El presente manual de curso está destinado como material de apoyo a los alumnos de la asignatura, enel encontrará usted los principales contenidos a tratar, de manera sencilla y sin complicaciones técnicasa pesar de la alta tecnología aplicada en los vehículos usados en la actualidad.El técnico profesional requiere un conocimiento, lo más amplio posible, de la máquina o equipo queopera, repara, conduce o utiliza de una u otra manera para obtener de ella un mejor provecho, un usoracional y efectuar una adecuada mantención de la misma, a la vez tener una mejor comunicación con el personal encargado del servicio y las reparaciones. Durante los últimos diez años la tecnología aplicadaa los automóviles se ha desarrollado de tal manera que prácticamente hace imposible que el conductor común pueda reparar por si mismo una eventual avería, tanto es así que cuando es necesario asistir deuna batería a otra se corre el serio riesgo de causar daños a los sistemas computacionales o aldesconectar la batería para reemplazarla desprograma el computador. Por lo tanto, ante eventualesaverías en el funcionamiento del vehículo, necesariamente debe recurrir al servicio especializado.El lenguaje automotriz está entre el técnico experto, pasando por el maestro especializado y elconductor usuario el que, finalmente, no tiene, por lo general, dominio del tema. Términos como ECU,sensores de proximidad, sistemas CAD, captadores u otros como sincronizadores, rectificadores,sistema de distribución, etc. pueden parecer complejos y al ser uno de los objetivos del curso ubicar al participante a la altura tecnológica, será muy importante su participación durante la clase, ya que debeaclarar sus dudas y plantear sus inquietudes sin complejos. Recuerde siempre el siguiente principio:
NO EXISTEN LAS PREGUNTAS TONTAS EXISTEN PERSONAS TONTAS QUE NO PREGUNTAN
Los temas a tratar se van a desarrollar de lo simple a lo complejo, de forma tal que usted aclare todassus dudas. Hay que señalar que un automóvil se construye con más de 15.000 piezas, empleandodiversos materiales desde papel al acero, cuando el motor funciona existen alrededor de 1500 piezasactuando en forma sincronizada: pernos, golillas, engranajes, cadenas, válvulas, dispositivoselectrónicos, válvulas reguladoras de presión, caudal y temperatura y otros que le dan vida al vehículo.La búsqueda del conocimiento nos acerca a Dios y la ignorancia nos aleja. El ser maestro, profesor oinstructor nos mantiene en lo divino, lanzamos la semilla del conocimiento al aire y esta puede caer enel camino, sobre piedras, sobre espinos o en la tierra fértil para dar frutos. De usted va a depender donde brote. La que cae en el camino dura muy poco, se la comen los pájaros. La que cae entre las piedras tiene poca raíz. La que brota entre espinos crece, pero termina ahogada. La que cae en tierrafértil crece y da fruto, se multiplica. Jesús fue el primer sembrador, es por esto que el que enseña tieneuna profesión divina.
El AutorINTRODUCCION
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MUY AGRADECIDO POR LOS PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DE LOS SISTEMAS AUTOMOTRICES, SOLO LE FALTA GRAFICOS PARA MEJJOR AYUDA PEDAGOGICA