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COM-MOD-D'W

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05/11/2014

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text

original

 
L.Technique
DISTRIBUER
 
:
 
COMMANDE
 
PAR
 
MODULATION
 
D’ENERGIEI.
 
Intérêt
 
de
 
la
 
modulation
 
d'énergie
La
 
modulation
 
d'énergie
 
 permet
 
de
 
modifier 
 
les
 
 paramètres
 
des
 
actionneurs
 
en
 
fonction
 
de
 
l'évolution
 
du processus.Pour 
 
un
 
actionneur 
 
électrique
 
(moteur),
 
le
 
changement
 
de
 
vitesse
 
est
 
assuré
 
 par 
 
un
 
variateur 
 
de
 
vitesse.Pour 
 
un
 
actionneur 
 
 pneumatique
 
(vérin)
 
ou
 
hydraulique,
 
le
 
déplacement
 
est
 
réalisé
 
 par 
 
un
 
distributeur  proportionnel.
II.
 
Variateurs
 
industriels
 
pour 
 
moteur 
 
asynchroneII.1.
 
Intérêt
 
de
 
la
 
variation
 
de
 
la
 
vitesse
De
 
nombreux
 
systèmes
 
industriels
 
entraînés
 
 par 
 
des
 
moteurs
 
électriques
 
utilisent
 
la
 
variation
 
de
 
vitesse pour 
 
optimiser 
 
leur 
 
fonctionnement.
II.1.1.
 
Exemples
 
d'utilisation
 
:
réglage
 
du
 
débit
 
d'une
 
 pompe
 
ou
 
d'un
 
ventilateur,
réglage
 
de
 
la
 
vitesse
 
de
 
défilement
 
d'une
 
chaîne
 
de
 
fabrication,
réglage
 
de
 
la
 
vitesse
 
de
 
défilement
 
d'un
 
train
 
de
 
 papeterie
 
ou
 
d'aciérie,
réglage
 
de
 
la
 
vitesse
 
de
 
coupe
 
ou
 
d'avance
 
des
 
machines
 
outils,
réglage
 
de
 
la
 
vitesse
 
des
 
systèmes
 
de
 
transport
 
des
 
 personnes
 
(train,
 
téléphérique,
 
...).Deux
 
technologies
 
 permettent
 
d'obtenir 
 
cette
 
variation
 
de
 
vitesse
 
:
la
 
technologie
 
m é c a niq u e
(boîte
 
de
 
vitesse,
 
système
 
 poulies-
 
courroie,
 
système
 
 pignon-chaine,
 
...)
la
 
technologie
 
é l e ctr o niqu e
(convertisseur 
 
d'énergie).
II.1.2.
 
Avantages
 
des
 
convertisseurs
 
électroniques
 
:
diminution
 
des
 
 pertes
 
mécaniques
 
 présentes
 
dans
 
les
 
variateurs
 
mécaniques
 
(poulies
 
et
 
courroies,engrenages),
limitation
 
voire
 
suppression
 
des
 
surintensités
 
lors
 
du
 
démarrage,
adaptation
 
 précise
 
de
 
la
 
vitesse
 
et
 
modification
 
facile,
allongement
 
de
 
la
 
durée
 
de
 
vie
 
des
 
constituants
 
mécaniques
 
des
 
systèmes
 
(moins
 
d'à-coups),
limitation
 
du
 
 bruit,
économies
 
d'énergie
.
II.2.
 
Généralités
Deux
 
types
 
de
 
moteurs
 
sont
 
 présents
 
sur 
 
les
 
systèmes
 
:Les
 
moteurs
 
à
 
c o u r a n t c o n t in u
:
 
leur 
 
vitesse
 
est
 
p ro
 
po rt ionn e lle à la te nsion
d'alimentation.Les
 
moteurs
 
asy n c h ro n es
:
 
leur 
 
vitesse
 
est
 
p ro
 
po rt ionn e lle à la f ré qu e n ce
d'alimentation.Les
 
variateurs
 
de
 
vitesses
 
sont
 
des
 
systèmes
 
qui
 
convertissent
 
les
 
caractéristiques
 
d'une
 
alimentationen
 
fonction
 
d'une
 
consigne
 
donnée.
 
Ils
 
ont
 
 plusieurs
 
fonctions
 
 parmi
 
lesquelles
 
:
Le
 
démarrage
 
:
 
le
 
moteur 
 
 passe
 
de
 
la
 
vitesse
 
nulle
 
 jusqu'à
 
sa
 
vitesse
 
établie
 
en
 
un
 
temps
 
 prédéfiniet
 
en
 
évitant
 
les
 
 pointes
 
d'intensité.
La
 
variation
 
de
 
vitesse
 
:
 
modification
 
de
 
la
 
fréquence
 
de
 
rotation
 
du
 
moteur 
 
 par 
 
accélération
 
oudécélération
 
en
 
un
 
temps
 
donné.
La
 
régulation
 
:
 
la
 
fréquence
 
de
 
rotation
 
du
 
moteur 
 
est
 
maintenue
 
constante
 
quelles
 
que
 
soient
 
lesfluctuations
 
de
 
la
 
charge
 
(dans
 
certaines
 
limites).
Le
 
 freinage
 
:
 
le
 
moteur 
 
 passe
 
d'une
 
vitesse
 
établie
 
à
 
une
 
vitesse
 
inférieure
 
(ralentissement)
 
ou
 
à
 
lavitesse
 
nulle
 
(arrêt)
 
avec
 
maintien
 
en
 
 position
 
 possible.
SI
 
-
 
Distribuer 
 
 – 
 
Commande
 
 par 
 
modulation
 
dénergie page
 
1/4 Classe
 
:
 
2
 
STE
1
 
L.Technique
DISTRIBUER
 
:
 
COMMANDE
 
PAR
 
MODULATION
 
D’ENERGIE
L'inversion
 
du
 
 sens
 
de
 
rotation
 
:
 
 permet
 
de
 
faire
 
fonctionner 
 
le
 
moteur 
 
dans
 
les
 
deux
 
sens
 
derotation.
La
 
récupération
 
d'énergie
 
:
 
 permet
 
lors
 
d'un
 
ralentissement
 
ou
 
d'un
 
freinage
 
des
 
systèmes
 
detransformer 
 
l'énergie
 
mécanique
 
en
 
énergie
 
électrique.
 
Dans
 
ce
 
cas,
 
le
 
moteur 
 
fonctionne
 
engénératrice
 
et
 
l'énergie
 
récupérée
 
 peut
 
être
 
soit
 
dissipée
 
dans
 
des
 
résistances,
 
soit
 
utilisée
 
 pour recharger 
 
des
 
 batteries
 
ou
 
encore
 
réinjectée
 
dans
 
le
 
réseau.
II.3.
 
Fonction
 
du
 
variateur 
 
de
 
vitesse.
Energie
 
électriqueRéglage
 
(vitesse,rampe…)
Energieélectrique
MODULER L’énergie
Energie
 
électriqueModulé
 
en
 
fréquence
II.4.
 
Structure
 
interne
Variateur
 
de
 
vitesse
La
 
tension
 
monophasée
 
outriphasée
 
du
 
réseau
 
est
 
convertieen
 
une
 
tension
 
continue
 
 par l’intermédiaire
 
du
 
 pont
 
redresseur et
 
des
 
condensateurs
 
de
 
filtrage
Réseau
 
triphaséPontredresseur 
Cette
 
tension
 
continue
 
estdécoupée
 
 par 
 
un
 
 pont
 
onduleur  pour 
 
donner 
 
une
 
successiond’impulsions
 
de
 
largeur variable
 
(M.L.I)
Filtrage
L'ajustement
 
de
 
la
 
largeur des
 
impulsions
 
et
 
leur 
 
répétition, permettent
 
d'obtenir 
 
une
 
fréquencevariable
 
tout
 
en
 
maintenant
 
:le
 
rapport
 
U/f 
 
constant.
Pontonduleur 
M13~
T e n s ion a l'e n tr ée0de l'onduleur Tensionmoteur Courant moteur 
2
 
II.5.
 
Disposition,
 
caractéristiques
 
et
 
fonctions
 
des
 
bornes
 
contrôle
 
(cas
 
d’ALTIVAR
 
11)
SI
 
-
 
Distribuer 
 
 – 
 
Commande
 
 par 
 
modulation
 
dénergie page
 
2/4 Classe
 
:
 
2
 
STE
3

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