UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

INGENIERIA CIVIL

I.

INTRODUCCIN.

La decisin poltica del

Estado

Peruano, de promover el

desarrollo de la red vial en todo el litoral Peruano ya que en la actualidad se cuanta con una longitud de 78,200 km, de

los cuales 68,790 km (87%) son caminos no pavimentados, caminos que histricamente se mantienen a travs de la

ejecucin de carpetas de rodadura granulada (nivel de afirmado) Carreteras A Nivel de Afirmado Sin Afirmar Total km de Superficie descubierta Km 12,690 56,1 68,790

La tarea del pasado era construir la Red de Caminos ; la tarea de hoy de es conservar esta los usuarios. Red Uno y adaptarla a las de los objetivos

necesidades

primordiales de los organismos encargados de planificar y/o ejecutar obras, conservacin a nivel de concernientes la red vial al mejoramiento y

con superficies de rodadura

afirmado, asfaltado, pavimentos rgidos, debera ser

bsicamente mejorar la superficie de rodadura de estos caminos a travs que de la ejecucin a zonas de de soluciones alto impacto

innovadoras,

beneficien

social y productivo, siendo adems estas soluciones de bajo

ING. MARCO SILVA SILVA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA costo si se compara con las obras

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de mantenimiento

peridico tradicionales.

Segn estudios realizados por la Comisin Econmica para Amrica Latina las redes condiciones que hace camineras estn cinco aos. hoy en peores Los organismos gran son

encargados de la administracin de caminos, en su y los fondos asignados al mantenimiento vial

mayora, siguen trabajando en forma ineficiente y burocrtica, manifiestamente insuficientes. En resumen , se podra decir volumen muy reconstruccin, sin que que se est llegando a un de rehabilitacin y

grande de obras haya

organizaciones que tomen esta tarea

decisiones eficientes que

puedan atender a

gigantesca, y adems no se presupueste un financiamiento debidamente asegurado para poder atenderlo. Como ya se mencion el 87% de nuestros caminos cuentan con una superficie de rodadura granular (afirmado), los

cuales por situaciones presupustales o bajo volumen de transito actual no tienen asegurada su pavimentacin a corto o a mediano plazo. Generalmente estos caminos son atendidos por las

Municipales de todo el litoral peruano que con sus escasos recursos tratan de avanzar aperturando, rehabilitando sus

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA caminos, disgregan.

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por lo que muchas veces, en corto tiempo se

La

disgregacin prematura de estas superficies de rodadura, de la inversin mal aplicada trae como

adems

consecuencia.

La ciudad de Cajamarca se encuentra ubicada en la parte norte de la ciudad de Lima, con una altitud de 2700 m.s.n.m.

Posee

un

clima incomparable variado, es decir

con

temperaturas bastante cambiantes con un promedio anual de 10c, con un rgimen de lluvias con mayor intensidad en los meses de Noviembre a Abril y con un periodo menos

intenso entre los meses

de Mayo

a Octubre adems el

sistema hidrolgico es significativo en tiempos de lluvia, la topografa es bastante accidentada y con una diversidad de tipos de suelos las mismas que resultan ser perjudiciales para

el concreto, la carencia de recursos para la construccin de carreteras con estudios tcnicos bien hechos la falta de

mano de obra calificada y la adecuada supervisin de las mismas, ofrecen un panorama de preocupacin respecto a su estado de servicio de las mismas.

Siendo el

clima, la

temperatura y los las

tipos de

suelos

un las

factor incidente dentro de construcciones con

patologas para propone

concreto, se

a travs del de
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presente trabajo de investigacin, determinar un ndice

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condicin de pavimento de concreto hidrulico, el mismo que permitir emitir una opinin tcnica individual respecto a su servicialidad, para Cajamarca. ver el nivel vial de la provincia de

En este trabajo se analizara la Causa del Dao, Severidad del mismo y Cantidad o Densidad del mismo, de las diferentes calles avenidas de la provincia de Cajamarca, as como

algunos de sus Distritos.

TITULO:

DETERMINACIN Y EVALUACIN DEL NIVEL DE INCIDENCIA DE LAS PATOLOGIAS DEL CONCRETO EN LOS PAVIMENTOS RIGIDOS DE LA PROVINCIA DE CAJAMARCA, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA

II.

PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIN PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La con

Provincia de Cajamarca se encuentra ubicada a 2700 posee un clima incomparable variado, es decir bastante cambiantes con un con a es es
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msnm,

temperaturas

promedio anual un

de 10c, con un rgimen de lluvias con meses la de junio

mayor intensidad en los meses de Noviembre a Abril y periodo menos intenso entre los adems en tiempos el de sistema lluvia, noviembre significativo
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hidrolgico topografa

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA bastante accidentada de suelos concreto, y con

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una diversidad de tipos los procesos constructivos su

las mismas que resultan ser perjudiciales para el de tal manera que un

varan en funcin a dichas temperaturas y pocas, por ello se requiere de nivel tcnico apropiado para ejecucin. Teniendo en cuenta tales caractersticas de la zona de estudio es que para ello las Patologas las de los Hidrulico, ndice de mismas que es necesario determinar de Concreto muestras de determinar un sern y Pavimentos

inspeccin visual, para patologas. Se propone:

tomar datos

Condicin

de Pavimento a partir de sus

Ejecutar diagnsticos, anlisis y tendencias para la construccin de Pavimentos de Concreto Hidrulico: Ejecutar diagnsticos y anlisis de las realidades en la Provincia de Cajamarca. Contribuir a la formulacin de los planes y programas de necesidades de inversin. Propender y estimulara el trabajo en equipo. Fomentar la creatividad e innovacin tecnolgica en temas asociados a la creatividad de la construccin.
PROBLEMA

En qu

medida la determinacin y evaluacin del conforman la red vial

nivel

de

incidencia de las patologas de los pavimentos de concreto hidrulico que

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de la provincia de
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Cajamarca, nos permitir obtener un ndice de la integridad estructural de la red vial de los pavimento y de la condicin operacional de la superficie?

III.

OBJETIVOS: 3.1 OBJETIVO GENERAL

Determinar tipo y de y

nivel

de

las

patologas, el

ndice

integridad estructural de la red vial de los pavimento la condicin operacional de la superficie de los

pavimentos de la provincia de Cajamarca.

3.2 OBJETIVIOS ESPECIFICOS

Determinar tipo y nivel de las patologias, Determinar el ndice de Condicin de Pavimento hidrulico. Determinar el ndice de la integridad estructural del pavimento hidrulico y de la condicin operacional.

IV. V. VI. VII.

MARCO TEORICO. CONCLUSIONES. RECOMENDACIONES. BIBLIOGRAFIA.

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