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Arturo bentancur a partir de página 35 a 111

Arturo bentancur a partir de página 35 a 111

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Segunda parte de El puerto colonial de Montevideo.
Segunda parte de El puerto colonial de Montevideo.

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02/21/2015

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text

original

 
34
se
hallaba
junto
a el
167
Maritima
de
Malaga
l 73
empresa
174
Lo
mismo
ocurri6
en 1790
al
cirujano
de
otro
buque de
la
carrera
postal,
que
habia
distribuidodistintos
articulos
entre
varios comerciantes
montevideanos
y a
un
par
de
senoras algunas
mercandas
sueltas.
Como
rubrica
desus
relacionesconmercaderes
locales,
encargo
a
dos
de
ellos indistintamente, la tutela
de un
hijo
que
Por
esta
via
ingreso
para
establecerse
Pedro
Susviela, artillero
de
la fragataeorreoLa
Cantabria,
quienhabia
embareadoen
1785
derta
cantidad
de
lienzoe
hilo
por
cuen
ta
de
un
comerciante
de
LaCorufia,
que
le
emple6como
comisionista.Pesea su obligacion
de
cancelar la
deuda
al regreso, se
quedo
en
Montevideo
hasta
su
muerte
en
1804.
Crio
cinco hijos, desernpefio la
actividad
comercial,
fue
productor
de
sebo
y asentista
con
el
Estado
l68.
Tambienhicieronsuspropios
traslados
los
tripulantes
de
buques
mercantes.
En1805, el tercer piloto
de una
fragata
de
esa
categoria
habia
transportado
30
balas
de
papel,
que
vendio
a
cuatro
minoristasmontevideanosl'".
.
.Una
segunda
formula
de
movilizar
mercanciasy
producciones
fue el
empleo
de
comisionistas fijos,
que tuvo
vigencia
tanto
en
Espana
como
en
America,
aunque
la
mezcla
de
procedimientos
fue
muy
frecuente. Dos
episodios
en
la
actividad
mercantil
de
Crist6balSalvafiach
sirvencomo
ejemplos de
ambas
localizaciones dela
misma
practice. En
setiembre
de
1802,
una
casa comercial de La
Corufia
leescribia
resaltando
la excelencia
de
sus
servicios
de
comisiones,
fundadaen
la
posesion
de
cuatro
elementos
basicos:
antigiiedad,
relacionamiento,
credito
ycapital. Le ofrecia
importantes
ventajas,
como agilidad
en
los
retornos
de
manu-
facturas y
busqueda
de
los mejores
momentos
para dar
salida
a los
frutos
rioplatenses
l
7\.En
abrilde 1810,el
mismomercadermontevideanoeracesado
asu
vez como apoderado
de
una
casa de
Malaga
que
representaba
171.
Otros
dos
comercios
malaguefios
dispusieron
a
su
vez
de comisionistas vascos
en
Montevideo.
ElvizcainoJose
Lopezexponia
en
18081araizde
su
actuacion
comoagente
de lafirmaFrancisco
Manecau
ySanMartin,diciendo:
«tengo
yo
solamente
un
regular
interes»,
Ennombre
desu
mandantehabia
realizadovariashabilitacionesy
giraba
una
negociaci6n
estimable
1
7Z
.
En los afios 1790,
Lorenzo
de Ulibarri
era
«comisionado»
de
la Real
Compania
.
Esta
10
sustituia
en 1794
por
un
enviado
directo,
Manuel
Zuazo, cuya
muerte
ocurrida
dosanos
mas
tarde
puso
los
asuntosdel
consorcio en
manos del
tambien
vasco
Juan Domingo
de
las Carreras. A comienzos
de
la
decada
esgrimia
la
misma
calidad
Ildefonso Garcia
Fernandez,
subordinado
a
su
vez
al
comerdante
bonaerense
Julian
del
Molino
Torres,
uno
de
los
directores
de
la
.
La
conducd6n
personal
pudo
terminar,
y
muchas
veces termin6,
en
estable
cimiento
definitive,
como
se
ha
visto en el caso
de
Susviela.
Practicamente todos
 
35
origenes ofrecen ejemplos de ese accidente y
aun
la
nomenclatura
urbana
de
tevideo
sigue
recordando
algunos
de
sus apellidos.-En febrero de 1777 se firm6
en
la Corufia
un
acuerdo
entre
Manuel
Diago y
su
ano
Francisco, «con
motivo
de tener
que pasar
el citado D.
Manuel
a
.-nerciar
a la provincia de Buenos Aires». En el
documento
surge
el caracter
&nmstancial
de
su viaje,
segun
toda
apariencia no dirigido a
una
permanencia.tefinitiva
175.
Las distintasfacturas fueron comercializadassucesivamente,
unas
al
,...
mayor
y otras «menudeadaen su despacho. La
muerte
en 1780
del
CIIIIlpaneroresidente
en
la peninsula,
interrumpi6
esta negociaci6n,
pero
el
mer
ader
ya
no
retornaria a Espana
176.
Entre los catalanes ella ocurri6 con frecuencia. Lairnportancia
numericsdeese
8rigen
en el flujo migratorio hacia Montevideo
aumento
las probabilidades deJadicaciones imprevistas. El mismo Mila de la Roca parece
haber
transformado
en
permanente
una
migracion temporal'?", Dos marineros de la fragata San Antonio
de
Padua,
Pablo Miracle y
Manuel
Ravent6s, condujeron
sendas partidas
de
electos en 1793 y
tuvieron
dificultades
para
venderlos. A comienzos de 1794
abtuvieron permiso
para
permanecer seis meses
mas
y luego
continuaron
suactividad
como
pulperos'P',
El
mismo
afio
que
los anteriores conseguian quedarse, llego Miguel Antonio
Yi1arci~6.
 
En su tercer viaje trasoceanico, habia fletado de
ida
y vuelta las
dos
ten:eras
partes del
buque
en
que
tambien
era
piloto. Su posterior decision de
permanecer
en
Montevideo provoc6 la indicada polemics con el capitan,
que
se
negaba
a autorizarle.
Como
se
ha
expuesto, finalmente lograron acuerdo, y las
autoridades
permitieron
alnovelempresariodetenerse
en
la
ciudad
por
seis meses
mas.
Declare
que aun
le
faltaban
vender
articulos
por
valor de
10.000
pesos en
sus
abnacenes
de
ambas
poblaciones platenses'F', En
1804
y
1806
pasarian
por
iden
ticas
circunstancias Francisco Javier de Gangoiti y Sebastian Barnada, este ultimo
~do
por
el
propio
Vilardeb6 y el
primero
por
Juan Domingo
de
las Carreras
180
La metodologia de los traficantes catalanes incluia la
apertura
de tiendas, losaJIltaetos
para
obtenercarga de retorno, y otrasactividadescomplementarias,
todo
eIIo en
medio
de tradicional frugalidad. La saturacion de
mercandas
metropoli
lomas
que
comenz6 a experimentar la plaza hacia 1790,
demoro
las ventas y eso
fKiJitO
la
descrita prolongaci6n de las permanencias'F'. Esto Ultimo se hallaba
aademplado
por
la Real
Orden
de 27
dejunio
de
1778,
que
previ6hasta
un
maximo
de
Ires
afios de pr6rroga. 5610 tenian derecho a ella quienes
demostraran
que
noIIIbiancolocadola totalidad
del
cargamentopues,de haberlovendido,elnegociante
debia
retornar
a
Espana
en
el
mismo
buque
182.
La incorporaci6n fue
en
principio
un
tramite sencillo, ya
que
bastaba
serespanol
y llegarcon la documentaci6n
en
regIa
para
abriralmacenes yconsiderarse
 
36
«del
comercio-
de
Montevideo
0
Buenos
Aires.
De
ese
modo
se lleg6
pronto
al
fen6meno
de «multiplicidad de comerciantes» y de
«aumento
de
comerciantes
excesivo», a
que
hadan
referencia
en
1789
los
apoderados
del
sector
mercantilcapitalino
183,
El
expediente
de
quedarse
definitivamente
tras
una
autorizacion
precaria,
tambien
fue
empleado
entre
otros
por
Cristobal
Salvafiach.
Aunque
su
primer
contacto
con
Montevideo
tuvo lugar
en
los
primeros
afios 1780
184,
en
1794
retornocon
su
bergantin
Santisima
Trinidad procedente
de
La
Habana,
hacia
donde
fleto
de
inmediato
la embarcaci6n.
Nombro
un
nuevo
capitan
en
su
lugar
y fue
autorizado
a
pennanecer
igualmente
seis
meses
para
el
expendio
de los efectos
queingres6
185
El
pago
de
las
deudas
contraidas
en
la
peninsula
por
migrantes
temporales
que
se
transfonnaban
en
pennanentes
constituy6 una preocupaci6n fundamental,manifestada entre
otros
por
MiguelAntonio
Vilardebo, al
enviar
correspondencia
y valores a
bordo
del
mismo
buqueenque
viaj6 hacia Montevideo's".
Perc
tambien
fue caracteristica frecuente la
demora
en
efectuar
las remesas, al
puntoque
se
genera
ron
acciones de
cobro
por
diferentes vias.
Un
integrante
delgrupo
de
ca
talanes
de los
anos
1780
debiaabonar
casimil
pesos
en
1790a
un
marinoque
representaba
a cierta casa
de
Barcelona
187.
La firma
J
ayme
Esteve,
tambien
dela
ciudad
condal,requirio
de la
misma
manera
a Sebastian
Barnada
en
1812 la
remuneraci6n
de
mercancias
entregadas
a su
salida
de siete afios
atras
188
A
su
vez
Sebastian
Coll,
compatriota
de
ambos,
solo
en
su
testamento
de 1813
recorda
las
deudas
contraidas
en
su
lejana
partida
189.
Ramon
PIa «echo mano»
deldinero
correspondiente
a
unas
facturas
que
debia
abonar
en
Cadiz
y
participo
con
el
en
una
sociedad
para
la
compra
deuna
embarcacion. La
prolongaci6n
de
la
guerra
iniciada
en
1796 Ie
habia
impulsado
aldesliz,
que
la
rapida
llegadade la
pazpuso
en evidencia
190.
Por
Ultimo,
PedroLazaro
de
Contamina
fue
denunciado
en
1814
ante
el gobierno revolucionario
porhaber
gastado
en
su.provecho
el
producido
de
una
expedici6n realizada
un
decenio
atras
191.
Para
ejemplo
de
la mecanicacomercial
del
pequenomercader
independiente
en
contacto
conlas
plazas
mas
activas,
resultan
funcionales las
negodaciones del
Dr.Jose Giro,
cuyaprimera
operaci6n
se
cumpli6
sin
demasiada suerte
en 1783,
por
la
via
ilegal de Rio
de
Janeiro. Al afio
siguiente
comenz6
a
negodar
por
montosmenores
con
La Corufia,
desde
donde
Ie
enviaban
fardos
con
telas y
ropas
en
los
buques
correos.
Tambien con aigunas
firmas de Barcelona
genero
desde
los
tempranos
afios 1790
una
suerte
de
trueque
de pequefias
cantidades
de
cueros
por
volumenes
equivalentes
de
generos y manufacturas,
Por
las
mismas
fechas
un

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