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=
1000
/rev) (cm to deslocamen x rpm
1/min vazo
3
Exemplo:
Um motor com deslocamento de 10 cm
3
/ver para girar a 400 rpm necessita de:
1/min 4
1000
10 x 400
(1/min) vazo = =
10.4 Motores de Engrenagens
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Um motor de engrenagem desenvolve torque devido presso aplicada nas superfcies
dos dentes das rodas dentadas. Elas giram juntas, sendo que apenas uma delas est
ligada ao eixo do motor. Inverte-se a rotao do motor de engrenagem fixo e igual
ao volume, entre dois dentes, multiplicando pelo nmero de dentes. evidente,
conforme a figura 10.3 abaixo, que as rodas no so balanceadas hidraulicamente em
relao presso. A alta presso na entrada e a baixa presso na sada provocam altas
cargas laterais no eixo, bem como nas rodas dentadas e nos rolamentos que as suportam.
1- Estes dois dentes quando sujeitos a presso provocam a rotao das engrenagens na
direo indicada
2- Uma parte deste dois dentes engrenados tende a opor-se ao movimento. O torque
obtido est portanto em funo de 1 dente.
3- A presso entre os dentes neste segmento no afeta o torque pois o leo est sendo
dirigido diretamente ao tanque.
4- Estes dois dentes tem apenas a presso da linha de tanque opondo-se ao movimento.
Fig. 10.3 Torque em um Motor de Engrenagem
possvel balancear esta carga lateral abrindo-se passagens internas, as quais
distribuem presses correspondentes a 180
o
da carga lateral.
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Este tipo de balanceamento encontrado mais freqentemente em motores de palhetas.
Os motores de engrenagem so freqentemente limitados a presses de operao at
140 Kg/cm2 e a rotao mximas de 2.400 rpm. O motor de engrenagem tem como
vantagens principais sua simplicidade e sua maior tolerncia sujeira; entretanto, tem
menor eficincia.
10.5 Motores de Palhetas
Num motor de palhetas, o torque se desenvolve pela presso nas superfcies expostas
das palhetas retangulares, que deslizam nas ranhuras de um rotor acoplado ao eixo (Fig.
10.4):
1- Presso nesta palheta ocasiona uma fora...
2- A fora resultante na palheta da origem a um torque no eixo do motor
Fig. 10.4 Operao Bsica de um Motor de Palhetas
No motor balanceado conforme demostra a figura 10.5 abaixo, a presso em qualquer
dos prticos dirigida s duas cmaras interligadas a 180
o
. As cargas laterais assim se
cancelam.
1- Esta palheta est sujeita a alta presso na entrada e a baixa presso no lado oposto.
2- A fora resultante na palheta provoca um torque no eixo do rotor.
3- A entrada ligada s duas passagens opostas de presso para balancear as cargas do
rotor.
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Fig. 10.5 Torque em um Motor de Palhetas Balanceadas
Quando este rotor gira, as palhetas seguem a superfcie de um anel excntrico,
formando cmaras vedadas que transportam o fluido da entrada para a sada.
A figura 10.6 a seguir demonstra a configurao de um motor de palhetas reversvel.
Note-se que o motor gira dentro de um anel excntrico entre corpo e a placa de presso.
Para simplificar, s estamos mostrando uma palheta sendo atuada.
1- Um sistema de armao por molas atua sob as palhetas para mant-las sempre
contra a superfcie interna do anel.
2- Esta est sendo forada para dentro pelo anel agindo contra a mola
3- Esta palheta forada para fora da ranhura do rotor, pela mola.
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Fig. 10.6 Construo do Motor de Palhetas Tipo Quadrado
Mola ligadas ao rotor foram as palhetas contra o anel elptico. Em operao, a presso
atuante sob as palhetas tambm as foram contra o anel. (Fig. 10.7).
Fig. 10.7 Motor de Palhetas
Vlvulas Especiais na Placa de Presso
A placa de presso foi feita para manter a unidade rotativa bem vedada, atravs de
presso na sua superfcie externa. (Fig. 10.8).
1- Com a presso atuando neste prtico...
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2- ... A vlvula vai e vem assenta-se a esquerda para dirigir a presso a...
3- Superfcie externa da placa de presso. Afim de que a mesma faa a vedao contra
o anel e o rotor.
4- Quando este prtico pressurizado...
5- A vlvula vai e vem muda para a direita para dirigir o leo novamente a face
externa da placa de presso.
A placa de presso veda o conjunto rotativo
Fig. 10.8 A Placa de Presso Veda o Conjunto Rotativo
Duas vlvulas de vaivm na placa de presso interligam passagens para manter esta
presso, seja qual for o prtico sob presso. Inverte-se a rotao do motor invertendo a
direo do fluxo aos prticos.
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Uma variao deste tipo de motor (fig. 10.9) permite a operao em qualquer direo
sem os pinos, molas e vlvulas de vaivm. De uma forma externa, o leo sob presso
dirigido placa de presso e sob as palhetas para mant-las contra o anel.
1- Esta vlvula de reteno fornece uma presso que sempre 2 atm maior que a
presso do sistema
2- Este acrscimo de presso atua diretamente contra a placa de presso
3- E sob as palhetas para mant-las sempre estendidas e em contato com o anel.
Fig. 10.9 Motor para Operao em Qualquer Direo
Os motores citados anteriormente so de deslocamento fixo. Fornecem torque constante
independente da velocidade.
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O torque diretamente proporcional presso.
Entretanto, esse deslocamento pode ser modificado instalando-se um anel de contorno
maior ou menor.
Observao:
Aps essa modificao, haver mudana de torque e velocidade para mais ou menos
(Fig. 10.10).
A velocidade depende da quantidade de fluxo admitida ao motor.
O excntrico do anel determina o deslocamento dentro de um determinado
tamanho real
Fig. 10.10 Modificao do Deslocamento
Uma outra modificao deste tipo a do modelo unidirecional. Uma vlvula de
reteno, na entrada do motor, assegura uma presso piloto para forar as palhetas
contra o anel. Assim sendo, este tipo no necessita de pinos e molas, vlvulas na placa
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e, nem mesmo, uma fonte de presso piloto externa. Sua utilizao limita-se s
aplicaes unidirecionais. (Fig. 10.11).
Fig. 10.11 Construo de um Motor de Palhetas Unidirecional
10.6 Motores de Pistes em Linha
Os motores de pistes geram o torque atravs da presso nas extremidades dos pistes,
que possuem movimentando alternado num bloco de cilindros.
Neste modelo, o eixo do motor e o bloco de cilindros esto no mesmo eixo de rotao.
A presso nas extremidades dos pistes causa uma reao contra uma placa inclinada,
girando o bloco do cilindro e o eixo.
O torque proporcional rea dos pistes e, ao mesmo tempo, funo do ngulo da
placa inclinada. Veja na figura 10.12 o princpio de funcionamento de um motor
hidrulico tipo pisto em linha.
1- O leo sob presso na entrada
2- Exerce uma fora nos pistes, forando-os para fora do bloco do cilindro
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3- O empuxo dos pistes transmitido placa de deslizamento causando rotao
4- Os pistes, a placa dos pistes e o bloco do cilindro giram juntos. O eixo de
acionamento est acoplado ao bloco do cilindro.
5- Como cada pisto move-se para dentro e para fora. O fluido aspirado e depois
empurrado para fora, numa quantidade proporcional ao curso dos pistes.
Fig. 10.12 Operao de um Motor Hidrulico Tipo Pisto em Linha
Atualmente existe a tendncia dos motores hidrulicos de pistes serem os mais
utilizados na maquinaria e em equipamento mvel, decorrente das exigncias de
rendimento e da existncia de equipamentos mais sofisticados de filtragem. Os motores
de pisto em linha esto sendo cada vez mais utilizados em aplicaes de mquinas-
ferramentas assim como em equipamentos mvel.
O motor da figura 10.13 a seguir um motor hidrulico de pisto em linha de
deslocamento fixo. Com exceo de pequenas modificaes nas superfcies de contato
da placa de vlvula e do bloco do cilindro, sua construo idntica s bombas de
pisto.
Os motores rotativos de deslocamento fixo normalmente tm o torque constante e a
velocidade varivel.
A velocidade varia de acordo com a quantidade de vazo de entrada. A direo de
rotao do eixo depende de qual das aberturas (conexes) do motor recebe leo na
presso do sistema.
Inverter a direo de vazo atravs do motor a nica maneira de inverter a rotao.
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Estes motores podem ser usados em circuitos hidrulicos para contnuos, intermitentes e
continuamente reversveis.
]
Fig. 10.13 Deslocamento Fixo
Em um motor de deslocamento varivel, a placa est montada num balancim, e o ngulo
pode ser variado por uma alavanca simples, por um volante giratrio e at por um
sofisticado servo-controle. Aumentando-se o ngulo da placa aumenta-se a capacidade
do torque, porm isto reduz a velocidade do giro. Inversamente, reduzindo-se o ngulo,
reduz-se a capacidade do torque, porm, aumenta-se a velocidade de giro. H batentes
para um ngulo mnimo da placa para que o torque e a velocidade fiquem dentro dos
limites de operao. (Fig. 10.14).
Duas verses do motor hidrulico de pisto em linha.
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Fig. 10.14 Deslocamento Varivel
O deslocamento de um motor varia com o ngulo de sua placa de presso
(Fig. 10.15).
Fig. 10.15 Variao do ngulo de Deslocamento
Caractersticas de Operao dos Motores de Pistes
Esses motores so, provavelmente, os mais eficientes dos trs tipos discutidos e,
geralmente, tm capacidade tanto para altas velocidades, como para altas presses.
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Devido favorvel proporo de alta fora a baixo peso, estes motores so os mais
usados em aplicaes aeroespaciais.
a) Controle por Compensador
Este controle utilizado para variar o deslocamento do motor em relao s
mudanas de presso de operao. Um pisto, atuado por uma mola, est ligado
mecanicamente ao balancim e o movimenta conforme as variaes de presso de
operaes.
Qualquer aumento da carga acompanhado com um aumento correspondente na
presso, como resultado do torque adicional necessrio. O controle ento, regula o
balancim automaticamente, de tal forma que o torque aumenta quando a carga for
mais pesada e diminui quando a mesma for mais leve.
O compensador regula o deslocamento para um desempenho mximo, sob
quaisquer condies de carga, at o ajuste da vlvula de segurana. (Fig. 10.16).
O controle tipo de compensador ajusta a velocidade carga.
1- A mola de retorno do balancim o move inicialmente para uma posio de
deslocamento mnimo, obtendo-se assim a mxima rotao e mnimo torque.
2- O ajuste da mola determina a presso mxima inicial do compensador
3- O embolo do compensador comprimido contra a mola pela presso permitindo
passagem de leo para o pisto do balancim, sob o ajuste de presso total da
mola
4- O pisto atuador do balancim responde presso, aumentando o deslocamento e
o torque, porm reduzindo a rotao do motor
5- Esta linha de dreno leva o leo de controle de volta carcaa do motor.
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Fig. 10.16 Controle Tipo com Compensador
b) Motores de Tipo Angular
Os motores do tipo angular tambm desenvolvem torque atravs da reao presso
dos pistes com movimento recproco. Neste tipo, contudo, o bloco dos pistes e o
eixo do motor esto montados em um ngulo entre si, e a reao feita contra um
flange do eixo motriz. (Fig. 10.17).
A velocidade e o torque mudam com a variao desse ngulo.
Operao de um motor do tipo angular
1- O leo a uma determinada presso, na entrada, produz um empuxo nos pistes.
2- O empuxo dos pistes contra a flange do eixo motriz produz movimento
rotativo
3- Uma junta universal mantm o alinhamento obrigando o eixo e o bloco do
cilindro a girarem sempre juntos
4- O leo na cavidade do pisto transportado para o prtico de sada. Quando o
pisto deslocado para fora pela flange do eixo motriz.
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Fig. 10.17 Motores do Tipo Angular
5- Dessa forma, o deslocamento e o torque do motor dependem do ngulo de
ajuste. (Fig. 10.18).
Fig. 10.18 Bloco de Cilindro
Obtm rotao mnima porm, deslocamento e torque mximo, no limite permitido de
30
o
e rotao mxima, porm com deslocamento e torque mnimos, no ngulo de 7,5
o
que permitido.
Estes motores angulares se apresentam em modelos de deslocamentos fixo ou varivel.
(Fig. 10.19 e 10.20).
A unidade de deslocamento varivel pode ser equipado com vrios tipos de controle,
incluindo um compensador de presso. A rotao do eixo pode ser invertida,
invertendo-se a direo do fluxo ao motor.
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No aconselhvel a inverso de rotao atravs do movimento do balancim (cabeote
mvel) para o lado oposto ao centro, pois esta prtica se dividiria em:
- Torque ser reduzido a ZERO
- Velocidade infinitamente alta
- Ou mesmo o motor vir a parar antes que alcance o ngulo zero
Fig. 10.19 Motor Angular Tpico, de Deslocamento Fixo
Fig. 10.20 Motor Angular Tpico, de Deslocamento Varivel
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11. GLOSSRIO TERMOS TCNICOS
1. Absoluta
Medida que tem sua base ou ponto zero caracterizada pela ausncia do evento que
est sendo medido.
2. Acumulador
Recipiente no qual o fluido armazenado sob presso como uma fonte de energia
hidrulica.
3. Aerao
Presena de ar no sistema hidrulico. A aerao excessiva provoca a formao de
espuma no leo causando um funcionamento irregular dos componentes, devido
compressibilidade do ar retido no fluido hidrulico.
4. Alimentao
Processo pelo qual a entrada da bomba alimentada pela colocao da linha de
suco da bomba, abaixo do nvel de leo no reservatrio.
5. Amortecedor
Dispositivo colocado, algumas vezes, nas extremidades de um cilindro hidrulico
para restringir o fluxo de leo no prtico de sada. Em conseqncia, a velocidade
do cilindro reduzida no final de seu curso.
6. Balana Hidrulica
Fenmeno fsico no qual, foras hidrulicas iguais e opostas agem sobre uma pea
de um componente hidrulico.
7. By-Pass (desvio)
Passagem secundria para a vazo de um lquido.
8. Bomba
Dispositivo que converte energia mecnica em transmisso fluida, desta energia.
9. Brao de Alavanca
Fenmeno fsico no qual, um ganho na fora de sada sobre a fora da entrada,
sacrificando a distncia envolvida.
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10. Calor
Forma de energia que tem capacidade de gerar aquecimento ou aumentar a
temperatura de uma substncia. Toda a energia usada para vencer atrito convertida
em calor. O calor medido em calorias ou em BTU. Caloria a quantidade de calor
necessrio para aumentar a temperatura de 1 Kg de gua de 1
o
C (de 14,5
o
C a
15
o
C) em segundo. 1 BTU/min. = 252 calorias/seg.
11. Cmara
Compartimento que se situa dentro de uma unidade hidrulica. Pode conter
elementos para ajudar na operao ou controle de uma unidade.
12. Canal
Condutor por onde passa o fluido, cujo comprimento grande em relao sua
dimenso em seo transversal.
13. Carga
Para encher um sistema hidrulico acima da presso atmosfrica. Para encher um
acumulador com fluido sobre presso (veja presso de pr-carga).
14. Carretel
Termo aplicado indiscriminadamente a qualquer pea mvel, de forma cilndrica, de
um componente hidrulico que se move ara dirigir a vazo atravs do componente.
15. Cartucho
Elemento substituvel de um filtro. Unidade de bombeamento de uma bomba de
palheta, composta de rotor, anel, palhetas e placas laterais.
16. Cavalo-Vapor
Energia requerida para levantar 75 Kg a uma altura de um metro em um segundo.
1CV = Kgm/seg.
17. Cavitao
Elemento grosso que entra em uma corrente lquida. O fenmeno ocorre onde a
presso reduzida presso de vapor.
18. Centro-Aberto
Processo em que o fluxo da bomba recircula livremente, para o reservatrio, na
posio neutra de operao.
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19. Centro-Fechado
Processo em que a bomba no descarrega livremente para o tanque na posio
neutra de operao.
20. Chicana
Dispositivo, geralmente uma placa, instalado no reservatrio para separar a suco
da bomba das linhas de retorno.
21. Cilindro
Dispositivo de movimento linear no qual o impulso, ou fora proporcional rea
efetiva, da seo transversal, e presso hidrulica que age no mesmo.
22. Cilindro de Dupla Ao
Cilindro no qual a fora do fluido pode ser aplicada em qualquer direo.
23. Cilindro de Simples Ao
Cilindro no qual a energia hidrulica pode produzir impulso ou movimentao em
apenas uma direo (podendo voltar por meio de ao de gravidade ou por molas).
24. Cilindro Diferencial
Qualquer cilindro no qual as reas (avano e retorno) no so iguais.
25. Circuito
Trajetria completa de um sistema hidrulico incluindo o dispositivo gerador de
fluxo. (Vias de fluxo)
26. Circuito Aberto
Dispositivo do encanamento em que o volume de descarga da bomba, depois de
passar atravs de outros componentes hidrulicos, desvia-se para o reservatrio.
27. Circuito Fechado
Disposio do encanamento na qual o volume de descarga da bomba, depois de
passar atravs de outros componentes hidrulicos, volta diretamente para a entrada
da bomba.
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28. Circuito Regenerado
Disposio do encanamento para um cilindro do tipo diferencial, na qual o fluido de
descarga, vindo do lado da haste, combina com o volume de descarga da bomba
para ser dirigido dentro do lado da cabea do cilindro.
29. Compressibilidade
Reduo no volume de um fluido quando sujeito ao aumento de presso.
30. Componentes
Unidade hidrulica simples.
31. Controle
Dispositivo usado para regular a funo de uma unidade (veja controle hidrulico,
controle mecnico e controle do compensador).
32. Controle de Entrada
Dispositivo que regula a quantidade de fluido que entra em um acionador ou
sistema.
33. Controle de Sada
Dispositivo que regula a vazo de um fluido na sada de um sistema ou de um
atuador.
34. Controle por Compensador
Dispositivo utilizado para o controle de bombas e motores variveis que altera o
deslocamento em resposta s mudanas de presso no sistema e de conformidade
com os ajustes de presso estabelecidos.
35. Controle por Vazo
Dispositivo utilizado para regular a quantidade ou taxa de vazo de um lquido.
36. Controle de Desvio
Dispositivo utilizado para desviar uma poro especfica controlvel do volume de
descarga de uma bomba, diretamente ao reservatrio.
37. Controle Hidrulico
Dispositivo cujo funcionamento se efetua por foras induzidas hidraulicamente.
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38. Controle Manual
Controle acionado pelo operador, independente do meio de acionamento.
39. Controle Manual de Emergncia
Mtodo de atuao manual de um dispositivo controlado automaticamente.
40. Controle Mecnico
Qualquer controle acionado por ligaes, engrenagens, parafusos, excntricos ou
outros elementos mecnicos.
41. Contrapresso
Presso que existe no lado de descarga de um sistema.
42. Conversor de Torque
Acoplamento rotativo capaz de multiplicar o torque.
43. Corrente Diferencial
Soma da corrente no motor de torque. uma funo do valor do sinal de erro e
medida em mA (miliamperes).
44. Curso
Percurso de um pisto ou mbolo. Algumas vezes usado para denotar a mudana de
deslocamento de uma bomba ou motor de volume varivel. No cilindro o
deslocamento da haste.
45. Descarga
Liberao da vazo de uma bomba (em geral, diretamente ao reservatrio), para
impedir que a presso seja imposta ao sistema ou a uma parte do sistema.
46. Descompresso
Ato de soltar lentamente o fluido confinado para reduzir gradativamente a presso
sobre o fluido.
47. Deslizamento
Vazamento interno de fluido em um componente hidrulico.
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48. Deslocamento Vazo
Quantidade de fluido que pode passar atravs de uma bomba.
49. Deslocamento Positivo
Caracterstica de bomba ou motor onde a sada bem vedada da entrada, no
permitindo recirculao do fluido dentro do componente.
50. Desventagem
Fechamento da ligao de ventagem de uma vlvula de controle de presso,
permitindo que a vlvula funcione com o seu ajuste de presso estabelecido.
51. Dither
Sinal alternado imposto sobre o controle do curso para reduzir os efeitos de algumas
pequena irregularidade linear.
52. Dreno
Passagem em um componente hidrulico ou proveniente deste, que faz voltar o
fluido para o reservatrio.
53. mbolo (Pisto)
Pea em forma de cilindro que tem apenas um dimetro e usada para transmitir
impulso.
54. Energia
Fenmeno de fora que permite a realizao de um trabalho. medida em unidades
de trabalho.
55. Energia Cintica
Energia que uma substncia ou corpo tem em virtude da movimentao de sua
massa de trabalho.
56. Estrangulador
Componente que permite a passagem de vazo de forma restrita. Pode controlar a
taxa de vazo, ou gerar uma queda deliberada de presso.
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57. Faixa Morta (Desenergizao)
Regio ou faixa sem resposta onde um sinal de erro, no causar um acionamento
correspondente da varivel controlada.
58. Filtro
Dispositivo cuja funo principal reter contaminantes insolveis no fluido.
59. Filtro de Tela
Dispositivo para remoo de slidos de um fluido onde a resistncia ao movimento
de tais slidos seja em linha reta.
60. Fluido
Lquido composto especialmente fabricado para uso na transmisso de potncia
mdia em um sistema hidrulico.
61. Fluxo Laminar
Fenmeno fsico em que as partculas de fluido se movem em linhas paralelas
contnuas.
62. Fluxo Proporcional
Condio onde parte do fluxo passa atravs do elemento filtrante de acordo com
queda de presso.
63. Fluxo Total
Condio em que todo o fluxo passa atravs do elemento filtrante.
64. Fluxo Turbulento
Fenmeno fsico em que as partculas de fluido se movem em vrias direes e no
em trajetrias paralelas.
65. Fora
Qualquer causa que tende a produzir ou modificar o movimento. Em hidrulica, a
fora total expressa pelo produto P (fora por unidade de rea) e a rea da
superfcie sobre a qual a presso age. F = P x A.
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66. Freqncia
Nmero de vezes que uma ao ocorre por unidade de tempo. A freqncia bsica
em um motor ou bomba igual velocidade em rotaes por segundo, multiplicada
pelo nmero de cmaras de bombeamento.
67. Hidrulica
Cincia que trata de presses e vazes de fluidos.
68. Hidrodinmica
Cincia que trata de lquidos em movimento e mais particularmente de sua energia
cintica.
69. Hidrosttica
Cincia que trata de presses de lquidos.
70. ndice de Viscosidade
Medida da variao da viscosidade de um fluido causada pelas variaes de
temperatura.
71. Intercmbio de Calor
Fenmeno em frmula de retngulo, em torno de um ou mais componentes, para
indicar os limites de montagem. Os prticos so mostrados nas linhas internas.
72. Ligao Frontal
Processo de montagem onde o encanamento est em superfcies expostas dos
componentes hidrulicos.
73. Ligao Traseira
Processo de instalao em que todo o encanamento est em superfcie no expostas
do equipamento hidrulico (unidades montadas em painel so deste tipo).
74. Linha
Tubo, cano ou tubo flexvel que age como condutor de fluido hidrulico.
75. Linha de Retorno
Linha usada para escoamento do fluido do atuador ao reservatrio.
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76. Linha de Presso
Linha que transporta o fluido da sada da bomba para aberturas pressurizadas do
atuador.
77. Manifold
Condutor de fluido com mltiplas aberturas para conexes. Sub-placa de vlvulas.
78. Manmetro
Instrumento ou escala de presso onde a presso atmosfrica ignorada, o ponto
zero 1 Kg/cm
2
absoluto.
79. Mcron
Unidade de medida igual a milionsima parte do metro
80. Motor
Dispositivo de movimento giratrio que transforma energia hidrulica em energia
mecnica.
81. Motor Torque
Dispositivo eletromagntico consistindo de bobinas e circuitos magnticos.
82. Movimento Alternativo
Movimento de vaivm em linha reta.
83. Obstruo
Restrio passagem, cujo comprimento maior que as dimenses da sua seo
transversal.
84. Orifcio
Passagem cujo comprimento pequeno em relao s dimenses de sua seo
transversal.
85. Passagem
Ligao usinada ou provida de ncleo que est dentro, ou passa atravs de um
componente hidrulico, e age como condutor de fluido.
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86. Pico de Presso
Acrscimo momentneo de presso em um circuito.
87. Pisto
Pea em forma cilndrica que se ajusta dentro de um cilindro e transmite ou recebe o
movimento, por meio de uma haste de ligao.
88. Placa de Encosto
Placa usada nas bombas de pisto tipo axial que causa movimento alternativo aos
pistes para dentro de seus alojamentos durante seu movimento.
89. Placa de Presso
Placa lateral no prtico de presso das bombas ou motores de palhetas.
90. Potncia
Trabalho por unidade de tempo. medido em HP, CV ou Watts.
91. Potencimetro
Instrumento usado nos servo-sistemas que mede e controla o potencial eltrico.
92. Prtico
Terminal interno ou externo de passagem em um componente.
93. Presso
Fora por unidade de rea; normalmente expressa em Kg/cm
2
(atm).
94. Presso Absoluta
Escala de presso onde o ponto zero vcuo perfeito.
95. Presso de Abertura
Processo pelo qual uma vlvula acionada por presso, permite o incio de passagem
de fluido.
96. Presso de Alimentao
Presso na qual o fluido forado para dentro do sistema hidrulico (acima da
presso atmosfrica).
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97. Presso Atmosfrica
Presso sobre todos os objetos na atmosfera devido ao peso do ar ambiente. Ao
nvel do mar 1 Kg/cm
2
absoluta.
98. Presso de Carga
Presso do gs comprimido num acumulador, na fase anterior ao enchimento do
fluido.
99. Presso Piloto
Presso auxiliar usada para acionar ou controlar os componentes hidrulicos.
100. Pressostato
Chave operada pela queda ou aumento da presso em um fluido.
101. Queda de Presso
Reduo de presso entre dois pontos em uma linha, ou passagem, devido exigida
para manter o fluxo.
102. Reabastecer
Acrescentar fluido para manter o sistema hidrulico sempre em nveis normais.
103. Resfriador
Trocador de calor usado para remover calor de um fluido hidrulico.
104. Respiradouro
Dispositivo que permite que o ar se move de dentro para fora de reservatrio, ou de
um componente para manter presso atmosfrica.
105. Restrio
Reduo na seo transversal de uma linha ou passagem que produz uma queda de
presso.
106. Seqncia
Ordem de uma srie de operaes ou movimentos. Desviar a vazo para realizar
uma operao ou movimento subsequente.
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107. Servo-Mecanismo
Mecanismo submetido ao de um dispositivo de controle que operar como se
fosse acionada diretamente pelo dispositivo de controle, e capaz de fornecer uma
sada de potncia, derivada de uma fonte externa e independente.
108. Servo Vlvula
Vlvula que controla a direo e a quantidade de fluido proporcionalmente a um
sinal de entrada.
109. Servo Vlvula Eletro Hidrulica
Vlvula do tipo direcional que recebe um sinal eltrico, varivel ou controlado, e
que controla ou mede o fluxo hidrulico.
110. Sinal
Comando ou indicao de uma posio ou velocidade desejadas.
111. Sinal de Comando (ou Sinal de Entrada)
Sinal externo que comanda os servo-mecanismos.
112. Sinal de Erro
Sinal que a soma algbrica de um sinal de entrada e de um sinal de realimentao.
113. Sinal de Resposta
Sinal de sada de um elemento de realimentao.
114. Sincro
Dispositivo giratrio eletromagntico geralmente usado como gerador de sinal de
realimentao de corrente alternada, que indica a posio. Pode ser usado como
gerador de um sinal de referncia.
115. Sobrepresso
A diferena entre a presso de abertura de uma vlvula e a presso alcanada
quando a vlvula permite passagem total.
116. Subplaca
Montagem auxiliar para componentes hidrulico que proporciona um meio de ligar
o encanamento ao componente.
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117. Tacmetro
Dispositivo que gera um sinal em corrente alternada ou contnua proporcional
velocidade com a qual girado e polaridade da qual depende, na direo de
rotao do rotor.
118. Taxa de Filtragem
Mede o tamanho das partculas que um filtro pode remover.
119. Taxa de Fluxo
Volume, massa ou peso de um fluido que passa em um condutor por unidade de
tempo.
120. Vlvula de Segurana
Vlvula operadora por presso, que desvia o volume de descarga para o reservatrio,
limitando a presso do sistema em um valor mximo predeterminado.
121. Vlvula Seguidora
Vlvula de controle que conduz leo para um acionador, de forma que o movimento
de sada resultante seja proporcional ao movimento de entrada da vlvula.
122. Vlvula de Seqncia
Vlvula operada por presso que desvia o fluxo para um acionador secundrio,
enquanto mantm presso no acionador primrio num valor mnimo
predeterminado.
123. Vazo
Volume de fluido descarregado pela bomba em um dado tempo expresso em litros
por minuto.
124. Velocidade
Rapidez com que um fluxo se movimenta em uma linha hidrulica. Expressa em
cm/seg. A rotao de um motor medida em revolues por minuto.
125. Ventagem
Processo que permite a abertura de uma vlvula controladora de presso
direcionando o piloto presso atmosfrica. Um respiradouro de ar num
reservatrio hidrulico.
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126. Viscosidade
Resultado da medida do atrito interno ou a resistncia de um fluido a fluir.
127. Volume
O tamanho de uma cmara em centmetros cbicos. A quantidade de fluxo na sada
de uma bomba em litros por minuto.
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O cdigo de cores usados nos desenhos de componentes e nas linhas hidrulicas o
seguinte:
Vermelho: Presso do sistema ou operao
Verde: Suco ou dreno
Azul: Fluxo em descarga ou retorno
Amarelo: Fluxo controlado
Laranja: Presso reduzida, presso piloto ou presso de carga
Violeta: Presso intensificada
Branco: Fluido inativo
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13. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
1- VICKERS Manual de Hidrulica Industrial 10
a
Edio, SP, 1988
2- EQUIPAMENTOS leo Hidrulica Racine, RS - 1982