Boya Boya de babor Boya de babor luminosa Boya de bifurcacin o confluencia Boya de bifurcacin o confluencia luminosa Boya de estribor Boya de estribor luminosa Boya luminosa Brete Buque a pique en costa

56 31 32 32 32 32 32 32 32 46 33

140 120 120 120 121 121 121 121 120 130 124

C
Cabecera de partido o departamento Cableado coaxil o coaxial Cableado coaxil o coaxial subterrneo Cableado de fibra ptica Cableado de fibra ptica subterrneo Calvario Cmara de vlvulas Camino Camino consolidado Camino consolidado en construccin Camino consolidado de una trocha Camino consolidado en pendiente fuerte Camino consolidado para uso exclusivo de automotores

85 47 47 47 48 75 61 34 38 38 38 42 38

172 131 131 132 132 163 144 125-126 125 125 125 125 -

180

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
126 126 126 126 126 126 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
125 125 125 125

Camino de herradura Camino de herradura de tramo difcil Camino de tierra Camino de tierra de una trocha Camino de tierra de uso ms frecuente entre localidades Camino de tierra intransitable permanente Camino de tierra intransitable temporario Camino de tierra mejorado Camino de tierra mejorado de una trocha Camino de tierra mejorado de uso ms frecuente entre localidades Camino de tierra mejorado en construccin Camino de tierra mejorado en pendiente fuerte Camino de tierra mejorado para uso exclusivo de automotores Camino pavimentado Camino pavimentado de una trocha Camino pavimentado dual con separador Camino pavimentado dual con separador en construccin Camino pavimentado en construccin Camino pavimentado en pendiente fuerte Camino pavimentado para uso exclusivo de automotores Camino sin pavimentar de transitabilidad

40 40 39 39 39 39 39 39 39 39 39 42 39 38 38 37 37 38 42 38

permanente Camino sin pavimentar de transitabilidad permanente de una trocha Camino sin pavimentar de transitabilidad permanente en construccin Camino sin pavimentar de transitabilidad permanente en pendiente fuerte Camino sin pavimentar de transitabilidad permanente para uso exclusivo de automotores Camino sin pavimentar de transitabilidad temporaria Camino sin pavimentar de transitabilidad temporaria de uso ms frecuente entre localidades Camino sin pavimentar de transitabilidad temporaria de una trocha Camino sin pavimentar de transitabilidad temporaria en construccin Camino sin pavimentar de transitabilidad temporaria en pendiente fuerte Camino sin pavimentar de transitabilidad temporaria para uso exclusivo de automotores Canal Canal de una mano Canal en construccin Canal navegable

38 39 38 42

38 39

125-126

39 39 39 42

125-126 125 125 125

39 30 30 31 30

119 119 119 119

181

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
136 160 137 117 175 141 141 141 153 172 172 166 138 165 118 118 153 153 153 176 169 151 151-152 152 152 151 164

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
164 164 164 153 136 155 146 142 166 145 144 165 139 126 115 115 115 115 138 175 174 154 -

Cangrejal Cantera Caa de azcar Caada Caadn Caaveral Caaveral artificial Caaveral natural Capilla Capital de Nacin Capital de Provincia Crcel Cardal Casa de Gobierno Cascada Catarata Catedral Catedral de dos o ms torres Catedral de una torre Caverna Cementerio Central atmica o nuclear Central energtica Central elica Central hidroelctrica Central termoelctrica Centros poblados Cerco de rboles volteados

53 73 57 28 91 57 57 57 68 85 85 77 55 76 29 29 68 68 68 91 80 67 67-68 67 67 67 80 75

Cerco de ramas Cerco vivo Cerco vivo o de ramas Charco Chimenea Cinaga Cobertizo Cobertizo para nieve Coirn Comisara Compuerta Conducto subterrneo para aguas servidas Congreso Conferas Contrafuego Corriente de agua cclica Corriente de agua intermitente Corriente de agua perenne Corriente de agua perenne navegable Cortaderal Cortadura Costa Cota altimtrica Cota batimtrica Criadero de aves Cruce a nivel, bajo nivel o alto nivel Cruce de vas de comunicacin Cuartel

75 75 75 28 69 53 70 62 57 77 62 60 76 56 40 26 26 25 25 55 91 24 87 92 70 36 46 78

182

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
176 133 89-173 89-173 89-173 89-173 173

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO

Cueva Cumbre rocosa Curva de nivel auxiliar Curva de nivel directriz Curva de nivel figurativa Curva de nivel intermedia Curvas de nivel

91 51-90 87 87 87 87 86

E
Edificio Edificio con mirador Edificio de adobe (tapera) Edificios y oficinas pblicas Elevacin importante Embalsado Embalse rural Embalse rural con representacin 69 69 70 76 87 53 62 62 49 45 69 90 65 66 66 52 78 80 80 55 51 66 66 45 37 75

154 154 154 173 136 145 145 129 153 174 149 150 150 135 167 169 169 138 173 150 150 129 125 163

D
Drsena Delegacin municipal Derrota de escalamiento Derrota de navegacin Desmonte Despeadero Destacamento de Gendarmera Nacional Destacamento de Prefectura Naval Destacamento policial Desvo Dique Dique con representacin planimtrica Dique de carena Dique portuario Dique seco Direccin de la corriente Dispensario Distribuidor vial Duna 65 77 40 34 59 90 78 78 77 45 62 62 65 65 65 25 78 36 51

149 166 126 124 143 174 167 167 166 130 145 145 149 149 149 115 167 134

planimtrica Embarcacin Embarcadero Ermita Escarpa en lnea de falla Esclusa Escollera Escollera mayor de 25 m de longitud real Escorial Escuadrn de Gendarmera Nacional Escuela nacional Escuela provincial Espadaal Espesor del hielo en metros Espign Espign mayor de 25 m de longitud real Estacin de ferrocarril Estacin de peaje Estacin de servicio para automotores

183

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
177 167 161 168 116 160 145

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
127 127 127 129 129 143 124 123 123 123 175 117 117 129 129 129

Estacin permanente GPS Estacin radiotelefnica Estadio Estafeta Estero Ex fortn Excavacin receptora de aguas pluviales (pileta)

94 79 74 79 28 73 62

Ferrocarril de una va Ferrocarril de una va electrificada Ferrocarril de una va en construccin Ferrocarril econmico Ferrocarril econmico en construccin Ferrocarril en centro poblado Ferroducto Ferrybarco Fondeadero Fondeadero para naves de gran calado

42 42 42 44 44 44 60 33-49 33 33 33 90 29 29 48 44 44

F
Fbrica Falesa Faro Faro fijo Faro flotante Ferrocarril Ferrocarril a cremallera Ferrocarril a cremallera en construccin Ferrocarril de cuatro o ms vas Ferrocarril de cuatro o ms vas en construccin Ferrocarril de dos o ms vas Ferrocarril de dos vas Ferrocarril de dos vas en construccin Ferrocarril de dos vas (una va en construccin) Ferrocarril de tres vas Ferrocarril de tres vas en construccin 42 42 42 42 42 42 42 70 90 32 32 32 42 43 44 42

155 174 122 122 122 127-128-129 128 128 128 128 128 128 128 128 128 128

(de 18 pies o ms) Fondeadero para naves de poco calado (menor de 18 pies) Frente de barrera de hielo Fuente de agua mineral Fuente termal Funicular Funicular areo con cabina Funicular areo con silla

G
Galpn Galpn con cargador de granos Gasoducto Gasoducto a nivel Gasoducto en construccin Gasoducto subterrneo Gendarmera Nacional 70 70 61 61 61 61 78

154 154 144 144 144 144 167

184

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
133 133 167 176 136 175 125

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
127 174 173

Glaciar Glaciar con lneas de forma Grupo de Gendarmera Nacional Gruta Guadal Guaico Guardaganado H Hidrografa artificial Hidrografa natural Hidrgrafo Hidrmetro Hipdromo Hito Horno para carbn vegetal Horno de ladrillo o cal Hospital Hoya Hoyal Huaico Huella Huella intransitable temporaria

50 50 78 91 53 91 41

Indicador de kilmetros en ferrocarril Informacin aeronutica Informacin martima y fluvial Isobata Isohipsa

41 85 31 92 86

J
Jagel Jagel y tanque australiano 71 71 71 55 77 55 77

156 158 156 138 166 138 165

30 25 33 32 74 94 73 73 78 27 52 91 40 40

122 122 161 177 160 160 167 89-174 135 175 126 126

Jagey Jarillal Jefatura de Polica Juncal Juzgado de Paz

L
Lago o laguna perenne Lago o laguna perenne con espejo de agua variable Lago o laguna perenne navegable Lago o laguna perenne no potable Lago o laguna perenne salada Laguna cclica Laguna intermitente Laguna seca 26 26 27 27 27 27 27 26 76 85 26

116 116 116 116 116 116 116 115 165 171

I
Iceberg Indicador de kilmetros Indicador de kilmetros en camino 50 41 41

125-127 125

Lecho seco Legislatura Lmite de rea o Monumento Natural

185

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
171 171 171 171 170 170 170 170 171 171 170 170 170 170 170 171 171 170 170 152 152

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
152 152 170 131 131 131 131 131 131

Lmite de Parque Nacional Lmite de Reserva Integral Lmite de Reserva Provincial Lmite de Zona de Seguridad Lmite del lecho y subsuelo Lmite exterior de la Zona Contigua Lmite exterior de la Zona Econmica Exclusiva Lmite exterior del Mar Territorial Lmite interdepartamental o de partido Lmite interdepartamental o de partido en litigio Limite internacional Limite internacional de Statu Quo Limite internacional en litigio Limite internacional no demarcado Limite internacional no demarcado, en litigio o Statu Quo Lmite interprovincial Lmite interprovincial en litigio Lmite lateral martimo Lmites de las aguas interiores y espacios martimos Lmites polticos Lnea de alta tensin Lnea de alta tensin a ambos lados de una va de comunicacin Lnea de alta tensin subterrnea o

85 85 85 84 83 83 83 83 84 84 82 82 82 82 82 83 83 83 83 82 48 48

subacutica Lnea de alta tensin y telfono Lnea de base Lnea telefnica Lnea telefnica a ambos lados de una va de comunicacin Lnea telefnica de dos o ms lneas Lnea telefnica en el alambrado Lnea telefnica entre ferrocarril y camino Lnea telefnica subterrnea o subacutica Lnea telefnica subterrnea o subacutica a ambos lados de una va de comunicacin Lnea telefnica subterrnea o subacutica de dos o ms lneas Lnea telefnica subterrnea o subacutica entre ferrocarril y camino Lneas de transmisin Localidad Lugar de combate Lugar de cruzamiento Lugar poblado

48 48 83 46 46-47 47 47 47 47

47 47 47 46 81 74 41 80

131 131 131 169-170 163 127 -

M
Macizo rocoso Malecn Malecn mayor de 25 m de longitud real Malezal 51-90 66 66 55

133 150 150 138

186

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
138 139 136 117 170 170 169 177 177 177 177 176 176 176 176 122 138 138 134 134 136 167 160 155 177

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
156 156 159 159 159 159 159 159 162 162 133 157 150 149 150 166 163 145 145 145 145

Malezal intransitable Malezal tipo correntino Malln Manantial Manzanas trazadas y baldas Manzanas con edificacin parcial Manzanas con edificacin total Marca altimtrica Marca altimtrica POSGAR Marca geodsica PASMA Marca geodsica provincial Marca para acimut Marca para acimut POSGAR Marca POSGAR Marca trigonomtrica Marca trigonomtrica POSGAR Marcas y seales Maregrafo Matorral Matorral intransitable Mdano Mdano fijo Medios de transporte Menuco Microondas Mina Mirador Mojn

55 56 53 28 81 81 81 94 94 94 94 93 93 93 93 93 93 33 55 56 51 52 48 53 79 73 71 94

Molino a viento Molino a viento con tanque elevado Molino a viento y motor Molino a viento y motor con tanque australiano Molino a viento y motor con tanque elevado y mirador Molino a viento y tanque australiano Molino a viento y tanque australiano con tanque elevado Molino a viento y tanque australiano con mirador Monumento conmemorativo Monumento histrico Morena o morrena Motor bombeador de agua Muelle flotante Muelle para buques Muelle para embarcaciones de poco calado Municipalidad Muralla Muro de embalse Muro de embalse con camino Muro de embalse con ferrocarril Muro de embalse con paso peatonal

72 72 72 72 72 72 72 72 74 74 50 71 66 66 66 77 75 61 61 62 62

N
Naftoducto 61

144

187

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
144 144 144 142 133 133 156 156 158 158 156 158 127 127 127 131 131 130 175

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
168 117 144 144 144 144 153

Naftoducto a nivel Naftoducto en construccin Naftoducto subterrneo Neneo Nieve o hielo permanente Nieve o hielo permanente con curvas figurativas Noria Noria a motor Noria a motor y tanque australiano Noria a motor y tanque australiano con tanque elevado Noria hidrulica Noria y tanque australiano Numeracin vial Numeracin vial nacional Numeracin vial provincial Nmero de lneas telefnicas Nmero de lneas telefnicas subterrneas o subacuticas Nmero de vas Nunatak

61 61 61 57 50 50 71 72 72 72 72 72 41 41 41 47 47 45 91

Oficina telefnica Ojo de agua Oleoducto Oleoducto a nivel Oleoducto en construccin Oleoducto subterrneo Oratorio

79 28 60 60 60 60 68

P
Paja Pajonal Palmar Parada Paredn Parque Parque artificial Parque elico Parque natural Pasarela o pasadera para peatones Paso Paso a nivel Pedregal Pendiente fuerte Pendiente pronunciada 57 55 56 45 75 58 58 68 58 65 91 46 52 42 88 50 40 75 75

142 138 139 129 163 142 148 176 128 134 125 89-174 133 126 164 164

O
Obras de arte Oficina postal Oficina radiopostal Oficina radiotelefnica 58 79 79 79

168 168 167

Penitente Picada Pilca Pirca

188

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
172 137 130 119 119 118 143 130 144 144 144 144 162 176 176 155 157 157 158 158 158 161 156

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
174 167 116-143-174 146-147-148 148 148 148 148 146 147 147 147 146 146 147 123-124 124 123 166 167 167 167 166 177 177

Piso firme natural Piso firme artificial Piso poco firme Pista de asfalto representable a escala Plantaciones perennes Plataforma giratoria Playa de arena Playa de grava, canto rodado o guijarro Playa de piedra Plaza Plaza o playa ferroviaria Poliducto Poliducto a nivel Poliducto en construccin Poliducto subterrneo Polgono de tiro Portezuelo Portillo Pozo Pozo con bomba a mano Pozo con bomba a motor Pozo con bomba a motor y tanque australiano Pozo con bomba a motor y tanque elevado Pozo con bomba a motor, tanque elevado y mirador Pozo de petrleo o gas Pozo surgente

34 34 34 85-86 54 45 30 30 30 58 45 60 61 61 61 74 91 91 71 71 71 71 71 71 73 71

Precipicio Prefectura Naval Profundidad en metros Puente Puente colgante Puente colgante para jinetes Puente colgante para toda clase de vehculos Puente colgante para vehculos livianos Puente ferroviario Puente giratorio Puente levadizo Puente para jinetes y ganado en pie Puente para toda clase de vehculos Puente para vehculos livianos Puente transbordador Puerto Puerto comercial Puerto militar Puesto aduanero Puesto asistencial Puesto de Gendarmera Nacional Puesto de Prefectura Naval Puesto policial Punto del terreno Punto del terreno acotado Punto del terreno acotado de mayor altura Punto del terreno acotado de mayor valor

90 78 26-59-92 63 64 64 64 64 63 64 64 64 63 64 64 33 33 33 78 78 78 78 77 88 88 88

189

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
177 177

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
133 133 133 118 160 167 123 126 126 127 121 121 121 154 154 154 166 167 -

negativo Punto del terreno auxiliar

88 88

Salar Salina Salitral Salto

51 51 51 29 73 78 33 40 40 34 94 41 32 32 32 85 69 69 69 77 78 50

Q
Quebrada Quiscal 91 55

175 138

Secadero de sal Seccin de Gendarmera Nacional Semforo de costa Senda

R
Rajadural Rpido Real Refugio Relieve de los fondos hidrogrficos Relieve del terreno Represa Represa con representacin planimtrica Resguardo Restinga Roca Roca o bloque errtico importante Rodera Rodera intransitable temporaria Rotonda Ruinas Ruta de aeronavegacin 52 29 74 74 92 86 62 62 78 30 30 51 40 40 36 72 49

135 118 161 162 145 145 166 118 118 133 126 126 159 173

Senda tramo difcil Sendero Seal Seal caminera Seal de aguas seguras Seal de peligro aislado Seal de peligro aislado luminosa Signos polticos Silo Silo con elevador de granos Silo subterrneo Subcomisara Subprefectura Suelos

T
Tacuruzal Tajamar Tajamar con representacin planimtrica 52 62 62 72

135 145 145 157

S
Sala de primeros auxilios 78

167

Tanque australiano

190

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
157 159 161 163 136 153 153 153 143 143 143 137 155 151 143 138 165 165 165 152 129 136 127-128-129 165 125 145

ACCIDENTE GEOGRFICO

PGINA
ARTCULO SIGNO
145 145 136

Tanque elevado Tanque elevado y mirador Tanque para combustible Tapia Tembladeral Tmpano Templo Templo de dos o ms torres Templo de una torre Terrapln Terrapln con camino Terrapln con ferrocarril Terreno para cultivo Tinglado Torre radiotransreceptora Torre de ventilacin y piezomtrica Totoral Tranquera Tranquera para jinetes Tranquera para vehculos Transformador Tranva Trazado de manzanas Tremedal Tren Tribunales Trocha Tnel

72 72 73 75 53 50 68 68 68 59 59 59 54 70 67 60 55 76 76 76 48 46-48 81 53 48 77 36-43 62

Tnel en camino Tnel en va frrea Turbal

62 62 53

V
Vado Vado para peatones o jinetes Vado para vehculos Vega Vegetacin Vegetacin leosa (tola, llareta, etc.) Veldromo Ventisquero Ventisquero con lneas de forma Va auxiliar Viaducto Viaducto en camino Viaducto en va frrea Vas de comunicacin Viedo 30 30 53 54 57 74 50 50 45 63 63 63 34 55

118 118 118 136 141 161 133 133 130 146 146 146 137

Z
Zanja Zanjn Zona desmontada (abra) Zona militar 31 31-91 56 78

119 120-175 140 171

191

Se termin de imprimir en XXXXXXXXX de 2010 XXXXXXXXXXXX - Buenos Aires - Argentina. Tirada de la presente edicin: XXXXX ejemplares