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REGLAMENTO PARA EL CONTROL NACIONAL DE FRACCIONAMIENTOS YURBANIZACIONES
Aprobado en sesión No. 3391 del 13 de diciembre de 1982El desarrollo de terrenos mediante su fraccionamiento o urbanización será permitidosiempre que reúna las siguientes condiciones:I.1. Que los usos proyectados estén conformes con las normas de zonificaciónestablecidas por el Plan Regulador o en su defecto, por organismos competentes.I.2 Que las características naturales del terreno o la alteración que a éstas puedanocasionar las obras a realizar, ofrezcan una garantía previsible contra riesgos deinundación, derrumbes o deslizamientos, tomando en cuenta las característicasecológicas del sitio;I.3. Que el diseño geométrico del desarrollo sea lo más acorde posible con lascondiciones naturales del área (incluyendo la vegetación y el paisaje), tomando encuenta no sólo las del terreno a desarrollar sino también las de sus inmediaciones;I.4 Que los lotes que se originen sean de un tamaño aceptable, con acceso adecuadoa la vía pública y de forma regular en lo posible;I.5 Que los lotes puedan disponer de los servicios indispensables según lascaracterísticas de la zona;1.6 Que los terrenos estén libres de afectaciones o limitaciones; de lo contrario, queéstas puedan conciliarse con el desarrollo propuesto;I.7 Cuando se da la vecindad a otras urbanizaciones es obligatorio que el proyectocontemple la continuidad de la infraestructura mediante una adecuada integraciónfísica y funcional;I.8 En una misma finca podrán darse proyectos combinados, aplicando para cada casolo pertinente y siempre que los usos sean compatibles;
Capítulo I Generalidades
I.9 Para los efectos del presente reglamento se entenderá por:
Plan Regulador:
Elinstrumento de planificación local que define en un conjunto de planos, mapas,reglamentos y cualquier otro documento, gráfico o suplemento, la política de desarrolloy los planes para distribución de la población, usos de la tierra, vías de circulación,servicios públicos, facilidades comunales y construcción, conservación y rehabilitaciónde áreas urbanas. Uso de la tierra: La utilización de un terreno, de la estructura físicaasentada o incorporada a él, o ambas cosas, en cuanto a clase, forma o intensidad desu aprovechamiento.
Zonificación
: La división de una circunscripción territorial en zonas de uso para efectode su desarrollo racional.
Fraccionamiento:
La división de cualquier predio con el fin de vender, traspasar,negociar, repartir, explotar o utilizar en forma separada, las parcelas resultantes;incluye tanto particiones de adjudicación judicial o extrajudicial, localizaciones dederecho indivisos y meras segregaciones en cabeza del mismo dueño, como lassituadas en urbanizaciones o construcciones nuevas que interesen al control de laformación y uso urbano de los bienes inmuebles.
 
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Urbanización:
El fraccionamiento y habilitación de un terreno para fines urbanosmediante la apertura de calles y provisión de servicios.
Mapa Oficial:
El plano o conjunto de planos en que se indica con exactitud la posiciónde los trazados de las vías públicas y áreas a reservar para usos y servicioscomunales.
Renovación Urbana:
El proceso de mejoramiento dirigido a erradicar las zonas detugurios y rehabilitar las áreas urbanas en decadencia o en estado defectuoso; incluyela conservación de áreas urbanas y prevención de su deterioro.
Área Urbana:
El ámbito territorial de desenvolvimiento de un centro de población.
Distrito Urbano:
La circunscripción territorial administrativa cuya delimitacióncorresponda al radio de aplicación del respectivo Plan Regulador.
Área Metropolitana:
El conjunto de áreas urbanas correspondientes a distintas jurisdicciones municipales y que, al desarrollarse en torno a un centro principal depoblación, funciona como una sola unidad urbana.
Retiros:
Los espacios abiertos no edificados comprendidos entre una estructura y loslinderos del respectivo predio.
El Instituto:
Instituto Nacional de Vivienda y Urbanismo. Artículo 4.- Adiciónese lasdefiniciones legales anteriores con las siguientes:
El INVU
: El Instituto Nacional de Vivienda y Urbanismo.
Áreas Comunales
: Las que se destinan al uso público, aparte de calles y carreteraspara fines educativos, de salud, culto, recreación, beneficencia y similares.
Arrea sin restricciones:
Aquella sobre la que no recaiga restricciones para fraccionar,tales como: reservas establecidas, zonas inundables, deslizables o similares, reservapara carreteras nacionales o regionales, cañones de río, pendientes mayores del 20%,Servidumbres, etc.
Área previamente urbanizada:
Todas aquellas urbanizaciones y fraccionamientoscuya cesión de áreas públicas haya sido debidamente aprobada.
Alamedas:
Vías de tránsito peatonal exclusivamente.
Antejardín:
El espacio comprendido entre la línea de la propiedad y la deconstrucción.
Caminos vecinales:
Aquellos caminos públicos no clasificados por el Ministerio deObras Públicas y Transportes como carreteras ni por la Municipalidad como callesurbanas. Se le aplicarán las normas de vías primarias.
Carreteras especiales de accesos restringidos
: Aquellas a las cuales sólo sepermite el acceso o salida de vehículos en determinados puntos. De seccióntransversal variable de acuerdo a las necesidades y las características topográficas.
Carreteras regionales:
Todos los caminos públicos incluidos como parte de la Red deCarreteras establecidas por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes, por servir exclusivamente a una región y llenar alguno de los siguientes requisitos: a) conectar 
 
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dos ciudades que, conforme al último censo, tengan una población mínima de dos milhabitantes; b) comunicar una ciudad de dos mil habitantes o más con una carreteranacional o regional, puerto aéreo o marítimo o con un ferrocarril; c) tener un tránsitopromedio diario no menor de 200 vehículos. Carreteras Nacionales: Todos los caminospúblicos incluidos como parte de la Red Nacional de Carreteras establecida por elMinisterio de Obras Públicas y Transportes, por llenar alguno de los siguientesobjetivos:a) unir a Costa Rica con un país vecino;b) conectar dos provincias;c) comunicar dos ciudades que en el último censo aparezcan con una poblaciónmínima de cinco mil habitantes; o bien,d) conectar una ciudad de cinco mil habitantes o más con otra carretera nacional,puerto aéreo y marítimo, con una red ferroviaria.
Calzada:
Es la franja comprendida entre cordones, cunetas o zanjas de drenaje,destinada al tránsito de vehículos.
Derecho de vía:
El ancho total de la carretera, calle, sendero, servidumbre, esto es, ladistancia entre líneas de propiedad incluyendo en su caso calzada, fajas verdes yaceras.
Densidad residencial bruta:
Relación entre el número de familias o de personas deuna unidad residencial y la superficie de ésta en hectáreas.
Calles marginales
: Calles secundarias; paralelas a las carreteras. A criterio delMinisterio de Obras Públicas y Transportes, cualquier carretera especial, nacional oregional puede requerir calles marginales para acceso de los lotes que den frente aella.
Línea de construcción:
La que demarca el límite de edificación permitido dentro de lapropiedad.
Línea de propiedad:
La que demarca los límites de la propiedad en particular.
Obras de infraestructura:
Conjunto de instalaciones que permiten la operación de losservicios públicos tales como: abastecimiento de agua, alcantarillado, drenaje yelectricidad, además de vías públicas.
Propiedad horizontal:
Aquel tipo de edificación en donde la persona es propietariaexclusiva de un piso, departamento o edificio y comunera de los bienes afectos al usocomún.
Vías públicas:
Aquella cuyo tránsito actual o futuro es de importancia. Canaliza lasvías secundarias y sirve para conectar con otros sectores de la ciudad o carreteras.
Vías Secundarias:
Aquellas cuyo tránsito es continuo y atiende a no más de 120unidades de vivienda. Incluye calles en " U " (anillos), ciegas y de continuidad limitada.Este reglamento será aplicado en todo el territorio nacional y en tanto no exista en lalocalidad un plan regulador que indique una norma diferente.
Capítulo II. Fraccionamiento
El propósito de este Capítulo es definir las condiciones urbanísticas y técnicasindispensables para que las Municipalidades permitan fraccionamientos; por tanto paratodo fraccionamiento de terrenos será indispensable cumplir con lo siguientesrequisitos:
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