GWL SP Gesamt 03 2006 PDF

Rothe Erde Grandes Rodamientos.
A ThyssenKrupp Technologies company
Rothe Erde
TK
Con rodamientos de gran tamao y aros de calidad al xito mundial.
Rothe Erde es el lider mundial en la fabricacin de rodamientos de gran tamao (como son las uniones giratorias sobre bolas y sobre rodillos), y de aros laminados sin costura, hechos de acero y de metales no frricos. Por encima de ello es Rothe Erde un fabricante conocido de coronas de direccin. Los rodamientos de gran tamao de Rothe Erde significan desde decenas de aos nivel tecnolgico en todo el mundo, y son experimentados en la prctica en todos los sectores tecnolgicos. Rothe Erde produce rodamientos de gran tamao desde 200 mm hasta unos 8.000 mm de dimetro en ejecucin cerrada y dimensiones mayores en ejecucin segmentada.
Los rodamientos de gran tamao de Rothe Erde se fabrican en Alemania y en filiales en Gran Bretaa, Italia, Espaa, los Estados Unidos, Brasil, Japn y China. En todos los pases industriales, sociedades comercializadoras o representaciones propias de Rothe Erde defienden adems los intereses de mercado. La calidad es el denominador comn de nuestra produccin interior y exterior. Desde el asesoramiento sobre las aplicaciones, pasando por la construccin y la produccin hasta el amplio servicio al cliente, estn certificados todos los campos de servicio de acuerdo con DIN EN ISO 9001.
Ejemplos de aplicacin: Maquinaria para escombreras Construccin de maquinaria en general Antenas e instalaciones de radar Excavadoras Gras giratorias de construcciones Gras de a bordo Gras mviles Plataformas giratorias de vehculos Gras de puertos y astilleros Plataformas elevadoras
Aviacin y navegacin espacial Tcnica de comunicaciones Tcnica Off-Shore Vehculos sobre carriles Instalaciones de acera Telescopios Topos perforadores Mquinas de embalaje y envasado Tcnica de tratamiento de agua Mquinas-herramientas Instalaciones de energa elica y solar
Fbrica en Dortmund
Fbrica en Lippstadt
Indice.
Rothe Erde Grandes Rodamientos
Tipos de rodamientos Informacin tcnica general Serie KD 210

Uniones giratorias de una hilera de bolas Uniones giratorias con aros perfilados
Pginas
6 41
Pginas
43 55
Serie KD 320
Uniones giratorias de doble hilera de bolas Uniones giratorias de bolas-axiales-dobles Pginas 57 83
Serie KD 600
Uniones giratorias de una hilera de bolas Uniones giratorias con transmisin de carga por cuatro puntos de contacto Pginas 85 121
Serie RD 700
Uniones giratorias de doble hilera Uniones giratorias combinadas (rodillo/bola) Pginas 123 133
Serie RD 800
Uniones giratorias de una hilera de rodillos Uniones giratorias de rodillos cruzados Pginas 135 153
Serie RD 900
Uniones giratorias de triple hilera de rodillos Uniones giratorias de rodillos-axiales-radiales Pginas 155 167
Rothe Erde GmbH D- 44137 Dortmund 2006 Reservados todos los derechos.
Tipos de rodamientos Informacin tcnica general

Diseos constructivos de rodamientos Transmisin de esfuerzos Seleccin de rodamientos Factores de carga para la seleccin de rodamientos Ejemplo de clculo para la seleccin de un rodamiento Vida til del rodamiento Ejemplo de clculo para la determinacin de la vida til del rodamiento Tornillos de fijacin Loctite-586 Incremento del rozamiento entre las superficies de union Dentado Redondeo de los cantos en la cabeza del diente del pin Clculo del par de friccin Temple de pista Aseguramiento de la calidad Mtodo de clculo por medio de elementos finitos (FEM). Dimensionado de las estructuras de apoyo Estructura de apoyo Medicin y mecanizacin de las superficies de apoyo, desviaciones de los planos e inclinacin angular de la construcciones de empalme Condiciones de utilizacin y especificaciones especiales de funcionamiento Medicin del desgaste Montaje, engrase, mantenimiento Significado del nmero de identificacin del rodamiento
Pginas 4 41
67 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 23
24 25 26 27 28 29
30 32
33 34
35 36 37 38 40 41
Diseos constructivos de rodamientos.

Serie KD 210
Serie KD 320
Serie KD 600
Unin giratoria de una hilera de bolas Uniones giratorias con aros perfilados
Uniones giratorias de doble hilera de bolas Uniones giratorias de bolas axiales dobles
Uniones giratorias de una hilera de bolas Uniones giratorias con transmisin de carga por cuatro puntos de contacto
Los rodamientos correspondientes a la serie KD 210 y pertenecientes a los tipos 21 y 110 se suministran sin dentado con dentado exterior con dentado interior El tipo 13 se suministra sin dentado Campos de aplicacin: por ejemplo, en la construccin de vehculos, en construcciones mecnicas en general. Para rodamientos con dimetros de montaje similares a los del tipo 21 pero con capacidad de carga superior, vase la serie KD 600 en las pginas 90 y 91.
Los rodamientos correspondientes a la serie KD 320 se suministran
Los rodamientos correspondientes a la serie KD 600 se suministran
sin dentado con dentado exterior con dentado interior Posicin indicada en el plano = posicin de montaje
sin dentado con dentado exterior con dentado interior
Campos de aplicacin: por ejemplo, en la tcnica de elevacin, transporte de material, carga y descarga.
Campos de aplicacin: por ejemplo, en la tcnica de elevacin y transporte de material, asi como en construcciones mecnicas en general.
Diseos constructivos de rodamientos.

Serie RD 700
Serie RD 800
Serie RD 900
Uniones giratorias de doble hilera Uniones giratorias combinadas (rodillo/bola)
Uniones giratorias de una hilera de rodillos Uniones giratorias de rodillos cruzados
Uniones giratorias de triple hilera de rodillos Uniones giratorias de rodillos axiales-radiales
Los rodamientos correspondientes a la serie RD 700 se suministran
sin dentado con dentado exterior con dentado interior
Campos de aplicacin: por ejemplo, en minera, movimiento y transporte de minerales y ridos, carga y descarga.
Campos de aplicacin: por ejemplo, en las tcnicas de elevacin y transporte y minera, asi como en las construcciones mecnicas en general.
Campos de aplicacin: por ejemplo, en las tcnicas de elevacin y transporte y minera, carga y descarga, off-shore y en la construccin mecnica en general.
Transmisin des esfuerzos.

Los grandes rodamientos Rothe Erde son elementos de mquinas que forman por si mismos una unidad completa, previstos para la transmisin simultnea de esfuerzos axiales, radiales y de los pares de vuelco resultantes.
Figura 1: Usualmente los rodamientos de gran dimensin se montan de forma asentada.

Figura 1
Figura 2: En caso de operar el rodamiento con carga suspendida, no son aplicables las curvas de carga lmite. En este caso se requiere una mayor cantidad de tornillos. Su clculo, nicamente debe ser realizado por Rothe Erde.
Figura 2
Seleccin de rodamientos.
Rodamientos de grandes dimensiones Rothe Erde

Empresa: Nombre: Direccin: Cdigo Postal: Pais: Proyecto del cliente: Rothe Erde No. de demanda: Aplicacin: Rothe Erde No. del pedido: Posicin del eje de giro: horizontal U vertical U variable U Departamento: Telfono: Fax: e-mail: Telf./Visita:
KD 100 Cuestionario
Por principio la seleccin responsable de un modelo de rodamiento de grandes dimensiones es realizada por nosotros. Esto se refiere tanto al dimensionado correcto de las pistas de rodadura del rodamiento, al dentado como tambin a la unin de tornillos. Por ello es necesario que se nos transmitan las informaciones necesarias para la seleccin del rodamiento en base a la norma operativa KD 100. Los datos mas importantes para la seleccin del rodamiento son: 1. Cargas. 2. Colectivos de cargas con los correspondientes tiempos de incidencia indicados en %. 3. Velocidad de giro o nmero de movimientos de giro y ngulo de giro por unidad de tiempo con indicacin del correspondiente colectivo de cargas. 4. Los esfuerzos tangenciales que se han de transmitir a travs del dentado. 5. Dimetro del rodamiento. 6. Otras condiciones referentes al servicio operativo. Estando rellenado totalmente el formulario KD 100 podremos atender en la mxima medida sus deseos y elaborar una propuesta de rodamiento adecuada desde el punto de vista tcnico y econmico. El formulario KD 100 rellenado se nos deber hacer llegar en lo posible durante los trabajos de elaboracin del proyecto y lo mas tardar en el momento de la adjudicacin del pedido para poder confirmar la adecuacin del rodamiento.
Seleccin del rodamiento por medio del catlogo
Posicin del rodamiento: colgado* U asentado U *Los tornillos estn sometidos a

esfuerzos de traccin por la carga axial
Dentado: libre eleccin U segn anexo B U
Modo/manera de movimiento: exterior U Movimientos de posicionado U interior U Movimientos oscilantes U sin dentado U Movimientos de giro U
Velocidad de giro [min-1]: normal: mxima:
Cargas sobre el rodamiento

Cargas incidentes segn magnitud y direccin (referidas al eje de giro). Para rodamientos con giro continuado indicar el espectro de carga, n de revoluciones y porcentajes de duracin del funcionamiento.
A
carga mxima de trabajo
B
carga mxima de ensayo p.ej. 25% de incremento
C
Carga extrema p.ej. impactos carga fuera de servicio [kN] [kN]
Cargas axiales paralelas al eje de giro Cargas radiales

(perpendiculares al eje de giro) sin anotar los esfuerzos tangenciales sobre el dentado
Par resultante Esfuerzo tangencial de cada accionamiento [kN]: normal: mximo: Nmero de accionamientos: Posicin:
[kNm] q Desplazados entre s
Tipo de rodamiento existente / preseleccionado: Para equpos con giro permanente y cargas variables o tambin con duracin de vida exigida rogamos rellenar el Anexo A. Se adjunta Anexo A: U Observaciones: (por ejemplo condiciones del entorno o temperaturas especiales, precisin exigida, exigencias dimensionales, condiciones de recepcin, probetas de materiales etc.)
Rogamos rellene completamente el presente cuestionario. Datos incompletos retrasan la elaboracin e impiden la seleccin ms econmica. Deseara asesoramiento tcnico individualizado. Ruego concierten una entrevista conmigo.
U
25.02.2004 TA / Habener
Con la ayuda del presente catlogo es posible realizar una seleccin aproximada del rodamiento a efectos de realizar el proyecto. Para los rodamientos de grandes dimensiones Rothe Erde indicados en el presente catlogo se reflejan curvas de carga lmite para la capacidad de carga esttica y curvas de vida til.
Fecha
Firma
Para la determinacin de la capacidad de carga necesaria del rodamiento se debern multiplicar las cargas obtenidas con los factores de carga indicados en la tabla 1 para los diferentes casos de aplicacin. La excepcin son el tipo 13 y el tipo 21 de la serie de tipos KD 210. Para los casos de aplicacin no relacionados se debern aplicar factores comparables dependiendo del tipo de servicio operativo del que se trate.
Capacidad de carga esttica
Combinacin de cargas I Fa = (Fa + 5,046 Fr) fstat Mk = Mk fstat Combinacin de cargas II Fa = (1,225 Fa + 2,676 Fr) fstat Mk = 1,225 Mk fstat Para los tipos 13 y 21 rigen en el mismo sentido las combinaciones I y II, pero sin el factor fstat. El rodamiento es adecuado desde el punto de vista esttico si una de las dos combinaciones de cargas (I II) queda situada por debajo de la curva lmite de carga esttica. Para la serie de tipos RD 800 la carga de lectura pasa a ser Fa = (Fa + 2,05 Fr) fstat Mk = Mk fstat El rodamiento es adecuado desde el punto de vista esttico si la combinacin de cargas queda situada por debajo de la curva lmite de carga esttica. Para las series de tipos KD 320 y RD 700 las cargas radiales Fr 10 % de la carga axial se pasan por alto en la seleccin conforme a la curva de cargas lmites. En el caso de una carga radial Fr > 10 % de la carga axial se ha de tener en cuenta el ngulo de soporte. El clculo entonces se realiza por nosotros. En la serie de tipos RD 900 las cargas radiales no influyen sobre la lectura de la curva de carga lmite.
Vida til del rodamiento
La carga de servicio multiplicada por el factor fL se pasa correspondientemente a la curva de vida til del rodamiento. En el caso de que la vida til esperada se desviase de la magnitud utilizada para el factor o si se ha de determinar un valor de vida til a travs de colectivos de cargas y tiempos de incidencia, vase el apartado vida til del rodamiento en las pginas 15-17.
Las cargas obtenidas se multiplican con un factor fstat correspondiente al caso de aplicacin en cuestin. El producto Fa o Mk debe quedar situado por debajo de la curva de carga lmite esttica del rodamiento seleccionado. En el caso de cargas radiales dentro de combinaciones de cargas Fa = carga axial Fr = carga radial Mk = par de vuelco se determinan las cargas de lectura aproximadas para las series de tipos KD 210, tipo 110 y KD 600 para la seleccin esttica del rodamiento tal como sigue de acuerdo con las combinaciones I y II:
10
Factores de carga para la seleccin de rodamientos.

Con excepcin de los tipos 13 y 21 de la serie KD 210 Tabla 1
Vida til, giros a plena carga
Para el dimensionado esttico siempre se debern considerar las cargas mximas existentes, incluyendo las adicionales y las de ensayo. Los coeficientes de seguridad esttica (fstat. por ejemplo cargas de ensayo superiores a las normales, cargas de puesta en servicio, etc.) podrn ser inferiores a los indicados solo en casos excepcionales y siempre previa autorizacin escrita por nuestra parte. Los valores indicados para fL se refieren al caso de mxima carga de servicio y proceden de experiencias obtenidas en la prctica y en ensayos de laboratorio. Si para la determinacin del nmero requerido de giros a plena carga se partiese de una combinacin de cargas, de la cual se conoce solo una carga promedio supuesta, se debern aplicar valores de vida til ms elevados. Para aquellos casos de aplicacin que no estn reflejados en la tabla, se pueden asumir correspondientemente los valores orientativos pertenecientes a condiciones de servicio similares. *) Para gras torre con giro en parte superior Mkr = par de vuelco antagnico sin carga. Mk = par de vuelco con carga y mxima longitud de brazo.
Casos de aplicacin
Gra flotante (gancho) Gra sobre vehculo (gancho) Gra de a bordo (cuchara) Mesa giratoria de soldadura Plato giratorio (servicio continuo)
Gras torre
fstat.
fL
1,10
1,0
30.000
Mkr 0,5 Mk
-giro superior*
1,0 1,15 1,25 1,25 1,0
30.000 45.000 60.000 30.000
0,5 Mk Mkr 0,8 Mk Mkr 0,8 Mk
-giro en base Gra giratoria (gancho) Gra de astillero Transportador giratorio (gancho) Cargador/descargador de buques Gra de acera Gra sobre vehculo (servicio de cuchara y en general aplicaciones con gran frecuencia de movimiento de cargas) Gra giratoria (cuchara/imn) Transportador giratorio (cuchara/imn) Puente gra (cuchara/imn) Gra flotante (cuchara/imn) Mecanismo principal de giro de rotopalas Retro-cargadores Apiladores Cintas transportadoras en voladizo Gra off-shore Gra de ferrocarril Gra de a bordo (gancho) Apiladoras Cintas transportadoras en voladizo Cintas transportadoras mviles Excavadora de cable/ cucharas de arrastre Pala oscilante Excavadora hidrulica: con rodamiento tipo KD 320 Con otros tipos de rodamientos Excavadora hidrulica hasta 1,5 m3 Con ms de 1,5 m3 Carros para cucharas de colada
1,15 1,5
45.000 100.000
1,7 1,45**
150.000
**) Para aquellos casos de aplicacin que requieran un dimensionado con fstat. = 1,45 se deber dar preferencia absoluta a los modelos de rodamientos con varias hileras de elementos de rodadura, debido a que los esfuerzos medios suelen ser elevados y el servicio frecuentemente duro.
2,15
300.000
Dimensionado segn norma especial
1,10 1,00
Para estos casos de aplicacin obsrvese la nota adjunta.
1,10
Nota: Para estos casos de aplicacin varan considerablemente las condiciones de servicio, en especial los periodos de servicio del mecanismo de giro y las cargas que inciden durante el giro. As, por ejemplo, si los movimientos de giro son poco frecuentes, como en el caso de movimientos de giro ocasionales para la colocacin en posicin de trabajo, se puede proceder a un dimensionado esttico. Por otra parte, si se trata de giros o desplazamientos continuados, el dimensionado se deber realizar de acuerdo con la vida til. El dimensionado de acuerdo con la vida til tambin puede llegar a ser necesario si el rodamiento tiene que llevar a cabo movimientos relativos, tales como se suelen presentar en cintas de descarga en voladizo en rotopalas.
1,25 1,25 1,45
Dimensionado segn norma especial
1,75
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Ejemplo de clculo para la seleccin de un rodamiento

Gra de prtico
Figura 3
La carga mxima se ha de determinar de acuerdo con las frmulas indicadas aqui al lado. Las cargas obtenidas se han de multiplicar por los factores de carga (ver tabla 1 en la pgina 11) antes de proceder a la seleccin del rodamiento. Para los ejemplos representados aqu rige: para servicio de gancho: para servicio de cuchara: factor de carga fstat. = 1,25 factor de carga fstat. = 1,45
Carga levantada a mxima distancia
1.1) Carga mxima de servicio incluyendo carga por viento: Carga axial Fa = Q1 + A + O + G Par de vuelco res. Mk = Q1 lmax +Aamax +W r OoG g 1.2) Carga incluyendo un 25 % de incremento por ensayo y sin carga por viento: Carga axial Fa = 1,25Q1 + A + O + G Par de vuelco res. Mk = 1,25Q1 lmax + Aamax O o G g
2 Carga levantada a mnima distancia
2.1) Carga mxima de servicio incluyendo carga por viento: Carga axial Fa = Q2 +A + O + G Par de vuelco res. Mk = Q2 Imin +Aamin +W r O o G g 2.2) Carga incluyendo un 25 % de incremento por ensayo y sin carga por viento: Carga axial Fa = 1,25Q2 + A + O + G Par de vuelco res. Mk = 1,25Q2 Imin + A amin O o Gg
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Gra para servicio de gancho
Gra para servicio de cuchara
A mxima distancia Q = 220 kN A = 75 kN O = 450 kN G = 900 kN W = 27 kN
Imax amax o g r
= 23 m = 11 m = 0,75 m = 3 m = 6,5 m
A mxima distancia Q = 180 kN A = 110 kN O = 450 kN G = 900 kN W = 27 kN
Imax amax o g r
= 19 m = 9 m = 0,75 m = 3 m = 6,5 m
1) Carga mxima de servicio incluyendo carga por viento
1) Carga mxima de servicio incluyendo carga por viento
Fa = Q +A + O+G = 220 +75+ 450 + 900 Fa = 1645 kN Mk = Q lmax + A amax +W r O o G g = 220 23 + 7511+ 27 6,5 450 0,75 900 3 Mk = 3023 kNm
2) Supuesto de carga incluyendo un 25% de incremento por ensayo y sin carga por viento
Fa = Q +A + O+G = 180 +110+ 450 + 900 Fa = 1640 kN Mk = Q lmax + A amax +W r O o G g = 180 19 + 1109+ 27 6,5 450 0,75 900 3 Mk = 1548 kNm
2) Supuesto de carga incluyendo un 25% de incremento por ensayo y sin carga por viento
Fa = Q 1,25 + A + O + G = 275 + 75 + 450 + 900 Fa = 1700 kN Mk = Q 1.25 Imax + A amax O o G g = 275 23 + 75 11 450 0,75 900 3 Mk = 4112,5 kNm
3) Carga mxima de servicio sin carga por viento
Fa = Q 1,25 + A + O + G = 225 + 110 + 450 + 900 Fa = 1685 kN Mk = Q 1,25 Imax + A amax O o G g = 255 19 + 110 9 450 0,75 900 3 Mk = 2227,5 kNm
3) Carga mxima de servicio sin carga por viento
Fa = 1645 kN Mk = Q Imax + A amax Oo G g = 220 23 + 75 11 450 0,75 900 3 Mk = 2847,5 kNm A la hora de seleccionar el rodamiento se deber tomar el supuesto de carga 2) para el dimensionado esttico y el supuesto de carga 3) para la vida til. La capacidad de carga esttica del rodamiento se verifica frente a la curva lmite de carga esttica, considerando el factor de carga fstat. = 1,25 y tomando para la lectura en grfico los valores anteriormente calculados: Supuesto de carga 2) Fa = 1700 kN 1.25 = 2125 kN Mk= 4112,5 kNm 1.25 = 5140,6 kNm Para una vida til de 45.000 giros a plena carga se utilizar un factor de carga fL = 1,15. Valores para la lectura en grfico: Supuesto de carga 3) Fa = 1645 kN 1,15 = 1891,7 kN Mk= 2847,5 kNm 1,15 = 3274,6 kNm Tanto la cantidad como la calidad de los tornillos se determinan de acuerdo con las cargas mximas, sin aplicar ningn factor: Supuesto de carga 2) Fa = 1700 kN Mk = 4112,5 kNm
Fa = 1640 kN Mk = Q Imax + A amax Oo G g = 180 19 + 110 9 450 0,75 900 3 Mk = 1372,5 kNm A la hora de seleccionar el rodamiento se deber tomar el supuesto de carga 2) para el dimensionado esttico y el supuesto de carga 3) para la vida til. La capacidad de carga esttica del rodamiento se verifica frente a la curva lmite de carga esttica, considerando el factor de carga fstat. = 1,45 y tomando para la lectura en grfico los valores anteriormente calculados: Supuesto de carga 2) Fa = 1685 kN 1,45 = 2443,3 kN Mk= 2227,5 kNm 1,45 = 3230,0 kNm Para una vida til global de 150.000 giros a plena carga se utilizar un factor de carga fL = 1,7. Valores para la lectura en grfico: Supuesto de carga 3) Fa =1640 kN 1,7 = 2788 kN Mk=1372,5 kNm 1,7 = 2333,3 kNm Tanto la cantidad como la calidad de los tornillos se determinan de acuerdo con las cargas mximas, sin aplicar ningn factor: Supuesto de carga 2) Fa = 1685 kN Mk = 2227,5 kNm
13
Los valores de carga para la lectura en grfico se indican para servicio de gancho (color negro) y para servicio de cuchara (color rojo). Para los supuestos de carga que hemos mencionado se podra realizar la siguiente seleccin: por ejemplo el rodamiento segn plano nmero 011.35.2620 con dentado exterior (vase pgina 64)/curva 14 . Si el servicio es de cuchara, la seleccin se realiza a travs de la curva de vida til. Curvas de carga lmite esttica
7000 4800 6500 6000 5500 5141 5000 4400 4000
Curvas de vida til 30000 giros
14
+ carga para lectura en grfico
3600
Par de vuelco resultante (kNm)
4112 4000 3500 3230 3000 2500 2227 2000 1500
+ carga para lectura en grfico (tornillos)
4500
3275 3200 2800 2400 2333 2000 1600 1200
carga para lectura en grfico 13
14
12
carga para lectura en grfico
13 + carga para lectura en grfico (tornillos)
12
1000 500 0 0 500 1000 1500 2000 2500 1700 2125 1685 2443 3000 3500 4000 4500 5000 5500
800 400 0 0 200 400 600
Carga axial (kN)
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 1892 2788
Carga axial (kN)
Por ejemplo el rodamiento segn plano nmero 012.35.2690 con dentado interior (vase pgina 76)/curva 40 , para servicio de gancho, o por ejemplo el rodamiento segn plano nmero 012.35.2500 con dentado interior (vase pgina 76)/curva 39 , para servicio de cuchara.
Curvas de carga lmite esttica

7000
Curvas de vida til 30000 giros

4800
6500 4400 6000 4000 5500 5141 5000
40 39 + carga para lectura en grfico 40 + carga para lectura en grfico (tornillos) Par de vuelco resultante (kNm)
3600 3275 3200 2800
4500 4112 4000 3500 3230 3000 2500 2227 2000 1500
39
38
2400 2333 2000 1600
+ carga para lectura en grfico (tornillos)
38
1200 800
1000 500 0 0 400 800 1200 1600 2000 2400 2800 1700 2125 2443 1685 3200 3600 4000 4400 400 0 0 400 800 1200 1600
Carga axial (kN)
Carga axial (kN)
2000 1891
2400
2800 2788
14
Vida til del rodamiento.

La duracin terica, es un concepto mpliamente conocido en la tcnica de los rodamientos. Como consecuencia de la gran cantidad de factores que influyen, la vida nominal segn DIN/ ISO 281 no se puede establecer en la prctica como valor absoluto sino nicamente como valor comparativo y magnitud de referencia para el dimensionado. No todos los rodamientos alcanzan necesariamente la duracin terica, sin embargo, la mayora generalmente supera este valor e incluso una parte de ellos lo supera alcanzando mltiplos de l. Los criterios referentes a la duracin terica no pueden traspasarse incondicionalmente a los rodamientos de grandes dimensiones, en especial si nos referimos a aquellos que realizan simples giros parciales o giros a baja velocidad. En la mayora de los casos de aplicacin, se puede constatar que la velocidad en el crculo de rodadura es relativamente pequea, de manera que el desgaste o la existencia de determinados pittings aislados no influyen negativamente sobre el equilibrio de la marcha y la precisin de la misma. Por esta razn no es usual proceder al dimensionado de los grandes rodamientos destinados a giros parciales y/o giros lentos en funcin de su duracin terica. Para estos casos se ha creado el concepto de vida til. El lmite de la vida til se alcanza cuando se incrementa progresivamente el par resistente al giro o cuando el desgaste del rodamiento alcanza niveles en los que el rodamiento ya no cumple su funcin (vase la pgina 36). Los rodamientos de grandes dimensiones se utilizan bajo las ms diversas condiciones de servicio. En funcin del tipo de servicio - por ejemplo giros parciales con diferentes ngulos de desplazamiento y frecuencia variable, giros parciales continuados o giros contnuos se deber tener en cuenta no slo la seleccin segn criterios estticos, sino tambin la vida til esperada, que se deriva de la situacin de cargas dinmicas.
La vida til que se ha determinado por medio de las curvas, slamente se debe aplicar en el caso de rodamientos que realicen movimientos de giro parcial y giros lentos. Este procedimiento por ejemplo no es aplicable en el caso de: rodamientos destinados a absorber esfuerzos radiales elevados rodamientos con alta velocidad de giro y rodamientos que deben cumplir fuertes exigencias de precisin.
Las diferentes cargas que actan se han de considerar tanto dentro de las combinaciones de cargas, como en la parte que proporcionalmente les corresponde sobre el total. A efectos de anlisis de la vida til tambin se ha de tener en cuenta que el ngulo de giro bajo carga o sin ella, supone un factor cuya influencia no se debe dejar de considerar. Para proceder a una determinacin aproximada de la vida til, hemos colocado al lado de los diagramas de carga lmite esttica las curvas de vida til. La excepcin son los rodamientos de aros perfilados correspondientes a los tipos 13 y 21. Las curvas mencionadas se basan en una vida til de 30.000 giros a plena carga y, tal como se explica a continuacin, se pueden utilizar para determinar la vida til de diferentes combinaciones de carga o para seleccionar un rodamiento con la vida til prefijada.
En los casos indicados, el clculo se deber realizar por parte de Rothe Erde en base a las combinaciones de carga existentes con las velocidades de giro correspondientes y los perodos y duraciones del funcionamiento. Aqui se deber distinguir con claridad entre las horas de funcionamiento de la mquina o aparato y los tiempos de giro o desplazamiento lateral propiamente dichos.
Signos utilizados
Unidad
G G1; G2; ...Gi Fa Mk Fao Mko Fa Mk Fam Mkm ED1; ED2; ...EDi p
U U kN kNm kN kNm kN kNm kN kNm %
vida til en nmero de giros vida til para las combinaciones de carga 1; 2; ...i carga axial par de vuelco carga axial en la curva del grfico par de vuelco resultante en la curva del grfico carga de lectura en grfico determinada con fL carga de lectura en grfico determinada con fL carga axial promedia par de vuelco promedio participacin en % sobre el tiempo de funcionamiento exponente para rodamientos de bolas p = 3 rodamientos de rodillos p = 10/3 proporcin entre las cargas reales y su proyeccin sobre la curva (factor de carga)
Fao Mko fL = = Fa Mk
[1]
G = (fL)p 30 000
[2]
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Ejemplos de clculo para la determinacin de la vida til del rodamiento
Ejemplo 1
El rodamiento correspondiente al plano 011.35.2220 est sometido a las cargas siguientes: Fa = 1250 kN Mk = 2000 kNm Cual es la vida til que cabe esperar? El rodamiento y el diagrama estn representados en la pgina 64 y en la curva 13 , respectivamente.
4800
4400
4000
3600
3200
14 Par de vuelco resultante (kNm)

2800
Fao = 1750 Mko = 2800 13
2400
2000
+ Fa = 1250 Mk = 2000 12
1600
1200
800
400
0 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800 4000 4200 4400 4600 4800
Carga axial (kN)
Para el caso concreto de carga Fa; se marca Mk en el correspondiente diagrama. La lnea trazada desde el orgen de coordenadas del diagrama a travs del punto correspondiente al caso concreto de carga (Fa), corta la curva del rodamiento. Esta interseccin se produce para el presente ejemplo del rodamiento 011.35.2220... en el punto (Fao; Mko). Aplicando las frmulas [1] y [2] obtenemos: Fao Mko fL = = Fa Mk 1750 fL = = 1,4; 1250 G = (fL)p 30 000 G = 1,43 30 000 = 82 320 giros 2800 fL = = 1,4 2000 [2] [1]
La conversin del valor obtenido a tiempo de utilizacin se puede llevar a cabo determinando los ngulos de desplazamiento o giros enteros por unidad de tiempo. Cuando se den varias combinaciones de carga, se proceder segn ejemplo 2 para determinar la vida util esperada.
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Ejemplo 2 Para el rodamiento analizado en el ejemplo 1 supongamos que partimos de la siguiente combinacin de cargas:
4800
Combinacin tiempo de utilizacin de cargas 1) 2) 3) 4) 10 25 60 5
datos de carga Fa[kN] Mk[kNm] 1400 1250 1100 2500 2800 2000 1500 2700
Valores en la curva 13 Fao[kN] Mko[kNm] 1480 1750 1960 2280 2990 2800 2660 2450
4400
4000
3600
3200
+ Par de vuelco resultante (kNm)

2800
14 + + + 4) + 13
+ 1)
2400
2000
+ 2)
1600
+ 3)
1200
12
800
400
0 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800 4000 4200 4400 4600 4800
Carga axial (kN)
De acuerdo con esta representacin se determina un valor de vida til G1;2;...i para cada uno de los casos de carga. Aplicando la frmula 3 y tomando tanto los perodos de utilizacin como las participaciones de los diferentes casos de carga, se obtiene un valor de vida til para el conjunto. Gtotal 100 = ED1 ED2 EDi + + ...... + G1 G2 Gi [3]
2660 1960 3) fL = = 1,77 fL = = 1,78 1500 1100 tomado para el clculo fL = 1,77 2450 2280 fL = = 0,91 4) fL = = 0,91 2700 2500 tomado para el clculo fL = 0,91 Resmen: G1 = 1,063 30 000 = G2 = 1,403 30 000 = G3 = 1,773 30 000 = G4 = 0,913 30 000 =
2990 1480 1) fL = = 1,07 fL = = 1,06 2800 1400 tomado para el clculo fL = 1,06 2800 1750 2) fL = = 1,40 fL = = 1,40 2000 1250 tomado para el clculo fL = 1,40
35 730 U; ED1 82 320 U; ED2 166 360 U; ED3 22 607 U; ED4
= 10 % = 25 % = 60 % = 5%
100 Gtotal = = 85807 giros 10 25 60 5 + + + 35730 82320 166360 22607
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Tornillos de fijacin.
Tornillos de fijacin
Las curvas de carga lmite para los tornillos que se representan en los diagramas estticos en todos los casos se refieren a la categora de resistencia 10.9. Se establece como condicin previa una longitud de apriete de 5 d y un tensado previo correspondiente al 70 % del limite elstico. En el caso de aquellos rodamientos para los que no se ha reflejado la curva de carga de los tornillos, la totalidad del sector de carga admisible situado por debajo de las curvas de carga lmite queda cubierta con tornillos de la categora de resistencia 10.9. A efectos de verificacin en relacin a la curva de carga de los tornillos se toma la carga mxima sin aplicacin de factores. Para las cargas facilitadas se indica en nuestra oferta tcnica el nmero de tornillos, la categora de resistencia de los mismos y el tensado previo requerido para el rodamiento en cuestin. Siempre que no exista otra indicacin, se parte de las siguientes premisas:
a) La carga axial Fa acta por asiento de la misma y no por suspensin, es decir, la fuerza axial de servicio Fa procedente de la carga axial no somete a los tornillos a esfuerzos de traccin. Vanse las figuras 4 y 5. b) Los tornillos estn distribuidos de forma equidistante sobre los crculos de taladro. c) Las estructuras de apoyo cumplen las condiciones tcnicas establecidas por nosotros. Vanse las pgina 32. d) Tanto el rodamiento de grandes dimensiones como tambin las estructuras de apoyo son de acero. e) No est previsto el apoyo sobre superficies revestidas con resina fundida solidificada. f) La longitud de apriete de los tornillos Ik es como minimo de 5 d en aquellos rodamientos que disponen de una seccin maciza en los aros y de al menos 3 d en los aros perfilados, como por ejemplo en el caso de la serie de tipos KD 210. g) En la parte de los tornillos sometida a carga debe haber al menos seis hilos de rosca libres.
En el caso de que surjan diferencias respecto a las premisas establecidas se nos deber consultar. Con el fin de evitar prdidas de tensin de pretensado como consecuencia de encogimientos bajo carga, no se debern sobrepasar los lmites de presin superficial indicados en la tabla 3 (ver pgina 19) en las superficies de asiento de la cabeza del tornillo y de la tuerca en el material de las piezas sometidas a tensin. La categora de producto y la categora de resistencia seleccionadas para los tornillos y para las tuercas han de estar garantizadas por parte del suministrador. Se deber prestar atencin a la presencia de las marcas de calidad correspondientes a DIN/ISO. Se deber comprobar la perpendicularidad entre la superficie de asiento y el eje de la rosca, tanto en el tornillo como en la tuerca. En todo momento debern quedar excluidos errores o defectos en el paso de rosca, que en especial en longitudes de roscado > 1 d pueden dar lugar a valores errneos del par de apriete con la consiguiente menor fuerza de pretensado en los tornillos.
Fa Mk
Figura 4: carga axial asentada
Tabla 2: Profundidad minima de penetracin del tornillo en el caso de taladros ciegos para la categora de tolerancia media (6 H) Las categoras de tolerancia diferentes requieren las profundidades de penetracin de tornillos que les corresponden Categora de resistencia del tornillo Precisin de rosca d/P St 37 St 50, C 45 N, 46 Cr 2 N, 46 Cr 4 N C 45 V, 46 Cr 4 V, 42 CrMo 4 V d exterior de rosca [mm] tornillos con rosca mtrica ISO (rosca regulada)
8.8 <9 1,0 d 0,9 d 0,8 d
8.8 10.9 10.9 12.9 9<9 9 <9 1,25 d 1,0 d 0,9 1,2 d
12.9 9
P Paso de la rosca [mm] hasta M 30 tienen un d/P < 9 1,4 d > M 30 tienen un d/P 9 1,1 d
Mk
Fa
d 1,0 d
Figura 5: carga axial suspendida
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Para tornillos superiores a M 30 no se han indicado pares de apriete en la tabla 4, ya que de acuerdo con nuestra experiencia los valores de friccin presentan una banda de dispersin demasiado fuerte. Para estos tipos de tornillos se deber utilizar preferentemente un cilindro tensor hidrulico de tornillos, tal como se indica en la pgina 20. A la hora del diseo se deber tener en cuenta una mayor necesidad de espacio para la cabeza del tornillo, para la tuerca y para el til de apriete.
Determinacin aproximada de la compresin superficial debajo de la superficie de asiento de la cabeza y de la tuerca del tornillo.
Aqui se debera tener en cuenta la disminucin de la superficie de asiento debido al chafln del taladro y a los rebajes en el hexgono. 2 Ap = (d2 w dh ) 4 para dh > da dh dimetro del taladro da dimetro interior de la superficie de asiento de la cabeza del tornillo dw dimetro exterior de la superficie de asiento de la cabeza del tornillo
Momento de apriete
El momento de apriete depende de muchos factores, particularmente del coeficiente de friccin en la rosca, as como en el apoyo de cabeza y tuerca. Para un coeficiente de friccin medio de G = K = 0,14 (rosca y superficie de apoyo ligeramente engrasadas) se indica el coeficiente de apriete MA para el apriete previo, FM para el atornillador dinamomtrico hidrulico. Considerando una dispersin del 10 % est fijado el par de montaje MA para la llave dinamomtrica.
Es condicin que: FM/0,9 pG p = Ap FM Fuerza tensora del tornillo seleccionado [N] Ap Superficie de asiento de la cabeza del tornillo (o de la tuerca) [mm2] pG compresin superficial lmite [N/mm2] para las partes comprimidos
Tabla 3: pG compresin superficial limite [N/mm2] para las partes comprimidas
Material St 37 St 50, C 45 N, 46 Cr 2 N, 46 Cr 4 N C 45, laminacin perfilada (KD 210) C 45 V, 46 Cr 4 V, 42 CrMo 4 V GG 25
pG compresin superficial lmite 260 N/mm2 420 N/mm2 700 N/mm2 700 N/mm2 800 N/mm2
Si se sobrepasan los valores de compresin superficial lmite, se han de prever arandelas de tamao y resistencia adecuados.
Tabla 4: Fuerzas de tensado y momentos de apriete para tornillos con rosca normal mtrica DIN 13, para G K = 0,14.
Clase de sujecin segn DlN/lSO 898 Limite de elasticidad Rp 0,2 N/mm2 rosca mtrica ISO DIN 13 M 12 M 14 M 16 M 18 M 20 M 22 M 24 M 27 M 30 M 33 M 36 M 39 M 42 M 45 M 48 M 52 M 56 M 60 rea tensionada AS mm2 84,3 115 157 193 245 303 353 459 561 694 817 976 1120 1300 1470 1760 2030 2360 rea del ncleo A3 mm2 76,2 105 144 175 225 282 324 427 519 647 759 913 1045 1224 1377 1652 1905 2227
8.8 640 para M 16 660 para > M 16 fueza con atornillador con llave dinamo de tensado dinamomtrico mtrica Md -* hidrulico o elctrico Md FM MA MA N Nm Nm 38500 87 78 53000 140 126 72000 215 193 91000 300 270 117000 430 387 146000 580 522 168000 740 666 221000 1100 990 270000 1500 1350 335000 a determinar mediante la 395000 medicin del alargamiento 475000 del tornillo 542000 635000 714000 857000 989000 1156000
10.9 940 fuerza de tensado FM N 56000 77000 106000 129000 166000 208000 239000 315000 385000 480000 560000 670000 772000 905000 1018000 1221000 1408000 1647000 con atornillador con llave dinamo dinamomtrico mtrica Md -* hidrulico o elctrico Md MA MA Nm Nm 130 117 205 184 310 279 430 387 620 558 830 747 1060 954 1550 1395 2100 1890 a determinar mediante la medicin del alargamiento del tornillo
12.9 1100 fuerza de tensado FM N 66000 90000 124000 151000 194000 243000 280000 370000 450000 560000 660000 790000 904000 1059000 1191000 1429000 1648000 1927000 con atornillador con llave dinamo dinamomtrico mtrica Md -* hidrulico o elctrico Md MA MA Nm Nm 150 135 240 216 370 333 510 459 720 648 970 873 1240 1116 1850 1665 2500 2250 a determinar mediante la medicin del alargamiento del tornillo
* = MA se modifica al variar G K
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Tensado de los tornillos de fijacin por medio de cilindros de tensado hidrulicos (mtodo Stretch)
Tanto a nivel de ensayos realizados como tambin como consecuencia de conclusiones derivadas de la prctica, suele resultar siempre, que en los tornillos superiores a M 30 a 1 1/4 no coinciden con exactidud suficiente los pares de apriete obtenidos por clculo con los pares de apriete reales. El factor principal que provoca estas diferencias est en los valores del rozamiento en la rosca y en el asiento de la cabeza del tornillo y de la tuerca, para los que generalmente slo se dispone de valores empricos o estimativos. Adems, aparte de la incidencia de estos factores en la unin de tornillos, tambin aparecen fenmenos de asentamiento que fundamentalmente estn condicionados por el aplastamiento de rugosidades superficiales. Como estos factores que inciden, pasan a su vez a influir de forma determinante en el clculo del par de apriete, se podrn presentar fuertes variaciones en la tensin de los tornillos. Con el fn de ilustrar la inseguridad a que hemos hecho referencia, indicaremos a continuacin una serie de factores que inciden sobre la dispersin de los valores de rozamiento: 1) El rozamiento de la rosca depende de: La rugosidad de la superficie de la rosca, es decir, depende de la forma del proceso de fabricacin de la rosca: depende de si la rosca ha sido hecha con herramienta de corte o por laminacin. El tratamiento superficial: brillante sin tratar, fosfatado o oscurecido. El tipo de lubricacin: seco, ligeramente lubricado o fuertemente lubricado. Si tambin, la rosca de la tuerca ha sido objeto de un tratamiento superficial. La longitud de rosca que acta. El posible apriete y desenroscado repetido de los tornillos. 2) La dispersin de los valores de rozamiento entre las superficies de asentamiento en la cabeza del tornillo o en la tuerca depende de: La rugosidad de las superficies de asiento. El estado en que se encuentran las superficies de contacto (secas, lubricadas, pintadas).
Las diferencias de dureza de la superficies de asiento o de la combinacin de materiales. Las desviaciones de cotas y ngulos que entre s presentan las superficies de asiento.
La forma mas eficz de reducir la influencia de las magnitudes y de los factores indicados sobre la tensin de los tornillos, en especial si se trata de tornillos de dimetro grande, consiste en utilizar utillajes hidrulicos de tensado por traccin. Mas importante todava es la ausencia de cualquier tipo de friccin, con lo cual y siempre que se tengan en cuenta los correspondientes parmetros de dimensionado se puede determinar exactamente la fuerza de pretensado remanente a travs de anlisis realizados previamente. Los tornillos se han de pretensar en cruz cuidadosamente hasta llegar a los valores predeterminados. Aqui se puede calcular con un factor de apriete aA de 1,2 hasta 1,6 dependiendo del procedimiento de tensado, pudindose aprovechar en el clculo el limite elstico del tornillo hasta un 90 %. La tensin recibida por los tornillos que se han apretado en primer lugar, queda influenciada por el hecho de apretar los dems tornillos. Por ello es necesario prever la repeticin del apriete en dos o ms giros completos. Asi adems, queda neutralizado el asentamiento que se produce por aplanamiento de las superficies de contacto que no reciben carga durante el pretensado (rosca y asiento de la tuerca). La fuerzas tericas de tensado requeridas para una serie determinada de tornillos pueden tomarse de la tabla 7. An con este procedimiento tampoco es posible eliminar fenmenos de asentamiento posteriores al apriete de la tuerca, provocados por defectos de paralelismo existentes entre la tuerca y la superficie de asiento. (Se deben de limitar las tolerancias de perpendicularidad de cara al fabricante de las tuercas.) Como en el presente procedimiento, al aplicar la fuerza tensora, no solo se produce el alargamiento elstico del vstago, sino que tambin obtenemos un alargamiento elstico
de la rosca, se deber prestar especial atencin a una correcta seleccin de la clase y tolerancia de dicha rosca, de acuerdo con DIN 2510. Si la holgura de la rosca es demasiado pequea, el alargamiento del tornillo puede tener como consecuencia el bloqueo de la tuerca. Por ello, tambin aqu ser absolutamente necesaria la puesta de acuerdo con el suministrador de los tornillos, una vez tenida en cuenta la altura de la tuerca utilizada. Para los tornillos habr que prever una longitud tal que al menos quede libre por encima de la tuerca un tramo de 1,0 d, necesario para poder aplicar el mecanismo hidrulico de tensado. La longitud mnima exacta depender de la calidad de los tornillos y del mecanismo de tensado utilizado. Las arandelas han de seleccionarse de un tamao lo suficientemente grande para que al apretar los tornillos queden apretadas por el cilindro tensor contra la superficie de asiento. Las arandelas amplificadas se han de preferir frente a las normalizadas. La altura de la arandela depende del tamao de la rosca. Normalmente tambin debera aumentar conforme va aumentando el dimetro de la rosca. Es imprescindible la puesta de acuerdo con el proveedor del cilindro de tensado. Los cilindros hidrulicos de tensado requieren mayor cantidad de espacio por encima del tornillo a apretar que por ejemplo las llaves dinamomtricas, sin embargo debido al menor dimetro exterior aqu se puede establecer una separacin menor entre el eje central del tornillo y la construccin de apoyo. Recomendamos los cilindros de tensado de tornillos fabricados por la firma GmbH, Aufm Brinke 18, D-59872 Meschede. El sistema de gestin de calidad de la firma est certificado de acuerdo con DIN ISO 9001, EN 29001. Las fuerzas de tensado y las dimensiones del cilindro con una o varias gamas pueden tomarse de las tablas 5, 6 y 7 que a continuacin se reflejan. Para aquellos tornillos que reciban su tensado por medio de pares de giro, tambin existen llaves dinamomtricas hidrulicas . Sobre demanda facilitaremos documentacin al respecto.
20
Tabla 5: Cilindros de un escaln para el tensado de tornillos
Tipo
ES20 ES24 ES27 ES30 ES33 ES36 ES39 ES42 ES45 ES48 ES52 ES56 ES60 ES64 ES68 ES72 ES80 ES90 ES100
Nm. de pedido
33.10040 33.10041 33.10042 33.10043 33.10044 33.10045 33.10046 33.10047 33.10048 33.10049 33.10050 33.10051 33.10052 33.10053 33.10054 33.10055 33.10056 33.10057 33.10058
Fuerza tensora en kN
200 290 380 460 570 670 800 920 1080 1220 1450 1680 2010 2210 2600 2880 3610 4650 5830 M M M M M M M M M M M M M M M M M M
Dimetro de rosca D1
20 x 2,5 24 x 3 27 x 3 30 x 3,5 33 x 3,5 36 x 4 39 x 4 42 x 4,5 45 x 4,5 48 x 5 52 x 5 56 x 5,5 60 x 5,5 64 x 6 68 x 6 72 x 6 80 x 6 90 x 6
D2
42 49 55 61 66 71 77 83 89 94 102 106 114 120 124 130 142 160 178
D3
52 60 67 74 80 86 94 102 110 116 126 135 142 150 155 168 188 210 237
D4
65 78 86 97 105 117 124 137 148 158 166 181 199 206 228 238 267 300 340
H1
6 8 10 12 14 16 15 20 22 24 28 31 34 37 40 44 50 58 66
H2
19 22 25 27 29 32 34 37 39 42 46 49 52 55 58 62 68 77 85
H3
94 102 108 107 115 118 128 134 135 140 151 158 167 172 180 186 202 220 240
M 100 x 6
Tabla 6: Cilindros de varios escalones para el tensado de tornillos
Tipo
MS MS MS MS MS MS MS MS MS MS MS MS MS MS MS MS MS MS 20 24 27 30 33 36 39 42 45 48 52 56 60 64 68 72 80 90
Nm. de pedido
33.10090 33.10091 33.10092 33.10093 33.10094 33.10095 33.10096 33.10097 33.10098 33.10099 33.10100 33.10101 33.10102 33.10103 33.10104 33.10105 33.10106 33.10107 33.10108
Fuerza tensora en kN
200 290 380 460 570 670 800 920 1080 1220 1450 1680 2010 2210 2600 2880 3610 4650 5830
Dimetro de rosca D1
M M M M M M M M M M M M M M M M M M 20 x 2,5 24 x 3 27 x 3 30 x 3,5 33 x 3,5 36 x 4 39 x 4 42 x 4,5 45 x 4,5 48 x 5 52 x 5 56 x 5,5 60 x 5,5 64 x 6 68 x 6 72 x 6 80 x 6 90 x 6
D2
43,3 50 55 61 66 71 77 83 89 94 102 106 114 120 126 130 142 160 178
D3
51 59 65 73 80 84 90 98 107 112 123 129 136 150 155 164 183 203 232
D4
6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 28 31 34 37 40 44 50 58 66
H1
H2
19 24 25 27 29 32 34 37 39 42 46 49 52 55 58 62 68 77 85
H3
156 192 188 182 198 246 260 253 256 265 278 288 328 330 346 358 385 418 446
MS 100
M 100 x 6
21
Tabla 7:
Fuerza de tensado para los tornillos, considerando las tolerancias de rosca para roscas mtricas con gran holgura DIN 2510 hoja 2 , para la utilizacin de cilindros hidrulicos de tensado por traccin
calidad segn DlN/lSO 898 lmite elstico Rp 0,2 N/mm2 rosca mtrica ISO DIN 13 nominal mm 16 20 24 27 30 33 36 39 42 45 48 52 56 64 72 80 90 100 con tolerancias segn DIN 2510 seccin seccin sometida del a tensin ncleo AS A3 mm2 mm2 148 133 232 211 335 305 440 404 537 492 668 617 786 723 943 873 1083 999 1265 1174 1426 1320 1707 1590 1971 1833 2599 2426 3372 3174 4245 4023 5479 5226 6858 6575
8.8 660 fuerza de tensado en el lmite elstico F0,2 N 94700 153000 221000 290000 354000 440000 518000 622000 714000 834000 941000 1126000 1300000 1715000 2225000 2801000 3616000 4526000 aprovechamiento terico de la fuerza de tensado FM= 0,9 F0,2 N 85200 137000 199000 261000 319000 396000 466000 559000 642000 750000 846000 1013000 1170000 1543000 2002000 2520000 3254000 4073000
10.9 940 fuerza de tensado en el lmite elstico F0,2 N 139100 218000 315000 413000 504000 627000 738000 886000 1018000 1189000 1340000 1604000 1852000 2443000 3169000 3990000 5150000 6446000 aprovechamiento terico de la fuerza de tensado FM= 0,9 F0,2 N 125200 196000 283000 372000 454000 564000 664000 797000 916000 1070000 1206000 1443000 1666000 2198000 2852000 3591000 4635000 5801000
paso mm 2 2,5 3 3 3,5 3,5 4 4 4,5 4,5 5 5 5,5 6 6 6 6 6
Determinacin de los pares de apriete para tornillos de fijacin con tamao superior a M 30 11/4 Las dispersiones del par de apriete pueden reducirse considerablemente si para los tornillos de tamao superior a M 30 a 1 1/4 el par de apriete no se determina por clculo, sino a travs del alargamiento del tornillo. Este proceso de verificacin puede realizarse con facilidad si ambos extremos del tornillo quedan accesibles cuando el tornillo est apretado. En aquellos diseos en que sto no sea posible ser necesario proceder a un ensayo en un modelo (figura 7, pgina 24). La longitud de apriete equivalente deber configurarse con ayuda de tacos de acero de un tamao similar. Por otra parte, tambin la configuracin de la superficie del modelo que queda situada debajo de la parte que gira (cabeza del tornillo o tuerca), tambin deber ser igual que la del objeto en cuestin. Normalmente se utilizan arandelas bonificadas, pudindose cumplir as fcilmente esta condicin. La influencia de un diferente nmero de fugas de unin entre las superficies, prcticamente no es medible y se puede despreciar en consecuencia.
La dispersin de valores previsible, queda considerada en el clculo a travs del factor de apriete. A travs del ensayo se pretende garantizar que incluso la fuerza mnima de apriete de estos tornillos de mayor tamao permanezca dentro de la gama de valores supuestos tericamente para el clculo. Para el tornillo en cuestin se determinar por clculo la dilatacin elstica con una tensin previa del 70 % frente al lmite elstico, considerando la deformacin del tornillo en relacin a la longitud de apriete. El tornillo se va tensando hasta el punto en el que el alargamiento I del tornillo que ha sido determinado previamente queda indicado por el reloj de medida. El par de giro se lee entonces en la llave dinamomtrica cuando se ha alcanzado la medida l. Debido a posibles dispersones de valores se deber proceder a la determinacin de un valor promediado en base a varias mediciones. Como al utilizar una llave dinamomtrica con elemento postizo de llave de vaso (nuez) se ha de retirar el estribo de medicin en el momento de apretar la tuerca, se deber dotar a los tornillos de ensayo con un taladro de centraje en ambos extremos, con lo cual quedan elimina-
das en gran medida posibles causas de error debidas a la colocacin incorrecta del estribo de medicin. Con este par de apriete, se procede ahora al tensado de todos los tornillos de fijacin del rodamiento de grandes dimensiones. Para ello se ha de utilizar la misma llave dinamomtrica que se ha empleado para el ensayo. A su vez, si se emplea el presente mtodo, tambin deber quedar asegurado que tanto los tornillos utilizados, como tambin los tornillos de ensayo procedan del mismo lote de fabricacin.
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Conceptos utilizados en las frmulas AN A3 AS ES FM F0,2 I1 I2 I

S
Rp 0,2 Ik IGM
Figura 6
Seccin nominal del tornillo...................................................................... Seccin del ncleo de la rosca.................................................................. Seccin til de rosca en el tornillo sometido a tensin ................................. Mdulo de elasticidad del tornillo ................................................. 205 000 Fuerza de tensado .................................................................................. Fuerza de tensado correspondiente al lmite mnimo de elasticidad ............... Longitud elstica del esprrago ................................................................ Longitud elstica de la rosca .................................................................... Variacin de longitud al apretar el tornillo ................................................... Deformacin elstica del tornillo ............................................................... Tensin en el lmite elstico del material del tornillo ..................................... Longitud de apriete del tornillo ................................................................. Longitud de rosca IG y desplazamiento de tuerca IM considerados para el comportamiento elstico de la parte de rosca atornillada. IGM = IG + IM ............................................................................................
mm2 mm2 mm2 N/mm2 N N mm mm mm mm/N N/mm2 mm
mm
Despus de un cierto tiempo de funcionamiento se deber volver a comprobar el tensado de los tornillos, procediendo eventualmente a su reapriete. Este control es imprescindible para compensar as la posible aparicin de fenmenos de asentamiento que pudiesen llegar a reducir la tensin de los tornillos. Determinacin por clculo del alargamiento longitudinal necesario a travs de la flexibilidad elstica del tornillo.
Obtendremos: I = EA
S
Determinacin de la fuerza de tensado, utilizando el 70 % del lmite elstico referido a la seccin sometida a tensin:
2
GM
FM
parte de rosca atornillada
= 0,7 Rp 0,2 AS
[N] [N]
cabeza vstago parte de la rosca no atornillada
F0,2 = Rp 0,2 AS Rp 0,2 para tornillos de calidad 8.8 = 640 N/mm2 para d 16; = 660 N/mm2 para d > 16. para tornillos de calidad 10.9 = 940 N/mm2 para tornillos de calidad 12.9 = 1100 N/mm2
con IG = 0,5 d y IM = 0,4 d para tuercas segn DIN 934

S
0,4 d I1 I2 = + + + ES AN ES AN ES A3 0,5 d ES A3
+
Rp 0,2
0,4 d ES AN
Rp 0,2
Las fuerza correspondiente a la variacin de longitud en la zona elstica es:
En consecuencia ser:
1 FM =
S
I I [N]
= FM
[mm]
Figura 7
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Loctite-586 Incremento del rozamiento entre las superficies de unin.
Montaje del rodamiento en caso de utilizar Loctite-586 La rugosidad de la superficie que se pretenda unir no deber superar un valor de Rt = 65, ya que en caso de rugosidades de mayor profundidad disminuye la resistencia al cizallamiento. El consumo terico del producto requerido para obtener una capa de 0,1 mm de espesor es de 100 ml/m2. En el caso de aplicar el producto a mano se deber prever el doble o triple de este valor, ya que a mano, no siempre se puede dosificar con exactitud. Para el montaje se debern tener en cuenta los siguientes puntos: 1) Las superficies de contacto se debern limpiar de aceites y grasas, utilizando para ello un producto desengrasante de los que son usuales en el mercado. 2) Las superficies inactivas (superficies inactivas son por ejemplo superficies galvanizadas y recubiertas, superficies de aluminio, superficies no metlicas, etc.) han de tratarse primero con el activador T 747. Loctite-586 solamente puede aplicarse a la superficie no activada. En el caso de estar activadas ambas superficies o de aplicarse el producto Loctite sobre el activador, puede producirse un endurecimiento prematuro. (Secado = pocos minutos). 3) El Loctite se aplica con un pincel duro, sobre una sola superficie. 4) Los centrajes no debern entrar en contacto con el Loctite, ya que en caso contrario apareceran dificultades en posteriores desmontajes. Estos centrajes debern cubrirse con una sustancia protectora, como por ejemplo cera o grasa. 5) Apriete de los tornillos de fijacin. El producto Loctite solo comienza a solidificar y a hacer reaccin despus de aproximadamente unas 2 horas. Si en este espacio de tiempo no fuese posible apretar por completo los tornillos, ser suficiente de momento el proceder a un ligero tensado manual de los mismos. La solidez final se obtiene despus de 12-24 horas.
Desmontaje Tal como ya se mencion, la unin en que se ha utilizado el producto Loctite se puede someter a esfuerzos de compresin y de cizallamiento, pero no a esfuerzos de traccin. Por ello, no se presentarn dificultades a la hora de separar el rodamiento de la estructura de apoyo. En caso de utilizarse Loctite es conveniente prever ya a la hora del diseo de la construccin de apoyo taladros roscados para los tornillos de presin para el desmontaje. Especialmente en caso de disponerse de poco espacio de montaje para rodamientos de gran tamao o peso y/o eje horizontal de giro, los tornillos de presin para el desmontaje son imprescindibles. Para levantar el rodamiento se van apretando sucesivamente los tornillos de presin para el desmontaje, hasta que ste quede suelto. En el caso de rodamientos de menores dimensiones y de puntos de montaje con buen acceso es suficiente levantar con cuidado el rodamiento en varios puntos del permetro utilizando para ello por ejemplo una barra como palanca. En ningn caso ser lcito colgar el rodamiento por medio de cncamos y levantarlo si no se ha soltado previamente de la forma anteriormente descrita. Antes de proceder a un nuevo montaje se limpiarn las superficies utilizando convenientemente para ello, un cepillo de pas de alambre.
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Dentado.
Los rodamientos Rothe Erde de grandes dimensiones se fabrican preferentemente con dentado recto frontal. El hecho de tallar directamente el dentado sobre uno de los aros del rodamiento, ofrece la ventaja de que as no es necesario disponer de una corona dentada adicional para el accionamiento, con lo cual se ahorran gastos de diseo y costos adicionales. Evidentemente, aquellos rodamientos representados con dentado incorporado, tambin se pueden suministrar sin dentado. Sobre consulta tambin se pueden suministrar dentados especiales, incluso para aquellos rodamientos que en su dimensin de dimetro, queden situados por encima de las series representadas en el presente catlogo. Las fuerzas tangenciales admisibles se indican en las tablas de caractersticas de los rodamientos. Los valores indicados se refieren a la tensin flectora que aparece en la base del diente. Para el caso de materiales normalizado con tratamiento trmico, utilizados en el aro dentado, se ha tomado como tensin flectora admisible: 130 N/mm2 para condiciones de carga normal, y 260 N/mm2 para condiciones de carga maxima. Si el material es bonificado, las tensiones flectoras admisibles en el pi del diente dependen de la seccin del material y se basan en los siguientes valores: para carga normal 200 N/mm2 en el caso de secciones pequeas del aro 190 N/mm2 en el caso de secciones medianas del aro 180 N/mm2 en el caso secciones grandes del aro para carga mxima 400 N/mm2 en el caso de secciones pequeas del aro 380 N/mm2 en el caso de secciones medianas del aro 360 N/mm2 en el caso secciones grandes del aro. A estos efectos rogamos consulten las condiciones de utilizacin y las exigencias establecidas. Para el caso de cargas extremas excepcionales pueden ser admisibles valores superiores, siempre de comn acuerdo con Rothe Erde. Los valores mximos reflejados en la columna titulada fuerzas tangenciales en las tablas caractersticas de los rodamientos, se refieren a cargas instantneas o al aprovechamiento del par crtico del motor durante el arranque o del par mximo durante el frenado.
Figura 8: temple integral rotativo
Sin embargo, hemos de llamar la atencin al hecho de que a efectos de clculo de la tensin flectora en el pi del diente, las condiciones de ataque en rodamientos sometidos a cargas elevadas no resultan comparables a las existentes en transmisiones normales, en donde tanto el apoyo como tambin los ejes se pueden considerar de una cierta rigidez relativa. En el caso de los rodamientos de grandes dimensiones, el elemento de accionamiento suele estar colocado en voladizo. Cmo consecuencia de los grandes esfuerzos tangenciales a transmitir, el eje del pin suele estar sujeto a fenmenos de flexin. Por esta razn no es recomendable utilizar, a efectos de un dimensionado aproximado, ningn tipo de dentado en el que acte ms de un diente. Si el dentado est sometido a cargas elevadas, se deber prever un redondeo de los cantos de la cabeza del diente en el pin. Si los flancos de la cabeza del diente se someten a un afeitado, ser necesario adicionalmente, prever un redondeo del canto de la cabeza del mismo. Los rodamientos reflejados en las tablas tienen previsto el dentado corregido con un factor de correccin x = 0,5 (vase DIN 3994, 3995). Para aquellos casos en que el dentado est sometido a elevados esfuerzos sobre los flancos, ha dado buenos resultados utilizar dentados templados. Dependiendo en cada caso, del mdulo y del dimetro del aro, los aros dentados se someten a un tratamiento de temple, sea en base a un proceso de temple integral rotativo o a un temple inductivo individual completo de cada diente. Ambos procedimientos, no solamente ofrecen mayores capacidades de carga en el flanco, sino simultneamente tambin una mayor resistencia en el pie del diente. Por el contrario, un temple slo en los flancos
reduce la capacidad de carga en el pie del diente. Para cualquier dentado sometido a proceso de temple, se deber realizar el correspondiente clculo, que considere las caracteristicas especiales de cada caso. A efectos de poder comprobar las condiciones de engrane se debern comunicar los datos correspondientes del pin. A la hora de proceder al montaje del rodamiento de grandes dimensiones y del correspondiente pin de accionamiento, se deber cuidar que exista una holgura suficiente entre los flancos de los dientes. En el punto en que el dentado presente la mayor excentricidad, se marcan tres dientes con pintura verde. Gracias a ello ser posible ajustar perfectamente el juego entre flancos, que deber ser aproximadamente 0,03 mdulo. Despus del montaje definitivo y despus de que se hayan apretado todos los tornillos de fijacin del rodamiento de grandes dimensiones, se deber controlar el juego entre flancos por medio de una galga apropiada o por medio de un alambre de plomo.
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Redondeo de los cantos en la cabeza del diente del pin.

Si los dentados estn sometidos a cargas elevadas (dentados para gran esfuerzo), se puede dar el caso de que a pesar de operar con perfiles geomtricos correctos y con emparejamientos tericamente correctos, se presenten problemas tales como por ejemplo erosin o formacin de viruta en el flanco del pie de la rueda dentada, tal como se indica en la figura 9.
4) Lubricacin Los tres factores que acabamos de mencionar, dan lugar a cargas puntuales sobre la arista de la cabeza del pin, de manera que existe la posibilidad de que se rompa la pelcula superficial de lubricante. Si sto se produce, el contacto mtalico directo que se presenta favorece an mas la formacin de viruta. Los casos aislados de aparicin de defectos que llegaron a nuestro conocimiento pudieron eliminarse procediendo a un afeitado de la cabeza del pin y/o redondeando las aristas de la cabeza del mismo. 5) Afeitado del canto de la cabeza del diente En la literatura tcnica es conocida la aplicacin del afeitado de la cabeza del diente, en el caso de engranajes de alta velocidad, gracias al cual se reducen los efectos de las vibraciones (formacin de ruidos).
Figura 10
Ca = 0,01 m h = 0,4 bis 0,6 m Ca:h = 1: 40 1: 60 (Referido al grosor total del diente) aprx. 0,1 0,15 m an
Figura 9
Este fenmeno aparece especialmente cuando el dentado del rodamiento est emparejado con piones templados, ya que en este caso el canto de la cabeza de los dientes del pin acta como rascador. Las causas motivadoras de este fenmeno pueden ser varias. 1) Efectos de flexin La existencia de crestas de carga dinmica, partiendo de situaciones de carga pesada, aceleraciones y fenmenos oscilatorios, dan lugar a deformaciones elsticas de los dientes que en ese momento engranan con el pin. 2) Errores de particin Debido a las tolerancias inevitables para cualquier fabricacin y en especial en este caso el error de particin, pueden tambin dar lugar a efectos negativos en combinacin con fenmenos de flexin. 3) Accionamiento alternativo Al estar el accionamiento generalmente situado en voladizo, resulta inevitable que se produzca flexin en el eje del pin. Simultneamente y como consecuencia de las elevadas fuerzas incidentes, se provocan deformaciones elsticas en la zona de unin entre el asentamiento del accionamiento y la estructura de apoyo. Estas deformaciones tambin favorecen la aparicin de problemas de ataque en el diente.
Las investigaciones llevadas a cabo nos inducen a proceder a un redondeo de la cabeza del diente con radio de 0,1 0,15 m, en aquellos casos de aplicacin en que los esfuerzos a los que est sometido el dentado corresponden a condiciones extremas.
La unin del radio an con el canto de la cabeza del diente deber producirse de tal manera que no se forme ninguna arista. Debe quedar garantizado que el paso del perfil modificado del canto de la cabeza del diente sin canto al perfil normal del flanco sea suave. El perfil del canto de la cabeza del diente debe recibir una forma parecida a la de una evolvente.
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Clculo del par de rozamiento.

El proceso de determinacin del par de rozamiento Mr que a continuacin se refleja, basa en datos y conocimientos tericos y prcticos. Sobre el par de rozamiento influyen el coeficiente de rozamiento de rodadura, los propios cuerpos de rodadura, los elementos distanciadores, las juntas de estanqueidad, la distancia y distribucin de la carga as como la carga propiamente dicha. Entre otros, tambin influyen los siguientes elementos: la desviacin de planitud incluyendo tambin el ngulo de separacin de las estructuras de apoyo superior e inferior el relleno de grasa y el tipo de grasa utilizado el engrase del labio de la junta y el tensado de la junta la variacin de la holgura del rodamiento provocada por el montaje del mismo. Evidentemente el par de rozamiento obtenido por clculo presenta un determinado margen de fluctuacin que se puede fijar en aproximadamente un +/- 25 % Los rodamientos no montados y libres de carga tiene un par propio de rozamiento que no est considerado en la frmula. Esto ha de ser tenido en cuenta cuando se utiliza la frmula. 1. Par de rozamiento de arranque Mr
En ejecucin especial, los rodamientos Rothe Erde se pueden suministrar con par resistente de giro reducido. Para este tipo de casos de aplicacin es necesario consultarnos. Para considerar la totalidad del par que se requiere para el accionamiento, an se ha de determinar la potencia de aceleracin de todas las masas individuales como producto obtenido de la multiplicacin con los cuadrados de las distancias de sus centros de gravedad respecto al eje de giro. Igualmente se deber tener en cuenta la posible incidencia de fuerzas de viento as como las inclinaciones de posicionamiento de los diferentes elementos constructivos. Denominaciones utilizadas en las frmulas: Fa Fr Mk DL = carga axial [kN] = carga radial [kN] = par de vuelco resultante [kNm] = dimetro de rodadura del rodamiento [m] = coeficiente de rozamiento = velocidad angular n = [s 1] 30 = velocidad de giro del rodamiento de grandes dimensiones [min1] = coeficiente de rendimiento del accionamiento
Diferentes coeficientes de rozamiento Uniones giratorias de bolas Mr = (4,4 Mk + Fa DL + 2 2,2 Fr DL 1.73) [kNm] 0,006 Uniones giratorias de rodillos Mr = (4,1 Mk + Fa DL + 2 2,05 Fr DL) 2. Potencia de inercia Pbeh. Pbeh. = Mr 1 Mr n = 9,55 [kNm s 1] [kW] [kNm] 0,004 0,006 0,003 0,004 0,003
= 0,008
para la serie de tipos KD 210, Tipo 13 y 21, rodamientos en ejecucin normalizada para la serie de tipos KD 210, Tipo 110 para la serie de tipos KD 320 para la serie de tipos KD 600 para la serie de tipos RD 700 para la serie de tipos RD 800 para la serie de tipos RD 900
Para rodamientos de precisin as como tambin para rodamientos pretensados y sin holguras se nos debern consultar a nosotros los pares de rozamiento.
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Temple de pistas.
Los tipos de rodamientos que han sido descritos anteriormente, disponen de pistas de rodadura templadas por induccin. El procedimiento utilizado asegura una perfecta puesta en prctica de los criterios establecidos, desde el punto de vista de la tcnica de dureza de materiales, garantizando con ello una calidad uniforme. Las bobinas de induccin utilizadas para el temple, dependen en su concepcin de la forma constructiva del rodamiento. Estn concebidas de tal manera que quede asegurada en todo momento la capacidad de carga adecuada para cada uno de los diferentes tamaos de cuerpos de rodadura.
Figura 13: Pistas de rodadura de un rodamiento de una sola hilera de bolas.
La forma de bobina utilizada por nosotros y protegida por la correspondiente patente, permite obtener buenos perfiles de dureza en las pistas de rodadura y en los radios intermedios en el caso de rodamientos de triple hilera de rodillos.
Figura 11: Pista de rodadura del aro soporte de un rodamiento de doble hilera de bolas.
Figura 14: Pistas de rodadura de un rodamiento de una sola hilera de rodillos.
Figura 12: Pistas de rodadura del aro nariz de un rodamiento de doble hilera de bolas.
Figura 15: Pistas de rodadura de un aro nariz de un rodamiento de triple hilera de rodillos.
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Aseguramiento de la calidad.
Un proceso regular de verificacin de los elementos de medicin, ayudado por ordenador aporta la garanta de que en la totalidad de los sectores de produccin y aseguramiento de calidad nicamente se apliquen instrumentos de medida verificados y calibrados. Exigimos de nuestras firmas proveedoras que valoren de igual forma la calidad de sus productos y con la misma intensidad que se aplica en nuestra casa. Nuestro control de entrada de las mercancas queda complementado por auditoras sistemticas que llevamos a cabo en todas las empresas proveedoras. De esta manera queda garantizado que exclusivamente se otorguen contratos a aquellas empresas que han llegado a demostrar la calidad y la fiabilidad de sus suministros. Auditoras internas garantizan la calidad de la produccin y la seguridad de funcionamiento del sistema de aseguramiento de la calidad. La experiencia obtenida durante este proceso y los datos de calidad mantenidos en memoria en sistemas de proceso de datos permiten dirigir de forma eficaz el sistema de produccin de calidad. Los contnuos incrementos en las exigencias se tienen en cuenta realizando regularmente cursos de perfeccionamiento de nuestros colaboradores. Esta va ademas se utiliza para que nuestros colaboradores queden mentalizados de que cada persona ha de aportar su contribucin personal a la calidad.
Figura 16
Los rodamientos Rothe Erde de grandes dimensiones satisfacen las mas altas exigencias tcnicas. El sistema de aseguramiento de calidad Rothe Erde est aprobado por todas las sociedades de clasificacin y recepcin nacionales e internacionales, correspondiendo a la normativa DIN EN ISO 9001:2000. Nuestro proceso de planificacin de calidad se inicia ya en el momento en que se mantiene el primer contacto con el cliente. Se avergua si las exigencias o deseos del cliente se pueden transformar con suficiente seguridad en un producto fabricable y controlable. Despus de quedar definadas de forma unvoca las exigencias, se fijan en colaboracin con los correspondientes departamentos las caractersticas claves de calidad, quedando stas consecuentemente reflejadas en los planos, en los procesos de trabajo, en las normativas de control, etc. En ello se incluye tambin el embalaje, la expedicin y el servicio postventa. A travs de un control de calidad efectivo se controla y asegura la calidad de los productos durante el proceso de fabricacin. Tomando como base planos, normativas de control, etc,
se lleva a cabo la verificacin integral de las piezas por el sistema de autocontrol por parte de la persona encargada de la mquina. Adicionalmente los colaboradores del departamento de aseguramiento de calidad realizan controles sistemticos por muestreo. En aquellas fases de fabricacin que resultan decisivas para el funcionamiento se llevan a cabo controles al 100 %. El anlisis de los materiales - la determinacin de las caractersticas mecnicas, anlisis integrales, anlisis de la estructura microscpica, comprobaciones de ultrasonido y de grietas garantiza una calidad de material uniforme. En el caso de que se detectasen desviaciones durante los procesos de control de calidad, el sistema de aseguramiento de calidad impide que las piezas defectuosas permanezcan dentro del flujo del proceso de fabricacin. Despus de quedar terminado, cada rodamiento de grandes dimensiones es sometido a un control funcional y dimensional.
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Mtodo de clculo por medio de elementos finitos (FEM) Dimensionado de la estructura de apoyo.
El dimensionado de la estructura de apoyo, considerando para ello el comportamiento transmisor de los rodamientos de grandes dimensiones, nos lleva a sistemas de alto grado de indefinicin esttica, cuyo tratamiento analtico a travs de planteamientos de resolucin, limitados con frecuencia, queda ligado a una excesiva y a veces inadmisible abstraccin de la estructura real de soporte. Aqui se nos ofrecen como solucin la aplicacin de procedimientos de clculo numricos tales como el mtodo de clculo por elementos finitos. Con la ayuda de este mtodo de clculo el proyectista queda en condiciones de poder obtener las informaciones necesarias para el dimensionado de una estructura de soporte, tales como los valores correspondientes a la tensin y a las deformaciones existentes en cualquier punto de la pieza constructiva que disea.
Estructura completa del modelo FE con esquema de actuacin de fuerzas (modelo tridimensional)
Deformacin de la estructura en su conjunto en representacin ampliada
Modelo FE simtrico rotativo, envolvente cilndrico dentro del crculo de rodadura del rodamiento de grandes dimensiones
Envolvente cilndrico en el exterior del crculo de rodadura del rodamiento de grandes dimensiones
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Estructura de apoyo.
Debido a su capacidad especfica de carga, los rodamientos Rothe Erde de grandes dimensiones pueden transmitir cargas muy elevadas, incluso en el caso de dimetros relativamente pequeos. Los tornillos para la unin del rodamiento con la estructura de apoyo debern dimensionarse correspondientemente. Por razones de economa, las secciones de los rodamientos de gran dimension se mantienen relativamente pequeas, en relacin con el dimetro. Esta es la razn por la que los rodamientos dependen de que la estructura de apoyo sea rgida y resistente a la torsin, para evitar as en gran medida deformaciones que pudiesen tener su origen en las cargas de servicio que inciden. Se deben evitar las deformaciones de planitud en sectores cortos, es decir, la deformacin solo debe originarse uniformemente una vez a lo largo de 0 - 90 - 180. De no ser as, se pueden producir estrangulamientos en las pistas, los cuales conducen a sobrecargas puntales en ellas. En la figura 20 se reconoce claramente que los nervios verticales de las estructuras de apoyo, deben quedar situados en las proximidades del dimetro correspondiente a la pista de rodadura, para as conseguir que en el caso de cargas de servicio mximas, las flechas originadas en las superficies de apoyo permanezcan dentro de unos lmites admisibles. Rothe Erde fabrica aros laminados sin costura, con los ms variados perfiles y secciones, en bruto o mecanizados segn planos del cliente. Los anillos de soporte (bridas de carga como la de la figura 19) ofrecen ventajas decisivas para las estructuras de apoyo como son por ejemplo: Uniones rgidas para el amarre del rodamiento de grandes dimensiones Transmisin ptima del flujo de carga entre el rodamiento y la estructura de apoyo.
La fijacin del rodamiento a la estructura de apoyo se lleva a cabo utilizando para ello preferentemente tornillos pasantes.
Figura 19
La superficie de apoyo inmediata del rodamiento de grandes dimensiones, siempre y en todo caso debe ser plana, con el fin de que los rodamientos no queden sometidos a tensiones a la hora del apriete de los tornillos. En consecuencia, por esta razn es necesario que la superficie de apoyo sea mecanizada.
Figur 20
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Medicin y mecanizacin de las superficies de apoyo, desviaciones de los planos e inclinacin angular de las construcciones de empalme.
Se puede decir que la construccin de apoyo para coronas giratorias no slo deben realizarse a prueba de torsin y rgidas a la flexin, sino que tambin las mismas superficies de apoyo para la sujecin de las coronas deben estar planas en gran medida. Medicin de las superficies de apoyo Antes del montaje de la corona giratoria Rothe Erde recomienda que se midan las superficies de apoyo mediante un aparato ptico o un instrumento de medicin laser. Si los valores medidos se encuentran fuera de las tolerancias de Rothe Erde (tabla 8), Rothe Erde recomienda una mecanizacin posterior. En algunos casos, la mecanizacin de construcciones de empalme de grandes dimensiones produce dificultades. Pero la aplicacin en este caso de mquinas de mecanizacin transportables (dib. 22 + 23) pone remedio (tambin para construccin superior, mediante mecanizacin de cabeza). Empresas reconocidas pueden realizar estos trabajos in situ (se puede solicitar a Rothe Erde una lista de estas empresas).
Figura 21
Figura 22
Figura 23
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Desviaciones admisibles del plano, incluida la inclinacin angular P de la superficie de apoyo mecanizada para las coronas giratorias Rothe Erde
Las desviaciones mximas admisibles, incluida la inclinacin angular, estan reflejadas en tabla 8. Las desviaciones indicadas en la tabla para las diferentes construcciones representan magnitudes direccionales.
Para la inclinacin angular de las superficies de apoyo hay que aplicar los valores de la tabla a 100 mm de anchura de apoyo.
Figura 24
Tabla 8: Desviaciones admisibles del plano, incluida la inclinacin angular P de la superficie mecanizada de apoyo Dimetro de la circunferencia de rodadura en mm DL Desviacin del plano incluida la inclinacin angular por cada superficie de apoyo P en mm para Uniones giratorias sobre bolas de dos hileras Rodamientos axiales de bolas hasta 500 hasta 1000 hasta 1500 hasta 2000 hasta 2500 hasta 4000 hasta 6000 hasta 8000 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40 0,50 0,60 Uniones giratorias sobre bolas de una hilera Rodamientos de cuatro apoyos* Rodamientos de cuatro apoyos dobles 0,10 0,15 0,19 0,22 0,25 0,30 0,40 0,50 Uniones giratorias de rodillo Rodamiento combinado 0,07 0,10 0,12 0,15 0,17 0,20 0,30 0,40
No se pueden aplicar los valores de tabla 8 a ejecuciones especiales como son los rodamientos de precisin con gran precisin de giro y poco juego del rodamiento. Cuando se sobrepasan los valores admisibles hay que consultar a Rothe Erde. *) Para los rodamientos normales del tipo 13 y rodamientos normales del tipo 21 se admiten valores dobles.
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Condiciones de utilizacin y especificaciones especiales de funcionamiento.
Las indicaciones contenidas en el presente catlogo, se refieren a giros alternativos ocasionales alrededor del eje vertical, o a movimientos de giro lentos. Naturalmente tambin es posible aplicar los rodamientos de grandes dimensiones a velocidades de giro que dn lugar a velocidades perifricas altas. Para este caso, sin embargo, es necesario verificar especficamente no slo la adecuacin de la pista de rodadura, sino tambin la del dentado, con objeto de adaptarlos en caso de necesidad a estas condiciones de funcionamiento. Para aplicaciones de este tipo, rogamos se nos indiquen las condiciones de servicio y las exigencias establecidas. Si la aplicacin basa en un eje de giro horizontal, ser necesario para todos los casos una comprobacin por nuestra parte. Temperatura de servicio Los rodamientos de grandes dimensiones en ejecucin normal son apropiados para trabajar con temperaturas de servicio desde 248 K (-25C) hasta 333 K (+60C). Debe utilizarse un lubricante apropiado para cada temperatura de servicio correspondiente. Vanse las indicaciones de la pgina 40. Con temperaturas de servicio mas altas o mas bajas y/o diferencias de temperatura existentes entre el aro exterior y el aro interior, rogamos que, para su comprobacin, se nos faciliten datos sobre las condiciones existentes. En este caso se deber tener en cuenta que especialmente se debern considerar exigencias especficas relativas a las caractersticas mecnicas del material de los aros. As por ejemplo y en el caso de temperaturas bajas, se exige frecuentemente un mnimo valor de resiliencia. Clasificacin y exigencias especiales Una serie de casos de aplicacin, por ejemplo las instalaciones off-shore y las gras de a bordo, requieren una clasificacin adecuada a las condiciones de utilizacin. Para ello las sociedades de clasificacin correspondientes, fijan un catlogo de exigencias, estableciendo la recepcin del rodamiento de acuerdo con dicha norma. Con el fin de que puedan ser tenidas en cuenta estas condiciones desde el mismo momento de elaborar nuestra propuesta tcnica, debern facilitarnos las prescripciones detalladas requeridas. Juntas Las juntas que se han previsto para proteger las ranuras existentes entre los aros del roda-
miento, han de evitar la penetracin directa de polvo y de partculas de pequeas dimensiones, as como mantener el reciente relleno de grasa dentro de la la ranura del rodamiento. En este sentido han probado su eficacia bajo condiciones de servicio normales desde hace decenas de aos. Si se realiza un reengrase suficiente, su funcin queda garantizada mientras exista un collarn de grasa fresca uniformemente repartida a lo largo de todo el permetro. Como los materiales de las juntas experimentan un envejecimiento como consecuencia de los diferentes factores incidentes del entorno, se deber proceder al correspondiente mantenimiento de dichas juntas y, eventualmente, dependiendo del estado en que se encuentren, se deber proceder a su recambio. Controlar cada 6 meses. Para los casos en que se trabaje en ambientes muy polvorientos, por ejemplo en cargadores y descargadores de carbn y minerales, se requieren juntas especiales. As por ejemplo, la serie RD 700 est equipada con laberintos de acero adicionales en la ranura superior formada por los aros, lo que ha dado excelentes resultados en instalaciones mineras a cielo abierto. El laberinto de acero protege la junta contra deterioros mecnicos, y se puede desatornillar por segmentos, para la limpieza de la cmara que contiene la grasa. Los rodamientos montados en gras de a bordo y en gras flotantes pueden estar expuestos a salpicaduras y chorros de agua. En estos casos utilizamos una junta especial, tal como se muestra en la figura.
Si fuese necesario incorporar juntas de este tipo, podra derivarse de ello la necesidad de incrementar la altura de diseo del rodamiento. Para estas condiciones de uso, se prefiere la aplicacin de rodamientos con dentado interior, ya que as el dentado queda protegido por la estructura que lo rodea. Pistas de rodadura Entre los cuerpos de rodadura de las pistas, estn situados ciertos elementos distanciadores fabricados en material sinttico. En el momento del suministro, los rodamientos estn engrasados. Se ha de evitar por todos los medios la posibilidad de introduccin de sustancias agresivas al interior de la pistas. Las sustancias agresivas modifican las condiciones de lubricacin, provocan la corrosin de las pistas y deterioran los elementos distanciadores de material sinttico. Ejecuciones especiales Aparte de las series de rodamientos que hemos mostrado, tambin fabricamos rodamientos a medida preparados para el funcionamiento bajo condiciones especiales en lo que se refiere a dimensiones, precisin de giro, holguras y materiales. Adems fabricamos rodamientos dotados de pistas almbricas. Con este sistema de rodadura, se hace posible utilizar aros de metales no frricos, pudiendo as corresponder a eventuales exigencias de disminucin hasta el mnimo del peso, aumento de la resistencia a la corrosin, etc. Embalaje Los rodamientos de grandes dimensiones se envuelven normalmente con cintas de embalar o materiales similares. Las superficies exteriores del rodamiento estn protegidas contra la corrosin por medio de Tectyl 502 C (sustancia oleaginosa) y la zona de las pistas de rodadura est rellena de grasa que contiene litio. Dependiendo de la modalidad de transporte elegida, se tienen previstos embalajes de diferentes tipos (por ejemplo palets o cajas.). El embalaje normal garantiza una suficiente proteccin para un perodo de almacenamiento de cerca de 1 ao, en recintos cerrados y provistos de calefaccin. Si se desea, y previa puesta de acuerdo, tambin se har uso de elementos conservantes y de otros embalajes, en caso de requerirse perodos de almacenamiento ms prolongados (por ejemplo embalajes de larga duracin para un perodo de cinco aos).
Figura 25
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Medicin del desgaste.

A efectos de valorar la situacin en que se encuentra el rodamiento recomendamos realizar mediciones del desgaste del rodamiento. El desgaste del sistema de rodadura se manifiesta a travs de una modificacin del movimiento axial. Segn las circunstancias existentes se puede determinar a travs de la medicin de la holgura de vuelco o a travs de mediciones del descenso. Medicin de la holgura de vuelco En aquellos equipos en los que sto sea posible recomendamos determinar el desgaste existente a travs de la medicin de la holgura de vuelco. El principio de aplicacin de carga para una medicin de este tipo est representado. Con motivo de la puesta en servicio se ha de realizar una primera medicin para disponer as de un valor bsico comparativo para posteriores mediciones repetitivas. Proceder al control de los tornillos. Partiendo de una posicin determinada de la pluma se marcan los puntos de medicin en el permetro.
cin marcadas. Los valores bsicos obtenidos se registran en forma de tabla (Figura 26). Lo mas tardar cada 12 meses se ha de proceder a una medicin repetitiva y siempre bajo las mismas condiciones que se aplicaron en la medicin bsica. La diferencia de medidas que se presente frente a las obtenidas en la medicin bsica nos indica el desgaste que se ha producido entretanto. En el caso de que los valores de desgaste se incrementen fuertemente se debern reducir los intrvalos entre las mediciones. Si se sobrepasan los valores de desgaste admisibles (Tablas 9, 10 y 11) les rogamos tomen contacto con Rothe Erde. Mediciones del descenso Si no es posible llevar a cabo la medicin de la holgura de vuelco recomendamos realizar la medicin del descenso. Aqu el centro de gravedad resultante de las combinaciones de car-
gas se encuentra situado en el interior del dimetro del crculo de rodadura del rodamiento. El principio de aplicacin de carga est representado en la figura 28. Tambin en el caso de la medicin del descenso se ha de determinar ya un valor bsico en el momento de la puesta en servicio del equipo. Proceder al control de los tornillos. Partiendo de una posicion determinada de la pluma se marcan los puntos de medicin en el permetro. La medicin se realiza entre la estructura de apoyo inferior y el aro del rodamiento que est atornillado a la estructura superior. Los valores obtenidos en la medicin se registran en forma de tabla y se contrastan con la medicin bsica (Figura 28).
Medicin Messsun
g
Medicin bsica
Medicin de control
Punto de medida 1 Punto de medida 2 Punto de medida 3 Figura 26: Principio de aplicacin de carga para la medicin de la holgura de vuelco Punto de medida 4 Controlador Firma Fecha
La medicin se realiza entre la estructura de apoyo inferior y el rodamiento atornillado a la estructura superior. Con el fin de mantener la influencia de deformaciones elsticas de la estructura de apoyo en el valor mnimo posible se ha de realizar la medicin lo ms cerca posible del rodamiento. Para la puesta a cero de los relojes de medida, los cuales han de presentar una precisin de medicin de 0,01 mm, en primer lugar se ha de generar el par mximo de retrogiro. A continuacin se ha de generar un par de giro dirigido hacia el frente, eventualmente levantando una carga. Despus de girar la estructura superior se repite la medicin en las posiciones de medi-
Figura 28: Registro de valores de medicin en la medicin de descenso
La medicin del descenso se debera repetir en espacios de tiempo de como mximo 12 meses y siempre bajo las mismas condiciones. En caso de desgaste fuerte se debern reducir los intrvalos de tiempo entre las mediciones. Si la diferencia frente a los valores de la medicin bsica sobrepasase los valores mximos indicados en las tablas 9 a 11 rogamos se pongan en contacto con Rothe Erde.
Figura 27: Principio de aplicacin de carga para la medicin del descenso
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Incremento mximo admisible de las holguras del rodamiento

Tabla 9: Uniones giratorias de dos hileras de bolas (Serie KD 320) Dimetro de pista de rodadura hasta mm 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 Dimetro de bola mm 18 20 22 25 30 valores de desgaste admisibles hasta mm 2,0 1,9 1,9 1,8 1,8 2,1 2,0 2,0 1,9 1,9 2,2 2,1 2,1 2,0 2,3 2,2 2,2 2,4 2,3 2,5 35 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 40 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 45 2,8 2,9 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 3,7 3,8 3,9 4,0 4,2 50 60 70
3,4 3,5 3,6 3,7 3,8 3,9 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 4,7 4,9 5,1 5.3
3,6 3,7 3,8 3,9 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 4,6 4,7 4,9 5,1 5,3 5,5 5,7 5,9
4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 4,6 4,7 4,8 5,0 5,2 5,4 5,5 5,7 5,9 6,1 6,3 6,5
Tabla 10: Uniones giratorias dobles con transmisin de carga por cuatro puntos de contacto y la serie de tipos KD 210 Dimetro de pista de rodadura hasta mm 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 Dimetro de bola mm 20 22 25 30 35 valores de desgaste admisibles hasta mm 1,7 1,5 1,4 1,4 1,4 1,7 1,6 1,5 1,5 1,7 1,7 1,6 1,8 1,7 1,9 1,8 2,0 2,0 40 1,9 2,0 2,0 2,1 2,2 2,3 2,3 2,4 2,5 2,6 45 2,1 2,2 2,3 2,3 2,4 2,5 2,6 2,6 2,7 2,8 2,9 3,0 50 2,5 2,6 2,6 2,7 2,8 2,9 2,9 3,0 3,1 3,2 3,2 3,3 3,3 3,5 3,7 3,9 4,1 60 70
2,7 2,8 2,9 2,9 3,0 3,1 3,2 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 3,8 4,0 4,2 4,5 4,6 4,8
3,0 3,1 3,2 3,2 3,3 3,4 3,5 3,5 3,6 3,7 3,9 4,1 4,3 4,6 4,7 4,9 5,1 5,3
Tabla 11: Uniones giratorias de rodillos Dimetro de pista de rodadura hasta mm 400 500 630 800 1000 1250 1500 2000 2500 3150 4000 5000 6000 7000 8000 Dimetro de rodillos mm 36 32 28 16 25 20 valores de desgaste admisibles hasta mm 0.20 0.22 0.24 0.20 0.22 0.24 0.26 0.28 0.31 0.25 0.27 0.29 0.31 0.33 0.36 0.25 0.27 0.29 0.31 0.33 0.36 0.30 0.32 0.34 0.36 0.38 0.41 0.40 0.42 0.44 0.46 0.48 0.51 0.50 0.52 0.54 0.56 0.58 0.61 0.62 0.64 0.66 0.68 0.71 0.74 0.76 0.78 0.81 0.86 0.88 0.91 0.98 1.01 1.11 1.21 40 45 50 60 70 80 90 100
0.38 0.38 0.43 0.53 0.63 0.73 0.83 0.93 1.03 1.13 1.23
0,46 0,56 0,66 0,76 0,86 0,96 1,06 1,16 1,26 1,36
0.60 0.70 0.80 0.90 1.00 1.10 1.20 1.30 1.40
0.90 1.00 1.10 1.20 1.30 1.40 1.50 1.60
1.10 1.10 1.20 1.30 1.40 1.50 1.60 1.70
1.10 1.21 1.32 1.43 1.54 1.65 1.76 1.87
1.33 1.45 1.57 1.69 1.81 1.93 2.05
1.60 1.75 1.90 2.05 2.20 2.35
Nota: Para casos especiales de aplicacin (previa consulta a Rothe Erde) no son admisibles estos aumentos de holgura en los rodamientos, por ejemplo, rodamientos de grandes dimensiones en vehculos rodantes, 50 % de los valores arriba indicados.
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Montaje, engrase, mantenimiento.

Transporte y almacenamiento Igual que cualquier otro elemento que forme parte de una mquina, tambin el rodamiento de grandes dimensiones requiere un manejo cuidadoso. Tanto el transporte como el almacenamiento se deben llevar a cabo exclusivamente con el rodamiento en posicin horizontal. Si el transporte hubiese que realizarlo con el rodamiento en posicin vertical, se deber asegurar que quede garantizada la rigidez interior utilizando para ello una cruceta de transporte. Todo golpe ha de evitarse, especialmente en sentido radial. Estado en que se se suministra el rodamiento (salvo que existan normas especiales) Sistema de rodadura Est lubricado con una de las grasas de calidad indicadas. Dentado No est lubricado. El tratamiento es el mismo que en el resto de la superficies exteriores. Superficies exteriores Tectyl 502-C-EH. Limpiar con disolvente como por ejemplo "Shell Calina 2306" Almacenamiento Despus de un largo tiempo de almacenamiento de la corona giratoria pueden aparecer aumentos de la resistencia al giro a consecuencia de la succin de la falda obturadora. Levantando ligeramente y con cuidado todo el contorno con un objeto romo y girando la corona giratoria varias veces 360 a la izquierda y a la derecha, suele recudirse la resistencia al giro al valor normal. Montaje Es premisa una superficie plana de apoyo libre de aceite y grasa. Los aros superiores e inferiores deben estar bien ajustados. Rothe Erde recomienda que se examinen las superficies de apoyo con un aparato de nivelacin o de laser. Slo en casos excepcionales debe realizarse la medicin mediante calibrador palpador en rodamientos de hasta 2,5 (con una seccin correspondientemente grande). Con el mtodo de medicin con calibrador palpador se recomienda que despus de la primera medicin se desplace el rodamiento en 90 y se repita la medicin.
Tabla 12 Dimetro de rosca/ tornillo Dimetro del taladro mm DIN/ISO 273 M 12 M 14 M 16 M 18 M 20 M 24 M 27 M 30 14 16 17,5 20 22 26 30 33 87 140 215 300 430 740 1100 1500 Grado 5 UNC 5/8-11 UNC 3/4-10 UNC 7/8- 9 UNC 1- 8 UNC 11/8- 7 UNC 11/4- 7 18 21 25 27,5 32 35 200 352 572 855 1068 1507 Grado 5 UNF UNF UNF
5 3 7
Momentos de apriete Nm en tornillos de la clase de G K = 0,14 para destornillador para llave para destornillador para llave Md hidrulico Mdr Md hidrulico Md 8.8 8.8 10.9 10.9
78 126 193 270 387 666 990 1350 Grado 5 180 320 520 770 970 1370 Grado 5 210 360 580 860 1100 1520
130 205 310 430 620 1060 1550 2100 Grado 8 286 506 803 1210 1716 2410 Grado 8 320 560 902 1330 1936 2685
117 184 279 387 558 954 1395 1890 Grado 8 260 460 730 1100 1560 2190 Grado 8 290 510 820 1210 1760 2440
/8-18 /4-16 /8-14
18 21 25 27,5 32 35
230 396 638 946 1210 1672
UNF 1-12 UNF 11/8-12 UNF 11/4-12
Es necesaria una mecanizacin de las superficies de apoyo como ltima fase de fabricacin (despus de la soldadura). Hay que eliminar perlas de soldadura, formacin de rebabas, manchas de color excesivamente fuertes y otras irregularidades. La desviacin mxima de planitud incluyendo la desviacin angular P (mm) de la superficie de asiento superior e inferior no deber sobrepasar los valores reflejados en la tabla 8, indicados en cada caso para los diferentes modelos constructivos y dimetros de rodadura DL del rodamiento de grandes dimensiones. En lo que respecta a la desviacin angular de las superficies de asiento mecanizadas, los valores indicados en la tabla se han de referir a 100 mm de anchura de asiento.
Para evitar mayores desviaciones y aparicin de valores punta en sectores pequeos se deber tener en cuenta que una posible desviacin en el sector de 0 90 180 solo debe incrementarse o reducirse de modo uniforme. Antes de procederse al montaje se ha de verificar que el rodamiento gira fcilmente, haciendo girar 2 veces el rodamiento no atornillado. Si se sobrepasan los valores de planitud, incluida la inclinacin admitidas, recomendamos una mecanizacin de las superficies de asiento.
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En los rodamientos de las series estandarizadas KD 320, RD 700 y RD 900 la posicin de montaje ha de corresponder a la posicin indicada en el plano. Las superficies de asiento superior e inferior del rodamiento de grandes dimensiones, asi como el dentado, se debern limpiar para eliminar las sustancias conservantes. Tiene mucha importancia cuidar que no se produzca contacto de disolventes con las juntas, y que el disolvente no penetre en las pistas de rodadura. El dentado no se deber limpiar en caso de que est engrasado. Tolerancias de dimetros Dimetros mecanizados por arranque de viruta, acotados sn tolerancia, tendrn los rangos siguientes: 315 mm 1000 mm 2000 mm 4000 mm 6300 mm 10000 mm 1,6 mm 2,5 mm 3,5 mm 5,0 mm 7,0 mm 10,0 mm
con tres dientes de color verde) se procede al ajuste del juego de flancos, el cual, como mnimo, ha de ser de 0,03 veces el mdulo. Despus de que se hayan apretado definitivamente los tornillos de fijacin del rodamiento, se deber comprobar de nuevo el juego entre flancos a lo largo de la totalidad del permetro. En el pin se ha de prever un redondeado de los cantos de la cabeza de los dientes y un redondeo de los flancos de la cabeza del diente (ver pg. 26). Es muy necesario verificar si coinciden perfectamente los taladros de fijacin del rodamiento con los taladros correspondientes de la construccin de apoyo. En caso contrario, el rodamiento podra quedar sometido fcilmente a tensiones. Los taladros pasantes han de corresponder a la norma DIN ISO 273, serie intermedia (vase la tabla 12). Tornillos de fijacin y tuercas (sin tratamiento superficial) normales dentro de la categora de resistencia 10.9 segn DIN 267. Cumplir estrictamente con la cantidad y el dimetro previstos. Apretar los tornillos situados en cruz cuidadosamente hasta alcanzar los valores prescritos. La tabla 12 muestra algunos valores de referencia. La compresin superficial debajo de la cabeza del tornillo o debajo de la tuerca no deber superar los valores lmite admisibles. En caso de sobrepasarse la presin superficial lmite se han de prever arandelas (sin tratamiento superficial). La longitud mnima de tornillo ha de quedar garantizada. Si se utiliza un aparato de pretensado hidrulico se debern colocar las arandelas correspondientes (ver la pg. 20). La determinacin de los momentos de apriete no slo depende de la clase de resistencia de los tornillos y del procedimiento de apriete, sino depende tambin de la friccin en la rosca y en la superficie de apoyo de la cabeza de tornillo/tuerca. Los pares de apriete indicados en la tabla son valores orientativos que se refieren a roscas y superficies de asiento ligeramente engrasadas. Las roscas secas necesitan pares de apriete superiores, mientras las roscas fuertemente engrasadas requieren pares de apriete ms pequeos. Por esta razn los valores pueden oscilar considerablemente. Esto rige especialmente para roscas de tamao superior a M 30 o 11/4. A partir de ese tamao recomendamos el uso de dispositivos hidrulicos de tensado.
pista de rodadur
dentado
Figura 29
Los engrasadores deben estar todos perfectamente accesibles. Eventualmente se debern prever tubos de lubricacin para que sea posible una lubricacin posterior a travs de todas las conexiones de engrasado. Recomendamos instalaciones automticas centralizadas de lubricacin. Zona no templada La zona que queda sin templar, situada entre el punto de comienzo y el de final del temple de la pista, est marcada con una S (placa de caractersticas o tapn de llenado) en el dimetro interior o exterior de cada aro del rodamiento. En el aro dentado, la zona no templada queda indicada por la marca correspondiente en la superficie axial. En el aro que est somitido a carga puntual, la zona no templada S deber quedar situada fuera de la zona de incidencia principal de cargas. Si se conoce el sector operativo principal del correspondiente caso de aplicacin se deber posicionar la zona no templada incluso tambin del aro de carga perimetral fuera de la zona de mxima carga. Dentado En el punto de mayor desviacin del circulo primitivo respecto a la forma circular (marcado
Tanto la fijacin por medio de soldadura de los rodamientos de gran dimensin como la realizacin de trabajos de soldadura en el entorno de los rodamientos es inadmisible, ya que por el calentamiento se pueden producir deformaciones. Cualquier excepcin a esta norma necesita un previo acuerdo con nosotros. Engrase y mantenimiento El primer reengrase del sistema de rodadura y el engrase del dentado debern efectuarse inmediatamente despus del montaje del rodamiento. Para ello y para cualquier engrase posterior se debern utilizar los lubricantes indicados en la tabla 13. En el caso de estas grasas para pistas de rodadura se trata exclusivamente de grasas del tipo KP 2 K, es decir, de grasas minerales saponificadas con litio, correspondientes a la clase NLGI-2, con aditivos EP. Los lubricantes indicados en la tabla 13 para la pista de rodadura pueden mezclarse entre s. El rden en que se han relacionado los lubricantes que contiene la tabla, no supone ningn tipo de indicacin respecto a la calidad de los mismos. El objetivo de rellenar con grasa es disminur el rozamiento, adems de hermetizar y proteger contra fenmenos de corrosin. Por ello siempre se deber inyectar grasa en cantidad suficiente para que en todo el permetro de la ranura entre aros y en las juntas, se forme un collarn de grasa fresca. Durante la operacin de reengrase, se deber girar el rodamiento.
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Lubricantes Las cuestiones especficas referidas a los lubricantes se debern aclarar con el fabricante de materiales lubricantes. Las grasas indicadas en la tabla 13 estn aprobadas para nuestros rodamientos de grandes dimensiones y se ha verificado su compatibilidad con los materiales utilizados por nosotros para los elementos distanciadores y para las juntas de estanqueidad. Cualquier verificacin por nuestra parte de otros tipos de grasas solamente se podr efectuar en relacin al enjuiciamiento de la agresividad de esta grasa con respecto a las piezas de material sinttico empleadas por nosotros (distanciadores y juntas). Por ello el usuario, si aplica otros lubricantes distintos, deber solicitar del fabricante o del suministrador del lubricante la confirmacin de que la grasa seleccionada por l es apropiada para el caso de aplicacin previsto y que en lo que a sus cualidades se refiere corresponde como mnimo a las exigencias indicadas para las grasas relacionadas en nuestra tabla. Debe quedar garantizado que el lubricante no presente variacin en su composicin en suministros posteriores. En caso de que se utilicen instalaciones automticas de engrase, el fabricante del lubricante deber confirmar su operatividad para este sistema. La aplicacin a temperaturas criognicas requiere lubricantes especiales. Forma parte de la misin del personal de mantenimiento el determinar las cantidades individuales necesarias mediante un control especfico de la situacin de engrase de las pistas de rodadura y del dentado. Periodos de engrase para el sistema de Rodadura Los periodos de engrase para el sistema de rodadura se determinan de acuerdo con las condiciones de servicio. En caso de parmetros de requerimientos especiales se consultar con Rothe Erde. Por regla general cada 100 horas de servicio. Los rodamientos de rodillos cada 50 horas de servicio. Intervalos de engrase ms cortos: en zonas tropicales, all donde hay mucha accin de polvo y de suciedad, fuertes cambios de temperatura, as como con un movimiento giratorio contnuo. Para alojamientos de bogies de vehculos de va y de carretera, as como rodamientos para instalaciones de energa elica, rigen normas especiales.
En el caso de que entre el montaje del rodamiento y la puesta en marcha del equipo se presenten prolongados periodos de estar fuera de servicio la instalacin, se deber proceder a los correspondientes trabajos de mantenimiento, como por ejemplo el reengrase con giro del equipo lo mas tardar despus de 3 meses y en etapas posteriores de 3 meses. Antes y despus de transcurrir periodos prolongados de puesta fuera de servicio del aparato o de la mquina, es imprescindible realizar un reengrase. Lo dicho rige especialmente en periodos de parada invernales. Cuando se proceda a la limpieza del equipo se deber cuidar que ningn detergente deteriore las juntas de estanqueidad o penetre en las pistas de rodadura. Controlar las juntas de estanqueidad cada 6 meses. Periodos de engrase para el dentado Recomendamos un engrase automtico del dentado. En el caso de engrase manual se deber engrasar abundantemente antes de la puesta en funcionamiento el dentado y el pin con una grasa especial para dentados de las que se indican en la tabla 13. Recomendamos que se proceda a un engrase semanal del dentado. El dentado siempre tiene que disponer de una pelcula de grasa suficiente. Comprobacin de los tornillos Hay que garantizar, que para toda la vida en servicio de la corona giratoria se mantenga una tensin previa suficientemente grande. En virtud de la experiencia que se tiene en la prctica, y con el fin de compensar los fenmenos de asiento, se recomienda volver a apretar los tornillos con el momento de apriete necesario. Comprobacin del sistema de rodadura Los rodamientos de grandes dimensiones se suministran con unos valores de holgura del rodamiento que garantizan unas buenas condiciones de funcionamiento. Recomendamos realizar una primera medicin en el momento de la puesta en funcionamiento. Despus de un tiempo de servicio prolongado se incrementan las holguras del rodamiento debido al uso. Por ello es necesario que este movimiento axial o este asentamiento sea controlado cuando transcurran determinados periodos de tiempo (Ver. Pag. 36 soliciten informacin de nosotros).
Tabla 13
Aralub HLP 2 Aralub MKA-Z 1 Energrease LS-EP 2 Energrease LC 2 Spheerol EPL 2 Castrol LMX Multis EP 2 Ceran AD BEACON EP 2
243 K hasta 393 K (30 C hasta + 120 C) 248 K hasta 453 K (25 C hasta + 180 C) 253 K hasta 403 K (20 C hasta + 130 C) 243 K hasta 413 K (30 C hasta + 140 C) 253 K hasta 393 K (20 C hasta + 120 C) 253 K hasta 393 K (20 C hasta + 120 C) 248 K hasta 393 K (25 C hasta + 120 C) 248 K hasta 423 K (25 C hasta + 150 C) 253 K hasta 393 K (20 C hasta + 120 C)
Multi-Purpose 253 K hasta 403 K Grease (Moly) (20 C hasta + 130 C)
CENTOPLEX 253 K hasta 403 K EP 2 (20 C hasta + 130 C) GRAFLOSCON 243 K hasta 473 K C-SG 0 ultra (30 C hasta + 200 C) Mobilux EP 2 253 K hasta 393 K (20 C hasta + 120 C)
Mobilgear OGL 253 K hasta 393 K 461 (20 C hasta + 120 C) Lagermeister 253 K hasta 403 K EP 2 (20 C hasta + 130 C) Ceplattyn KG 10 HMF Alvania EP (LF) 2 Malleus OGH 263 K hasta 413 K (10 C hasta + 140 C) 248 K hasta 403 K (25 C hasta + 130 C) 263 K hasta 473 K (10 C hasta + 200 C)
Eliminacin tras final de utilizacin Desmontar el rodamiento despus de finalizada su utilizacin, eliminando grasa, juntas y piezas de plstico segn las lneas directrices vlidas de reciclaje. Los aros de rodamiento y elementos de rodadura hay que adjudicarlos de acuerdo al aprovechamiento de material (material recycling).
40
Significado del nmero de identificacin del rodamiento.

El nmero de plano describe, a travs de los nmeros de identificacin, algunas caractersticas constructivas fundamentales de nuestros rodamientos. Vamos a explicar estos nmeros de identificacin tomando como ejemplo el primer rodamiento que aparece en la serie de tipos KD 320.
Nmero de plano Producto: 0 rodamiento de bolas 1 rodamiento de rodillos 2 rodamientos perfilados*, por ejemplo tipos de la serie KD 210
011.20 . 0755 . 000 . 11 . 1504
Forma constructiva del rodamiento: 1 2 6 9 Dentado:
doble hilera doble hilera, combinada una sola hilera tres hileras
0 sin dentado 1 dentado recto exterior 2 dentado recto interior
Dimetro de los cuerpos de rodadura en mm Dimetro de rodadura del rodamiento en mm

*) Para el modelo de producto 2 no son vlidas las cifras de identificacin del modelo constructivo, del dimetro de rodadura y del registro correlativo de variantes.
Registro de variantes Otros datos caractersticos de rgimen interno
Ejemplo reflejado en el recuadro del plano, del rango de un dimetro acotado sin tolerancia:
Vase tambin pgina 39.
41
42
Serie KD 210
Rodamientos de una hilera de bolas Rodamientos de aros perfilados
Pginas 43 55
43
Serie KD 210.
La serie de tipos KD 210 es una serie de rodamientos de concepcin ligera dentro del programa de rodamientos de grandes dimensiones Rothe Erde. Por cuestiones de economa se ha procurado que las secciones de los rodamientos de esta serie sean relativamente pequeas. Es la razn que requiere que el montaje de estos grandes rodamientos se lleve a cabo sobre una estructura de apoyo rgida y resistente a la torsin. Las superficies de apoyo destinadas al asiento del rodamiento deben ser planas con objeto de que no incidan tensiones sobre el rodamiento a la hora de atornillarlo. En caso contrario podran presentarse puntos de paso estrecho en la pista de rodadura, que a su vez tendran como consecuencia la presencia de crestas de carga en estos puntos. De aqu que sea necesario llevar a cabo el mecanizado de las superficies sobre las que apoya el rodamiento. En cuanto a las desviaciones de planitud admisibles, vese la pgina 34. Si en un caso de excepcin no resultase posible efectuar un mecanizado con desprendimiento de viruta, se podrn neutralizar las irregularidades de la superficie utilizando una resina solidificable. Precisin de giro Estos rodamientos se suministran en dos categoras diferentes de precisin: rodamientos normales rodamientos de precisin Para cada uno de los tipos de rodamiento, se indican las holguras en los cuadros de resumen de medidas.
Cuando est previsto un sistema centralizado de engrase, se pueden desmontar los engrasadores originales y sustiturlos por los elementos de empalme indicados a continuacin.
Cuerpos de rodadura Se fabrican de acero especial para rodamientos. Pistas de rodadura para las bolas En el tipo 13, sin templar, o con temple superficial. En el tipo 21, con temple superficial. En el tipo 110, con temple superficial. Diagramas Las curvas de carga lmite de las pistas de rodadura solamente son vlidas teniendo carga axial apoyada. La utilizacin de los diagramas de carga lmite para los tipos 13 y 21 ser con las cargas mximas que se presenten, incluyendo todas las cargas adicionales, cargas de prueba y factores de impacto (tanto de carcter esttico como dinmico). En el del tipo 110, se deber tomar la carga mxima que se haya determinado y se multiplicar por los factores de carga en conformidad con la tabla 1 de la pgina 11. La carga de lectura deber quedar situada por debajo de la curva lmite de carga. Las curvas de carga lmite de los tornillos rigen para tornillos de calidad 10.9 para cantidad normal y cantidad doble de los mismos en los aros perfilados. En los aros dentados, los tornillos de calidad 10.9 estn suficientemente dimensionados. Aquellas curvas de carga lmite de tornillos que no se han representado en los diagramas quedan situadas por encima de las curvas de carga lmite de las pistas de rodadura. En lo que respecta a la fijacin del rodamiento por medio de tornillos se parte de la siguiente premisa: Longitud de apriete 5 d para aros macizos Longitud de apriete 3 d para aros perfilados 5 ranuras Pretensado al menos del 70 % del lmite elstico Si la carga axial est suspendida, y cuando existan fuerzas radiales adicionales a la fuerza de accionamiento, Ia pista de rodadura y los tornillos debern ser comprobados en su dimensionamiento por nosotros.
Elementos de empalme existentes Di. de rosca A Rosca del engrasador M8x1 Di. de rosca B M 10 x 1 M 12 x 1,5 R 1/8 R 1/4 1 /8-27 NPTF 1 /4-28 NF
Materiales Montaje, lubricacin, mantenimiento Vanse las pginas 38 a 40. Se deber procurar que la zona no templada (zona situada entre el comienzo y el fin del temple de la pista, designada con una S) y el orificio de llenado del aro perfilado queden situados en una zona neutral o en el rea de incidencia mnima de carga del aro sometido a esfuerzos puntuales. En esta misma rea quedar situado igualmente el punto en que falta el taladro, prximo al tapn de llenado, en el caso de operar con doble nmero de taladros en el tipo 21. Aros no dentados En el tipo 13 y en el tipo 21, acero perfilado C 45 segn norma DIN 17 200. En el tipo 110, acero 46 Cr 2 N segn norma DIN 17 200. Aros dentados En el tipo 21, acero C 45 N segn DIN 17 200. En el tipo 110, acero 46 Cr 2 N segn DIN 17 200. Tension de flexin mxima admisible en el pie del diente: 130 N/mm2 en condiciones normales 260 N/mm2 mximo durante un espacio de tiempo corto.
44
Serie KD 210
Serie Tipo 13, Rodamientos normalizados Rodamientos de precisin Rodamientos normalizados sin dentado
Dimetro del taladro Dimetro del taladro Nmero de taladros Nmero de taladros
Nmero de plano
Dimetro crculo taladros interiores Dimetro exterior Dimetro interior Dimetro crculo taladros exterioir Dimetro crculo rodadura
Nmero de engrasadores
Altura total
Dimetro
Dimetro
Holguras
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
Di [mm]
H B n1 La ni Li na B [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
O [mm]
U [mm]
axial radial [mm] [mm]
Pista sin temple
250.14.0300.013 Typ 13/400 250.14.0400.013 Typ 13/500 250.15.0300.013 Typ 13/400 250.15.0400.013 Typ 13/500
323 421 323 421
9,6 13,1 9,6 13,1
401 501 401 501
233 333 233 333
40 40 40 40
380 260 8 480 360 8 380 260 8 480 360 8
14 14 14 14
8 8 8 8
14 4 14 4 14 4 14 4
1
348 446 348 446
298 396 298 396
0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
Pista con temple
Curvas
Peso
1 2 3 4
n1 = 4 engrasadores cnicos H 1a - 6 mm distribuidos regularmente = tapn de llenado =
laminado
holgura axial = holgura de vuelco
* En el caso de requerirse centrajes en rodamientos normalizados

es imprescindible indicarlo a la hora de realizar el pedido. Solamente ser posible situar centrajes en los dimetros nominales marcados con *. exterior 0,5 mm interior +0,5 mm
Rodamientos de precisin sin dentado

250.15.0375.013 Tipo 13/400 250.15.0475.013 Tipo 13/500 Pista con temple
323
9,6
400
0,09
234 40 380 260 8

+0,07
14 14
8 8
14 4 348 14 4 446
298 0 hasta 0,02 396 0 hasta 0,02
3 4
Medidas de estos centrajes Tipo 13/400 ..... 13/500
421 13,1
500
0,10
334 40 480 360 8

+0,09
pista de rodadura
tornillos
Para cargas situadas por encima de la curva limite de los tornillos se ha de duplicar en nmero de tornillos de sujectin en el caso correspondiente a la curva de carga lmite de pistas 4 .
Par de vuelco resultante(kNm)
Carga axial (kN)
45
Serie KD 210
Rodamientos normalizados del tipo 21, con cantidad normal de taladros de sujecin en el aro perfilado
Para doble cantidad de taladros de sujecin, vanse las curvas 12 ... 18
Rodamientos sin dentado

Cantidad de taladros Cantidad de dientes Nmero de taladros
Nmero de plano
Dimetro exterior Dimetro interior Dimetro crculo rodadura Dimetro crculo taladros exterior Dimetro crculo taladros interior
Separacin arriba aros exterior/interior
Separacin abajo aros exterior/interior
Dimetro primitivo
Fuerza tangencial admisible mxima
Dimetro taladros exterior
Dimetro taladros interior
Fuerza tangencial admisible normal
Altura del diente
Profundidad de roscado
Ajuste cabeza de diente
Cantidad de engrasadores
Altura total
Dimetro
Dimetro
Dimetro
Dimetro
Holguras
Mdulo
H Da La DL Di Li [mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
na
B/M [mm]
ni
B/M t [mm] [mm]
n1
O [mm]
d m U A C Hu Ho [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
b km [mm] [mm] [kN]
axial [kN] [mm]
radial [mm]
230.20.0400.013 Tipo 21/520.0 230.20.0500.013 Tipo 21/650.0 230.20.0600.013 Tipo 21/750.0 230.20.0700.013 Tipo 21/850.0 230.20.0800.013 Tipo 21/950.0 230.20.0900.013 Tipo 21/1050.0
414 23,4 544 31,0 644 36,4 744 42,8 844 47,8
518 304 648 434 748 534 848 634 948 734
56 56 56 56 56
490 332
18 18 18 18 18 18 18
12 14 16 16 18 20 20
18 18 18 18 18 18 18
_ _ _ _ _ _ _
4 4 4 4 4 4 4
412,5 542,5 642,5 742,5 842,5 942,5
415,5 453 375 10,5 545,5 583 505 10,5 645,5 683 605 10,5 745,5 783 705 10,5 845,5 883 805 10,5 945,5 983 905 10,5
10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
5 6 7 8 9
620 462 10 720 562 12 820 662 12 920 762 14
944 53,1 1048 834
56 1020 862 16 56 1170 1012 16
0,5 10 0,5 11
230.20.1000.013 1094 61,9 1198 984 Tipo 21/1200.0
1092,5 1095,5 1133 1055 10,5
Rodamientos con dentado exterior

414 29,3 504,4 304 544 39,5 640,8 434 644 47,6 742,8 534 744 53,5 838,8 634 844 65,1 950,4 734 944 69,6 1046,4 834
56 56 56 56 56 56
455 332 10 M 12 12 585 462 14 M 12 14 685 562 16 M 12 16 785 662 18 M 12 16 885 762 18 M 12 18 985 862 20 M 12 20
18 18 18 18 18 18 18
20 20 20 20 20 20 20
4 4 4 4 4 4 4
412,5 542,5 642,5 742,5 842,5 942,5
415,5 545,5 645,5 745,5 845,5 945,5
_ _ _ _ _ _
375 10,5 505 10,5 605 10,5 705 10,5 805 10,5 905 10,5
_ _ _ _ _ _ _
495 630 732 828 936 1032 1184
5 6 6 6 8 8 8
99 45,5 0,5 11,75 23,50 0,5 105 45,5 0,6 14,20 28,40 0,5 122 45,5 0,6 14,20 28,40 0,5 138 45,5 0,6 14,20 28,40 0,5 117 45,5 0,8 18,93 37,86 0,5 129 45,5 0,8 18,93 37,86 0,5 148 45,5 0,8 18,93 37,86 0,5
1
0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
5 6 7 8 9
0,5 10 0,5 11
231.20.1000.013 1094 83,0 1198,4 984 Tipo 21/1200.1
56 1135 1012 22 M 12 20
1092,5 1095,5
_ 1055 10,5
Da a partir de 1991 reduccin de cabeza 0,1 m
Rodamientos con dentado interior

414 27,1 518 326,5 544 36,9 648 445,2 644 43,7 748 547,2 744 51,1 848 649,2 844 61,6 948 737,6 944 65,8 1048 841,6
56 56 56 56 56
490 375
18 18 18 18 18 18 18
12 M 12 20 16 M 12 20 18 M 12 20 20 M 12 20 20 M 12 20 22 M 12 20 24 M 12 20
4 4 4 4 4 4 4
412,5 542,5 642,5 742,5 842,5 942,5
415,5 453 545,5 583 645,5 683 745,5 783 845,5 883 945,5 983
_ 10,5 _ 10,5 _ 10,5 _ 10,5 _ 10,5 _ 10,5 _ 10,5
_ _ _ _ _ _ _
335 456 558 660 752 856 1000
5 6 6 6 8 8 8
67 45,5 0,75 13,54 27,08 0,5 76 45,5 0,60 16,00 32,00 0,5 93 45,5 0,60 15,62 31,24 0,5 110 45,5 0,60 15,32 30,64 0,5 94 45,5 0,80 20,80 41,60 0,5 107 45,5 0,80 20,49 40,98 0,5 125 45,5 0,80 20,16 40,32 0,5
1
0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
5 6 7 8 9
620 505 10 720 605 12 820 705 12 920 805 14
56 1020 905 16 56 1170 1055 16
0,5 10 0,5 11
232.20.1000.013 1094 80,7 1198 985,6 Tipo 21/1200.2
1092,5 1095,5 1133
46
Curvas
Peso
Serie KD 210
Rodamientos normalizados del tipo 21, con cantidad normal de taladros de sujecin en el aro perfilado
Para doble cantidad de taladros de sujecin, vanse las curvas 12 ... 18
n1 = engrasadores cnicos AM 8 x 1 DIN 71412 distribuidos regularmente Si se desea, tambin se pueden situar los engrasadores en el aro interior en el caso de rodamientos sin dentado = tapn de llenado =
laminado

es imprescindible indicarlo a la hora de realizar el pedido. Solamente ser posible situar centrajes en los dimetros nominales marcados con *. exterior 0,5 mm 0,6 mm 0,7 mm interior +0,5 mm +0,6 mm +0,7 mm
Medidas de estos centrajes Tipo 21/ 520 ..... 21/ 650 Tipo 21/ 750 ..... 21/ 950 Tipo 21/1050 ..... 21/1200
Altura de centrale HZ* = 4,5 mm Altura de centraje de la estructura de apoyo = (HZ 1) mm Para cargas situadas por encima de la curva lmite de los tornillos se deber duplicar la cantidad de tornillos en el aro perfilado.
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
47
Serie KD 210
Rodamientos normalizados del tipo 21, con cantidad doble de taladros de sujecin en el aro perfilado
En la zona correspondiente al tapn de llenado se elimina un taladro

Nmero del plano

Dimetro primitivo
Altura del diente
Altura total
Dimetro
Dimetro
Dimetro
Dimetro
Holguras
Mdulo
na
B/M [mm]
ni
B/M t [mm] [mm]
n1
O [mm]
b km [mm] [mm] [kN]
axial [kN] [mm]
radial [mm]
414 23,0 544 30,4 644 35,8 744 42,2 844 47,1
518 304 648 434 748 534 848 634 948 734
56 56 56 56 56
490 332 16 620 462 20 720 562 24 820 662 24 920 762 28
18 18 18 18 18 18 18
24 28 32 32 36 40 40
18 18 18 18 18 18 18
_ _ _ _ _ _ _
4 4 4 4 4 4 4
412,5 542,5 642,5 742,5 842,5 942,5
415,5 453 375 10,5 545,5 583 505 10,5 645,5 683 605 10,5 745,5 783 705 10,5 845,5 883 805 10,5 945,5 983 905 10,5
10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
0,5 12 0,5 13 0,5 14 0,5 15 0,5 16 0,5 17 0,5 18
944 52,3 1048 834
56 1020 862 32 56 1170 1012 32
230.20.1000.503 1094 61,1 1198 984 Tipo 21/1200.0
1092,5 1095,5 1133 1055 10,5

414 29,0 504,4 304 544 39,2 640,8 434 644 47,2 742,8 534 744 53,1 838,8 634 844 64,7 950,4 734 944 69,1 1046,4 834
56 56 56 56 56 56
455 332 10 M 12 24 585 462 14 M 12 28 685 562 16 M 12 32 785 662 18 M 12 32 885 762 18 M 12 36 985 862 20 M 12 40
18 18 18 18 18 18 18
20 20 20 20 20 20 20
4 4 4 4 4 4 4
412,5 542,5 642,5 742,5 842,5 942,5
415,5 545,5 645,5 745,5 845,5 945,5
_ _ _ _ _ _
375 10,5 505 10,5 605 10,5 705 10,5 805 10,5 905 10,5
_ _ _ _ _ _ _
495 630 732 828 936 1032 1184
5 6 6 6 8 8 8
99 45,5 0,5 11,75 23,50 0,5 105 45,5 0,5 14,20 28,40 0,5 122 45,5 0,6 14,20 28,40 0,5 138 45,5 0,6 14,20 28,40 0,5 117 45,5 0,8 18,93 37,86 0,5 129 45,5 0,8 18,93 37,86 0,5 148 45,5 0,8 18,93 37,86 0,5
1
0,5 12 0,5 13 0,5 14 0,5 15 0,5 16 0,5 17 0,5 18
231.20.1000.503 1094 82,5 1198,4 984 Tipo 21/1200.1
56 1135 1012 22 M 12 40
1092,5 1095,5
_ 1055 10,5

414 26,9 518 326,5 544 36,7 648 445,2 644 43,4 748 547,2 744 50,8 848 649,2 844 61,3 948 737,6 944 65,4 1048 841,6
56 56 56 56 56
490 375 16 620 505 20 720 605 24 820 705 24 920 805 28
18 18 18 18 18 18 18
12 M 12 20 16 M 12 20 18 M 12 20 20 M 12 20 20 M 12 20 22 M 12 20 24 M 12 20
4 4 4 4 4 4 4
412,5 542,5 642,5 742,5 842,5 942,5
415,5 453 545,5 583 645,5 683 745,5 783 845,5 883 945,5 983
_ 10,5 _ 10,5 _ 10,5 _ 10,5 _ 10,5 _ 10,5 _ 10,5
_ _ _ _ _ _ _
335 456 558 660 752 856 1000
5 6 6 6 8 8 8
67 45,5 0,75 13,54 27,08 0,5 76 45,5 0,60 16,00 32,00 0,5 93 45,5 0,60 15,62 31,24 0,5 110 45,5 0,60 15,32 30,64 0,5 94 45,5 0,80 20,80 41,60 0,5 107 45,5 0,80 20,49 40,98 0,5 125 45,5 0,80 20,16 40,32 0,5
1
0,5 12 0,5 13 0,5 14 0,5 15 0,5 16 0,5 17 0,5 18
56 1020 905 32 56 1170 1055 32
232.20.1000.503 1094 80,3 1198 985,6 Tipo 21/1200.2
1092,5 1095,5 1133
48
Curvas
Peso
Serie KD 210
Rodamientos normalizados del tipo 21, con cantidad doble de taladros de sujecin en el aro perfilado
En la zona correspondiente al tapn de llenado se elimina un taladro
laminado

es imprescindible indicarlo a la hora de realizar el pedido. Solamente ser posible situar centrajes en los dimetros nominales marcados con *. exterior 0,5 mm 0,6 mm 0,7 mm interior +0,5 mm +0,6 mm +0,7 mm
Medidas de estos centrajes Tipo 21/ 520 ..... 21/ 650 Tipo 21/ 750 ..... 21/ 950 Tipo 21/1050 ..... 21/1200
Altura de centrale HZ* = 4,5 mm Altura de centraje de la estructura de apoyo = (HZ 1) mm
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
49
Serie KD 210
Rodamientos de precisin del tipo 21

Nmero de plano
Dimetro primitivo
Altura del diente
Altura total
Dimetro
Dimetro
Dimetro
Dimetro
Holguras
Mdulo
na
B/M [mm]
ni
B/M t [mm] [mm]
n1
O [mm]
b km [mm] [mm] [kN]
[kN]
axial y radial [mm]
414 23,4 544 31,0 644 36,4 744 42,8 844 47,8
517 305 56
0,11 +0,08
490 332
18 18 18 18 18 18 18
12 14 16 16 18 20 20
18 18 18 18 18 18 18
_ _ _ _ _ _ _
4 4 4 4 4 4 4
412,5 542,5 642,5 742,5 842,5 942,5
415,5 453 375 10,5 545,5 583 505 10,5 645,5 683 605 10,5 745,5 783 705 10,5 845,5 883 805 10,5 945,5 983 905 10,5
10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _
_ 0 hasta 0,03 _ 0 hasta 0,03 _ 0 hasta 0,04 _ 0 hasta 0,04 _ 0 hasta 0,05
5 6 7 8 9
647 435 56
0,13 +0,10
620 462 10 720 562 12 820 662 12 920 762 14 1020 862 16 1170 1012 16
747 535 56
0,13 +0,11
847 635 56
0,14 +0,13
947 735 56
0,14 +0,13
944 53,1 1047 835 56

0,17 +0,14
_ 0 hasta 0,05 10 _ 0 hasta 0,06 11
230.21.1075.013 1094 61,9 1197 0,17 Tipo 21/1200.0
985 56
+0,14
1092,5 1095,5 1133 1055 10,5

414 29,3 504,8 305 56

+0,08
455 332 10 M 12 12 585 462 14 M 12 14 685 562 16 M 12 16 785 662 18 M 12 16 885 762 18 M 12 18 985 862 20 M 12 20
18 18 18 18 18 18 18
20 20 20 20 20 20 20
4 4 4 4 4 4 4
412,5 542,5 642,5 742,5 842,5 942,5 1092,5
417
+0,10
_ _ _ _ _ _
375 10,5 505 10,5 605 10,5 705 10,5 805 10,5 905 10,5
_ _ _ _ _ _ _
495 630 732 828 936 1032 1184
5 6 6 6 8 8 8
99 45,5 0,5 11,75 23,50 0 hasta 0,03 105 45,5 0,6 14,20 28,40 0 hasta 0,03 122 45,5 0,6 14,20 28,40 0 hasta 0,04 138 45,5 0,6 14,20 28,40 0 hasta 0,04 117 45,5 0,8 18,93 37,86 0 hasta 0,05
5 6 7 8 9
544 39,5 640,8 435 56

+0,10
547
+0,11
644 47,6 742,8 535 56

+0,11
647
+0,13
744 53,5 838,8 635 56

+0,13
747
+0,13
844 65,1 950,4 735 56

+0,13
847
+0,14
944 69,6 1046,4 835 56

+0,14
947
+0,14
129 45,5 0,8 18,93 37,86 0 hasta 0,05 10 148 45,5 0,8 18,93 37,86 0 hasta 0,06 11
1 holgura axial = holgura de vuelco
231.21.1075.013 1094 83,0 1198,4 Tipo 21/1200.1
+0,14
985 56 1135 1012 22 M 12 20
1097
+0,17
_ 1055 10,5

414 27,1 544 36,9 644 43,7 744 51,1 844 61,6
517 326,5 56
0,11
490 375
18 18 18 18 18 18 18
12 M 12 20 16 M 12 20 18 M 12 20 20 M 12 20 20 M 12 20 22 M 12 20 24 M 12 20
4 4 4 4 4 4 4
411
0,10
415,5 453 545,5 583 645,5 683 745,5 783 845,5 883 945,5 983
_ 10,5 _ 10,5 _ 10,5 _ 10,5 _ 10,5 _ 10,5 _ 10,5
_ _ _ _ _ _ _
335 456 558 660 752 856 1000
5 6 6 6 8 8 8
67 45,5 0,75 13,54 27,08 0 hasta 0,03 76 45,5 0,60 16,00 32,00 0 hasta 0,03 93 45,5 0,60 15,62 31,24 0 hasta 0,04 110 45,5 0,60 15,32 30,64 0 hasta 0,04 94 45,5 0,80 20,80 41,60 0 hasta 0,05
5 6 7 8 9
647 445,2 56
0,13
620 505 10 720 605 12 820 705 12 920 805 14
541
0,11
747 547,2 56
0,13
641
0,13
847 649,2 56
0,14
741
0,13
947 737,6 56
0,14
841
0,14
944 65,8 1047 841,6 56 1020 905 16 0,17 16
941
0,14
107 45,5 0,80 20,49 40,98 0 hasta 0,05 10 125 45,5 0,80 20,16 40,32 0 hasta 0,06 11
232.21.1075.013 1094 80,7 1197 985,6 56 1170 1055 Tipo 21/1200.2 0,17
1091 1095,5 1133

0,17
50
Curvas
Peso
Serie KD 210
laminado
Altura de centrale HZ* = 4,5 mm Altura de centraje de la estructura de apoyo = (HZ 1) mm
pista de rodadura
tornillos
Para cargas situadas por encima de la curva lmite de los tornillos se deber duplicar la cantidad de tornillos de sujectin en el aro perfilado.
Carga axial (kN)
51
Serie KD 210
Rodamientos normalizados del tipo 110

Nmero de plano
Dimetro primitivo
Altura del diente
Altura total
Dimetro
Dimetro
Dimetro
Dimetro
Holguras
Mdulo
na
B/M [mm]
ni
B/M t [mm] [mm]
n1
O [mm]
b km [mm] [mm] [kN]
axial [kN] [mm]
radial [mm]
280.30.0900.013 Tipo 110/1100.0
955 131 1100 805 145 1200 905 159 1300 1005 172 1400 1105 186 1500 1205 200 1600 1305
90 1060 845 30 90 1160 945 30 90 1260 1045 36 90 1360 1145 42 90 1460 1245 42 90 1560 1345 48
22 22 22 22 22 22
30 30 36 42 42 48
22 22 22 22 22 22
_ _ _ _ _ _
6 6 6 6 6 6
956,5
953,5 1017
893 993
19 19 19 19 19 19
19 19 19 19 19 19
_ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _
_ 0,40 0,31 19 _ 0,40 0,31 20 _ 0,40 0,31 21 _ 0,45 0,37 22 _ 0,45 0,37 23 _ 0,45 0,37 24
280.30.1000.013 1055 Tipo 110/1200.0 280.30.1100.013 1155 Tipo 110/1300.0 280.30.1200.013 1255 Tipo 110/1400.0 280.30.1300.013 1355 Tipo 110/1500.0 280.30.1400.013 1455 Tipo 110/1600.0
1056,5 1053,5 1117
1156,5 1153,5 1217 1093 1256,5 1253,5 1317 1193 1356,5 1353,5 1417 1293 1456,5 1453,5 1517 1393

281.30.0900.013 Tipo 110/1100.1
955 165 1096,2 805 183 1198,2 905 200 1298,2 1005 216 1398,2 1105 234 1498,2 1205 250 1598,2 1305
90 1016 845 30 M 20 30 90 1116 945 30 M 20 30 90 1216 1045 36 M 20 36 90 1316 1145 42 M 20 42 90 1416 1245 42 M 20 42 90 1516 1345 48 M 20 48
22 22 22 22 22 22
40 40 40 40 40 40
6 6 6 6 6 6
956,5
953,5
_ _
893 993
19 19 19 19 19 19
_ _ _ _ _ _
1080
120 118 128 138 148 158
71 0,9 33,23 66,46 0,40 0,31 19 71 1,5 36,92 73,84 0,40 0,31 20 71 1,6 36,92 73,84 0,40 0,31 21 71 1,6 36,92 73,84 0,45 0,37 22 71 1,8 36,92 73,84 0,45 0,37 23 71 1,8 36,92 73,84 0,45 0,37 24
1056,5 1053,5 1156,5 1153,5 1256,5 1253,5 1356,5 1353,5 1456,5 1453,5
1180 10 1280 10 1380 10 1480 10 1580 10
_ 1093 _ 1193 _ 1293 _ 1393

282.30.0900.013 Tipo 110/1100.2
955 159 1100 812 176 1200 912 192 1300 1012 208 1400 1112 226 1500 1212 243 1600 1310
90 1060 894 30 90 1160 994 30 90 1260 1094 36 90 1360 1194 42 90 1460 1294 42 90 1560 1394 48
22 22 22 22 22 22
30 M 20 40 30 M 20 40 36 M 20 40 42 M 20 40 42 M 20 40 48 M 20 40
6 6 6 6 6 6
956,5
953,5 1017
_ _ _ _ _ _
19 19 19 19 19 19
_ _ _ _ _ _
830 10 930 10 1030 10 1130 10 1230 10 1330 10
83 93 103 113 123 133
71 71 71 71 71 71
1
1 41,18 82,36 0,40 0,31 19 1 40,63 81,26 0,40 0,31 20 1 40,15 80,30 0,40 0,31 21 1 39,74 79,48 0,45 0,37 22 1 39,39 78,78 0,45 0,37 23 1 39,10 78,20 0,45 0,37 24
1056,5 1053,5 1117 1156,5 1153,5 1217 1256,5 1253,5 1317 1356,5 1353,5 1417 1456,5 1453,5 1517
52
Curvas
Peso
Serie KD 210

es imprescindible indicarlo a la hora de realizar el pedido. Solamente ser posible situar centrajes en los dimetros nominales marcados con *. exterior 0,25 mm 0,30 mm interior +0,25 mm +0,30 mm
pista de rodadura
tornillos
Medidas de estos centrajes Tipo 110/1100 ..... 110/1300 Tipo 110/1400 ..... 110/1600
Altura de centrale HZ* = 13 mm Altura de centraje de la estructura de apoyo = (HZ 1) mm
Carga axial (kN)
n1 = engrasadores cnicos AM 8 x 1 DIN 71412 distribuidos regularmente Si se desea, tambin se pueden situar los engrasadores en el aro interior en el caso de rodamientos sin dentado = tapn de llenado
Las cargas de lectura en grfico para las pistas en el caso de curvas de carga limite esttica y en el caso de las curvas de vida til se debern obtener aplicando los factores de carga adecuados de acuerdo con la tabla 1 de la pgina 11.
Curvas de vida til 30 000 giros
Carga axial (kN)
53
Serie KD 210

Nmero de plano
Dimetro primitivo
Altura del diente
Altura total
Dimetro
Dimetro
Dimetro
Dimetro
Holguras
Mdulo
na
B/M [mm]
ni
B/M t [mm] [mm]
n1
O [mm]
b km [mm] [mm] [kN]
[kN]
axial y radial [mm]
280.30.0975.013 Tipo 110/1100.0
955 131 1098

0,17
807
+0,14
90 90 90 90 90 90
1060 845 30 1160 945 30 1260 1045 36 1360 1145 42 1460 1245 42 1560 1345 48
22 22 22 22 22 22
30 30 36 42 42 48
22 22 22 22 22 22
_ _ _ _ _ _
6 6 6 6 6 6
956,5
953,5 1017
893 993
19 19 19 19 19 19
19 19 19 19 19 19
_ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _
_ 0 hasta 0,06 19 _ 0 hasta 0,06 20 _ 0 hasta 0,06 21 _ 0 hasta 0,07 22 _ 0 hasta 0,07 23 _ 0 hasta 0,07 24
145 1198
0,17
907
+0,14
1056,5 1053,5 1117
159 1298 1007

0,20 +0,17
1156,5 1153,5 1217 1093 1256,5 1253,5 1317 1193 1356,5 1353,5 1417 1293 1456,5 1453,5 1517 1393
172 1398 1107

0,20 +0,17
186 1498 1207

0,20 +0,17
200 1598 1307

0,20 +0,20

281.30.0975.013 Tipo 110/1100.1
955 165 1096,2 807

+0,14
90 90 90 90 90 90
1016 845 30 M 20 30 1116 945 30 M 20 30 1216 1045 36 M 20 36 1316 1145 42 M 20 42 1416 1245 42 M 20 42 1516 1345 48 M 20 48
22 22 22 22 22 22
40 40 40 40 40 40
6 6 6 6 6 6
956,5
955
+0,14
_ _
893 993
19 19 19 19 19 19
_ _ _ _ _ _
1080
120 118 128 138 148 158
71 0,9 33,23 66,46 0 hasta 0,06 19 71 1,5 36,92 73,84 0 hasta 0,06 20 71 1,6 36,92 73,84 0 hasta 0,06 21 71 1,6 36,92 73,84 0 hasta 0,07 22 71 1,8 36,92 73,84 0 hasta 0,07 23 71 1,8 36,92 73,84 0 hasta 0,07 24
183 1198,2 907

+0,14
1056,5 1055
+0,17
1180 10 1280 10 1380 10 1480 10 1580 10
200 1298,2 1007

+0,17
1156,5 1155
+0,17
_ 1093 _ 1193 _ 1293 _ 1393
216 1398,2 1107

+0,17
1256,5 1255
+0,20
234 1498,2 1207

+0,17
1356,5 1355
+0,20
250 1598,2 1307

+0,20
1456,5 1455
+0,20

282.30.0975.013 Tipo 110/1100.2
955 159 1098

0,17
812 912
90 90 90 90 90 90
1060 894 30 1160 994 30 1260 1094 36 1360 1194 42 1460 1294 42 1560 1394 48
22 22 22 22 22 22
30 M 20 40 30 M 20 40 36 M 20 40 42 M 20 40 42 M 20 40 48 M 20 40
6 6 6 6 6 6
955
0,14
953,5 1053,5 1153,5 1253,5 1353,5 1453,5
1017 1117 1217 1317 1417 1517
_ _ _ _ _ _
19 19 19 19 19 19
_ _ _ _ _ _
830 10 930 10 1030 10 1130 10 1230 10 1330 10
83 93 103 113 123 133
71 71 71 71 71 71
1
1 41,18 82,36 0 hasta 0,06 19 1 40,63 81,26 0 hasta 0,06 20 1 40,15 80,30 0 hasta 0,06 21 1 39,74 79,48 0 hasta 0,07 22 1 39,39 78,78 0 hasta 0,07 23 1 39,10 78,20 0 hasta 0,07 24
176 1198
0,17
1055
0,17
192 1298 1012

0,20
1155
0,17
208 1398 1112

0,20
1255
0,20
226 1498 1212

0,20
1355
0,20
243 1598 1310

0,20
1455
0,20
54
Curvas
Peso
Serie KD 210
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
Altura de centrale HZ* = 13 mm Altura de centraje de la estructura de apoyo = (HZ 1) mm
n1 = engrasadores cnicos AM 8 x 1 DIN 71412 distribuidos regularmente Si se desea, tambin se pueden situar los engrasadores en el aro interior en el caso de rodamientos sin dentado = tapn de llenado
Las cargas de lectura en grfico para las pistas en el caso de curvas de carga limite esttica y en el caso de las curvas de vida til se debern obtener aplicando los factores de carga adecuados de acuerdo con la tabla 1 de la pgina 11.
Carga axial (kN)
55
56
Serie KD 320
Rodamientos de doble hilera de bolas Rodamientos de bolas dobles axiales
Dentado exterior Dentado interior
Pginas 57 83
Pginas 58 69 Pginas 70 83
57
Serie KD 320

Cantidad de engrasadores por plano Dimetro del taladro Dimetro primitivo Medida del tornillo Cantidad de dientes
Nmero de plano
Cantidad taladros por crculo Dimetro exterior Dimetro interior Dimetro crculo rodadura Dimetro crculo taladros exterior Dimetro crculo taladros interior
Correccin perfil, signo s/DIN 3960, Octubre 1976
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
H1 H2 Hu Ho [mm] [mm] [mm] [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
011.20.0755.000.11.1504 011.20.0755.001.21.1504 011.20.0971.000.11.1504 011.20.0971.001.21.1504 011.20.1220.000.11.1504 011.20.1220.001.21.1504 011.20.1385.000.11.1504 011.20.1385.001.21.1504
101 128 178 201
862,8 1078,4 1342,4 1502,4
679 895 1140 1305
82
800 706
24 17,5 30 17,5 48 17,5 54 17,5
16 16 16 16
2 2 3 3
797 1012
771 987
58 58 58 58
78 78 78 78
4 4 4 4
24 24 24 24
852 1064 1320 1480
6 8 8 8
142 133 165 185
+0,0 +0,0 +4,0 +4,0
0,6 0,8 0,8 0,8
50 15,60 31,20 24,00 48,00 50 20,80 41,60 32,00 64,00 58 29,15 58,30 44,83 89,66 58 29,15 58,30 44,83 89,66
1 2 3 4
82 1015 922 82 1270 1170 82 1435 1335
1261 1238 1426 1403
Corona dentada en material normalizado Corona dentada en material bonificado
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
58
Curvas
Peso
Serie KD 320
dimetro rebaje diente abajo
rebaje diente
t Zu hu [mm] [mm] [mm]
35
833
8 8
35 1042 35 35
Curvas
1 2 3 4
Posicin indicada en el plano = posicin de montaje
Carga axial (kN)
59
Serie KD 320

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
011.25.1200.600.11.1503 011.25.1200.601.21.1503 011.25.1461.000.11.1503 011.25.1461.001.21.1503 011.25.1800.000.11.1503 011.25.1800.001.41.1503
301 381 488
1378,6 1648,6 2001,6
1100 102 1290 1135 1360 102 1555 1395 1700 102 1890 1735
36 40 48
22 22 22
20 20 20
3 3 4
1223 1215 1484 1479 1823 1818
76 76 76
96 96 96
6 6 6
26 26 26
1350 1620 1968
10 10 12
135 162 164
+5,0 +5,0 +6,0
1,0 1,0 1,2
76 76 76
47,70 95,40 5 69,75 139,50 47,70 95,40 6 69,75 139,50 57,25 114,50 7 83,71 167,42
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
60
Curvas
Peso
Serie KD 320
Carga axial (kN)
61
Serie KD 320

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
011.30.1440.190.11.1503 011.30.1440.191.41.1503 011.30.1734.000.11.1503 011.30.1734.001.41.1503 011.30.2031.600.11.1503 011.30.2031.601.41.1503 011.30.2235.000.11.1503 011.30.2235.001.41.1503
520 636 755 827
1653,6 1953,6 2253,6 2457,6
1320 120 1545 1365 1615 120 1845 1660 1910 120 2140 1955 2115 120 2345 2160
36 44 48 52
26 26 26 26
24 24 24 24
3 3 4 4
1469 1460 1763 1757 2060 2054 2264 2258
91 114 91 114 91 114 91 114
6 6 6 6
29 29 29 29
1620 1920 2220 2424
12 12 12 12
135 160 185 202
+6,0 +6,0 +6,0 +6,0
1,2 1,2 1,2 1,2
91 91 91 91
68,5 137,1 8 100,2 200,4 68,5 137,1 9 100,2 200,4 68,5 137,1 10 100,2 200,4 68,5 137,1 11 100,2 200,4
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
62
Curvas
Peso
Serie KD 320
Carga axial (kN)
63
Serie KD 320

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
011.35.1750.700.11.1503 011.35.1750.701.41.1503
789
1985,2 2461,2 2876,8
1620 138 1860 1670 2090 138 2335 2135 2490 138 2735 2540
44 60 60
26 26 26
24 24 24
3 4 6
1784 1779 2254 2249 2654 2649
104 132 104 132 104 132
6 6 6
34 34 34
1946 2422 2832
14 14 16
139 173 177
+7,0 +7,0 +8,0
1,4 104 1,4 104 1,6 104
91,4 182,8 12 133,6 267,2 91,4 182,8 13 133,6 267,2 104,5 209,0 14 152,7 305,4
011.35.2220.000.11.1503 1019 011.35.2220.001.41.1503 011.35.2620.000.11.1503 1244 011.35.2620.001.41.1503
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
64
Curvas
Peso
Serie KD 320
Carga axial (kN)
65
Serie KD 320

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
011.40.2240.000.11.1502 1316 011.40.2240.001.41.1502 011.40.2619.000.11.1502 1615 011.40.2619.001.41.1502 011.40.2795.000.11.1502 1723 011.40.2795.001.41.1502 011.40.2915.000.11.1502 1790 011.40.2915.001.41.1502 011.40.3150.000.11.1502 1969 011.40.3150.001.41.1502
2524,8 2912,4 3096,0 3216,0 3456,0
2090 156 2375 2145 2465 156 2755 2520 2645 156 2930 2700 2765 156 3050 2820 3000 156 3285 3055
48 52 54 60 60
33 33 33 33 33
30 30 30 30 30
4 6 6 6 6
2272 2275 2651 2654 2827 2830 2947 2950 3182 3185
117 150 117 150 117 150 117 150 117 150
6 6 6 6 6
39 39 39 39 39
2480 2862 3040 3160 3400
16 18 20 20 20
155 159 152 158 170
+ 8 + 9 +10 +10 +10
1,6 117 1,8 117 2,0 117 2,0 117 2,0 117
117,5 235,1 15 162,7 325,5 132,2 264,5 16 183,1 366,2 146,9 293,9 17 203,4 406,8 146,9 293,9 18 203,4 406,8 146,9 293,9 19 203,4 406,8
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
66
Curvas
Peso
Serie KD 320
Carga axial (kN)
67
Serie KD 320

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
011.50.2987.001.49.1502 011.50.3167.001.49.1502 011.50.3347.001.49.1502 011.50.3567.001.49.1502 011.50.3747.001.49.1502 011.50.4140.001.49.1502
2288 2431 2566 2702 2837 3282
3290,4 3470,4 3650,4 3866,4 4046,4 4456,0
2820 185 3000 185 3180 185 3400 185 3580 185 3970 187
3130 2880 3310 3060 3490 3240 3710 3460 3890 3640 4285 4030
66 66 72 78 84 90
33 33 33 33 33 33
30 30 30 30 30 30
6 6 6 6 6 6
3025 3022 138 3205 3202 138 3385 3382 138 3605 3602 138 3785 3782 138 4178 4175 140
178 178 178 178 178 178
7 7 7 7 7 9
47 3240 47 3420 47 3600 47 3816 47 3996 47 4400
18 18 18 18 18 20
180 190 200 212 222 220
+ 9 + 9 + 9 + 9 + 9 +10
1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 2,0
138 216,0 432,0 20 138 216,0 432,0 21 138 216,0 432,0 22 138 216,0 432,0 23 138 216,0 432,0 24 140 243,4 486,9 25
Corona dentada en material bonificado
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
68
Curvas
Peso
Serie KD 320
Carga axial (kN)
69
Serie KD 320

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
012.18.0748.000.11.1504 012.18.0748.002.21.1504 012.20.0895.000.11.1504 012.20.0895.001.21.1504 012.20.1085.000.11.1504 012.20.1085.001.21.1504 012.20.1360.000.11.1504 012.20.1360.001.21.1504
90 118 154 213
823 971 1161
648 784 960
77 82
798 705 944 850
24 30 30 36 54
17,5 17,5 17,5 17,5
16 16 16 16
4 2 2 3
710 854
734 879
54 58 66 58
74 78 78 78
3 4 12 4
23 24 24 24
660 800 980 1220
6 8 10 10
110 100 98 122
0,0 0,0 0,0 5,0
45 50 55 58
15,20 30,40 26 23,25 46,50 22,60 45,20 27 34,75 69,50 31,10 62,20 28 48,00 96,00 36,40 72,80 29 56,00112,00
90 1134 1040 82 1410 1300
1044 1069 1319 1342
1440 1210
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
70
Curvas
Peso
Serie KD 320
rebaje diente
30 35 35 35
678 820 1010
9 8 11
26 27 28 29
Curvas
Nmero de plano
012.18.0748.000.11.1504 012.18.0748.002.21.1504
Nmero de plano
012.20.0895.000.11.1504 012.20.0895.001.21.1504 012.20.1085.000.11.1504 012.20.1085.001.21.1504 012.20.1360.000.11.1504 012.20.1360.001.21.1504
Carga axial (kN)
71
Serie KD 320

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
012.25.1360.600.11.1503 012.25.1360.601.21.1503 012.25.1600.000.11.1503 012.25.1600.001.21.1503
336 405
1460 1700
1180 102 1425 1270 1404 102 1665 1510
36 42
22 22
20 20
3 3
1337 1342 1577 1582
76 76
96 96
6 6
26 26
1190 1416
10 12
119 118
5,0 6,0
76 47,70 95,40 30 69,75 139,50 76 57,20 114,40 31 83,70 167,40
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
72
Curvas
Peso
Serie KD 320
Carga axial (kN)
73
Serie KD 320

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
012.30.1381.000.11.1503 012.30.1381.001.41.1503 012.30.1630.000.11.1503 012.30.1630.001.41.1503 012.30.1800.000.11.1503 012.30.1800.001.41.1503 012.30.1995.000.11.1503 012.30.1995.001.41.1503 012.30.2330.000.11.1503 012.30.2330.001.41.1503 012.30.2538.000.11.1503 012.30.2538.001.41.1503
474 558 643 716 839 963
1500 1750 1920 2115 2450 2660
1164 1416 1568 1764 2100 2288
120 1455 1275 120 1705 1525 120 1875 1695 120 2070 1890 120 2405 2225 120 2615 2430
36 40 48 48 54 60
26 26 26 26 26 26
24 24 24 24 24 24
3 4 3 4 4 6
1352 1358 1602 1610 1771 1777 1966 1972 2301 2307 2509 2515
91 114 91 114 91 114 91 114 91 114 91 114
6 6 6 6 6 6
29 29 29 29 29 29
1176 1428 1582 1778 2114 2304
12
98
6,0 6,0 7,0 7,0 7,0 8,0
91 91 91 91 91 91
68,5 137,0 32 100,2 200,4 68,5 137,0 33 100,2 200,4 80,0 160,0 34 116,9 233,8 80,0 160,0 35 116,9 233,8 80,0 160,0 36 116,9 233,8 91,4 182,8 37 133,6 267,2
12 119 14 113 14 127 14 151 16 144
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
74
Curvas
Peso
Serie KD 320
Carga axial (kN)
75
Serie KD 320

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
012.35.1960.400.11.1503 012.35.1960.401.41.1503 012.35.2500.000.11.1503 012.35.2500.001.41.1503 012.35.2690.000.11.1503 012.35.2690.001.41.1503
851 1112 1225
2090 2630 2820
1722 2254 2432
138 2045 1850 138 2585 2385 138 2775 2580
52 66 72
26 26 26
24 24 24
4 6 6
1926 1931 104 132 2466 2471 104 132 2656 2661 104 132
6 6 6
34 1736 34 2268 34 2448
14 124 14 162 16 153
7,0 7,0 8,0
104 104
91,4 182,8 38 133,6 267,2 91,4 182,8 39 133,6 267,2
104 104,5 209,0 40 152,7 305,4
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
76
Curvas
Peso
Serie KD 320
Carga axial (kN)
77
Serie KD 320

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
012.40.2199.300.11.1502 012.40.2199.301.41.1502 012.40.2622.400.11.1502 012.40.2622.401.41.1502 012.40.2950.000.11.1502 012.40.2950.001.41.1502 012.40.3300.000.11.1502 012.40.3300.001.41.1502
1238 1495 1764 1935
2350 2770 3100 3450
1920 2336 2646 3006
156 2295 2065 156 2715 2485 156 3045 2815 156 3395 3165
52 60 60 66
33 33 33 33
30 30 30 30
4 6 6 6
2168 2164 117 150 2590 2587 117 150 2918 2915 117 150 3268 3265 117 150
6 6 6 6
39 39 39 39
1936 2352 2664 3024
16 121 16 147 18 148 18 168
8,0 8,0 9,0 9,0
117,5 235,0 117 162,7 325,5 41 117 117,5 235,0 42 162,7 325,5 117 132,2 264,5 43 183,1 366,2 117 132,2 264,5 44 183,1 366,2
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
78
Curvas
Peso
Serie KD 320
Carga axial (kN)
79
Serie KD 320

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
012.45.2940.000.19.1502 012.45.2940.001.49.1502 012.45.3400.100.19.1502 012.45.3400.101.49.1502
1950 2435
3100 3560
2656 3080
175 3045 2800 175 3505 3260
66 72
33 33
30 30
6 6
2903 2900 132 168 3363 3358 132 168
7 7
43 2672 43 3100
16 167 20 155
8,0 10,0
132 132,6 265,2 45 183,6 367,3 132 165,8 331,6 46 229,5 459,1
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
80
Curvas
Peso
Serie KD 320
Carga axial (kN)
81
Serie KD 320

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
012.50.2559.201.49.1502 012.50.3520.001.49.1502 012.50.3739.001.49.1502 012.50.3839.001.49.1502
1892 2657 2823 2905
2725 2250 3685 3200 3905 3420 4005 3520
185 2670 2410 185 3630 3370 185 3850 3590 185 3950 3690
60 78 84 84
33 33 33 33
30 30 30 30
6 6 6 6
2522 2524 138 178 3482 3485 138 178 3701 3704 138 178 3801 3804 138 178
7 7 7 7
47 47 47 47
2268 3220 3440 3540
18 20 20 20
126 161 172 177
9,0 10,0 10,0 10,0
138 216,0 432,0 47 138 240,0 480,0 48 138 240,0 480,0 49 138 240,0 480,0 50
Corona dentada en material bonificado
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
82
Curvas
Peso
Serie KD 320
Carga axial (kN)
83
84
Serie KD 600
Rodamientos de una hilera de bolas Rodamientos con transmisin de carga por cuatro puntos
Pginas 85 121
85
86
Nmero de plano
DL [mm]
Dimetro crculo rodadura
Serie KD 600
060.22.0660.001.11.1503
[kg]
060.22.0575.502.11.1503 52
Peso
060.22.0505.000.11.1503
060.22.0370.301.11.1504
59
Da [mm]
44
Dimetro exterior
35
740 580
Dimetro interior Altura total Dimetro crculo taladros exterior Dimetro crculo taladros interior
655 500 425 289
585
456

H Di [mm] [mm]
58
La Li [mm] [mm]
62 625 525 12 16 16 22 17,5 16 1,5 16 455 320

n B M [mm] [mm]
58
59
710 610 30 17,5 16
555
425
Cantidad taladros por crculo Dimetro del taladro Medida del tornillo
pista de rodadura
4 576 659 574 2 657 2 506 504 4 371 369
n1 O [mm] U [mm]
Cantidad de engrasadores por plano Dimetro
Carga axial (kN) 49 49 49
Dimetro
50
tornillos
Altura del aro Altura del aro
49 9 9
49 13 13
49 9 9
50 9 9
Separacin abajo aros exterior/interior Separacin arriba aros exterior/interior Dimetro primitivo
d m [mm] [mm] z xm [mm] km b [mm] [mm] [kN] [kN]
Mdulo Cantidad de dientes Correccin perfil, signo s/DIN 3960, Octubre 1976 Ajuste cabeza de diente
Altura del diente
Fuerza tangencial admisible normal Fuerza tangencial admisible mxima
Curvas
Serie KD 600
Nmero de plano
060.22.0575.502.11.1504
Nmero de plano
060.22.0370.301.11.1504 060.22.0505.000.11.1503 060.22.0660.001.11.1503
Carga axial (kN)
87
Serie KD 600

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
060.25.0475.000.11.1504 060.25.0555.000.11.1504 060.30.0550.100.11.1504 060.35.0680.000.11.1503 060.45.0805.001.11.1504
50 61 73 131 215
565 650 650 800 948
385 460 450 560 662
64 63 75 82 99
535 614 615 755 896
415 496 485 605 714
30 17,5 30 17,5 24 20 30 22 22 26
16 16 20 20 24
3 3 4 4 4
476 556 548 681 807
474 554 552 678 803
57 54 65 73 90
57 54 65 73 90
7 9 10 9 9
7 9 10 9 9
5 6 7 8 9
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
88
Curvas
Peso
Serie KD 600
Carga axial (kN)
89
Serie KD 600

Separacin arriba aros exterior/interior Separacin abajo aros exterior/interior
Nmero de plano
Dimetro del taladro Medida del tornillo Cantidad taladros por crculo Dimetro exterior Dimetro interior Dimetro crculo rodadura Dimetro crculo taladros exterior Dimetro crculo taladros interior
Cantidad de dientes
Dimetro primitivo
Correcin perfil signo s/DIN 3960, Octubre 1976
Fuerza tangencial mxima
Altura del diente
Altura del aro
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Holguras
Mdulo
DL [mm]
Da [kg] [mm]
H n La Di Li [mm] [mm] [mm] [mm] *
B M t [mm] [mm] [mm]
O [mm]
U d m z Hu H1 H2 Ho [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
xm km b [mm] [mm] [mm] [kN]
[kN]
axial [mm]
radial [mm]
060.20.0414.500.01.1503 060.20.0544.500.01.1503 060.20.0644.500.01.1503 060.20.0744.500.01.1503 060.20.0844.500.01.1503 060.20.0944.500.01.1503 060.20.1094.500.01.1503
29 37 44 52 60
486 616 716 816 916
342 472 572 672 772 872 1022
56 56 56 56 56 56
460 590 690 790 890 990
368 498 598 698 798 898
24 13,5 12 32 13,5 12 36 13,5 12 40 13,5 12 40 13,5 12 44 13,5 12 48 13,5 12
412,5 542,5 642,5 742,5 842,5 942,5
415,5 45,5 45,5 10,5 10,5 545,5 45,5 45,5 10,5 10,5 645,5 45,5 45,5 10,5 10,5 745,5 45,5 45,5 10,5 10,5 845,5 45,5 45,5 10,5 10,5 945,5 45,5 45,5 10,5 10,5
0,28 0,24 1 0,30 0,26 2 0,30 0,26 3 0,30 0,26 4 0,30 0,26 5 0,30 0,26 6 0,30 0,26 7
67 1016 77 1166
56 1140 1048
1092,5 1095,5 45,5 45,5 10,5 10,5

061.20.0414.500.01.1503 061.20.0544.500.01.1503 061.20.0644.500.01.1503 061.20.0744.500.01.1503 061.20.0844.500.01.1503 061.20.0944.500.01.1503 061.20.1094.500.01.1503
31 504,0 43 640,8 52 742,8 59 838,8 71 950,4 77 1046,4
342 472 572 672 772 872
56 56 56 56 56 56
455 585 685 785 885 985
368 20/24 13,5 12 498 28/32 13,5 12 598 32/36 13,5 12 698 36/40 13,5 12 798 36/40 13,5 12 898 40/44 13,5 12
20 20 20 20 20 20
412,5 542,5 642,5 742,5 842,5 942,5
415,5 45,5 45,5 10,5 10,5 545,5 45,5 45,5 10,5 10,5 645,5 45,5 45,5 10,5 10,5 745,5 45,5 45,5 10,5 10,5 845,5 45,5 45,5 10,5 10,5
495 630 732 828 936
5 99 6 105 6 122 6 138 8 117 8 129 8 148
0,5 45,5 11,75 23,50 0,28 0,24 1 0,6 45,5 14,20 28,40 0,30 0,26 2 0,6 45,5 14,20 28,40 0,30 0,26 3 0,6 45,5 14,20 28,40 0,30 0,26 4 0,8 45,5 18,93 37,86 0,30 026 5 0,8 45,5 18,93 37,86 0,30 0,26 6 0,8 45,5 18,93 37,86 0,30 0,26 7
Corona dentada en material normalizado
945,5 45,5 45,5 10,5 10,5 1032
91 1198,4 1022
56 1135 1048 44/48 13,5 12
20 1092,5 1095,5 45,5 45,5 10,5 10,5 1184
n* = cantidad de taladros en La/Li

062.20.0414.500.01.1503 062.20.0544.500.01.1503 062.20.0644.500.01.1503 062.20.0744.500.01.1503 062.20.0844.500.01.1503 062.20.0944.500.01.1503 062.20.1094.500.01.1503
31 42 50 58 69
486 326,5 616 445,2 716 547,2 816 649,2 916 737,6
56 56 56 56 56 56
460 590 690 790 890 990
375 505 605 705 805 905
24 13,5 12 32 13,5 12 36 13,5 12 40 13,5 12 40 13,5 12 44 13,5 12 48 13,5 12
20 20 20 20 20 20
415,5 545,5 645,5 745,5 845,5 945,5
412,5 45,5 45,5 10,5 10,5 542,5 45,5 45,5 10,5 10,5 642,5 45,5 45,5 10,5 10,5 742,5 45,5 45,5 10,5 10,5 842,5 45,5 45,5 10,5 10,5 942,5 45,5 45,5 10,5 10,5
335 456 558 660 752 856
5 67 6 76 6 93 6 110 8 94 8 107 8 125
0,75 45,5 13,54 27,08 0,28 0,24 1 0,60 45,5 16,00 32,00 0,30 0,26 2 0,60 45,5 15,62 31,24 0,30 0,26 3 0,60 45,5 15,32 30,64 0,30 0,26 4 0,80 45,5 20,80 41,60 0,30 026 5
76 1016 841,6 91 1166 985,6
0,80 45,5 20,49 40,98 0,30 0,26 6 0,80 45,5 20,16 40,32 0,30 0,26 7
56 1140 1055
20 1095,5 1092,5 45,5 45,5 10,5 10,5 1000
90
Curvas
Peso
Serie KD 600

*Si se desean centrajes, stos se debern indicar
necesariamente en el momento del pedido. Los centrajes solo son posibles en los nominales marcado con .
pista de rodadura
tornillos
Dimensiones de estos centrajes DL 414 ..... 544 DL 644 ..... 844 DL 944 ..... 1094
exterior 0,5 mm 0,6 mm 0,7 mm
interior +0,5 mm +0,6 mm +0,7 mm
Altura de centraje HZ = 4,5 mm Altura de centraje HA, i = 10 mm Altura de centraje de la estructura de apoyo = (HZ 1) (HA, i 1) mm
= 4 engrasadores cnicos AM 10 x 1 DIN 71 412 encajados y uniformemente distribuidos = Tapn de llenado
Carga axial (kN)
Resultierendes Moment (kNm)
Carga axial (kN)
91
Serie KD 600

Separacin arriba aros exterior/interior Separacin abajo aros exterior/interior
Numero de plano
Cantidad de dientes
Dimetro primitivo
Altura del diente
Altura del aro
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Holguras
Mdulo
DL [mm]
Da [kg] [mm]
H n La Di Li [mm] [mm] [mm] [mm] *

+0,09 +0,10 +0,11 +0,13 +0,13 +0,14 +0,17
B M t [mm] [mm] [mm]
O [mm]
U d m z Hu H1 H2 Ho [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
[kN]
axial y radial [mm]
060.20.0414.575.01.1403 060.20.0544.575.01.1403 060.20.0644.575.01.1403 060.20.0744.575.01.1403 060.20.0844.575.01.1403 060.20.0944.575.01.1403 060.20.1094.575.01.1403
29 37 44 52 60 67 77
484,5 343,5
-0,10 0,11 0,13 0,14 0,14 0,17 0,17
56 56 56 56 56 56
460 590 690 790 890 990
368 498 598 698 798 898
24 13,5 12 32 13,5 12 36 13,5 12 40 13,5 12 40 13,5 12 44 13,5 12 48 13,5 12
412,5 542,5 642,5 742,5 842,5 942,5
415,5 45,5 45,5 10,5 10,5 545,5 45,5 45,5 10,5 10,5 645,5 45,5 45,5 10,5 10,5 745,5 45,5 45,5 10,5 10,5 845,5 45,5 45,5 10,5 10,5 945,5 45,5 45,5 10,5 10,5
0 hasta 0,03 0 hasta 0,03 0 hasta 0,04 0 hasta 0,04 0 hasta 0,05 0 hasta 0,05 0 hasta 0,06
614,5 473,5 714,5 573,5 814,5 673,5 914,5 773,5 1014,5 873,5 1164,5 1023,5
56 1140 1048
1092,5 1095,5 45,5 45,5 10,5 10,5

061.20.0414.575.01.1403 061.20.0544.575.01.1403 061.20.0644.575.01.1403 061.20.0744.575.01.1403 061.20.0844.575.01.1403 061.20.0944.575.01.1403 061.20.1094.575.01.1403
31 504,0 43 640,8 52 742,8 59 838,8 71 950,4 77 1046,4 91 1198,4
343,5
+0,09
56 56 56 56 56 56
455 585 685 785 885 985
368 20/24 13,5 12 498 28/32 13,5 12 598 32/36 13,5 12 698 36/40 13,5 12 798 36/40 13,5 12 898 40/44 13,5 12
20 20 20 20 20 20
412,5 542,5 642,5 742,5 842,5 942,5
417
+0,10
45,5 45,5 10,5 10,5 45,5 45,5 10,5 10,5 45,5 45,5 10,5 10,5 45,5 45,5 10,5 10,5 45,5 45,5 10,5 10,5
495 630 732 828 936
5 99 6 105 6 122 6 138 8 117 8 129 8 148
0,5 45,5 11,75 23,50 0 hasta 0,03 0,6 45,5 14,20 28,40 0 hasta 0,03 0,6 45,5 14,20 28,40 0 hasta 0,04 0,6 45,5 14,20 28,40 0 hasta 0,04 0,8 45,5 18,93 37,86 0 hasta 0,05 0,8 45,5 18,93 37,86 0 hasta 0,05 0,8 45,5 18,93 37,86 0 hasta 0,06
473,5
+0,10
547
+0,11
573,5
+0,11
647
+0,13
673,5
+0,13
747
+0,13
773,5
+0,13
847
+0,14
873,5
+0,14
947
+0,14
45,5 45,5 10,5 10,5 1032 45,5 45,5 10,5 10,5 1184
1023,5
+0,17
56 1135 1048 44/48 13,5 12
20 1092,5
1097
+0,17

062.20.0414.575.01.1403 062.20.0544.575.01.1403 062.20.0644.575.01.1403 062.20.0744.575.01.1403 062.20.0844.575.01.1403 062.20.0944.575.01.1403 062.20.1094.575.01.1403
31 42 50 58 69 76 91
484,5
-0,10
326,5 445,2 547,2 649,2 737,6 841,6 985,6
56 56 56 56 56 56
460 590 690 790 890 990
375 505 605 705 805 905
24 13,5 12 32 13,5 12 36 13,5 12 40 13,5 12 40 13,5 12 44 13,5 12 48 13,5 12
20 20 20 20 20 20
415,5 545,5 645,5 745,5 845,5 945,5
411
0,10
45,5 45,5 10,5 10,5 45,5 45,5 10,5 10,5 45,5 45,5 10,5 10,5 45,5 45,5 10,5 10,5 45,5 45,5 10,5 10,5 45,5 45,5 10,5 10,5
335 456 558 660 752 856
5 67 6 76 6 93 6 110 8 94 8 107 8 125
0,75 45,5 13,54 27,08 0 hasta 0,03 0,60 45,5 16,00 32,00 0 hasta 0,03 0,60 45,5 15,62 31,24 0 hasta 0,04 0,60 45,5 15,32 30,64 0 hasta 0,04 0,80 45,5 20,80 41,60 0 hasta 0,05 0,80 45,5 20,49 40,98 0 hasta 0,05 0,80 45,5 20,16 40,32 0 hasta 0,06
614,5
0,11
541
0,11
714,5
0,13
641
0,13
814,5
0,14
741
0,13
914,5
0,14
841
0,14
1014,5
0,17
941
0,14
1164,5
0,17
56 1140 1055
20 1095,5
1091
0,17
45,5 45,5 10,5 10,5 1000
* Las tolerancias rigen para las cotas Hi, HA, HZ
92
Curvas
Peso
1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7
Serie KD 600
pista de rodadura
tornillos
Altura de centraje HZ = 4,5 mm Altura de centraje HA, i = 10 mm Altura de centraje de la estructura de apoyo = (HZ 1) (HA, i 1) mm
4 engrasadores cnicos AM 10 x 1 DIN 71 412 encajados y uniformemente distribuidos = Tapn de llenado
Carga axial (kN)
Carga axial (kN)
93
Serie KD 600

Separacin arriba aros exterior/interior Separacin abajo aros exterior/interior Cantidad de engrasadores
Nmero de plano
Cantidad de dientes
Dimetro primitivo
Altura del diente
Altura del aro
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Holguras
Mdulo
DL [mm]
H n B M t La Da Di Li [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] * [mm] [mm] [mm]
n1
O [mm]
U d m z Hu Ho H1 H2 [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
[kN]
axial [mm]
radial [mm]
060.25.0855.500.11.1503 100
955
755 855 955
63
915 795 28
22 22 22 22 22 22 22
20 20 20 20 20 20 20
4 6 6 6 6 6 6
856 956
854 954
54 54 54 54 54 54 54
54 54 54 54 54 54 54
9 9 9 9 9 9 9
9 9 9 9 9 9 9
0,30 0,25 0,30 0,25 0,30 0,25 0,30 0,25 0,36 0,30 0,36 0,30 0,36 0,30
060.25.0955.500.11.1503 113 1055 060.25.1055.500.11.1503 124 1155
63 1015 895 30 63 1115 995 30 63 1215 1095 36 63 1315 1195 42 63 1415 1295 42 63 1515 1395 48
1056 1054 1156 1154 1256 1254 1356 1354 1456 1454
060.25.1155.500.11.1503 139 1255 1055 060.25.1255.500.11.1503 148 1355 1155 060.25.1355.500.11.1503 161 1455 1255 060.25.1455.500.11.1503 171 1555 1355

061.25.0855.500.11.1503 141 997,2
755 80
916 795 28
22 22 22 22 22 22 22
20 20 20 20 20 20 20
40 40 40 40 40 40 40
4 6 6 6 6 6 6
856 956
854 954
71 71 71 71 71 71 71
54 54 54 54 54 54 54
26 26 26 26 26 26 26
981
9 109 9 120
0,9 0,9 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
71 33,23 66,46 0,30 0,25 71 33,23 66,46 0,30 0,25 71 36,92 73,84 0,30 0,25 71 36,92 73,84 0,30 0,25 71 36,92 73,84 0,36 0,30 71 36,92 73,84 0,36 0,30 71 36,92 73,84 0,36 0,30
061.25.0955.500.11.1503 158 1096,2 855 061.25.1055.500.11.1503 172 1198,2 955 061.25.1155.500.11.1503 190 1298,2 1055 061.25.1255.500.11.1503 204 1398,2 1155 061.25.1355.500.11.1503 222 1498,2 1255 061.25.1455.500.11.1503 236 1598,2 1355
80 1016 895 30 80 1116 995 30 80 1216 1095 36 80 1316 1195 42 80 1416 1295 42 80 1516 1395 48
9 1080
1056 1054 1156 1154 1256 1254 1356 1354 1456 1454
9 1180 10 118 9 1280 10 128 9 1380 10 138 9 1480 10 148 9 1580 10 158

062.25.0855.500.11.1503 133
955
710 810 910
80
915 794 28
22 22 22 22 22 22 22
20 20 20 20 20 20 20
40 40 40 40 40 40 40
4 6 6 6 6 6 6
854 954
856 956
71 71 71 71 71 71 71
54 54 54 54 54 54 54
26 26 26 26 26 26 26
9 9 9
730 10 73 830 10 83 930 10 93
71 38,46 76,92 0,30 0,25 71 38,46 76,92 0,30 0,25 71 38,46 76,92 0,30 0,25 71 38,46 76,92 0,30 0,25 71 38,46 76,92 0,36 0,30 71 38,46 76,92 0,36 0,30 71 38,46 76,92 0,36 0,30
062.25.0955.500.11.1503 150 1055 062.25.1055.500.11.1503 166 1155
80 1015 894 30 80 1115 994 30 80 1215 1094 36 80 1315 1194 42 80 1415 1294 42 80 1515 1394 48
1054 1056 1154 1156 1254 1256 1354 1356 1454 1456
062.25.1155.500.11.1503 183 1255 1010 062.25.1255.500.11.1503 198 1355 1110 062.25.1355.500.11.1503 215 1455 1210 062.25.1455.500.11.1503 229 1555 1310
9 1030 10 103 9 1130 10 113 9 1230 10 123 9 1330 10 133
94
Curvas
Peso
1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7
Serie KD 600
n1 = Engrasadores cnicos AM 10 x 1 DIN 71412 encajados y uniformemente distribuidos = Tapn de llenado y cierre

1500 1400
pista de rodadura
tornillos
*Si se desean centrajes, stos se debern indicar *

necesariamente en el momento del pedido. Los centrajes solo son posibles en los nominales marcado con . Altura del centraje Hi = 10 mm HA = 10 mm HZ = 10 mm
1300 1200 1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600
6 5 4 3 2 1
Altura del centraje en la estructura de apoyo
= Hi 1 mm = HA 1 mm = HZ 1 mm

centraje

centraje
Da [mm]
Di [mm]
Di [mm]
U [mm]
953
-0,23
757
+0,23
757
+0,23
855
+0,23
Carga axial (kN)
1053
0,26
857
+0,23
857
+0,23
955
+0,23
1153
0,26
957
+0,23
957
+0,23
1055
+0,26

1000 900 800
1253
0,31
1057
+0,26
1057
+0,26
1155
+0,26
1353
0,31
1157
+0,26
1157
+0,26
1255
+0,31
1453
0,31
1257
+0,26
1257
+0,26
1355
+0,31
1553
0,31
1357
+0,26
1357
+0,26
1455
+0,31
7
700 600 500 400 300 200 100 0 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700
6 5 4 3 2 1

centraje
Da [mm]
U [mm]
953
-0,23
855
0,23
1053
0,26
955
0,23
1153
0,26
1055
0,26
1253
0,31
1155
0,26
1353
0,31
1255
0,31
Carga axial (kN)
1453
0,31
1355
0,31
1553
0,31
1455
0,31
95
Serie KD 600

Separacin arriba aros exterior/interior Separacin abajo aros exterior/interior Cantidad de engrasadores
Numero de plano
Cantidad de dientes
Dimetro primitivo
Altura del diente
Altura del aro
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Holguras
Mdulo
DL [mm]
H n B M t La Da Di Li [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] * [mm] [mm] [mm]
n1
O [mm]
U d m z Hu Ho H1 H2 [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
[kN]
axial y radial [mm]
060.25.0855.575.11.1403 100 060.25.0955.575.11.1403 113 060.25.1055.575.11.1403 124 060.25.1155.575.11.1403 139 060.25.1255.575.11.1403 148 060.25.1355.575.11.1403 161 060.25.1455.575.11.1403 171
953
-0,14
757
+0,14
63
915 795 28
22 22 22 22 22 22 22
20 20 20 20 20 20 20
4 6 6 6 6 6 6
856 956
854 954
54 54 54 54 54 54 54
54 54 54 54 54 54 54
9 9 9 9 9 9 9
9 9 9 9 9 9 9
0 hasta 0,06 0 hasta 0,06 0 hasta 0,06 0 hasta 0,06 0 hasta 0,07 0 hasta 0,07 0 hasta 0,07
1053
0,17
857
+0,14
63 1015 895 30 63 1115 995 30 63 1215 1095 36 63 1315 1195 42 63 1415 1295 42 63 1515 1395 48
1153
0,17 0,20 0,20 0,20 0,20
957
+0,14 +0,17 +0,17 +0,20 +0,20
1056 1054 1156 1154 1256 1254 1356 1354 1456 1454
1253 1057 1353 1157 1453 1257 1553 1357

061.25.0855.575.11.1403 141 997,2 061.25.0955.575.11.1403 158 1096,2 061.25.1055.575.11.1403 172 1198,2 061.25.1155.575.11.1403 190 1298,2 061.25.1255.575.11.1403 204 1398,2 061.25.1355.575.11.1403 222 1498,2 061.25.1455.575.11.1403 236 1598,2
757
+0,14
80
916 795 28
22 22 22 22 22 22 22
20 20 20 20 20 20 20
40 40 40 40 40 40 40
4 6 6 6 6 6 6
856 956 1056 1156 1256 1356 1456
855
+0,14
71 71 71 71 71 71 71
54 54 54 54 54 54 54
26 26 26 26 26 26 26
981
9 109 9 120
0,9 0,9 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
71 33,23 66,46 0 hasta 0,06 71 33,23 66,46 0 hasta 0,06 71 36,92 73,84 0 hasta 0,06 71 36,92 73,84 0 hasta 0,06 71 36,92 73,84 0 hasta 0,07 71 36,92 73,84 0 hasta 0,07 71 36,92 73,84 0 hasta 0,07
857
+0,14
80 1016 895 30 80 1116 995 30 80 1216 1095 36 80 1316 1195 42 80 1416 1295 42 80 1516 1395 48
955
+0,14
9 1080
957
+0,14
1055
+0,17
9 1180 10 118 9 1280 10 128 9 1380 10 138 9 1480 10 148 9 1580 10 158
1057
+0,17
1155
+0,17
1157
+0,17
1255
+0,20
1257
+0,20
1355
+0,20
1357
+0,20
1455
+0,20

062.25.0855.575.11.1403 133 062.25.0955.575.11.1403 150 062.25.1055.575.11.1403 166 062.25.1155.575.11.1403 183 062.25.1255.575.11.1403 198 062.25.1355.575.11.1403 215 062.25.1455.575.11.1403 229
953
-0,14
710 810 910 1010 1110 1210 1310
80
915 794 28
22 22 22 22 22 22 22
20 20 20 20 20 20 20
40 40 40 40 40 40 40
4 6 6 6 6 6 6
854 954 1054 1154 1254 1354 1454
855
0,14
71 71 71 71 71 71 71
54 54 54 54 54 54 54
26 26 26 26 26 26 26
9 9 9
730 10 73 830 10 83 930 10 93
71 38,46 76,92 0 hasta 0,06 71 38,46 76,92 0 hasta 0,06 71 38,46 76,92 0 hasta 0,06 71 38,46 76,92 0 hasta 0,06 71 38,46 76,92 0 hasta 0,07 71 38,46 76,92 0 hasta 0,07 71 38,46 76,92 0 hasta 0,07
1053
0,17
80 1015 894 30 80 1115 994 30 80 1215 1094 36 80 1315 1194 42 80 1415 1294 42 80 1515 1394 48
955
0,14
1153
0,17
1055
0,17
1253
0,20
1155
0,17
9 1030 10 103 9 1130 10 113 9 1230 10 123 9 1330 10 133
1353
0,20
1255
0,20
1453
0,20
1355
0,20
1553
0,20
1455
0,20
* Las tolerancias rigen para las cotas Hi, HA, HZ
96
Curvas
Peso
1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7
Serie KD 600

1500 1400
pista de rodadura
tornillos
Altura del centraje
Hi = 10 mm HA = 10 mm HZ = 10 mm
1300 1200 1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600
Altura del centraje en la estructura de apoyo
= Hi 1 mm = HA 1 mm = HZ 1 mm
6 5 4 3 2 1
n1 = Engrasadores cnicos AM 10 x 1 DIN 71412 encajados y uniformemente distribuidos = Tapn de llenado y cierre
Carga axial (kN)

1000 900 800
7
700 600 500 400 300 200 100 0 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700
6 5 4 3 2 1
Carga axial (kN)
97
Serie KD 600

Cantidad de engrasadores Dimetro del taladro Dimetro primitivo Medida del tornillo Cantidad de dientes
Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
061.25.0764.103.11.1504 061.25.0764.106.21.1504 061.25.0980.107.11.1504 061.25.0980.108.21.1504
98 123
862,8 1078,4
670 886
82
800 706 24
17,5 17,5
16 16
4 5
765 981
763 979
65 67
61 58
21 21
17 12
852 1064
6 8
142 133
+0,0 +0,0
0,6 0,8
56 17,45 34,90 1 26,88 53,76 62 25,80 51,60 2 39,68 79,36
79 1015 922 30
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
98
Curvas
Peso
Serie KD 600
rebaje diente
24 24
833 1042
9 5
Curvas
1 2
Carga axial (kN)
99
Serie KD 600

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
061.20.0400.100.11.1503 061.20.0400.101.21.1503 061.20.0450.100.11.1503 061.20.0450.101.21.1503 061.20.0560.100.11.1503 061.20.0560.101.21.1503 061.20.0630.100.11.1503 061.20.0630.101.21.1503 061.20.0710.100.11.1503 061.20.0710.101.21.1503
35 39 53 61 67
499,8 554,8 670,8 742,8 820,8
325 369 479 543 623
55 55 55 55 55
448 352 500 400 610 510 682 578 762 658
16 13,5 16 15,5 20 15,5 20 17,5 24 17,5
12 14 14 16 16
2 2 4 4 4
401 451 561 631 711
399 449 559 629 709
46 46 46 46 46
46 46 46 46 46
9 9 9 9 9
9 9 9 9 9
485 540 654 726 804
5 5 6 6 6
97 108 109 121 134
+2,5 +2,5 +3,0 +3,0 +3,0
0,5 0,5 0,6 0,6 0,6
46 14,44 28,88 3 22,22 44,44 46 14,44 28,88 4 22,22 44,44 46 17,33 34,66 5 26,66 53,32 46 17,33 34,66 6 26,66 53,32 46 17,33 34,66 7 26,66 53,32
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
100
Curvas
Peso
Serie KD 600
Carga axial (kN)
101
Serie KD 600

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
061.25.0764.600.11.1503 061.25.0764.601.21.1503 061.25.0980.890.11.1503 061.25.0980.891.21.1503 061.25.1120.000.11.1504 061.25.1120.001.21.1504 061.25.1250.100.11.1504 061.25.1250.101.21.1504
95 124 182 221
886,8 1110,4 1278,4 1408,4
671 887 1013 1143
63
823 706
24 17,5 30 17,5 30 22,4 36 22,4
16 16 20 20
4 5 5 6
765 981
763 979
54 54 70 70
54 54 54 54
9 9 25 25
9 9 9 9
870 1088 1250 1380
6 8 10 10
145 136 125 138
+3,0 +4,0 +5,0 +5,0
0,6 0,8 1,0 1,0
20,35 40,70 54 31,30 62,60 8 54 27,13 54,26 9 41,74 83,48 70 43,95 87,90 10 67,63135,26 70 43,95 87,90 11 67,63135,26
63 1039 922 79 1183 1057 79 1313 1187
1121 1119 1251 1249
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
102
Curvas
Peso
Serie KD 600
Carga axial (kN)
103
Serie KD 600

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
061.30.1180.000.11.1504 061.30.1180.001.21.1504 061.30.1320.000.11.1504 061.30.1320.001.21.1504 061.30.1500.200.11.1504 061.30.1500.201.21.1523
227 298 338
1338,6 1497,6 1677,6
1068 1208 1388
79 1248 1112 89 1388 1252 89 1568 1432
36 42 48
22 22 22
20 20 20
6 6 6
1181 1178 1321 1318 1501 1498
70 80 80
63 63 63
16 26 26
9 9 9
1310 1464 1644
10 12 12
131 122 137
+5,0 +6,0 +6,0
1,0 1,2 1,2
70 80 80
43,95 87,90 12 64,25 128,50 60,30 120,60 13 88,10 176,20 60,30 120,60 14 88,10 176,20
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
104
Curvas
Peso
Serie KD 600
Carga axial (kN)
105
Serie KD 600

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
061.40.1400.000.19.1504 061.40.1400.001.29.1504 061.40.1600.008.19.1503 061.40.1600.009.29.1503 061.40.1800.013.19.1503 061.40.1800.014.29.1503
404 479 531
1593,6 1803,2 1999,2
1266 1466 1666
94 1482 1318 94 1682 1518 94 1882 1718
36 40 44
26 26 26
24 24 24
6 8 11
1401 1398 1601 1598 1801 1798
85 85 85
81 81 81
13 13 13
9 9 9
1560 1764 1960
12 14 14
130 126 140
+6,0 +7,0 +7,0
1,2 1,4 1,4
85 85 85
64,05 128,1 15 93,60 187,2 74,70 149,4 16 109,20 218,4 74,70 149,4 17 109,20 218,4
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
106
Curvas
Peso
Serie KD 600
Carga axial (kN)
107
Serie KD 600

Cantidad de engrasadores Dimetro del taladro Cantidad de dientes
Nmero de plano
Dimetro primitivo
Medida del tornillo
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
Altura del diente
Altura del aro
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
061.50.1900.001.49.1504 061.50.2130.001.49.1504 061.50.2355.001.49.1504 061.50.2645.001.49.1504
820 931 1024 1142
2139,2 2380,8 2604,8 2892,8
1729 109 2005 1795 1959 109 2235 2025 2184 109 2460 2250 2474 109 2750 2540
36 48 54 60
33 33 33 33
30 30 30 30
9 8 9 12
1902 1898 2132 2128 2357 2353 2647 2643
100 100 100 100
99 99 99 99
10 10 10 10
9 9 9 9
2100 2336 2560 2848
14 16 16 16
150 146 160 178
+7,0 +8,0 +8,0 +8,0
1,4 1,6 1,6 1,6
100 128,5 257,0 18 100 146,8 293,6 19 100 146,8 293,6 20 100 146,8 293,6 21
Aros en material bonificado
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
108
Curvas
Peso
Serie KD 600
Carga axial (kN)
109
Serie KD 600

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
062.25.0866.106.11.1504 062.25.0866.109.21.1504 062.25.1077.308.11.1504 062.25.1077.304.21.1504
109 148
980 1170
784 960
77
944 850
36 17,5 36 17,5
16 16
6 6
885
887
67 66
56 64
21 20
10 18
800 980
8 10
100 98
0 0
62 61
28,00 56,00 22 43,13 86,26 34,60 69,20 23 53,15 106,30
84 1134 1040
1076 1078
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
110
Curvas
Peso
Serie KD 600
rebaje diente
24 24
820 1010
5 5
22 23
Curvas
Carga axial (kN)
111
Serie KD 600

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
062.20.0400.000.11.1503 062.20.0400.001.21.1503 062.20.0450.000.11.1503 062.20.0450.001.21.1503 062.20.0560.000.11.1503 062.20.0560.001.21.1503 062.20.0630.000.11.1503 062.20.0630.001.21.1503 062.20.0710.000.11.1503 062.20.0710.001.21.1503
33 38 51 59 68
475 531 641 717 797
300 345 450 516 594
55 55 55 55 55
448 352 500 400 610 510 682 578 762 658
16 13,5 16 15,5 20 15,5 20 17,5 24 17,5
12 14 14 16 16
2 2 4 4 4
399 449 559 629 709
401 451 561 631 711
46 46 46 46 46
46 46 46 46 46
9 9 9 9 9
9 9 9 9 9
305 350 456 522 600
5 5 6 6 6
61 70 76 87 100
2,5 2,5 3,0 3,0 3,0
46 14,44 28,88 24 22,22 44,44 46 14,44 28,88 25 22,22 44,44 46 17,33 34,66 26 26,66 53,32 46 17,33 34,66 27 26,66 53,32 46 17,33 34,66 28 26,66 53,32
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
112
Curvas
Peso
Serie KD 600
Carga axial (kN)
113
Serie KD 600

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
062.25.0886.800.11.1504 062.25.0886.801.21.1504 062.25.1077.890.11.1503 062.25.1077.891.21.1503 062.25.1180.000.11.1504 062.25.1180.001.21.1504
111 140 185
980 1169 1287
752 930 1020
63
944 827
36 17,5 36 17,5 36 22,5
16 16 20
4 6 6
885
887
54 54 60
54 54 54
9 9 15
9 9 9
760 940 1030
8 10 10
95 94 103
4,0 5,0 5,0
54 27,13 54,26 29 41,74 83,48 54 33,91 67,82 30 52,17104,34 60 37,65 75,30 31 57,97115,94
63 1134 1017 69 1243 1117
1076 1078 1179 1181
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
114
Curvas
Peso
Serie KD 600
Carga axial (kN)
115
Serie KD 600

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
062.30.1120.000.11.1504 062.30.1120.001.21.1504 062.30.1250.000.11.1504 062.30.1250.001.21.1504 062.30.1400.000.11.1504 062.30.1400.001.21.1504 062.30.1600.000.11.1504 062.30.1600.001.21.1504
206 231 296 334
1232 1362 1512 1712
960 1090 1224 1428
79 1188 1052 79 1318 1182 89 1468 1332 89 1668 1532
36 40 44 48
22 22 22 22
20 20 20 20
6 8 11 8
1118 1121 1248 1251 1398 1401 1598 1601
70 70 80 80
63 63 63 63
16 16 26 26
9 9 9 9
970 1100 1236 1440
10 10 12 12
97 110 103 120
5,0 5,0 6,0 6,0
70 70 80 80
43,95 87,90 32 67,63 135,26 43,95 87,90 33 67,63 135,26 60,30 120,60 34 88,10 176,20 60,30 120,60 35 88,10 176,20
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
116
Curvas
Peso
Serie KD 600
Carga axial (kN)
117
Serie KD 600

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
062.40.1500.000.19.1504 062.40.1500.001.29.1504 062.40.1700.007.19.1503 062.40.1700.008.29.1503
410 475
1634 1834
1308 1498
94 1582 1418 94 1782 1618
40 44
26 26
24 24
8 11
1498 1501 1698 1701
85 85
81 81
13 13
9 9
1320 1512
12 14
110 108
6,0 7,0
85 85
64,0 128,1 36 93,6 187,2 74,7 149,4 37 109,2 218,4
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
118
Curvas
Peso
Serie KD 600
Carga axial (kN)
119
Serie KD 600

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
062.50.1800.001.49.1504 062.50.2000.001.49.1504 062.50.2240.001.49.1504 062.50.2490.001.49.1504 062.50.2800.001.49.1504
762 843 961 1053 1205
1971 2171 2411 2661 2971
1554 109 1905 1695 1764 109 2105 1895 1984 109 2345 2135 2240 109 2595 2385 2544 109 2905 2695
36 40 48 54 60
33 33 33 33 33
30 30 30 30 30
9 8 8 9 12
1798 1802 1998 2002 2238 2242 2488 2492 2798 2802
100 100 100 100 100
99 99 99 99 99
10 10 10 10 10
9 9 9 9 9
1568 1778 2000 2256 2560
14 14 16 16 16
112 127 125 141 160
7,0 7,0 8,0 8,0 8,0
100 128,5 257,0 38 100 128,5 257,0 39 100 146,8 293,6 40 100 146,8 293,6 41 100 146,8 293,6 42
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
120
Curvas
Peso
Serie KD 600
Carga axial (kN)
121
122
Serie RD 700
Rodamientos de doble hilera Rodamientos combinados de rodillos y bolas
Pginas 123 133
La ejecucin de rodamientos que se representa en las siguientes pginas (124 133) est prevista para casos de aplicacin en los cuales, con una carga axial relativamente elevada, se presentan pequeas excentricidades, exigindose una larga duracin del rodamiento incluso en el caso de movimientos de giro alternativo continuados, y en donde resulte necesario, atendiendo a cuestiones de diseo, ir a un dimetro grande del rodamiento. Para este tipo de rodamiento, la excentricidad 2 Mk 1000 e = Fa DL bajo carga de servicio, no debe ser mayor de 1,2. Si en el caso extremo de carga esttica, e fuese superior a 2, la aptitud del rodamiento deber ser verificada por clculo por nosotros. Utilizando tornillos de la categora 10.9 queda cubierta toda el rea de capacidad de carga situada por debajo de la curva de carga extrema y de la curva de carga de servicio.
123
Serie RD 700

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
121.32.3550.990.41.1502 121.32.3750.990.41.1502 121.32.4000.990.41.1502 121.32.4250.990.41.1502
2028 3772,8 2186 3980,8 2278 4220,8 2455 4476,8
3358 159 3638 3418 76 3558 159 3846 3618 80 3808 159 4086 3868 84 4058 159 4342 4118 90
30 30 30 30
27 27 27 27
10 10 12 12
3597 3509 109 3797 3709 109 4047 3959 109 4297 4209 109
143 143 143 143
16 16 16 16
50 50 50 50
3712 3936 4176 4416
16 16 16 16
232 246 261 276
+16 + 8 + 8 +16
1,6 1,6 1,6 1,6
109 109 109 109
160 160 160 160
320 320 320 320
1 2 3 4

22000
4
20000
3
18000
14000
12000
10000
8000
6000
Las curvas de carga lmite esttica nos muestran en las lneas de trazo contnuo la carga lmite extrema admisible cuando la instalacin est fuera de servicio o en montaje. Teniendo en cuenta la excentricidad indicada, la combinacin de las cargas de servicio no deber sobrepasar las curvas representadas en trazo discontnuo.
4000
2000
0 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000 28000 30000
Carga axial (kN)
124
Curvas
Peso
Serie RD 700
Carga axial (kN)
125
Serie RD 700

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
121.36.4000.990.41.1502 121.36.4250.990.41.1502 121.36.4500.990.41.1502 121.36.4750.990.41.1502
2792 2981 3173 3363
4244,4 4496,4 4748,4 5000,4
3792 175 4095 3858 76 4042 175 4347 4108 80 4292 175 4599 4358 84 4542 175 4851 4608 90
33 33 33 33
30 30 30 30
12 12 14 14
4051 3955 125 4301 4205 125 4551 4455 125 4801 4705 125
159 159 159 159
16 16 16 16
50 50 50 50
4176 4446 4698 4950
18 18 18 18
232 247 261 275
+18 + 9 + 9 + 9
1,8 1,8 1,8 1,8
125 195,6 391,2 5 125 195,6 391,2 6 125 195,6 391,2 7 125 195,6 391,2 8

28000
8
26000 24000
7
22000 20000
6
Par de vuelco resultante (kNm) 18000 16000 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000 28000 30000 32000 34000 36000 38000 40000 Carga axial (kN)
126
Curvas
Peso
Serie RD 700
Carga axial (kN)
127
Serie RD 700

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
121.40.4500.990.41.1502 121.40.4750.990.41.1502 121.40.5000.990.41.1502 121.40.5300.990.41.1502
3673 3796 4082 4329
4776 5016 5276 5576
4276 183 4612 4348 72 4526 183 4852 4598 76 4776 183 5112 4848 80 5076 183 5412 5148 84
36 36 36 36
33 33 33 33
14 14 16 16
4556 4450 133 167 4806 4700 133 167 5056 4950 133 167 5356 5250 133 167
16 16 16 16
50 50 50 50
4720 4960 5220 5520
20 20 20 20
236 248 261 276
+10 +10 +10 +10
2,0 2,0 2,0 2,0
133 231,3 462,6 9 133 231,3 462,6 10 133 231,3 462,6 11 133 231,3 462,6 12

40000
36000
12
32000
11
10
24000
9
20000
16000
12000
8000
4000
0 0 4000 8000 12000 16000 20000 24000 28000 32000 36000 40000 44000 48000
Carga axial (kN)
128
Curvas
Peso
Serie RD 700
Carga axial (kN)
129
Serie RD 700

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
121.45.5000.990.41.1502 121.45.5300.990.41.1502 121.45.5600.990.41.1502 121.45.6000.990.41.1502
5201 5602 5764 6129
5297,6 5605,6 5891,6 6287,6
4747 203 5117 4825 76 5047 203 5425 5125 80 5347 203 5711 5425 84 5747 203 6107 5825 90
39 39 39 39
36 36 36 36
16 16 18 18
5063 4945 153 5363 5245 153 5663 5545 153 6063 5945 153
187 187 187 187
16 16 16 16
50 50 50 50
5236 5544 5830 6204
22 22 22 22
238 252 265 282
+11 +11 +11 +22
-2,2 2,2 2,2 2,2
153 292,6 585,2 13 153 292,6 585,2 14 153 292,6 585,2 15 153 292,6 585,2 16

52000 48000 44000 40000 36000 Par de vuelco resultante (kNm) 32000
16
15
14
13
28000 24000 20000 16000 12000 8000 4000 0 0 4000 8000 12000 16000 20000 24000 28000 32000 36000 40000 44000 48000 52000 56000 60000
Carga axial (kN)
130
Curvas
Peso
Serie RD 700
Carga axial (kN)
131
Serie RD 700

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
121.50.5600.990.41.1502 121.50.6000.990.41.1502 121.50.6700.990.41.1502
6397 6663 7708
5923,2 6307,2 7027,2
5342 221 5730 5420 90 5742 221 6114 5820 96 6442 221 6834 6520 108
39 39 39
36 36 36
18 18 20
5668 5540 156 6068 5940 156 6768 6640 156
205 205 205
16 16 16
65 65 65
5856 6240 6960
24 24 24
244 260 290
+12 +12 +12
2,4 2,4 2,4
156 325,5 651,0 17 156 325,5 651,0 18 156 325,5 651,0 19

100000
90000
80000
19
60000
50000
18
40000
17
30000
20000
10000
0 0 4000 8000 12000 16000 20000 24000 28000 32000 36000 40000 44000 48000 52000 56000 60000 64000 68000 72000 76000 80000 Carga axial (kN)
132
Curvas
Peso
Serie RD 700
Carga axial (kN)
133
134
Serie RD 800
Rodamientos de una hilera de rodillos Rodamientos de rodillos cruzados
Pginas 135 153
135
Serie RD 800

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
161.16.0400.890.11.1503 161.16.0400.891.21.1503 161.16.0450.890.11.1503 161.16.0450.891.21.1503 161.16.0560.890.11.1503 161.16.0560.891.21.1503 161.16.0630.890.11.1503 161.16.0630.891.21.1503
33 41 50 61
495,2 554,2 664,2 742,8
325 369 479 543
55 55 55 55
448 352 500 400 610 510 682 578
16 13,5 16 15,5 20 15,5 20 17,5
12 14 14 16
2 2 4 4
398 448 558 628
402 452 562 632
46 46 46 46
46 46 46 46
9 9 9 9
9 9 9 9
484 540 650 726
4 5 5 6
121 108 130 121
+2,0 +2,5 +2,5 +3,0
0,4 0,5 0,5 0,6
46 46 46 46
11,5 17,7 14,4 22,2 14,4 22,2 17,3 26,6
23,0 35,5 28,8 44,4 28,8 44,4 34,6 53,2
1 2 3 4

162.16.0400.890.11.1503 162.16.0400.891.21.1503 162.16.0450.890.11.1503 162.16.0450.891.21.1503 162.16.0560.890.11.1503 162.16.0560.891.21.1503 162.16.0630.890.11.1503 162.16.0630.891.21.1503 31 40 49 59 475 531 641 717 304 345 455 516 55 55 55 55 448 352 500 400 610 510 682 578 16 13,5 16 15,5 20 15,5 20 17,5 12 14 14 16 2 2 4 4 402 452 562 632 398 448 558 628 46 46 46 46 46 46 46 46 9 9 9 9 9 9 9 9 308 350 460 522 4 5 5 6 77 70 92 87 2,0 2,5 2,5 3,0 46 46 46 46 11,5 17,7 14,4 22,2 14,4 22,2 17,3 26,6 23,0 35,5 28,8 44,4 28,8 44,4 34,6 53,2
1 2 3 4
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
136
Curvas
Peso
Serie RD 800
Carga axial (kN)
137
Serie RD 800

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
161.20.0450.890.11.1503 161.20.0450.891.21.1503 161.20.0560.890.11.1503 161.20.0560.891.21.1503 161.20.0630.890.11.1503 161.20.0630.891.21.1503 161.20.0710.890.11.1503 161.20.0710.891.21.1503
49 62 76 85
562,8 676,8 758,4 838,4
364 474 538 618
62 62 62 62
505 395 615 505 687 573 767 653
16 15,5 20 15,5 20 17,5 24 17,5
14 14 16 16
2 4 4 4
448 558 628 708
452 562 632 712
53 53 53 53
53 53 53 53
9 9 9 9
9 9 9 9
546 660 736 816
6 6 8 8
91 110 92 102
+3,0 +3,0 +4,0 +4,0
0,6 0,6 0,8 0,8
53 53 53 53
19,9 30,7 19,9 30,7 26,6 40,9 26,6 40,9
39,8 61,4 39,8 61,4 53,2 81,8 53,2 81,8
5 6 7 8

162.20.0450.890.11.1503 162.20.0450.891.21.1503 162.20.0560.890.11.1503 162.20.0560.891.21.1503 162.20.0630.890.11.1503 162.20.0630.891.21.1503 162.20.0710.890.11.1503 162.20.0710.891.21.1503 48 60 75 84 536 646 722 802 336 444 496 576 62 62 62 62 505 395 615 505 687 573 767 653 16 15,5 20 15,5 20 17,5 24 17,5 14 14 16 16 2 4 4 4 452 562 632 712 448 558 628 708 53 53 53 53 53 53 53 53 9 9 9 9 9 9 9 9 342 450 504 584 6 6 8 8 57 75 63 73 3,0 3,0 4,0 4,0 53 53 53 53 19,9 30,7 19,9 30,7 26,6 40,9 26,6 40,9 39,8 61,4 39,8 61,4 53,2 81,8 53,2 81,8
5 6 7 8
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
138
Curvas
Peso
Serie RD 800
Carga axial (kN)
139
Serie RD 800

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
161.25.0764.890.11.1503 161.25.0764.891.21.1503 161.25.0886.890.11.1503 161.25.0886.891.21.1503 161.25.0980.890.11.1503 161.25.0980.891.21.1503 161.25.1077.890.11.1503 161.25.1077.891.21.1503
116 144 155 178
892,8 1030,4 1118,4 1228,4
662 784 878 975
73 73 73 73
830 698 24 17,5 952 820 30 17,5 1046 914 30 17,5 1143 1011 36 17,5
16 16 16 16
4 5 5
762 766 884 888 978 982
64 64 64 64
64 64 64 64
9 9 9 9
9 9 9 9
876 1008 1096 1200
6 8 8 10
146 126 137 120
+3,0 +4,0 +4,0 +5,0
0,6 0,8 0,8 1,0
64 64 64 64
6 1075 1079
24,1 48,2 37,1 74,2 9 32,1 64,2 49,4 98,8 10 32,1 64,2 49,4 98,8 11 40,1 80,2 61,8 123,6 12

162.25.0764.890.11.1503 162.25.0764.891.21.1503 162.25.0886.890.11.1503 162.25.0886.891.21.1503 162.25.0980.890.11.1503 162.25.0980.891.21.1503 162.25.1077.890.11.1503 162.25.1077.891.21.1503 113 138 152 177 866 988 1082 1179 636 744 840 920 73 73 73 73 830 698 24 17,5 952 820 30 17,5 1046 914 30 17,5 1143 1011 36 17,5 16 16 16 16 4 5 5 766 762 888 884 982 978 64 64 64 64 64 64 64 64 9 9 9 9 9 9 9 9 642 752 848 930 6 8 8 10 107 94 106 93 3,0 4,0 4,0 5,0 64 64 64 64 24,1 48,2 37,1 74,2 9 32,1 64,2 49,4 98,8 10 32,1 64,2 49,4 98,8 11 40,1 80,2 61,8 123,6 12
6 1079 1075
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
140
Curvas
Peso
Serie RD 800
Carga axial (kN)
141
Serie RD 800

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
161.25.1120.890.11.1503 161.25.1120.891.21.1503 161.25.1180.890.11.1503 161.25.1180.891.21.1503 161.25.1250.890.11.1503 161.25.1250.891.21.1503 161.25.1320.890.11.1503 161.25.1320.891.21.1503
195 206 216 247
1278,6 1338,6 1408,6 1497,6
1008 1068 1138 1208
73 1188 1052 73 1248 1112 73 1318 1182 73 1388 1252
36 36 40 42
22 22 22 22
20 20 20 20
6 6 8 6
1118 1122 1178 1182 1248 1252 1318 1322
64 64 64 64
64 64 64 64
9 9 9 9
9 9 9 9
1250 1310 1380 1464
10 10 10 12
125 131 138 122
+5,0 +5,0 +5,0 +6,0
1,0 1,0 1,0 1,2
64 64 64 64
40,1 61,8 40,1 61,8 40,1 61,8 48,2 74,2
80,2 123,6 80,2 123,6 80,2 123,6 96,4 148,4
13 14 15 16

162.25.1120.890.11.1503 162.25.1120.891.21.1503 162.25.1180.890.11.1503 162.25.1180.891.21.1503 162.25.1250.890.11.1503 162.25.1250.891.21.1503 162.25.1320.890.11.1503 162.25.1320.891.21.1503 192 202 213 240 1232 1292 1362 1432 960 1020 1090 1140 73 1188 1052 73 1248 1112 73 1318 1182 73 1388 1252 36 36 40 40 22 22 22 22 20 20 20 20 6 6 8 6 1122 1118 1182 1178 1252 1248 1322 1318 64 64 64 64 64 64 64 64 9 9 9 9 9 9 9 9 970 1030 1100 1152 10 10 10 12 97 103 110 96 5,0 5,0 5,0 6,0 64 64 64 64 40,1 61,8 40,1 61,8 40,1 61,8 48,2 74,2 80,2 123,6 80,2 123,6 80,2 123,6 96,4 148,4
13 14 15 16
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
142
Curvas
Peso
Serie RD 800
Carga axial (kN)
143
Serie RD 800

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
161.28.1400.890.11.1503 161.28.1400.891.21.1503 161.28.1500.890.11.1503 161.28.1500.891.21.1503 161.28.1600.890.11.1503 161.28.1600.891.21.1503 161.28.1700.890.11.1503 161.28.1700.891.21.1503
332 349 388 431
1593,6 1266 1689,6 1366 1803,2 1466 1915,2 1566
80 80 80 80
1482 1318 36 1582 1418 40 1682 1518 40 1782 1618 44
26 26 26 26
24 24 24 24
6 1398 1402 8 1498 1502 8 1598 1602 11 1698 1702
71 71 71 71
71 71 71 71
9 9 9 9
9 9 9 9
1560 1656 1764 1876
12 12 14 14
130 138 126 134
+6,0 +6,0 +7,0 +7,0
1,2 1,2 1,4 1,4
71 71 71 71
53,5 78,2 53,5 78,2 62,4 91,2 62,4 91,2
107,0 156,4 107,0 156,4 124,8 182,4 124,8 182,4
17 18 19 20

162.28.1400.890.11.1503 162.28.1400.891.21.1503 162.28.1500.890.11.1503 162.28.1500.891.21.1503 162.28.1600.890.11.1503 162.28.1600.891.21.1503 162.28.1700.890.11.1503 162.28.1700.891.21.1503 330 343 391 398 1534 1634 1734 1834 1200 1308 1386 1498 80 80 80 80 1482 1318 36 1582 1418 40 1682 1518 40 1782 1618 44 26 26 26 26 24 24 24 24 6 1402 1398 8 1502 1498 8 1602 1598 10 1702 1698 71 71 71 71 71 71 71 71 9 9 9 9 9 9 9 9 1212 1320 1400 1512 12 12 14 14 101 110 100 108 6,0 6,0 7,0 7,0 71 71 71 71 53,5 78,2 53,5 78,2 62,4 91,2 62,4 91,2 107,0 156,4 107,0 156,4 124,8 182,4 124,8 182,4
17 18 19 20
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
144
Curvas
Peso
Serie RD 800
Carga axial (kN)
145
Serie RD 800

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
161.36.1700.890.11.1503 161.36.1700.891.41.1503 161.36.1800.890.11.1503 161.36.1800.891.41.1503 161.36.1900.890.11.1503 161.36.1900.891.41.1503 161.36.2000.890.11.1503 161.36.2000.891.41.1503
653 685 721 749
1943,2 2041,2 2139,2 2237,2
1529 100 1805 1595 1629 100 1905 1695 1729 100 2005 1795 1829 100 2105 1895
32 36 36 40
33 33 33 33
30 30 30 30
8 9 9 8
1698 1702 1798 1802 1898 1902 1998 2002
90 90 90 90
90 90 90 90
10 10 10 10
10 10 10 10
1904 2002 2100 2198
14 14 14 14
136 143 150 157
+7,0 +7,0 +7,0 +7,0
1,4 1,4 1,4 1,4
90 90 90 90
79,1 115,6 79,1 115,6 79,1 115,6 79,1 115,6
158,2 231,2 158,2 231,2 158,2 231,2 158,2 231,2
21 22 23 24

162.36.1700.890.11.1503 162.36.1700.891.41.1503 162.36.1800.890.11.1503 162.36.1800.891.41.1503 162.36.1900.890.11.1503 162.36.1900.891.41.1503 162.36.2000.890.11.1503 162.36.2000.891.41.1503 636 675 720 731 1871 1971 2071 2171 1456 100 1805 1595 1554 100 1905 1695 1652 100 2005 1795 1764 100 2105 1895 32 36 36 40 33 33 33 33 30 30 30 30 8 9 9 8 1702 1698 1802 1798 1902 1898 2002 1998 90 90 90 90 90 90 90 90 10 10 10 10 10 10 10 10 1470 1568 1666 1778 14 14 14 14 105 112 119 127 7,0 7,0 7,0 7,0 79,1 90 115,6 79,1 90 115,6 79,1 90 115,6 79,1 90 115,6 158,2 231,2 158,2 231,2 158,2 231,2 158,2 231,2
21 22 23 24
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
146
Curvas
Peso
Serie RD 800
Carga axial (kN)
147
Serie RD 800

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
161.40.2000.890.11.1503 161.40.2000.891.41.1503 161.40.2128.890.11.1503 161.40.2128.891.41.1503 161.40.2240.890.11.1503 161.40.2240.891.41.1503 161.40.2368.890.11.1503 161.40.2368.891.41.1503
848 896 946 993
2252,8 2380,8 2492,8 2620,8
1824 108 2110 1890 1952 108 2238 2018 2064 108 2350 2130 2192 108 2478 2258
42 48 48 56
33 33 33 33
30 30 30 30
7 8 8 9
1997 2003 2125 2131 2237 2243 2365 2371
98 98 98 98
98 98 98 98
10 10 10 10
10 10 10 10
2208 2336 2448 2576
16 16 16 16
138 146 153 161
+8,0 +8,0 +8,0 +8,0
1,6 1,6 1,6 1,6
98 98 98 98
98,4 143,9 98,4 143,9 98,4 143,9 98,4 143,9
196,8 287,8 196,8 287,8 196,8 287,8 196,8 287,8
25 26 27 28

162.40.2000.890.11.1503 162.40.2000.891.41.1503 162.40.2128.890.11.1503 162.40.2128.891.41.1503 162.40.2240.890.11.1503 162.40.2240.891.41.1503 162.40.2368.890.11.1503 162.40.2368.891.41.1503 832 882 932 980 2176 2304 2416 2544 1744 108 2110 1890 1872 108 2238 2018 1984 108 2350 2130 2112 108 2478 2258 42 48 48 56 33 33 33 33 30 30 30 30 7 8 8 9 2003 1997 2113 2125 2243 2237 2371 2365 98 98 98 98 98 98 98 98 10 10 10 10 10 10 10 10 1760 1888 2000 2128 16 16 16 16 110 118 125 133 8,0 8,0 8,0 8,0 98,4 98 143,9 98,4 98 143,9 98,4 98 143,9 98,4 98 143,9 196,8 287,8 196,8 287,8 196,8 287,8 196,8 287,8
25 26 27 28
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
148
Curvas
Peso
Serie RD 800
Carga axial (kN)
149
Serie RD 800

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
161.45.2240.890.11.1503 161.45.2240.891.41.1503 161.45.2366.890.11.1503 161.45.2366.891.41.1503 161.45.2510.890.11.1503 161.45.2510.891.41.1503 161.45.2654.890.11.1503 161.45.2654.891.41.1503
1122 1182 1258 1329
2516,4 2642,4 2786,4 2930,4
2057 119 2357 2123 2183 119 2483 2249 2327 119 2627 2393 2471 119 2771 2537
48 52 56 60
33 33 33 33
30 30 30 30
8 9 10 10
2237 2243 109 2363 2369 109 2507 2513 109 2651 2657 109
109 109 109 109
10 10 10 10
10 10 10 10
2466 2592 2736 2880
18 18 18 18
137 144 152 160
+9,0 +9,0 +9,0 +9,0
1,8 109 1,8 109 1,8 109 1,8 109
123,2 180,0 123,2 180,0 123,2 180,0 123,2 180,0
246,4 360,0 246,4 360,0 246,4 360,0 246,4 360,0
29 30 31 32

162.45.2240.890.11.1503 162.45.2240.891.41.1503 162.45.2366.890.11.1503 162.45.2366.891.41.1503 162.45.2510.890.11.1503 162.45.2510.891.41.1503 162.45.2654.890.11.1503 162.45.2654.891.41.1503 1100 1160 1231 1302 2423 2549 2693 2837 1962 119 2357 2123 2088 119 2483 2249 2232 119 2627 2393 2376 119 2771 2537 48 52 56 60 33 33 33 33 30 30 30 30 8 9 10 10 2243 2237 109 2369 2363 109 2513 2507 109 2657 2651 109 109 109 109 109 10 10 10 10 10 10 10 10 1980 2106 2250 2394 18 18 18 18 110 117 125 133 9,0 9,0 9,0 9,0 123,2 109 180,0 123,2 109 180,0 123,2 109 180,0 123,2 109 180,0 246,4 360,0 246,4 360,0 246,4 360,0 246,4 360,0
29 30 31 32
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
150
Curvas
Peso
Serie RD 800
Carga axial (kN)
151
Serie RD 800

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
161.50.2500.891.41.1503 1453 161.50.2660.891.41.1503 1544 161.50.2800.891.41.1503 1616 161.50.3000.891.41.1503 1733
2796 2956 3096 3296
2309 130 2625 2375 2469 130 2785 2535 2609 130 2925 2675 2809 130 3125 2875
60 64 72 76
33 33 33 33
30 30 30 30
10 12 12 14
2497 2503 120 2657 2663 120 2797 2803 120 2997 3003 120
120 120 120 120
10 10 10 10
10 10 10 10
2740 2900 3040 3240
20 20 20 20
137 +10,0 145 +10,0 152 +10,0 162 +10,0
2,0 120 208,6 417,2 33 2,0 120 208,6 417,2 34 2,0 120 208,6 417,2 35 2,0 120 208,6 417,2 36

162.50.2500.891.41.1503 1423 162.50.2660.891.41.1503 1515 162.50.2800.891.41.1503 1588 162.50.3000.891.41.1503 1706 2691 2851 2691 3191 2200 130 2625 2375 2360 130 2785 2535 2500 130 2925 2675 2700 130 3125 2875 60 64 72 76 33 33 33 33 30 30 30 30 10 12 12 14 2503 2497 120 2663 2657 120 2803 2797 120 3003 2997 120 120 120 120 120 10 10 10 10 10 10 10 10 2220 2380 2520 2720 20 20 20 20 111 10,0 119 10,0 126 10,0 136 10,0 120 208,6 417,2 33 120 208,6 417,2 34 120 208,6 417,2 35 120 208,6 417,2 36
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
152
Curvas
Peso
Serie RD 800
Carga axial (kN)
153
154
Serie RD 900
Rodamientos de triple hilera de rodillos Rodamientos axiales-radiales de rodillos
Pginas 155 167
155
Serie RD 900

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
191.20.1250.990.41.1502 191.20.1400.990.41.1502 191.20.1600.990.41.1502 191.20.1800.990.41.1502 191.20.2000.990.41.1502
542 646 731 844 912
1461,6 1635,2 1831,2 2044,8 2236,8
1103 132 1355 1155 1253 132 1505 1305 1453 132 1705 1505 1653 132 1905 1705 1853 132 2105 1905
36 36 40 46 54
26 26 26 26 26
24 24 24 24 24
3 3 4 5 5
1280 1282 106 1430 1432 106 1630 1632 106 1830 1832 106 2030 2032 106
123 123 123 123 123
9 9 9 9 9
26 26 26 26 26
1428 1596 1792 2000 2192
12 14 14 16 16
119 114 128 125 137
+6 +7 +7 +8 +8
1,2 1,4 1,4 1,6 1,6
106 106 106 106 106
116,7 233,4 136,2 272,4 136,2 272,4 155,6 311,2 155,6 311,2
1 2 3 4 5

192.20.1250.990.41.1502 192.20.1400.990.41.1502 192.20.1600.990.41.1502 192.20.1800.990.41.1502 192.20.2000.990.41.1502 539 630 705 829 902 1397 1547 1747 1947 2147 1032 132 1345 1145 1162 132 1495 1295 1372 132 1695 1495 1552 132 1895 1695 1760 132 2095 1895 36 36 40 46 54 26 26 26 26 26 24 24 24 24 24 3 3 4 5 5 1219 1218 106 1369 1368 106 1569 1568 106 1769 1768 106 1969 1968 106 123 123 123 123 123 9 9 9 9 9 26 26 26 26 26 1044 1176 1386 1568 1776 12 14 14 16 16 87 84 99 98 111 6 7 7 8 8 106 106 106 106 106 116,7 233,4 136,2 272,4 136,2 272,4 155,6 311,2 155,6 311,2
1 2 3 4 5
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
156
Curvas
Peso
Serie RD 900
Carga axial (kN)
157
Serie RD 900

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
191.25.1800.990.41.1502 191.25.2000.990.41.1502 191.25.2240.990.41.1502 191.25.2500.990.41.1502 191.25.2800.990.41.1502
1126 1216 1378 1567 1785
2076,8 2268,8 2516,4 2786,4 3096,4
1619 147 1925 1685 1819 147 2125 1885 2059 147 2366 2125 2319 147 2625 2385 2619 147 2925 2685
36 44 48 54 60
33 33 33 33 33
30 30 30 30 30
6 7 8 6 10
1836 1826 117 2036 2026 117 2276 2266 117 2536 2526 117 2836 2826 117
138 138 138 138 138
9 9 9 9 9
30 30 30 30 30
2032 2224 2466 2736 3040
16 16 18 18 20
127 139 137 152 152
+ 8 + 8 + 9 + 9 +10
1,6 1,6 1,8 1,8 2,0
117 162,7 325,4 117 162,7 325,4 117 183,1 366,2 117 183,1 366,2
6 7 8 9
117 203,4 406,8 10

192.25.1800.990.41.1502 192.25.2000.990.41.1502 192.25.2240.990.41.1502 192.25.2500.990.41.1502 192.25.2800.990.41.1502 1101 1202 1406 1545 1767 1981 2181 2421 2681 2981 1520 147 1915 1675 1728 147 2115 1875 1944 147 2355 2115 2214 147 2615 2375 2500 147 2915 2675 36 44 48 54 60 33 33 33 33 33 30 30 30 30 30 6 7 8 6 10 1763 1774 117 1963 1974 117 2203 2214 117 2463 2474 117 2763 2774 117 138 138 138 138 138 9 9 9 9 9 30 30 30 30 30 1536 1744 1962 2232 2520 16 16 18 18 20 96 109 109 124 126 8 8 9 9 10 117 162,7 325,4 117 162,7 325,4 117 183,1 366,2 117 183,1 366,2
6 7 8 9
117 203,4 406,8 10
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
158
Curvas
Peso
Serie RD 900
Carga axial (kN)
159
Serie RD 900

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
191.32.2240.990.41.1502 191.32.2500.990.41.1502 191.32.2800.990.41.1502 191.32.3150.990.41.1502 191.32.3550.990.41.1502 191.32.4000.990.41.1502
1975 2260 2576 2828 3249 3752
2552,4 2822,4 3136,4 3476,4 3889,6 4351,6
2022 181 2395 2100 2282 181 2655 2360 2582 181 2955 2660 2932 181 3305 3010 3332 181 3705 3410 3782 181 4155 3860
40 44 48 56 66 72
39 39 39 39 39 39
36 36 36 36 36 36
8 7 8 7 8 9
2281 2270 139 2541 2530 139 2841 2830 139 3191 3180 139 3591 3580 139 4041 4030 139
172 172 172 172 172 172
9 9 9 9 9 9
42 42 42 42 42 42
2502 2772 3080 3420 3828 4290
18 18 20 20 22 22
139 154 154 171 174 195
+ 9 + 9 +10 +10 +11 +11
1,8 1,8 2,0 2,0 2,2 2,2
139 139 139 139 139 139
217,6 435,2 11 217,6 435,2 12 241,7 483,4 13 241,7 483,4 14 265,9 531,8 15 265,9 531,8 16

192.32.2240.990.41.1502 192.32.2500.990.41.1502 192.32.2800.990.41.1502 192.32.3150.990.41.1502 192.32.3550.990.41.1502 192.32.4000.990.41.1502 2010 2210 2542 2807 3302 3664 2458 2718 3018 3368 3768 4218 1908 181 2380 2085 2178 181 2640 2345 2460 181 2940 2645 2820 181 3290 2995 3190 181 3690 3395 3652 181 4140 3845 40 44 48 56 66 72 39 39 39 39 39 39 36 36 36 36 36 36 8 7 8 7 8 9 2199 2210 139 2459 2470 139 2759 2770 139 3109 3120 139 3509 3520 139 3959 3970 139 172 172 172 172 172 172 9 9 9 9 9 9 42 42 42 42 42 42 1926 2196 2480 2840 3212 3674 18 18 20 20 22 22 107 122 124 142 146 167 9 9 10 10 11 11 139 139 139 139 139 139 217,6 435,2 11 217,6 435,2 12 241,7 483,4 13 241,7 483,4 14 265,9 531,8 15 265,9 531,8 16
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
160
Curvas
Peso
Serie RD 900
Carga axial (kN)
161
Serie RD 900

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
191.40.2800.990.41.1502 191.40.3150.990.41.1502 191.40.3550.990.41.1502 191.40.4000.990.41.1502 191.40.4500.990.41.1502
3267 3812 4255 4805 5410
3136,4 3515,6 3911,6 4363,2 4867,2
2562 220 2965 2640 2912 220 3315 2990 3312 220 3715 3390 3762 220 4165 3840 4262 220 4665 4340
48 56 66 72 84
39 39 39 39 39
36 36 36 36 36
8 7 8 9 14
2850 2837 170 3200 3187 170 3600 3587 170 4050 4037 170 4550 4537 170
210 210 210 210 210
10 10 10 10 10
50 50 50 50 50
3080 3454 3850 4296 4800
20 22 22 24 24
154 157 175 179 200
+10 +11 +11 +12 +12
2,0 2,2 2,2 2,4 2,4
170 170 170 170 170
295,7 591,4 17 325,2 650,4 18 325,2 650,4 19 354,8 709,6 20 354,8 709,6 21

192.40.2800.990.41.1502 192.40.3150.990.41.1502 192.40.3550.990.41.1502 192.40.4000.990.41.1502 192.40.4500.990.41.1502 3213 3683 4171 4810 5367 3038 3388 3788 4238 4738 2460 220 2960 2635 2794 220 3310 2985 3190 220 3710 3385 3624 220 4160 3835 4128 220 4660 4335 48 56 66 72 84 39 39 39 39 39 36 36 36 36 36 8 7 8 9 14 2750 2763 170 3100 3113 170 3500 3513 170 3950 3963 170 4450 4463 170 210 210 210 210 210 10 10 10 10 10 50 50 50 50 50 2480 2816 3212 3648 4152 20 22 22 24 24 124 128 146 152 173 10 11 11 12 12 170 170 170 170 170 295,7 591,4 17 325,2 650,4 18 325,2 650,4 19 354,8 709,6 20 354,8 709,6 21
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
162
Curvas
Peso
Serie RD 900
Carga axial (kN)
163
Serie RD 900

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
191.50.3150.990.41.1502 191.50.3550.990.41.1502 191.50.4000.990.41.1502 191.50.4500.990.41.1502
5298 5830 6578 7456
3571,2 3955,2 4411,2 4915,2
2885 268 3350 2975 3285 268 3750 3375 3735 268 4200 3825 4235 268 4700 4325
48 54 60 68
45 45 45 45
42 42 42 42
8 9 10 11
3210 3196 203 3610 3596 203 4060 4046 203 4560 4546 203
258 258 258 258
10 10 10 10
65 65 65 65
3504 3888 4344 4848
24 24 24 24
146 162 181 202
+12 +12 +12 +12
2,4 2,4 2,4 2,4
203 203 203 203
423,6 847,2 22 423,6 847,2 23 423,6 847,2 24 423,6 847,2 25

192.50.3150.990.41.1502 192.50.3550.990.41.1502 192.50.4000.990.41.1502 192.50.4500.990.41.1502 5128 5916 6623 7427 3415 3815 4265 4765 2736 268 3325 2950 3120 268 3725 3350 3576 268 4175 3800 4080 268 4675 4300 48 54 60 68 45 45 45 45 42 42 42 42 8 9 10 11 3090 3104 203 3490 3504 203 3940 3954 203 4440 4454 203 258 258 258 258 10 10 10 10 65 65 65 65 2760 3144 3600 4104 24 24 24 24 115 131 150 171 12 12 12 12 203 203 203 203 423,6 847,2 22 423,6 847,2 23 423,6 847,2 24 423,6 847,2 25
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
164
Curvas
Peso
Serie RD 900
Carga axial (kN)
165
Serie RD 900

Nmero de plano
Altura del aro
Altura del diente
Altura del aro
Altura total
Dimetro
Dimetro
Mdulo
DL [mm]
[kg]
Da [mm]
H Di [mm] [mm]
La Li [mm] [mm]
B M [mm] [mm]
n1
O [mm]
U [mm]
d m [mm] [mm]
xm [mm]
km b [mm] [mm]
[kN]
[kN]
191.50.5000.990.41.1502 191.50.5600.990.41.1502
8259 9448
5419,2 6019,2 6715,2 7147,2
4735 268 5200 4825 5335 268 5800 5425
78 90
45 45 45 45
42 42 42 42
13 15 18 18
5060 5046 203 5660 5646 203 6360 6346 203 6795 6781 203
258 258 258 258
10 10 10 10
65 65 65 65
5328 5952 6624 7080
24 24 24 24
222 248 276 295
+24 +12 +24 +12
2,4 2,4 2,4 2,4
203 203 203 203
423,6 847,2 26 423,6 847,2 27 423,6 847,2 28 423,6 847,2 29
191.50.6300.990.41.1502 10536 191.50.6735.990.41.1502 11200
6035 268 6500 6125 100 6470 268 6935 6560 108

192.50.5000.990.41.1501 192.50.5600.990.41.1502 8182 9317 5265 5865 6565 7000 4584 268 5175 4800 5184 268 5775 5400 78 90 45 45 45 45 42 42 42 42 13 15 18 18 4940 4954 203 5540 5554 203 6240 6254 203 6675 6689 203 258 258 258 258 10 10 10 10 65 65 65 65 4608 5208 5904 6336 24 24 24 24 192 217 246 264 12 12 12 12 203 203 203 203 423,6 847,2 26 423,6 847,2 27 423,6 847,2 28 423,6 847,2 29
192.50.6300.990.41.1502 10555 192.50.6735.990.41.1502 11330
5880 268 6475 6100 100 6312 268 6910 6535 108
pista de rodadura
tornillos
Carga axial (kN)
166
Curvas
Peso
Serie RD 900
Carga axial (kN)
167
Variantes de diseo y de ejecucin.
Los rodamientos de grandes dimensiones Rothe Erde pueden disearse especficamente y con un gran nmero de variantes posibles adaptando su diseo a la correspondiente aplicacin especfica. Como complemento a las series de tipos reflejadas en el presente catlogo hemos representado aqu una serie de ejemplos. Siempre que existan exigencias especiales derivadas del caso especfico de aplicacin o de las condiciones de servicio, rogamos nos hagan llegar sus consultas. Las personas que integran nuestro servicio de asesoramiento al cliente, quedan a su disposicin para aconsejarle a Usted.
168
Todos los datos y el contenido de este catlogo han sido elaborados cuidadosamente y verificados correspondientemente. No obstante, no asumimos la responsabilidad relacionada con posibles errores o imperfecciones. Nos reservamos el derecho a llevar a cabo modificaciones tcnicas y a proceder a incorporar los complementos correspondientes que resulten como consecuencia de nuevos desarrollos. Con el presente catlogo quedan fuera de vigor todas la ediciones anteriores.
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Sociedades filiales Brasil Robrasa Rolamentos Especiais Rothe Erde Ltda. Rua Lidia Blank, No. 48 BRA-CEP 09913-010, Diadema, So Paulo Tel.: +55 (11) 40 55 84 00 Fax: +55 (11) 40 55 38 92 E-mail: robrasa@robrasa.ind.br Internet: www.robrasa.ind.br China Xuzhou Rothe Erde Slewing Bearing Co., Ltd. Wanzhai, Northern Suburb, VRC-Xuzhou 221007, Jiangsu Tel.: 00 86 (5 16) 7 76 71 70 Fax: 00 86 (5 16) 7 76 89 46 E-mail: xuzhou_rothe_erde@ xreb.com Internet: www.xreb.com Estados Unidos Rotek Incorporated 1400 South Chillicothe Rd. P.O. Box 312 USA-Aurora, Ohio 44202 Tel.: +1 (3 30) 5 62 40 00 Fax: +1 (3 30) 5 62 46 20 E-mail: sales@rotek-inc.com Internet: www.rotek-inc.com Espaa Roteisa Rothe Erde Ibrica S.A. Carretera Castelln, km. 7 Polgono Industrial La Cartuja E-50720 La Cartuja Baja (Zaragoza) Tel.: +34 (9 76) 50 04 80 Fax: +34 (9 76) 50 01 54 E-mail: roteisa@roteisa.es Internet: www.roteisa.es Francia Roballo France S. r. l. 30, Boulevard Bellerive F-92566 Rueil Malmaison CEDEX Tel.: +33 (1) 41 39 00 90 Fax: +33 (1) 41 39 00 99 E-mail: contact@roballofrance.com Gran Bretaa Roballo Engineering Co. Ltd. Mill Hill North West Industrial Estate GB-Peterlee, Co. Durham SR8 2HR Tel.: +44 (1 91) 5 18 56 00 Fax: +44 (1 91) 5 86 90 96 E-mail: info@roballo.co.uk Internet: www.roballo.co.uk India Rothe Erde GmbH Liaison Office India C-16, Bhagat Singh Marg Off Prabhu Marg Tilak Nagar IND-Jaipur 302 004 Tel.: +91 (1 41) 2 62 42 47 Fax: +91 (1 41) 2 62 42 30 E-mail: re_india@vsnl.net Internet: www.rotheerdeindia.com Italia Rothe Erde-Metallurgica Rossi S.p.A. Viale Kennedy, 56 I-25010 Visano (Brescia) Tel.: +39 (0 30) 95 20 - 1 Fax: +39 (0 30) 95 20 - 3 00 E-mail: mri@rotheerde.it Internet: www.rotheerde.it Japn Nippon Roballo Co., Ltd. Fukide Bldg., 7th Floor Toranomon 4-1-13 J-Minato-Ku/Tokyo Zip: 1 05- 00 01 Tel.: +81 (3) 34 34 43 41 Fax: +81 (3) 34 34 43 40 E-mail: info@roballo.co.jp Internet: www.roballo.co.jp
Rothe Erde
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Rothe Erde Grandes Rodamientos.

A ThyssenKrupp Technologies company

Con rodamientos de gran tamao y aros de calidad al xito mundial.

Tipos de rodamientos Informacin tcnica general Serie KD 210

Rothe Erde Grandes Rodamientos

Rothe Erde Grandes Rodamientos

Tipos de rodamientos Informacin tcnica general

Diseos constructivos de rodamientos.

Los rodamientos correspondientes a la serie KD 320 se suministran

Los rodamientos correspondientes a la serie KD 600 se suministran

sin dentado con dentado exterior con dentado interior

Diseos constructivos de rodamientos.

Uniones giratorias de doble hilera Uniones giratorias combinadas (rodillo/bola)

Uniones giratorias de una hilera de rodillos Uniones giratorias de rodillos cruzados

Uniones giratorias de triple hilera de rodillos Uniones giratorias de rodillos axiales-radiales

Los rodamientos correspondientes a la serie RD 700 se suministran

Los rodamientos correspondientes a la serie RD 800 se suministran

Los rodamientos correspondientes a la serie RD 900 se suministran

sin dentado con dentado exterior con dentado interior

Transmisin des esfuerzos.

Figura 1: Usualmente los rodamientos de gran dimensin se montan de forma asentada.

Rodamientos de grandes dimensiones Rothe Erde

Posicin del rodamiento: colgado* U asentado U *Los tornillos estn sometidos a

Dentado: libre eleccin U segn anexo B U

Velocidad de giro [min-1]: normal: mxima:

Cargas sobre el rodamiento

Cargas axiales paralelas al eje de giro Cargas radiales

[kNm] q Desplazados entre s

Rothe Erde Grandes Rodamientos

Vida til del rodamiento

Factores de carga para la seleccin de rodamientos.

Rothe Erde Grandes Rodamientos

1,0 1,15 1,25 1,25 1,0

30.000 45.000 60.000 30.000

0,5 Mk Mkr 0,8 Mk Mkr 0,8 Mk

Dimensionado segn norma especial

1,25 1,25 1,45

Dimensionado segn norma especial

Ejemplo de clculo para la seleccin de un rodamiento

Carga levantada a mxima distancia

Rothe Erde Grandes Rodamientos

Gra para servicio de gancho

Gra para servicio de cuchara

A mxima distancia Q = 220 kN A = 75 kN O = 450 kN G = 900 kN W = 27 kN

A mxima distancia Q = 180 kN A = 110 kN O = 450 kN G = 900 kN W = 27 kN

1) Carga mxima de servicio incluyendo carga por viento

1) Carga mxima de servicio incluyendo carga por viento

Rothe Erde Grandes Rodamientos

Curvas de vida til 30000 giros

+ carga para lectura en grfico

Par de vuelco resultante (kNm)

4112 4000 3500 3230 3000 2500 2227 2000 1500

+ carga para lectura en grfico (tornillos)

Par de vuelco resultante (kNm)

3275 3200 2800 2400 2333 2000 1600 1200

carga para lectura en grfico 13

+ carga para lectura en grfico

carga para lectura en grfico

13 + carga para lectura en grfico (tornillos)

800 400 0 0 200 400 600

Carga axial (kN)

Carga axial (kN)

Curvas de carga lmite esttica