2.

Location Theory and Regional Science Teori terbaru dari pembangunan ekonomi wilayah dapat dilihat besar dalam hal kritik dan tanggapan terhadap hipotesis konvergensi dan ekonomi neoklasik lebih umum. Teori Lokasi adalah pembangunan sebagai respon dini untuk ketidaktahuan ruang dalam analisis ekonomi tradisional. Teori lokasi telah difokuskan terutama pada pengembangan model matematika formal dari lokasi optimal industri mengingat biaya pengangkutan bahan baku dan produk akhir. hanya menyatakan, perusahaan akan cenderung mencari dekat pasar apabila berat moneter (didefinisikan sebagai biaya pengiriman per mil kali berat fisik barang dikirimkan) dari produk akhir melebihi berat moneter dari input yang dibutuhkan untuk menghasilkan produk. sebaliknya, perusahaan akan cenderung mencari dekat dengan sumber input primer apabila berat moneter bahan baku relatif besar dengan berat produk akhir. perusahaan juga dapat bobot produksi penghematan biaya relatif dari lokasi tertentu dengan biaya transportasi meningkat untuk meminimalkan total biaya produksi dan transportasi. meskipun lokasi teori saja tidak memberikan teori pembangunan ekonomi wilayah, model eksplisit biaya transportasi telah sangat berpengaruh dalam teori kemudian pertumbuhan ekonomi dan pembangunan, khususnya geografi ekonomi baru. walter isard (1956) akhirnya menarik pada konsep-konsep dari teori lokasi untuk mengembangkan lapangan sekarang dikenal sebagai ilmu regional, cabang dari ilmu sosial meneliti dampak dari ruang pada pengambilan keputusan ekonomi. pengembangan metodologi analitik dengan isard (1960) dan diperpanjang oleh isard et al (1998) telah menjadi standar dalam item toolbox perencanaan wilayah profesional. 3. External Economies Satu masalah dengan teori lokasi tradisional Weberian adalah bahwa keuntungan biaya dari kedekatan spasial untuk input dan pasar dimodelkan murni dalam hal ekonomi biaya transportasi internal. sebagai ekonom sejak Marshall telah menunjukkan, industri dapat cluster bersama-sama untuk alasan yang tidak terkait dengan pertimbangan biaya internal. Sebaliknya perusahaan mungkin cluster untuk mengambil keuntungan dari ekonomi eksternal yang dihasilkan dari dekat sejumlah besar perusahaan lain. Setelah Hoover, ekonomi-ekonomi eksternal dapat mencakup 1. Lokalisasi ekonomi yang dihasilkan dari perusahaan-perusahaan dalam industri yang sama colocating di wilayah yang sama dan 2. Urbanisasi ekonomi, yang hasil dari colocating perusahaan di industri yang berbeda. Karena manfaat eksternal cenderung meningkat dengan jumlah dan output perusahaan colocating, mereka biasanya disebut sebagai skala ekonomi eksternal atau ekonomi aglomeration. Para ekonom terus tidak setuju atas sifat dan penyebab dari ekonomi eksternal, namun secara umum, pengetahuan spillovers, tenaga kerja pooling, dan ekonomi dalam produksi input antara semuanya telah dikutip sebagai faktor penyebabnya. Karena skala ekonomi eksternal ditandai oleh kedua efek eksternalitas positif dan meningkatkan kembali ke skala, tradisional model pasar yang kompetitif cenderung mengabaikan efek. 4. Models of Spatial Competition Manfaat lain dari perspektif perusahaan kedekatan spasial adalah kemampuan untuk membebankan harga yang lebih tinggi kepada pelanggan yang berada dalam jarak dekat dari titik distribusi tertentu. Ini pengamatan, pertama kali dieksplorasi oleh Harold Hotelling, telah menghasilkan literatur yang cukup tentang peran ruang karena mempengaruhi perilaku harga perusahaan. Esensi dari argumen Hotelling adalah bahwa kedekatan spasial memberikan kekuatan pasar perusahaan, karena pelanggan terdekat akan bersedia membayar lebih untuk barang-barang

yang dapat dikonsumsi tanpa menimbulkan biaya transportasi yang cukup besar. Dalam kasus yang paling sederhana dengan dua perusahaan yang bersaing di sepanjang garis lurus, persaingan monopolistik dalam ruang menghasilkan kecenderungan konsentrasi dengan membelah perusahaan pasar sepanjang garis segmen. Lokasi ini tidak optimal socialy efisien, namun, karena pelanggan di kedua ujung garis harus mengeluarkan biaya transportasi yang lebih tinggi. Karya-karya Devletoglou, Eaton dan Lipsey, dan banyak model memperpanjang Hotelling yang lainnya asli untuk menggabungkan ancaman masuknya pesaing, elastisitas permintaan, persaingan di sepanjang pesawat. Model ini diperpanjang menunjukkan bahwa konsentrasi tidak selalu hasil keseimbangan dan bahwa ancaman masuknya mungkin atau mungkin tidak selalu mendorong keuntungan ke nol. 5. Cental Place Theory Sebuah usaha awal untuk membawa beberapa perspektif bersama-sama dalam sebuah teori yang lebih umum dari lokasi spasial dari perusahaan dapat ditemukan dalam karya Christaller dan Losch. Christaller pertama kali dirumuskan teori tempat sentral, karena kemudian disebut, untuk menggambarkan distribusi kota-kota ukuran yang berbeda dalam Jerman selatan. Losch memperluas ide-ide awal Christaller dan menempatkan mereka ke dalam konteks ekonomi, memperkenalkan gagasan kerucut permintaan ke dalam kerangka wilayah pasar heksagonal dikembangkan oleh Christaller. Ide dasar diuraikan oleh Losch adalah bahwa ukuran relatif dari wilayah pasar perusahaan, yang didefinisikan sebagai wilayah yang menawarkan produk, ditentukan oleh pengaruh gabungan dari skala ekonomi dan biaya transportasi ke pasar. Jika skala ekonomi yang kuat dibandingkan dengan biaya transportasi, produksi semua akan berlangsung di sebuah pabrik tunggal. Jika biaya trasportation relatif besar untuk skala ekonomi, perusahaan akan tersebar di seluruh wilayah. Untuk pasar tertentu, masuk bebas antara perusahaan mendorong laba menjadi nol dan menyebabkan semua ruang untuk ditempati oleh fanatik equaly perusahaan spasi dengan wilayah pasar heksagonal. Namun, karena perbedaan biaya transportasi, skala ekonomi, dan permintaan untuk produk yang berbeda, ukuran segi enam individu akan berbeda untuk pasar yang berbeda. Tempat pusat muncul di lokasi di mana pasar area untuk produk yang berbeda tumpang tindih. Sebagaimana ditunjukkan dalam bagian sebelumnya, ini proses persaingan monopolistik dalam ruang menghasilkan sebuah sistem hirarki terstruktur kota dari berbagai ukuran dan berbagai tingkat keragaman produk. Meskipun lokasi dan teori tempat sentral masing-masing telah memberikan kontribusi cukup untuk enderstanding kita tentang pola spasial dari perusahaan, perspektif statis dan ketidaktahuan dimensi penting dari pertumbuhan ekonomi wilayah, khususnya migrasi tenaga kerja, telah merugikan penggunaannya sebagai teori umum ekonomi regional pembangunan. Teori pembangunan ekonomi regional menggabungkan konsep-konsep ini menjadi ekspresi yang lebih formal dinamika pertumbuhan regional