EL TRANSPORTE DE LOS INDIOS El sistema de transporte utilizado por los aborgenes era bastante simple pues consista en slo

dos tipos de locomocin: 1. Desplazamiento a pie. 2. Las canoas o piraguas que utilizaban para transportarse por el mar a largas distancias, orillando las costas, por mar adentro o por los grandes rios. TRANSPORTE DURANTE EL DESCUBRIMIENTO Y LA COLONIZACION En el segundo viaje de Coln a la isla se intoducen los caballos como medio para recorrer grandes distancias, de igual modo, para transportar cargas. (1493) A partir de esa fecha, durante toda la colonizacin y medio siglo siguiente a la independencia de la Repblica, el caballo permaneci siendo el principal y ms importante medio de transporte. Cabe destacar que solo las personas ms importantes y ponderosas disfrutaban de este lujo. TRANSPORTE EN EL SIGLO XVI Con la llegada de Ovando a la isla, en 1502, la misma se divide en 14 ciudades y villas, al mismo tiempo que se construyen las primeras calles. Es importante puntualizar que desde principios de la Colonia se improvisaron sistemas informales de Transporte para el cruce de rios y desde las embarcaciones a los puertos, como el cargar a las personas a cuestas. (Esta modalidad se continu empleando hasta inicios del siglo pasado en algunos puntos del pas). Tambin se emplearon las Literas.

LAS CARRETAS Luego del gobierno de Ovando se inicia el cultivo y con este hecho nace el uso de la carreta como medio para transportar la caa de azucar. Las mismas eran movilizadas con ayuda de bueyes y caballos. Luego a finales del siglo XVI aparece el coche.
TRANSPORTE EN LOS SIGLOS XVII Y XVIII El primer servicio de transporte pblico se organiz en 1884 desde Santo Domingo a Haina y concista en coches tirados por caballos. Fue destruido por un incendio en 1904 . NUEVOS MEDIOS DE TRANSPORTE SIGLO XIX El 16 de agosto del 1884 se inagur el primer ferrocaril a vapor del pas. Finalmente el proyecto constara de 6 locomotoras, de 2 toneladas cada una, dos vagones para pasajeros y 22 para las mercancas, poda desplazarse a una velocidad maxima de 31 km/h. Tuvieron que transcurrir 10 aos para que en Santiago se contruyera un tren proveniente de Puerto Plata. Pocos aos despus de la ocupacin norteamericana de 1916 se inicia la fabricacin en serie de automoviles, camiones, etc. en la gran potencia del norte. En 1925 la nueva suerte estaba echada: reinaran los camiones y las carreteras en lugar de los rieles frreos. Durante la ocupacin se construyeron carreteras con asfalto pero de tramos pequeos: 10, 15 y 20 kilmetros. Ciertamente fue en el regimen de Trujillo cuando se continuaron, en algunos casos, se iniciaron, las ms importantes carreteras que interconectan la capital con las principals regiones. De igual modo, en los aos 30 se hizo hincapi en la costruccin de puentes. Para el ao 1944 nuestra red de vas de comunicacin y por ende el auge automovil;istico eran significativos. En 1924 existan 632 kilmetros de carreteras de primera clase y 15 kilmetros en costruccin. Aprximadamente 407 kilmetros de carreteras por mejorar y otras 727 en proyecto.